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FEATURE:
VELOS
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PRESS FEATURE
Amsterdam, première ville mondiale du vélo
Les vrais Amsterdamois font du vélo. Ils parcourent la ville avec
leurs vélos chargés de caisses et de sièges pour enfants, décorés
de guirlandes de fleurs. De plus en plus de visiteurs veulent se
sentir un moment Amsterdamois en se déplaçant à vélo. Et ce
n’est pas pour rien, car c’est la manière la plus pratique de voir la
ville. Avec 880.000 vélos, Amsterdam compte plus de vélos que
d’habitants.
La plupart des visiteurs restent bouche bée en voyant les énormes
quantités de vélos. Et la diversité de cyclistes : de l’écolier à l’agent de
police, du personnel de banque au messager, et évidemment le maire et
les conseillers municipaux font également du vélo. Même le roi WillemAlexander fait régulièrement du vélo avec sa famille.
Le vélo : la seconde nature des Amsterdamois
Pour les habitants d’Amsterdam, prendre le vélo c’est comme respirer.
Amsterdam est mal adaptée à la circulation en voiture. Le centre-ville du
XVIIe siècle fut conçu pour les piétons et les chars à cheval. Comparé
aux autres moyens de transport de la ville, le vélo est peu coûteux,
rapide, sain et propre. Et Amsterdam est plane et compact : la distance
maximale dans le centre-ville est de cinq kilomètres, une distance idéale
à parcourir à vélo.
Le vélo : faits et chiffres
Nombre de vélos
Kilomètres parcourus chaque jour par
l’ensemble des habitants d’Amsterdam
Habitants d’Amsterdam qui font du vélo
chaque jour
Nombre de pédalos
Longueur des pistes cyclables
Pistes cyclables séparées
Pistes cyclables double-sens
Pistes cyclables sens unique
Magasins de vélo
Emplacements de parking pour vélos
autour de la gare centrale
Parcs à vélos surveillés
881.000
2 millions de km
58 % de plus de 12 ans
120
767 km
513 km
275 km
236 km
140
10.000
25 (dont 8 gratuits)
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Nombre de supports pour vélos
Entreprises de location de vélos
200.000 à 225.000
29
Le vélo au fil des siècles
Le vélo moderne à chaîne n’a été inventé qu’en 1885. Après l’invention
de la chambre à air, le vélo est devenu peu à peu le moyen de transport
de la masse. Grâce au paysage plat des Pays-Bas, le vélo fut
immédiatement un succès. Le caractère égalitaire de la société contribua
également à la popularité du vélo aux Pays-Bas. L’image modeste du vélo
n’a donc jamais formé aucun obstacle. Ainsi, au siècle d’or, les habitants
riches d’Amsterdam habitaient dans des habitations mitoyennes (le long
des canaux), et se déplaçaient aussi sans problèmes du même moyen de
transport que les ‘gens ordinaires’.
Toutes sortes, toutes tailles
À Amsterdam, on trouve des vélos de toutes sortes et de toutes tailles. Il
y en a pour les enfants, les adultes et les professionnels. Pas envie de
faire vous-même du vélo ? Déplacez-vous en vélo-taxi. Ou bien
découvrez Amsterdam à partir des canaux, et louez un pédalo.
Les triporteurs, en de nombreuses variantes, sont très populaires. Ce
vélo de transport était utilisé à l’origine pour transporter des
marchandises, mais de nos jours, c’est le moyen de transport idéal pour
des familles entières.
Le pont Nescio, le plus long pont du monde pour cyclistes
Pour traverser le canal Amsterdam-Rhin, le plus long pont du monde pour
cyclistes fut construit en 2006, d’une longueur de 780 mètres. Le pont
est uniquement accessible pour les piétons et les cyclistes, il relie
Amsterdam aux îles de IJburg.
Comme un local
Le vélo offre aux visiteurs étrangers une manière attrayante et
aventureuse de découvrir la ville et ses environs. Pour eux, il y a des
circuits spéciaux, des visites guidées à vélo et évidemment des
entreprises de location de vélos. On peut même faire du vélo sur l’eau. Et
ce qui est le plus amusant : à vélo, tout visiteur se sentira un peu
Amsterdamois.
Les nouveaux vélos
Les e-bikes, le vélo en bambou et le vélo Fixie sont trois exemples de
nouveaux vélos modernes. À Amsterdam, on trouve de nombreuses
innovations dans ce domaine. Par exemple le vélo en bois Sandwichbike
de Basten Leijh, que vous pouvez assembler vous-même en une demi-
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heure. Ou le vélo en bambou de BlackStarBikes. Et le vélo électrique
n’est plus uniquement réservé aux personnes âgées, comme par exemple
les modèles des entreprises d’Amsterdam VANMOOF et QWIC.
Amsterdam dispose également d’une vraie ‘autoroute’ pour cyclistes,
entre Amsterdam et Zaandam.
Informations pratiques
Le vélo dans le train, le ferry et le métro
Les ferrys gratuits qui traversent l’IJ, emmènent gratuitement les vélos.
Pour le transport de vélos en train et métro, vous avez besoin d’un titre
de transport spécial. Les vélos ne sont pas admis dans le tram.
Parcs à vélos
Avec un si grand nombre de vélos dans la ville, c’est un vrai tour de force
de créer suffisamment d’endroits où garer tous ces vélos. Une des
manières dont Amsterdam a réalisé en une seule fois un nombre énorme
de places de parking, est l’immeuble à vélos du côté ouest de la gare
centrale d’Amsterdam. Ce parc à vélos compte trois étages, il prévoit de
la place pour 2500 vélos.
Location de vélos
Partout dans la ville on peut louer des vélos. La location est possible à
partir de trois heures par jour ; le tarif moyen par jour est de 8 euros.
Outre les vélos de ville ordinaires, il y a également d’autres types à
louer : vélos à vitesses, tandems, vélos pour enfants, triporteurs et
trottinettes.
Amsterdam compte de nombreuses entreprises de location de vélos, par
exemple Yellow Bike, Rent-A-Bike et MacBike. MacBike a fêté récemment
ses 25 ans, et avec 2.000 vélos à divers endroits dans le centre
d’Amsterdam, c’est la plus grande entreprise de location de vélos de la
ville.
Amsterdam, janvier 2015
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