L`éco-conduite - préfecture du Territoire de Belfort

L’éco-conduite
La conduite économique est un style de conduite, une manière intelligente de
conduire avec pour but de réduire la consommation de carburant. Cette réduction
de consommation de carburant implique une réduction de l'émission de gaz à effet
de serre.
Pour ceux qui ne peuvent pas se passer d'une voiture...
L'idéal étant, bien entendu, de ne pas avoir recours à la voiture mais de privilégier les
moyens non polluants (vélo, trottinette, roller, cheval, marche à pied...), tout le monde
ne peut résolument pas adopter un tel style de déplacement dans la vie de tous les
jours. Les transports collectifs sont une bonne alternatives (train, car, bus, métro,
tram...), mais ne suffisent pas toujours non plus !
Une manière de préserver la planète et... votre porte monnaie !
Si vous êtes dans l'obligation d'utiliser votre voiture, quelques règles de bonne
conduite peuvent vous permettre d'économiser gros (vu le prix des carburants à
l'heure actuelle, qui n'est pas preneur ?...) et de respecter la planète.
Envie de conduire mieux ?
Si vous êtes intéressé par cette perspective, commencez l'apprentissage dès
maintenant en lisant ce qui suit pour économiser !
Anticiper pour moins consommer
Accélérer, freiner, accélérer, freiner... Un freinage pour une accélération et le meilleur
moyen pour consommer plus de carburant et perdre de l'argent (sans gagner de
temps...) !
Pour économiser, soyez au contraire prévoyant. Regardez au loin, soyez concentré
et anticipez les changements dans la circulation. Vous éviterez de cette façon
d'accélérer inutilement alors qu'un STOP se profile à l'horizon, qu'une file de voiture
est à l'arrêt, etc. Chaque accélération inutile évitée, c'est quelques centimes de
gagnés...
De la bonne manière de passer les vitesses
Nos grands pères poussaient les rapports et se retrouvaient bien souvent encore en
première vitesse au bout de la rue après avoir démarré, dans un énorme
« vrouuuuuuuum »... Il faut dire que les voitures de l'époque ne leur laissaient pas
beaucoup d'autres choix. Ce temps est révolu !
Sur les voitures actuelles, il convient de ne pas pousser les rapports outre mesure.
Concrètement, pour passer d'une vitesse à la vitesse supérieure :
- Accélérez franchement à bas régime
- Passez rapidement la vitesse supérieure (à environ 2000 tours/minute)
Sur les moteurs diesel, vous pouvez passer la vitesse encore plus tôt que sur un
moteur essence.
Choisir le bon rapport pour consommer moins : le couple maximal
Pour consommer le moins de carburant possible, il faut rouler systématiquement
avec le rapport adapté. Le moteur doit tourner dans sa plage de fonctionnement
optimale : le couple maximal (régime où l'accélération est la plus forte, pédale
d'accélérateur enfoncée au deux tiers et régime moteur entre un et deux tiers du
maximum). Le couple maximal se situe à environ 2000 tours/minute pour un diesel et
entre 3000 et 3500 tours/minute pour un moteur essence.
Bien sûr, cela ne veut pas dire qu'il faut toujours rouler en cinquième... L'idéal est de
choisir la vitesse adaptée aux conditions. Dans tous les cas, en phase d'accélération,
veillez à passer les rapports assez rapidement.
Conduire au point mort pour économiser ? Pas d'économie
Les usagers pensent souvent, à tort, que conduire au point mort peut leur faire
économiser de précieux euros à la pompe, grâce à une consommation de
carburant moindre. C'est faux !
Qu'est-ce que le point mort ? Le point mort est la position de la boîte de vitesse où
le moteur est découplé des roues.
Pas d'économies au point mort
Il faut en fait être un peu plus nuancé. Conduire au point mort ne fait pas gagner
d'argent (il vous en fera, au contraire, perdre) si vous avez une voiture équipée d'un
moteur à injection (la très grande majorité des voitures depuis une dizaine
d'années...). Ces moteurs coupent l'arrivée de carburant quand vous utilisez le frein
moteur, autrement dit c'est à ce moment là les roues qui entraînent le moteur. Au
contraire, quand vous roulez au point mort, le moteur doit maintenir une arrivée de
carburant pour tourner, même au ralenti, d'où une plus grande consommation au
point mort...
Utilisez le frein moteur !
Il convient donc dans les descentes, de simplement relâcher complètement la
pédale d'accélérateur, voire de rétrograder si vous avez besoin de ralentir, mais
ne pas mettre le point mort !
Point mort = danger.
Conduire au point mort, ça ne fait pas économiser de carburant (au contraire comme
l'indique l'explication ci-dessus), mais cela vous fait, en plus, courir de gros risques
(à vous et aux autres usagers de la route...). En effet, en cas de freinage d'urgence,
une voiture au point mort sera très difficile à arrêter. Pire, le circuit de freinage a
besoin de l'activité du moteur pour fonctionner correctement : bannissez les
descentes de cols au point mort en montagne...
Roulez à vitesse constante pour gagner de l'argent !
Le principe est simple : plus vous accélérer/décélérez, plus vous consommez de
carburant. Pour au contraire économiser du carburant, il faut essayer, autant que
possible, de garder une vitesse constante dans le rapport le plus élevé possible.
Démarrez tranquille pour chauffer le moteur
Selon l'ADEME (agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie), une
voiture consomme environ 10 à 15 fois plus de carburant lors du 1er kilomètre
qu'à chaud. Perte massive de chaleur dans les parois pendant la compression ou
manque d'auto-inflammation sur les moteurs diesel, mauvaise homogénéisation du
mélange pour les moteurs essence, frottements interne du moteur plus importants,
perte thermique plus grandes par les radiateurs : les raisons de cette
surconsommation sont multiples et variées.
Dans tous les cas, ces chiffres se passent de commentaires. On peut en déduire
deux choses : si possible, ne prenez pas votre voiture pour aller chez le boulanger
situé à 300 mètres de chez vous et adaptez votre conduite lorsque votre voiture est
froide.
Adapter sa conduite avec une voiture froide
Lorsque la voiture est froide, il convient de démarrer sans donner de gaz, de rouler
à vitesse réduite pendant environ 1 minute, en prenant garde de ne pas trop
pousser les vitesses. Adoptez ensuite, progressivement, un rythme de croisière
normal.
Envie d'économiser jusqu'à 20% de carburant ? Coupez la climatisation
La climatisation nécessite de l'énergie pour son fonctionnement, et donc
consomme du carburant. À plus forte raison en ville.
Trop chaud ? Ouvrez la fenêtre !
Plutôt que d'allumer la clim. constamment, utilisez la avec modération pour
rafraîchir l'habitacle, de préférence quand vous roulez assez vite (le moins possible
en ville), puis coupez là. Attendez quelques minutes, et ouvrez la vitre. La
surconsommation d'une voiture vitre ouverte est de l'ordre de 1% par fenêtre
ouverte... Pour gagner de l'argent et préserver l'environnement, n'utilisez la clim.
qu'en cas de nécessité (soit très rarement...).
Vous économisez environ, en moyenne, 4 euros pour 100 kilomètres parcourus
en coupant la climatisation.
Voiture trop chargée, consommation trop importante...
Les objets inutiles montés ou transportés dans votre voiture vous font perdre de
l'argent ! Un véhicule chargé, en particulier sur le toit, présente également une
résistance à l'air plus importante, ce qui augmente aussi la consommation. Les portebagages de toit accroissent la consommation de carburant en augmentant la traînée
aérodynamique. Le poids inutile entraîne, par la même, un gaspillage de carburant et
des émissions de dioxyde de carbone (CO2) inutiles.
Par exemple, des barres de toit inutilisées entraînent tout de même une
consommation de 7,5% supérieure à la normale sur votre véhicule, à 120 km/h.
Idem pour les remorques, coffres de toit, chargements du coffre, etc…
Vérifiez la pression de vos pneus
La pression des pneus est importante à deux titres (au moins...) :
- la sécurité : des pneus sous gonflés ou sur gonflés peuvent entraîner des
accidents)
- la consommation : rouler avec des pneus sous-gonflés peut entraîner une
surconsommation de carburant atteignant 8%. C'est énorme !
Ne laissez pas tourner votre moteur inutilement !
Contrairement à ce que l'on pense souvent (notamment à cause de ce qui se passait
sur les anciennes voitures), les moteurs actuels, plus performants, supportent très
bien les arrêts intempestifs. Il faut donc adapter notre comportement à cette
nouvelle donne, lors de nos attentes : feu rouge, attente de quelques minutes,
arrêts...
Un moteur qui tourne inutilement consomme nécessairement du carburant,
inutilement... En revanche, couper son moteur en circulation est très dangereux.
Les appareils électriques augmentent la consommation !
Tous les appareils électriques installés dans votre voiture augmentent votre
consommation de carburant. Parmi eux :
- la climatisation (très consommatrice d'énergie) ;
- l'autoradio (notamment les autoradios très puissants) ;
- les phares allumés en plein jour...
Une voiture bien entretenue consomme moins !
Tout est dans le titre ! Faire de petites économies sur l'entretien de votre véhicule ne
vous apportera que des problèmes et, au final, des dépenses plus grandes. Pour
consommer moins, un état mécanique irréprochable est indispensable.
Veillez à avoir des pneumatiques en parfait état, pensez à la vidange (tous les ans),
changement du filtre à huile, filtre à carburant, filtre à air...
Conseils
Soyez attentif, observez
au loin et anticipez. Ne
faites jamais
d'accélérations inutiles
Pour consommer moins de
carburant et pour votre
sécurité, ne roulez pas au point
mort. Lâcher l'accélérateur en
descente, anticipez et
rétrogradez pour utiliser le
frein moteur (l'arrivée
d'essence sera coupée
automatiquement !) avant un
arrêt
Par temps chaud,
privilégiez la vitre
ouverte à la
climatisation : la
surconsommation sera
d'1% par fenêtre
ouverte contre 20% en
moyenne pour la clim
Coupez votre moteur dès
que vous vous arrêtez
plus de 10 secondes (sauf
si vous vous trouvez dans
la circulation) et ne laissez
jamais votre voiture en
fonctionnement quand
vous êtes garé. Ne coupez
jamais le moteur quand le
véhicule est en
mouvement
Mission d’Appui au Pilotage
Ne poussez pas les rapports,
accélérez franchement et
passez rapidement la vitesse
supérieure
Maintenez une
vitesse constante,
tout en restant
vi gi l an t p ou r
parer aux
imprévus de la
circulation
Si vous ne les
utilisez pas,
démontez tous les
objets inutiles
sur votre voiture
N'utilisez les appareils
électriques qu'en cas de
nécessité, et coupez la clim !
Roulez toujours avec la
vitesse appropriée
(couple maximal). Dans
tous les cas, respectez
les limitations de vitesse
Roulez à vitesse modérée
sans pousser les vitesses
pendant au moins une
minute après un démarrage
à froid
Vérifiez ou faites
vérifier la pression de
vos pneus
régulièrement, et
particulièrement avant
les longs trajets
Faites entretenir votre
véhicule
régulièrement, ce n'est
pas une perte
d'argent, au contraire
19/02/2009