GM annonce des améliorations à la Volt de Chevrolet

Date de publication : Le jeudi 5 janvier 2012, 11 h HNE
GM annonce des améliorations à la Volt de Chevrolet
Les modifications font suite à l'enquête de la NHTSA relative au rendement de la
batterie après une collision violente
WARREN (Michigan) – General Motors a annoncé aujourd'hui que des améliorations seront
apportées à la structure et au système de refroidissement de la batterie de la Volt de Chevrolet,
qui protégeront davantage la batterie contre les risques d'incendie électrique dans les jours ou
les semaines suivant une collision violente.
Les améliorations sont en réaction à une évaluation préliminaire de la National Highway Traffic
Safety Administration portant sur le rendement de la batterie après une collision violente.
La NHTSA a débuté l'évaluation préliminaire le 25 novembre à la suite d'un essai de choc
violent en laboratoire d'un bloc-batterie, qui a résulté en un incendie électrique six jours plus
tard. L'essai a été effectué pour reproduire une fuite de liquide de refroidissement qui s'est
produite lors d'un essai de collision de véhicule à échelle réelle, en mai dernier, qui a causé un
incendie électrique trois semaines plus tard.
La Volt fait partie du palmarès des véhicules les plus sécuritaires selon l'Insurance Institute for
Highway Safety et a mérité d'autres récompenses de sécurité de la part d'importants
organismes indépendants. Au cours des 11 premiers mois de 2011, les propriétaires de Volt
ont parcouru près de 32 millions de kilomètres (20 millions de milles) sans incident semblable
aux résultats des essais de la NHTSA.
« La Volt a toujours été une voiture sûre à conduire. Maintenant, nous allons en faire plus pour
assurer la tranquillité d'esprit de nos clients dans les jours et les semaines suivant une collision
violente » de déclarer Mary Barra, vice-présidente principale, développement des produits
mondiaux de GM.
GM mettra en oeuvre un programme de satisfaction de la clientèle pour protéger davantage la
batterie de la Volt contre les risques d'incendie électrique dans les jours ou les semaines
suivant une collision latérale violente. Les modifications viseront à :
Renforcer la structure de sécurité actuelle de la Volt afin de protéger davantage le
bloc-batterie lors d'une collision latérale violente.
Ajouter un capteur dans le réservoir de liquide de refroidissement de la batterie pour
contrôler le niveau de liquide.
Ajouter un support inviolable sur le dessus du réservoir de liquide de refroidissement de
la batterie pour aider à prévenir le trop plein possible de liquide.
GM a effectué avec succès quatre essais de collision entre les 9 et 21 décembre 2011 de Volt
dotées des améliorations structurales. Les améliorations ont fonctionné comme prévu. Aucune
intrusion dans le bloc-batterie ni aucune fuite de liquide de refroidissement se sont produites
lors des essais.
« Ces améliorations et ces modifications règleront les problèmes soulevés par les essais de
collision violente » d'ajouter Mme Barra. « Aucune modification n'est apportée à la composition
chimique des cellules et au bloc-batterie de la Volt à la suite de ces mesures. Nous avons testé
le bloc-batterie de la Volt pendant plus de 285 000 heures, soit l'équivalent de 25 ans de
fonctionnement. Nous sommes plus confiants que jamais que la conception des cellules de la
batterie se situe parmi les plus sûres sur le marché. »
Les propriétaires de Volt seront avisés individuellement du moment où les travaux pourront être
effectués sur leur véhicule. Les améliorations sont intégrées au procédé de fabrication de la
Volt alors que la production reprend ce mois-ci.
« Nous concentrons actuellement nos efforts dans un seul but : faire ce qui est le mieux pour
nos clients » d'affirmer Mark Reuss, président de GM Amérique du Nord. « Nous serons à la
hauteur de notre engagement pour nous assurer de la satisfaction de nos clients à l'endroit leur
achat. »
Les technologies d'électrification des véhicules sont importantes pour l'avenir de l'industrie
automobile et c'est pourquoi GM continuera à jouer son rôle de chef de file en aidant la Society
of Automotive Engineers à définir des normes qui aideront les entreprises de remorquage, les
cimetières de véhicules et les recycleurs de véhicules pour le traitement approprié des
composants de véhicules électriques. GM contribuera à développer du matériel didactique que
ces intervenants pourront consulter à l'avenir.
À propos de General Motors du Canada
General Motors du Canada Limitée (GMCL), dont le siège social est situé à Oshawa, en
Ontario, emploie plus de 10 000 personnes à l’échelle du pays et est reconnue comme un
leader national des technologies vertes. GMCL met en marché toute la gamme des véhicules
écoénergétiques Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac ainsi que les services connexes, par
l’intermédiaire du plus grand réseau de concessionnaires du Canada qui emploie plus de
23 000 personnes consacrant toute leur énergie à offrir aux clients une expérience
remarquable. GMCL joue également un rôle prépondérant en matière de conception et
d’ingénierie dans le secteur automobile, grâce à des partenariats innovateurs en recherche et
développement avec des universités ainsi que des instituts de recherche canadiens de premier
plan. De plus, dans ses Centres de conception technique au Canada, GMCL mène des activités
de développement allant des essais par temps froid à l’évolution de véhicules électriques et de
technologies vertes de pointe. www.gm.ca. Suivez-nous sur Twitter à @GMCanadaFR ou, en
anglais, à @GMCanada.
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