Catalogue Drascombe

Que vous désiriez un bateau pour naviguer en solitaire, en famille ou avec des amis, chaque modèle de la gamme DRASCOMBE vous offira
une multitudes d’heures de voile plaisir. D’une utilisation simplissime et en toute sécurité, choisir un Drascombe, c’est choisir un ami.
Quelques soit votre raison de vouloir un bateau à voile, que vous soyez néophyte réalisant un rêve, un marin aguérri ou simplement
désireux d’acquérir un bateau plus petit que le précédent, la série des Drascombe vous procurera le bateau dont vous avez besoin.
Depuis les années soixante qui ont vu la naissance des Drascombe, ces superbes voiliers se sont construits une solide réputation tant à
propos de la sécurité, de la souplesse d’utilisation que du plaisir de naviguer. A ce jour, vous trouverez les LUGGER, COASTER, DABBER,
LONGBOAT, GIG, sur toutes les mers du globe. Avec leur silouette traditionnelle, leur facilité de manoeuvre et leurs performances
étonnantes, ces bateaux sont prêts à tout, depuis la simple initiation, jusqu’aux traversées plus ambitieuses.
Dabber
Lugger
Longboat
Coaster
Gig
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
longueur HT
4,72 m
5,72 m
6,63 m
6,63 m
7,62 m
Longueur de coque
4,14 m
4,57 m
5,50 m
5,50 m
6,24 m
Largeur de coque
1,78 m
1,90 m
2,00 m
2,00 m
2,13 m
Tirant d’eau long
0,91 m
1,22 m
1,27 m
1,17 m
1,56 m
Tirant d’eau court
0,20 m
0,25 m
0,30 m
0,30 m
0,46 m
Poids
250 kg
340 kg
400 kg
480 kg
800 kg
5
6
6
6
10
certification
Nombre de personne
Moteur conseillé
S U R FA C E E N M 2 E T P L A N D E V O I L U R E S TA N D A R D
Grand voile
7,71
6,87
8,73
7,98
16,75
Foc
1,95
3,35
5,20
5,20
4,93
Artimon
1,30
2,04
2,04
2,04
2,04
Surface totale
10,96
12,26
15,97
15,22
23,72
SÉCURITÉ
volume de polystyrène expansé intégré conférant une grande flottabilité. Même rempli d’eau, il continue de flotter avec
son équipage à bord.
cockpit profond, assurant la sécurité des enfants de tomber à l’eau
COMPO RTE ME NT
Facilité de prise en main, et trés joueur
Possibilité de naviguer en solitaire
QUAL ITÉ
La qualité de construction
Choix des matériaux
P R AT IQ U E
Possibilité d’échouer sur une plage, grâce à son faible tirant d’eau et
son safran entièrement relevable
Remontée sans efforts sur remorque
Avirons ou un moteur hb de faible puissance sont suffisants pour rentrer si chute du vent.
Retrouvez toutes les informations sur www.drascombe-france.com
«DABBER», Le petit bateau familial
Le plus petit de la série Drascombes à gréement divisé, le Dabber aligne de bonnes performances,
et la même qualité de finition que ses grands-frères. Par sa facilité de manoeuvre, le Dabber est
un surprenant petit bateau, idéal pour la promenade familiale offrant beaucoup de place et de
rangements pour sa taille.
Le Dabber est le seul bateau de la gamme Drascombe a avoir un bout dehors. Avec une longueur de
4.72m, il porte un plan de voilure efficace de 10.96m². Avec son bout-dehors et sa queue de malet
tous les deux démontables pour le transport ou l’hivernage. Sous voile, c’est un joli bateau qui marche
remarquablement. Par brise fraiche, on peut naviguer soit sous voile seule, soit sous foc et artimon. Sa
coque équilibrée le rend trés facile à manoeuvrer, sans présenter les défauts des coques de compétition à fond plat.Si le
vent tombe, un moteur hors-bord de seulement 3ch vous déhalera rapidement. Vous pourrez aussi armer deux paires
d’avirons, deux postes de nages étant prévus.
«LUGGER», le coeur de la gamme
C’est le modèle d’où toute la gamme est issue. Inspiré des bateaux de travail de la côte nord-est de
l’Angleterre, le Lugger est facile à nager (aviron), à mettre à l’eau ou à sortir à l’aide d’une remorque.
Le Lugger est célèbre dans le monde entier. On en croise dans les zones de navigation les plus
diverses, des régions Arctique, aux tropiques, partout où l’on a besoin d’un bateau solide, marin
et se prêtant à des utilisations diverses. Ses 5.72m de long et son gréement d’une simplicité
remarquable lui conférent une grande facilité de manoeuvre en solitaire ou en équipage (jusqu’à 5
passagers). La dérive et le safran étant relevables entièrement, vous pouvez venir échouer sur la plage
à tout moment. Un moteur hors-bord de 4 à 5 Ch sera la puissance idéale pour palier au manque de vent.
«LONGBOAT»
Long, léger, élégant, le Longboat (6.63m) est excitant à naviguer. La construction à clins, tout en
raidissant la coque, lui permet de garder toute sa légereté et ajoute à l’esthétisme. En y ajoutant
une capote et tente de cockpit, vous transformerez votre bateau en petit croiseur côtier pour 4
personnes, les week-ends et les vacances.
Toutes voiles dehors, c’est 15.97m² de voiles qui entrainent le bateau. Il est suffisamment spacieux et
stable pour des sorties familiales (6 passagers) et les expéditions de pêche. Son faible tirant d’eau lui
permet de se faufiler à peu prêt partout : mer ouverte, eaux intérieures. Le longboat peut être motorisé
avec une puissance de 5 à 6Ch, ou mû à l’aviron.
«COASTER», le petit croiseur
Ce modèle est un petit croiseur issu de la coque du Longboat. Le gréement est trés légèrement réduit, et
l’adjonction d’une cabine le transforme en «week-ender» pour 2 personnes.
Comme pour le Longboat, le Coaster est trés stable. La dérive en acier galvanisé, placée dans un puit monobloc,
est manoeuvrée par l’intermédiaire d’un winch placé dans le cockpit. Un moteur de 6 à 8Ch est la puissance
maximum recommandée. Le moteur placé sur une chaise, sort complètement de l’eau une fois relevé.
«GIG», Le plus grand
Avec ses 7.62m de long, et ses 2.13m de large, le Gig est un bateau ouvert d’une taille inhabituelle.
Ce modèle a été conçu au départ pour l’apprentissage de la navigation à voile. Il est par conséquent
essentiellement utilisé par des organisations (dont la Marine Nationale) et des clubs de vancances.
Le gréement de yawl à corne ne laisse pas l’équipage inactif. C’est dans cette optique de manoeuvre
que le foc est équipé de bosses de ris, plutôt que d’un enrouleur et que la grand voile à la surface
importante comporte 3 rangées de bosses de ris. Avec un équipage bien entrainé et suffisamment
lourd, les 23.7m² de voiles brun foncé feront de cette embarcation aux lignes fines un voilier rapide. un
lest d’environ 135kg est placé au milieu du bateau pour assurer la stabilité quand on ne dispose que d’un
équipage léger. la manoeuvre de la dérive est assurée par un winch puissant.
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