dci+tract octobre - Cheminots CGT Marseille

Syndicat de Marseille
Bourse du travail
23, Bd Charles Nédelec – 13003 Marseille
Marseille, le 15 octobre 2014
Monsieur le Directeur de la Région SNCF PACA.
Objet : Demande de concertation immédiate.
Monsieur le Directeur,
Le Syndicat CGT des cheminots de Marseille vous dépose, en vertu de l’article 4-2 du chapitre 1
du RH0826 modifié par avenant du 13 décembre 2007, une Demande de Concertation immédiate
afin d’aborder les inquiétudes sur l’ensemble des services.
La politique nationale ainsi que celle appliquée sur Marseille exaspèrent les cheminots. Les
agents en ont assez de votre façon d’aborder le dialogue social en négociant avec des OS
représentant une minorité d’agents et en ne prenant pas en considération les desiderata de la
majorité des cheminots.
Monsieur le directeur notre vœu le plus sincère est que notre SNCF (entreprise nationale de
transport public) puisse accomplir sa tâche de service public de façon pérenne et de la meilleure
manière qui soit.
Nous pouvons constater que toutes vos réformes déjà appliquées n’ont pas provoqué
d’amélioration sur la région et toutes celles qui sont à l’étude ne nous augurent pas des jours
heureux.
Monsieur le directeur cette demande de concertation immédiate traduit un sentiment de rejet
de votre politique et constitue un avertissement.
Quelques pistes de réflexion pour améliorer la situation:
STOP à la politique de casse de Pépy, STOP à la productivité à outrance,
STOP à la casse du dictionnaire des filières, STOP à la fermeture de gares et
de points de vente, STOP à la fermeture de divers services, STOP à la
diminution des CO et baisse drastique des effectifs, STOP à la mise en place
de l’EAS et ANS, STOP à la volonté de supprimer le CMGA et la CPR, STOP à
la sous-traitance (et aux CDD), STOP aux restructurations inefficaces, ETC.
Dans l’attente de vous rencontrer, veuillez recevoir, Monsieur le Directeur, l’expression
de nos sentiments syndicaux les plus distingués.
Secrétaire général
DELCLOS Nicolas
Nous avons eu la première salve en juin avec la volonté de faire passer en force
une réforme ferroviaire néfaste pour le service public ainsi que pour les cheminots.
Nous devrons encore démontrer notre force pour contrer la volonté de notre gouvernement et de notre direction d’imposer la privatisation à la dernière entreprise
nationale.
Plus localement, la politique libérale axée
sur la productivité et la répression est déjà
en place en reniant tous les jours un peu
plus le dialogue social.
pour notre belle région gorgée de soleil le
conseil de discipline est synonyme d’enfer,
car dans cette instance l’humanité et la compréhension n’ont pas leur place. La radiation est le maître mot de notre direction.
Les attaques personnelles envers les déléNous ne laisserons pas la direction implangués ou des membres de CHSCT deviennent ter la politique de la peur.
la norme.
En ce qui concerne le dernier exemple, nous
Les conseils de discipline pour la moindre
sommes tous avec notre camarade avignonerreur ou oubli deviennent habituels. Et
nais.
STOP
STOP
STOP
STOP
STOP
STOP
STOP
STOP
STOP
STOP
ETC.
à la
à la
à la
à la
à la
à la
à la
à la
à la
aux
politique de casse de Pépy
productivité à outrance
casse du dictionnaire des filières
fermeture de gares et de points de vente
fermeture de divers services.
diminution des CO et baisse drastique des effectifs
mise en place de l’EAS et ANS.
volonté de supprimer le CMGA et la CPR
sous-traitance (et aux CDD)
restructurations inefficaces.
OUI à une entreprise intégrée proposant un service public de qualité
accessible à toutes les classes sociales, OUI à une vraie politique de
relance du FRET ferroviaire.
Une réforme OUI, mais la voix du service public de la CGT
Il est encore temps d’agir pour gagner.
L’unité de tous les cheminots est indispensable pour sauver notre entreprise.