Le Sprinter 2012 - Mercedes-Benz
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Le Sprinter 2012 - Mercedes-Benz
Le Sprinter 2012 Découvrez la Mercedes des utilitaires légers. Le succès professionnel est le résultat d’un travail de longue haleine et d’une succession de décisions opportunes. Le Mercedes-Benz Sprinter est l’une de celles-là: grâce à une fonctionnalité et une polyvalence exceptionnelles, cet utilitaire léger établit de toutes nouvelles références dans des domaines déterminants – et comblera toutes les attentes que vous êtes en droit de formuler à l’encontre d’un véhicule Mercedes-Benz en matière de sécurité, de qualité et de fiabilité. En version fourgon, combi, minibus ou châssis-cabine, le Sprinter vous offre, grâce à ses multiples variantes, son habitabilité hors pair et sa conception particulièrement robuste, une solution sur mesure pour quasiment toutes les missions de transport. Quel que soit votre chargement, le Sprinter se montrera à la fois sobre et performant. Il sera pour vous un partenaire résolument professionnel d’un point de vue pratique, économique, mais aussi écologique: avec un moteur V6 BlueTEC diesel évolué qui allie une consommation de carburant extrêmement faible à un potentiel de performances élevé et un respect de l’environnement exemplaire. Avec des intervalles de maintenance très longs qui garantissent des frais d’entretien réduits en liaison avec une facilité de maintenance remarquable. Mais aussi et surtout une longévité légendaire. Il en résulte un rapport qualité/performance inégalé – et un utilitaire léger unique: votre Mercedes-Benz Sprinter. 2 Sprinter De série : cent ans d’expérience dans le secteur des fourgons. Avec des innovations techniques qui ont fait ou feront date, Mercedes-Benz fait œuvre de pionnière et écrit depuis plus de 100 ans l’histoire de l’automobile – au Canada et dans le monde entier. Ici, comme ailleurs, les véhicules à l’étoile sont synonymes de technologie novatrice, de sécurité, de qualité, de confort et de longévité. En tant qu’inventeurs de l’automobile, nous considérons qu’il est de notre devoir de prendre des responsabilités vis-à-vis de la société et de l’environnement et d’œuvrer en faveur d’une mobilité sûre et durable. Et ce, non seulement pour le transport des personnes, mais aussi pour celui des marchandises. Car Mercedes-Benz n’est pas uniquement un leader mondial sur le marché des voitures de prestige. Nous sommes également le premier constructeur de véhicules industriels au monde. Depuis la construction, en 1896, du premier utilitaire léger par nos usines, nos ingénieurs continuent d’établir des références sur ce segment. Plus d’un million de Mercedes-Benz Sprinter vendus de par le monde démontrent avec brio notre compétence en matière de transports. Fiabilité, robustesse ou sécurité – toutes les qualités que vous attendez d’un véhicule à l’étoile sont proposées de série sur le Mercedes-Benz Sprinter. Mais comme nous savons qu’un bon outil ne suffit pas à garantir des prestations exceptionnelles, Mercedes-Benz vous offre bien plus: en tant que partenaire résolument professionnel, nous vous aidons activement à maximiser votre succès dans des conditions rentables. Avec des offres après-vente et un éventail de services très complets, un engagement passionné et une étroite collaboration. Bienvenue dans l’univers de Mercedes-Benz. Prenez vos aises à bord du Sprinter. Jusqu’à 214 cm (84 inches) de hauteur debout – et un espace très généreux. Disposer d’un volume de chargement spacieux s’avère une solution intéressante. Mais l’idéal est de pouvoir y tenir debout: bienvenue à bord du Sprinter Fourgon. Avec une hauteur intérieure de 214 cm (84 inches), vous profitez de la liberté de mouvement nécessaire pour des opérations de chargement et déchargement rapides. Votre Sprinter met à votre disposition les meilleurs volume de chargement et charge utile de la catégorie: dans 17 m3 (600 cu ft), il peut engloutir tout ce qui est utile à votre activité et transporter jusqu’à 2438 kg (5375 lbs) de marchandises. Il vous offre de plus une myriade de possibilités pour arrimer de manière fiable ce surcroît de charge. Fonctionnel sous toutes ses formes. Personne ne connaît votre travail mieux que vous. C’est pourquoi le Sprinter Fourgon vous laisse le choix: avec un espace de chargement proposé en trois hauteurs et un large éventail d’options qui peuvent se combiner pour repondre aux exigences les plus variées, vous serez sûr de trouver une version adaptée à vos besoins de transport. Et si, outre une grande quantité de matériel, vous devez transporter une équipe, optez pour le Sprinter Fourgon avec ensemble cabine d’équipe. Il peut accueillir jusqu’à cinq personnes à son bord tout en conservant sa modularité caractéristique: la banquette arrière disponible peut être démontée en un tournemain. L’éclairage de seuil en option pour le conducteur/passager avant et les Sa capacité de chargement maximale de 17 m3 (600 cu ft) et sa hauteur Des éléments modulaires de sécurisation du chargement sont disponibles accès passagers ou la porte coulissante du compartiment de chargement de chargement de 214 cm (84 inches) font du Sprinter Fourgon l’un des en option. garantissent une sécurité maximale lors des montées et descentes du utilitaires légers les plus spacieux de sa catégorie. 2 empattements, 3 longueurs intérieures, u 3 hauteurs intérieures Meilleur volume de chargement de la catégorie u (9 à 17 m3/318 à 600 cu ft) Meilleure charge utile de la catégorie u (1302 à 2438 kg/2872 à 5375 lbs) Meilleure hauteur de chargement de la catégorie u (jusqu’à 214 cm/84 inches) Longueur de chargement de 470 cm (185 inches) max. u Ensemble cabine d'équipe disponible incluant une u banquette 3 places pour le compartiment passagers Œillets d’arrimage de série, rails d’arrimage au sol, sur u les parois latérales et le cadre de pavillon et sangles en option. D’autres éléments de sécurisation du chargement sont disponibles en tant qu’accessoires Charge remorquée de 3402 t (7500 lbs) maxi u véhicule, même dans le noir. Sprinter Fourgon 7 Le Sprinter. Il se charge de tout. Espace de chargement avec deux types de portes u coulissantes offrant une largeur d’ouverture de 1.30 m/ 3265 (128.5) 51.2 inches (pour une hauteur de 1.82 m/71.7 inches maximum), selon la longueur de carrosserie et la variante de toit Portes arrière pivotantes avec angle d’ouverture u jusqu’à la paroi latérale (autobloquantes) Cloison de séparation disponible en plusieurs variantes u fonctionnelles: version intégrale, avec vitre, vitre coulissante ou porte coulissante 4300 (169.3) Facilité de chargement inégalée dans la catégorie, u confort de chargement élevé H jusqu’à env. 7001 (27.61) H jusqu’à env. 7901 (31.11) 2141 (84.3) H 1940 (76.4) Jusqu’à 3 0551 (120.31) 1565 (61.6) H 1565 (61.6) H 1565 (61.6) Jusqu’à 28201 (111.01) 1651 (65) 4700 (185.0) Jusqu’à 24451 (96.31) Le Sprinter Fourgon se caractérise par une grande facilité de chargement: vous pourrez le charger aussi bien par l’arrière que par la droite – ou même par la gauche en option. Les parois intérieures quasiment verticales, les caissons de roue aplatis et la charge utile élevée créent les conditions idéales pour une exploitation optimale. Le compartiment de chargement offre une ouverture latérale particulièrement large qui autorise même le chargement transversal de palettes. Quelle que soit la version choisie parmi les multiples possibilités de la gamme, le Sprinter Fourgon comblera toutes vos attentes avec un compartiment de chargement adapté à vos besoins, ainsi qu’à vos exigences pratiques. H jusqu’à env. 7901 (31.11) 1 À vide. Toutes les valeurs sont exprimées en mm et inches. 8 Sprinter Fourgon Différentes variantes de cloison de séparation (option) permettent un Porte coulissante droite de série, à gauche en option. Larges accès au Des portes arrière pivotantes avec angle d’ouverture jusqu’à la paroi aménagement de l’habitacle adapté au profil d’utilisation. compartiment de chargement pour un confort maximal. latérale (autobloquantes) sont disponibles de série. Sprinter Fourgon 9 De la place pour cinq personnes et tout leur matériel. Le Sprinter Fourgon est disponible en option en version Fourgon Transport de personnes avec compartiment de chargement à vitrage partiel. La banquette montée de série dans le compartiment de chargement crée les conditions idéales pour toutes les missions qui nécessitent le transport d’un matériel important, mais aussi d’une équipe. Les vitres grand format derrière le montant médian, l’accès confortable, les sièges haut de gamme et le vaste espace disponible garantissent un confort maximal, même à la deuxième rangée. Jusqu’à cinq personnes (4+1) peuvent prendre place à bord sans nuire à la légendaire modularité du Sprinter: la banquette arrière peut être déposée en un tournemain. Banquette 3 places u Vitres latérales fixes teintées u Système d’ancrage ISOFIX u Plancher porteur du combi, avec tapis de sol dans u le compartiment passagers Habillage des parois latérales u Habillage du ciel de pavillon1 u 1 En option. 2545 (100.1) 3265 (128.5) 3580 (140.9) 4300 (169.3) 3980 (156.7) 4700 (185.0) Transport d’équipage et de matériel sans compromissions – avec Les accoudoirs latéraux côté couloir et paroi latérale accroissent le le Sprinter Fourgon Transport de personnes. confort dans le compartiment passagers.1 10 Sprinter Fourgon à vitrage partiel (Transport de personnes) Toutes les valeurs sont exprimées en mm (inches). Découvrez 12 possibilités d’améliorer votre service de navette. Vous souhaitez mener vos passagers à bon port tout en leur offrant confort et sécurité ? Alors, le Sprinter Combi est fait pour vous: pouvant accueillir jusqu’à 12 personnes, doté d’équipements innovants et d’un design moderne, son habitacle est très convivial dès le premier abord – en service de navette ou de bus, pour les compagnies de taxi ou les voyagistes, pour le transport d’équipes ou en mission sociale. Sur la route, les équipements de sécurité exemplaires sont là pour que vos passagers et vous-même puissiez profiter du voyage tout en restant détendus. 2 empattements, 2 longueurs intérieures, u 2 hauteurs de toit Nombreuses configurations de sièges disponibles u pour jusqu’à 12 personnes Banquettes 3 et 4 places pour l’espace passagers, faciles u à installer ou à retirer grâce aux fermetures rapides Surface de chargement1 allant jusqu’à 7.4 m2 (80 sq ft) u Volume de chargement1 de 9 à 14 m3 (318 à 494 cu ft) u Charge utile1 de 1363 à 1574 kg (3005 à 3469 lbs) u Portes arrière pivotantes avec angle d’ouverture u jusqu’à la paroi latérale (autobloquantes) Chauffage d’appoint et climatiseurs arrière disponibles u en option (climatiseur avant de série) Vitres noires à l’arrière u 1 825 (32.5) 1860 (73.2) La surface de chargement, le volume de chargement et la charge utile s’entendent tous sièges retirés. Banquettes 3 et 4 places - pour un total de trois rangées de sièges maximum. Toutes les valeurs sont exprimées en mm (inches). 12 Sprinter Combi Départ des passagers. Arrivée des affaires... Pleins feux sur le Mercedes-Benz Sprinter Minibus, conçu pour vous offrir un espace maximal. Les passagers voyagent dans un confort et un luxe exceptionnels grâce à des portes latérales s’effaçant vers l’extérieur, dégageant une ouverture de 0,97 m (38 inches), à une hauteur intérieure impressionnante de 1,91 m (75 inches), un climatiseur haut de gamme, des sièges style autocar et divers autres équipements optionnels. Avec jusqu’à 18 places assises et 8 ensembles de sièges disponibles, le minibus offre une vaste gamme de configurations et d’options pour répondre aux attentes spécifiques des exploitants. Montez à bord et prenez la route dès aujourd’hui! 8 configurations intérieures spacieuses u Places assises pour 19 (18+1) personnes maxi u Hauteur intérieure standard de 1,91 m (75 inches) u Ensemble Navette Paratransit Large accès de 0,97 m (38 inches) par des portes s’effa- u çant vers l'extérieur Volant réglable en hauteur/en approche u 4700 (185.0) Ensemble Navette Hôtel 4700 (185.0) Ensemble Navette Aéroport 4700 (185.0) Ensemble Navette 4700 (185.0) Toutes les valeurs sont exprimées en mm et inches. Les passagers voyagent en tout confort grâce au compartiment spacieux Portes s’effaçant vers l’extérieur, dégageant une ouverture de 0,97 m 8 ensembles intérieurs spacieux sont disponibles, dont 4 présentés et à la hauteur intérieure de 1,91 m (75 inches) (38 inches) et seuil bas pour un accès rapide et aisé de 18 personnes ci-dessus. Adressez-vous à votre distributeur pour obtenir une liste maximum. complète des options. 14 Sprinter Minibus Les superstructures les plus diverses peuvent être réalisées sur la base d’un Sprinter Châssis-cabine. Les véhicules présentés ici montrent des exemples de solutions de carrossage et d’aménagement proposées uniquement auprès d’un carrossier. L’offre de superstructures et d’aménagements diffère selon les pays. 16 Sprinter Châssis-cabine | Superstructures et aménagements Une base solide : le Sprinter Châssis-cabine. Principe d’individualité. Un partenariat de professionnels à professionnels implique de bien connaître les besoins de son partenaire. C’est pourquoi chez Mercedes-Benz nous nous employons à satisfaire les exigences et les souhaits de nos clients. Ceux-ci sont particulièrement attachés à la possibilité de personnaliser et d’adapter un véhicule à leur profil d’utilisation propre. Le Sprinter Châssis-cabine répond parfaitement à ce critère. Avec deux empattements et une charge utile maximale de 2844 kg (6269 lbs), il offre une base solide pour la réalisation de tous vos souhaits de carrossage professionnels spécifiques. Grâce à une conception particulièrement performante, le cadre est extrêmement résistant à la torsion, robuste et endurant. Des superstructures sur mesure réalisées par des partenaires qualifiés. Grâce à une coopération étroite entre Mercedes-Benz et des entreprises partenaires certifiées, les souhaits de carrossage et d’aménagement les plus exceptionnels peuvent être mis en œuvre sur la base d’un Sprinter Châssis-cabine selon les critères les plus élevés. Votre concessionnaire Mercedes-Benz se fera un plaisir de vous aider à trouver la superstructure la mieux adaptée. 3413 (134.4) 4173 (164.3) Toutes les valeurs sont exprimées en mm et inches. Avec des empattements de 3665 et 4325 mm (144.3 et 170.3 inches) et un P.T.A.C. de 5 t (11030 lbs), le Sprinter Châssis-cabine représente la solution idéale pour les secteurs et les profils d’utilisation les plus variés. Grâce à une charge utile élevée, même les superstructures relativement lourdes peuvent être réalisées. Sprinter Châssis-cabine | Superstructures et aménagements 17 Disponible en option : autoradio Audio 20 avec double syntonisateur, La banquette deux places à l’avant (option) avec tablette rabattable et Les sièges confort sont disponibles en option avec de multiples possibilités lecteur CD à compatibilité MP3, changeur CD, interface Bluetooth® avec compartiment de rangement permet de transporter une troisième personne de réglage et un soutien lombaire manuel. dispositif mains libres et clavier téléphonique. dans l’espace passagers (sauf sur le combi). 18 Habitacle | Confort et fonctionnalité Offrez-vous une avance confortable! Peut-être les utilitaires légers disposeront-ils tous un jour d’un niveau de confort et de qualité tel que les passagers en oublieront qu’ils sont assis dans un véhicule industriel. A bord du Sprinter, c’est déjà chose faite: grâce à son grand confort de conduite et de commande, un espace généreux et des idées encore plus astucieuses, ce véhicule crée des conditions d’utilisation idéales. L’habitacle établit de nouvelles références en matière de design, de choix des matériaux, d’ergonomie et de qualité. Une offre complète d’équipements aussi pratiques qu’innovants, à combiner en fonction de vos exigences quotidiennes, vous permet en outre d’obtenir un véhicule entièrement conforme à vos désirs et à vos besoins. Car ceux qui travaillent dur méritent un soutien professionnel à la hauteur de leurs exigences. Meilleure habitabilité de la catégorie et confort élevé u Position d’assise et du volant digne d’une u u Système de chauffage et de ventilation performant Vitres teintées u Chauffage additionnel électrique à air chaud voiture particulière u Sièges de forme ergonomique avec structure optimisée u Autoradios modernes1 offrant la solution u Siège conducteur réglable adaptée à tous les besoins u Faible niveau sonore dans l’habitacle u Dispositif mains libres Bluetooth® 1 Volant réglable en hauteur et en approche u u Aide au stationnement PARKTRONIC1 à l’avant u Volant multifonction avec ordinateur de bord1 et à l’arrière, avec signal sonore et indicateur visuel dans u Lève-glaces électriques pour le conducteur et le le rétroviseur extérieur et sur le tableau de bord u Verrouillage centralisé avec télécommande radio passager avant u Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de (de série) u vitesse SPEEDTRONIC1 Diamètre de braquage remarquablement faible u 1 En option. Nombreux rangements – dont un compartiment pratique au-dessus du De série à bord: le climatiseur à régulation électronique TEMPMATIK à Des températures agréables dans l’espace passagers du combi grâce au pare-brise, plusieurs porte-gobelets et deux porte-bouteilles pour offrir un l’avant. climatiseur arrière en option. espace de rangement supplémentaire et maintenir l’ordre à bord. Habitacle | Confort et fonctionnalité 19 Votre sécurité: un bien précieux. En matière de sécurité, rien n’est superflu. Nous avons donc peaufiné l’équipement de sécurité du Sprinter afin d’offrir au conducteur et aux passagers, mais aussi aux autres usagers de la route, le plus haut niveau de protection possible. Un principe parfaitement illustré par le correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP®1 qui, pour la première fois, prend en compte un facteur d’influence essentiel: l’état de chargement du véhicule, lequel peut évoluer au cours d’un trajet. C’est pourquoi l’ADAPTIVE ESP®1 surveille en permanence l’état de chargement actuel du véhicule grâce à des capteurs, et peut adapter en conséquence ses interventions de stabilisation. Pour accroître votre sécurité lorsque vous tractez une remorque, l’ADAPTIVE ESP®1 du Sprinter a été enrichi des fonctionnalités du nouvel ESP® avec système de stabilisation de la remorque qui intervient en cas de louvoiement de la remorque et aide le conducteur à stabiliser son attelage. L’ESP® avec système de stabilisation de la remorque est automatiquement activé avec un dispositif d’attelage installé à l’usine. Il peut être activé par votre concessionnaire Mercedes-Benz en cas de montage d’un dispositif d’attelage en post-équipement. Correcteur électronique de trajectoire ADAPTIVE ESP®1 u avec antiblocage de roues (ABS), régulation antipatinage (ASR), répartiteur électronique de la force de freinage (EBV), freinage d’urgence assisté (BAS) et système de stabilisation de la remorque ESP® Sécurité élevée en cas de collision u Coussins gonflables2 frontaux conducteur et passager(s) u avant de série tant pour le siège individuel que pour la banquette deux places Coussins-rideaux gonflables2 et coussins gonflables de u protection du thorax2 pour le conducteur et le passager avant en option Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen; für u Fahrer- und Beifahrereinzelsitz mit Gurtstraffer Aucun dispositif, aussi évolué soit-il, ne peut abolir les lois de la physique ni corriger une conduite imprudente. Bouclez systématiquement votre ceinture de sécurité. 2 Attention: les forces générées par le déploiement d’un coussin gonflable peuvent blesser gravement ou tuer les enfants de moins de 13 ans. Si possible, installez-les à l’arrière. 1 und Gurtkraftbegrenzer Appuie-tête réglables en hauteur à toutes les places u Rétroviseurs extérieurs avec miroir grand angle intégré u Projecteurs bi-xénon en option avec lave-phares et u éclairage adaptatif Détecteur de pluie avec allumage automatique des u phares (option) Témoin de défaillance des ampoules u Système pratique de fixation du chargement avec u œillets d’arrimage renforcés et, en option, des rails d’arrimage au sol, sur les parois latérales et sous le cadre de pavillon; sangles en option Verrouillage centralisé avec télécommande radio u et protection antivol renforcée; alarme antivol et anti-effraction avec protection volumétrique et anti-soulèvement en option Système de contrôle de la pression des pneus (de série u sur fourgon et combi ; non disponible pour les châssisLes coussins-rideaux gonflables2 et coussins gonflables de protection du Système de contrôle de la pression des pneus (de série sur fourgon thorax2 pour le conducteur et le passager avant complètent en option et combi ; non disponible pour les châssis-cabines ou avec une monte le système de retenue. (La photo ci-contre montre, à titre d’illustration jumelée). uniquement, différents coussins gonflables entièrement déployés.) 2 cabines ou avec une monte jumelée). Caméra de recul (option) facilitant les manœuvres u de recul et de stationnement, en liaison avec un écran de 7 pouces Sécurité 21 BlueEFFICIENCY. Innovations pour une mobilité efficiente. Pour Mercedes-Benz, construire la mobilité de demain dans un souci de responsabilité et de durabilité est à la fois une exigence et un engagement. Cette mobilité idéale passe par BlueEFFICIENCY: une technologie qui combine différentes mesures novatrices intelligentes en vue de réduire la consommation et les émissions. Le Mercedes-Benz Sprinter illustre parfaitement les répercussions positives de BlueEFFICIENCY: grâce à l’utilisation de la technologie diesel BlueTEC SCR novatrice, le Sprinter répond dès aujourd’hui aux sévères critères de la norme antipollution EPA 10 – et, dans le même temps, à vos exigences élevées en matière de motorisation puissante et sobre. Le système BlueTEC utilise l’additif DEF stocké dans un réservoir séparé. La photo de droite montre la tubulure de remplissage du DEF dans le compartiment moteur du fourgon/combi. 22 Technique | BlueEFFICIENCY Dépollué, puissant et confortable: le Sprinter à technologie diesel SCR BlueTEC. Appelée à faire référence, la technologie SCR BlueTEC réduit les émissions polluantes en filtrant les gaz d’échappement et en les canalisant vers un catalyseur où ils se voient adjoindre le fluide d’échappement diesel DEF. Lors de ce processus, les oxydes d’azote polluants sont transformés en azote et en eau, deux substances parfaitement inoffensives. Il en résulte une nette réduction des émissions polluantes et des particules de suie – et l’un des moteurs diesel les plus dépollués au monde. Pour vous, cela signifie que vous bénéficiez de la technologie moteur la plus évoluée, d’une consommation de carburant inégalée dans cette catégorie, d’émissions polluantes extrêmement faibles – le tout combiné à un déploiement de puissance impressionnant et un niveau sonore particulièrement bas. Au quotidien, seuls les arrêts à la pompe vous rappelleront que votre véhicule est équipé de BlueTEC, l’une des technologies de dépollution les plus avancées du moment: vous le remarquerez à la présence d’une tubulure de remplissage séparée pour l’additif DEF et à la nette réduction de vos factures de carburant. Le Sprinter séduira vos chauffeurs. Et votre comptable. Depuis 100 ans, Mercedes-Benz développe et fabrique des moteurs diesel encore plus sobres, plus performants et plus dépollués. Ceux-ci contribuent à la rentabilité globale d’un véhicule Mercedes-Benz au même titre que le haut niveau de qualité et la solide valeur de revente. Le V6 diesel CDI ultramoderne implanté dans le Sprinter en fournit le meilleur exemple: le moteur de 188 ch à la puissance accrue se distingue par une combustion propre, de faibles émissions polluantes et une efficience économique élevée. Il met en œuvre sur le Sprinter la technologie diesel SCR novatrice Mercedes-Benz baptisée BlueTEC. De l’énergie à revendre, même lors des missions difficiles. Le Sprinter allie rentabilité et tempérament de manière idéale. Avec un couple maximal de 325 lb-pi, son moteur diesel V6 CDI particulièrement sobre garantit une dynamique remarquable dans les moments décisifs: sur les routes de montagne et dans les côtes, lors des dépassements sur autoroute et des accélérations en ville. Grâce à la technologie à rampe commune la plus moderne, le couple de pointe est disponible dès les bas régimes – et c’est justement cela qui compte sur un utilitaire léger. Epaulé sur la route par une boîte automatique à 5 rapports confortable et une aide au démarrage de série, vous pourrez aborder vos déplacements quotidiens en toute décontraction. A la pompe, la sérénité est également de mise – car si le moteur implanté sur le Sprinter ne ménage pas son énergie, il sait en revanche se montrer économe en carburant. Courbe de couple : Puissance moteur ch Couple lb-pi 188 ch 190 600 175 550 160 500 145 450 130 400 115 350 325 lb-pi 100 300 85 250 70 200 55 150 40 100 1000 1500 2000 2500 3000 3500 Moteur diesel OM 642 DE30LA [EPA10] Transmission 4x2 6 cylindres, en V 72° 4 soupapes par cylindre Cylindrée de 2987 cm3 188 ch à 3800 tr/min Couple nominal de 325 lb-pi à un régime de 1400–2400 tr/min Boîte automatique à 5 rapports W5A 380 Capacité du réservoir 100 l (26.4 gallons) Injection directe à rampe commune et pilotage électronique Turbocompresseur et interrefroidissement Batterie 12 V/100 Ah, alternateur 14 V/220 A 4000 Régime moteur tr/min Technique | Moteur et train de roulement 25 Dotation de série et options. Châssis- Fourgon Combi Minibus 13 haut-parleurs - cinq avant, huit arrière – – Porte coulissante, côté passager • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Pré-équipement électrique pour PSM – – Volant réglable en hauteur et en inclinaison Cric hydraulique • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • – Accoudoir pour siège conducteur • • • • • Dégivreur de vitre arrière – • • • • • • • – Dotation de série Accoudoir pour siège passager Affichage de température extérieure Alternateur 14 V/220 A Barrette de raccordement électrique sous le siège du conducteur Batterie à haute capacité 12V/100 Ah Boîte à gants verrouillable Chauffage d’appoint électrique Chauffage d’appoint en diesel - 5kW Cinq haut-parleurs dans la cabine Climatisation, compartiment d'avant Contrôle de la pression des pneus avant et arrière, sans fil Correcteur électronique de trajectoire Coussin gonflable avant, conducteur Coussin gonflable avant, passager Couvercle rabattable pour vide-poches dans la console centrale Démarrage assisté Dispositif d’arrêt intermédiaire pour porte coulissante Ensemble fumeur, console d’avant Ensemble prép. pour attelage de remorque, à 7 pôles Étagère au-dessus du pare-brise Moteur turbo diesel Bluetec 3.0L Poignée d’entrée porte coulissante sur montant B Poignee d’entrée sur porte arrière gauche Porte arrière à deux battants, ouvrant à 270 degrés 26 Équipements | Dotation de série et options • • • • • • • • • – • • • • • • • • • • • • • • • • • • – • • cabine Dotation de série Prép. électrique pour prise de remorque ALENA Radio CD "Sound 5" Rapport de pont 3.923 Réservoir de carburant à 100 litres Rétroviseurs extérieurs chauffants et à réglage électrique Siège du passager réglable Sièges en tissu LIMA Télécommande - 315 MHZ Transmission automatique - 5 rapports Vitrage athermique avec bandeau de pare-brise Principales options (consultez votre concessionnaire Châssis- Fourgon Combi Minibus • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • – – • • • • – O • • • • • • • • – cabine O • • • • • • • • Châssis- Fourgon Combi Alarme de sécurité avec capteur de mouvement intérieur O O O Amortisseur de vibrations O • – – Antibrouillards en halogène O O O • Attelage de remorque O O O – Audio 20 avec changeur CD O O O • • • • Avertissement de marche arrière O O – Banquette deux places pour passagers O – O Batterie AGM de 12 V 95 Ah O O O Batterie supplémentaire pour post-équipement O O O O O pour les options minibus) cabine – – Boîtier format à l’avant sous la doublure de toit O – – Calandre chromé O O O – Caméra pour visibilité arrière O O – • Principales options (consultez votre concessionnaire Châssis- Fourgon Combi Chauffage auxiliaire à air chaud avec programmateur 10 kW O O – Chauffage d’appoint avant, 5kW O O O Cloison entière O – – Cloison entière au montant C O – – Cloison entière avec 1 vitre O – – Cloison entière avec 1 vitre coulissante O – – Cloison entière avec porte coulissante O – – Coussin de protection du thorax, conducteur O O O Coussin de protection du thorax, conducteur et passager O O O Coussin-rideau gonflable, conducteur/passager O O O Dégivreur de vitre arrière O – O Deux clés principales supplémentaires O O O Échangeur thermique additionnel à l'arrière O O O Éclairage portes de descente O O O Faisceau de câbles rallongé pour feux arrière – – O Garniture intérieure en panneau dur, à demi-hauteur O – – Garniture intérieure en PVC , à demi-hauteur O – – Garniture intérieure lavable, jusqu'au toit O – – Isolation pour compartiment arrière O O – Isolation pour compartiment avant O O O pour les options minibus) cabine Jantes en aluminium 6.5 J x 16 O O – Limiteur de vitesse - 120 km/h O O O Marche-pieds pour porte arrière O O – Module spécial programmable O O O Panneau de protection en aluminium, seuil de porte coulissante O – – Pare-brise chauffant O O O PARKTRONIC O O – • Série O Option – Non disponible Principaux équipements de série et options. Principales options (consultez votre concessionnaire Châssis- Principales options (consultez votre concessionnaire Châssis- Fourgon Combi Toit surélevé O O – Trousse de réparation de pneus avec compresseur électrique O O O Variante de poids 5,000 kg (11,030 lbs) O – • Ventilateur de toit électrique O – – O Verre de discrétion O • – – O Vitesse de rotation réglable par conducteur O O O – O Vitesse de rotation réglée O O O – – O Vitre dans la paroi arrière de la cabine – – O O – – Vitre fixe avec lave-glace et essuie-glace, portes arrière O O – O O O Vitre fixe, portes arrière O – • • O – Rails de fixation pour galerie de toit O O – Rapport de pont 4.182 O O • Fourgon Combi Régulateur de vitesse O O O Ressorts arrière confort pour version 3.88-t O • – O – – Siège conducteur chauffant Ensemble cargaison supplémentaire – Rails d'arrimage sur plancher et parois latérales – Sangles d'arrimage O O O Siège confort, conducteur O O O Similicuir noir O O O O O O Suppression de climatiseur O O O Ensemble phares bi-xénon – Projecteurs bi-xénon avec fonction virage – Antibrouillards en halogène – Système lave-phares Suppression de porte coulissante O – – O O O Suspension - centre de gravité élevé – – O Ensemble sièges confort Comprenant des sièges conducteur et passager confort Suspension avec stabilisateur arrière à haut rendement O – O Ensemble commodité – Volant multifonction avec ordinateur de bord – Deux clés principales supplémentaires – Groupe d'instruments avec "pixel-matrix-display" – Régulateur de vitesse O – O Fourgon Combi Phares et essui-glaces automatisés O O O Pneus M+S O O O Porte coulissante, côté conducteur O – – Poulie pour compresseur supplémentaire O O O Poulie pour générateur supplémentaire O O Précâblage pour caméra visibilité arrière avec écran – Précâblage pour clignotants supplémentaires – Pré-équipement électrique pour éclairage intérieur Pré-équipement pour cloison Pré-équipement pour radio Prise de 12V en compartiment arrière pour les options minibus) cabine Suspension avec stabilisateurs avant et arrière O – – Suspension avec stabilisateurs avant et arrière à haut rendement O – O Système de climatisation haute performance en compartiment passager O O – Tapis de sol en caoutchouc en arrière O • – Toit ouvrant arrière fixe O – – Toit Super surélevé (couleur véhicule) O – – 28 Equipements | Dotation de série et options pour les options minibus) Ensembles en option (consultez votre concessionnaire pour les options minibus) cabine Châssiscabine Ensembles en option (consultez votre concessionnaire Fourgon Combi pour les options minibus) Ensemble cabine d'équipe – Canal d'air chaud/froid vers le compartiment passagers – Ancrages ISOFIX pour siège d’enfant – Banquette 3 places en 1ère rangée, étroite – Pré-équipement du plancher pour cabine d'équipe – Tapis de sol en caoutchouc en arrière – Garniture intérieure en panneau dur, à demi-hauteur – Vitre fixe dans le paroi ou la porte coulissante avant gauche – Vitre fixe dans le paroi ou la porte coulissante avant droite Ensemble apparence deluxe – Calandre chromé – Jantes en aluminium 6.5 J x 16 O – – O Châssiscabine – – Ensemble vitres de base – Comprenant dégivreur pour vitres arrière et vitre avant droite – Verre de discrétion O Ensemble vitres complet Comprenant vitres arrière et latérales O • – Ensemble sièges chauffants Comprenant sièges conducteur et passager chauffants O O O Ensemble éclairage intérieur – Plafonnier en compartiment de chargement – Unité de commande au toit avec 2 liseuses O – – Ensemble intérieur de luxe – Eclairage pour compartiments avant et arrière – Habillages tissu du ciel de pavillon et des montants de fenêtre – Isolation additionnelle pour compartiments avant et arrière – Cendriers, arrière O – – Ensemble prép. Mobilité – Batterie supplémentaire pour post-équipement – Relais de coupure pour batterie auxiliaire – Module spécial programmable – Prise de 12V en compartiment arrière – Canal d'air chaud/froid vers le compartiment passagers O – – • Série O – – Ensembles en option (consultez votre concessionnaire Châssis- Fourgon Combi Ensemble haut de gamme – Volant multifonction avec ordinateur de bord – Deux clés principales supplémentaires – Groupe d'instruments avec "pixel-matrix-display" – Éclairage portes de descente – Unité de commande au toit avec 2 liseuses – Éclairage confort en compartiment chargement/passagers – Régulateur de vitesse – O – Ensemble chauffage arrière – Echangeur thermique additionnel et garniture lavable à l'arrière – Isolation additionnelle pour compartiments avant et arrière O O – Ensemble sièges suspendus Comprenant des sièges suspendus pour conducteur et passager O O O Ensemble sièges pivotants Comprenant des sièges conducteur et passager confort O O O pour les options minibus) cabine Option – Non disponible Equipements | Dotation de série et options 29 Peintures. blanc arctique (MB 9147) blanc gris1 (MB 9136) gris galet (MB 7701) rouge hibiscus (MB 3967) rouge velours (MB 3583) rouge feu1 (MB 3432) vert aqua (MB 6830) bleu acier (MB 5389) bleu brillant1 (MB 5362) bleu Atlantide (MB 5373) gris graphite (MB 7224) gris argent1 (MB 7708) gris pierre1 (MB 7160) gris graphite métallisé1 (MB 7759) noir carbone métallisé1 (MB 9154) rouge ambre métallisé1 (MB 3548) bleu jaspe métallisé1 (MB 5345) argent adamantin métallisé1 (MB 9744) jaune calcite1 (MB 1243) bleu vanda1 (MB 5957) Les peintures de série et métallisées1 présentées sur cette page ne constituent qu’un bref aperçu des possibilités qui s’offrent à vous. Plus de cent autres coloris sont disponibles sur demande pour votre Sprinter. Vous pouvez aussi opter pour des peintures spéciales, aux couleurs de votre entreprise par exemple. 1 Les peintures spéciales et métallisées sont disponibles en option. 30 Peintures Protégez votre investissement. Accessoires Mercedes-Benz. Les concessionnaires Mercedes-Benz Sprinter vous proposent une vaste gamme d’accessoires allant des dispositifs de fixation du chargement aux tapis de sol toutes saisons. Chaque composant a été conçu et testé pour répondre aux critères du Mercedes-Benz Sprinter. Pour découvrir toute la gamme des accessoires adaptés à votre véhicule, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire. Technical data | Model range 31 La gamme de modèles Sprinter en un coup d’œil. Longueurs de carrosserie Hauteurs de toit Type 2500 Type 3500 Type 3500 P.T.A.C. de 3.88 t (8,550 lbs) P.T.A.C de 4.49 t (9,900 lbs) P.T.A.C 5.0 t (11,030 lbs) – – – – Toit normal Version moyenne (empattement de 3665 mm/144.3 inch) Toit surélevé Toit Super Fourgon surélevé Toit surélevé Version longue (empattement de 4325 mm/170.3 inch) Toit Super surélevé Toit surélevé Version extra longue (empattement de 4325 mm/170.3 inch et porte-à-faux arrière long) Toit Super surélevé 32 Caractéristiques techniques | Gamme de modèles – Longueurs de carrosserie Type 2500 Type 3500 Type 3500 P.T.A.C. de 3.88 t (8,550 lbs) P.T.A.C de 4.49 t (9,v900 lbs) P.T.A.C 5.0 t (11,030 lbs) Toit normal – – Toit surélevé – – Toit surélevé – – Hauteurs de toit Version moyenne Combi (empattement de 3665 mm/144.3 inch) Version longue MiniBus (empattement de 4325 mm/170.3 inch) Version extra longue (empattement de 4325 mm/170.3 inch Version moyenne Châssis-cabine Toit surélevé – – Cabine standard – – Cabine standard – – et porte-à-faux arrière long) (empattement de 3665 mm/144.3 inch) Version longue (empattement de 4325 mm/170.3 inch) Caractéristiques techniques | Gamme de modèles 33 Nous travaillons à votre succès. En optant pour un véhicule Mercedes-Benz, vous faites le choix de l’excellence – et ce, à plusieurs niveaux. Bien avant l’achat, nous vous proposons des formules sur mesure pour accéder au véhicule idéal. Grâce à des offres parfaitement adaptées à vos besoins personnels, les experts de Services financiers Mercedes-Benz vous garantissent la plus grande marge de manœuvre financière possible et contribuent ainsi à accroître la compétitivité et la rentabilité de votre entreprise, dès l’acquisition de votre véhicule et tout au long de sa durée d’utilisation. 34 Services et financement Une compétence qui inspire confiance. Un service que vous méritez. Du choix de la configuration véhicule idéale aux offres de services propres à chaque véhicule, en passant par la maintenance et la réparation: chez Mercedes-Benz, vous rencontrez des hommes et des femmes qui accomplissent leur mission avec le même professionnalisme et la même passion que vous. Cela signifie que pour toutes les questions liées à votre utilitaire léger, vous bénéficierez de conseils compétents et d’une aide rapide – car où que vous soyez, nous serons à vos côtés. Votre concessionnaire Mercedes-Benz vous informera personnellement sur notre vaste offre de services et de financement. Il se fera également un plaisir de vous convier à un essai sur route pour que vous jugiez par vous-même de la modularité, de la rentabilité et du niveau de qualité du Sprinter. A très bientôt! manière ciblée et en ajustant la puissance moteur. Il aide ainsi à stabiliser le véhicule. Le système ADAPTIVE ESP®1, qui améliore la tenue de route et favorise la stabilisation du véhicule, réunit les fonctionnalités de l’anti-blocage de roues (ABS), de la régulation Correcteur électronique de antipatinage (ASR), du répartiteur Freinage d’urgence assisté BAS. Aide au démarrage. ESP® avec stabilisation de la Projecteurs bi-xénon avec trajectoire ADAPTIVE ESP®. électronique de la force de freinage Le freinage d’urgence assisté peut L’aide au démarrage intégrée à remorque. éclairage adaptatif/statique Le correcteur électronique de (EBV), du freinage d’urgence assisté aider à éviter les télescopages l’ESP® offre un confort accru lors Ce dispositif, qui intervient en dans les virages. trajectoire ADAPTIVE ESP®1 est (BAS) et de l’aide au démarrage. L’ESP® ou du moins à réduire la vitesse des démarrages en côte: la complément de l’ADAPTIVE ESP®1, À l’amorce d’un virage serré, aux un système d’aide à la conduite avec stabilisation de la remorque d’impact. Il reconnaît le danger pression de freinage continue de réagit dès les premiers signes de intersections ou en manœuvre qui, pour la première fois, tient contribue en outre à accroître la à la vitesse à laquelle le conducteur s’appliquer pendant environ 2 louvoiement de la remorque par de stationnement, une source également compte de l’état de sécurité de marche lorsque le enfonce la pédale de frein et secondes après le relâchement une réduction du couple moteur et lumineuse supplémentaire est chargement du véhicule. Il intervient véhicule tracte une remorque. augmente alors la pression de de la pédale de frein. Il n’en faut des interventions de freinage nécessaire en plus des feux de activement dans certaines situations freinage. Parallèlement, l’ABS pas plus au pied droit du conducteur ciblées sur les roues du véhicule croisement : selon l’angle de critiques en freinant chaque roue de empêche les roues de se bloquer. pour passer du frein à l’accélérateur tracteur. Lorsque ces interventions braquage, l’éclairage statique et empêcher le véhicule de reculer. sont répétées, l’effet de freinage se déclenche automatiquement L’aide au démarrage est active s’accentue progressivement et la dans les virages serrés, jusqu’à dans les côtes à partir de 4 %. vitesse du véhicule s’en trouve par 70 km/h, et l’éclairage adaptatif là même sensiblement diminuée. dès que le clignotant est actionné (jusqu’à 40 km/h). PARKTRONIC. Coussins gonflables2 frontaux pour Coussins-rideaux gonflables2 Répartiteur électronique de Confort de ventilation. BlueEFFICIENCY. L’aide au stationnement PARKTRONIC, conducteur et passager avant. et coussins gonflables2 latéraux la force de freinage EBV. Plusieurs sorties d’air assurent une Sous l’appellation BlueEFFICIENCY, qui surveille l’environnement du Les coussins gonflables2 frontaux pour le thorax. Ce système répartit la puissance de très bonne circulation de l’air à Mercedes-Benz a regroupé diverses véhicule à l’avant ou à l’arrière, alerte à l’avant accroissent le potentiel En cas de forte collision latérale, des freinage entre les essieux en fonction toutes les places. Associées à un mesures dont l’action conjuguée dans un premier temps le conducteur de protection des occupants dont coussins-rideaux gonflables2 et des de la situation afin de garantir une système de ventilation performant, permet de réduire la consommation par un signal visuel (affiché dans le la ceinture est bouclée. coussins gonflables2 latéraux pour le décélération optimale. Il permet elles améliorent le bien-être des et les rejets polluants. Grâce à un rétroviseur extérieur en marche thorax se déploient aussitôt du d’éviter tout « surfreinage » des roues passagers, en particulier sur les moteur V6 diesel CDI évolué et à la arrière et au centre du tableau de côté de l’impact. Le coussin-rideau arrière et prévient ainsi tout dérapage. longs trajets et par forte chaleur. technologie diesel SCR BlueTEC bord dans les autres cas), complété gonflable2 se déploie devant les vitres Il réduit les sollicitations des freins Le confort de ventilation peut être novatrice, le concept BlueEFFICIENCY par une alerte acoustique continue, latérales, au niveau de la tête pour avant, ce qui empêche les pertes encore rehaussé avec le climatiseur du Sprinter permet au véhicule lorsque l’écart se réduit. offrir une protection accrue. Les de puissance par échauffement avant et divers climatiseurs arrière d’afficher la consommation de coussins gonflables2 latéraux pour le thermique (effet d’évanouissement). (sorties d’air sur la paroi latérale carburant la plus basse de la gauche en option). catégorie et des rejets polluants thorax protègent efficacement la cage thoracique du passager assis du côté extrêmement faibles. de l’impact. 1 2 Aucun dispositif, aussi évolué soit-il, ne peut abolir les lois de la physique ni corriger une conduite imprudente. Bouclez systématiquement votre ceinture de sécurité. Attention: les forces générées par le déploiement d’un coussin gonflable peuvent blesser gravement ou tuer les enfants de moins de 13 ans. Si possible, installez-les à l’arrière. Glossaire 35 © 2011 Mercedes-Benz Canada Inc.: Toutes les illustrations et caractéristiques contenues dans cette brochure sont basées sur les renseignements les plus récents à sa mise sous presse. Les produits offerts peuvent différer de ceux montrés ou être sujets à des délais de disponibilité ou à un arrêt de leur fabrication. Mercedes-Benz Canada se réserve le droit d’apporter des changements, n’importe quand et sans préavis, aux couleurs, matériaux, équipements, spécifications et modèles. Toute inexactitude dans les couleurs est due aux procédés de reproduction. Certains véhicules peuvent être montrés avec de l’équipement non disponible au Canada. Certains véhicules peuvent être montrés sans les feux de position latéraux. Certains véhicules sont montrés avec de l’équipement en option disponible moyennant un supplément. Certaines caractéristiques en option peuvent ne pas être disponibles sur tous les modèles. Pour tout renseignement courant sur la gamme des modèles, les caractéristiques de série, l’équipement en option et/ou les coloris disponibles au Canada, ainsi que les prix, veuillez contacter le concessionnaire Mercedes-Benz agréé le plus proche de chez vous ou visiter mercedes-benz.ca. Mercedes-Benz Canada Inc. 98, avenue Vanderhoof, Toronto, Ontario M4G 4C9 1 800 387-0100 www.mercedes-benz.ca Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1C302 · 43-03/0911 Printed in U.S.A./Imprimé aux Etats-Unis
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