20150930_cnso_annexe-4_ avant-projet-sommaire
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PROJET DE CONSTRUCTION D’UN ENTREPOT COUVERT Dossier de demande d’enregistrement – Rubrique 1510 ANNEXE 4 SOMQ34A Réf : 9B2297-N-15-0010 Indice : C Annexe 4 Page : 1/51 AVANT-PROJET SOMMAIRE Ce document est la propriété de SOM et ne peut être reproduit ou communiqué sans autorisation. MINISTERE DE LA DEFENSE Service d’infrastructure de la Défense Etablissement du Service d’infrastructure de la défense de Rennes Maîtrise d’ouvrage : PCO de TOURS – Guy DAVY Maîtrise d’œuvre : PMO de TOURS – Fabien JEANNEAU Dessinateur : Bruno DEGRIS AVANT PROJET SOMMAIRE Identifiant COSI : 440 052 ORLEANS (45) Quartier BELLECOMBE CNSO – Construction d’une plateforme logistique Juillet 2015 L’ingénieur en chef de 1ère classe Bernard LEPILLEUR Directeur de l’établissement du service d’infrastructure de la défense de RENNES SOMMAIRE 1. PARTIE MAÎTRISE D’ŒUVRE ............................................................................................................. 4 1.1. FICHE DESCRIPTIVE ......................................................................................................................... 4 1.1.1. Rappel du programme ............................................................................................................... 4 1.1.2. Description du terrain ............................................................................................................... 5 1.1.3. Textes applicables (sécurité des biens et des personnes, developpement durable…)................ 6 1.1.4. Parti architectural retenu ........................................................................................................ 17 1.1.5. Travaux et prestations préliminaires nécessaires ................................................................... 20 1.1.6. Dispositions particulières en matière de développement durable ........................................... 20 1.1.7. Modifications proposées du programme et choix d’équipements annexes .............................. 20 1.2. SOLUTION TECHNIQUE RETENUE .......................................................................................................... 21 1.2.1. Travaux préparatoires ............................................................................................................. 21 1.2.2. Voiries et réseaux divers ......................................................................................................... 21 1.2.3. Fondations ............................................................................................................................... 25 1.2.4. Gros œuvre - maçonnerie ........................................................................................................ 25 1.2.5. Charpente métallique .............................................................................................................. 27 1.2.6. Couverture / Etanchéité / Zinguerie ........................................................................................ 27 1.2.7. Isolation extérieure – Ravalement de façade........................................................................... 28 1.2.8. Menuiseries extérieures - Vitrerie ........................................................................................... 28 1.2.9. Métallerie – Serrurerie – Ferronnerie .................................................................................... 29 1.2.10. Acoustique ............................................................................................................................. 30 1.2.11. Menuiseries intérieures ......................................................................................................... 31 1.2.12. Revêtements de sols, murs et plafonds................................................................................... 32 1.2.13. Génie climatique.................................................................................................................... 35 1.2.14. Plomberie sanitaire ............................................................................................................... 36 1.2.15. Electricité – Courants forts ................................................................................................... 36 1.2.16. Electricité – Courants faibles ................................................................................................ 41 1.2.17. Equipements techniques ........................................................................................................ 43 1.2.18. Ouvrages annexes.................................................................................................................. 45 1.3. DELAIS EN MOIS DES PHASES DE CONCEPTION FINALE ET EXECUTION .................................................. 48 1.4. DOSSIER PLANS .................................................................................................................................... 49 2. ANNEXES ................................................................................................................................................. 50 2.1. GLOSSAIRE .......................................................................................................................................... 50 2.2. ETUDE FOUDRE.................................................................................................................................... 50 ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 2/50 2.3. ETUDE THERMIQUE.............................................................................................................................. 50 ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 3/50 1. PARTIE MAÎTRISE D’ŒUVRE 1.1. FICHE DESCRIPTIVE 1.1.1. Rappel du programme Cet avant-projet définitif concerne la création des infrastructures nécessaires au centre national de soutien opérationnel (CNSO) situé au quartier BELLECOMBE d’ORLEANS (45). Ces travaux sont effectués au profit de la direction interarmées des réseaux d’infrastructure et des systèmes d’information (DIRISI). • Historique Type Expéditeur Date Contenu EIB n°40010004/DEF/DIRISI/SCOE/SO UT 22/02/2013 PROGRAMME N°14-042 version 3 – ARTELIA 08 avril 2015 Programme de l’opération NE 501772/EMZD RNS/DIV.SE/BSI 14/04/2015 Approbation du programme FCO-I N° 501816 03/03/2015 Fiche de conduite d’opération – phase conception initiale Avis technique N° 120/15 15/07/2015 Avis sur le CVC Avis technique N° 118/15 10/7/2015 Avis incendie/accessibilité handicapés FEB DIRTEI N° 2015/868 30/04/2015 FEB en travaux d’infrastructure TEI Expression initiale des besoins Le programme a été rédigé par la société ARTELIA en mars 2015. Il a été approuvé le 14/04/2015 par l’EMZD/BSI Rennes. Dans ce programme, les infrastructures suivantes sont envisagées : - construction du bâtiment de stockage logistique et aménagement de ses abords ; - création du nouvel accès au site ; - construction du poste de garde ; - création d’une zone de gestion des déchets produits par l’établissement CNSO; - démolition des bâtiments nécessaires aux aménagements ; - dévoiement de réseaux nécessaires à la démolition des bâtiments et aux aménagements cités ci-dessus ainsi que leur raccordement aux différents réseaux. • Respect des principes généraux de fonctionnement Les principes généraux de fonctionnement du bâtiment de stockage logistique sont les suivants : - un accès direct depuis le domaine public dédié à la plateforme de logistique et équipé d’un poste de garde ; - un fonctionnement indépendant des deux entités CNSO et du « Plan Equipement Bureautique » (PEB) : personnel et matériels traités différemment ; ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 4/50 - - - les aires extérieures de manœuvre sont communes aux deux entités ; une implantation des fonctions CNSO et PEB au sein d’un même ensemble architectural tout en garantissant une séparation physique et sécurisée entre les deux entités ; des accès et conditions d’accès différenciés pour les deux entités: o Plateforme CNSO : accès du personnel depuis le quartier BELLECOMBE sous contrôle d’accès ; accès matériel via les quais de livraison (sous contrôle d’accès depuis le poste de garde) et via le quartier BELLECOMBE (bâtiment 152) sous contrôle d’accès ; o Plateforme PEB : le PEB est situé dans une zone isolée, son fonctionnement est indépendant du quartier BELLECOMBE, à ce titre, la plateforme PEB est séparée du quartier BELLECOMBE par une clôture physique ; accès du personnel et des matériels depuis l’accès livraisons (sous contrôle d’accès depuis le poste de garde), une liaison unique entre le PEB et le CNSO : les quais de livraison permettant un flux de matériels ; création d’un couloir de liaison extérieur couvert entre le CNSO et le bâtiment 152 (ateliers), ce couloir est accessible de plain-pied depuis les deux bâtiments et permet le passage de tire-palettes et de chariots élévateurs, la manutention des matériels doit être aisée entre les deux bâtiments ; la plateforme CNSO doit être accessible depuis la voirie principale du site passant en sa limite Sud, le cheminement créé doit être adapté au passage des chariots élévateurs (grand et petit modèle type FENWICK) ; création d’un cheminement permettant de faire le tour du bâtiment pour la maintenance du site ainsi que pour l’accès pompiers. 1.1.2. Description du terrain Le site de l’opération est situé au sein du quartier BELLECOMBE, à quelques centaines de mètres au Nord-Ouest du centre-ville de la ville d’ORLEANS (45). Le quartier BELLECOMBE est délimité au Nord par des voies SNCF, à l’Est par un quartier résidentiel, au Sud par une zone pavillonnaire et à l’Ouest par une zone industrielle. Le site est propriété de l’Etat – Défense (domaine public). Il est constitué d’environ 80 bâtiments, implantés sur un terrain d’environ 140.000 m². Les bâtiments ont été construits à des périodes différentes. Mais ce sont en grande majorité des constructions anciennes, c’est-à-dire datant de plus de 50 ans (avant 1965), voire de plus de 100 ans. L’entrée du site se situe au Nord-Est du quartier BELLECOMBE au niveau de l’angle formé par la rue du Parc. Le terrain où seront édifiées les infrastructures devra être libre de construction. Les démolitions sont prévues au titre de la présente opération. Urbanisme : « Le site du CNSO se situe en bordure Nord-Ouest de la ville d’ORLEANS. Le quartier BELLECOMBE est délimité au NORD par la ligne SNCF PARIS –TOURS, à l’EST par le quartier résidentiel du Faubourg BANNIER, au SUD par une zone pavillonnaire et le quartier SONIS, et à l’OUEST par la zone industrielle de SAINT JEAN DE LA RUELLE. Le quartier BELLECOMBE est situé à 5 km de la gare de péage de l’autoroute A 10 et à environ 10 km de la base aérienne de BRICY (BA 123). » (Source EIF) ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 5/50 La ville d'Orléans est dotée d'un Plan Local d'Urbanisme ou PLU qui définit les orientations urbaines et réglemente l'usage, le type et la forme des constructions. L'ensemble du site est en zone USx : Zone d'activité et d'industrie. Gabarits à respecter La hauteur du vélum est de 12 m mais elle peut être dépassée [art 10.1.1] - de 3 m si la pente de toiture est inférieure à 5 % - de 6 m si la toiture à une expression architecturale. - pour les locaux technique, garde-corps, ENR,... Aménagement minimums d'espaces extérieurs Les stationnements demandés : [art 12.2.1] - un stationnement pour 100 m2 de local industriel, - un stationnement pour 45 m2 de bureau, - un stationnement camion et utilitaires en fonction de l'usage du site, - local vélo de dimension supérieur à 1,5 % des surfaces de bureaux construites. [art 12.3]. Les aires doivent être paysagées et un arbre de haute tige doit être planté pour quatre places. [art. 13.2.1]. Espace libre et paysage doivent : [art. 13.2.1] - participer à l'amélioration du cadre de vie - participer au développement de la biodiversité - participer à la gestion des eaux pluviales « Le projet paysager doit être conçu comme un accompagnement ou un prolongement de la construction ». Loi sur l'eau Aucun débit de fuite n'est demandé au PLU. Le réseau séparatif sur site est prévu en prévision des évolutions des réseaux de la ville. Les données géographiques sont les suivantes : - altitude : 140 mètres ; - zone sismique : 1 – très faible ; - zone de neige : A1 soit aucune neige accidentelle ; - zone de vent : 2 soit 24 m/s ; - zone climatique : H1c ; - niveau kéraunique : 17 soit < 25. 1.1.3. Textes applicables (sécurité des biens et des personnes, developpement durable…) Les codes suivants s’appliquent pour ce projet : - code de la construction et de l’habitation ; - code de l’environnement ; - code du travail ; - code de la santé publique. • Parasismique Textes applicables : - décret n°2010-1255 du 22 octobre 2010 portant délimitation des zones de sismicité du territoire français ; - décret n°2010-1254 du 22 octobre 2010 relatif à la prévention du risque sismique ; ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 6/50 arrêté du 22 octobre 2010 relatif à la classification et aux règles de construction parasismique applicables aux bâtiments de la classe dite « à risque normal ». - • Incendie L’arrêté ICPE 1510 et le code du travail s’appliquent. Prescriptions particulières : - Implantation du bâtiment : distance entre les parois extérieures des cellules et les limites du site est au moins égale à 1,5 fois la hauteur de l'entrepôt sans être inférieure à 20 mètres. - L'installation dispose d'un accès pour permettre l'intervention des services d'incendie et de secours : o largeur à 6m ; o hauteur libre au minimum de 4,5 mètres ; o pente inférieure à 15 % ; o virages de rayon intérieur supérieur à 50 mètres (Si impossible à réaliser, un rayon intérieur R minimal de 13 mètres est maintenu avec une sur largeur de S = 15/R mètres) ; o force portante calculée pour un véhicule de 320 kN avec un maximum de 130 kN par essieu ; - Chaque cellule a une façade accessible desservie par une voie permettant la circulation et la mise en station des échelles et bras élévateurs articulés : o largeur de l'aire de stationnement de 4 mètres ; o longueur de l'aire de stationnement de 15 mètres, o la pente au maximum de 10 %. - Structure du bâtiment : o Création de cellule < 6000 m² (=> obligation d’installation d’un système extinction incendie) et de cantons de désenfumage < 1600 m², o Les locaux abritant l'installation présentent les caractéristiques de réaction et de résistance au feu suivantes : les parois extérieures sont construites en matériaux A2 s1 d0 ; l'ensemble de la structure est a minima R 15 ; les murs séparatifs entre les cellules sont REI 120 et prolongées latéralement le long du mur extérieur sur une largeur de 1 mètre ; les éléments séparatifs entre cellules dépassent de 1 mètre la couverture du bâtiment au droit du franchissement. La toiture est recouverte d'une bande de protection sur une largeur minimale de 5 mètres de part et d'autre des parois séparatives. Cette bande est en matériaux A2 s1 d0. o Mur CF2h de séparation avec les limites de propriété ; avec les installations non propres à la plateforme Stockage (locaux techniques, salle Masterisation ; locaux supports (sanitaires, vestiaires coté CNSO et coté PEB),…). - Désenfumage : o 6 cantons de désenfumage sont prévus pour la cellule 1 (stockage) et 2 cantons pour la cellule 2 (réception/expédition) : Cellule 1 : • Canton 1.1 : environ ¼ de la cellule 1 hors PEB et MATÉRIEL CLASSIFIÉ (environ 1 031m²), • Canton 1.2 : environ ¼ de la cellule 1 hors PEB et MATÉRIEL CLASSIFIÉ (environ 1 031 m²), • Canton 1.3 : environ ¼ de la cellule 1 hors PEB et MATÉRIEL CLASSIFIÉ (environ 1 188 m²), • Canton 1.4 : environ ¼ de la cellule 1 hors PEB et MATÉRIEL CLASSIFIÉ (environ 1 188 m²), • Canton 1.5 : zone MATERIEL CLASSIFIE (environ 145 m²), • Canton 1.6 : zone stockage PEB (environ 575 m²). ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 7/50 - Cellule 2 : • Canton 2.1 : Zone expédition / Réception CNSO (environ 1 330 m²), • Canton 2.2 : Zone Réception / Expédition PEB (environ 520 m²). o Les écrans de cantonnement seront fixes et DH 30 en référence à la norme NF EN 12 101-1, version juin 2006. Ils auront une hauteur de 3,25 m. o Le SDIS d’Orléans recommande une surface utile d’ouvrant de désenfumage de 4% de la superficie de chaque canton si la superficie de la cellule est supérieure à 5000 m². La surface utile d’ouvrant des cellules inférieures à 5000 m² est prise égale à 2%. La surface utile des exutoires par canton est précisée ci-après : Cellule 1 : • Canton 1.1 : 41,24 m², • Canton 1.2 : 41,24 m², • Canton 1.3 : 47,52 m², • Canton 1.4 : 47,52 m², • Canton 1.5 : 5,80 m², • Canton 1.6 : 23,00 m², Cellule 2 : • Canton 2.1 : 26,60 m², • Canton 2.2 : 10,40 m². o Les Dispositifs d’Evacuation Naturelle des Fumées et des Chaleurs seront implantés à plus de 7m du mur CF de séparation entre cellules. o Nature des amenées d’air frais : Cellule 1 (cantons 1.1 à 1.5) : • Ouvrants électriques à lames isolées (surface utile totale 47,52 m²). L’amenée d’air du canton 1.5 se fera par transit depuis le canton 1.2 via la porte barreaudée. Cellule 1 (cantons 1.6) : amenée d’air mécanique par soufflage (conforme à l’IT 246). Le ventilateur de soufflage sera installé en toiture. Vitesse de soufflage inférieure à 5m/s. Débit soufflé permettant d’évacuer l’ensemble des fumées stockées (hauteur des fumées = 3,25m sur l’ensemble de la surface) en 5 minutes : 22 425 m3/h. Cellule 2 (canton 2.1) : • 4 portes sectionnelles 2,50m x 3,00m : 30 m². Cellule 2 (canton 2.2) : • Ouvrant en façade = 1 porte sectionnelle 2,50m x 3,00m (ht) soit 7,5 m². • Complément assuré par amenée d’air mécanique par soufflage (conforme à l’IT 246). Le ventilateur de soufflage sera installé en toiture. Vitesse de soufflage inférieure à 5m/s. Débit soufflé permettant d’évacuer l’ensemble des fumées stockées (hauteur des fumées = 3,25m sur l’ensemble de la surface) en 5 minutes : 20 280 m3/h. o Les DENFC sont électriques et sont commandés manuellement : à partir du CMSI (Centralisateur de Mise en Sécurité Incendie) ; à partir des commandes locales placées à proximité des issues de chaque cellule. o Les commandes d'ouverture manuelles seront placées et installées conformément à la norme NF S 61-932, version décembre 2008. o La classe et le type de DENFC seront conformes aux prescriptions : Ouverture type B, Classe de fiabilité RE 300, Système de Sécurité incendie de catégorie A : ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 8/50 Système de Détection Incendie : Détection électronique de type détecteur de fumées multi-ponctuel à technologie laser ; Déclencheur manuel : à proximité de chaque issue. o SMSI : Porte CF asservie à la détection (DAS) : • 1 porte CF 2h sur rail permettant d’occulter le passage entre les 2 cellules coté CNSO ; • 1 porte CF 2h sur rail permettant d’occulter le passage entre les 2 cellules coté PEB ; • 1 porte CF 2h sur rail permettant d’occulter la porte sectionnelle en façade Est de la plateforme ; Coupure de la ventilation et déclenchement des clapets coupe-feu asservie à la détection ; Commande DENFC par zone ; o Equipement d’alarme de type 1 : 1 zone d’alarme. Extinction incendie : o Protection par eau pulvérisée de type sprinklers, sur l’ensemble de la zone de stockage ; o Réserve d’eau d’extinction : 2 réservoirs aériens situés sur radier (volume total estimé à 500m3 : à affiner par entreprise chargée des travaux). Réserve incendie ; o Le SDIS d’ORLEANS demande d’assurer une quantité d’eau disponible de 360 m3/h pendant 2h. Les poteaux incendies ne fournissant pas le débit minimum souhaité de 120 m3/h, une réserve incendie de 720 m3 sera réalisée (citerne souple de stockage d'eau) avec 4 piquages pompiers. o En complément, la citerne de stockage d’eau pour l’extinction incendie sera équipé de 4 sorties Pompiers Diamètre 100 mm. Captage des eaux d’extinction ; o La récupération des eaux d’extinction incendie se fera en partie dans un bassin dédié d’environ 750 m3 et en partie au niveau de l’aire de manœuvre (510m3) ; o Le bâtiment sera équipé de caniveaux à grilles permettant la collecte des eaux d’extinction, l’acheminement de ces eaux vers la rétention se fera via l’aire de manœuvre ; o La capacité totale de stockage des eaux d’extinction est estimée à : 720 m3 (réserve incendie pompier) + 500 m3 (extinction automatique) + 40 m3 (eau intempérie sur la surface de voirie récupérée par le caniveau de l’aire de manœuvre : environ 4000 m²) = 1260 m3. Le bâtiment sera équipé de RIA avec un rayon d’action de 35 m. Les deux cellules seront couvertes. Le bâtiment sera équipé d’extincteurs d’incendie (à charge utilisateur) conformément au code du travail (sur l’ensemble du bâtiment). o - - - - Moyens humains prévus : - l’effectif du bâtiment (20 personnes) doit être formé à l’utilisation des moyens d’extinction en cas d’incendie (manipulation des RIA et des extincteurs) ; - les services de premiers secours du quartier : 3 personnes doivent être formés à l’utilisation des moyens d’extinction en cas d’incendie (manipulation des RIA et des extincteurs) et aux consignes de cette installation. • Hygiène et sécurité des conditions de travail - Accessibilité Code du travail : - 4ème partie : Santé et sécurité au travail ; Livre 2 Dispositions applicables aux lieux de travail ; Titre 1er Obligations du maître d'ouvrage pour la conception des lieux de travail). ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 9/50 Code de la santé publique, - Arrêté du 27 juin 1994 relatif aux dispositions destinées à rendre accessibles les lieux de travail aux personnes handicapées en application de l’article R. 4214 du code du travail. - Loi « Handicap » du 11 février 2005. Règlement sanitaire départemental du Loiret. Prescriptions particulières : Principales mesures sanitaires : - Le renouvellement d’air hygiénique des locaux est assurée (25m3/h par personne) ; - l’accessibilité handicapée est prise en compte. • Acoustique Réglementations applicables - Décret n° 95-408 du 18 avril 1995 relatif à la lutte contre les bruits de voisinage et modifiant le code de la Santé Publique, - Décret n° 88-405 du 21 avril 1988 portant modification du Code du Travail et relatif à la protection des travailleurs contre le bruit, - NF S31-080 « Acoustique des bureaux en espaces associés » de janvier 2006, - Arrêté du 30 août 1990 pris pour l’application de l’article R. 235-11 du code du travail et relatif à la correction acoustique des locaux de travail, - l’ensemble des textes et règlements en vigueur pour cet établissement Prise en compte de la réglementation des installations classées pour la protection de l’environnement (ICPE) : - le niveau de bruit en limite de propriété de l'installation ne dépasse pas, lorsqu'elle est en fonctionnement, 70 dB (A) pour la période de jour ; - le bâtiment sera hors fonctionnement normal la nuit ; - Une mesure du niveau de bruit et de l'émergence est effectuée dans les trois mois suivant la mise en service de l'installation, puis au moins tous les trois ans par une personne ou un organisme qualifié (à charge de l’exploitant). D’une manière générale, le conditionnement acoustique des différents espaces du bâtiment doit être adapté à leur destination pour le confort des utilisateurs : - Les salles Repos et les bureaux (hors bureaux de quai) sont séparés des locaux bruyants : o par les murs CF qui assurent l’isolement acoustique ; o par la conception architecturale des locaux techniques (éloignement). - Le mode de fonctionnement des engins de levage permet une maitrise du niveau sonore émis : élévateurs électriques ; - Chauffage et ventilation par réseau d’air type manchette textile induction avec insonorisation du caisson de soufflage / reprise et si nécessaire ajout de pièges à sons à l’aspiration et au refoulement de chaque caisson. • Environnement/ICPE Rubrique 1510 : Ce projet est identifié à la rubrique 1510 des installations classées pour la protection de l’environnement (ICPE) : « Stockage de matières, produits ou substances combustibles dans des entrepôts couverts ». Cette installation est soumise à enregistrement L’arrêté du 15 avril 2010 s’applique. Rubrique 2725 : Sont concernés par cette rubrique les 2 zones Charge Chariots (4 élévateurs CNSO et 2 Elévateur PEB) et le local Stockage Onduleur : ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 10/50 La puissance maximale de courant continu utilisable pour cette opération sera inférieure à 50 kW : installation d’un dispositif limitant la puissance de charge à un total strictement inférieur à 50 kW via un disjoncteur calibré ainsi qu’un affichage de consignes concernant le nombre maximum de chargeurs du local stockage onduleur à brancher. ICPE Non soumise à déclaration (NC). o Rubriques 2711 : Le présent projet relève de la rubrique 2711 « Installations de transit, regroupement ou tri de déchets d'équipements électriques et électroniques » sans toutefois atteindre et dépasser le seuil de déclaration (stockage estimé à 20m3 < 100m3 seuil Déclaration). Le stockage de déchets d'équipements électriques et électroniques sera réalisé sur la zone de gestion des déchets produits par l’établissement CNSO (voir article 1.2.18). ICPE Non soumise à déclaration (NC). Rubriques 2710 : Pour les rubriques 2710-1 et 2710-2 : Installations de collecte de déchets apportés par le producteur initial de ces déchets, le CNSO est producteur de ses propres déchets et donc non soumis à ces rubriques. MODIFICATION par rapport au PROGRAMME : La liste des déchets présente dans le programme de l’opération est revue à la baisse comme suit : ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 11/50 !" # $ % & !" ! ' ( , - ) $ . * ) # * * # # + !" * * * / 01 * * 2 !" * + * * !" * * !" * * * * * ) # # &4 $ ! $ !! ( & . 1 & * ) + + ) ) + ) + & 3 37 !" !" ) ) $ * !" ( ( !" 3 ) ' ' 5 5 * 6 $ + 7 ''' 8 ( 91 ' '( ( . * & . ( * : * ; ''' ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 12/50 • Amiante Textes : Code de la santé publique - Arrêté du 2 janvier 2002 relatif au repérage des matériaux et produits contenant de l’amiante avant démolition. - Arrêté du 22 février 2007 définissant les travaux de confinement et de retrait de matériaux contenant de l’amiante présentant des risques particuliers en vue de la certification des entreprises chargées de ces travaux et définissant les conditions de certifications des entreprises réalisant des travaux de retrait ou de confinement de matériaux contenant de l’amiante. Bâtiments à démolir : Un repérage des matériaux et produits contenant de l’amiante avant démolition a été réalisé pour les bâtiments listés ci-dessous. La démolition nécessitera un plan de retrait. Ces matériaux devront être acheminés vers une installation de stockage spécialisée. Les bâtiments analysés sont les suivants : - 024 : o Diagnostic à réaliser ; - 028 : o Plaques ondulées de type amiante ciment en couverture ; o Conduit de cheminée de type amiante ciment ; - 031, 032, 033 : o Plaques ondulées de type amiante ciment en couverture ; o Panneaux de façade de type amiante ciment ; - 034 : o Plaques ondulées de type amiante ciment en couverture ; o Plaques ondulées de type amiante ciment en bardage ; o Panneaux de type amiante ciment (cloisonnement intérieur) ; - 036 : o Sans objet ; - 037 : o Sans objet ; - 039 : o Panneaux de type amiante ciment en sous face de couverture ; - 041 : o Plaques ondulées de type amiante ciment en couverture ; o Panneaux de type amiante ciment (occultation de fenêtres) ; - 042 : o Panneaux de type amiante ciment en sous face de couverture ; o Panneaux de type amiante ciment en doublage ; - 043 : o Diagnostic à réaliser ; - 044 : o Diagnostic à réaliser ; - 057 : o Sans objet ; - 130, 131, 132 o Sans objet ; - 134 : o Plaques ondulées de type amiante ciment en couverture ; o Plaques ondulées de type amiante ciment en bardage ; o Panneaux de type amiante ciment (cloisonnement intérieur) ; - 136 : o Sans objet. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 13/50 • Plomb Un repérage des matériaux et produits contenant du plomb avant démolition a été réalisé pour le bâtiment 038 : Etat néant. • Pollution Rapport de pollution : Rapport de pollution réalisé par l’entreprise GEauPole, groupe Hydro-Géotechnique. Analyse des résultats : Ce rapport met en évidence la présence d’éléments polluants sur une bande bien définie qui irait de l’angle Nord-Ouest, à l’angle Sud-Est, sur une largeur plus ou moins stable équivalent à la largeur du bâtiment 39. Les éléments détectés, comme source de pollution, sont des métaux lourds, sur une profondeur inférieure à 1 m. Les métaux trouvés sont, cuivre et plomb, et occasionnellement, mercure. Des restes de cadmium ont été trouvés aussi au droit du sondage S20 (Sud Est de la zone expertisée / proche du bâtiment 029). La présence d’hydrocarbures n’a pas été détectée de façon importante. Seul le sondage S16 (Correspondant au bât 28) fait ressortir une pollution aux hydrocarbures. Conclusions : En conclusion, la présence des métaux toxiques sur cette frange, impose des travaux de dépollution sur le remblai de la parcelle (une profondeur de 1m approximativement). Ce volume de terre extraite devra être conduit dans un centre de traitement de classe I.S.D.N.D ou CAP I.S.D.D (A confirmer). Ces centres permettent le traitement de ces terres avant enfouissement. Sur le reste du terrain, sauf au droit du sondage S13 (entre 1,00 m et 2,00 m : présence de cuivre, plomb et COT) et du sondage S16 (entre 2,00 m et 3,00 m : présence d’hydrocarbures totaux), le terrain est libre de polluants. Travaux à prévoir : Sur la bande du terrain pollué, les travaux prévus sont la démolition des existants, la création d’un point d’accès et contrôle, et d’un grand parvis pour la circulation permettant l’accès des transports au futur centre logistique. De ce fait, les travaux de terrassement, de faible profondeur (<1 m), sont à réaliser suivant un maillage serré, de l’ordre de 10x10 m, permettant un contrôle du volume terrassé ainsi que le contrôle dans le centre de traitement. Sur le reste du terrain, les travaux de terrassement pourront se réaliser avec un maillage plus large, de l’ordre de 25x25 m. afin de permettre le contrôle au droit des points avec anomalies modérées, et sur la profondeur nécessaire à la réalisation des travaux de voirie. Sur le point de sondage S13, et vu que la pollution est en profondeur supérieure à 1 m, un maillage serré est à réaliser dans les environs afin de contrôler l’étendu de la pollution. • - Réglementation thermique Les textes suivants concernent la réglementation thermique : o décret n° 2012-1530 du 28 décembre 2012 relatif aux caractéristiques thermiques et à la performance énergétique des constructions de bâtiments ; o décret n°2010-1269 du 26 octobre 2010 relatif aux caractéristiques thermiques et à la performance énergétique des constructions ; o arrêté du 26 octobre 2010 relatif aux caractéristiques thermiques et aux exigences de performance énergétique des bâtiments nouveaux et des parties nouvelles de bâtiments et son rectificatif ; o arrêté du 28 décembre 2012 relatif aux caractéristiques thermiques et aux exigences de performance énergétique des bâtiments nouveaux et des parties nouvelles de bâtiments autres que ceux concernés par l’article 2 du décret du ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 14/50 26 octobre 2010 relatif aux caractéristiques thermiques et à la performance énergétique des constructions. - Les textes suivants concernent les études d’approvisionnement en énergie : o décret n°2011-544 du 18 mai 2011 relatif aux attestations de prise en compte de la réglementation thermique et de réalisation d’une étude de faisabilité relative aux approvisionnements en énergie pour les bâtiments neufs ou les parties nouvelles de bâtiments, JO du 20 mai 2011 ; o arrêté du 11 octobre 2011 relatif aux attestations de prise en compte de la réglementation thermique et de la réalisation d’une étude de faisabilité relative aux approvisionnements en énergie pour les bâtiments neufs ou les parties nouvelles de bâtiment, JO du 22 octobre 2011 ; o décret n°2007-363 du 19 mars 2007 relatif aux études de faisabilité des approvisionnements en énergie, aux caractéristiques thermiques et à la performance énergétique des bâtiments existants et à l’affichage du diagnostic de performance énergétique ; o arrêté du 18 décembre 2007 relatif aux études de faisabilité des approvisionnements énergétiques pour les bâtiments neufs et parties nouvelles des bâtiments et pour les rénovations de certains bâtiments existants en France métropolitaine. Le bâtiment Plate-forme Logistique sera chauffé : ! " #; #; #; #; #; #; ; ; ; ; ; ; ; ; ;); ;*; % #; ; ; #; ; ; #; ; ; #; ; ; ( #; ; ; / #; ; ; 0 #;); ; #;); ; #;); ; 8 ' + + > ? # $! " " <1 <1 : <1 : <1 <1 <1 ! = @ A <1 & ' ? @ 1 & 1 / & ? @ 5 8 & ' )! -' . <1 <1 <1 <1 <1 <1 <1 & ( * + , + <1 + ? + 1 + B B " " : <1 : <1 )$ )!! ! ! C D : <1 : <1 : <1 ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 15/50 #;); ; #;);); 2 2 +; ; ; +; ; ; 2% +; ; ; ? E ( ! ( ?#?FC E E += E & ? 0 !! E ( !1 3)"! + 2) ) "3) ! " # $! " " # F > & F G F & ' ? @ +; ; ; > 2( +; ; ; +; ; ; +; ; ; 1 )$ )!! + B ? ?#? FB ! ' ! ' 1; ; ; 1; ; ; '+ C D <1 : <1 : <1 : <1 : <1 : <1 !! ? > <1 <1 : <1 : <1 # 8 I I ? ? ? ? '; : <1 /1 /1 /1 /1 /1 <1 " ; ; ; $ ; $ ; $ ;); ;*$ ; $ : <1 $ & & @ 4 / / 8= 8= " ) H & & 7 ( 1/?J '+ K1 B =JL8'=? " @ & @ Le bâtiment doit répondre aux exigences de la RT 2012. Un bureau d’études technique est mandaté pour les études RT2012 ainsi que pour les études d’approvisionnement en énergie. • Protection du secret Les règlements particuliers liés à la nature des activités du site y compris la réglementation applicable à la protection du secret de la défense nationale (IGI 1300) seront appliqués. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 16/50 1.1.4. Parti architectural retenu • Urbanisme Exigences réglementaires Code de l’urbanisme. Le plan local d’urbanisme impose une hauteur des constructions inférieure ou égale à 12 mètres, avec majoration de 3 mètres si la pente de toiture est inférieure à 5%, ce qui porte la hauteur maximale à 15 mètres. Description générale L’ouvrage à créer prendra place au Nord-Ouest du quartier entre le bâtiment 152 et la rue de la Croix Fouché à l’Ouest. Les constructions environnantes sont essentiellement de type industriel, sans caractère notable quant à l’architecture. C’est pourquoi, le nouveau bâtiment aura une forme simple, rigoureuse en adéquation avec l’activité exercée et le site. La trame orthogonale par rapport à la voie SNCF reprend le rythme des bâtiments d’activité avoisinants. • Choix architecturaux Le projet repose sur quatre principes majeurs : • Fonctionnalité, • Flexibilité, • Durabilité, • Solennité. Forme La forme rectangulaire du bâtiment, simple, est directement induite par l’activité et le fonctionnement interne du bâtiment. D’une emprise totale d’environ 100 ml de long par 72 ml de large, il permet de s’insérer dans la zone d’implantation projetée tout en respectant les contraintes techniques de distances par rapport aux tiers. La partie Ouest de l’ouvrage reçoit les quais de déchargement et la zone réception expédition. La partie Est accueille les zones de stockage et de prise en charge GRR. Au sud sont implantés les zones bureaux, mastérisation, sanitaires, vestiaires et locaux techniques liés au fonctionnement du bâtiment (sous-station chauffage, technique incendie, électrique…) Aspect extérieur Socle La partie basse du bâtiment est habillée par un système d’Isolation Thermique par l’Extérieur (ITE) gris clair pour la partie ateliers/stockage et rouge sombre pour la partie bureaux. Ce socle d’aspect minéral est surmonté par la partie haute traitée en console, le séparant ainsi du « couronnement », et accentuant l’effet de légèreté. Partie haute La façade principale, arrière, et les pignons sont habillés d’un bardage métallique vertical en partie gris sombre et rouge sombre. L’ensemble vient en débord du socle. Des ouvertures verticales, intégrant les systèmes de ventilation incendie, sont une réminiscence des « meurtrières » et renvoient aux fondamentaux de l’architecture défensive. Cette verticalité donne un sentiment d’unité et de solennité à l’ensemble. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 17/50 Implantation /Circulation La façade principale fait face à l’aire de manœuvre PL 38T. L’aire de manœuvre est positionnée de façon à permettre aux véhicules l’accès directement depuis l’entrée située rue de Croix Fauchet, sans avoir à circuler dans le quartier. L’accès aux 3 autres façades du bâtiment est possible depuis les voies de circulation « pompiers » aménagées sur le périmètre de l’ouvrage. • Adaptation au site La réalisation du projet nécessite la démolition préalable des bâtiments repérés sur le plan N°2 ainsi que la dépollution du site. • Ouvrages annexes Un poste de garde sera créé au droit de la nouvelle entrée au Nord-Ouest La zone de gestion des déchets produits par l’établissement CNSO sera construite le long de la voirie à construire au Sud du bâtiment. Les ouvrages de collecte des eaux incendie sont implantés à l’Ouest du bâtiment en bordure de l’aire de manœuvre pour les bassins et en façade Sud pour les réserves incendie des systèmes d’extinction automatiques. Un préau de stockage des tourets est également implanté au droit de l’aire de manœuvre – Il est constitué d’une structure métallique habillée de bardage sur trois faces – l’accès se fait depuis l’aire de manœuvre. La clôture au droit de la nouvelle entrée rue de la Croix Fauchet sera reprise afin d’intégrer le nouveau poste de garde. Les surfaces libres de construction seront aménagées avec des zones engazonnées, plantations d’arbres et bosquets. Le projet paysager sera conçu comme un véritable accompagnement des ouvrages créés. • Surfaces détaillées (comparaison avec programme – rendement) ! " #; #; #; #; #; #; ; ; ; ; ; ; ; ; ;); ;*; % #; ; ; #; ; ; #; ; ; #; ; ; ( 8 ' + + > ? # $! 0 500 (/8 " " * ! = ) ) % 088 @ & ' ? @ 1 & 1 / & ? @ 5 8 & ' )! 6 6 M M M M M M 6 5 (75 (0% : ) * ( %%0 * ) M & ( * + ) , + ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique 088 M M 6 page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Modifications proposées du programme et choix d’équipements annexes • Surfaces Voir tableau 1.1.4. • - Locaux Un local WC/douche a été mis en place pour les chauffeurs routiers conformément à la réglementation. 3 bureaux ont été ajoutés dans la zone MASTERISATION : demande CNSO. • Mobilier Il ne sera pas fourni de mobilier dans le cadre de l’opération. • Gestion des déchets produits par l’établissement CNSO Les bennes à déchets répertoriées 13.02.08 et 16.01.14 au paragraphe 6.5.1 du programme n’existent plus sur le site. Elles ne sont pas prises en compte dans le présent APS. Les quantités de déchets stockées sont revues à la baisse (cf article 1.1.3 du présent APS). ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 20/50 ) (88 M 6 M M 1.2. Solution technique retenue 1.2.1. Travaux préparatoires Les travaux préparatoires sont les suivants : - déconstruction des bâtiments : 024, 042, 043, 044, 038, 039, 041, 037, 036, 170, 034, 057, 028, 031, 032, 033, 130, 131, 132, 134, 136 ; - Démolition des voiries bétons sur l’emprise de la zone travaux ; - Dépose des cuves et séparateurs existants (1 séparateur hydrocarbure 1m3, 1 séparateur hydrocarbure 3 m3, 1 séparateur hydrocarbure 2 m3) ; - dévoiement et création de VRD (voir plan n°6) ; - dépollution des sols : cf rapport pollution ; - désamiantage : cf rapport amiante du 13/10/2015. 1.2.2. Voiries et réseaux divers • Voiries Les voiries créées seront connectées aux voiries existantes en fin de chantier. Les voiries existantes seront reprises sur une longueur d’environ 10 ml au-delà de la zone de raccordement. Surfaces circulables aux piétons Les surfaces circulables seront réalisées en enrobé. Elles seront délimitées par des bordures de type T2 en limite de chaussée au droit des voies principales (façade Sud du bâtiment Stockage), par une bordure type P1 en limite d’espace vert, et par une bande de peinture avec marquage au sol pour les autres cheminements. Voiries : Les voies seront dimensionnées pour un trafic TC220 (environ 17 PL par jour). Elles auront les caractéristiques suivantes : - PF2 : EV2 > 50 MPa/m et EV2/EV1 < 2,1 o Géotextile ; o 0,50 m de concassés 0/70 ; o 0,15 m de concassés 0/31.5. - Couche de roulement en béton bitumineux ; Accès depuis la rue Croix Fauchet : - Ouverture en limite de propriété sur environ 60 m ; - Mise en place d’un double caniveau en limite de propriété avec reprise de la voirie côté rue Croix Fauchet sur 1m de large ; - Réalisation de la voirie coté CNSO permettant l’accès au PL ainsi que le stationnement sur l’emprise à l’extérieur de l’enceinte ; - Reprise du mur d’enceinte (voir page 25) ; Aires de manœuvres : L’aire de manœuvre sera dimensionnée pour un trafic TC220 (environ 17 PL par jour). Une aire de manœuvre d’environ 4 000 m² sera construite pour la circulation des poids lourds. Elle aura les caractéristiques suivantes : - PF2 : EV2 > 50 MPa/m et EV2/EV1 < 2,1 o Géotextile ; o 0,50m de concassés 0/70 ; o 0,15m de concassés 0/31.5. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 21/50 - couche de roulement en béton bitumineux ; A droit des quais PL, l’aire de manœuvre comportera : - Une aire de béquillage en béton pour les semi-remorques; - Des guides roues ; - Un dispositif de calage dynamique. Voie d’accès à la réserve incendie Pompiers : La voie sera dimensionnée pour un trafic TC220 (< 10 PL par jour). Elle aura les caractéristiques suivantes : - PF2 : EV2 > 50 MPa/m et EV2/EV1 < 2,1 o Géotextile ; o 0,50m de concassés 0/70 ; o 0,15m de concassés 0/31.5. - Couche de roulement en béton bitumineux ; - Marquage au sol pour interdiction de stationner (Emplacement Pompiers). Voie d’accès au bassin de rétention : Une voirie d’accès au bassin de rétention sera réalisée pour l’entretien et la vidange des eaux polluées (en cas d’incendie) de ce bassin. La voie sera dimensionnée pour un trafic TC220. Elle aura les caractéristiques suivantes : - PF2 : EV2 > 50 MPa/m et EV2/EV1 < 2,1 o Géotextile ; o 0,50m de concassés 0/70 ; o 0,15m de concassés 0/31.5. - Couche de roulement en béton bitumineux ; - Marquage au sol pour interdiction de stationner (Emplacement Pompiers). Voie d’accès couverte au bâtiment 152 : Une voie d’accès couverte au bâtiment 152 sera réalisée. La voie sera dimensionnée afin de permettre le croisement de 2 chariots élévateurs électriques et le passage d’un piéton (voie mutualisée). Elle aura les caractéristiques suivantes : - PF2 : EV2 > 50 MPa/m et EV2/EV1 < 2,1 o Géotextile ; o 0,50m de concassés 0/70 ; o 0,15m de concassés 0/31.5. - Couche de roulement en béton bitumineux. • Réseaux Électricité o la dépose du poste de transformation desservant actuellement les infrastructures et la pose d’un poste de transformation adapté aux besoins du projet. o bâtiments existants à réalimenter : 018, 019, 020, 021, 023, 025, 029, 045, 046, 059 ; o boucle HT à dévoyer : à déposer : • 520 mètres depuis le 182 ; • 300 mètres depuis le 135 ; à reposer • 650 mètres depuis le 182 ; • 450 mètres depuis le 135. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 22/50 o o La création des réseaux nécessaires à l’alimentation du futur bâtiment stockage et du poste de garde depuis le nouveau poste de transformation ; La création d’un nouveau réseau pour l’alimentation du bâtiment 029 (création du réseau tubulaire). Réseaux SIC : o 10 fourreaux 55x60 pour paires cuivre, entre 2 chambres existantes au nord du bâtiment 025, distance 20m ; o 12 fourreaux 55x60 pour paires cuivre, distance 230m de tranchées pour les dessertes suivantes : 1*112 paires entre le bâtiment 017 et le bâtiment 120Z1 ; 1*112 paires entre le bâtiment 017 et le bâtiment 120Z1-113-101 ; 1*112 paires entre le bâtiment 017 et le bâtiment 120Z2-116-114 ; 1*112 paires entre le bâtiment 017 et le bâtiment 152Z1-152Z2 ; 1*112 paires entre le bâtiment 017 et les bâtiments 031 (détruit) 152Z3 ; 1*112 paires entre le bâtiment 017 et le bâtiment 154 ; 1*112 paires entre le bâtiment 017 et le bâtiment 018 (détruit) et le bâtiment 109 ; 1*112 paires entre le bâtiment 017 et les bâtiments 34-42-57 et 152. o réalisation de tranchées et fourniture et pose d’un câble de 56 paires cuivre entre les bâtiments 017 et le bâtiment Plateforme logistique : 310 mètres ; o réalisation de tranchées (1 fourreau 55/60) et fourniture et pose d’un câble de 28 paires cuivre entre le bâtiment 017 et le poste de garde : 310 mètres o 4 fourreaux 55x60 pour les fibres optiques, distance 230 m de tranchées pour les dessertes suivantes : 1 rocade optique 24 OM3 et 24 OS2 entre le bâtiment 017 et le bâtiment 120 ; 1 rocade optique 12 OM3 et 12 OS2 entre le bâtiment 017 et le bâtiment 152 ; 1 rocade optique 6 OM3 et 6 OS2 entre le bâtiment 029 et le bâtiment 025 ; 1 rocade optique 6 OM3 et 12 OS2 entre le bâtiment 152 et le bâtiment Plateforme logistique ; 1 rocade optique 6 OM3 et 6 OS2 entre le bâtiment Plateforme logistique et le bâtiment du poste de garde ; Gaz o o o suppression du réseau partant de la vanne au droit du bâtiment 135 jusqu’au droit du bâtiment 025 ; création d’une tranchée avec mise en place de la nouvelle canalisation : longueur 210 mètres ; raccordement avec mise en place d’une vanne sur le réseau existant ; Adduction d’eau potable o suppression du réseau partant de la vanne au droit du bâtiment 135 jusqu’au droit du bâtiment 025 ; o création d’une tranchée avec mise en place de la nouvelle canalisation : longueur 210 mètres ; o raccordement par mise en place d’une vanne sur le réseau existant (1 vanne à chaque extrémité) ; o piquage pour l’adduction de la plateforme logistique sur cette canalisation ; o piquage pour alimentation du poste de garde ; o piquage pour alimentation d’un poteau incendie à créer à l’intérieur de la zone Aire de manœuvre. Eaux usées ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 23/50 Les EU et les EP seront séparées depuis l’origine jusqu’à leur point de rejet existant (réseau actuel = unitaire). o raccordement des sanitaires de la plateforme logistique sur le réseau existant au droit du bâtiment 024 : distance 85 mètres ; o raccordement des sanitaires de la zone PEB et de la zone Transporteur de la plateforme logistique : distance 130 m ; o raccordement du sanitaire du poste de garde au droit du bâtiment 024 : distance 120 mètres ; Eaux pluviales Les eaux pluviales seront rejetées de manière séparée par rapport aux eaux usées. L’installation crée génère 2 types d’Eaux Pluviales : o les eaux pluviales « à traiter », propres à l’installation « Plate-forme logistique » : Eaux pluviales de l’aire de manœuvre ; Eaux pluviales des voies d’accès à la plate-forme (Voirie Nord-Ouest). Elles seront traitées avant rejet dans le réseau se déversant vers la rue des Hauts Champs : Collectées par un caniveau à grille au niveau de l’aire de manœuvre et par des avaloirs le long de la voie entre le poste de garde et l’aire de manœuvre ; Evacuées vers le bassin de rétention des eaux polluées via un réseau EP diamètre 400 mm ; Dirigées gravitairement vers un séparateur hydrocarbure (100 l/s) via un réseau EP diamètre 400mm ; Les eaux traitées en sortie de séparateur seront évacuées vers le réseau existant au nord du bâtiment 025 (diamètre de sortie 400mm, fil d’eau de sortie 110.60m). o les eaux pluviales « non traitées » : Raccordement des EP de toiture ; Raccordement des voiries non dédiées à la plate-forme (voie Sud, Est et Nord du futur bâtiment logistique). o Remplacement du réseau existant (diamètre 300) au nord du bâtiment 152 par un réseau adapté (diamètre 600mm) : distance 340 mètres ; Réseau de chauffage La limite de prestation est matérialisée par la mise en place du piquage sur réseaux principaux Aller / Retour et d’un échangeur à plaque (puissance nécessaire : environ 200kW) : prestation à charge SODC (société orléanaise de distribution de chaleur). • Divers Clôtures Clôture intérieure à l’enceinte : L’installation dédiée à la plate-forme logistique sera séparée du reste du site par une clôture afin de garantir une bonne protection de cette dernière et plus généralement du quartier BELLECOMBE, mais également afin de faciliter la surveillance et de limiter les accès à ceux prévus dans l'opération. La clôture sera identique à celle installée en limite d’emprise côté voie ferrée : - Soubassement en plaques de béton armé préfabriquées enterrées de 10 cm. - Poteaux métalliques ; - Panneaux métalliques soudés ; - Bavolets intégrés 3 lignes de ronces ; - La hauteur finie de la clôture sera de 2,15 m. Clôture extérieure : ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 24/50 Le mur de façade du bâtiment 0043 sera conservé en partie (hauteur 2,50m) de manière à l’utiliser comme clôture. Il sera équipé d’un chapeau identique à celui existant et sera enduit coté intérieur. Une reprise d’enduit sera également réalisée coté extérieur (surface à voir après démolition du bâtiment). En prolongement de ce mur, un mur identique sera réalisé jusqu’au poste de garde. La clôture sera équipée de panneaux d’interdiction de pénétrer conforme à l’instruction n°900 DEF/CAB/DR du 18 juin 2007. Éclairage Un éclairage extérieur de la plateforme par détection de présence associée à une horloge astronomique. Un éclairage des voiries type candélabre à 20 lux. Espaces verts Les espaces verts seront repris en fin de chantier. L’espace « Réserve foncière » (actuel emplacement des bâtiments 0041 et 0042) sera engazonnée, il sera mis en place des arbres (quantité conforme aux demandes du service urbanisme de la ville d’ORLEANS). Un brise vue végétalisé sera créé autour de la zone « aire de tri des déchets ». 1.2.3. Fondations Fondation du bâtiment logistique sur puits et longrines pour la structure. Dallage sur terre-plein. En attente étude géotechnique G2 PRO. 1.2.4. Gros œuvre - maçonnerie La structure principale du bâtiment « plateforme de stockage » se décompose comme suit. • Dallage Dallage sur terre-plein en béton : - classement I/M : o i : 4 (niveau de choc important) o p : 4 (niveau de poinçonnement important) o r : 3 (niveau de ripage fort) o u : 3 (niveau de résistance à l’usure par roulage : intense1). - conforme au DTU13.3 (NF P 11-213) partie 1 ; - charge au sol : 35 kN/m² ; - finition type achroquartz dans tout le bâtiment à l’exception des bureaux, des locaux techniques, des vestiaires, des sanitaires, des locaux repos, du local « masterisation » et du local « stockage onduleurs » ; - Isolant sous dallage : o Thermique : Ue 0.083 W/m²K (R isolant 4,00m²K/W). o Compression : Rc, ds mini et ds maxi sont compatibles avec ce type de plancher. D’autre part, pour être conformes aux normes d’utilisation des chariots élévateurs, le dallage des zones propres à la logistique devra respecter les préconisations suivantes : - Directive VDMA relative aux sols adaptés à l’utilisation de chariots élévateurs pour allées étroites ; - EN 1762-2 ; - EN ISO/DIS 3691-3. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 25/50 Les principales exigences sont : - toutes les irrégularités de surface devront être à plus de 200 mm de la roue motrice et du bas du support de rayonnage (ex : conduits, bouches d’égout…) ; - tolérance de sol : - valeur de référence pour la planéité le long de la voie dans les allées étroites : - tolérance de niveau : la différence d'élévation verticale de tous les points de chaque trame de 3 m doit être à +/- 15 mm du point de référence, alors que celui-ci doit être situé dans l'aire d'évolution du chariot élévateur ; respect du dénivelé entre deux points : 50 mm ; respect des valeurs d’ondulations. - • Structure Cellule 1 - Stockage / GRR : - murs en béton périphériques : o Nord : CF2h toute hauteur ; o Ouest : le mur de séparation avec la cellule n°2 sera CF 2h sur toute la hauteur avec dépassement de 1 mètre en toiture ; o Sud : le mur de séparation avec zone « locaux techniques / vestiaires / Mastérisation » sera CF 2h sur hauteur de la zone « locaux techniques/vestiaires/Mastérisation » avec une majoration d’1 mètre par rapport au plancher haut. Ensuite, le mur sera en béton avec menuiseries ; o Est : le mur sera en béton sur toute la hauteur. Il sera considéré comme coupe-feu jusqu’à 5,50m. Il sera équipé d’ouvrants pour l’amené d’air neuf nécessaire au désenfumage et de menuiseries vitrées pour l’apport d’éclairage naturel ; - poteaux intermédiaires en béton. Cellule n°2 - Réception/Expédition : - murs en béton périphériques : o Nord : CF2h toute hauteur ; o Est : le mur de séparation avec la cellule n°1 sera CF 2h sur toute la hauteur avec dépassement de 1 mètre en toiture ; o Sud : le mur de séparation avec zone « locaux techniques / vestiaires / Mastérisation » sera CF 2h sur hauteur de la zone « locaux techniques/vestiaires/Mastérisation » avec une majoration d’1 mètre par rapport au plancher haut. Ensuite, le mur sera en béton avec menuiseries ; o Ouest : le mur sera en béton sur toute la hauteur mais ne sera pas considéré comme coupe-feu car il sera équipé de portes sectionnelles au droit des ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 26/50 - quais, d’ouvrants pour l’amené d’air neuf nécessaire au désenfumage et de menuiseries vitrées pour l’apport d’éclairage naturel. pas de poteaux intermédiaires : portée libre. Zone « Locaux techniques / Vestiaires / Masterisation » : - murs en béton : o Nord : séparation avec la partie « Stockage » en mur CF 2h sur toute la hauteur de la zone « locaux techniques/vestiaires/Mastérisation » avec un débord d’1 mètre au-dessus du plancher haut ; o Est : mur béton sur toute la hauteur ; o Ouest : mur béton sur toute la hauteur ; o Sud : mur béton sur toute la hauteur équipé de menuiseries. - poutres en béton ; - plancher haut en béton. 1.2.5. Charpente métallique La charpente sera constituée de poutres treillis métalliques conformes à l’Eurocode 3. Elle comprendra tous les éléments nécessaires au support de couverture : pannes, liernes, contreventements… 1.2.6. Couverture / Etanchéité / Zinguerie • Couverture / Etanchéité Pour la plateforme de stockage : - bac acier nervuré supportant un complexe : o d’isolant type laine minérale : épaisseur ; Up 0,2 W/m².K ; o et d’étanchéité type bande de bitume. - lanterneaux de désenfumage permettant un éclairage zénithal : o Dimensions : 1,40 x 1,40 m ; o Urcins 1,2 W/m².K ; o commande électrique ; o Tl = 0,5 (ensemble menuisé) o Swe= 0,12 o Swc= 0,12 Pour la partie « Locaux techniques / Vestiaires / Masterisation » et la partie « bureaux transport », le plancher haut en béton sera support d’un complexe : - isolant type laine minérale : o épaisseur ; o Up 0,16 W/m².K ; - étanchéité type bande de bitume. • Zinguerie / DEP PVC Pour la partie plateforme de stockage, les descentes EP seront extérieures. Pour la zone Masterisation – Vestiaires/sanitaires – locaux techniques, les descentes EP seront intérieures en PVC. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 27/50 1.2.7. Isolation extérieure – Ravalement de façade Pour la plateforme de stockage, la zone avec murs en béton comprendra un isolant et un bardage métallique : o Up moyen 0,14 W/m².K ; Le socle de la plate-forme de stockage et la partie « Locaux techniques / Vestiaires / Masterisation » recevront une isolation thermique par l’extérieur avec revêtement en plastique épais : o Up 0,14 W/m².K ; 1.2.8. Menuiseries extérieures - Vitrerie • Portes sectionnelles Voir 1.2.20. Equipements techniques. • Fenêtres Menuiseries aluminium à rupteur de pont thermique : - Thermo laquage ; - Uw 1,6 W/m².K - Classement AEV : o A=3 ; o E=7B ; o V=C2. - les surfaces vitrées permettront un éclairage zénithal conforme à la RT2012 ; - les menuiseries du RdC seront ouvrantes et possèderont des entrées d’air neuf ; - Swc 0,4 - Swe 0,5 • Volets Roulants Les fenêtres des locaux Masterisation et bureaux en façades ainsi que celles des locaux repos seront équipées de volets roulants aluminium. Les coffres seront isolés et les manœuvres seront manuelles par tringles oscillantes. • Portes Portes de 1,80 m aluminium Les portes du hall d’entrée auront les caractéristiques suivantes : - en aluminium laqué et panneaux vitrés ; - 1,80 x 2.10 m ; - Uw 1,6 W/m².K Portes de 1,40 m acier Les portes des locaux techniques auront les caractéristiques suivantes : - pleines et en acier thermo laqué ; - (0,90+0,50) x 2.10 m ; - Uw 1,6 W/m².K Portes d’issues de secours Les portes des issues de secours auront les caractéristiques suivantes : - pleines et en acier thermo-laqué ; - 0,90 x 2.10 m ; - CF 2h (hors celles situées en façade Ouest qui n’auront pas de degré coupe-feu) ; ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 28/50 - Uw • 1,6 W/m².K Air neuf désenfumage Les baies en façades Est et en façade Sud seront équipées d’ouvrants électriques à lames isolées en aluminium thermo laqués. - Uw 1,5 W/m²K 1.2.9. Métallerie – Serrurerie – Ferronnerie • Métallerie – bardage intérieur La séparation des locaux PEB/CNSO sera faite par une ossature métallique et des plaques de bardage sur les deux faces (épaisseur 10/10ème). Cette paroi ne sera pas isolée. • Echelles à crinoline Deux échelles à crinoline seront installées en façade de bâtiment afin de permettre l’accès en toiture dont une permettant l’accès à la toiture de la zone « Locaux techniques / Vestiaires / Masterisation ». Deux échelles à crinoline seront mises en place pour l’accès à la passerelle technique (1 côté Réception / Expédition et 1 côté Stockage CNSO). • Grilles antichute Des grilles antichute de personne équiperont les trémies des lanterneaux de désenfumage. • Cantonnements coupe-feu Des séparations entre cantons seront aménagées entre les vides de la charpente treillis de la cellule 1 (hors PEB). Ces vides seront comblés par des tôles (type bardage). Un écran de cantonnement complémentaire sera réalisé au niveau de la circulation mutualisée de manière à découper le volume en 4 cantons. La hauteur minimale de ces écrans sera de 3,25 mètres. • Passerelle technique Une passerelle technique sera mise en place dans la partie Stockage CNSO et réception/Expédition. Elle permettra : - de supporter les centrales de traitement d’air (CTA) ; - l’accès aux chemins de câbles principaux ; - l’accès aux collecteurs principaux du système d’extinction incendie ; - autorisera la maintenance ultérieure sur l’ouvrage. Caractéristiques : - Platelage de type caillebotis ; - Hauteur par rapport au sol : 10 mètres ; - largeur 4 mètres. • Garde-corps Des garde-corps seront placés en périphérie de la passerelle technique. • Porte à barreaudage métallique La porte de grande dimension du local MATERIEL SPECIFIQUE sera réalisée comme suit : - porte coulissante sur rail ; - barreaudage en barres d’acier pleines de 2 cm de diamètre, espacement entre les barreaux 10 cm maximum ; ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 29/50 - serrure 3 points ; barillet infalsifiable type A2P*** ; Dimensions : largeur 2,00m x hauteur 4,50m. • Barreaudages Toutes les fenêtres des locaux techniques, annexes et des bureaux seront équipées de barreaudage en barres d’acier pleines de 2 cm de diamètre, espacement entre les barreaux 10 cm maximum. 1.2.10. Acoustique Aucun dispositif particulier ne sera mis en œuvre pour la correction acoustique. Compte tenu des équipements techniques qui équiperont la plateforme, le seuil de 85 dB(A) ne devrait pas être dépassé à l’intérieur du bâtiment. Au vu de la structure du bâtiment l’isolement acoustique par rapport à l’extérieur sera assuré conformément à la règlementation ICPE (loi de masse). L’indice d’affaiblissement acoustique des matériaux sera utilisé pour se conformer à la réglementation acoustique en vigueur. Ainsi, la durée de réverbération dans les bureaux sera comprise entre 0,4 et 0,8 secondes. • Réglementation ICPE Conformément à la réglementation : - les niveaux sonores en limite de propriété ne peuvent dépasser : o 70 dB(A) en période de jour ; o 60 dB(A) en période de nuit. - les valeurs d’émergences suivantes doivent être respectées : Niveau de bruit ambiant dans les zones à émergence réglementée (incluant le bruit de l’établissement) Supérieur à 35 dB(A) et inférieur à 15 dB(A) Supérieur à 45 dB(A) Emergence en dB(A) admissible pour la période allant de 07h00 à 22h00, sauf dimanches et jours fériés 6 Emergence en dB(A) admissible pour la période allant de 22h00 à 07h00, ainsi que les dimanches et jours fériés 4 5 3 Les niveaux acoustiques doivent être vérifiés périodiquement par une étude d’impact acoustique conforme aux prescriptions de l’arrêté du 23 janvier 1997 et à ses amendements. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 30/50 1.2.11. Menuiseries intérieures • - Portes Portes coupe-feu 2h Portes coulissantes (DAS) : o Des portes coupe-feu 2 heures sont placées entre les cellules 1 et 2. Elles obtureront les passages libres. Dimensions : 4 x 5 mètres (Lxh). Nombre : 2. Localisation : • 1 PEB ; • 1 CNSO. o - De même une porte coupe-feu 2 heures sera placée au droit de la porte sectionnelle donnant accès au passage couvert vers le bâtiment 152 de manière à conserver le degré CF2h du mur de façade Est. Dimensions : 2 x 3 mètres (Lxh). Blocs portes coupe-feu 2h (maintenues en position fermée) o Des blocs portes piétons coupe-feu 2h seront placés au niveau des cellules CNSO et PEB : Au niveau du mur coupe-feu 2h de séparation entre cellule : • 2 blocs portes 0,90 x 2,10 m côté CNSO ; • 1 bloc porte 2 x 0,90 x 2,10 m côté CNSO ; • 1 bloc porte 0,90 x 2,10 m côté PEB ; Au niveau du mur CF 2h de séparation avec la zone locaux techniques et Mastérisation : • 1 bloc porte 2 x0,9 0 x 2,10 m (accès entre les 2 zones) ; • 1 bloc porte 2 x 0,90 x 2,10 m (accès entre Réception/Expédition et Mastérisation; • 1 bloc porte 2x 0,90 x 2,50 m (accès entre GRR et Stockage onduleurs). Permet le passage des chariots élévateurs. Portes des bureaux de quais vitrées Les bureaux de quais auront des blocs portes métalliques vitrés. Portes des autres locaux (sanitaires, Repos, intérieur SAS transport) : Les autres blocs portes seront en bois de largeur de passage 0,90 m ou 1,40 m selon la localisation. Les portes des sanitaires seront détalonnées et / ou équipées de grilles de transfert d’air afin de permettre la circulation de l’air de transit pour la ventilation des locaux. • Placards, rangements Néant. • Cloisons ou châssis vitrés Les cloisons des bureaux de quai seront de type menuiserie vitrée sur allège. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 31/50 1.2.12. Revêtements de sols, murs et plafonds ! " #; #; #; #; #; #; ; ; ; ; ; ; ; ; ;); ;*; % #; ; ; #; ; ; #; ; ; #; ; ; ( #; ; ; / #; ; ; 0 #;); ; 8 ' + + > ? # $! 5 (75 (0% " " : ! = ) * ( %%0 @ & ' ? @ 1 & 1 / & ? @ 5 8 & ' )! + ? + 1 + * & ! ( * " + , " )$ )!! ! + -' . * * :: ) ( 0 ) 75 :* (89 ! 6 6 M M M M M 6 M M M M M M M 6 M 6 M M 6 M 2 1 1 8 ?* ?* * * 1 ?* ?* * * 1 ?* * 2 ' JNO 2 2 2 2 2 2 2 #;); ; #;); ; #;); ; #;);); 2 2 +; ; +; ; 2% +; ; +; ; 2( +; ; +; ; ; ; ; ; ; ; +; ; ; B B ? E ( ! ?#?FC E E += E & ? 0 !! E ( !1 3)"! + ! 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Génie climatique • Chauffage Production - Primaire : Le quartier sera alimenté par le réseau de chauffage urbain. Le bâtiment sera relié au primaire de ce réseau. - Secondaire : Il sera réalisé 2 circuits en sous station de chauffage : - 1 départ CTA, - 1 départ radiateurs. Distribution Pour la partie stockage : - distribution par réseau d’air type manchette textile à induction avec une vitesse de soufflage très faible (taux de brassage assuré : environ 1vol/h). - les CTA seront situées dans le volume de chaque cellule sur une passerelle centrale à environ 10 m du sol. - En complément des manchettes textiles, la déstratification de l’air sera assurée par des ventilateurs permettant d’assurer un taux de brassage total de 3 vol/h. - La régulation sera asservie à des sondes d’ambiance situées au RDC (hauteur 2,5 m) - La mise en marche de chaque déstratificateur sera asservie à mesure de la différence de température entre la sonde située à 2,50m et une sonde située au droit de chaque déstratificateur. Pour les autres locaux : - radiateurs à eau chaude. • Production de froid Climatisation technique : La température du local Stockage onduleur sera de 21°C ± 1 °C. Il sera donc installé une climatisation réversible. L’unité extérieure sera installée en toiture. Climatisation de confort : Les bureaux de quai de la zone transport (1 installation) et le local Masterisation (1 installation) seront climatisés (cf note AMO Thermique). Les unités extérieures seront installées en toiture. L’installation intérieure sera du type gainable et située dans le plénum, avec bouche de soufflage. La vitesse de soufflage en sortie de bouche sera inférieure à 0,5 m/s. • Ventilation Les bureaux seront ventilés à hauteur de 25 m3/h par occupant. L’air neuf entrera : - par les locaux repos : o Entrée d’air dans les menuiseries (30 m3/h par menuiserie) ; o Grille d’amenée d’air neuf en façade pour le complément ; - Par les bureaux : Entrée d’air dans les menuiseries (25 m3/h) ; L’air vicié sera évacué dans les sanitaires. Le volume d’air extrait sera conforme au RSD. Centrale simple flux hygro B installée en plénum dans les sanitaires. Le renouvellement d’air des volumes propres à la plate-forme (Réception / Stockage / GRR) se fera par l’ouverture des portes sectionnelles : Volume de renouvellement extrêmement faible par rapport au volume du bâtiment. • Rideau d’air Toutes les portes sectionnelles extérieures (5 portes de 2,50 m x 3,00 m) seront équipées d’un rideau d’air ambiant pour un soufflage à température neutre. Asservissement : - Mise en route lors de l’ouverture de la porte sectionnelle ; - Arrêt asservi à la fermeture de la porte sectionnelle. • ECS Ballons ECS individuels pour chaque zone sanitaire et pour le local Repos CNSO. Ces ballons seront électriques à réchauffage en 30 minutes : - 60 litres pour les sanitaires et douches CNSO ; - 60 litres pour les sanitaires et douches PEB ; - 30 litres pour le sanitaire et la douche de la zone transporteur. - 30 litres pour le poste de garde. 1.2.14. Plomberie sanitaire Les locaux sanitaires seront équipés comme suit : Locaux Sanitaire femmes CNSO Sanitaire hommes CNSO Douche hommes CNSO Douche femmes CNSO Entretien CNSO Salle de repos CNSO Sanitaire femmes PEB Sanitaire hommes PEB Douche hommes PEB Douche femmes PEB Salle de repos PEB Sanitaires transporteur Douche transporteur WC 1 1 Urinoir 2 Appareils Lavabo Vidoir 1 3 Évier Douche 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1.2.15. Electricité – Courants forts • Réseau de distribution Le Bâtiment Logistique sera alimenté depuis le TGBT du nouveau poste de transformation. L’installation électrique sera ramifiée comme suit : - 1 armoire principale située dans le local technique électricité ; - 1 armoire secondaire propre aux installations de la zone logistique CNSO ; - 1 armoire secondaire propre aux installations de la zone masterisation, repos, sanitaires CNSO ; - 1 armoire secondaire propre aux installations de la zone PEB ; - 1 armoire secondaire étanche pour l’auvent de stockage des tourets ; - 1 armoire secondaire par local technique (3 AS). ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 36/50 - Des tableaux terminaux permettront de limiter au maximum les longueurs de câble. • Chauffage électrique Le chauffage et rafraîchissement du bâtiment Poste de garde seront assurés par une PAC air / air réversible en deux éléments : une unité extérieure + 1 unité intérieure Un thermostat d’ambiance assurera la régulation du chauffage. • Protection contre la foudre Une étude foudre est réalisée au titre du dossier ICPE. Cette étude est fournie en annexe. Cette étude est réalisée en 2 parties : - Conclusion de l’analyse du risque foudre : o L’entrepôt de stockage doit être équipé d’un système de protection contre la foudre de niveau I minimum. o Les équipements importants pour la sécurité doivent être adaptés ; ces équipements à prendre en considération sont les suivants : la détection incendie ; l’alarme anti-intrusion ; le sprinkler. o Nécessité d’effectuer une étude technique. - Conclusion de l’étude technique o Installation Extérieure de Protection Foudre (IEPF) qui sera réalisée au moyen de deux paratonnerres à dispositif d’amorçage ; o Installation Intérieure de Protection Foudre (IIPF) : 1 parafoudre Type 1 (Tri + N - Iimp 25 kA) au niveau de l’armoire principale du bâtiment ; 1 parafoudre Type 2 (Mono - Up 1,5 kV) au niveau de l’armoire alimentant la centrale détection incendie ; 1 parafoudre Type 2 (Mono - Up 1,5 kV) au niveau de l’armoire alimentant l’alarme anti-intrusion ; 1 parafoudre Type 2 (Tri + N - Up 1,5 kV) au niveau de l’armoire alimentant les moto-pompes sprinkler. o L’arrêté du 4 Octobre 2010 fixe, quel que soit le niveau de protection, les périodicités suivantes : Vérification complète au plus tard 6 mois après l’installation des protections sur le site ; Vérification visuelle tous les ans ; Vérification complète tous les 2 ans. o Les travaux doivent être réalisés par une société spécialisée, agréée QUALIFOUDRE de niveau C. • Eclairage Voir tableau ci-dessous • Equipements électriques ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 37/50 !" # $% ' ' & ( & ! 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Electricité – Courants faibles • Installation SIC 4 types de postes de travail sont prévus : - PT1 : 2 RJ45, 3 PC informatiques et 2 PC domestiques (Prises IP55) ; - PT2 : 2 RJ45, 3 PC informatiques et 2 PC domestiques ; - PT3 : 1 RJ45 et 2 PC informatiques ; - PT4 : 1 RJ45 (Prises IP55 minimum). Un réseau Wifi fera l’objet d’une étude conjointe avec la DIRISI en phase DCE. La répartition s’effectue comme suit : % ! " #; #; #; #; #; #; ; ; ; ; ; ; ; ; ;); ;*; % #; ; ; #; ; ; #; ; ; #; ; ; ( #; ; ; / #; ; ; 0 #;); ; #;); ; #;); ; #;); ; #;);); 8 ' + + > ? # $! $ ) * " " J J ! = @ & ' ? @ 1 & 1 / & ? @ 5 8 & ' )! -' . ) J & J J J ( * + , + * + " " ? + 1 )$ )!! + ! B B ? E ( ?#?FC E E += E & J ) * ! C D ! ( % ? E 2 2 +; ; +; ; 2% +; ; +; ; 2( +; ; +; ; +; ; !1 0 3)"! + 2) ) "3) ! " # $! " " F & F G F & ' ; ; ? @ > 1 )$ )!! + B ? ?#? FB ! ' ! ' • * !! # > 1; ; ; 1; ; ; ) ( ; ; ; ; ; $ J J J '+ C D !! ) ? GTB Un système de gestion technique du bâtiment (GTB) sera mis en œuvre dans le bâtiment et permettra : - un suivi des paramètres, des consommations et du niveau de confort des systèmes de chauffage ; - un suivi des paramètres, des consommations et du niveau de performance des systèmes de ventilation ; - un suivi des paramètres, des consommations et du niveau de performance des systèmes d’éclairage ; - un suivi des paramètres, des consommations et du niveau de performance du système de climatisation ; - un suivi des consommations d’eau et d’électricité dans le bâtiment ; - la surveillance des alarmes techniques ; - la mise en position ouverte des ouvrants en toiture et en façades pour le rafraîchissement de jour (commande manuelle) et de nuit (commande sur sonde de température intérieure) ; - la mise en position fermée des ouvrants en toiture et en façades pour le rafraîchissement (commandes manuelles et / ou commande sur sonde hygrométrique extérieure et / ou anémomètre). Le système comportera les deux niveaux suivants : - Niveau exploitant à partir du local Technique Chauffage pour l’exploitation des états, des commandes, des alarmes, et des archivages, - Niveau utilisateur à partir du local Repos : o Définition des périodes d’inoccupation ; o Visualisation des états et des consommations ; o Action manuelle sur l’ouverture et la fermeture des ouvrants en toiture et en façades. Les postes de gestion seront du type plate-forme portable. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 42/50 • Incendie Système de Sécurité incendie de catégorie A : o Système de Détection Incendie : Détection électronique de type détecteur de fumées multi-ponctuel à technologie laser ; Déclencheur manuel. o SMSI : Gestion des portes CF asservies à la détection (DAS) : Coupure de la ventilation et déclenchement des clapets coupe-feu asservie à la détection ; Commande DENFC par zone ; o Equipement d’alarme de type 1 : 1 zone d’alarme. Report de l’ensemble des informations au bâtiment 120. - - • Intrusion Un système de surveillance de l’entrepôt et de ses abords sera installé. : • Installation TV et FM Sans objet. 1.2.17. Equipements techniques • Abris de quai Sas de chargement Poids Lourds Ils seront équipés de : - sas d’étanchéité ; - niveleurs de quai : o permettant d’aller de 90 cm à 135 cm ; o fonctionnement électro-hydraulique. - Equipés de : o Eclairage ; o Butoirs de quai. Ils auront les caractéristiques suivantes : - dimensions : 3 mètres de long x 2,90 mètres de large ; - hauteur du sas d’étanchéité : o plancher du sas d’étanchéité vis-à-vis du sol : 1,12 mètres ; o 4,20 mètres de hauteur par rapport aux roues des camions. - nombre : 3. • Portes industrielles 6 portes sectionnelles motorisées seront mises en place au niveau des locaux « réception et expédition » : - sas de quai : 2,50 x 3,00 mètres, nombre : 5 ; - côté stockage : 2,00 x 3,00 mètres, nombre 1. - Uw 1,6 W/m².K ; • Réseau de détection et d’extinction incendie L’ensemble des locaux du bâtiment et de l’auvent de stockage des tourets sera sous détection et extinction incendie. Dans le bâtiment, la détection sera de 2 types : o Centrale d’alarme de type A avec détection électronique de type détecteur multi-ponctuel à technologie LASER (type VESDA de CHUBB). ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 43/50 o Tête de sprinkler. Dans l’auvent, la détection sera assurée par les têtes de sprinkleur. - Caractéristiques du système d’extinction Système d’extinction à eau pulvérisée de type SPRINKLER ; o le poste de contrôle de l’installation d’extinction sera sous eau ; o relié à la réserve d’extinction de 500 m3 ; o Têtes de type ESFR (permet une extinction de l’incendie). • Rayonnages A charge de l’utilisateur. • - Rampe accès Une rampe d’accès de 4% et de longueur 12 mètres est prévue face à la porte sectionnelle du local « Expédition/Réception » du CNSO. Elle doit permettre l’accès aux chariots VL et aux piétons. Elle sera équipée de guides roues. 3 rampes d’accès PMR seront réalisées au droit des entrées et sorties de secours du bâtiment : o 1 au niveau de l’entrée principale du bâtiment, o 1 au niveau de l’entrée PEB, o 1 au niveau de l’issue de secours située au droit des quais CNSO. • Mobilier A charge de l’utilisateur • Mobilier urbain A charge de l’utilisateur. • Séparateur à hydrocarbures Eaux pluviales propre à l’installation ICPE 1510 Mise en place d’un séparateur à hydrocarbures sans by-pass pour le traitement des eaux de voirie et l’aire de manœuvre propre à l’installation (voirie Nord-Ouest et aires de manœuvre devant les quais). Surfaces à traiter : environ 6 250 m². Le pré dimensionnement donne un séparateur 100 l/s, il devra garantir un rejet inférieur à 5 mg/l d’hydrocarbures. L’appareil sera muni d’un obturateur automatique. Une sonde de détection d’hydrocarbures déclenchera une alarme optique et sonore (reliée à la GTB). Eaux pluviales propre à l’installation ICPE « Gestion des déchets produits par l’établissement CNSO » Mise en place d’un séparateur/débourbeur à hydrocarbures sans by-pass pour le traitement des eaux de l’aire de tri des déchets. Surfaces à traiter : environ 300 m². Le pré dimensionnement donne un séparateur 3 l/s, il devra garantir un rejet inférieur à 5 mg/l d’hydrocarbures. En amont du séparateur, un regard avec vanne permettra lors d’un éventuel débordement important de procéder au pompage grâce à l’effet de rétention de l’installation. L’appareil sera muni d’un obturateur automatique. Une sonde de détection d’hydrocarbures déclenchera une alarme optique et sonore (reliée à la GTB). ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 44/50 1.2.18. Ouvrages annexes • Gestion des déchets produits par l’établissement CNSO Une zone de tri sélectif des déchets sera créée pour l’ensemble du quartier (plateforme et autres bâtiments du quartier). Elle sera accessible aux chariots et aux poubelles à roue. Elle sera constituée : - d’un auvent pour abriter les déchets DEEE stockés sur palettes de 1m3 ; - de deux zones distinctes séparées par un mur coupe-feu 2h : o d’une zone de stockage des DIS (fûts, cuves et bacs de rétention décrits au programme) implantée sur une dalle étanche d’environ 71m² ; Dalle béton formant rétention avec récupération des eaux de pluies ; Murs béton ; Séparation entre alvéoles en béton ; Couverture en dalle béton (hauteur 2,50 m). Signalétique conforme à l’arrêté du 27/03/12. présence de cuvettes de rétention : à charge de l’entreprise assurant l’enlèvement des déchets. o d’une zone dédiée à l’implantation de 5 bennes à déchets de 15, 20, 30, et 50 m3. L’emplacement des bennes est repéré par un marquage au sol, les emplacements seront organisés de manière à faciliter la manipulation des bennes par un camion. Elle se décompose comme suit : environ 67 m² de stockage utile : • 1 benne 15 01 01 ; • 1 benne 15 01 03 ; • 1 benne 17 04 07 + 20 01 40 ; • 1 benne 20 02 01 ; • 1 benne 20 03 01 ; Un séparateur/débourbeur à hydrocarbures sera mis en place pour le traitement des eaux de ruissellement de cette installation. En amont du séparateur, un regard avec vanne permettra lors d’un éventuel débordement important de procéder au pompage grâce à l’effet de rétention de l’installation. • Auvent de stockage des tourets Les tourets, dont les dimensions ne permettent pas leur stockage dans le bâtiment Logistique, seront installés au sol sous un auvent créé à l’ouest de la plate-forme. Cet ouvrage sera réalisé et équipé comme suit : - Structure : o Murs Ouest, Nord et Sud en béton fondé sur puits béton ; o Poteaux métalliques fondés sur puits béton en façade Est ; - Couverture en bac acier simple peau avec traitement anti-condensation en sous face ; - EP de toiture collectée et évacuée sur le trottoir en pied de façade Ouest de l’ouvrage ; - Dallage sur terre-plein ; - Luminaires permettant d’assurer un éclairement moyen de 50 lux, commandés par un interrupteur crépusculaire et détection de présence ; - Extinction incendie à l’identique de celle installée dans le bâtiment Logistique (ajout de Glycol pour le système d’extinction), la détection sera assurée par le système d’extinction (têtes Sprinkler). • Réserve de récupération des eaux d’extinction incendie La capacité totale de stockage des eaux d’extinction est estimée à 1 260 m3 : - 720 m3 pour la réserve incendie des pompiers ; - 500 m3 pour l’extinction automatique ; ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 45/50 40 m3 pour les eaux d’intempérie récupérée en surface de voirie au niveau du caniveau de l’aire de manœuvre (4 000 m2 de voirie). Les pentes de l’aire de manœuvre permettent de stocker environ 510 m3. Avec une profondeur maximum de 30 cm d’eau au droit du caniveau à grille (souhait du SDIS). Réalisation d’un bassin de rétention de 750 m3. Il aura les caractéristiques suivantes : - Structure béton ; - Brise-jet à l’entrée ; - Clôture en panneaux métalliques soudés avec poteaux de clôture métallique d’une hauteur de 1,2 m équipée d’un portail métallique pour l’accès des matériels d’entretien ; - Voie d’accès pour les matériels d’entretien depuis la voirie, - Ouvrage de sortie comprendra dans l’ordre : o Réseau EP de diamètre 400 mm ; o Un regard de puisage des eaux polluées ; o Un regard avec obturateur (avec voyant de position) manuel et commandé depuis le SSI du bâtiment ; o Séparateur hydrocarbure 100 l/s ; o Un regard de prélèvement sera installé en sortie de l’appareil. - Profondeur du bassin : environ 2,00 m. - • Réserve de 500 m3 pour l’extinction automatique 2 réservoirs aériens de 250 m3 chacun situé sur un radier béton. Chaque réservoir sera constitué de : - Virole en tôles d’acier galvanisé ; - Etanchéité des réservoirs assurée par une membrane P.V.C armée ; - Toitures plates autoportantes - Couverture en tôles type bac acier - Trappe de visite cadenassable - Echelle à crinoline en aluminium avec marche palière - Orifice de trop plein - Système de remplissage et de refoulement - Descente en P.V.C. - Vidange avec vanne papillon - Manomètre de niveau - Thermoplongeur logé dans une chambre de convection - Système d’aspiration avec plaque anti-vortex La liaison entre les réservoirs et le local technique extinction incendie se fera par fourreaux sous le dallage. • Réserve d’eau incendie de 720 m3 Une réserve de 720 m3 d’eau incendie dédiée aux services de secours sera mise en place le long de la voie d’accès à la plateforme. Elle sera constituée de bacs souples comprenant au minimum 4 raccords de pompiers diamètre 100 mm. • Passage couvert vers le bâtiment 152 La voie entre le bâtiment logistique et le bâtiment 152 sera couverte. Cet ouvrage sera réalisé et équipé comme suit : - Poteaux métalliques fondés sur puits béton ; - Couverture en bac acier simple peau ; - Luminaires permettant d’assurer un éclairement moyen de 20 lux, commandés par un interrupteur crépusculaire et détection de présence. • Poste de transformation Le poste de transformation de 250 kVA sera démoli car il a une capacité insuffisante et il se situe sur l’emprise des travaux. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 46/50 Il sera remplacé par un poste de 400 kVA édifié au niveau du bâtiment 024. Un groupe électrogène de 200 kVA est prévu pour pallier à l’interruption de service. • Poste de garde Un poste de garde est à créer à proximité du nouvel accès du site. Il sera accessible PMR et comprendra : - un local poste de contrôle d’environ 10 m² ; - un sanitaire de 4 m² ; - un sas de 1,5 m². Structure : - Mur en béton banché ; - Plancher (Up 0,20W/m²K) o poutrelles hourdis isolées ; o dalle de compression béton ; - Dalle haute support d’isolant et d’étanchéité (Up 0,15W/m²K). Isolation par l’extérieur : - Isolant fixé mécaniquement à la structure ; - Bardage métallique. Menuiseries - Châssis fixes vitrés résistant aux projectiles d’armes à feu de classe FB6 – FSG ; - Uw 1,6W/m²K - Pose en applique sur chevêtre assurant le même niveau de performance vis-à-vis des projectiles. Chauffage / Climatisation : - Le chauffage et le refroidissement du bâtiment sera assuré par une PAC réversible. - Emetteur : unité intérieure de soufflage. Electricité : - Alimentation du bâtiment depuis le TGBT du nouveau poste de transformation ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 47/50 1.3. Délais en mois des phases de conception finale et exécution Découpage des travaux en 2 phases : - Phase I : o Création de l’accès chantier depuis rue de la Croix Fauchet et mise en place de la clôture de chantier ; o Désamiantage ; o Démolitions ; o Dépollution ; o Dévoiement des réseaux ; o Fourniture, pose et raccordement du nouveau poste de transformation HT/BT ; o Création de la plate-forme chantier. - Phase II : o Construction de la plate-forme Logistique ; o Aménagements Extérieurs (voiries, bassins, clôtures définitives…) o Remise en état des abords et construction d’une zone de gestion des déchets produits par l’établissement CNSO. Rédaction du DCE : - Phase I : 2 mois ; - Phase II : 4 mois. Administratif (rédaction pièces marché, consultation, dépouillement, CBCM, notification) : - Phase I : 4 mois ; - Phase II : 6 mois. Travaux : - Phase I : 8 mois incluant une période de préparation de 2 mois ; - Phase II : 14 mois incluant une période de préparation de 2 mois. Réception et livraison : - 1 mois. ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 48/50 1.4. Dossier plans 1. Plan de situation 2. Plan de masse actuel, repérage des démolitions 3. Plan de masse partiel - Etat actuel - Réseaux 4. Plan de masse futur - Repérage des bâtiments à construire 5. Plan de masse partiel – Etat futur 6. Plan de masse partiel - Etat futur - Réseaux à créer 7. Plan du bâtiment (vide des équipements et de l'incendie) 8. Plan de toiture (sans incendie) 9. Coupes longitudinale et transversales 10. Façades 11. Plan d'aménagement et implantation mobilier intérieurs 12. Plan de masse partiel - Etat futur - Accès pompiers 13. Plans de principe de protection incendie et désenfumage (rez-de-chaussée et toiture) 14. Poste de garde - Plans et façades ORLEANS (45) – Quartier BELLECOMBE – CNSO – Construction d’une plateforme logistique page 49/50 2. ANNEXES 2.1. Glossaire CNSO : centre national de soutien opérationnel ; DIRISI : direction interarmées des réseaux d’infrastructure et des systèmes d’information ; PEB : plan équipement bureautique ; SODC : société orléanaise de distribution de chaleur ; ICPE : Installations classées pour la protection de l’environnement ; OPC : ordonnancement, pilotage et coordination ; SPS : sécurité protection santé ; APD : avant-projet définitif ; APS : avant-projet sommaire ; DIB : déchets industriels banaux ; DIS : déchets industriels spéciaux ; AEP : adduction d’eau potable ; EU : eaux usées ; EP : eaux pluviales ; ECS : eau chaude sanitaire ; GTB : gestion technique de bâtiment. 2.2. Etude Foudre - Analyse du risque foudre ; Etude technique de protection contre la foudre 2.3. Etude Thermique - Etude RT2012 ; Etude de faisabilité des approvisionnements en énergie ; Carnet de détail des ponts thermiques ; Etude de simulations thermodynamiques ; Tableau de synthèse exigence de la directive RT2012 du SID. 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