Super Roadster Cup PlayStation 2 Open de Vitesse – Nevers

Super Roadster Cup PlayStation 2
Open de Vitesse – Nevers Magny cours – 26/27 mars 2005
Je me lance dans un "petit" compte rendu de mon premier week-end de course
!
Je suis inscrit cette année en Roadster Cup 600 avec une FZ6, mais comme
notre calendrier et le règlement le permet, je me suis inscrit à la manche de
Magny-cours pour faire la première manche de la Super Roadster Cup. C’est
surtout pour voir comment se passe un week-end complet, le départ les essais
le contrôle technique… Puis l’occasion de rouler à Magny-Cours aussi !!
Départ le vendredi matin à 5h en direction du
circuit, je pars avec le N°6 qui fait comme moi avec
une FZ6, on a décidé de ne pas faire la première
séance d’essais, il y en a une le matin et une
l’après midi, mais en arrivant au circuit on apprend
que la séance du matin est à 11h en fait et donc on
a le temps de la faire, on décharge vite fait puis
direction la piste…Elle est encore humide et donc
personne attaque, je roule pour apprendre le circuit
sur le sec car je n’ai jamais roulé sur ce circuit par
temps sec !
La session c’est bien passée, je ne me rappelle plus
du chrono mais c’était pas terrible… On finit de
décharger, on mange, je vais passer la moto au
banc d’essais (obligatoire) puis je me dirige vers le
contrôle technique, grosse appréhension car c’est
mon premier passage et le contrôle est réputé
assez strict, la moto passe l’équipement aussi donc pour le moment tout va
bien, un petit tampon sur le cadre, un sur les pots puis direction la deuxième
séance d’essais. Le sol est sec et les chronos tombent !! Tout le monde met du
gaz, le circuit devient de plus en plus intéressant, et je m’amuse de plus en
plus. La séance d’essai fini mon chrono m’indique 1.56.5, je suis content, je ne
me suis pas fait doubler par beaucoup de 1000, mais les premiers étaient partis
devant….
La soirée se passe bien l’ambiance est bonne, puis je pars au lit en priant pour
qu’il ne pleuve pas le lendemain avant la 1ere séance chrono.
Réveil à 9h du mat tranquillos du fait que la séance est à 14h, On mange
tranquillement puis tout le monde se retrouve à la bourre pour la séance
chrono, le temps passe très vite en fait !!
La piste est sèche et il fait beau ! J’espère bien améliorer par rapport à la veille,
on a 20 min pour faire notre temps. Tout le monde roule très fort car la 2ème
séance est le lendemain à 8h55 et la météo annonce la pluie donc c’est fort
possible que cette séance détermine la position sur la grille de départ. Les
premiers partent comme des fusées puis je me retrouve à me batailler avec un
Z1000, il me reprend à chaque ligne droite et je rattrape le retard au
freinage…. Ca dure puis je le passe enfin… du coup je me retrouve derrière le
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MV brutale de Gomot mais là ce n’est plus la même histoire, il roule plus fort
j’arrive à revenir au freinage mais pas assez, je laisse tomber puis je finis la
session avec
un chrono de 1.55.62, mon objectif est atteint, je suis qualifié 12ème et ça me
va !!
Le dimanche il fallait changer l’heure et bien sur j’ai oublié, du coup je me lève
à 8h15 alors qu’il pleut et que la 2eme séance est à 8h55 et il faut arriver en
pré-grille 10 min avant…. Donc en trente minutes il faut : faire le plein, changer
les jantes, manger se changer, régler les suspensions !
Je change les jantes je mange un peu je me change puis je vais faire le plein
dans les temps, mais le 1er problème arrive, la station du circuit devait être
ouverte mais eux aussi ont du oublier de changer l’heure, je me retrouve donc
à aller rouler sans trop d’essence mais je ne sais pas combien exactement !
Je pars donc avec les pneus pluie metzeler que je n’ai jamais essayé. Je fais le
premier tour et je me rends compte très vite que j’ai oublié de changer les
réglages de suspensions et fourche, la moto est trop dure je retourne vite au
paddock changer tout ça puis c’est reparti mais pas pour longtemps… j’arrive à
la sortie de la courbe d’estoril et là … panne sèche.
J’arrive sur l’élan au bout de la ligne droite puis je pousse sur le reste du circuit
pour rentrer au camoin. Je suis un peu dégoûté mais c’est pas grave au moins
j’ai rien cassé !
Ce qui me fais le plus soucis c’est que je vais prendre le départ de la course
sans connaître les pneus pluie.
Il est l’heure de la course et on se retrouve tous
en pré-grille, les commissaires vérifient les
dorsales,
enlèvent
les
bouchons
des
sabots….Puis la course précédente est arrêtée à
cause d’une chute, un 2ème départ est donné,
ce qui nous fait attendre environ 20 min… il fait
froid !
C’est parti dans les stands puis sur la piste pour
un tour de formation, un tour de chauffe puis
enfin pour le départ. Les deux tours se passent
bien mais les pneus ne mettent pas en
confiance!
Le départ est donné, une légère roue arrière
puis les sauvages partent devant, la ligne droite
puis le gros freinage, je rattrape un peu de
retard mais ces 1000 accélèrent vraiment fort,
puis la première chicane et la chute ! la TNT est à terre et elle continue sa route
vers la piste, "je vais me la prendre !!" j’arrive à l’éviter, elle me passe à 50
cm, c’est reparti on oublie vite puis drapeau rouge. La moto est restée au
milieu de la piste.
On s’arrête de nouveau sur la grille de départ et à nouveau 15 min d’attente
pour le nettoyage de la piste. La direction de course réduit la durée de la course
10 tours et à 2 tours de chauffe.
Le deuxième départ se déroule mieux que le premier et je me retrouve encore
avec la MV brutale devant !! et une fazer 1000 derrière, on fait environ 5 tours
comme ça, la MV part un peu et je fais le trou avec la fazer, plus on arrive vers
la fin de la course et plus j’assure, je regarde juste que le fazer ne revienne pas
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à ma hauteur. Une autre chute et là c’est l’arrêt définitif de la course on rentre
direct au paddock.
Enfin c’est fini j’ai rien cassé, je me suis régalé puis je termine à la 10ème
place.
Mon but était de ne pas finir dernier donc je suis assez content, pour une
première course et en plus sous la pluie, je suis rassuré de finir ! Le pote N°6
termine 12ème donc tout c’est bien passé pour tout le monde…
On mange vite fait puis on va voir la finale du Supersport et de la superprod.
Mais un coup de tel et je suis prié de rentrer au plus vite à la semi de la
roadster cup pour la remise des prix !! J’arrive tout essoufflé en entendant « et
on attend plus que M. Andrieu» et là on m’offre une petite moto en plastique
qui marche au liquide moussant (j’ai pas essayé encore) puis un énorme
parapluie, qui fera le bonheur des panneauteurs…. Tout ça car j’étais premier
600… mais c’était pas trop dur on était deux en 600.
Je n’ai plus le souffle pour faire un discours puis je suis trop timide !!
Voilà comment se termine un très bon week-end de course !
Maintenant rendez-vous aux 24h du Mans pour la 1ere manche de la Roadster
Cup.
Merci à tous ceux qui m’aident….
Mathieu #9
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