DURONMC-E API CJ-4 Huiles moteurs haute tenue

DURONMC-E API CJ-4 Huiles
moteurs haute tenue
Introduction
Caractéristiques et avantages
Les huiles moteurs multigrades DURON-E de PetroCanada sont des huiles moteurs haute tenue de
performance supérieure qui offrent une protection
parmi les plus efficaces dans l’industrie contre
les effets coûteux de la suie, qui peuvent aller
d’une augmentation de l’usure à une baisse de la
productivité et une diminution de l’économie de
carburant. Elles sont formulés pour être supérieures
aux exigences de la classe API CJ-4 et conviennent à
l’utilisation dans les moteurs 2010 à faibles émissions
conformes aux normes de l’EPA et qui font appel à des
dispositifs perfectionnés de post-traitement des gaz
d’échappement, notamment des filtres à particules
diesel (DPF) avec ou sans catalyseur d’oxydation
diesel (DOC), des taux accrus de recirculation des
gaz d’échappement (RGE) et la réduction catalytique
sélective (RCS). Les huiles moteurs haute tenue
DURON-E conviennent à l’utilisation dans les moteurs
alimentés en carburant diesel à faible ou à très faible
teneur en soufre. L’huile DURON-E est rétrocompatible
et détient les licences des classes de service API
CI-4 Plus, CI-4 et CH-4 nécessaires pour les moteurs
diesels antérieurs à 2007.
Les huiles moteurs haute tenue DURON-E offrent un
certain nombre de caractéristiques de performance
supérieure, notamment :
L’huile DURON est formulée à partir d’une des huiles
de base parmi les plus pures du monde, obtenues
grâce au procédé de purification HT qui permet de
produire des huiles de base pures à 99,9 %. Cette
pureté aide à maximiser l’efficacité de la formulation
permettant de lutter contre la suie et du système
d’additifs haute performance. L’huile DURON-E est
formulée de façon à respecter les normes API les
plus élevées applicables aux moteurs alimentés au
carburant diesel et à l’essence à quatre temps, et
elle convient aux intervalles de vidange prolongés.
La prolongation des intervalles de vidange doit
toujours être faite dans le cadre de bonnes pratiques
d’exploitation et de bons programmes d’entretien,
notamment un programme régulier d’analyse de l’huile.
Veuillez communiquer avec un conseiller technique
de Petro-Canada pour obtenir aide et information à ce
sujet.
• Contrôle supérieur de la suie
• Aide à prévenir l’accumulation de suie, ce qui :
•réduit l’usure du moteur associée à la suie
•réduit l’augmentation de la viscosité associée à la suie, et perment un meilleur maintien de l’économie de carburant et une meilleure performance et protection à basse température
• Maintien de la stabilité au cisaillement
• Forme un film résistant assurant une protection
efficace à haute température
• Maintient sa viscosité de façon exceptionnelle
et aide à protéger votre moteur
• Diminution de l’épaississement causé par
l’oxydation
• Aide à prolonger les intervalles de vidange
• Maintient la performance à basse température
• Diminution de l’usure des soupapes
• Aide à prolonger la durée de vie du moteur
• Réduction des dépôts sur les pistons
• Protège efficacement le moteur
• Aide à maintenir la puissance du moteur et
l’économie de carburant
• Diminution de l’usure des soupapes
• Aide à prolonger la durée de vie du moteur
• Réduction des dépôts sur les pistons
• Protège efficacement le moteur
• Aide à maintenir la puissance du moteur et
l’économie de carburant
• Protection contre la corrosion
• Aide à réduire la corrosion du moteur, en
particulier lorsqu’il tourne au ralenti
• Réduction de la consommation d’huile
• Diminue le besoin de faire l’appoint d’huile
• Protection du dispositif antipollution
• Formule à faible teneur en cendre qui aide à
empêcher le colmatage prématuré du filtre DPF
pouvant réduire les intervalles d’entretien
Quelle est la
différence HT?
Petro-Canada
débute avec le
procédé de
purification HT pour
produire des huiles
de base limpides
d’une pureté de
99,9 %. Il en
résulte une gamme
de lubrifiants, de
fluides spéciaux et
de graisses qui
offrent une
performance
maximale pour nos
clients.
Gamme de produits
DURON-E Synthetic 10W-40
DURON-E 15W-40
Huile moteur haute tenue toutes températures entièrement
synthétique convenant aux moteurs diesels. Formulée au
moyen d’un système d’additifs perfectionné, l’huile DURON-E
Synthetic 10W-40 est conçue pour offrir un contrôle de la suie
parmi les plus efficaces dans l’industrie, ce qui se traduit
par une protection exceptionnelle du moteur contre l’usure
et la prolongation des intervalles de vidange (dépassant les
intervalles standard des constructeurs)*, même dans les
conditions de fonctionnement les plus rigoureuses et avec les
charges admissibles maximales. Elle combine une pompabilité
supérieure à -35 °C (exigence du grade 5W) et une excellente
stabilité au cisaillement avec une excellente protection
antiusure du moteur et une diminution des appoints d’huile.
L’huile DURON-E Synthetic 10W-40 peut améliorer l’économie
de carburant en facilitant les démarrages, en réduisant la
traînée visqueuse et en évitant les périodes de ralenti.
L’huile DURON-E 15W-40 procure un contrôle supérieur de
la suie, une excellente performance toutes températures, y
compris des démarrages fiables par temps froid, et une stabilité
au cisaillement exceptionnelle. De plus, elle réduit l’usure du
moteur et la consommation de carburant. Elle démontre des
capacités de prolongation des intervalles de vidange (dépassant
les intervalles standard des constructeurs)*, même dans des
conditions de service rigoureuses.
DURON-E XL 10W-30
L’huile DURON-E Synthetic 5W-40 assure une protection et une
performance excellentes, en particulier à basse température.
Elle aide à économiser l’énergie et réduit l’usure du moteur en
facilitant le démarrage par temps froid et en réduisant la traînée
visqueuse.
L’huile DURON-E XL 10W-30 est fabriquée au moyen d’une huile
de base à mélange synthétique et d’additifs haute performance,
de façon à offrir un contrôle de la suie exceptionnel et une
performance toutes températures. Elle optimise la durabilité des
moteurs et peut potentiellement aider à accroître l’économie de
carburant jusqu’à 1 %†. Elle offre une performance conforme
aux exigences de la classe de service CJ-4/SN dans un
grade de viscosité 10W-30, et elle protège les catalyseurs
des systèmes d’échappement et les filtres. Et comme l’huile
DURON-E XL 10W-30 conserve ses propriétés d’huile neuve plus
longtemps, elle peut aider à prolonger les intervalles de vidange
(par rapport aux intervalles standard des constructeurs)* et à
diminuer le besoin de faire l’appoint d’huile.
DURON-E XL 15W-40
DURON-E 10W-30
L’huile DURON-E XL est fabriquée au moyen d’une huile de
base à mélange synthétique et d’additifs haute performance,
de façon à offrir un contrôle de la suite exceptionnel et une
performance toutes températures. Sa stabilité au cisaillement
remarquable et son excellente pompabilité à basse température
s’associent à sa formulation de contrôle de la suie pour fournir
une protection complète aux pièces essentielles du moteur
dans diverses conditions de fonctionnement. Et comme l’huile
DURON-E XL conserve ses propriétés d’huile neuve plus
longtemps, elle peut aider à prolonger les intervalles de vidange
(par rapport aux intervalles standard des constructeurs)* et à
diminuer le besoin de faire l’appoint d’huile.
L’huile DURON-E 10W-30 procure un contrôle supérieur de la
suie, une performance toutes températures et une protection
semblable à celle de l’huile DURON-E 15W-40. Elle peut
potentiellement aider à accroître l’économie de carburant
jusqu’à 1 %†. Elle offre une performance conforme aux
exigences de la classe de service CJ-4/SN dans un grade de
viscosité 10W-30, et elle protège les catalyseurs des systèmes
d’échappement et les filtres.
DURON-E Synthetic 5W-40
† Par rapport aux résultats obtenus avec DURON-E 15W-40 dans le cadre de l’essai VOLVO D12D.
* La prolongation des intervalles de vidange doit toujours être faite dans le cadre d’un programme régulier d’analyse de l’huile.
Approbations
ACEA
ACEA E9 - 08
ACEA E7 - 08
ACEA E7 - 04
API
API CJ-4
API CI-4 PLUS
API CI-4
API CH-4
API SN
API SM
API SL
Caterpillar
Caterpillar TO-2
Caterpillar ECF-1-a
Caterpillar ECF-2
Caterpillar ECF-3
Caterpillar SEBU 6385
Cummins
Cummins CES 20076
Cummins CES 20077
Cummins CES 20078
Cummins CES 20081
Detroit Diesel
Detroit Diesel DFS 93K214
Detroit Diesel DFS 93K215
Detroit Diesel DFS 93K218
Detroit Diesel, 7SE273 (Series 2000/4000)
Ford
Ford M2C171-C
Ford M2C171-D
Ford WSS-M2C171-E
Mack
Mack EO-M / EO-M Plus
Mack EO-N PP
Mack EO-N PP ‘03
Mack EO-O PP ‘07
Volvo
Volvo VDS-2
Volvo VDS-3
Volvo VDS-4
Other
DEUTZ DQC III-10 LA
General Motors 9985930
JASO DH-1, DH-2
JASO MA, MA2
MAN 3575
MAN 3275-1
MB 228.1 / MB 228.3
MB 228.31
MTU Type 2
MTU Type 2.1
Renault VI RLD-3
Approuvé
Peut être utilisé
n
p
Approbations et recommandations
DURON-E DURON-E DURON-E DURON-E Duron-E DURON-E
Synthetic Synthetic
XL
XL
15W-40
10­W-30
1­0­W-40
5­W-40
15­W-40
10W-30
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n
* Detroit Diesel recommande une huile de grade SAE 40 seulement pour les moteurs à deux temps, sauf lorsque des aides au démarrage ne sont pas
disponibles ou à très basse température, lorsque l’utilisation d’une huile SAE 15W-40 ou SAE 30 facilite le démarrage
Possibilités d’utilisation
Moteurs diesels d’automobiles et de camions légers
Moteurs à essence et à GNC
Les huiles moteurs DURON-E conviennent pour l’utilisation
dans les moteurs alimentés au carburant diesel des
véhicules plus petits, incluant les automobiles et les
camions légers lorsqu’une huile conforme aux classes
API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 ou antérieures est exigée.
Consulter le manuel du propriétaire.
L’huile DURON-E 15W-40 et DURON-E 10W-30 dépassent
les exigences de la plus récente spécification relative aux
moteurs à essence et conviennent à l’utilisation dans les
moteurs alimentés à l’essence ou au GNC lorsqu’une huile
conforme à la classe API SN ou une classe antérieure est
exigée. Convient à l’utilisation dans les embrayages en bain
d’huile lorsqu’une huile JASO MA ou MA2 est recommandée.
Caractéristiques
CARACTÉRISTIQUE
Point d’éclair, °C / °F
Viscosité cinématique
cSt @ 40 °C
cSt @ 100 °C
Indice de viscosité
Viscosité à température et à cisaillement élevés cP à 150°C
Viscosité au démarrage à froid,
cP à °C / °F
Point d’écoulement °C / °F
Viscosité limite de pompage,
cP à °C / °F
Cendre sulfatée, % en poids
Indice de basicité (BN), mg KOH/g
MÉTHODE DURON-E DURON-E DURON-E
D’ESSAI SYNTHETIC SYNTHETIC SYNTHETIC
ASTM
10W-40
5W-40
0W-40
DURON-E
XL
15W-40
DURON-E
15W-40
DURON-E
XL
­10W-30
DURON-E
10W-30
D92
244 / 471
235 / 450
224 / 435
226 / 439
228 / 442
220 / 428
220 / 428
D445
D2270
107
15,5
155
95,1
15,2
169
82
14,5
180
114
15,4
142
118
15,6
139
80,1
12,0
145
80,1
12,0
145
D4683
4,1
4,2
3,9
4,1
4,1
3,5
3,5
5720
(-25 / -13)
-42 / -44
25 600
(-30 / -22)
1,0
10,0
6100
(-30 / -22)
-48 / -54
23 200
(-35 / -31)
< 1,0
8,9
5900
(-35 / -31)
-45 / -49
28 300
(-40/ -40)
1,0
9,5
5000
(-20 / -4)
-36 / -33
19 880
(-25 / -13)
1,0
9,8
5540
(-20 / -4)
-36 / -33
21 350
(-25 / -13)
1,0
9,8
5570
(-25 / -13)
-42 / -44
18 160
(-30 / -22)
1,0
10,0
5570
(-25 / -13)
-42 / -44
18 160
(-30 / -22)
1,0
10,0
D5293
D5950
D4684
D874
D2896
Les données ci-dessus sont typiques d’une production normale et ne constituent pas des spécifications
Santé et sécurité
Pour obtenir des fiches signalétiques, veuillez téléphoner
à l’une de nos lignes de renseignements.
Si vous êtes déjà client et que vous désirez passer une
commande, veuillez appeler un représentant de la Gestion
des commandes :
Si vous désirez devenir client des Lubrifiants Petro-Canada et
obtenir de l’information supplémentaire au sujet des fluides
spécialisés, des huiles et des graisses qui peuvent contribuer
à optimiser la performance de votre équipement, les
économies et la productivité, veuillez communiquer avec nous :
Canada (français)............................
(anglais).............................
États-Unis......................................
Amérique latine/Europe/Asie.........
Amérique du Nord ...................
Europe....................................
Allemagne ..............................
Chine......................................
Info TechData
Tél.
Tél.
Tél.
Tél.
1-800-576-1686
1-800-268-5850
1-877-730-2369
+1-866-957-4444
Vous pouvez aussi envoyer un courriel à [email protected]
IM-8028F (2016.10)
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+44 (0) 121-781-7264
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