Revue de presse du 7 décembre

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du lundi 7 décembre 2015
FRANCE
Mme Royal lance un appel à projet pour faire naître le véhicule électrique «
populaire » à moins de 7 000 euros
« Nous lançons un appel à projets mondial pour encourager le développement d’un véhicule électrique à
un coût inférieur à 7 000 euros », a annoncé la ministre de l’Ecologie Ségolène Royal lors d’une
conférence dédiée au secteur des transports dans le cadre de la COP21. Cet appel à projet sera
effectivement lancé en 2016 et devrait entrer dans le cadre des Programmes d’Investissement d’Avenir.
L’objectif est d’accélérer le développement de l’électromobilité, sur laquelle s’est engagé le
gouvernement, en faisant naître un véhicule électrique « populaire ».
Mme Royal a également fait part du « soutien de la France » à la déclaration de Paris présentée par la
Zero Emission Vehicles Alliance, qui réunit les régions et les Etats qui s’engagent pour la mobilité
électrique. A travers cette déclaration, ces Etats, dont la France, fixent l’objectif que d’ici à 2030, 20 %
de la flotte mondiale de véhicules (deux-roues, camions et autobus compris) soient électriques.
Enfin, la ministre a rappelé la création du plan national « Route à énergie positive ». Celui-ci prévoit que,
d’ici à cinq ans, 1 000 km de routes intègrent des cellules photovoltaïques pour produire de l’électricité.
(AUTOACTU.COM 7/12/15)
Le gouvernement réfléchit à un bonus pour les véhicules électriques
d’occasion
Tandis que les discussions sur l’évolution du dispositif de bonus-malus sont actuellement en cours au
gouvernement, des réflexions sont également menées sur la création d’un bonus pour les véhicules
électriques d’occasion. L’idée est d’encourager le développement de « l’électromobilité » en permettant
aux ménages ne pouvant pas s’acheter un véhicule électrique neuf d’accéder à un modèle d’occasion. «
Le gouvernement a conscience de l’intérêt d’une aide à l’achat sur les véhicules d’occasion électriques.
C’est un élément en cours de discussion », a déclaré Marie-Gaëlle Pinart, adjointe au chef du bureau de
l’industrie automobile du ministère de l’Economie. Une information confirmée dans la foulée par Francis
Vuibert, délégué ministériel au développement territorial de l’électromobilité.
Mme Pinart a également assuré que le montant du bonus resterait inchangé en 2016 pour l’achat d’un
véhicule électrique neuf (6 300 euros), tout comme celui de la prime à la casse (superbonus) pour la
destruction d’un véhicule diesel ancien et conditionné à l’achat d’une voiture électrique (3 700 euros).
En revanche, le superbonus sera bien étendu puisqu’il ne sera plus conditionné à la destruction d’un
véhicule diesel âgé de plus de 14 ans, mais de plus de 10 ans.
Le bonus des véhicules hybrides sera quant à lui réduit pour passer à 750 euros (contre 2 000 euros) et
celui des véhicules hybrides rechargeables à 1 000 euros (contre 4 000 euros). Rien n’a été dit en
revanche quant à une potentielle modification du montant du superbonus (aujourd’hui de 2 500 euros)
lié à l’achat d’un véhicule émettant entre 21 et 60 grammes de CO2 par km (les hybrides
rechargeables). Rien non plus sur la prime de 500 euros pour les ménages non imposables (environ 50
% des ménages) versée lors de l’acquisition d’un véhicule neuf ou d’un véhicule d’occasion récent
répondant aux normes Euro-6 (avec un taux d’émissions de CO2 limité à 110 g/km). (AUTOACTU.COM
7/12/15)
La voiture autonome Valeo boucle un tour de France
Au départ de Paris, le véhicule autonome de Valeo a réalisé un tour de France de plus de 4 000
kilomètres en conditions réelles de circulation et jusqu’à la vitesse de 130 km/h. Le Cruise4U, basé sur
une Golf break, a fait étape dans les villes de Calais, Strasbourg, Montpellier, Bayonne ou encore Brest.
Ce tour de France porte à plus de 10 000 kilomètres la distance totale parcourue par le Cruise4U. Les
systèmes automatisés du véhicule agissent sur la direction, le freinage et l’accélération via un laser
scanner lié à une caméra. « Tous les obstacles sont détectés avec une extrême précision », assure Valeo.
(AUTOPLUS.FR 4/12/15)
Le marché de l’électrique devrait franchir le cap des 20 000 unités en 2015
D’après l’Avere-France, 1 507 voitures électriques ont été immatriculées en novembre, en progression
de 65 %, ce qui permet à ce segment de représenter pour le troisième mois d’affilée 1 % des ventes
totales de voitures neuves en France. La Renault Zoé a représenté à elle seule 852 immatriculations,
contre 173 pour la Nissan Leaf et 130 pour la Bolloré Bluecar. Sur onze mois, 15 043 voitures
particulières électriques ont été vendues dans l’Hexagone.
Après plusieurs mois de difficultés, le marché des véhicules utilitaires électriques s’est quant à lui
redressé en novembre, avec 582 immatriculations, en hausse de 63,5 %. Cette dynamique a une
nouvelle fois profité à Renault, qui a écoulé 379 Kangoo Z.E., devant le BluCar Golia (54 unités) et le
Nissan e-NV200 (46 unités).
Tous segments confondus, le marché de l’électrique a totalisé 19 149 ventes sur onze mois (+ 68 %) et
devrait logiquement boucler l’exercice 2015 au-dessus des 20 000 unités, de quoi permettre à la France
de conforter sa deuxième place européenne en la matière, derrière la Norvège (plus de 22 000 ventes à
fin octobre), mais loin devant l’Allemagne (9 500 à fin octobre). (JOURNALAUTO.COM 4/12/15)
L’Assemblée vote un alignement des avantages diesel-essence pour les
flottes d’entreprises
Les députés ont voté le 4 décembre, contre l’avis du gouvernement et d’une partie du groupe socialiste,
un amendement écologiste alignant d’ici à 2017 les avantages fiscaux accordés aux véhicules diesel
dans les flottes des parcs d’entreprise sur ceux des véhicules à essence.
Pour « mettre fin à l’inégalité de traitement fiscal entre le gazole et l’essence poussant les décideurs des
entreprises à investir dans des véhicules diesel », les députés verts ont proposé de rendre déductible la
TVA sur l’essence, comme c’est le cas à 80 % pour le gazole. Il est en effet impossible de rendre non
déductible la TVA sur le gazole sous l’effet des directives européennes sur la TVA. Du fait de cet
avantage, le diesel représente 96 % de la flotte des véhicules particuliers des entreprises. « Cet
avantage oblige les gestionnaires de flottes d’entreprises à acquérir des véhicules diesel, alors que ces
flottes circulent essentiellement en ville, pour lequel le diesel n’est pas adapté », a souligné l’écologiste
Denis Baupin en défendant cet amendement au budget rectificatif 2015.
Cette déductibilité sera faite de manière progressive, de 40 % en 2016, puis de 80 % en 2017.
Le secrétaire d’Etat au Budget Christian Eckert s’est dit opposé à cet amendement car « notre industrie
automobile est plus concentrée sur les véhicules diesel que sur les véhicules à essence » et que le projet
de budget 2016 a déjà donné un « signal assez fort » sur le rapprochement des fiscalités diesel-essence,
avec une hausse d’un centime pour le gazole et une baisse d’un centime pour l’essence. « Allez plus vite
et plus loin serait déstabilisant », a jugé M. Eckert.
Même raisonnement du député du Doubs Frédéric Barbier, dont le département abrite des usines PSA,
pour qui « cet alignement des régimes de TVA pourrait conduire à une déstabilisation radicale du
marché ravageuse pour les constructeurs français ». M. Barbier aurait souhaité un alignement progressif
sur cinq ans.
Selon l’exposé de la mesure adoptée, qui cite l’Observatoire des véhicules d’entreprise, « cette mesure
coûterait entre 15 et 20 millions d’euros, mais elle serait rapidement compensée par le fait que l’Etat
perçoit sur chaque litre d’essence des recettes de TICPE plus importantes que celles qu’il perçoit sur un
litre de gazole ». (AFP 4/12/15)
DBT veut lever 8,7 millions d’euros en Bourse
DBT, fabricant français de bornes de recharge rapide pour voitures électriques, a lancé son introduction
en Bourse sur le marché des PME d’Euronext, Alternext, avec l’ambition de lever 8,7 millions d’euros
d’ici à la fin de la période de souscription, le 17 décembre.
La société, qui se présente comme le leader européen dans son domaine, annonce dans un
communiqué une fourchette indicative du prix des actions entre 6,46 et 8,74 euros.
Les fonds levés seront consacrés à l’industrialisation de la borne complète et aux investissements dans
la recherche et le développement (40 %), au renforcement des équipes commerciales et de gestion (40
%) et au financement du besoin en fonds de roulement (20 %). « Les actionnaires institutionnels
historiques, Turenne Capital et Nord Capital, se sont engagés à souscrire à hauteur de 2,5 millions
d’euros [...] », précise le communiqué, rappelant que l’offre est « éligible au PEA, PEA-PME, et à la
réduction ISF-PME ».
DBT évoque « un marché mondial de la borne de recharge pour véhicules électriques et hybrides
rechargeables attendu en croissance de l’ordre de 25 % jusqu’en 2023 ». (AFP 7/12/15)
Le Salon de la Moto 2015 a accueilli plus de 165 000 visiteurs
Le Salon de la Moto, du Scooter, du Quad et des Equipements 2015, qui s’est tenu à la Porte de
Versailles de Paris du 2 au 6 décembre, a accueilli plus de 165 000 visiteurs. (Lemobiliste.com)
UNION EUROPÉENNE
Les constructeurs réclament une confirmation des nouveaux tests de
conduite en conditions réelles
Les constructeurs d’automobiles ont besoin d’une décision « claire » sur les nouveaux tests de conduite
en conditions réelles, annoncés dans le sillage du scandale Volkswagen, afin de pouvoir s’y préparer le
plus rapidement possible, ont-ils déclaré le 4 décembre à Bruxelles. « Aucun constructeur ne peut se
préparer au respect des nouvelles normes des tests tant que le test n’est pas clair », a estimé Erik
Jonnaert, secrétaire générale de l’Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles).
« Tout le monde a maintenant intérêt à cette clarification, aussi rapidement que possible, ensuite les
constructeurs connaîtront le contexte dans lequel ils doivent se préparer aux changements à effectuer,
des changements qui sont parfois importants et qui requièrent de sérieux investissements », a souligné
M. Jonnaert.
Fin octobre, lors d’un comité technique, l’Union européenne a décidé de seuils limites pour les nouveaux
tests en conditions réelles de conduite, instaurés pour pallier les imperfections des mesures réalisées en
laboratoire. L’application doit se faire en deux temps, en 2017 et 2019 selon les véhicules, en fonction
de seuils de tolérance appliqués par rapport à la limite exigée en laboratoire, afin de prendre en compte
certaines difficultés techniques.
Les deux législateurs de l’UE, le Conseil et surtout le Parlement, duquel se sont élevées de nombreuses
critiques de la part de la majorité du spectre politique, peuvent encore opposer leur veto dans les trois
mois suivant la décision. « Quelqu’un doit nous donner une référence. Et ce ne peut être que la
Commission européenne », a martelé Carlos Ghosn, président de Renault et Nissan, mais aussi président
de l’Acea.
« Pas très inquiet » sur les questions de technologies disponibles alors que l’industrie dépense plus de
40 milliards d’euros par an en recherche et développement, M. Ghosn s’inquiétait surtout du coût pour
le consommateur. « Il ne faut pas que cela se traduise par des véhicules chers que le consommateur
rejettera. On ne peut pas se permettre de mettre une solution sur le marché que le consommateur ne
pourra pas s’offrir », a-t-il averti.
Les constructeurs européens ont par ailleurs rappelé la nécessaire « cohérence » de la législation en la
matière. « L’Europe s’est concentrée sur les émissions de CO2, sa politique en matière de changement
climatique [...] Comment la rendre cohérente avec la question de la qualité de l’air ? », s’est interrogé M.
Jonnaert, rappelant qu’un moteur diesel émet 15 % à 20 % de gaz à effet de serre de moins qu’un
moteur à essence, mais plus de gaz polluants comme les oxydes d’azote (NOx).
Dix-sept des 28 Etats membres de l’UE ont mis en place des systèmes pour inciter les consommateurs à
acheter des véhicules diesel, qui représentent environ une voiture sur deux dans l’Union. Toutefois, les
chiffres de ventes de voitures à l’automne ne montraient pas pour l’instant un impact négatif, a souligné
Carlos Ghosn, qui attend pour tirer des conclusions les chiffres du premier trimestre de 2016. (AFP
4/12/15)
AFRIQUE
Nomination chez CFAO Automotive
Marc Hirschfeld a été nommé directeur général de CFAO Automotive Equipment & Services pour la zone
Eurafrica (Afrique de l’Est, Maghreb, les Collectivités Territoires Françaises d’Outre-mer et Asie). A ce
titre, il devient également membre du comité de direction générale du groupe CFAO. Il succède à
Bertrand Thiébaut, qui a quitté l’entreprise. Dans ses nouvelles fonctions, M. Hirschfeld est rattaché à
Richard Bielle, président du directoire de CFAO. (AUTOACTU.COM 7/12/15)
ALLEMAGNE
L’Allemagne vient d’accueillir sa première Toyota Mirai et la millionième
hybride de Toyota en Europe
Alors que la millionième voiture hybride de Toyota (une Auris) vient d’être livrée en Europe, à Düsseldorf,
le constructeur fête aussi la première livraison de la Mirai, sa voiture à hydrogène, là encore en
Allemagne, à Hambourg.
La ville de Hambourg compte déjà quatre stations de Ravitaillement et une cinquième est annoncée
pour 2016. L’Allemagne est le troisième pays d’Europe à accueillir la Mirai, après le Royaume-Uni et le
Danemark. En 2016, la Belgique, qui va installer une station de ravitaillement en hydrogène près de
Bruxelles, viendra s’ajouter à la liste. (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE 3/12/15)
Audi maintient son objectif de ventes pour 2020
Dans un entretien accordé à AUTOMOTIVE NEWS (7/12/15), Rupert Stadler, président d’Audi, a déclaré
que la marque maintenait son objectif de ventes pour 2020 à 2 millions d’unités par an, malgré le
scandale des moteurs truqués qui affecte le groupe Volkswagen.
Audi compte en outre atteindre 200 000 ventes par an sur le marché américain. Sur les 10 premiers
mois de l’année, la marque a déjà écoulé quelque 165 000 voitures aux Etats-Unis.
En outre, interrogé sur le scandale des moteurs truqués et sur les répercussions sur les motorisations
diesel, M. Stadler a souligné qu’en Europe, près de 70 % des clients d’Audi optaient pour un modèle
diesel.
Par ailleurs, le dirigeant a indiqué que les véhicules de loisir (gamme Q) représentent aujourd’hui près
d’un tiers des ventes mondiales d’Audi et devraient représenter 40 % des ventes d’ici à 2020.
Audi est moins affecté que Volkswagen par le scandale des moteurs
truqués
Audi est moins affecté que Volkswagen par le scandale des moteurs truqués. En effet, selon un sondage
réalisé par l’agence d’études de marché Puls, en décembre, 71,4 % des Allemands ont une perception
négative de Volkswagen, contre seulement 2,1 % pour Audi.
En septembre, avant la révélation des manipulations, seuls 3,9 % des Allemands avaient une perception
négative de Volkswagen et 2,4 % d’Audi.
En revanche, concernant les intentions d’achats de voitures neuves, le scandale n’a que peu touché les
deux marques. En effet, en décembre, 28,0 % des personnes interrogées se disent toujours intéressées
par une Volkswagen (contre 35,8 % en septembre). Pour Audi, 36,3 % des sondés étaient intéressés en
septembre et 35,1 % en décembre. (AUTOMOBILWOCHE 5/12/15)
Mercedes-Benz Cars a vendu 172 793 voitures en novembre
Mercedes-Benz Cars a vendu 172 793 voitures en novembre (+ 9,2 %), dont 161 953 Mercedes (+ 7,4
%) et 10 840 Smart (+ 45,3 %). Sur 11 mois, la division a écoulé 1 802 869 unités (+ 15,1 %), dont 1
693 494 Mercedes (+ 13,9 %) et 109 375 Smart (+ 37,6 %).
Sur 11 mois, la marque Mercedes a déjà dépassé les ventes réalisées sur l’ensemble de 2014. En outre,
le constructeur a réalisé des ventes record pour un mois de novembre.
En Europe, Mercedes a vendu 67 500 voitures au mois de novembre (+ 10,5 %) et 726 606 unités sur 11
mois (+ 10,8 %).
Dans la zone ALENA (accord de libre-échange nord-américain), 354 286 Mercedes ont été vendues sur
11 mois (+ 5,6 %), dont 308 885 unités sur le seul marché américain (+ 4,2 %).
Dans la région Asie-Pacifique, la marque à l’étoile a vendu 55 725 voitures en novembre (+ 24,7 %) et
553 639 unités sur 11 mois (+ 25,6 %). Sur le seul marché chinois, 36 313 voitures ont été écoulées le
mois dernier (+ 38,7 %), portant à plus de 300 000 le nombre d’unités vendues en Chine sur 11 mois.
Mercedes a souligné que les ventes de voitures compactes avaient été particulièrement dynamiques,
avec une hausse de 21,2 % en novembre (à 51 416 unités) et de 26,5 % sur 11 mois (à 528 786 unités).
Ces modèles compacts incluent la Classe A, la Classe B, le GLA, la CLA et la CLA Shooting Brake.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 4/12/15, COMMUNIQUÉ DAIMLER)
M. Schäfer-Klug a été réélu à son poste de président du comité
d’entreprise d’Opel
Le journal allemand Automobilwoche (4/12/15) signale que Wolfgang Schäfer-Klug a été réélu à son
poste de président du comité d’entreprise d’Opel-Vauxhall, à l’occasion de l’assemblée générale
annuelle du comité d’entreprise.
Porsche a donné son feu vert au projet Mission E
Porsche a donné son feu vert au projet Mission E. La future voiture sportive 100 % électrique est
attendue d’ici à la fin de la décennie et vise à concurrencer la Tesla Model S. La marque allemande va
pour cela investir un milliard d’euros.
Le modèle Mission E a été présenté sous forme de voiture-concept au Salon de Francfort. Il disposait
alors d’une puissance de 600 ch et d’une autonomie de 500 km.
La Mission E sera produite à Stuttgart et le projet devrait créer un millier d’emplois.
Le modèle sera doté de deux moteurs électriques (installés à l’avant et à l’arrière de la voiture). Les
moteurs électriques pourront être rechargés via un système de chargeur de 800 volts, qui serait donc
deux fois plus puissant que les bornes de recharge rapide actuelles. (AFP, BLOOMBERG 4/12/15)
Au moins 617 000 véhicules de loisir neufs devraient être immatriculés en
Allemagne
Au moins 617 000 véhicules de loisir neufs devraient être immatriculés en Allemagne sur l’ensemble de
2015. Cela représente près de 20 % du marché automobile allemand total.
Sur les 11 premiers mois de l’année, environ 573 000 véhicules de loisir ont été vendus sur le marché
allemand, contre 551 000 unités environ sur la même période de 2014.
Cette tendance devrait en outre se prolonger en 2016, grâce aux lancements de 22 véhicules de loisir
nouveaux ou restylés. L’an prochain, quelque 665 000 véhicules de ce type devraient être écoulés (soit
le double des volumes enregistrés en 2010).
Le segment des véhicules de loisir est ainsi le segment qui connaît la plus forte croissance en Allemagne.
(AUTOMOBILWOCHE 6/12/15)
Dürr a acquis iTac
L’équipementier Dürr a acquis l’entreprise d’informatique iTac, pour un montant estimé à 30-40 millions
d’euros. Cette acquisition vise à développer la numérisation des processus de production de Dürr.
L’entreprise i-Tac emploie 90 salariés et réalise un chiffre d’affaires annuel de 15 millions d’euros
environ. (AUTOMOBILWOCHE 4/12/15)
Schäffler devrait entrer au S-Dax
Un peu plus de deux mois après son entrée en Bourse (le 9 octobre), Schäffler va faire son entrée au
S-Dax le 21 décembre. Le S-Dax est un indice boursier calculé par la Deutsche Börse, et qui regroupe les
50 plus grandes capitalisations boursières après celles du Dax et du M-Dax (les 30 premières
capitalisations et les 31ème à 80ème plus grandes capitalisations). (AUTOMOBILWOCHE 5/12/15)
Le gouvernement allemand répond au TÜV
Alors que l’organisme de contrôle technique allemand TÜV avait accusé le gouvernement allemand de
l’empêcher de faire des recherches sur les logiciels de gestion des moteurs (qui ont permis la
manipulation des tests antipollution dans le cadre de l’affaire Volkswagen ; voir la revue de presse du
23/11/15), le gouvernement fédéral a au contraire déclaré qu’il était totalement possible pour le TÜV
d’étudier ces logiciels. (FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 4/12/15)
BRÉSIL
Le marché brésilien a reculé de 33,8 % en novembre
Les ventes de véhicules au Brésil ont reculé de 33,8 % en novembre, à 195 176 unités, et de 25,2 % sur
les onze premiers mois de l’année, à 2 341 216 unités, indique l’Anfavea (Association des constructeurs
au Brésil).
Par segments, les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers ont diminué de 32,3 % le mois
dernier, à 189 550 unités, et de 24,2 % sur onze mois, à 2 259 684 unités. Les ventes de camions ont
chuté de 61 % en novembre, à 4 735 unités, et de 46,5 % sur onze mois, à 66 037 unités. Enfin, les
ventes d’autobus ont reculé de 61,9 % en novembre, à 891 unités, et de 38,4 % sur onze mois, à 15 495
unités.
Par marques, General Motors a dominé le marché brésilien des véhicules légers en octobre, avec 30 672
véhicules écoulés, suivi de Fiat (30 131), de Volkswagen (24 877 unités), de Ford (19 185) et de Renault
(15 006).
"Nous continuons à un niveau extrêmement élevé de stocks ; c’est une situation assez difficile pour le
secteur", a souligné Luiz Moan, président de l’ANFAVEA. Le marché devrait ainsi afficher pour l’ensemble
de l’année 2015 un recul de 27,4 %.
Le Brésil est en récession depuis le deuxième trimestre de 2015 et devrait afficher un recul de 3,19 %
de son PIB cette année et de 2,04 % en 2016. Si ces deux années de récession se confirment, ce sera la
première fois depuis les années 1930 et 1931. (COMMUNIQUE ANFAVEA, UOL, AFP 4/12/15)
La production de véhicules au Brésil a chuté de 33,5 % en novembre
La production de véhicules au Brésil (voitures, utilitaires légers et véhicules de fort tonnage) a chuté de
33,5 % en novembre, à 176 012 unités, et de 22,3 % sur les onze premiers mois de l’année, à 2 287 491
unités, a annoncé l’Anfavea (Association des constructeurs).
La production de voitures et utilitaires légers, notamment, a reculé de 32,5 % le mois dernier, à 169 617
unités, et de 20,9 % sur onze mois, à 2 195 054 unités. Celle de camions a baissé de 54,6 % en
novembre, à 5 350 unités, et de 47,5 % sur onze mois, à 71 484 unités, tandis que celle d’autobus a
diminué de 43,3 % le mois dernier, à 1 045 unités, et de 35,2 % sur onze mois, à 20 953 unités.
Les exportations de véhicules ont par ailleurs augmenté de 40,3 % en novembre, à 36 449 unités,
portant le volume pour les onze premiers mois de 2015 à 369 459 unités, en hausse de 18,9 %.
L’ANFAVEA table sur un volume de production pour l’ensemble de l’année en baisse de 23,2 %, à 2,418
millions d’unités. Quant aux exportations, "elles devraient afficher une croissance de 1,1 % sur
l’ensemble de l’année", a déclaré Luiz Moan, président de l’ANFAVEA. (COMMUNIQUE ANFAVEA, UOL
4/12/15)
CHINE
Les ventes de General Motors en Chine ont progressé de 14 % en novembre
General Motors a annoncé avoir vendu 346 671 véhicules en Chine en novembre avec ses coentreprises
locales (+ 14 %), ce qui porte ses ventes sur ce marché depuis le début de l’année à près de 3,17
millions d’unités (+ 4,1 %).
« Le marché s’est redressé au cours des deux derniers mois », a déclaré Matt Tsien, le patron de GM en
Chine. « Nous sommes bien partis pour clôturer l’année en beauté, aidés par de nouveaux modèles »,
a-t-il ajouté.
Le mois dernier, les ventes de la marque Buick ont augmenté de 45 % (à 107 925 unités), celles de
Cadillac de 57 % (à 7 935 unités) et celles de Baojun de 110 % (à 58 051 unités). Les ventes de
Chevrolet ont en revanche baissé de 11 % (à 51 192 unités) et celles de Wuling de 10 % (à 121 451
unités).
Au mois de novembre, les ventes de tout-terrain de loisir de General Motors sur le marché chinois ont
plus que quadruplé, tirées par le Buick Envision et le Baojun 650. (DETROIT NEWS 4/12/15)
220 000 à 250 000 voitures électriques devraient être vendues en Chine
cette année
220 000 à 250 000 voitures électriques devraient être vendues en Chine cette année, ce qui ferait du
pays le premier marché pour les véhicules électriques devant les Etats-Unis.
En effet, sur le marché américain, les ventes de voitures électriques devraient s’établir à 180 000 unités
cette année.
En outre, selon les estimations de la CAAM (association des constructeurs d’automobiles en Chine), les
ventes mondiales de voitures électriques sur l’ensemble de 2015 devraient atteindre 600 000 unités.
Sur 10 mois, 171 145 voitures électriques ont été vendues en Chine (+ 290 %). (XINHUA NEWS 6/12/15)
CORÉE DU SUD
Hyundai et Kia devraient vendre au moins huit millions de véhicules cette
année
Sur les onze premiers mois de 2015, Hyundai et Kia ont vendu 7,19 millions de véhicules dans le monde
(- 0,8 %), dont 1,1 million ont été écoulés sur le marché coréen.
Compte tenu du niveau généralement élevé de la demande en décembre, les ventes des deux
constructeurs sur l’ensemble de l’année devraient franchir la barre des huit millions d’unités pour la
deuxième année consécutive. L’objectif de 8,2 millions d’unités que le groupe coréen s’était fixé pour
2015 apparaît toutefois hors d’atteinte.
En Corée du Sud, Hyundai et Kia devraient vendre plus de 1,2 million de véhicules cette année, pour la
première fois depuis 1996. (YONHAP 6 et 7/12/15)
Baisse de la production et des exportations des constructeurs coréens en
novembre
Au mois de novembre, la production d’automobiles en Corée du Sud a baissé de 2,8 %, à 395 004 unités,
et les exportations ont diminué de 3,5 %, à 263 687 unités, a annoncé le ministère coréen du Commerce,
de l’Industrie et de l’Energie.
Les exportations de pièces ont en revanche augmenté de 1,8 % le mois dernier, à 2,04 milliards de
dollars. (YONHAP, XINHUA 7/12/15)
ESPAGNE
Seat recrutera 100 personnes au mois de janvier pour son usine de
Martorell
Seat va recruter 100 personnes pour son usine de Martorell au mois de janvier 2016 et pourrait en
recruter 60 supplémentaires au mois de mai "en fonction de l’évolution de l’activité".
Cette année, le constructeur aura recruté 350 personnes, dont 100 ingénieurs. "Sur les deux dernières
années, nous avons créé 750 nouveaux emplois et généré quelque 3 000 postes chez nos fournisseurs",
a précisé le constructeur. (EL MUNDO 3/12/15)
Jaume Roura réélu à la tête de Faconauto (concessionnaires)
L’assemblée générale de Faconauto (Association des concessionnaires espagnols) a reconduit Jaume
Roura au poste de président pour un nouveau mandat de trois ans.
Faconauto rassemble tous les groupements de concessionnaires espagnols VP présents sur le marché et
représente notamment 4 100 PMI/PME du secteur, lesquelles emploient 137 000 salariés et génèrent un
chiffre d’affaires total annuel cumulé de 25 milliards d’euros. (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE 4/12/15)
ETATS-UNIS
General Motors vendra l’an prochain aux Etats-Unis des Buick Envision
importés de Chine
General Motors a confirmé qu’il commercialiserait à partir de l’été 2016 aux Etats-Unis un véhicule
fabriqué en Chine, le Buick Envision (voir la revue de presse du 13/11/15).
Le constructeur prévoit d’importer entre 30 000 et 40 000 exemplaires par an du tout-chemin de loisir
pour renforcer l’offre de Buick sur un segment du marché américain qui est en forte croissance.
L’Envision s’insérera entre l’Encore et l’Enclave, qui ont représenté environ 60 % des ventes de Buick
aux Etats-Unis depuis le début de l’année.
Introduit à l’automne 2014, le Buick Envision est aujourd’hui vendu uniquement sur le marché chinois.
General Motors est le premier des trois constructeurs de Detroit à annoncer la commercialisation d’un
véhicule importé de Chine sur le marché américain. « L’entreprise devrait reconsidérer sa décision et
fabriquer ce produit dans une de ses usines aux Etats-Unis », a indiqué l’UAW, le syndicat américain des
ouvriers de l’automobile. (DETROIT NEWS 4/12/15, AFP 5/12/15, FREEP.COM 6/12/15)
Des salariés de l’usine de VW à Chattanooga ont décidé de se syndiquer
Comme annoncé dans la revue de presse du 2/12/15, certains salariés qualifiés de l’usine de
Volkswagen à Chattanooga ont décidé de se syndiquer. Ces 164 salariés ont accepté - à une large
majorité (152 voix sur 164) - de créer une antenne locale du syndicat UAW.
Il s’agit d’une première dans l’Etat du Tennessee, où le taux de syndicalisation est généralement très
faible. Du fait de cette présence de l’UAW, Volkswagen devrait être contrait de négocier avec les futurs
représentants syndicaux, au sujet du temps de travail, de la rémunération et de la couverture santé
notamment. Le coût de la main d’oeuvre pourrait en conséquence augmenter. (AFP, HANDELSBLATT
5/12/15)
FINLANDE
Nokia a annoncé avoir finalisé la cession de sa filiale HERE
Nokia a annoncé avoir finalisé la cession de sa filiale HERE au consortium formé par Audi, BMW et
Mercedes, pour un montant d’environ 2,55 milliards d’euros. Initialement, cette acquisition devait être
finalisée début 2016. La cartographie numérique devrait être un élément clé dans le développement de
la conduite autonome, ce qui explique la volonté des constructeurs allemands de reprendre HERE.
(REUTERS, HANDELSBLATT 4/12/15)
INDE
New Delhi va expérimenter la circulation alternée à partir de janvier
New Delhi va expérimenter la circulation alternée à partir de janvier 2016 pour tenter d’améliorer la
situation de la capitale la plus polluée du monde, ont annoncé les autorités locales.
Les autorités de New Delhi ont assuré qu’elles allaient en parallèle renforcer les transports publics et
fermer une centrale à charbon. "Nous allons mettre en place pour un certain temps, en particulier l’hiver
quand la pollution est élevée, la circulation alternée", a indiqué un haut responsable de l’Administration,
le secrétaire général KK Sharma. "Nous allons nous efforcer de commencer dès le 1er janvier", a-t-il
ajouté.
Quelque 8,5 millions de véhicules circulent dans les rues de la capitale indienne et 1 400 nouvelles
voitures s’y ajoutent chaque jour. L’Administration de New Delhi échoue depuis plusieurs années à
améliorer la qualité de l’air dans la ville. New Delhi est la capitale la plus polluée du monde en termes de
concentration de microparticules pm 2,5, selon un classement de l’Organisation mondiale de la santé
(OMS).
Cette décision de restreindre la circulation intervient deux jours après une décision du tribunal indien
compétent en matière d’environnement d’imposer aux autorités de dévoiler une stratégie pour endiguer
la pollution. A la différence de Pékin, aucune mesure d’alerte n’est prise quand la pollution atteint un
niveau dangereux pour la santé. La justice indienne a ordonné plusieurs mesures, dont une taxe
supplémentaire pour les camions entrant dans la capitale la nuit mais qui n’est pas encore entrée en
vigueur. (AFP 4/12/15)
Kaher Kazem dirigera les activités de General Motors en Inde
General Motors a annoncé que Kaher Kazem prendrait les rênes de sa filiale en Inde le 1er janvier 2016.
Il succédera à Arvind Saxena.
M. Kazem avait été promu directeur de l’exploitation de GM India au mois d’août. (REUTERS 7/12/15)
ITALIE
La Lancia Ypsilon restylée a reçu 2 étoiles aux crash-tests Euro NCAP
Comme lors des derniers tests effectués en 2000 par l’Euro NCAP, la Lancia Ypsilon doit à nouveau se
contenter de 2 étoiles aux crash-tests. La citadine italienne restylée reçoit seulement 44 % pour la
sécurité des adultes et 38 % pour les systèmes de sécurité. Elle se rattrape légèrement avec la notation
dédiée à la sécurité enfants et piétons, de respectivement 79 % et 64 %.
L’Euro NCAP déplore l’absence en série du rappel de bouclage de ceintures à l’arrière. L’organisme
pointe également du doigt l’indisponibilité du système de freinage automatique, d’un régulateur de
vitesse ou encore d’un assistant de maintien dans la voie de circulation. (AUTO PLUS 4/12/15)
QATAR
MM. Müller et Pötsch (VW) se sont rendus au Qatar
Matthias Müller, président du directoire de Volkswagen, et Hans-Dieter Pötsch, président du conseil de
surveillance, se sont rendus au Qatar afin de rencontrer les dirigeants du fonds Qatar Investment
Authority, le troisième actionnaire du groupe Volkswagen (avec une participation de 17 %).
Ils devaient discuter de l’enquête interne en cours (concernant les manipulations d’émissions) et des
changements dans la structure du groupe, en vue de rassurer les actionnaires qataris.
En revanche, Volkswagen a démenti que ces discussions avec le fonds souverain qatari avaient pour
objet de réduire l’influence des syndicats et des représentants salariaux au sein du groupe.
Le comité d’entreprise de Volkswagen dispose d’autant de sièges au sein du conseil de surveillance du
groupe que les actionnaires, ce qui lui confère une influence considérable.
Le conseil de surveillance de Volkswagen compte au total 20 membres dont deux proviennent du fonds
souverain qatari QIA. (REUTERS, AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG,
HANDELSBLATT 6/12/15, WALL STREET JOURNAL 7/12/15)
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
Forte progression des immatriculations de voitures neuves en République
tchèque sur onze mois
Les immatriculations de voitures neuves en République tchèque ont augmenté de 20,2 % sur les onze
premiers mois de 2015, à 211 089 unités, selon les chiffres publiés par la SDA (association des
importateurs).
Skoda a été la marque la plus populaire sur la période, avec 68 164 unités écoulées. Il est suivi de
Volkswagen (22 107 unités) et de Hyundai (17 976 unités). (CIA NEWS 4/12/15)
ROYAUME-UNI
Les immatriculations de la marque VW ont chuté de 20 % au Royaume-Uni
Les immatriculations de la marque Volkswagen ont chuté de 19,99 % au Royaume-Uni, à 12 958 unités.
Cette baisse est consécutive au scandale des moteurs truqués.
Selon les chiffres de la SMMT (association britannique des constructeurs et vendeurs d’automobiles), les
autres marques du groupe Volkswagen, à savoir Audi, Seat et Skoda, ont vu leurs ventes baisser de 4,4
%, 23,8 % et 11 %, respectivement. Porsche a pu limiter la baisse de ses ventes, avec un recul de
seulement 1 % le mois dernier.
Carlos da Silva, analyste chez IHS Automotive, a déclaré qu’il y avait « un impact du scandale », mais a
estimé que ces baisses de ventes traduisaient un « effet d’attente » plutôt qu’une « sanction ». (AFP
4/12/15)