Technologia – Etude transport 2013

Stress & Transports
Synthèse des résultats
(25 septembre 2013)
1
1 - Objectifs et méthode
2
Transport : retour sur l’enquête de 2010
En 2010, Technologia, cabinet d’experts des risques liés au travail,
réalisait une enquête sur l’impact des transports en commun sur la
santé des salariés et des entreprises en Ile-de-France.
L’enquête s’attachait surtout à recueillir la perception des DRH et des
représentants du personnel sur la situation des salariés empruntant les
transports en commun de la région Parisienne. Ceux-ci se heurtaient
à différents problèmes : la multiplication des correspondances, les
temps longs et incertains, un inconfort lié à la surpopulation des
véhicules et à l’ambiance thermique. L’analyse faisait apparaître que
les salariés « n’en pouvaient plus ».
A l’issue de cette enquête, Technologia avait fait dix
recommandations mises en discussion avec les candidats de
l’époque aux élections régionales.
3
Stress et transport : un « droit de suite »
Cette année, Technologia utilise son « droit de suite » afin de
reconduire son « enquête transport » sur la base des
recommandations de 2010 tout en l’élargissant à la France entière.
L’objectif est de comprendre si les problème liés aux transports que le
cabinet avaient mis en évidence il y a trois ans sont désormais pris en
compte par les entreprises ou les pouvoirs publics.
4
Où en sont les propositions faites en 2010 ?
En 2010, Technologia avait soumis des propositions et établit 10
recommandations qui fondent aujourd’hui « l’étude transport » 2013.
Parmi celles-ci, faire de l’impact des transports sur la santé des
salariés un sujet de dialogue social, notamment en cas de
déménagement de l’entreprise
Prévoir une procédure d’information efficace pour que les salariés
n’aient plus à justifier de leur retard en cas de dysfonctionnement.
Ou encore, limiter les heures de réunions, favoriser le covoiturage,
mettre en place une navette pour les entreprises mal desservies par
les transports ou négocier sur le télétravail dès lors que celui-ci est
possible…
Après une phase de constat sur l’impact des transports, ces idées
sont soumises aux salariés afin de connaître leur réalité actuelle dans
les entreprises françaises.
5
La méthode de l’enquête
L’enquête a été réalisée en ligne du 30 juillet au 20 août 2013 auprès
d'un échantillon de 1000 individus représentatifs de la population
active occupée française, à partir du panel propriétaire de Survey
Sampling International. Méthode des quotas appliquée aux variables
suivantes : genre, âge, profession et catégorie socioprofessionnelle,
secteur économique, et type d’unité urbaine.
6
2 – Le constat :
Conditions de transport et
perception de la fatigue
7
Pour un peu moins d’un tiers des actifs (28%),
les conditions de transport sont une source de fatigue,
d’usure ou d’altération de la santé.
38%
40%
35%
34%
30%
23%
25%
20%
15%
10%
5%
5%
0%
Non, pas du tout
Non, pas vraiment
Oui, plutôt
QUESTION : vos conditions de transport sont-elles sources de
fatigue, d'usure ou d’altération de la santé ?
Oui, tout à fait
8
Dans la même proportion (28%),
le temps de trajet à un impact négatif (fatigue) sur le
travail des salariés.
28%
Fatigue accrue
10%
Qualité du travail réalisé
8%
Relation de travail
10%
Retards répétés
6%
Votre souhait de rester dans l'entreprise
Votre temps de trajet n'a pas d'impact négatif sur votre
travail
Autre
60%
0%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
QUESTION : votre temps de trajet a un impact négatif sur votre travail en
termes de…
70%
9
En Île de France,
l’usure est ressentie par près de la moitié des actifs (46%)
Ensemble
38%
40%
35%
Agglomération parisienne
34%
35%
33%
30%
25%
20%
23%
21%
15%
11%
10%
5%
5%
0%
Non, pas du tout
Non, pas vraiment
Oui, plutôt
QUESTION : vos conditions de transport sont-elles sources de
fatigue, d'usure ou d’altération de la santé ?
Oui, tout à fait
10
La voiture est le premier mode de transport des salariés
français (75%).
Sauf en Île de France où les transports en commun jouent
le premier rôle (60%) et se cumulent avec la voiture.
Ensemble
Agglomération parisienne
Voiture
75%
50%
Transports en commun
(bus, métro, RER, train)
24%
19%
Marche
60%
27%
9%
11%
Vélo
20% des actifs en
région parisienne
cumulent voiture et
transports en
commun
6%
7%
Covoiturage
5%
6%
Deux-roues motorisé
2%
2%
Autre
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
QUESTION : quel moyen de transport vers votre lieu de travail utilisez-vous ?
80%
11
Les Français mettent une demi-heure pour aller travailler
quand les Franciliens passent trois-quarts d’heure le matin
dans les transports en commun (1h30 par jour)
Ensemble
Agglomération parisienne
28
En moyenne
39
Transports en commun
(bus, métro, RER, train)
41
36
Covoiturage
Voiture
25
Vélo
25
Marche
25
6
Autre
0
5
41
38
32
35
24
Deux-roues motorisé
44
31
15
10
15
20
25
30
35
40
45
QUESTION : combien de temps en minutes vous faut-il pour vous rendre à
votre travail (pour un aller simple) ?
50
12
Les transports en commun,
une fatigue pour 63% des Franciliens qui les utilisent.
Ensemble
Agglomération parisienne
Agglomération parisienne
et transports en commun
60%
49%
50%
40%
38%
34%
33%
30%
20%
10%
0%
27%
21%
35%
23%
14%
11%
11%
5%
Non, pas du tout
Non, pas vraiment
Oui, plutôt
Oui, tout à fait
QUESTION : vos conditions de transport sont-elles sources de fatigue,
d'usure ou d’altération de la santé ?
13
Chaleur, durée du transport et position debout principales
causes de fatigue. Pour les Franciliens, l’ambiance
thermique des transports en commun est particulièrement
éprouvante (73%)
Ensemble
Agglomération parisienne
Agglomération parisienne
et transports en commun
66%
61%
64%
Durée de transport
48%
Chaleur
Embouteillages
35%
56%
26%
Agressivité
Danger physique lié aux
conditions de circulation
14%
15%
13%
Proximité
73%
41%
40%
28%
Position débout
68%
64%
44%
47%
24%
24%
24%
5%
5%
5%
Autre
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
QUESTION : précisez, selon votre mode de transport, quelles en sont les
causes
70%
14
3 – Réalité des recommandations 2010
Prise en compte des conditions
de transport par l’employeur
15
Une grande passivité des entreprises françaises
face à la question des transports.
3%
Dispose d'un conseiller mobilité
5%
Développe le télétravail
6%
Freine le recrutement de personnes trop éloignées
11%
Incite au co-voiturage
4%
Informe régulièrement de l'état du trafic
6%
Informe sur la question de l'impact des transports sur…
7%
Limite les horaires de réunion
4%
Met à disposition un système de transports inter-…
18%
Permet d'adapter les horaires de travail
10%
Sanctionne en cas de retards répétés
57%
Rien de tout cela, votre entreprise ne prend pas en…
Autre
1%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
QUESTION : face à la question des temps de trajet domicile – travail, votre
entreprise…
16
Quelques actions de prévention en Île de France
(adaptation des horaires, télétravail).
Ensemble
Agglomération parisienne
18%
Permet d'adapter les horaires de travail
Incite au co-voiturage
11%
10%
Sanctionne en cas de retards répétés
10%
9%
7%
Limite les horaires de réunion
26%
11%
6%
7%
Informe sur la question de l'impact des transports sur…
6%
6%
Freine le recrutement de personnes trop éloignées
5%
Développe le télétravail
4%
Informe régulièrement de l'état du trafic
Met à disposition un système de transports inter-…
Dispose d'un conseiller mobilité
11%
9%
4%
7%
3%
4%
1%
1%
Autre
Rien de tout cela, votre entreprise ne…
0%
47%
10%
20%
30%
40%
57%
50%
QUESTION : face à la question des temps de trajet domicile – travail, votre
entreprise…
17
En cas de déménagement, les conditions de transport ne
sont toujours pas un sujet de dialogue social
Parmi les actifs, seuls 11% ont été concernés par un déménagement de
leur entreprise. Cependant, pour plus de la moitié d’entre eux (6%) la
question des transports n’a pas été prise en compte.
Non
Au cours des 12 derniers
Non, mais vous-même avez changé d'entreprise
mois, votre entreprise a
Oui, et la question des transports a été prise en compte
déménagé
Oui, mais la question des transports n'a pas été prise en compte
QUESTION : déménagement de l’entreprise et prise en compte des
conditions de transport par l’employeur
79%
10%
5%
6%
18
Pourtant, le temps de trajet se réduit (1ère insatisfaction
des salariés français) lorsque l’entreprise tient compte des
condition de transport de ses salariés lors d’un
déménagement.
Parmi les actifs dont l’entreprise a déménagé, le temps de trajet a baissé pour 26% d’entre eux
lorsque la question des transports a été prise en compte. A l’inverse, lorsque la question n’a pas
été prise en compte, 18% des actifs ont vu leur temps de trajet augmenter.
Au cours des 12 derniers
mois, votre entreprise a
déménagé
Au cours des 12 derniers mois, votre temps de
A diminué
N'a pas changé A augmenté
Non
4%
87%
9%
Non, mais vous-même avez changé d'entreprise
29%
42%
29%
Oui, et la question des transports a été prise en compte
26%
66%
9%
Oui, mais la question des transports n'a pas été prise en compte
11%
71%
18%
QUESTION : déménagement de l’entreprise et prise en compte des
conditions de transport par l’employeur
19
Bien que pour une grande majorité des actifs, le temps de
trajet n’ait pas changé, plus de 60% constatent un
augmentation de son coût financier.
Ensemble
100%
Agglomération parisienne
81%
80%
71%
60%
40%
20%
0%
8%
12%
9%
A diminué
N'a pas changé
20%
A augmenté
QUESTION : au cours des 12 derniers mois, votre temps de trajet domicile travail :
Ensemble
80%
60%
40%
Agglomération parisienne
62%
60%
40%
39%
20%
0%
Non
Oui
QUESTION : au cours des 12 derniers mois, le coût financier de vos trajets at-il augmenté ?
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