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plus de 100 ans
6
1
0
2
2 015
primé depuis
Spécialiste de l’air com
Équipements
de garage
Catalogue
Équipements
de garage 2016
5
1
20
Guernet Compresseurs - 51 Route de Montargis 89304 Joigny Cedex FRANCE
[email protected] - Tél Standard :
0,09€ TTC/MN
Fax [général / commercial] : +33 (0)3 45 88 30 34 - Fax [service commandes] : +33 (0)3 45 88 30 06
Fax [magasin] : +33 (0)3 45 88 30 22 - Fax [SAV] : +33 (0)3 45 88 30 38
Catalogue équipements de garage - Sommaire
Compresseurs et traitements d’air
P08
Tyrebox
P16
Énergies embarquées - Power Drive System
P22
Énergies embarquées - Power Motor System
P24
Énergies embarquées - Power Charge System
P26
Aménagement de vos véhicules PL ou VL
P30
Démontes pneus et équilibreuses VL
P38
Démontes pneus et équilibreuses PL
P54
Ponts élévateurs
P64
Appareils de contrôle de géométrie
P76
Réseau d’air comprimé
P80
Générateurs d’azote
P84
Équipements de gonflage et accessoires
P85
Les prestations de service Guernet
Locations financières
Vous hésitez à acquérir votre matériel car votre trésorerie
ne peut pas vous le permettre. Guernet vous propose
de payer votre matériel par petites mensualités et de le
racheter en fin de contrat avec une valeur de rachat de 1%.
Avantages de la location
Vous gardez intact votre encours
auprès de votre banque
Votre trésorerie est préservée
Baisse de votre impôt sur les sociétés
Les loyers constituent des charges
Ils sont comptabilisés en frais généraux
dans les charges d’exploitation de l’entreprise
Pas d’augmentation de votre endettement
Les engagements ne figurent pas au bilan
Vous n’avez pas à faire d’avance de TVA
Vos loyers sont adaptés à votre budget et à la durée
de l’utilisation prévue de l’équipement.
En tant que professionnel, vous attendez des produits
fiables, de qualité et à haut rendement, pour lesquels
nos ingénieurs étudient et conçoivent le meilleur de
vos exigences jour après jour.
Notre offre est valable 1 mois sous réserve
de l’acceptation de votre dossier par
l’organisme de financement.
Le paiement des loyers s’efectue par
prélèvement automatique.
Bureau d’études
N’hésitez pas à
nous communiquer
vos besoins et vos impératifs,
notre Bureau d’études
étudiera au mieux votre
requête.
4
Catalogue équipements de garage I Guernet Compresseurs
Interventions partout
en France
Nous intervenons sur toute la France et à l’étranger.
Nous pouvons intervenir et réparer: Guernet et toute
autre marque (nous consulter). Nous avons en stock
(quasi-permanent) plus de 4 marques de pièces de
compresseurs.
SOUS
48H
Toutes vos demandes d’interventions ou dépannages
doivent être adressées par mail ou fax.
N’hésitez pas à nous appeler :
Nous sommes à l’écoute pour toute demande de dépannage téléphonique. Votre satisfaction demeure notre priorité.
Ligne d’écoute
Retrouvez-nous sur
5
Comment mieux choisir ?
m3/h
Les débits des compresseurs à pistons sont exprimés en volume engendré. Ce volume représente ce que le compresseur aspire
et non ce qu’il refoule.
Comment calculer un débit réel :
Blocs mono-étage (cylindres du même diamètre) = 85 % du rendement du volume engendré.
Blocs bi-étage (cylindres différents en diamètre) = 75 % du rendement du volume engendré.
Nos blocs fontes en basse vitesse ont des rendements inégalés sur le marché.
Les blocs cylindre fonte
Ils ont de meilleurs rendements que les blocs aluminium du fait d’un meilleur refroidissement.
La régulation pneumatique
Le compresseur thermique, comme tout compresseur a besoin d’une pression de coupure. Elle se fait à l’aide d’un relais pilote. Le
compresseur entre alors en régulation, il “débraye” en quelque sorte.
Pour réguler, il existe trois systèmes
1/
Le relais pilote agit sur des fourchettes de régulation montées sur la culasse qui appuient à la pression voulue sur les clapets
d’aspiration. Le compresseur tourne à vide. C’est le système appelé Dashpot.
2/ Le relais pilote agit sur un clapet qui obture l’aspiration (en général au filtre à air).
Ce système amène le plus souvent des remontées d’huile et provoque une forte consommation.
3/ Le relais pilote agit sur le clapet de retenue qui au lieu d’envoyer l’air dans la cuve l’envoie en échappement libre. L’inconvénient est
que le bloc compresseur tourne toujours en compression. 90% de nos blocs utilisent le système 1, plus coûteux mais plus “intelligent”.
Mise au ralenti automatique
Nous la mettons d’office sur 90 % de nos compresseurs autonomes*. Elle permet pendant les périodes de régulation de faire fonctionner
le moteur au ralenti. Ainsi le bruit est atténué, la consommation chute et le moteur s’économise. Nous avons opté pour un système à
vérin, le plus simple, et le plus fiable.
La cuve
Bien souvent, il nous est demandé des cuves importantes. Contrairement à l’électrique, de par leur conception, nos compresseurs
thermiques peuvent se passer d’une réserve conséquente. Seul le débit réel compte. Une cuve tampon est toutefois nécessaire pour
absorber les surconsommations instantanées. C’est pourquoi les volumes de réserve pour les compresseurs autonomes sont si faibles.
*exception faite des compresseurs à refroidissements liquide qui tournent lentement et qui n’ont par conséquent pas besoin de ralenti.
Tableau des consommations
Consommation moyenne des clés à chocs
Désignation
Consommation à pleine charge
en m3/mn
Coefficient
d’utilisation
Taille du carré
1/2
9
Visseuse M 10
0,35
0,30
3/4
15
25 à 48 m3/h*
Visseuse M 25
1
0,20
1’’
Perceuse 8 à 13 mm
0,5
0,20
1’’ 1/4
75
Ponceuse Ø 180
1,5
0,30
1’’ 1/2
132
1’’ 3/4
192
2’’
240
Ponceuse Ø 200
2,2
0,30
Ponceuse orbitale
0,25
0,50
Polisseuse
0,50
0,30
0,10
Palan 1000 Kgs
2
Soudeuse par point
0,30
0,75
Riveteuse
0,50
0,20
Pistolet de peinture
0,30
0,50
Soufflette
0,25
0,10
Marteau démolisseur 20 kg
1,2
0,80
Marteau piqueur 35 kg
1,8
0,60
Perforateur
2
Attention, une buse neuve s’use et son Ø initial peut passer de 6 à 8 facilement.
Il faut en tenir compte lors du choix du compresseur.
6
Consommation en m3/h
0,85
Sablage - tableau de consommation - Débit en m /h - Pression kg/cm
3
Ø des buses
en mm
2
Pression
1 BAR
2 BAR
3 BAR
4 BAR
5 BAR
6 BAR
1
1,1
1,6
2,2
2,7
3,2
3,8
7 BAR
4,3
1,5
2,4
3,6
4,8
6
7,2
8,4
9,6
2
4,3
6,4
8,6
10,7
12,8
15
17,1
2,5
6,7
10
13,4
16,8
20
23,4
23,6
3
9,6
14,5
19,3
24,1
29
33,7
38,5
3,5
13,1
19,7
26,2
32,8
39,4
45,9
52,4
68,5
4
17,1
25,7
34,2
42,8
51,4
59,9
5
26,7
40,1
53,5
66,9
80,2
93,6
107
6
38,5
57,8
77
96,3
115,6
134,8
154
209,8
7
52,4
78,7
104,9
131,1
157,3
183,5
8
68,8
102,7
137
171,2
205,4
239,7
274
10
107
160,5
214
267,5
321
374,5
428
12
154
231,1
308,2
385,2
462,2
539,2
616,4
Les compresseurs
7
Les compresseurs
Série Standard
Compresseurs électriques à pistons
Une gamme idéale pour les professionnels. Les compresseurs de la
série standard sont étudiés pour tous les types d’utilisation.
Pour la plupart d’entre eux, ces compresseurs sont
équipés de têtes de compression avec des cylindres en fonte
assurant un meilleur refroidissement et une plus grande longévité.
Avec des vitesses de rotation relativement faibles, ces appareils
sont peu bruyants. Taux de charge idéal : inférieur ou égal à 50%.
À partir du 4 cv : refroidisseur de sortie et refroidisseurs
inter-étage procurant une meilleure qualité d’air et un très bon
refroidissement sur les bi-étages. Blocs cylindres en fonte sur
toute la gamme.
Options
Purge à détection de niveau 220 mono avec kit d’adaptation
toutes cuves
réf. : TRAI590400B - Flexible de liaison 1,50 m ou 3 m
Modèle illustré : D600-500
Autres versions
Solution Tandem, double puissance/compresseur relais
ainsi vous ne stoppez pas votre production, nous consulter.
Purge à détection de niveau
Tandem
Version 11/13 BAR
Types
Cylindre / Étage
BAR
CV
M3/h
Voltage
T/mn
Cuve
Référence
M3/h
D33-300
2/1
8/10
4
33
380 tri
1200
275
D30-300
24
D38-300
2/2
8/10
5,5
38
380 tri
1200
275
D39-300
28
D38-500
2/2
8/10
5,5
38
380 tri
1200
500
D39-500
28
D60-500
2/2
8/10
7,5
56
380 tri
1200
500
D61-500
46
D60-500ET
2/2
8/10
7,5
56
380 tri ET
1200
500
D61-500ET
46
D70-500ET
2/2
8/10
10
75
380 tri ET
980
500
D71-500ET
59
Série Prosil
Ces compresseurs insonorisés offrent l’avantage d’être positionnés sur la cuve,
d’où une compacité accrue en comparaison des systèmes avec réservoirs séparés.
Équipés d’une ventilation forcée, ils sont d’une très
grande fiabilité. Dotés d’un tableau de bord simplifié, ils sont une
alternative tarifaire intéressante en comparaison de la série B.
Version avec sécheur intégré :
Gain de place par rapport aux séries traditionnelles, nous allions
un compresseur insonorisé sur cuve horizontale avec un sécheur
intégré.
Nous consulter pour d’autres puissances
Options
toutes cuves réf. : TRAI590400B - Flexible de liaison 1,50 m
ou 3 m
Autres versions sans sécheur
Sur réservoir vertical, nous consulter.
Modèle illustré : PRO70B500ET DRY
Version 11/13 BAR
8
Types
Cylindre / Étage
BAR
CV
M3/h
Voltage
T/mn
Cuve
Référence
M3/h
PRO60B500
2/2
11
7,5
57
380 tri
1100
500
PRO61B500
46
PRO60B500ET
2/2
11
7,5
57
380 tri ET
1100
500
PRO61B500ET
46
PRO70B500ET
2/2
11
10
71
380 tri ET
1050
500
PRO71B500ET
58
PRO60B500 DRY
2/2
11
7,5
57
380 tri
1100
500
PRO61B500DRY
46
PRO60B500ET DRY
2/2
11
7,5
57
380 tri ET
1100
500
PRO61B500ETDRY
46
PRO70B500ET DRY
2/2
11
10
71
380 tri ET
1050
500
PRO71B500ETDRY
58
Les compresseurs
Compresseurs électriques à pistons
Les compresseurs de la série B offrent une alternative aux
utilisateurs qui portent une attention particulière au niveau
sonore. Ils sont les plus silencieux du marché pour des
compresseurs à pistons.
Série B - Insonorisée
Equipés de bloc cylindres en fonte à basse vitesse,
doublement suspendus sur des plots antivibratoires, ils
permettent d’être utilisés pour des applications industrielles
soutenues. D’un design hors du commun et équipée d’un tableau
de bord des plus complets, cette série fait figure de référence
sur le marché. Cette gamme vous est proposée avec ou sans
réservoirs verticaux séparés.
Modèles composés de :
1 compresseur à pistons + 1 réservoir vertical équipé peint
+ 2 flexibles de liaisons (1x1,5m, 1x3m).
Options
toutes cuves
réf. : TRAI590400B - Flexible de liaison 1,50 m ou 3 m
Autres versions
Solution Tandem, double puissance/compresseur relais
ainsi vous ne stoppez pas votre production, nous consulter.
Modèle illustré : B75V500LET
Version sans cuve
Types
Cylindre / Étage
BAR
CV
M3/h
Voltage
T/mn
Cuve séparée
Référence
M3/h
B75V500L
2/2
11
7,5
56
380 tri
1100
500
B75
56
B75V500LET
2/2
11
7,5
56
380 tri
1100
500
B75ET
56
B76V500L
2/2
13
7,5
46
380 tri
900
500
B76
46
B76V500LET
2/2
13
7,5
46
380 tri
900
500
B76ET
46
B100V500LET
2/2
11
10
72
380 tri ET
1050
500
B100ET
72
B101V500LET
2/2
13
10
58
380 tri ET
920
500
B101ET
58
Série Industrielle
Les compresseurs à pistons sur cuve à régime lent
permettent une utilisation intensive.
Ils sont équipés de têtes de compression avec des
cylindres en fonte. Avec des vitesses de rotations inférieures à
1000 t/mn, des cylindrées très importantes assurant ainsi de très
bons débits réels, ils permettent des taux de charge en pointe de
plus de 50% en 24/24 si nécessaire.
Puissances disponibles :
de 2 à 20 CV en 8/10 BAR et
de 5,5 à 20 CV en 12/14 BAR.
Version avec démarrage étoile triangle à partir du 7,5 CV,
Nous consulter.
Options
Purge à détection de niveau 220 mono avec kit d’adaptation toutes cuves réf. : TRAI590400B
Flexible de liaison 1,50 m ou 3 m
Modèle illustré : F70H500
Autres versions sur châssis (avec bonbonne 2L)
Avec réservoir vertical. Nous consulter.
GARANTIE 2 ANS
Version 12/14 BAR
Types
Cylindre / Étage
BAR
CV
M3/h
Voltage
T/mn
Cuve
Référence
M3/h
F25H200
2/2
8/10
3
24
380 tri
800
200
-
-
F32H300
2/2
8/10
4
36
380 tri
980
300
-
-
F40H300
2/2
8/10
5,5
46
380 tri
850
300
C40H500
45
F60H500
2/2
8/10
7,5
62
380 tri
800
500
C60H500
54
F60H500ET
2/2
8/10
7,5
62
380 tri ET
800
500
C60H500ET
54
F70H500
2/2
8/10
10
88
380 tri
850
500
C70H500
70
M /h = débit réel pour les compresseurs à vis. M /h = volume engendré pour les pistons. ET = étoile triangle. Fiches techniques détaillées sur demande.
3
3
9
Les compresseurs
Ces compresseurs électriques à vis offrent le meilleur niveau sonore grace à
sont fonctionnement en entrainement direct. Ils sont également tous équipés du
démarrage étoile triangle. Boitier de commande électronique et transducteur de
pression.
Série GF
Compresseurs électriques à vis
Les blocs vis sont reliés au moteur électrique avec une
chaîne d’accouplement direct, sans interposition d’engrenage,
ce qui offre une transmission de puissance optimale pour une
meilleure efficacité de fonctionnement du compresseur.
La ventilation est assurée par un ventilateur centrifuge qui garantit
une température de fonctionnement optimale en ventilant un
échangeur de grande dimension. Le ventilateur de refroidissement
est contrôlé par thermostat. Contrôle de la pression de travail par
transducteur qui garantit un fonctionnement précis et stable dans
le temps ; il permet de modifier la pression de travail directement
depuis la centrale électronique sans intervention mécanique.
Version pack
1 compresseur à vis + 1 cuve verticale + 1 préfiltre + 1 sécheur
+ 2 flexibles de liaison en 1,5m + 1 flexible de liaison en 3m
Modèle illustré : Pack GF10-10
Options
toutes cuves / réf. : TRAI590400B
Kit hors gel / réf. TRAI300010
NOUS CONSULTER
Types
dBa
BAR
CV
M3/h
Voltage
Cuve
Ø Sortie
GF10-10
62
10
10
63
380 tri ET
275
1/2F
GF-PACK 10-10
GF10-13
62
13
10
42
380 tri ET
275
1/2F
GF-PACK 10-13
GF15-13
68
13
15
72
380 tri ET
500
3/4F
GF-PACK 15-13
GF20-13
68
13
20
102
380 tri ET
500
3/4F
GF-PACK 20-13
Série Ultra Compact
EXTENSION DE GARANTIE
Version Pack Réf.
Ces compresseurs insonorisés offrent l’avantage d’être
positionnés sur le cuve, d’où une compacité accrue en
comparaison des systèmes avec réservoirs séparés.
Haut rendement, gain de place par rapport aux séries
traditionnelles, sécheurs et filtres intégrés, système de gestion
intelligent, possibilité de brancher des machines en série ou en
parallèle, haut niveau d’insonorisation sont autant d’atouts de
cette série.
Options
toutes cuves / réf. : TRAI590400B
Kit hors gel / réf. : TRAI300010
Flexible de liaison 1,50 m ou 3 m
Autres versions
Pack, nous consulter
EXTENSION DE GARANTIE
Modèle illustré : UCF 10-10-500
NOUS CONSULTER
Types
dBa
BAR
CV
M3/h
Voltage
Cuve
Version azote intégré
UCF7-10-270
62
10
7,5
42
380 tri ET
270
-
UCF10-10-500
62
10
10
63
380 tri ET
500
-
UCF10-13-500
62
13
10
42
380 tri ET
500
-
UCF15-10-500
71
10
15
87
380 tri ET
500
-
UCF15-13-500
71
13
15
75
380 tri ET
500
UCF15-13-500N
UCF20-13-500
71
13
20
102
380 tri ET
500
-
10 Catalogue équipements de garage I Guernet Compresseurs
Les compresseurs
En complément
Sécheurs par réfrigération
Une énergie sèche
pour vos applications pneumatiques.
L’air comprimé provenant du compresseur contient une importante quantité d’eau sous forme de
vapeur. Si cette eau allait dans le réseau de distribution, donc jusqu’aux machines, cela risquerait de causer
de graves dommages. Environ 70 % de cette eau est condensée et séparée par des refroidis-seurs finaux
jumelés au compresseur d’air. Les 30 % restants ne peuvent être éliminés qu’avec un sécheur frigorifique.
Par exemple : pour un compresseur qui aspire un débit d’air de 1000 m3/h à une température de 25°C et
une humidité relative de 60 %, le refroidissement provoqué par le réfrigérant final du compresseur permet
d’éliminer 9,1 litres d’eau par heure. En refroidissant ensuite cet air dans un sécheur d’air par réfrigération,
un point de rosée de + 3°C, on évacue encore 4,5 l/h d’eau, ceci à une pression de service de 7 bar.
Modèle illustré : E120-IG
Autres versions
Sécheurs par adsorption, nous consulter.
Pression de travail
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Facteurs de correction
0,71
0,82
0,90
0,96
1,00
1,04
1,07
1,09
1,11
1,13
1,15
1,16
1,18
1,19
Température entrée d’air
30
35
40
45
50
55
60
65
70
1,23
1,00
0,81
0,66
0,57
0,52
0,48
0,44
0,40
Température Ambiante
20
25
30
35
40
45
50
1,05
1,00
0,95
0,89
0,84
0,78
0,72
Point de rosée sous pression
3
4
5
6
7
8
9
10
1,00
1,06
1,12
1,18
1,24
1,31
1,38
1,46
Types
M3/h
T/mn
kW
Voltage
Connections
E80-IG
54
900
0,21
220
1/2’’
E120-IG
73
1217
0,18
220
1/2’’
E160-IG
108
1800
0,39
220
1/2’’
E200-IG
148
2467
0,53
220
3/4’’
Réservoir vertical peint
Nos réservoirs sont équipés d’une soupape de sécurité, d’un manomètre, d’une vanne
de purge (manuelle), d’une vanne de sortie et de bouchons. Ils sont délivrés avec un certificat de
conformité CE. Déclaration en Préférecture obligatoire à partir de la capacité 1000 litres.
Options
Purge à détection de niveau 220 mono avec kit
d’adaptation toutes cuves réf. : TRAI590400B
Autres versions
Réservoirs horizontaux, galvanisés, nous consulter.
Purge à détection de niveau
Nous consulter pour d’autres capacité ou pressions
Types
Capacité en L
BAR
Ø
Hauteur
RV300-15PE
300
15
500
1832
RV500-11PE
500
11
580
2070
RV500-15PE
500
15
750
1390
RV720-13GE
720
13
750
1963
RV900-11PE
900
11
800
2153
RV1000-16PE
1000
16
800
2386
M3/h = débit réel pour les compresseurs à vis. M3/h = volume engendré pour les pistons. ET = étoile triangle. Fiches techniques détaillées sur demande.
11
Les compresseurs
Compresseurs autonomes diesel/essence
Série Essence sur cuve
Les compresseurs de la gamme énAIRgie
constituent un des atouts majeurs de la gamme
multi-énergies de Guernet.
Ce sont des compresseurs totalement indépendants, ce
qui supprime la proximité d’électricité pour le fonctionnement.
Certains modèles sont équipés d’une génératrice qui permet
d’utiliser des outils en 220 monophasé et/ou 380 triphasé
offrant une importante variété d’utilisations.
Un montage renforcé procure aux compresseurs de cette série
une robustesse à toute épreuve lorsqu’ils sont montés dans un
camion atelier.
Options
Support enrouleurs avec enrouleurs 1x20m diam.8 ;
1x20m diam 13 et FRL 1/2
réf. : ACTU510500
Kit batterie, comprenant le support, la batterie,
câbles et cosses.
réf. : ACCO660001
Démarreur électrique, nous consulter.
Autres versions
Nous consulter
Types
Cylindre / Étage
BAR
Moteur essence Honda
CV
M3/h
Watts
Cuve
Démarreur électrique
AB53ES230G
2/2
10/12
GX270
9
52
2 Kva mono
230
Option
AB53ES230G6M
2/2
10/12
GX340
11
52
6 kva mono
230
Option
AB53ES230G7T
2/2
10/12
GX340
11
52
7 kva tri
230
Option
Série Diesel sur cuve
TECHNOLOGIE DASHPOT
Modèle illustré : AB53ES230G6T
Les compresseurs de la gamme énAIRgie
constituent un des atouts majeurs de la gamme
multi-énergies de Guernet.
Ce sont des compresseurs totalements indépendants,
ce qui supprime la proximité d’électricité pour le fonctionnement.
Certains modèles sont équipés d’une génératrice qui permet
d’utiliser des outils en 220 monophasé et/ou 380 triphasé offrant
une infinie variétés d’utilisations.
Un montage renforcé procure aux compresseurs de cette série
une robustesse à toute épreuve lorsqu’ils sont montés dans un
camion atelier.
Options
Support enrouleurs avec enrouleurs 1x20m diam.8 ; 1x20m
diam 13 et FRL 1/2
réf. : ACTU510500
Kit batterie, comprenant le support, la batterie, câbles et
cosses.
réf. : ACCO660001
Modèle illustré : LO54D230G
TECHNOLOGIE DASHPOT
Autres versions
Nous consulter.
Types
Cylindre / Étage
BAR
CV
M3/h
Watts
Cuve
LO54D230
2/2
10/12
Lomb. 15LD440
11
56
-
230
De série
LO54D230G
2/2
10/12
Lomb. 15LD440
11
68
2 kva mono
230
De série
LO54D230G6M
2/2
10/12
Lomb. 15LD440
11
56
6 kva mono
230
De série
LO54D230G7T
2/2
10/12
Lomb. 15LD440
11
56
7 kva tri
230
De série
Les compresseurs
Compresseurs autonomes diesel/essence
Compacts et légers, les compresseurs de la série
SKID’AIR sont totalement autonomes grâce à leur
réserve d’air de 50 litres.
Série Skidair Diesel / Essence
Equipés d’un moteur Lombardini pour les versions
diesel, et Honda pour les versions essence, ils permettent de
fournir de l’air de 57 m3/h à 68 m3/h avec ou sans génératrice de
courant, pour un encombrement minimum.
Un avantage lorsque la place laissée au compresseur est réduite.
Gamme spécialement adaptée pour des véhicules type Pick-Up.
Sans mention à la commande, réglage à 10/12 bar.
Options
Support enrouleurs avec enrouleurs 1x20m diam.8 ;
1x20m diam 13 et FRL 1/2
réf. : ACTU510500
Autres versions
Nous consulter.
Modèle illustré : SKIDAIRLOG Version diesel
Types
Cylindre / Étage
BAR
Moteur diesel /essence
CV
M /h
Watts
Cuve
(D)
SKIDAIR LOG
2/2
10/12
Lomb. 15LD440
11
68
2 Kva mono
50
de série
(D)
SKIDAIR LOG 7T
2/2
10/12
Lomb. 15LD440
11
68
7 Kva tri
50
de série
SKIDAIR ES1
2/2
14 Maxi
Honda GX270
9
47
-
50
de série
SKIDAIR ES2
2/2
14 Maxi
Honda GX390
13
68
-
50
de série
SKIDAIR ES2G
2/2
14 Maxi
Honda GX390
13
68
2 Kva mono
50
de série
SKIDAIR ES2G 6M
2/2
14 Maxi
Honda GX390
13
68
6 Kva mono
50
de série
SKIDAIR ES2G 7T
2/2
14 Maxi
Honda GX390
13
68
7 Kva tri
50
de série
3
Dém. élec.
(D) = Diesel Démarreur électrique et kit batterie de série.
Série Châssis et brouette Diesel / Essence
Compacts, légers et autonomes
Compacts et légers, les compresseurs sur châssis
sont totalement autonomes grâce à leur bonbonne de 3 litres
équipée de son système de régulation. Ils ont l’avantage d’un
encombrement très réduit. Equipés d’un moteur Honda ou
Lombardini, ils permettent de fournir de l’air de 23 m3/h jusqu’à 51
m3/h en débit réel, pour un encombrement minimum. Un avantage
lorsque la place laissée au compresseur est réduite.
Options
Démarreur électrique selon modèle.
Kit batterie avec batterie, câbles et cosses.
Autres versions sur demande
avec génératrice de courant de 2 kva mono à 7 kva tri.
Châssis
Brouette
Modèle illustré : TLO38D
Modèle illustré : ABR55ES2x17
avec option sécheur
Types
Essence / Diesel
BAR
Moteur diesel /essence
CV
M3/h
Cuve
Version avec génératrice
Watts
(Châssis)
T38ES
Essence
14
Honda GX200
6,5
38
3
Option
T38ESG
2 Kva mono
(Brouette)
ABR53ES2X17
Essence
14
Honda GX270
9
53
2 x 17
Option
ABR53ESG
2 kva mono
(Châssis)
TLO54D
Diesel
14
Lomb. 15LD440
11
60
3
De série
TLO54DG7T
7 kva tri
(Brouette)
LOR54D
Diesel
12
Lomb. 15LD440
11
60
2 x 17
De série
-
-
M3/h = Volume engendré. Fiches techniques détaillées sur demande
13
Les compresseurs
Compresseurs autonomes compacts
Série Énergie Compact Diesel
Le compresseur haut de gamme.
MODÈLE DÉPOSÉ
Spécialement destiné aux véhicules de dépannages
pour les interventions rapides, ce compresseur très compact
permet l’utilisation d’outils pneumatiques et électriques en 220
mono ou en 380 tri.
Il est équipé de série d’un démarreur électrique et d’un alternateur
de charge livré avec la batterie, ce qui lui donne ainsi une
autonomie totale.
Enfin, on notera que ce compresseur est équipé de série d’un FRL,
d’un compteur horaire, de deux enrouleurs d’une longueur de 20
mètres, de deux réservoirs de 90 litres et que tous les organes de
commande sont ramenés en façade pour une meilleure utilisation
ce qui fait de ce compresseur l’atout majeur de la gamme
GUERNET.
Moteur Lombardini diesel développant de 9 à 29 CV
• Moteur à refroidissement par air ou par eau
• Mise au ralenti automatique (suivant modèle)
• Démarrage électrique avec batterie de série
• Fonctionne au gasoil (existe en essence)
Bloc bi-cylindre bi-étage
• Bloc en fonte assurant un refroidissement plus intensif qui attenue le niveau sonore
• Refroidisseur intermédiaire (échangeur Air/Air)
• Système Dashpot : régulation pneumatique sur le bloc
• Entrainement par courroie
• Débit réel de 36 à 51 m3/h soit de 600 à 850 l/min
Façade avant
• 2 prises 220 mono ou 380 tri
• Boîtier de démarrage
• Compteur horaire
• Vanne de mise à vide
• Vanne de purge
• FRL : Filtre régulateur lubrificateur
• 2 enrouleurs en acier longueur 20M diam.8 et diam.13 avec raccords rapides
• Étagère de série
Modèle illustré : LO54V180GEL
Génératrice de courant
• Puissance électrique 2Kva / 6kva en mono et 5Kva/ 6Kva/ 12 Kva en tri
• Possibilité d’utiliser l’air et l’électricité en même temps (suivant modèles)
VERSION ESSENCE
NOUS CONSULTER
Modèle illustré : AB53ESV120G6MEL
Sur les versions 6 kva Tri : 30% sont disponibles en monophasé.
Types
Cylindre / Étage
BAR
Moteur
CV
M3/h
Watts
Cuve
LO54V180GEL
2/2
10/12
Lomb. 15LD440
11
60
2 Kva mono
2x90
De série
LO66V180GEL
2/2
10/12
Lomb. LDW702
17
68
2 kva mono
2x90
De série
LO66V180G6MEL
2/2
10/12
Lomb. LDW702
17
68
6 kva mono
2x90
De série
LO66V180G7TEL
2/2
10/12
Lomb. LDW702
17
68
7 kva tri
2x90
De série
LO82V180G12TEL
2/2
10/12
Lomb. LDW1003
29
95
12 kva tri
2x90
De série
applications et avantages
Options
Divers coloris possibles. Nous consulter.
Différentiel de protection sur les modèles monophasés.
Enrouleur électrique 12M x 3 x 1,5 mm2.
Enrouleur néon 12M x 24 volts.
Réglages 12/14 bar ou 11/13 bar.
Réservoir gasoil amovible réf. : KITNOURRICE23L. FDP :
support outillage
Azote
Automate de gonflage.
Sécheur par adsorption.
Option FDP comprenant les différents rangements suivants :
FDP11 - 8 tubes de différentes longueurs qui permettent le
rangement des leviers et de la clé dynamométrique FDP13 1 rangement pour la clé à chocs poids lourds
FDP14 - 9 rangements pour les douilles 1”
FDP15 - 2 rangements pour les prolonges de clé à chocs 1”
FDP16 - 1 rangement pour la clé à chocs 1/2
FDP20 - 7 rangements pour les clés à douilles 1/2
FDP17 - 1 crochet pour le gonfleur
FDP19 - 1 rangement pour le décolle bourrelet
FDP18 - 1 fourreau pour la masse
FDP12 - 1 support meuleuse pneumatique
•
Le compresseur de camion atelier le plus compact du marché
délivrant deux énergies. Robustesse et fiabilité, bloc compresseur
bi-cylindre fonte à haut rendement.
•
Compresseurs totalement indépendants, ce qui supprime la
proximité d’électricité pour le fonctionnement.
• Production
• Possibilité
d’air comprimé et d’électricité.
d’utiliser les 2 énergies en même temps en 220 mono
et/ou en 380 tri (suivant modèle).
•
Moteur diesel très robuste à refroidissement par air ou à
refroidissement liquide. Démarreur et alternateur de charge livré
avec la batterie de série.
•
Système Dashpot permettant à la tête de compression de se
mettre à vide pendant les périodes de non utilisation.
• Mise au ralenti automatique assurant une grande longévité et du
niveau sonore atténué (suivant modèles).
• Vanne
de mise à vide pour faciliter le démarrage à froid.
Les compresseurs
Compresseurs autonomes compacts
Série Énergie Box
Les compresseurs énAIRgie-box verticaux se distinguent
des autres gammes par leur très faible niveau sonore.
En effet le caisson associé au moteur diesel à
refroidissement liquide qui tourne
à un régime de rotation
très faible réduit fortement le bruit de fonctionnement de ces
compresseurs.
De plus, ils permettent l’utilisation d’appareils pneumatiques et
électriques en 220 mono et/ou en 380 tri en même temps.
Moteur Lombardini diesel développant de 17 à 29 CV
• Refroidissement liquide
• Démarreur électrique avec alternateur de charge et batterie de série
• Fonctionne au gasoil
Bloc bi-cylindre bi-étage
• Bloc en fonte assurant un refroidissement plus intensif qui attenue le niveau sonore
• Refroidisseur intermédiaire (échangeur Air/Air)
• Système Dashpot : régulation pneumatique sur le bloc
• Entrainement par courroie
• Débit réel de 28 à 71 m3/h
Façade avant
• 2 prises 220 mono ou 380 tri
• Boîtier de démarrage
• Compteur horaire
• Vanne de mise à vide
• Vanne de purge
• Manomètre
Génératrice de courant
• Puissance électrique 2 Kva en mono jusqu’à 12 Kva en tri.
• Possibilité d’utiliser l’air et l’électricité en même temps (suivant modèles)
Modèle illustré : BOX22-2MEL
Option pour nouvelle norme : Kit purge automatique à l’arrêt du compresseur
applications et avantages
•
Robustesse et fiabilité, encombrement réduit
•
Bloc compresseur bi-cylindre fonte à haut rendement
•
Compresseurs totalement indépendants ce qui supprime la
proximité d’électricité pour le fonctionnement.
•
Production d’air comprimé et d’électricité
•
Faible niveau sonore : mesure prise en 5 points en extérieur,
données valeurs moyennes. Niveau moyen à 1 m : 85 dB/a.
•
Niveau moyen à 3 m : 73 dB/a. / à 7 m : 70 dB/a.
•
Démarreur électrique, alternateur de charge et batterie de série.
•
Facilité d’utilisation.
•
Livré avec son guide d’entretien et sa notice technique.
•
Système Dashpot permettant à la tête de compression
Options sur version diesel
Kit purge automatique à l’arrêt du compresseur.
Différentiel de protection sur les modèles monophasés.
Modèle avec génératrice de soudure possible.
Enrouleur électrique 12M x 3 x 1,5 mm2.
Enrouleur néon 12M x 24 volts.
Capacités de réservoirs différentes.
Réservoir gasoil amovible, réf. : KITNOURRICE23L.
Automate de gonflage.
Sécheur par adsorption.
de se mettre à vide pendant les périodes de non utilisation.
•
Vanne de mise à vide pour faciliter le démarrage à froid.
VERSION ESSENCE >
Avec bonbonne de régulation
Types
Cylindre / Étage
BAR
Moteur
CV
M3/h
Watts
Cuve
(D)
BOX 22-2MEL
2/2
10/12
Lomb. LDW702
17
68
2 Kva mono
120
De série
(D)
BOX 22-7TEL
2/2
10/12
Lomb. LDW702
17
68
7 kva tri
120
De série
BOX T38ESG
2/2
10/12
Honda GX390QXE
13
38
2 Kva mono
En option
De série
BOX T38ESG7T
2/2
10/12
Honda GX390QXE
13
38
7 kva tri
En option
De série
BOX T53ESG
2/2
10/12
Honda GX390QXE
13
53
2 Kva mono
En option
De série
BOX T53ESG7T
2/2
10/12
Honda GX390QXE
13
53
7 kva tri
En option
De série
(D) = Diesel
15
L’Équipement de vos véhicules
[ÉVOLUTION]
779 Kg
OPTION BLUETOOTH
POSSIBLE
Illustration avec options
enrouleur électrique et kit
Télécommande
en aluminium
purge
OPTION POSSIBLE
ÉQUILIBREUSE PL
Caractéristiques
Chariot porte roue
• Moteur
• Course
LOMBARDINI LDW 702 Diesel 17 CV.
• Refroidissement
• Démarreur
à eau
électrique avec alternateur de charge
et batterie de série.
• Bloc
compresseur bi-cylindre & bi-étagé.
• Pression
• Débit
10/12 bar.
réel : 45 m3/h.
• Système
dashpot : régulation pneumatique sur le bloc.
• Réservoir
horizontal de 120 litres.
• Génératrice
de courant tension 230 V mono/400 V tri Puissance
2 kVA mono/7 kVA tri, 1 prise mono / 1 prise tri.
• Production
• Niveau
air et courant.
sonore à 1 mètre : 85 dB(A).
• Un
enrouleur fixe VL 8x15 en 20 mètres avec raccord.
• Un
enrouleur fixe PL 12x20 en 20 mètres avec raccord.
• Boîtier
de commande décalé.
axiale hydraulique : 670 mm
Mandrin
• Système
de blocage auto centreur hydraulique automatique
• Moteur
pour la rotation : électrique – 1.1 kw
• Vitesse
de rotation : 6 tr/min
• Éléments
de blocage : 4 griffes dotées d’une protection
anti-rayures sur les parois internes pour roues alu.
• Capacité
opérative : de 13’’ à 26 ‘’
• Diamètre
maximum du pneumatique : 1.380 mm
• Largeur
• Poids
maximum du pneumatique : 600 mm
maximum de la roue : 1000 kg
• Hauteur
minimum de travail à l’axe du mandrin :
350 mm GROUPE DE COMMMANDE
• Fonctionnement
• Moteur
: electro-hydraulique.
électrique : 1.1 kw
Bras porte outils
Bloc commande portatif
• Force
• Transmission
axiale maximum de détalonnage a l’intérieur : 25.000 N
• Blocage
des roues grâce à son mandrin de serrage hydraulique
• Tension
: via câble
électrique : 24 Volts
Tyrebox126L
sur www.guernet.com
Retrouvez la vidéo de la
Démonte pneus avec compresseur diesel à pistons POIDS LOURDS
Les options
Pupitre pour support outils
Version Bluetooth
Kit 4 anneaux protection roue
et pot à graisse
TYREBOX126BT
aluminium - MAAP886259
NOUVEAUTÉ
Kit pour montage VL et VU
Porte-outils
(avec 4 griffes) - MAAP888168
Équilibreuse de roues
Sauf pour jantes alu
sur Tyrebox126
Purge automatique
Support resculpteur
Disque détalonneur
MAAP2016908.1
Les avantages
1745 mm
1780 mm
10
90
m
m
Installation par un simple
chariot élévateur.
Encombrement réduit permettant
d’accueillir d’autres outils dans le véhicule
Jerrican amovible pour un remplissage
Travail sur roues de 13 à
26” sans endommager
la jante.
carburant facilité.
Équipement : 1 enrouleur VL
et 1 enrouleur PL lubrifié
Panneaux insonorisés démontables
par une simple clé triangle
pour simplifier l’entretien.
Opération de
manutention facilitée
grâce à la manette de
commande. Réduction de
temps de travail.
17
[INNOVATION]
[TOUT HYDRAULIQUE]
[AIR + COURANT]
[+ LÉGÈRE + PUISSANTE]
698 Kg
OPTION BLUETOOTH
POSSIBLE
MODÈLE DÉPOSÉ
Caractéristiques
Bras porte outils
• Moteur
•
LOMBARDINI LDW 702 Diesel 17 CV.
• Refroidissement
• Démarreur
à eau
électrique avec alternateur de charge
et batterie de série.
Chariot porte roue
• Bloc
• Course
compresseur bi-cylindre & bi-étagé.
• Pression
• Débit
10/12 bar.
réel : 45 m3/h.
• Système
dashpot : régulation pneumatique sur le bloc.
• Réservoir
• Pompe
horizontal aluminium de 120 litres.
hydraulique entrainant le démonte pneus.
• Production
• Niveau
Air et hydraulique.
sonore à 1 mètre : 85 dB(A).
• Un
enrouleur fixe VL 8x15 en 20 mètres avec raccord.
• Un
enrouleur fixe PL 12x20 en 20 mètres avec raccord.
• Boîtier
•
de commande décalé.
La production de courant en 220 volts monophasé est produit
par un convertisseur 600 watts.
• Option
+
Force axiale maximum de détalonnage a l’intérieur : 25.000 N
Blocage des roues grâce à son mandrin de serrage hydraulique
sur demande : convertisseur 1500 watts pure sinus.
hydraulique,
pas d’électricité,
encombrement mini !
Tout
axiale hydraulique : 670 mm
Mandrin
• Système
de blocage auto centreur hydraulique automatique
• Moteur
pour la rotation : hydraulique
• Vitesse
de rotation : 6 tr/min
• Éléments
de blocage : 4 griffes dotées d’une protection
anti-rayures sur les parois internes pour roues alu.
• Capacité
opérative : de 13’’ à 26 ‘’
• Diamètre
maximum du pneumatique : 1.380 mm
• Largeur
• Poids
maximum du pneumatique : 600 mm
maximum de la roue : 1000 kg
• Hauteur
minimum de travail à l’axe du mandrin : 350 mm
Groupe de commande
• Fonctionnement
: hydraulique.
Bloc commande portatif
• Transmission
: via câble
Démonte pneus avec compresseur tout hydraulique POIDS LOURDS
Les options
Pupitre pour support outils
Version Bluetooth
Kit 4 anneaux protection roue
et pot à graisse
TYREBOX126BT
aluminium - MAAP886259
NOUVEAUTÉ
Kit pour montage VL et VU
Porte-outils
(avec 4 griffes) - MAAP888168
Équilibreuse de roues
Sauf pour jantes alu
sur Tyrebox126
Vitesse variable du mandrin
Support resculpteur
Disque détalonneur
MAAP2016908.1
Les avantages
1700 mm
12
00
m
m
Installation par un simple
chariot élévateur.
1700 mm
Dimensions avec cuve
Encombrement réduit permettant
d’accueillir d’autres outils dans le véhicule
Jerrican amovible pour un remplissage
Travail sur roues de 13 à
26” sans endommager
la jante.
carburant facilité.
Équipement : 1 enrouleur VL
et 1 enrouleur PL lubrifié
Panneaux insonorisés démontables
par une simple clé triangle
pour simplifier l’entretien.
Opération de
manutention facilitée
grâce à la manette de
commande. Réduction de
temps de travail.
19
Équipez vos véhicules
avec les énergies embarquées
Énergies embarquées
À partir du moteur de votre véhicule
[POMPE À EAU HP]
[HYDRAULIQUE]
[COURANT]
[AIR]
Fabrication de ces énergies par la motorisation du véhicule
Le Power Drive system est installé sous le véhicule,
plus précisément fixé à l’arbre de transmission en
sortie de boite de vitesse.
Ce système alimenté par le moteur du véhicule qui tourne au
ralenti est débrayé par une manette en cabine. Une poulie entraine
alors les énergies souhaitées.
Différentes énergies peuvent être combinées à ce système : la
production d’air comprimé, de courant, de pompe hydraulique, de
pompe à eau. Le débit est instantané.
Courant
Air
Boîte de transfert
Caractéristiques techniques
Version AIR + COURANT
• Technologie
• Débit
• Production
• Air
de courant de 7kva triphasé
et courant en simultané
• Pression
• Un
: compresseur à palettes
d’air de 1250 litres/min, soit 75 m3/h
jusqu’à 11,5 BAR
réservoir d’air de 17 litres
• Groupe
multiénergie de 159 kgs
Le système qui répond
à tous vos besoins !
• Usage
simplifié
• Réduction
des nuisances sonores
• Installation
• Gain
allégée
de place en cabine
• Stockage
de carburant et d’huile inutile
• Aménagement
unique
• Consommation
directe sur véhicule
Power Drive System pour prestations sur véhicules légers et poids lourds
Le système
Un embrayage mécanique de type boite de transfert, commandé
Une poulie fixée sur l’avant de la boite mécanique permet alors à
en cabine, fixé sur l’arbre de transmission d’un véhicule de type
toute énergie motrice d’être entrainée par une transmission poulie
propulsion permet le débrayage des roues arrières du véhicule
courroie.
tout en laissant le moteur tourner.
Un boitier électronique monté en cabine permet de réguler le
L’arbre de transmission d’origine est sectionné en 2 parties, 2
moteur à 1500 t/mn. La consommation est estimée à 4,5 litres
brides sont soudées de part et d’autre des extrémités découpées,
par heure. Sur les véhicules de marque Mercedes et VW, il est
les arbres sont remontés en ayant été ré-équilibrés au préalable,
possible de sortir du camion, tout en fermant les portes de la
il sont remontés avec un angle strict afin de garder les tolérances
cabine moteur tournant.
constructeurs en cas de forte charge.
Véhicule à propulsion / approbation : Mercedes, Volkswagen
Génératrice de courant de 7 Kva Tri
Système embarqué de 159 Kg
Air comprimé : 1250 L/mn
Usage intensif
LE POWER DRIVE SYSTEM
TROPHÉE D’INNOVATION
Énergies possibles et disponibles
• Air de 75 à 130 m3/h, de 8 à 11,5 bar
• Soudure de 2 à baguettes de 6 mm
• Pompe à eau pour nettoyeur à haute pression,
sans limite de puissance, nous consulter.
• Électricité de 2 à 12 Kva (au-delà nous consulter), 220 ou 380 volts
• Hydraulique, puissance jusqu’à 75 kw
• Il est possible d’entraîner jusqu’à 3 énergies simultanément
Les véhicules - Niveau sonore et consommations
Véhicules possibles : modèles à propulsion, châssis cabine,
châssis porteur 3,5T jusqu’à 35 T.
• VW, homologation mondiale faite par VW Allemagne
• Mercedes-Benz, homologation mondiale faite par MB Allemagne
• Iveco, homologation en cours.
• Avec l’homologation du constructeur, votre véhicule a toujours la même durée de
garantie.
• Le niveau sonore est celui d’un véhicule au ralenti accéléré.
Entretien et durée de vie
Les composants fixés sous le véhicule supportent toute sorte de projections sans
problèmes pour leur durée de vie (eau, sel, boue). Le système est tout de même protégé
par un carter. Il existe une protection optionnelle particulière afin de protéger les organes pour des utilisations agricoles (chemins non goudronnés, champs, ornières) dans
le but d’éviter un arrachement d’un composant.
Sauf sur certains véhicules pour lesquels ce n’est pas nécessaire.
• La boite de transfert doit être vidangée une fois par an.
• Le compresseur doit être vidangé une fois par an.
• Le reste ne nécessité aucun entretien particulier.
• La courroie crantée a une durée de vie de 12000 heures.
Garanties et homologations
La garantie des composants est de une année. L’homologation du système est régie
par une norme CE. Les constructeurs VW et Mercedes-Benz nous ont accordé leur
confiance après plusieurs années d’essais. Il est préconisé de souscrire un contrat
d’entretien.
23
INNOVATION
[+D’ESPACE]
[SYSTÈME SOUS LE VÉHICULE]
[+LÉGER]
[79KG SEULEMENT]
[12 BAR]
[42M3/H]
Le système
Ce système est un compresseur directement entraîné
Le POWER MOTOR SYSTEM ne pesant que 79kg, nos clients
par le moteur du véhicule via une poulie accessoire (option
auront désormais la possibilité de charger plus de matériel
constructeur). Ce compresseur est relié directement à une cuve
qu’avec les systèmes de compresseurs embarqués déjà présents
de stockage située sous le véhicule, l’air est ensuite délivré à
sur le marché.
l’endroit et de la façon souhaité via un flexible. La pression peut
être réglée jusqu’à 12 BAR avec un débit de 42m3/h.
En résume, notre POWER MOTOR SYSTEM est un système alliant
fonctionnalité, accessibilité, sécurité, respect et économie au
L’ensemble du système étant entièrement dissimulé dans et sous
service de tous ceux pour qui l’utilisation d’air comprimé est
le véhicule, il offre à nos clients l’accès à une énergie pneumatique
indispensable à leur activité.
constante sans encombrer son espace de travail.
+
Power Motor System a été élu trophée
d’argent des Grands Prix Internationaux
de l’innovation automobile !
En 2015, le
Power Motor System pour prestations sur véhicules légers et poids lourds
[+RESPECT DES NORMES ANTIPOLLUTION EURO 6]
Principe de fonctionnement
Du point de vue de la sécurité
Pour mettre en marche le système, l’opérateur doit démarrer
La condition obligatoire pour que le système soit mis en route
normalement son véhicule, le mettre au point mort et serrer le
est que le frein à main soit serré. Sans cette condition, rien ne
frein à main. L’opérateur peut ainsi démarrer le compresseur via
se passera et il est de même que si le frein à main est desserré
un panneau de contrôle situé à son poste de travail à l’arrière
en cours de fonctionnement, le système s’arrête et se met en
du véhicule. Suite à la demande de mise en marche, le véhicule
sécurité. Ensuite, le système est équipé de sondes de température
passe
et de pression, celles-ci le mettant automatiquement en défaut
automatiquement
en
régime
accéléré
programmé
(programmation effectuée par un garage de la marque), une
poulie magnétique est également automatiquement enclenchée
afin d’entrainer le compresseur, celle-ci étant entrainée via la
poulie accessoire et une deuxième courroie. De plus, pour la
sérénité de l’opérateur et pour limiter les risques de vols, nous
équipons le véhicule d’un système d’auto-maintien du contact.
Son fonctionnement est simple, une fois le moteur démarré,
l’opérateur appuie sur un bouton poussoir placé sur le tableau de
bord et peut ensuite retirer la clé du contact tout en gardant le
moteur tournant. Il peut ainsi verrouiller les portes de sa cabine et
travailler sereinement.
Consommation : 4,5 Litres par heure
lorsque les consignes préréglées sont dépassées.
Du point de vue de l’environnement
Le point innovant de ce système, vous est que nous nous servons
du moteur du véhicule pour alimenter notre compresseur. Nous
supprimons donc l’installation d’un autre moteur thermique
dans la cabine arrière, ainsi que le transport et la manipulation
de bidons d’essence. De plus, notre système est équipé d’une
temporisation réglable (1 à 10 minutes) permettant de couper
automatiquement le régime accéléré du véhicule lorsque que
l’opérateur ne consomme plus d’air et que la cuve de stockage est
pleine. De ce fait, nous limitons la consommation de carburant et
les émissions de gaz.
Power Motor System
sur www.guernet.com
Retrouvez la vidéo du
25
Les avantages
Rechargement par
l’alternateur
Chargement lors de
vos déplacements
Consommation = 0
Émission CO2 = 0
Pas de modification
de carrosserie
Moins cher que les
autres systèmes
embarqués
Interchangeable d’un
véhicule à l’autre
Entretien réduit
Le système - Compresseur sur batterie !
Le Power Charge System est un compresseur soit à
Quatre batteries 12 volts, remplies au gel équipent le caisson.
pistons 10 BAR, soit à palettes 11 BAR qui fonctionne sur batterie.
Panneau de commande comprenant un moteur entièrement
Les compresseurs sont lubrifiés avec entrainement par courroie,
automatique et un système électronique.
cuve horizontale complète et purge automatique.
L’ensemble est protégé par un caisson d’insonorisation. Il est
Entièrement contrôlé par des capteurs de pression et avec une
capable de fournir de l’air constant à une pression de travail
électronique de pointe, cette combinaison est une première
supérieure à 10 BAR.
mondiale et sa conception «prête à emploi» garantit une utilisation
Le compresseur est alimenté par une batterie 48 volts située dans
durable et sans problèmes pour de nombreuses années.
le caisson et chargé à partir du mécanisme du véhicule.
INNOVATION
Version AIR + COURANT
Le système qui répond à tous vos besoins !
• Technologie
• Longue
• Débit
d’air de 30 m3/h
• Production
• Air
: compresseur à pistons
: 600W 220V monophasé
et courant en simultané
• Pression
• Batterie
• Cuve
maxi jusqu’à 10 bars
48 volts DC, moteur 8 pôles.
horizontale de 50 litres avec purge
• Groupe
multiénergie de 302 kgs
Option : Chargeur 220V / 48V
pour rechargement sur secteur
durée de vie
• Réduction
des nuisances sonores
• Simplicité
d’installation
• Gain
de place en cabine
• Dimensions
en mm : L 1160 x P450 x H1090
• Consommation
• Maintenance
nulle
facilité
Power Charge System pour prestations sur véhicules légers
Temps de fonctionnement
•
Le système est conçu pour se recharger en roulant.Tout va
Les coûts
• Tous les autres systèmes se basent sur l’utilisation de carburants
dépendre de votre temps de route quant à une recharge à 100%. Un
lourdement taxés.
temps d’utilisation de 20 minutes non stop nécessitera un temps
• Le
de charges de 40 minutes. Autonomie de 18 roues complètes en
produit de l’air que lorsque vous en avez besoin. Les batteries se
pleine charge.*
•
Concernant votre taux d’utilisation, il faut tenir compte du fait
Power Charge System se coupe entre chaque opération et ne
rechargent lorsque le véhicule roule.
•
Un changement de pneu de 30 minutes qui nécessite de l’air
qu’à l’arrêt, lors d’une intervention, le compresseur ne se mettra
pendant 5 minutes peut consommer 30 minutes du temps
en route que lorsque un appel d’air se fera. Le reste du temps
d’utilisation si le mécanicien ne coupe pas ou ne redémarre pas
le compresseur est à l’arrêt, donc le système ne se décharge
le compresseur traditionnel thermique (en effet, le compresseur
pas. Il faut considérer qu’une intervention de 45 mn ne va faire
tourne à vide mais le moteur diesel ne se coupe pas). Ceci
tourner l’appareil uniquement réellement pendant 10 minutes
génère aussi un bénéfice auprès de l’utilisateur quant à l’usure du
maximum. Le reste du temps étant consacré à de la main
matériel. Quand le temps est venu d’acquérir un nouveau fourgon,
d’oeuvre de manutention, montage, démontage. La meilleure
le changement se fait sans problème et facilement, à coût réduit.
façon de procéder est de laisser le moteur tourner au ralenti et
vous constaterez que le système répondra aux exigences de la
plupart des applications.
• Les
batteries se rechargeront plus vite si le véhicule est en train
de rouler plutôt que s’il est garé et laissé au ralenti car la tension
de sortie de l’alternateur est significativement plus élevée lorsque
le véhicule roule à une vitesse régulière.
• Le
réglage de la pression d’utilisation a une incidence sur le taux
de charge. Plus la pression sera basse, plus le système pourra
atteindre son taux de charge maximum.
* Données à titre indicatif pouvant évoluer selon la taille des roues.
27
Équipez vos véhicules
aménagements VL et PL
les aménagements
Prestation complète de l’aménagement bois à la
fourniture et pose des équipements nécessaire au
bon fonctionnnement d’un véhicule d’intervention.
Personnalisez-les selon vos besoins
Habillage
Choisissez l’habillage intérieur de votre véhicule
entre bois et aluminium
Équipements
De nombreux équipements et aménagements
possibles suivant vos besoins, nous consulter.
Compresseur,
démonte-pneus,
équilibreuse,
appareil de géométrie, divers outillages et
accessoires
Prestations sur véhicules poids lourds
Prestations sur véhicules légers
Aménagements sur-mesure
Sur-mesure
Notre équipe est en mesure de vous proposer un aménagement sur mesure en fonction de vos besoins mais
aussi du confort de travail ! Notre bureau d’études étudie et concoit tous types de supports pour faciliter
l’usage au quotidien des équipements.
31
Équipement POIDS LOURDS
Listing pour un équipement complet
1 clé à chocs axe long 1’’
1 clé à chocs axe court 1/2
1 coffret douilles longues 1’’ (24/27/29/30/32)
1 coffret douilles longues 1/2 (17/19/21/22/23)
1 chasse tringle
1 Kit démonte pneu (7 pièces) avec bidon
2 leviers fusil
1 levier fifre
1 levier fiacre
2 leviers force
2 leviers face
1 levier hyoca
2 leviers halte
1 décolle bourrelet fagus
1 bead Vice
1 marteau
1 maillet anti rebond
1 pistolet de gonflage Michelin
1 cric portatif hydraulique 25T
1 cric oléopneumatique portatif 30T
1 resculpteur PS15
2 chandelles PL 10T
1 clé dynamométrique 1’’
1 gonfleur Tubeless bead booster 20 L
1 projecteur de chantier 5M
1 cale traitement antidérapant 330x250x80mm
1 cale traitement antidérapant 800x400x50mm avec galets
Détail des équipements ci-contre et sur les pages accessoires
OUPN35501222
OUPN35501220
OUPN5080033
OUPN5080022
OUPN700013
OUPN12500
OUPN700009
OUPN9510015
OUPN700011
OUPN700008
OUPN9510010
OUPN9510016
OUPN700007
OUPN700012
ACPN700300
OUPN700021
ACPN700014
ACPI582611
ACPN700250
ACPN700230
ACPN700020
OUPN701000
OUPN9510018
ACPN800010
CNEL590248
MAAP330X250X80
MAAP500X500X30
MAAP600X600X50
MAAP800X400X50
Accessoires pour prestations sur véhicules POIDS LOURDS
1’’
PL
MOTO
FAGUS
FIACRE
HALTE
FIFRE
FACE
HYOCA
FUSIL
SAYAM
FORCE
CHASSE TRINGLE
STANDARD 400 mm
OUPN9510000
MOTO 380 mm
OUPN951008
STANDARD 500 mm
OUPN9510001
FIACRE 460 mm
OUPN700011
STANDARD 600 mm
OUPN9510006
FIFRE 420 mm
OUPN9510015
FAGUS
OUPN700012
HYOCA 920 mm
OUPN9510016
HALTE
OUPN700007
SAYAM 900 mm
OUPN700010
FACE
OUPN9510010
CHASSE TRINGLE
OUPN700013
FUSIL
OUPN700009
FORCE
OUPN700008
Clé à chocs axe long 1’’
OUPN35501194
Gonfleur tubeless
VL
STANDARD
Réserve d’air de 20 ou 35 litres
ACPN800010D
1’’
PL
Clé dynamométrique
OUPN9510018
GC
1’’
Coffret douilles 1”
PL
Oléopneumatique avec bras
PL
Chandelles 12 tonnes
Cales avec traitement antidérapant
OUPN5080033
ACPN7501635
MAAP330X250X80
AG
GC
MAAP800X400X50MAAP330X250X80
PL
Resculpteur Truckstar
MAAP886259
OUPN701000
Dimensions disponibles : 330x250x80 mm
MAAP330X250X80 500x500x30 mm
MAAP500X500X30 600x600x50 mm
MAAP600X600X50
33
Aménagements pour prestations sur véhicules LÉGERS
Sur-mesure
Notre équipe est en mesure de vous proposer un aménagement sur mesure en fonction de vos besoins mais
aussi du confort de travail ! Notre bureau d’études étudie et concoit tous types de supports pour faciliter
l’usage au quotidien des équipements.
Retrouvez la vidéo de démonstration du
sur
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Power Van
35
Véhicules légers
Démonte-pneus
Optifit
• Grâce
Démonte-pneus DU QUESNE pour roues VL
Démonte-pneus DU QUESNE pour roue VL, adapté pour les pneus taille basse ou runflat.
au détalonneur linéaire à prépostionnement téléscopique
du poussoir, la jante et le pneu sont préservés de tout dommage.
Sa puissance permet le décollage des petits pneus tubeless sans
devoir les dégonfler au préalable.
•
La table de fixation électromecanique à crémaillères assure
une qualité de serrage extérieur incomparable. Par ailleurs, ce
mécanisme centre automatiquement la roue sur la table de
fixation.
•
La colonne basculante à recul parallèle inflexible permet le ré-
glage immédiat du dégagement vertical et horizontal du sabot
et de l’écarteur. Il n’y a donc aucun frottement de la jante par
l’outil, ni au démontage, ni au montage du pneu. La forme profilée
particulière de l’outil permet le montage des pneus sur les jantes
au voile proéminant.
•
Démontage facile du pneu taille basse ou runflat grâce à
l’utilisation conjuguée du bras RF jusqu’au creux de la jante.
Le boudin est glissé ensuite entre le pneu et le bord de jante lors
de la rotation de la table. Au moyen du levier de démontage, le
talon est soulevé sans effort.
• Levage
aisé du talon inférieur du pneu grâce au bras RF.
RUNFLAT
TAILLE BASSE
À USAGE INTENSIF
Au moyen du levier de démontage, le talon inférieur est ensuite
soulevé sans effort lors de la rotation de la table de fixation.
•
Montage souple du pneu le plus rigide grâce à l’utilisation
conjuguée du bras RF et du Trident.
Le trident est glissé sous le bord de jante pendant que le talon
supérieur est abaissée par le bras RF. Lors de la rotation de la
table tournante, le Trident se fixe automatiquement en position
(le bras RF reste en position sans aide manuelle). Il guide le talon
dans le creux de jante sans autre manipulation, et ce quelle que
soit la résistance opposée par le pneu.
Avec les pneus taille basse ou runflat,
le résultat est surprenant de simplicité !
Accessoires de série
• Levier de démontage
• Pistolet de gonflage à manomètre étalonné
• Bras RF pour pneus taille basse et runflat
• Protecteur de bord de jante
• Lubrifiant de montage et brosse
• Trident
Usage intensif
Référence
MAAPDQN210OF
Capacité de travail
10” - 23’’ (26’’)
Surface de travail
180 x 150 cm
Diamètre maxi roue
96 cm
Largeur maxi
32,5 cm (*36 cm)
Largeur de jante
2 à 12’’ (*13’’)
Pression
8 à 15 bar
Puissance électrique
230/400V 50Hz
Puissance
0.95 kW
Dimensions mini en mm
L 1040 x P 770 x H 1480
Dimensions maxi en mm
L 1330 x P 1050 x H 1900
Poids
237 kg
* Au détalonneur
Options
MAAPDQNSG3
Kit griffes 3 pouces
MAAPDQN1919
Moteur monophasé
Trident
Peut être vendu séparément
Roues de 10 à 26’’
Démonte-pneus
Démonte-pneus DU QUESNE pour roues VL
Profit
Démonte-pneus DU QUESNE pour roue VL, adapté pour les pneus taille basse ou runflat.
• Grâce
au détalonneur linéaire à prépositionnement téléscopique
du poussoir, la jante et le pneu sont préservés de tout dommage.
Sa puissance permet le décollage des petits pneus tubeless sans
devoir les dégonfler au préalable.
•
La table de fixation électromecanique à crémaillères assure
une qualité de serrage extérieur incomparable. Par ailleurs, ce
mécanisme centre automatiquement la roue sur la table de
fixation.
•
La colonne basculante à recul parallèle inflexible permet le
réglage immédiat du dégagement vertical et horizontal du sabot
et de l’écarteur. Il n’y a donc aucun frottement de la jante par
l’outil, ni au démontage, ni au montage du pneu.
La forme profilée particulière de l’outil permet le montage des
pneus sur les jantes au voile proéminant.
•
Démontage facile du pneu taille basse ou runflat grâce à
l’utilisation conjuguée du bras RF jusqu’au creux de la jante. Le
boudin est glissé ensuite entre le pneu et le bord de jante lors de
la rotation de la table. Au moyen du levier de démontage, le talon
est soulevé sans effort.
- LE DÉTALONNEUR LINÉAIRE
- LA TABLE DE FIXATION ÉLECTROMÉCANIQUE
• Levage
- LE BRAS PIVOTANT À FIXATION TRIANGULAIRE INFLEXIBLE
Au moyen du levier de démontage, le talon inférieur est ensuite
aisé du talon inférieur du pneu grâce au bras RF.
- L’OUTIL PROFILÉ
soulevé sans effort lors de la rotation de la table de fixation.
- LE BRAS RF
- LE TRIDENT
•
SONT 6 SPÉCIFICITÉS DE LA PROFIT.
Montage souple du pneu le plus rigide grâce à l’utilisation
conjuguée du bras RF et du Trident. Le trident est glissé sous le
bord de jante pendant que le talon supérieur est abaissée par le
bras RF. Lors de la rotation de la table tournante, le Trident se fixe
automatiquement en position (le bras RF reste en position sans
aide manuelle). Il guide le talon dans le creux de jante sans autre
• Levier de démontage
• Pistolet de gonflage à manomètre étalonné
• Bras RF pour pneus taille basse et runflat
• Protecteur de bord de jante
• Lubrifiant de montage et brosse
• Trident
manipulation, et ce quelle que soit la résistance opposée par le
pneu.
Avec les pneus taille basse ou runflat,
le résultat est surprenant de simplicité !
Référence
MAAPDQN110PFC
Capacité de travail
10” - 23’’ (26’’)
Surface de travail
150 x 150 cm
Diamètre maxi roue
96 cm
Largeur maxi
31,5 cm (*36 cm)
Largeur de jante
2 à 11’’ (*13’’)
Pression
8 à 15 bars
230/400V 50Hz
Puissance
0.95 kW
Dimensions mini en mm
L 920 x P 970 x H 1450
L 1200 x P 1030 x H 1710
Poids
217 kg
Options
MAAPDQNSG3
Kit griffes 3 pouces
MAAPDQN1919
Moteur monophasé
Roues de 10 à 26’’
Trident
Peut être vendu séparément
* Au détalonneur
39
Démonte-pneus
Accessoires et options DU QUESNE
Accessoires standards démonte-pneus Du Quesne
Le trident
Accessoire ingénieux pour manipuler des pneus
RunFlat et profile bas. L’originalité technologique
s’illustre par de nombreux brevets internationaux.
Le trident fait du montage des pneus à flancs porteurs
(RunFlat) un jeu d’enfant. Ceci permet par ailleurs
de ne plus devoir utiliser de levier de montage.
Mode d’emploi
• Abaisser
le flanc du pneu à l’aide du bras RunFlat.
• Positionner
le Trident de manière à ce que la flèche sur la dent du milieu soit visible.
• Insérer
la dent de gauche dans l’espace et faire tourner de quelques degrés la table de fixation.
• Insérer
ensuite les deux autres dents entre le flanc et la jante
(seules les dents de gauche et du milieu doivent être en contact avec la jante).
• Durant
la suite du montage, la dent de droite enfonce le flanc dans le creux de jante pour un montage correct, sans tensions inutiles.
Un montage optimal des pneus taille basse et RunFlat est ainsi garanti. Après le montage, le Trident peut être retiré de son logement.
Cet outil fonctionne de manière parfaite sur tout type de machine disposant d’un assistant fixe, sur tout type de pneus difficile, et peut
être commandé séparément.
Option démonte-pneus PL
MAAPDQNSG3
Kit griffes 3 pouces pour roues de 10 à 26’’
* Au détalonneur
Démonte-pneus DU QUESNE pour roues 4 à 21’’
Démonte-pneus
Manu-Fit DU QUESNE pour le démontage des roues de 4 à 21 pouces.
Montage
Manu-fit
Démontage
Version sans support
A disposer directement sur les mors de votre démonte pneus VL.
• Levier de démontage/montage
• Axes d’appui pour alésages centraux à partir
de 12 mm
Le MANU-FIT est capable de travailler sur tous les types de roues
jusqu’à 21’’ :
Voiture, moto, quad, scooter, brouette, diable, tondeuse à gazon,
kart, avion...
• Jeu d’axes interchangeables de différents
diamètres.
Options
Référence
MAAPDQN010MFC
MAAPDQN010MFA
Version Manu-fit
avec support
à disposer sur DMP
Capacité
4 à 21’’
4 à 21’’
L 700 x P 650 x H 750
L 650 x P 650 x H 160
Poids
30 kg
18 kg
MAAPDQNRB
Accessoire Manu-fit «RB» pour roues sans
alésage central
* Au détalonneur
41
Démonte-pneus
HP441.20
Démonte-pneus automatique pour roues VL
Démonte-pneus automatique à simple vitesse de rotation pour roues avec
jante de 10’’ à 20’’.
La machine fonctionne sur des roues de 10“ à 22,5“ jante
intérieure. Machine très durable approprié pour une utilisation
professionnelle, qui peut travailler avec des roues jusqu’à 1050
Bras horizontal
de 50 mm
mm de diamètre, et une largeur maximale de la jante 12’’.
• Le
vérin de décollage en acier est à double effet, avec une force
de 3600 kg.
• Le
pédalier est extractible en façade pour un entretien facile.
• La
machine est équipée avec la régulation du bras vertical.
• Griffes
réglable sur 2 positions.
• Poignée
solide et ergonomique.
• Commandes de blocage de l’outil avec éloignement automatique
de la jante.
Couple maximum au mandrin de 1200Nm
•
MAAPG800A8 - Kit protection outil
• MAAPG800A98 - Protection des griffes
• G800A11 - Protection du détalonneur
• Poignée
de gonflage CE FRL
• MAAPHP441.20FI-G
jusqu’à 20’’ avec gonflage tubeless
• MAAPHP441.22-G
jusqu’à 22’’
Option HELPER
Version gonflage tubeless
MAAPPLUS83
HP441.20FI-G
• Version
Dispositif d’assistance au montage
Dispositif de gonflage à pédale avec vanne
double vitesse
de gonflage et manomètre
Référence
Options
MAAPHP441.20G
Diamètre de jante externe
10” - 20’’
Diamètre de jante interne
12’’ - 22,5’’
Diamètre maxi pneu
1050 mm (41’’)
Largeur maxi jante
305 mm (12’’)
Force du cylindre à 12bar
MAAPPLUS83
MAAPG800A63
Actionnement
pneumatique
de l’outil
3600 kg
Vitesse rotation mandrin
7,3 - 13 rpm
Couple maxi mandrin
1200 Nm
Pression maxi alim air
10 bar
230/400V 50Hz
Puissance
0.75 kW
L 1255 x P 1784 x H 1826
Poids
210 kg
MAAPG800A70 +
MAAPG800A82
MAAPG800A75
Kit sans levier pour
Kit montage rapide
version SL (avec
pour outil standard
MAAPG800A70 et
et kit sens levier pour
MAAPG800A75)
MAAPG800A82
MAAP2003500
UNICLAMP
Kit montage moto
universel
Démonte-pneus
HP641.22
Démonte-pneus automatique à simple vitesse de rotation pour roues avec
jante de 11 à 22’’.
Grande palette articulée et façonnée de manière à faciliter
USAGE INTENSIF
Outil avec protection
intégrée pour jantes en
alliage. Avec inclinaison
et rotation réglables
l’opération de détalonnage.
Les pédales sont réalisées en alliage d’aluminium moulé sous
pression. Le pédalier se présente sous la forme d’un bloc unique
et peut donc être facilement enlevé pour permettre un entretien
optimal.
Poignée solide et ergonomique. Commandes de blocage de l’outil
avec éloignement automatique de la jante. L’ouverture du décolle
pneus est réglable pour garantir une grande vitesse de travail.
Cylindre zingué à double effet.
•
MAAPG800A8 - Kit protection outil
• MAAPG800A98 - Protection des griffes
• G800A11 - Protection du détalonneur
• Poignée
de gonflage CE FRL
• MAAPHP641.24-G
jusqu’à 24’’
Option HELPER
HP641.22FI-G
MAAPPLUS83
• Version
double vitesse
Filtre et lubrificateur inclus.
Équipée d’anneaux de soutien pour pate de montage
Référence
Options
MAAPHP641.22G
13’’ - 24,5’’
Diamètre maxi pneu
1050 mm
Largeur maxi jante
381 mm (15’’)
MAAP2003500
11” - 22’’
UNICLAMP
MAAPPLUS83
Kit montage moto
universel
3600 kg
7,3 rpm
Couple maxi mandrin
1200 Nm
10 bar
3ph - 230/400V 50Hz
Puissance
0.75 kW
L 1495 x P 1824 x H 2016
Poids
220 kg
MAAPG800A70 +
MAAPG800A82
MAAPG800A75
Kit sans levier pour
Kit montage rapide
version SL (avec
pour outil standard
MAAPG800A70 et
et kit sens levier pour
MAAPG800A75)
MAAPG800A82
43
Démonte-pneus
Démonte-pneus automatique à moteur pneumatique répondant
parfaitement aux besoins de la clientèle la plus exigeante. Elle permet de
choisir comment décoller le talon en présence de pneus standard.
Combi 24TLX
Système exclusif à rouleaux hydrauliques
Le démonte pneus COMBI 24AX est équipé d’un système exclusif
à rouleaux hydrauliques. Traite les pneus à profil surbaissé de
manière simple et sû re. Les rouleaux permettent decoller le
pneu et de le séparer facilement de la jante tout en prévenant les
USAGE INTENSIF
risques de dommage.
Multiplicateur de force
outil MAAPG1000A132
de série
Support accessoires
Protection de l’outil
Dispositif de sécurité
Levier standard
Gonflage à pédale
Autre version sur demande
MAAPAIRDR24TLX-G
sans palette décolle-talon
Système auto-centreur de blocage
en « tulipe »
Système de collage rapide du talon pour
Ce système permet de bloquer
pneus tubeless.
rapidement les jantes en alliage
Pour toutes les dimensions de jantes.
et
Equipé
endommager.
d’un
dispositif
qui
assure
acier
sans
risque
de
les
la sécurité de l’opérateur en cas
d’utilisation impropre.
Palette décolle-talon
puissante, à double effet, conçue
L’appui à ressort central permet
pour être utilisée sur tout type de
de régler la hauteur de travail de
pneumatique.
la roue.
Options
Référence
MAAPCOMBI24TLX-G
Prise de l’intérieur et ext.
12” - 24’’
Pression air recommandée
8/10 bar
Diamètre maxi pneu
43’’
Ouverture de décollement
490 mm (du talon) /19’’
Force de décollement talon
2000 kg (chaque rouleau)
Force du décolleur latéral
3000 kg
Vitesse rotation
15 rpm
Niveau sonore
< 72 dba
Couple max
1200 Nm
L 1050 x P 1140 x H 1830
Poids
245 kg
MAAPG1000A56
MAAPB244002
Pousse talon 22’’
Levier HM breveté
MAAPG1000A129
Élévateur de roue
MAAPPLUS94
Dispositif pousse-talon
pneumatique
Démonte-pneus
Démonte-pneus automatique à moteur pneumatique sur glissières
spécialement adapté pour les véhicules d’interventions.
Airdraulic 24TLX GL
USAGE INTENSIF
Système exclusif à rouleaux hydrauliques
Les rouleaux permettent une pénétration facile
entre le pneu et la jante.
Le rouleau inférieur fournit également une aide
pour soulever le pneu, alors que durant la phase
de montage le rouleau supérieur est utilisé
comme presse talon.
Options
Référence
MAAPAIRDR24TLXGL
12” - 24’’
8/10 bar
Diamètre maxi pneu
43’’
490 mm (du talon) /19’’
3000 kg
Vitesse rotation
15 rpm
Niveau sonore
< 72 dba
Couple max
1200 Nm
L 1050 x P 1140 x H 1830
Poids
245 kg
MAAPG1000A56
MAAPG1000A23
MAAPB244002
Levier HM breveté
45
Démonte-pneus
Classic 24AX
Démonte-pneus automatique à moteur pneumatique
parfaitement aux besoins de la clientèle la plus exigeante.
répondant
Dotée d’un outil synthétique
À la différence des outils en métal, l’outil synthétique permet de
travailler près de la jante obtenant une extraction plus facile du
talon (même avec jantes ovalisées).
Indispensable pour augmenter la rapidité de montage et
démontage des pneus taille basse, y compris les nouveaux RUN
FLAT, de type BSR, PAX et SST.
USAGE INTENSIF
outil MAAPG1000A23
de série
Palette décolle-talon.
Puissante, à double effet,
conçue pour être utilisée sur
tout type de pneumatique.
Pistolet de gonflage
Protection de l’outil
Levier standard
Dispositif de sécurité
Autre version sur demande
MAAPCLASSIC24AXFI-G
avec gonflage tubeless
Système de collage rapide du talon pour
Système auto-centreur de blocage
pneus tubeless.
en « tulipe »
Pour toutes les dimensions de jantes.
Ce système permet de bloquer
Equipé
rapidement les jantes en alliage
d’un
dispositif
qui
assure
la sécurité de l’opérateur en cas
et
d’utilisation impropre.
endommager.
acier
sans
risque
de
les
Dispositif de gonflage à pédale avec
L’appui à ressort central permet
vanne de gonflage et manomètre
de régler la hauteur de travail de
la roue.
Options
Référence
MAAPCLASSIC24AXG
12” - 24’’
8/10 bar
Diamètre maxi pneu
43’’
490 mm (du talon) /19’’
3000 kg
Vitesse rotation
15 rpm
Niveau sonore
< 72 dba
Couple max
1200 Nm
L 1050 x P 1140 x H 1830
Poids
245 kg
MAAPG1000A56
MAAPB244002
Levier HM breveté
MAAPG1000A129
Élévateur de roue
Démonte-pneus
Jecko28 combi
Démonte pneus professionnel avec blocage central et à deux vitesses
variables avec motinverseur.
Blocage automatique des bras Pour garantir une plus grande précision, durant les phases de
montage et de démontage, les bras se bloquent automatiquement.
La pression sur le bouton désactive le blocage et en permet le
mouvement.
Réglage rapide des rouleaux décolle-talons et de l’outil : par
un simple mouvement, les rouleaux décolle-talons et l’outil se
positionnent simultanément.
Rouleaux décolle-talons contrôlés
Le mouvement ellipsoïdal dynamique du rouleau détalonneur
permet de s’adapter au profil de la jante durant toute la séquence
de détalonnage. Outil en matériaux anti-rayure permettant de
retirer le talon sans endommager la jante et sans devoir utiliser de
levier. Palette décolle-talon avec vérin double effet, rapide et précise, elle est conçue poru travailler sur tout type de roues.
USAGE INTENSIF
Blocage rapide mécanique
Protection plateau
Bague de centrage
Manomètre
Illustration avec options
Protection et prolonge
PLUS92 + MAAPG1000A80
Pousse talon
avec traction pour
pneumatiques
surbaissés
Protection cône
Sécurité
Le moteur est alimenté par une commande à fréquence variable
exclusive de dernière génération qui permet de régler la vitesse de
rotation par l’intermédiaire de la pédale, et ralentit automatiquement
la rotation en cas d’augmentation de l’effort sur le talon (pour éviter
JECKO28COMBIFI
d’endommager le pneu).
Illustration avec l’usage de l’élevateur
MAAPG1000A108
Référence
Options
MAAPJECKO28COMBI
10” - 28’’
1143 mm (45’’)
Largeur maxi jante
431 mm (17’’)
Elévateur de roue
12’’ - 24’’
Diamètre maxi pneu
MAAPG1000A108
MAAPB244002
MAAPPLUS92
Levier demi lune
Pousse
talon
pneumatique
3600 kg
0-15 rpm
Couple maxi mandrin
1200 Nm
10 bar
1ph - 200/265V - 50/60Hz
Puissance
0.75 - 1,5 kW
L 1255 x P 1498 x H 1788
Poids
245 kg
MAAPG1000A98
MAAPG1000A72
MAAPG1000A80/S
Traction pour
Bride universelle pour roues
Blocage rapide
pousse talon
à gorge renversée
PLUS92
47
Équilibreuses
B212
•
Équilibreuse de roues VL
Avec un design ultra compact et la technologie 3D, la console du B212
permet de travailler intuitivement dès sa première utilisation.
Son design peu encombrant permet de contenir dans un
espace minimal toutes les fonctions nécessaires pour équilibrer
parfaitement tout type de roue.
•
Panneau de contrôle 3D avec peu de boutons pour accéder
simplement à toutes les fonctions.
• Compartiments
•
porte-poids et porte-outils.
Système électronique pour mesurer et positionner les masses
adhésives.
• Groupe
moteur-bride intégré pour un parfait centrage.
Fonctions
• Marche
– arrêt automatique
• Statistiques
• Auto-tarage
• SPLIT
/ Auto-diagnostic
: Programme masses cachées.
• STOP-ON-TOP
• FCC
: Positionnement automatique.
: Contrôle rapide du calibrage.
• ALU-S
: Fonction spéciale aluminium
• ALU-SE
• MARS
: Positionnement automatique des masses.
: Minimisation automatique des résidus statiques.
VQI
Système trois capteurs
Version PLS.DA
Blocage pneumatique à double
effet. Système pour l’application
des
poids
avec
visée
laser
optionnel, nous consulter.
Référence
Alimentation électrique
Puissance moteur
Options
MAAPB212
220V 50-60 Hz 1Ph
50 w (60 w absorbée)
Vitesse de rotation
98 trs/min
Diamètre de la jante
8 - 23’’ (alu-s)
Diamètre de la roue
49’’ maxi. (1250 mm)
Largeur de la roue
16’’ maxi. (415 mm)
Poids maxi de la roue
75 kg
Temps d’équilibrage
8-15 s.
Précision
1 gr
1110 x 510 x 990
Poids
59 kg
MAAP3M671-2
MAAP3M748-2
AMSF-HD
Kit moto
Dispositif pour l’insertion
automatique des données
de la roue
MAAP2M3338
MAAP3M461-2
AMSF-10
Arbre moto
10mm
MAAP2M3339
AMSF-10
Arbre moto
18mm
MAAP3M1054-2
KF- diam40
Kit 4x4 et VUL
FUL-HD
Bride universelle
autocentrage
MAAP3M2612-2
MAAP2M3102
MAAP3M563
Carter de protection
SBC Kit de bagues
de centrage
Équilibreuses
B331.G2.DA
Avec un design moderne, une mécanique de grande fiabilité et une unité
électronique à 16 bit, la B331 est l’équilibreuse numérique idéale pour roues de
voiture, moto et VUL.
•
Panneau de contrôle 3D avec peu de boutons pour accéder
• Compartiments
•
porte-poids et porte-outils.
Système électronique pour mesurer et positionner les masses
adhésives.
• Groupe
• Technologie
d’application des poids avec visée laser.
Les fonctions
• Marche
• Programme
jante en alliage / Programme moto
• Auto-tarage
/ Auto-diagnostic
• SPLIT
• AFC
: Calibrage automatique des brides.
• ALU-S/ASF
• MARS
: Fonction spéciale aluminium.
En option
SME : Système de mesure externe
ALU-SE : Positionnement automatique des masses.
VQI
Système trois capteurs
Version blocage
pneumatique
Version PLS.DA
Blocage pneumatique à double
B331.G2.PLS.DA
effet. Système pour l’application
Équilibreuse de roue avec
des
blocage pneumatique
Référence
poids
avec
visée
laser
optionnel, nous consulter.
Options
MAAPB331
220V 50-60 Hz 1Ph
50 w (100 w absorbée)
Diamètre maxi pneu
98 trs/min
Largeur maxi jante
8 - 26’’ (23’’ en alu-s)
34’’ maxi. (850 mm)
16’’ maxi. (415 mm)
Couple maxi mandrin
90 kg
8-15 s.
1 gr
Puissance
1240 x 1420 x 1250
110 kg
MAAP3M671-2
MAAP3M748-2
AMSF-HD
Kit moto
Dispositif pour l’insertion
automatique des données
de la roue
MAAP2M3338
MAAP3M461-2
AMSF-10
Arbre moto
10mm
MAAP2M3339
AMSF-10
Arbre moto
18mm
FUL-HD
Bride universelle
autocentrage
MAAP3M1054-2
KF- diam40
Kit 4x4 et VUL
MAAP3M2612-2
SBC Kit de bagues
de centrage
MAAP2M3102
49
Équilibreuses
MAAPLIBRAK351D
Équilibreuse électronique à microprocesseur
• Appareil
professionnel offrant toutes les fonctions requises par
les utilisateurs les plus exigeants.
•
Précision optimale garantie par l’acquisition automatique de la
distance et du diamètre et par les programmes automatiques ALU
S et PAX.
•
Usage rapide et facile grâce au lancement automatique à la
descente du carter et à l’arrêt automatique de la roue en position
de balourd extérieur.
• Le
travail est facilité par la présence de commandes interactives
qui assistent l’opérateur pendant toutes les phases de
l’équilibrage.
Les fonctions
• Marche
• 12
programmes jante en alliage / Programme moto
• Auto-tarage
• SPLIT
• AFC
/ Auto-diagnostic
• ALU-S/PACS
• MARS
• Multi-opérateur
• Économiseur
de masses
• Matching
Modèle illustré : LIBRAK350
MAAPGAR101
Compas
B
A
MAAPGAR111
Diam. 44-104 mm
A Afficheur digital de grandes dimensions.
B Balourd avec précision d’un gramme.
C Poids caché.
C
Options
Référence
MAAPLIBRAK351D
Diamètre de jante
10”-30”
Véhicules
tout terrain
Largeur de la jante
1,5’’-22’’
70 kg
Précision d’équilibrage
1g
Durée du cycle
6s
Vitesse rotation
<100
Alimentation
230v / 50-60/1ph
MAAPGAR112
MAAPGAR308
Plateau
Laser fixe + illuminateur LED
universel
MAAPGAR113
MAAPGAR150H
Fourgons et
Bagues de centrage
petits camions
MAAPGAR131H
Équilibreuses
MAAPLIBRAK351PD
Équilibreuse électronique à microprocesseur avec tige interne
et blocage pneumatique
• Appareil
professionnel offrant toutes les fonctions requises par
les utilisateurs les plus exigeants.
•
Précision optimale garantie par l’acquisition automatique de la
distance et du diamètre et par les programmes automatiques ALU
S et PAX.
•
Usage rapide et facile grâce au lancement automatique à la
descente du carter et à l’arrêt automatique de la roue en position
de balourd extérieur.
• Le
travail est facilité par la présence de commandes interactives
qui assistent l’opérateur pendant toutes les phases de
l’équilibrage.
Les fonctions
• Marche
• 12
programmes jante en alliage / Programme moto
• Auto-tarage
• SPLIT
• AFC
/ Auto-diagnostic
• ALU-S/PACS
• MARS
• Multi-opérateur
• Économiseur
de masses
• Matching
Modèle illustré : LIBRAK350
MAAPGAR101
Compas
B
A
MAAPGAR111
MAAPGAR108
Diam. 44-104 mm
A Afficheur digital de grandes dimensions.
B Balourd avec précision d’un gramme.
C Poids caché.
C
Options
Référence
MAAPLIBRAK351PD
Diamètre de jante
10”-30”
Véhicules
tout terrain
Largeur de la jante
1,5’’-22’’
70 kg
Précision d’équilibrage
1g
Durée du cycle
6s
Vitesse rotation
<100
Alimentation
230v / 50-60/1ph
MAAPGAR112
MAAPGAR131H
MAAPGAR308
Plateau
Laser fixe + illuminateur LED
universel
MAAPGAR113
MAAPGAR150H
Fourgons et
Bagues de centrage
petits camions
51
Poids lourds
Démonte-pneus
NW-260
Démonte-pneus PL
Démonte-pneus pour tous les types de pneus : poids lourds, tracteurs agricole et TP.
Haute technologie aussi dans les détails, robuste et infatigable. Réalisée pour accomplir de grands cycles de
travail. Manipulation réduite de l’utilisateur. Sécurité croissante. Risque d’endommagement réduit.
Colonne mobile de contrôle 24V
Bras outils meuble et réversible avec
Garantissant un niveau sonore faible, un
usage prolongé, une haute mécanisation, la
disque détalonnage et bec
réduction du temps de travail.
Référence
MAAPNW260
Largeur de la roue
780 mm (31’’)
Options
13” - 27”
MAAPTAC91B00000
Diamètre maxi roue
1600mm
Rouleau Tubeless
1500 kg
Force du détalonneur
1865 kg
380V - 3ph
Puissance
1,5 kW
Moteur du réducteur
1,3 - 1,8 kw
Niveau sonore
70 dBa
Dimensions maxi
1750 x 1740 x 1270
Poids
560 kg
MAAP137-90A
Protection pour
jantes alu
Dimensions
Démonte-pneus PL
Démonte-pneus
Démonte-pneus pour tous les types de pneus : poids lourds, tracteurs agricole et TP.
NW-560
travail. Manipulation réduite de l’utilisateur. Sécurité croissante. Risque d’endommagement réduit.
Bras outils meuble et réversible avec
Mandrin universel avec système multifix, pour
disque détalonnage et bec
jante de 14” à 56” avec option rallonges
Options
Dimensions
Référence
MAAPNW560
Largeur de la roue
1065 mm (31’’)
MAAP886259
14” - 56”
MAAP140/90
Diamètre maxi roue
2300 mm
Rallonges 56’’
1500 kg
2690 kg
380V - 3ph
Puissance
1,1 kW
1,3 - 1,8 kw
Niveau sonore
70 dBa
Dimensions maxi
2340 x 2390 x 1810
Poids
770 kg
Kit 4 anneaux
de protection
jante alu
MAAP137-90
Protection pour
jantes alu
55
Démonte-pneus
NW-560 AUTO
Démonte-pneus PL
Démonte-pneus pour tous les types de pneus : poids lourds, tracteurs agricole
et TP. Rotation automatique du bras porte-outils
travail. Manipulation réduite de l’utilisateur. Sécurité croissante. Risque d’endommagement réduit
Rotation automatique du bras porte-outils
Mandrin universel avec système multifix, pour jante
de 14” à 56” avec option rallonges
Référence
MAAPNW560-auto
Options
MAAP886259
Largeur de la roue
1065 mm (31’’)
14” - 56”
MAAP140/90
Diamètre maxi roue
2300 mm
Rallonges 56’’
1500 kg
2690 kg
380V - 3ph
Puissance
1,1 kW
1,3 - 1,8 kw
Niveau sonore
70 dBa
Dimensions maxi
2340 x 2390 x 1810
Poids
770 kg
MAAP137-90
Protection pour
jantes alu
Kit 4 anneaux
de protection
jante alu
Dimensions
Démonte-pneus PL à usage intensif
Démonte-pneus électro-hydrauliques pour pneus de poids lourds,
machines agricoles et engins de terrassement.
Démonte-pneus
NAVIGATOR 41.13EI
Double crochet de verrouillage du bras.
Levier
Poignée pour faciliter le relèvement du
bras. Déblocage du bras outil par pédale.
Ressort de relâchement rapide du bras.
Vitesse de rotation reglable par inverter à 1/5/10 tr/min.
Ideale pour le relief de la bande de roulement.
DEMONTE-PNEUS SANS LEVIER
L’outil se place entre le talon et la jante, soulève le talon et
démonte le pneus.
USAGE INTENSIF
Les dimensions et les courses de travail permettent d’opérer avec
un maximum d’efficacité sur toute la gamme de pneus. Le mandrin a double vitesse de rotation, garantit la prise avec l’utilisation de rallonges
des jantes jusqu’à 56”.
Idéal même pour roues
PL de 19“ et 22,5“.
Référence
MAAPNAV41.13EI
Moteur rotation mandrin
1,3 - 1,85 kw
Moteur de la pompe
2,2 kw
11’’- 43’’
2300 mm (90,5’’)
Largeur maxi de la roue
1300 mm (51’’)
26 000N
La griffe à étage permet le
1700 kg
blocage interne à partir de
4-8 trs/min
90 mm sans l’utilisation
d’accessoires.
Options
Couple maxi mandrin
4000 Nm
ci-dessous
Poids
-
Dimensions
MAAPG108A1
MAAPG90A6
Kit 4 protections
Mors bloque-talon
jantes en alliage
pour jantes en alliages
MAAPG108A12
MAAPG108A34
pour pneus engins de
Kit rallonges prise
Pousse talon
terrassement
mandrin
pneumatique
MAAPG108A5
MAAPG108A13
Adaptateurs
Levier pour
d’adhérence
bagues
MAAPG90A3
Mors bloque-talon
57
Démonte-pneus
NAVIGATOR 43.15
Après 5 secondes sans utilisation le moteur s’éteint et le démonte
pneus se positionne en état d’attente. Le moteur est équipé d’un
électrofrein qui permet l’arrêt immédiat de la rotation de la roue en
évitant le risque d’endommagements du pneus.
USAGE INTENSIF
Double vitesse pour rotation du mandrin
Option : Kit transmission par câble MAAPVARGCAVOSGP
Version manuelle
NAVIGATOR 43.15SL
Levage et rotation du bras
porte-outil manuel
Levier
Étau
PL de 19“ et 22,5“.
1,85 - 2,5 kw
11’’- 42’’ (56’’ avec G108A12)
2450 mm
1500 mm (59’’)
32 000N
2300 kg
4-8 trs/min
Options
Couple maxi mandrin
5300 Nm
ci-dessous
Poids
1200 kg
Dimensions
MAAPG108A1
MAAPG90A6
MAAPG108A3
Kit 4 protections
Mors bloque-talon
Levier
jantes en alliage
MAAPG108A12
MAAPG108A5
MAAPG108A3
Kit rallonges prise
Adaptateurs
Levier pour bagues
mandrin
d’adhérence
MAAPG90A3
Mors bloque-talon
terrassement
1,3 - 1,85 kw
Moteur de la pompe
d’accessoires.
Console de contrôle sans câbles.
MAAPNAVIGATOR43F15
TRANSMISSION BLUETOOTH
Référence
Démonte-pneus
NAVIGATOR 63.15
Après 5 secondes sans utilisation le moteur s’éteint et le démonte
pneus se positionne en état d’attente. Le moteur est équipé d’un
électrofrein qui permet l’arrêt immédiat de la rotation de la roue en
USAGE INTENSIF
évitant le risque d’endommagements du pneus.
Double vitesse pour rotation du mandrin
Levier
Option : Kit transmission par câble MAAPVARGCAVOSGP
Étau
Les dimensions et les courses de travail permettent d’opérer avec
un maximum d’efficacité sur toute la gamme de pneus. Le mandrin,
à double vitesse de rotation, garantit la prise avec l’utilisation de
rallonges des jantes jusqu’à 60” auto-centrant.
PL de 19“ et 22,5“.
Référence
MAAPNAVIGATOR63F15
1,5 - 2,2 kw
Moteur de la pompe
1,85 -2,5 kw
11’’- 42’’ (60’’ avec G108A12)
2700 mm (106’’)
1500 mm (59’’)
37 000N
2600 kg
4-8 trs/min
TRANSMISSION BLUETOOTH
Console de contrôle sans câbles.
d’accessoires.
Options
Couple maxi mandrin
5800 Nm
ci-dessous
Poids
1400 kg
Dimensions
MAAPG108A1
MAAPG90A6
MAAPG108A13
Kit 4 protections
Mors bloque-talon
Levier pour
jantes en alliage
bagues
MAAPG108A12
MAAPG108A5
Kit rallonges prise
Adaptateurs
mandrin
d’adhérence
MAAPG90A3
Mors bloque-talon
terrassement
MAAPG108A3
Levier
59
Équilibreuses
Équilibreuse de roues PL
NW-462 TRUCKG
Equilibreuse de roues pour véhicules légers et poids
lourds à lancement automatique, avec élévateur de roues
pneumatique.
• Panneau
• Plateau
• Bâti
de commande
porte-poids
avec l’interrupteur principal et le support de cône
• Calibre
de distance
• Axe
• Rampe
d’accès de roue
• Plateforme
• Pédale
• Protection
• Capot
de levage de roue
de levage de roue
par microcontact
protecteur
• Utilisation
VL et PL
Élévateur de roues
Pinces
Bride
Cônes
Filtre à air
Rampe
Boulon d’encrage
• Freinage
•
automatique après la rotation
Démarrage/arrêt automatique chaque fois que le capot est
abaissé/levé
•
Bouton-poussoir d’arrêt d’urgence pour arrêter immédiatement
la machine
• Modes
• Quatre
d’équilibrage statique et dynamique
modes ALU
Référence
MAAPNW462TRUCKG
Tension électrique
110-220-230V/1Ph / 250W
Pression
8-10 bar
Largeur de la jante
1,5” - 20”
10” - 32”
Diam. max. de la roue
1200 mm
Poids max. de la roue
200kg
• Auto-diagnostic
Temps de mesure
7 secondes (VL) - 15 s (PL)
• Auto-étalonnage
Unité de mesure
1g (VL) - 10 g (PL)
Vitesse de rotation
150 trs/min (VL) - 90 trs/
min (PL)
Dimensions
ci-dessous
Poids approximatif
280 kg
• Optimisation
rapide (OPT)
• Stabilité exceptionnelle pour la lecture du balourd entre les plans
• Affichage
en grammes ou en onces, en mm ou en pouces
• Installation
par ancrage inutile
1305-2180 mm
Options
1030 mm
MAAP2401776
Kit cône diam.190 à 223 mm
1145-1760 mm
Équilibreuses
Équilibreuse de roues PL
B140TC
L’ultra compacte est idéale pour les véhicules d’interventions. Avec un design compact
et la technologie de lancement manuel, la B140TC offre les fonctions de base d’une
équilibreuse précise et fiable. Elle est complète avec un élévateur manuel intégré.
• Unité
de mesure
• Visualisation
• Seuil
des pas
de visualisation
• Auto-tarage
/ Auto-diagnostic
• Statistiques
• FCC
: Contrôle rapide du calibrage
• ALU-SE
• SPLIT
: Applicateurs électronique masses adhésives.
• MARS : Minimisation automatique des résidus statiques.
• Système
élévateur « FLIP »,
•1
Position de montage
•2
Position de travail
Avantages
• Alimentation
• Équipé
12 volts
de capteurs pour absorber les vibrations
du véhicule
• Utilisation
• VQI
VL et PL
: Système 3 capteurs.
• Panneau
Coupleur rapide
de contrôle 3D avec peu de boutons pour accéder
Arbre D 38mm L 230 mm
• Compartiments
• Système
Clé hexagonale
porte-poids et porte-outils
Cloche en nylon
Pince pour plombs
électronique pour la mesure et l’application guidée
Calibre largeur roue
des masses adhésives.
• Groupe
Poids de calibrage
• Elévateur
Boulons pour fixation à terre
Bride complète (européenne)
manuel FLIP.
NOUVEAUTÉ
SPECIAL SERVICE MOBILE
Équilibreuse embarquée sur Tyrebox126, un système Guernet
Référence
MAAPB140TC
Alimentation électrique
12 V (220 V de série)
Puissance
5W
Vitesse de rotation
82-98 Trs/min
8’’ (200mm) - 26’’ (650mm)
34’’ maximum (850mm)
200 kg
Temps d’équilibrage
10-25 s
Précision
20 gr (camion)
Ecran
LED
Poids
130 kg
Options
MAAP2M3593
MAAPB140TCKF
Kit 5 pivots
Kit fixation dans
coniques diam.45
véhicule
Dimensions
MAAP3M2762
Kit pour roue de
camion 198 - 225mm
MAAP3M1054-2
KF- diam40
Kit 4x4 et VUL
990 mm
pour bride KFC-S
(cône + cloche)
40
10
m
m
1104 mm
61
Ponts élévateurs
63
Ponts élévateurs
Obligations
Garantie 5 ans
Structure peinture
Arrêté du 1er Mars 2004
Depuis le 1er mars 2004, les appareils de levage doivent être soumis à plusieurs vérifications. Lors de la commande d’un pont élévateur
ou d’une plateforme de levage, un feuillet mentionnant les différentes prestations à charge du fournisseur et du client vous est remis.
L’installation d’un appareil de levage doit tenir compte de plusieurs éléments (hauteur, distance, résistance au sol,...). Guernet vous
remettra une fiche d’installation pour que votre équipement soit aux normes et les utilisateurs en sécurité.
Le client est dans l’obligation de procéder aux vérifications soumises par l’arrêté :
• vérification
lors de la mise en service
• vérification
générale périodique (tous les ans)
• examen
d’adéquation
• examen
de montage et d’installation
Un carnet de maintenance et un registre de sécurité doit être tenue et délivré lors des épreuves.
Quelques points importants avant de choisir votre modèle
Les sols sur lesquels sont installés les ponts doivent être conformes au cahier des charges du fabricant.
Des distances minimum entre les murs et les ponts doivent être respectées.
L’air et l’électricité devront être à proximité du matériel à installer.
La mise en décharge des emballages sera à la charge du client.
Obligations
Ponts élévateurs
OBLIGATIONS
selon l’arrêté du 1er mars 2004, article R233-11-2 du Code du Travail et la circulaire DRT n°2005/04 du 24 mars 2004
Obligations
Partie incombante
Périodicité
Examen d’adéquation
Installateur
À la mise en service
Examen de montage
Installateur
Contrôle avant mise ou remise en service (avec épreuve dynamique et statique)
Utilisateur
Examen d’état de conservation
Utilisateur
Annuelle
Essai de fonctionnement
Utilisateur
Annuelle
Vérification du fonctionnement
Utilisateur
Annuelle
Vérifications des réglages des dispositifs de sécurité
Utilisateur
Annuelle
Carnet de maintenance fourni avec l’appareil
Utilisateur
À tenir à jour
Registre de sécurité
Utilisateur
Annuelle
Examen d’adéquation
Examen qui consiste à vérifier que l’appareil est approprié aux travaux que l’utilisateur prévoit d’effectuer ainsi qu’aux risques auxquels
les travailleurs sont exposés et que les opérations prévues sont compatibles avec les conditions d’utilisation de l’appareil définies par
le fabricant.
Examen de montage et d’installation
Examen qui consiste à s’assurer que l’appareil est monté et installé de façon sûre, conformément à la notice d’instruction du fabricant.
Essai de fonctionnement
Essai qui consiste à faire mouvoir dans les positions les plus défavorables, par l’appareil de levage éventuellement muni de ses
accessoires, la charge d’essai susceptible de solliciter les organes mécaniques aux valeurs maximales de la capacité prévue par le
fabricant. Essai qui consiste à s’assurer de l’efficacite de fonctionnement : des freins ou dispositifs équivalents destinés à arrêter, puis
à maintenir, dans toutes leurs positions, la charge ou l’appareil ; des dispositifs contrôlant la descente des charges ; des dispositifs
limitant les mouvements de l’appareil de levage et de la charge tels que limiteurs de course, limiteurs de relevage, limiteurs d’orientation,
dispositifs anticollision, dispositifs parachutes ; Essai qui consiste à déclencher, lorsqu’ils existent, les limiteurs de charge et de moment
de renversement, de façon à s’assurer de leur bon fonctionnement aux valeurs définies dans la notice d’instructions du fabricant ou, à
défaut, au-delà de la charge maximale d’utilisation et à moins de 1,1 fois la charge.
Examen de l’état de conservation
Examen qui a pour objet de vérifier le bon état de conservation de l’appareil de levage et de ses supports, et de déceler toute détérioration
susceptible d’être à l’origine de situations dangereuses intéressant notamment les éléments essentiels suivants :
a) Dispositifs de calage, amarrage et freinage, destinés à immobiliser dans la position de repos les appareils de levage mobiles
b) Freins ou dispositifs équivalents destinés à arrêter, puis à maintenir, dans toutes leurs positions, la charge ou l’appareil
c) Dispositifs contrôlant la descente des charges
d) Poulies de mouflage, poulies à empreintes
e) Limiteurs de charge et de moment de renversement
f) Dispositifs limitant les mouvements de l’appareil de levage et de la charge tels que limiteurs de course, limiteurs de relevage, limiteurs
d’orientation, dispositifs anticollision, dispositifs parachutes
g) Crochets et appareils de préhension mécanique, électromagnétique ou pneumatique
h) Câ bles et chaînes de charge.
Cet examen comprend un examen visuel détaillé, complète si besoin, d’essais de fonctionnement.
Épreuve statique
Epreuve qui consiste à faire supporter à l’appareil de levage, muni de tous ses accessoires, et à ses supports, la charge maximale
d’utilisation, multipliée par le coefficient d’épreuve statique, sans la faire mouvoir pendant une durée déterminée. Les conditions de
l’épreuve statique, la durée de l’épreuve et le coefficient d’épreuve sont ceux définis par la notice d’instructions du fabricant, ou ceux
définis par la règlementation appliquée lors de la conception de l’appareil. À défaut, le coefficient est égal à 1,5 pour les appareils de
levage mus par la force humaine employée directement et à 1,25 pour les autres appareils de levage ; dans les deux cas la durée de
l’épreuve est d’une heure. Durant le déroulement de l’épreuve, les flèches et déformations prises ou subies par les différentes parties de
l’appareil de levage ou de ses supports doivent être mesurées si besoin.
En fin d’épreuve statique, l’appareil de levage et ses supports doivent être examinés afin de s’assurer qu’aucune déformation permanente
ni défectuosité ne sont apparues.
Épreuve dynamique
Épreuve qui consiste à faire mouvoir, par l’appareil de levage, la charge maximale d’utilisation multipliée par le coefficient d’épreuve
dynamique de façon à amener cette charge dans toutes les positions qu’elle peut occuper, sans qu’il soit tenu compte ni de la vitesse
obtenue, ni de l’échauffement de l’appareil. Les flèches et déformations dues à l’épreuve seront mesurées si besoin. Les conditions
de l’épreuve dynamique et le coefficient d’épreuve sont ceux définis par la notice d’instructions du fabricant, ou ceux définis par la
reèglementation appliqueée lors de la conception de l’appareil.
65
Ponts élévateurs
PTMO2C3.2TTAE
• Système
•
Pont élévateur2 colonnes - 3,2 tonnes
Pont électro-hydraulique 2 colonnes à double vérin avec base
asymétrique.
de déverrouillage manuel des deux colonnes.
Boitier de commande 24V ABS et fin de course assurant la
sécurité de l’opération.
•
Moteur en aluminium empêchant la surchauffe provoquée par
une utilisation longue durée.
• Protection
des portières en caoutchouc et protection des pieds.
• Adaptateurs
• Soupape
• Clapet
de sécurité en cas de soudaine perte de pression.
de décharge pour déverrouiller en cas d’urgence.
• Pression
•
pour camions légers.
hydraulique permettant d’éviter la surcharge.
Bras à profil bas pour un usage sur une grande majorité de
véhicules.
Modèle illustré avec l’option plaques de renfort
>
Structure des bras
Moteur en
aluminium
Boîtier de
commande 24V
Adaptateur de
hauteur 90 mm
Options
Bras rapide
Plaque de renfort
Bras téléscopique droit
à 3 niveaux
Bras téléscopique courbé
à 3 niveaux pour plaque
Coussin de levage
Référence
PTMO2C3.2TTAE
Puissance moteur
220V/380V - 1/3 Ph
Capacité
3,2 tonnes
Puissance
2,2 kw
Pression d’huile nominale
22 Mpa
Commande
“homme mort” 24V
Levage-descente
55 secondes
Hauteur de levage
1900 mm maxi
Poids
685 kg
Dimensions en mm
Ponts élévateurs
Pont élévateur 2 colonnes - 4 tonnes
PTMO2C4TAE
Pont électro-hydraulique 2 colonnes à double vérin avec base
asymétrique.
• Système
•
de déverrouillage manuel des deux colonnes.
•
• Protection
• Adaptateurs
• Clapet
• Pression
•
pour camions légers.
Bras à profil bas pour un usage sur une grande majorité de
véhicules.
• Le déploiement des bras téléscopiques avant et arrière augmente
la largeur de prise.
>
Version sans embase
PTM02C4TSE
Pont 2 colonnes à double vérin
sans embase
Réglage de la hauteur : 3 niveaux
Structure des bras
Moteur en
aluminium
Adaptateur de
hauteur 90 mm
Boîtier de
commande 24V
Coussin de levage
Référence
PTMO2C4TAE
PTMO2C4TSE
Puissance moteur
220V/380V - 1/3 Ph
220V/380V - 1/3 Ph
4 tonnes
Capacité
4 tonnes
Puissance
2,2 kw
2,2 kw
33 Mpa
18 Mpa
Commande
Levage-descente
55 secondes
55 secondes
Hauteur de levage
1900 mm maxi
1900 mm maxi
Poids
715 kg
765 kg
Options
Bras rapide
Plaque de renfort
Bras téléscopique droit
à 3 niveaux
Bras téléscopique courbé
à 3 niveaux pour plaque
Dimensions en mm
67
Ponts élévateurs
PTMO2C5TAE
• Système
•
Pont élévateur2 colonnes - 5 tonnes
Pont électro-hydraulique 2 colonnes à double vérin
avec base asymétrique.
de déverrouillage électrique
•
• Protection
• Clapet
• Pression
• Le déploiement des bras téléscopiques avant et arrière augmente
la largeur de prise.
>
Version sans embase
PTM02C5TSE
Pont 2 colonnes à double vérin
sans embase
Structure des bras
Moteur en
aluminium
Boîtier de
commande 24V
Bras téléscopique
Coussin de levage
Réglage de la hauteur : 3 niveaux
Référence
PTMO2C5TAE
PTMO2C5TSE
Puissance moteur
220V/380V - 1/3 Ph
220V/380V - 1/3 Ph
5 tonnes
Capacité
5 tonnes
22 Mpa
18 Mpa
Commande
Levage-descente
55 secondes
55 secondes
Hauteur de levage
1900 mm maxi
1900 mm maxi
Poids
920 kg
1002 kg
Options
Plaque de renfort
Dimensions en mm
Ponts élévateurs
Pont élévateur 4 colonnes - 4 tonnes
PTBU LOGIC 40 LEAT
Pont électro-hydraulique 4 colonnes avec élévateur intégré.
•
Vérin hydraulique à l’intérieur du chemin de roulement fixe et
donc entièrement protégé
• Câbles
•
de levage à haute résistance, galvanisés et pré-étirés
Poulies de grand diamètre avec douilles autolubrifiantes sans
entretien
•
Chemin de roulement mobile afin de permettre le réglage de la
voie et d’optimiser l’accessibilité sous le véhicule.
•
Dispositifs
d’appui
mécanique
(tous
les
100
mm)
à
enclenchement automatique et déblocage pneumatique pour
travailler en conditions de stationnement avec câbles déchargés.
Version avec relevage auxiliaire 3,5 tonnes, spécial géométrie,
évidement pour plateaux.
Référence
PTBU LOGIC 40 LEAT
Puissance moteur
220V/380V - 1/3 Ph
Capacité
4 tonnes
Commande
Levage-descente
30 secondes
Hauteur de levage
1850 mm maxi
Poids
1170 kg
Options
Dimensions en mm
PTBUS505A2 (2 x kit)
Traverses pour le levage en toute
sécurité avec roues libres de véhicules
tout-terrain et véhicules avec points
de levage rapprochés à l’interieur du
chassis.
PTBUJN20N
Traverses de levage hydropneumatiques
2 tonnes
PTBUS4352S1AB
Longueur de rampe 1500 mm
PTBUJ17
Traverses de levage manuel
2 tonnes
69
Ponts élévateurs
PTBU SOLIDUS 25A
Pont élévateurà ciseaux - 2,5 tonnes
Pont élévateur idéal pour les interventions sur les pneus, les
freins, les amortisseurs et les carrosseries
• Pont-élévateur classique pour les pneumaticiens
à fonctionnement entièrement pneumatique,
à installation facile aussi bien à l’intérieur qu’à
l’extérieur.
•
Rampes d’accès mobiles pour permettre les
opérations d’équilibrage à roue montée.
•
Hauteur mini de seulement 90 mm pour
optimiser le levage de voitures sportives avec
châssis surbaissé.
Pont ciseaux électro-hydraulique 2,5 tonnes
Référence
PTBU SOLIDUS 25A
Puissance moteur
220V/380V - 1/3 Ph
Capacité
2,5 tonnes
Commande
Pression
8 BAR
Hauteur de levage
500 mm maxi
Poids
-
Options
Dimensions en mm
PTBUS1450NA1
Kit ponte mobile
Ponts élévateurs
Pont élévateur à ciseaux - 3 tonnes
PTMOCBL3T
Pont élévateur pour fixation au sol
ou version mobile avec son kit mobilité.
•
Plateforme
anti-dérapante
empêchant
efficacement
le
glissement du véhicule.
• Système
• La
de contrôle 24V.
longueur de câble entre le boitier de commande et le pont est
de 3350 mm.
Version monophasé sur demande
Système de commande mobile basse tension
PTMOCBL3M Version monophasé
Plate-forme
extensible
Hauteur de fin de
course
Position basse
Verrouillage
de sécurité
mécanique
Référence
PTMOCBL3T
Puissance moteur
220V/380V - 1/3Ph
Capacité
Alimentation d’air
3 tonnes
6-8Kg/cm2
Commande
Levage-descente
30 secondes
Hauteur de levage
105 mm mini - 1000 mm maxi
Poids
500 kg
Options
Dimensions en mm
Kit mobilité
71
Ponts élévateurs
PTBU ERGAX 30LP
• Version
Pont élévateurà ciseaux - profil bas
Hauteur minimum au sol, accès facile,
permet un positionnement rapide pour l’élévation.
extra-basse
Idéal pour l’élévation des véhicules sportifs ou
avec spoiler très bas.
À chaque descente, le niveau des
plateaux est réglé parfaitement par un
dispositif d’alignement breveté.
Un dispositif de soutien mécanique
avec enclenchement automatique et
dégagement pneumatique garantit la
sécurité pendant le stationnement
Différentes versions sur demande
Posé au sol ou encastré
Capacité 3,5 et 4 tonnes, nous consulter
Référence
PTBU ERGAX 30LP
Puissance moteur
220V/380V - 1/3 Ph
Capacité
3 tonnes
Puissance
2,6 kw
Commande
Levage - descente
50 secondes
Hauteur de levage
Poids
720 kg
Options
PTBUS500C/S/M
PTBUS500C/D/M
Kit rallonge gauche
pour 1m
Kit rallonge droite
pour 1m
PTBUS540A1
Rampes additionnelles
pour véhicules bas
Ponts élévateurs
Pont élévateur à ciseaux - 5 tonnes
Pont élévateur avec chemins de roulement de grandes
dimensions et structure portante étudiée pour offrir un
maximum de rigidité et de stabilité pendant le fonctionnement
PTBU CISOR 50.55
• Pivots d’articulation avec bagues autolubrifiantes, ne nécessitant
pas d’entretien.
• Bases avec dispositifs de nivellement pour faciliter les opérations
d’installation.
•
Chemins de roulement pour géométrie totale, avec logements
avant pour plateaux pivotants et plans mobiles arrière.
• Plaques
de débattement avec blocage pneumatique en position
centrale. Mouvement des plaques longitudinal et transversal.
•
Dispositif
de
soutien
mécanique
avec
enclenchement
automatique et dégagement pneumatique, pour garantir la
sécurité totale pendant le stationnement.
•
Synchronisation hydraulique des plateaux indépendante de la
distribution de la charge, avec dispositif de réglage automatique
breveté.
Référence
Référence
PTBU CISOR 50.55
Longueur chemin de roulement
5500 mm
Puissance moteur
380V
Capacité
5 tonnes
Commande
Levage - descente
52 secondes
Hauteur de levage
Poids
1495 kg
Capacité
kW
A
B
C
D
E
F
G
I
h
H
PTBU CISOR 50.55
Rampe lisse sans relevage auxiliaire 5 tonnes
2,6
615
870
2100
5500
7010
-
-
-
265
1850
PTBU CISOR 50.55T
Rampe lisse sans relevage auxiliaire
5 tonnes
avec élévateur intégré
3,5
615
870
2100
5500
7030
-
-
-
295
1880
Pont géométrie total avec auxiliaire
615 x 5500 mm posé au sol
5 tonnes
2,6
615
870
2100
5500
7010
1740
1764
1525
300
1885
Pont géométrie total avec auxiliaire
PTBU CISOR 50.55IAT
615 x 5500 mm encastré
5 tonnes
3,5
615
870
2100
5500
7030
1740
1764
1525
300
2115
PTBU CISOR 50.55AT
désignation
Options
PTBUS650.1SIC/D/M
Kit rallonge
pupitre droit
Dimensions en mm
PTBUS650.1SIC/S/M
PTBUS650A1
Kit rallonge
pupitre gauche
Cales longitudinales
pour plateaux pivotants
PTBUS601A4/SA1
Rampes d’accès
longues : 1900 mm
73
Géométrie
Appareil géométrie
7080WS
• Recherche
Appareil de contrôle de géométrie VL 8 CCD
Le système travaille complètement sans câbles. Le programme et les données sont
visualisés en 3D. L’opérateur accède à tous les programmes par 5 touches fonctions
visualisées à l’écran afin de le guider pas à pas tout au long de la mesure.
rapide du véhicule par modèle ou numero V.I.N.
La procédure de braquage est réalisée électroniquement a l’aide
des senseurs CCD, permettant la mesure de l’angle de chasse et
d’inclinaison du pivot avec une grande précision.
• Logiciel
réalisé en Windows qui permet la gestion de banque de
données constructeurs de 90.000 véhicules avec la possibilité
d’introduire de nouveaux véhicules, et des banques de données
des véhicules enregistrés avec recherche par nom du client ou
numéro de plaque d’immatriculation.
•
Le programme spécial Spoiler est automatiquement activé et
permet les mesures, en cas de carrosseries sport et compétition,
grâce à une procédure simple et pratique.
• Le diagnostic rapide du châ ssis permet de constater d’éventuels
problèmes de carrossage ou de déplacement de l’essieu arrière.
La base de données modifie automatiquement les valeurs des
angles en fonction de la hauteur du châssis.
3,5 kg
Alimentation assurée par batteries
rechargeables avec longue autonomie.
Clavier avec fonction de télécommande.
VERSION 6 CAPTEURS : référence MAAP7060WS
Géométrie 8 capteurs CCD
SMART CARD
Transmission entre les capteurs à
infrarouge.
Pour actualiser rapidement la base de
donnée.
Transmissions entre les capteurs avant
et la console Bluetooth.
CLÉ USB
Pour la sauvegarde et la chargement
des données client.
Mobilité totale parmi plusieurs postes
de travail grâ ce à l’absence de câbles
ou de structures fixes.
• 1 console avec ordinateur, clavier, moniteur
19”, imprimante et chargeur de batteries
• 2 détecteurs avants
• 2 détecteurs arrières
• 2 paires de griffes autocentreuses à vis 4
points avec doigts démontables STDA33EU
• 1 paire de plateaux pivotants S110A7
(diamètre310mm, capacité : 1000 kg)
• 1 pousse-pédale
• 1 dispositif pour le verrouillage de la
direction
• CD d’utilisation
Options
• Jeu de 2 plaque de ripage arrière 300 mm
Réf. MAAP1130017
• Jeu de 2 plaque de ripage arrière1680 x 680mm
ep. 50mm
Réf. MAAP1168017
Référence
MAAP7080WS
Alimentation
220/240V - 1ph - 50/60 Hz
Précision
Domaine de mesure
Domaine de mesure
Essieu avant
Parallélisme total
+/-2’
+/-2°
+/-20°
Parallélisme partiel
+/-1’
+/-1°
+/-20°
Set back
+/-2’
+/-2°
+/-5°
Carrossage
+/-2’
+/-3°
+/-10°
Chasse
+/-5’
+/-10°
+/-18°
Inclinaison de pivot
+/-5’
+/-10°
+/-18°
Essieu arrière
Parallélisme total
+/-2’
+/-2°
+/-20°
+/-1’
+/-1°
+/-20°
Set back
+/-2’
+/-2°
+/-5°
Carrossage
+/-2’
+/-3°
+/-10°
Angle de poussée
+/-2’
+/-2°
+/-5°
Appareil géométrie
Appareil de contrôle de géométrie PL 8 CCD
L’appareil 8060 représentent le top de la technologie pour le contrôle et
le réglage de la géométrie des PL. Appareil de nouvelle conception, qui
utilise des composants de dernière génération. Versions en 6 capteurs.
Le logiciel est spécifique pour le PL et il a été
créé en collaboration avec des spécialistes de ce
secteur.
• Contrôleur
de géométrie à 6 CCD
Transmissions des données entre les capteurs avant et la
•
console Bluetooth
• Transmission
• Console
• Détecteurs
•
de données entre les capteurs à infrarouge
haut de gamme, écran TFT 19»
avants et arrières de conception surbaissée
Double inclinomètre pour la mesure de tous les angles sur un
seul braquage
•
Griffes STDA92 recommandées pour éviter la procédure du
dévoilage
• Pas
indiquée pour roues des VL (diamètre moindre 760 mm.)
VERSION 8 CAPTEURS : sur demande
VERSION fixe sur demande
• Programme
• Banque
•
de gestion et de visualisation des données par WINDOWS.
de données avec fiches techniques de véhicule déjà introduites et la possibilité pour l’utilisateur d’en introduire encore.
Banque de données des clients permettant d’enregistrer interventions, avec recherche à partir du nom du client ou de la plaque
d’immatriculation du véhicule.
•
Récapitulation et comparaison des valeurs de diagnostic/ réparation au sein d’une seule page-écran.
•
Une plus haute productivité grâce à la meilleure efficacité
•
Des temps de travail plus rapides et avec une précision maintenue
•
Un usage plus simple, qui nécessite pas d’une formation particulière.
Options
MAAP2004338
MAAPSTDA30
Kit roue PL
Paire de griffes autocentreuses
à vis à 4 points, avec doigts
démontables.
MAAPSTDA92
De série
En option
En option
MAAPSTDA48
MAAPSTDA29
MAAPSTDA49 + MAAPSTDA50
Adaptateur pour alignement de remorque
Paire de griffes
autocentreuses à vis
à 4 points
(blocage rapide).
En option
En option
Paire de 2 griffes PL
spéciaux pour éviter
le dévoilage.
Jeu de 2 plateaux
pivotants PL
Diamètre 476 mm
Capacité 7.000 kg
chaque.
En option
Référence
MAAP8060TBTMOB4
Alimentation
220/240V - 1ph - 50/60 Hz
Précision
Domaine de mesure
Domaine de mesure
Essieu avant
Parallélisme total
+/-2’
+/-2°
+/-20°
+/-1’
+/-1°
+/-20°
Set back
+/-2’
+/-2°
+/-5°
Carrossage
+/-2’
+/-3°
+/-10°
Chasse
+/-5’
+/-10°
+/-18°
Inclinaison de pivot
+/-5’
+/-10°
+/-18°
Essieu arrière
Parallélisme total
+/-2’
+/-2°
+/-20°
+/-1’
+/-1°
+/-20°
Set back
+/-2’
+/-2°
+/-5°
Carrossage
+/-2’
+/-3°
+/-10°
Angle de poussée
+/-2’
+/-2°
+/-5°
77
Réseaux d’air & accessoires
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travail et machines-outils
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Tube PVC vert pour réseau azote
Taux de fuites et pertes de charge minimum =
économie d’énergie
Faible épaisseur de tube =
débits plus importants
Instantané et évolutif
Réseaux d’air comprimé
VL ou PL
Exemple de plan d’implantation
ENSEMBLE NOS ETUDIONS VOS BESOINS :
Guernet vous propose un bilan énergétique comprenant un examen de vos fuites à partir d’une valise de
mesure ainsi qu’une étude de votre réseau d’air comprimé.
Une analyse complète de votre station d’air comprimé ainsi que nos préconisations vous sont fournies.
ENSEMBLE NOUS FINALISONS VOS PROJETS :
A partir de vos plans et une étude de vos besoins, nous vous proposons et installons tous les équipements
nécessaires au bon fonctionnement de votre agence.
ENSEMBLE NOUS ANALYSONS VOS PROBLEMES :
Notre Service Après Vente se tient à votre disposition pour une intervention rapide sur le matériel hors ou
sous garantie, et vous fournir des pièces détachées.
De nombreux équipements et aménagements possible, nous
consulter.
Compresseur, démonte pneus, équilibreuse, pont élévateur,
appareil de géométrie, etc...
81
Réseaux d’air
Tubes, coudes, bouchons, vannes
Référence
Désignation
ACTU09APIP3025
Tube rigide aluminium diam. extérieur 25 (par barre de 3m)
ACTU09APIP6025
Tube rigide aluminium diam. extérieur 25 (par barre de 6 m)
ACTU09APIP3040
ACTU09APIP6040
ACTU66624025
Bride de piquage pour tube canalisation primaire
diam. ext. 40, descentes diam. ext 25 mm
ACTU66062500
Union simple pour tube diam. ext. 25
ACTU66064000
Union simple pour tube diam. ext. 40
ACTU66022500
ACTU66024000
ACTU66122500
Coude égal 45° pour tube diam. ext. 25
ACTU66124000
Coude égal 45° pour tube diam. ext. 40
ACTU66252500
Bouchon pour tube diam. ext. 25
ACTU66254000
Bouchon pour tube diam. ext. 40
ACTU66042500
Té égal pour tube diam. ext. 25
ACTU66044000
Té égal pour tube diam. ext. 40
Raccords droit polyamide :
ACTU66052521
Mâle fileté conique pour tube diam. 25 , filetage 1/2”
ACTU66052527
Mâle fileté conique pour tube diam. 25 , filetage 3/4”
ACTU66054034
Mâle fileté conique pour tube diam. 40 , filetage 1”
ACTU66054042
Mâle fileté conique pour tube diam. 40 , filetage 1”1/4
ACTU40892500
Vanne pour tube diam. ext. 25
ACTU40024000
Vanne pour tube diam. ext. 40
Produit
-
Réseaux d’air
Prises, colliers, fixations, divers
Référence
Désignation
ACTU66862121
Prise murale taraudée 2 sorties femelle BSP cylindrique
ACTU66852121
Prise murale taraudée 1 sortie femelle BSP cylindrique
Produit
-
ACTU66812521
Prise murale 2 sorties femelle BSP cylindrique
ACTU66972500
Collier avec perçage simple pour tube diam. ext. 25
ACTU66974000
Collier avec perçage simple pour tube diam. ext. 40
ACTU66990203
Fixation sous charpente métallique 8 à 14 mm
ACTU66990204
ACTU66990301
Fixation sous charpente métallique 0 à 16 mm M6
ACTU66990202
Clips de fixation taraudé M8 pour :
Malette d’outillages comprenant : gabarit de perçage,
ACTU66980004
outils de perçage, coupe-tube, outil de chanfreinage, outil d’ébavurage,
outil de marquage
ACTU66980101
ACTU66980201
Gabarit de perçage pour tube aluminium
Outil de perçage permettant de réaliser la prise d’air
pour la pose d’une bride en diam. 40 ou en diam. 63 Outil de perçage
ACTU66980202
ACTU66980301
ACTU66980401
ACTU66980402
ACTU66980403
permettant de réaliser la prise d’air pour la pose d’une bride en diam. 25
Coupe tube pour tube aluminium (diam. 16,5 à 100)
Outil pour chanfreiner (chanfrein 15°)
pour tube diam. 16,5 à 40
Outil d’ébavurage
Outil de marquage pour tube aluminium permettant de tracer les repères
de connexion sur des tubes découpés
83
Générateur d’azote
Générateur d’azote
N6-50FSE - N15 AIR 2N2
Générateur d’azote avec système de filtration intégré
par tamis moléculaire
N6-50FS
N15R AIR2N2
Modèle roulant.
Avec système de filtration.
Dispositif de contrôle électrique
d’évacuation.
Modèle roulant.
Avec système de filtration.
Modèle
N6-50FSE
Applications
Moto, VL et PL
N15R AIR2N2
VL et PL
Alimentation
230V 50 Hz
Air comprimé
Puissance
60W
60W
Pureté en azote
95 ou 99,5% maxi
95 ou 99,5% maxi
13 bar
Pression d’air requise
10 bar
Débit entrée d’air nécessaire
24 m3/h
Capacite de cuve
120L
-
Production en azote
100L/min
-
Dimensions
1400x680x580mm
-
Poids
172 kg
-
45 m3/h
Accessoires
Postes de travail
Optimisation des postes de travail
VL
Bornes outillages
Variantes multiple
VL
VERSION SUR PIED :
Simple face : ACPNBORNE-01
Double face : ACPNBORNE-02
VERSION SUSPENDUE :
VERSION MURALE :
ACPNBORNE-21
VL AG
PL GC
Gonfleur tubeless
ACPN800010D
Casier à masses
RAB0672000
Poids : 10 kg
Dimensions approx. : 620x620x140 mm
Casier en métal avec 24 bacs
permettant le rangement des masses
par catégories
VL
PL GC
Quick inflator
ACPN900061
VL
Bornes géométrie seul ou combioutillages - Variantes multiples
VERSION SUR PIED :
Double face outils/géométrie :
ACPNBORNE-04
VERSION SUSPENDUE :
Orientable double face outils/
géométrie : ACPNBORNE-14
VL
PL
Poignée de gonflage
ACPI582615
ACPN800010
simple bec
Avec réserve d’air de 20 litres en
double sortie
ACPN800010D
Avec réserve d’air de 35 litres en
simple sortie
ACPN800011
Equipements : Soupape de
sécurité, manomètre de pression
Embout de gonflage anti-fuite.
Grace à son efficacité, il vous
permettra d’économiser 50% sur le
temps de gonflage.
ACPN900061 Version VL et PL
Type EURODAINU de 0,7 à 11 bar
Utilisation air ou azote.
Avec tuyau 7x13mm, longueur 1,50m.
Poignée anti-pincement, avec tubulure
d’arrivée d’air 1/4’’F.
ACPN900063 Version GC
et vanne.
85
Générateur
Automate
ded’azote
gonflage
Automate de gonflage certifié LNE
Automate de gonflage électrique
Différentes versions possibles
La structure aluminium de nos automates de
gonflage Cyb’Air 2 sont résistants aux intempéries et
à toute forme de vandalisme. Ils ont spécialement
été étudié pour être utilisé en intérieur comme en
extérieur.
Facile d’utilisation et d’un design ergonomique, ils
sont équipés d’un écran LCD rétro-éclairé pour une
utilisation nocturne. Il permet le dégonflage et le
gonflage des pneus sur simple programmation.
Possibilité d’ajustement de la pression par les
boutons + et -.
Nous vous présentons ci-dessous nos différents
modèles de 1 à 2 sorties.
Utilisation VL ou PL à préciser à la commande
Nos automates de gonflage peuvent être
également fixés aux cages de sécurité de
gonflage Guernet. Nos différents modèles
sont illustrés sur les pages suivantes.
Modèle
CYBAIR2-050
CYBAIR2-100
CYBAIR2-200
CYBAIR2-10CORD
Version
murale
murale
murale
murale
Support mural
non
oui
oui
oui
Nombre de sortie
1
1
2
1
Alimentation
220 volts
220 volts
220 volts
batterie incluse
Sac de sécurité de gonflage
Le sac de sécurité de gonflage est un moyen
léger, compact et totalement portable pour protéger
les utilisateurs contre les dangers liés à l’explosion
des pneus lors de leur gonflage.
Ce produit peut-être utilisé n’importe où. Il est conçu
pour désamorcer la force de la roue qui explose,
tout en contenant le nuage de saletés et débris, y
compris la carcasse métallique, qui sont projetés à
haute vitesse et représentent un danger réel.
Si la roue venait à exploser, le sac s’élargirait et les
ouvertures permettraient au souffle de s’échapper,
diffusant l’onde de choc de l’explosion et retenant
chaque débris.
Roues jusqu’à 22,5’’
CageAccessoires
de sécurité
Cage de sécurité de gonflage
Différentes versions possibles
Cage de sécurité de gonflage
Protection contre les projections de pneus
Protection contre les effets de souffle
Facilité d’ouverture/fermeture
Possibilité de fixation au sol
Autres versions, nous consulter :
• Version démontable pour modèle GC
• Simple paroi
• Avec fenêtres
La cage à pneu Guernet permet grâce à sa double enveloppe de métal déployée une protection
optimale de l’utilisateur, à la fois concernant les projections de matière, mais elle permet également une
protection anti-souffle du fait d’un maillage décalé de la première enveloppe sur la deuxième (avec un
espace entre les deux). Le souffle étant tout aussi dangeureux que des projections.
Nous fournissons sur simple demande le film montrant le test effectué lors de l’homologation de cette
cage (éclatement d’un pneu poids lourd).
Chaque année des accidents mortels surviennent, n’attendez pas plus longtemps pour vous équiper.
démonstration de la cage de sécurité
www.guernet.com
Retrouvez la vidéo du
sur
Modèle
ACPN930006
ACPN930000
ACPN930001
Type
1 roue PL ou agricole
ACPN930002
1 roue GC
Application
Poids lourds
Poids lourds / agricole
Poids lourds / agricole
Génie civil
Dimensions L x l x H
1500 x 800 x 1250 mm
1500 x 800 x 1800 mm
1500 x 1000 x 1250 mm
2330 x 1400 x 2400 mm
87
Accessoires
Clés à chocs, clés dynamométriques, douilles
1”
1”
1/2”
OUPN35501194-8
OUPN35501194-2
1/2”
OUPN35501158
OUPN35501220
Modèle
OUPN35501194-8
OUPN35501194-2
OUPN35501158
OUPN35501220
Axe
long 1”
court 1”
court 3/4”
court 1/2”
Poignée
poignée arrière
poignée arrière
pistolet
pistolet
Mécanisme de frappe
bi-marteau
bi-marteau
simple marteau
bi-marteau
Pression
6-8 bar
6-8 bar
6-8 bar
6-8 bar
Couple max.
1830 Nm
2169 Nm
900 Nm
690 Nm
Vitesse de rotation
5500 tr/min
5500 tr/min
5500 tr/min
8500 tr/min
224 l/min
224 l/min
1900 l/min
133 l/min
Poids
7,9 kg
6,8 kg
5,5 kg
1,94 kg
Niveau sonore
104 dBa
104 dBa
93,5 dBa
111 dBa
Vibration
12,6 m/s2
8,5 m/s2
12,3 m/s2
4,5 m/s2
13 mm
19 mm
13 mm
10 mm
Consommation d’air
Tuyau conseillé
1”
1/2”
1”
1/2”
Clé dynamométrique
Coffret douilles 1/2”
Protection jante alu
1”
Coffret douilles 1”
OUPN5080033
Coffret adaptateur douilles
à controle de couple 1”
OUPN5080025
Caractéristiques techniques - Clés dynamométriques
Modèle
OUPN9510020
OUPN9510024
OUPN9510026
Type
1/2”
1/2”
1”
OUPN9510025
3/4”
Coffret / individuel
coffret
individuel
individuel
individuel
Douilles
longues 17/19/21/22
-
-
-
Allonge
75 mm
-
-
-
Couple
40-210 Nm
40-200 Nm
150-750 Nm
110-550 Nm
Modèle
OUPN5080022
OUPN5080023
OUPN5080033
OUPN5080025
Type
1/2”
1/2”
1”
1’’
Coffret / individuel
coffret
coffret
coffret
coffret adaptateur
Douilles longues
17/19/21/22/23
17/19/21/22
24/27/29/30/32
1 douille
Composition du coffret adaptateur douilles à controle de couple 1” : 1 douille 1’’, 1 adaptateur contre couple 41x21mm, 1 extension 1’’ 250mm, 2 joints
circulaire, 2 goupilles.
Douilles à l’unité, nous consulter.
Accessoires
Levage - Crics
VL
VL
ACPN700170
Pneumatique
VL
GARANTIE 3 ANS
MAAP883030
Hydraulique rabaissé roulant
VL
GARANTIE 3 ANS
MAAP883021
Hydraulique rabaissé roulant
GARANTIE 3 ANS
ACPN700276
Hydraulique bouteille 30
Modèle
ACPN700140
ACPN700170
MAAP883030
MAAP883021
ACPN700276
Capacité
2 Tonnes - 2 pistons
2 Tonnes - 3 pistons
3 Tonnes
2 Tonnes
30 Tonnes
Hauteur mini/maxi mm
132/326
205/490
115/500
80/500
235/438
Poids
14 kg
17 kg
42 kg
37 kg
15,9 kg
Rallonges
sur demande
sur demande
+ 40 mm
+ 40 mm
-
Actionnement
Pneumatique 7-10 bar
-
Par pédale
Par pédale
-
MAAP883030 : Positionnement facile par pédale avec le pied. Solide et efficace.
MAAP883021 : La faible hauteur du châssis facilite l’accès aux points de levage éloignés sous la plupart des véhicules.
PL
PL
ACPN700030
Oléopneumatique portatif
15/30 et 30 tonnes
GARANTIE 3 ANS
ACPN7501658
PL
AG
GARANTIE 3 ANS
ACPN7501635
GARANTIE 3 ANS
ACPN75028-HL
Haute levée
Modèle
ACPN7501535
ACPN75016353
ACPN7501658
ACPN75028-HL
Capacité
15/35 Tonnes
16/32 Tonnes
16/32/58 Tonnes
28 Tonnes
Hauteur mini mm
150
150
120
350
Hauteur maxi mm
282
300
255
580
Poids
39 kg
43 kg
65 kg
58 kg
Dimensions LxP
-
310 x 495mm
305 x 665mm
350 x 735 mm
Allonges en mm
45, 75
10, 70,120
10, 70, 120
10, 70, 120
89
Accessoires
AG PL
ACPN760041
Détalonneur hydraulique PL et agraire
Détalonneurs, projecteurs, outillages
AG PL GC
ACPN760042
Détalonneur hydraulique GC
(jantes 3 pièces)
AG PL GC
ACPN760043
Détalonneur hydraulique GC
(jantes 5 pièces)
Pour détacher le talon intérieur ou extérieur
des pneus de camions et de véhicules
agricoles. À utiliser également pour des
agricoles avec rallonge.
agricoles. À utiliser également pour des
talons intérieurs de pneus GC sur jantes
jantes de machines de terrassement en
5 pièces de 25 à 51’’.
Aimant : 2 cm
3 pièces de 25 à 57’’.
Course de piston : 4 cm
Fourches : 8 cm
Puissance du détalonneur : 4700 kg
AG PL GC
Puissance du détalonneur : 19 700 kg
OUPN12330
3ème main - Outils démonte pneus
CNEL590248
Projecteur de chantier câble 5M 38WA
OUPN355017075
Meuleuse droite 3500 T/mn
ACCA000003
Projecteur de chantier 12V
Diam.147 mm
ACPN760039
Détalonneur pneumatique agraire
Recommandé pour des pneus agricoles
et la plupart des pneus de camions.
Extrêmement rapides et faciles à utiliser,
sans risquer d’endommager le talon.
Accessoires
Gyrophares, cales, resculpteur, chandelles
ACCA100020
Rampe lumineuse 12/24V avec cache
central personnalisable
VL
OUPN701002
Chandelle à crémaillère
OUAT0000048
Vidangeur aspiration
24L
Feux de travail avec répétiteurs
Homologation CEM, R65
Dimensions : L1250 x H143 mm
Cache central : 720/470 mm
Vidange par le dessus
OUAT700037
Vidangeur aspiration polyéthylène 24L
ACCA000004
Gyrophare 12V
Capacité : 3 tonnes
Hauteur mini / maxi : 300 / 420 mm
Poids : 7,2 kg
Vendu par deux
Homologation CEM, R65
Vidange par le dessous
Dimensions : H179 x Diam.153 mm
PL GC
MAAP330X250X80 - MAAP800X400X50
Cales avec traitement antidérapant
Dimensions disponibles :
330x250x80 mm : MAAP330X250X80
500x500x30 mm : MAAP500X500X30
600x600x50 mm : MAAP600X600X50
Avec galets :
800x400x50 mm : MAAP800X400X50
PL
ACPN700020
Resculpteur Truckstar
Permet de détalonner les pneus des roues
jumelables à valve protégée. Fonctionne avec
une clé manuelle ou pneumatique avec une
douille de 38mm. Fourni avec une bouteille
d’huile.
Option : Adaptateur pour intérieur de jante
ACPN700301
PL
OUPN701000R
Chandelle à roulettes
Dotées de roulettes en nylon et d’un
manche démontable permettant de les
mettre en place de façon rapide et sûre.
Capacité : 12 tonnes.
Faible encombrement : 220x220x300mm
Hauteur maxi : 460 mm
Hauteur mini : 300 mm
Poids : 20 kg/chandelle.
91
Accessoires
VL PL
Enrouleur air ouvert avec raccord rapide
Avec raccord double sécurité : réf DS
Optimisation des postes de travail
VL PL
ACTU803949
Enrouleur câble électrique
VL PL
FRL 2 sorties avec raccords rapide
Version VL 8x14 en 20 mètres
3G 1,52
• FRL
Modèle fixe : ACTU430808CABSDS
Longueur : 15 m
TRAI562026G avec raccords 2x1/4
Modèle pivotant : ACTU420800CDS
Couleur : gris
• FRL
ACTU803948
1/4 - 40m3/h
3/8 - 100m3/h
TRAI562028G avec raccords 1x1/4 - 1x1/2
Version PL 13x20 en 20 mètres
• FRL
Modèle fixe : ACTU430812CABSDS
TRAI562029G avec raccords 1x1/4 - 1x1/2
1/2 - 180m3/h
Modèle pivotant : ACTU510120CDS
PL
OUPN700303
Bead Saver System
PL
ACPN700300
Bead Vice
Détalonneur de roue jumelable à valve
grâce à ses différents outils et leviers.
jumelables à valve protégée. Fonctionne avec
une clé manuelle ou pneumatique avec une
douille de 38mm. Fourni avec une bouteille
d’huile.
Option : Adaptateur pour intérieur de jante
ACPN700301
ACTU808000G
Enrouleur air polyuréthanne - 12m
Diam.8 mm
ACTU803160
Enrouleur câble électrique baladeuse
24V avec néon - 15m
Accessoires
Raccords rapides, embouts, huiles
Référence
Désignation
RACA 061101G
Raccord rapide femelle 1/4 - 40m3/h (profil Prévost)
RACA 061151G
Raccord rapide mâle 1/4 - 40m3/h (profil Prévost)
RACA 061153G
Raccord rapide mâle 1/2
RACA 061101DS
Raccord rapide femelle 1/4 (double sécurité)
RACA 061151DS
Raccord rapide mâle 1/4 (double sécurité)
RACA 061153DS
Raccord rapide mâle 1/2
RACA 081103G
Raccord rapide femelle 1/2 - 210m3/h (profil Prévost)
RACA 081153G
Raccord rapide mâle 1/2 - 210m3/h (profil Prévost)
RACA 081103DS
Raccord rapide femelle 1/2 (double sécurité)
RACA 081153DS
Raccord rapide mâle 1/2 (double sécurité)
RACA 061151DS
Embout femelle 1/4 pour raccord rapide noir
RACA 061153DS
Embout mâle 1/4 pour raccord rapide noir
RACA 081103G
Embout femelle 1/4 - 40m3/h (profil Prévost)
RACA 081153G
Embout mâle 1/4 - 40m3/h (profil Prévost)
RACA 081103DS
Embout femelle 1/2 - 210m3/h (profil Prévost)
RACA 081153DS
Embout mâle 1/2 - 210m3/h (profil Prévost)
RACA 592107
Embout cannelé - Diam. 7 mâle 1/4
RACA 592109
RACA 592112
RACA 592115
RACA 592116
RACA 592119
RACA 592125
Embout cannelé - Diam. 25 mâle 1”
RACA 066806
Embout cannelé diam. 6/7 rapide (Prévost) pour raccord rapide 1/4
RACA 066808
Embout cannelé diam. 8/9 rapide (Prévost) pour raccord rapide 1/4
RACA 086813
Embout cannelé diam. 12,5 rapide (Prévost) pour raccord rapide 1/2
L13650
Produit
Huile bidon 1 L - Pour compresseurs à pistons
L13651
En carton de 12 bidons de 1 L
ACCO 562230
Huile bidon 5 L - Pour compresseurs à pistons
ACCO 562231
Huile bidon 20 L - Pour compresseurs à vis
ACCO 562255
TRAI 590400B
Huile bidon 2 L - Pour moteurs thermiques
Purgeur automatique avec kit d’adaptation pour cuves
à détection de niveau
Schéma de montage type
Embout cannelé
(diam. à préciser)
Embout femelle
(filetage à préciser) ou Embout
mâle
(filetage à préciser)
Embout cannelé
(diam. à préciser) rapide pour
rallonge/tuyau avec raccord
rapide.
93
Accessoires
Raccord et embouts
Référence
Désignation
RACA 511000L
Bouchon mâle 1/4
RACA 511200L
Bouchon mâle 3/8
RACA 511500L
Bouchon mâle 1/2
RACA 511700L
Bouchon mâle 3/4
RACA 511800L
Bouchon mâle 1”
RACA 532900G
Coude 90° PR M/F 1/4 GF 92
RACA 533600G
RACA 534300G
RACA 535100G
RACA 535600G
Coude 90° PR M/F 1” GF 92
RACA 570500L
Mamelon double 1/4
RACA 570600L
Mamelon double 3/8
RACA 570700L
Mamelon double 1/2
RACA 570800L
Mamelon double 3/4
RACA 570900L
Mamelon double 1”
RACA 571600L
Mamelon réducteur MM 3/8 x 1/4
RACA 571700L
RACA 571910L
RACA 572000L
RACA 592115
Mamelon réducteur MF 3/8 x 1/4
RACA 592116
RACA 592119
RACA 592125
RACA 573812L
Manchon double 1/4
RACA 573813L
Manchon double 3/8
RACA 573830L
Manchon double 1/2
RACA 573840L
Manchon double 3/4
RACA 572920L
Manchon réducteur FF 1/2 x 3/8
RACA 572950L
Manchon réducteur FF 3/4 x 1/2
RACA 572970L
Manchon réducteur FF 1” 3/4
RACA 573000L
Manchon réducteur MF 1/8 x 1/4
RACA 573100L
RACA 573200L
RACA 573300L
RACA 594700G
Raccord union FF 1/2
RACA 594900G
Raccord union FF 3/4
RACA 595100G
Raccord union FF 1”
RACA 618400G
Té F 1/4
RACA 618600G
Té F 3/8
RACA 618700G
Té F 1/2
RACA 618800G
Té F 3/4
RACA 618900G
Té F 1”
RACA 066808
Raccord pompier mâle 3/8
RACA 086813
Raccord pompier femelle 3/8
RACA 066808
Raccord pompier cannelé pour tuyau diam.13
RACA 086813
Joint de raccord pompier
Produit
Guernet Compresseurs - 51 Route de Montargis 89304 Joigny Cedex FRANCE
[email protected] - Tél Standard :
0,09€ TTC/MN
[email protected]
51 Route de Montargis
89304 Joigny Cedex
France
Standard
SAV
IND : 10/2015 - Toutes les caractéristiques techniques sont données à titre indicatif et peuvent changer à tout moment. Photos non contractuelles.
constructeur d’én[air]gie

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