France Galop Mag

Transcription

France Galop Mag

FRANCE GALOP
m
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n
e
NUMÉRO
2
AVRIL - MAI
2015
Nouveautés
propriétaires
2015
Les parcours
de légende
Agenda
CRÉDIT PHOTO : SCOOPDYGA
Les parcours
de légende
INSTITUTION
Spécial
Grands Prix
Dans ce deuxième numéro de France Galop
Magazine, retrouvez toutes les informations
pratiques et les liens de réservation pour
assister au Grand Steeple-Chase de Paris
(dimanche 17 mai).
Pour la belle réunion du Prix du Jockey Club
(dimanche 31 mai), France Galop enverra
très prochainement par email une offre
exclusive pour le Jardin
et le Salon des Propriétaires.
ENGLISH VERSION
FRANCE GALOP MAGAZINE - AVRIL - MAI 2015
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INSTITUTION
NOUVEAUTÉS
Rendez-vous au week-end
du Grand Steeple-Chase de Paris
France Galop invite tous les propriétaires ayant un partant
Cette année, le Grand Steeple-Chase de Paris (Gr1) ne se
déroulera pas seulement sur une grande journée de sport et
d’émotion, mais le temps de tout un week-end les samedi 16
et dimanche 17 mai. Le Département Propriétaires de France
Galop a en effet décidé de lancer les festivités dès le premier
jour du week-end. Tous les propriétaires ayant un partant
dans une course au programme du samedi ou du dimanche
seront invités à partager un cocktail dans le Salon Kotkijet.
De nombreux propriétaires sont attendus chaque après-midi
entre 15 et 18 heures pour vivre les courses ensemble et
partager l’un des plus beaux week-ends de l’année à Auteuil.
Chers propriétaires,
si vous avez un partant
à Auteuil lors du week-end du Grand
Steeple-Chase de Paris, vous recevrez
une invitation pour un cocktail festif
et chaleureux ! Si vous n’avez pas
reçu votre invitation avant le 14 mai,
n’hésitez pas à contacter
le Département Propriétaires.
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OFFRE RÉSERVÉE
AUX PROPRIÉTAIRES
DIM. 17 MAI 2015 / AUTEUIL
GRAND STEEPLE-CHASE DE PARIS
Bénéficiez de cette offre pensée exclusivement pour vous et vos
invités, au sein du « Salon des Propriétaires », à l’occasion du
Grand Steeple-Chase de Paris.
OFFRE SALON DES PROPRIÉTAIRES
AUTEUIL
RÉSERVATION OBLIGATOIRE
PLACES LIMITÉES
32 € TTC / personne
CLIQUEZ ICI POUR RÉSERVER
INSTITUTION
NOUVEAUTÉS
PRIX DU JOCKEY CLUB
Une offre pleine de surprises !
Le Département Propriétaires
de France Galop proposera de
nouveaux services Premium lors
de la grande réunion du Prix du
Jockey Club, dimanche 31 mai.
Dans le Jardin des Propriétaires,
de nombreuses surprises attendront les convives. Sans
les dévoiler, Katy Menini, Responsable du Département
Propriétaires, vous donne quelques indices sur ce qui
vous attend. Une chose est sûre : vous serez au centre
de toutes les attentions ! « Les animations seront placées
sous le signe du service et de l’élégance, entre tradition
et modernité. Trois animations ludiques et inédites viendront enrichir la journée et préparer les propriétaires au
Prix de Diane Longines, le 14 juin... »
Les offres pour
le Salon et le Jardin
des Propriétaires vous
seront prochainement
envoyées par email.
TOUTE L’ANNÉE, RÉSERVEZ VOS PLACES DANS LES RESTAURANTS DES HIPPODROMES
Auteuil - Chantilly - Longchamp - Saint-Cloud - Maisons-Laffitte :
Tel. : 01.42.88.84.85 - Email : [email protected]
Deauville : Tel. : 02.31.14.20.53
Enghien : Tel. : 01.46.99.35.80 - Email : [email protected]
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INSTITUTION
NOUVEAUTÉS
Bienvenue sur les meetings irlandais !
Tous les propriétaires agréés par France Galop peuvent désormais bénéficier du programme d’échanges d’hospitalités
développé par le Département Propriétaires de France Galop et ses homologues irlandais et anglais. Tout au long de la
saison, l’Association of Irish Racehorse Owners (AIRO) accueillera les propriétaires français sur les hippodromes irlandais
lors des plus grands événements hippiques.
LES PROCHAINS ÉVÉNEMENTS EN IRLANDE
Pour toute information
et réservation, contactez
Guy de Fontaines
01 49 10 22 67
Samedi 23 mai - 2 000 Guinées - Curragh - Entrée gratuite
Accès au Salon réservé aux membres avec restauration légère, boissons offertes
& possibilité d’inviter jusqu’à 3 personnes
Dimanche 28 juin - Pretty Polly Stakes - Curragh - Entrée gratuite
Accès au Salon réservé aux membres avec restauration légère, boissons offertes
[email protected]
& possibilité d’inviter jusqu’à 3 personnes
Et le Département Propriétaires
de France Galop
fera le lien avec l’AIRO !
Du 27 au 29 juillet, puis les 31 juillet et 1er août - Festival de Galway
Entrée payante 25 €/j
Accès chapiteau réservé aux membres avec restauration légère, boissons offertes durant
tout le festival & possibilité d’inviter jusqu’à 3 personnes
DES OFFRES PRIVILÈGE POUR ROYAL ASCOT
Si vous souhaitez vous rendre au meeting de Royal Ascot en Angleterre (du 16 au 20 juin 2015), le
Département Propriétaires de France Galop propose aux propriétaires français des offres totalement
inédites, à des prix négociés et qui leur sont exclusivement réservées.
Pour plus d’informations sur ces services, contacter Guy de Fontaines, Responsable du Développement au sein du Département
Propriétaires, au 01.49.10.22.67 ou [email protected]
Laurianne Faure rejoint l’équipe
du Département Propriétaires
Au début du mois de mars, le Département Propriétaires de France
Galop a recruté une nouvelle Chargée de Communication et du Marketing.
Ainsi, Laurianne Faure a rejoint l’équipe de Katy Menini, Guy de Fontaines et
Dieyla Dia pour développer la communication du Département et participer aux
actions de fidélisation et de prospection de propriétaires.
Après avoir travaillé dans les domaines du marketing et du développement commercial auprès de clientèles haut de gamme dans le secteur de la gestion d’actifs
et de patrimoine, la jeune femme diplômée de Sciences Po Grenoble et d’un master
HEC a souhaité se rapprocher de sa passion pour les chevaux.
Laurianne est joignable au 01.49.10.22.03 et sur [email protected]
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DOSSIER THÉMATIQUE
Les maîtres du peloton vous disent tout...
Les parcours
de légende
Grand Steeple-Chase de Paris, Poule
d’Essai des Pouliches, Abu Dhabi Poule
d’Essai des Poulains, Prix du Jockey Club,
Prix de Diane Longines : en un peu plus
d’un mois, cinq des plus belles épreuves
du galop français vont avoir lieu sur les
hippodromes d’Auteuil, de Longchamp et
de Chantilly. Ces courses ont construit
leur légende sur leurs parcours
spécifiques, alliant exigence et
sélectivité, à tel point que les jockeys
doivent apprendre à en déjouer les
pièges... C’est d’ailleurs à eux, à ces
pilotes d’exception, que nous avons
demandé de décrypter trois des parcours
mythiques du turf français.
ENGLISH VERSION
PEINTRE CÉLÈBRE ET OLIVIER PESLIER
CRÉDIT PHOTOS DU DOSSIER : SCOOPDYGA
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DOSSIER THÉMATIQUE
LES PARCOURS DE LÉGENDE
« Le Grand Steeple »
vu par David Cottin
Triple Cravache d’Or de l’Obstacle en 2009, 2010 et 2012, David Cottin n’a encore
jamais remporté le Grand Steeple-Chase de Paris (Gr1), mais il a tutoyé la victoire
à plusieurs reprises - notamment en compagnie de Shannon Rock - en terminant
deuxième des trois dernières éditions. Les 6.000 mètres d’Auteuil et ses 23 obstacles :
il connaît la musique !
DAVID COTTIN ET SHANNON ROCK DANS LE « GRAND STEEPLE-CHASE » 2013
« On ne redoute pas plus la rivière que le rail-ditch.
Il faut vraiment bien sauter tous les obstacles. »
David Cottin
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DOSSIER THÉMATIQUE
Chaque obstacle compte
« Tous les obstacles sont à redouter. Il faut
bien franchir chacun d’entre eux parce
que si le cheval fait une faute, on perd des
longueurs, et même sur 6.000 mètres,
cela peut coûter cher, à moins d’avoir des
champions comme Katko ou Remember
Rose. On ne redoute pas plus la rivière
que le rail-ditch. Il faut vraiment bien
sauter tous les obstacles. Sur la rivière
des tribunes, j’aime bien arriver au milieu,
pour avoir de l’espace, du jour comme on
dit, à mon rythme, sans chercher à avancer. Avant d’aborder le rail-ditch, il faut
surtout bien prendre la butte en vue de
celui que l’on appelle le juge de paix, qui
se situe en fin de parcours. »
Suivre les bonnes roues
« J’essaie de ne pas suivre le cheval qui
n’a aucune chance dans la course, car
je monte avant tout la course pour mon
cheval. Dorénavant, le Grand Steeple se
court un peu comme un gros handicap,
avec beaucoup de partants, et c’est une
donnée à prendre en compte. »
À quelle allure ?
« En ce qui concerne le train, tout dépend
du cheval. Il faut un rythme régulier et en
début de course, il faut bien se placer et
gérer la distance dès le lâcher des élastiques. »
Le parcours
en 3D du Grand
Steeple-Chase
de Paris
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DOSSIER THÉMATIQUE
Le terrain, composante
majeure du succès
La gestion d’une piste en vue
d’une grande épreuve est un
exercice particulier. Il faut arriver avec un terrain parfait pour
le jour J. Pour la première fois,
Auteuil va organiser un weekend de courses autour de son
Grand Steeple-Chase de Paris
(Gr1), les 16 et 17 mai, et
non plus une seule journée.
Directeur de l’hippodrome d’Auteuil, Stéphane de Veyrac
nous a expliqué comment il gérait la piste et l’état du
terrain avant ce grand événement : « C’est surtout la
préparation de la piste tout au long de l’année qui est
importante et les dix jours sans courses à Auteuil avant
le week-end du Grand Steeple sont bénéfiques. Nous travaillons notamment sur la gestion des cordes, mais aussi
sur les appels et réceptions des obstacles et ce travail est
fait tout au long de l’année. En 2015, la donne a changé
avec un week-end complet de courses. Nous avons donc
planifié deux cordes : en principe, la lice devrait être à
six mètres pour le samedi et à zéro pour le dimanche.
Le mois de mai est une période favorable, la pousse de
l’herbe et un régime hydrique équilibré permettent de
maintenir la qualité de la piste. »
LEXIQUE
DÉCOUVERTE
Rivière des tribunes : obstacle constitué d’une haie
suivie d’une rivière et qui nécessite un bond de huit
mètres. On la saute deux fois au cours du Grand
Steeple.
Rail-ditch and fence : obstacle constitué d’un tronc
d’arbre, puis d’un fossé et d’un fence mesurant 1,60
mètre. Il faut sauter cinq mètres pour bien le passer.
Cordes : lices délimitant les différents parcours d’un
hippodrome. Elles peuvent être à gauche si l’on
tourne à gauche ou à droite si l’on tourne à droite. On
parle de décordage lorsque l’on installe une lice sur
plusieurs mètres pour protéger le gazon situé le long
de la corde, en vue d’une grande course par exemple.
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DOSSIER THÉMATIQUE
Les Poules d’Essai
vues par Stéphane Pasquier
Gagnant de deux Poules d’Essai des Poulains avec Lucayan et Karakontie et d’une Poule
d’Essai des Pouliches avec Special Duty, Stéphane Pasquier connaît parfaitement le
parcours des “1.600 mètres Grande Piste“ de Longchamp... L’un des moments
critiques de ces deux épreuves classiques a lieu deux jours avant les courses ! Soit au
moment du tirage des places à la corde. Une partie du résultat final se joue à ce moment-là, comme l’explique le jockey.
STÉPHANE PASQUIER ET KARAKONTIE, LAURÉATS DE LA POULE D’ESSAI DES POULAINS
« Le plus important dans une Poule d’Essai, c’est d’avoir le meilleur cheval.
Il faut être extrêmement concentré
et avoir le partenaire le plus maniable possible. »
Stéphane Pasquier
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DOSSIER THÉMATIQUE
À l’intérieur ou à l’extérieur
« Comme le tournant arrive vite, il est préférable d’avoir
un bon numéro de corde et donc de ne pas s’élancer tout
à l’extérieur : dans ce dernier cas, il est parfois difficile de
trouver une bonne position, d’autant plus que les Poules
d’Essai sont traditionnellement des courses avec beaucoup de rythme. Cependant, pour le numéro de corde,
tout dépend aussi des chevaux. Lorsque l’on monte un
cheval qui a besoin d’attendre et qui hérite d’un petit
numéro dans les stalles, on aura tendance à vouloir partir
vite pour prendre une bonne position et à aller contre la
nature du cheval, ce qui n’est pas idéal.
Le plus important dans une Poule d’Essai, c’est d’avoir
le meilleur cheval. Il faut être extrêmement concentré
et avoir le partenaire le plus maniable possible. S’il est
le meilleur, il peut gagner, quel que soit son numéro de
corde. On l’a vu par exemple avec Lope de Vega : parti
tout à l’extérieur, il avait réussi à s’imposer. Il avait ensuite remporté le Prix du Jockey Club dans les mêmes
conditions. On peut aussi citer Intello, qui a fini très vite
pour prendre la troisième place, mais avait été pénalisé
par son numéro tout à l’extérieur. »
Préparer sa course
« Une course n’est pas perdue au moment du tirage
des places à la corde. Rien n’est jamais joué. Si l’on a
confiance en son cheval, il est toujours possible de s’imposer. J’ai remporté par exemple le Breeders’ Cup Mile
avec Karakontie en partant de la stalle 14. Tout le monde
nous avait dit que c’était mission impossible : nous avons
démontré le contraire. Ce qui est aussi important, c’est de
bien préparer sa course. Personnellement, je fais toujours
le papier. Je trouve les chevaux que je dois éviter, ceux qui
vont devant… Il faut regarder toutes les préparatoires, et
pour les Poules, il y en a tout le temps ! »
Le décordage
« Pour les Poules, la lice est à zéro. Les semaines précédentes, la lice est décordée : le but est de préserver
la partie intérieure de la piste pour qu’elle soit en bon
état. Ceci étant, on a parfois tendance à avoir un véritable tapis roulant le jour de la course côté corde, tandis que le terrain est un peu plus usé à l’extérieur. Cela
peut aussi jouer. L’idéal, c’est d’avoir une piste neuve sur
quinze mètres qui permet à tout le monde de pleinement
s’exprimer. »
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DOSSIER THÉMATIQUE
Le personnel de Longchamp
à pied d’œuvre toute l’année
Avant les grandes courses, les
hippodromes prennent soin
de préserver au maximum la
qualité de la piste pour qu’elle
puisse permettre à tous les
concurrents de donner leur
pleine mesure, que ce soit côté
corde ou plus à l’extérieur. C’est
pour cela que les semaines
précédentes, la piste est décordée : une lice mobile est
installée à plusieurs mètres de la véritable corde (la lice
intérieure) pour préserver le terrain. Une lice à zéro signifie qu’il n’y a pas de lice mobile : la lice est celle de la
corde. Christian Delporte, Directeur de l’hippodrome
de Longchamp, explique : « Le jour des Poules, la lice est
à zéro. Dans les jours précédant ces courses, nous allons
décorder de 18 mètres : on s’arrange donc pour ne pas
courir entre les 18 mètres de la corde et celle de la lice
mobile. Cela permet donc d’avoir, sur 18 mètres en partant de la corde, une portion de terrain neuf qui permette
à tous les concurrents de pleinement s’exprimer, où qu’ils
se trouvent. L’idée est d’avoir la piste la plus homogène
possible. »
Une piste est homogène si le gazon est « neuf », c’est-àdire épargné par le passage des chevaux les jours précédant les courses. Durant toute l’année, le personnel de
l’hippodrome travaille sur le gazon pour avoir une bonne
épaisseur d’herbe et une piste sans « trou ». « Nous suivons de façon très efficace et juste l’arrosage de la piste.
L’idéal est d’avoir un terrain bon, avec un pénétromètre
situé entre 3 et 3,2. Pour cela, il faut suivre la météo et
adapter l’arrosage en fonction des précipitations annoncées. La tonte de la pelouse est donc optimisée en fonction
des précipitations : nous pensons donc tondre trois fois
dans la semaine précédant les Poules, surtout s’il pleut.
Les travaux de culture dépendent aussi de la météo : nous
pouvons semer à nouveau pour avoir le gazon le plus égal
possible, avoir plus de trous à boucher, ainsi que passer
plus souvent le rouleau en cas de pluie. C’est donc en
réa- lité un travail qui s’effectue tout au long de l’année. »
LEXIQUE
DÉCOUVERTE
Décordage : pour protéger une partie de la piste, on
peut placer une lice mobile à plusieurs mètres de la
lice habituelle. On appelle cela décorder la piste. Le
jour des grandes réunions, cette lice est retirée et on
dit alors que la lice est à zéro.
Pénétromètre : tous les jours de courses, le matin
même aux alentours de 10 heures, l’état du terrain
est évalué grâce au pénétromètre. Cet outil est composé d’une tige surmontée d’un poids : le poids est
remonté le long de la tige et est ensuite lâché sur
le sol. Cela sert donc à déterminer la résistance à la
pénétration d’un sol, sur une échelle de 1 à 10. Plus
un terrain est dur, moins le pénétromètre va pouvoir
s’enfoncer dans le sol et plus l’échelle obtenue sera
petite. Plus le terrain est lourd, plus le pénétromètre
va pouvoir s’enfoncer et l’échelle sera donc importante. Le pénétromètre permet de donner l’état officiel du terrain avant que les courses ne commencent,
même s’il est parfois amené à évoluer en cas, par
exemple, de fortes pluies.
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DOSSIER THÉMATIQUE
Le Prix du Jockey Club et le Prix de
Diane Longines vus par Olivier Peslier
Jockey français le plus titré en activité, Olivier Peslier connaît l’hippodrome de Chantilly
comme sa poche. S’il n’a jamais remporté le Prix de Diane Longines, il a en revanche
triomphé dans deux Prix du Jockey Club, le premier avec Peintre Célèbre, en 1997, à
l’époque où la course se disputait sur 2.400 mètres, et le second avec Intello,
en 2013, sur les 2.100 mètres. Il explique comment monter au mieux le parcours
des 2.100 mètres, désormais cadre des Prix du Jockey Club et de Diane Longines.
OLIVIER PESLIER ET INTELLO DANS LE PRIX DU JOCKEY CLUB 2013
« Il faut rapidement être bien placé, surtout quand le nombre
de partants est important et que le train n’est pas sélectif,
ce qui est souvent le cas en France ! »
Olivier Peslier
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DOSSIER THÉMATIQUE
Le départ, un point stratégique
« Le parcours des 2.100 mètres de la piste du Jockey
Club nécessite une certaine vitesse de base. Il est en effet
important de bien partir, car le premier tournant arrive
assez vite. Il faut rapidement être bien placé, surtout
quand le nombre de partants est important et que le train
n’est pas sélectif, ce qui est souvent le cas en France ! »
Mère Marie, la piste s’élève. Il ne faut donc surtout pas
demander le maximum sur cette portion de piste. Une
fois que l’on a passé la Mère Marie, la piste redevient
plate. Il reste environ trois cents mètres jusqu’au poteau,
et là on peut vraiment demander le maximum à son partenaire. »
Ne pas galoper trop loin de la tête
« On peut vite se retrouver piégé. Je préfère ne pas être
loin de la tête, quitte à me retrouver en épaisseur, plutôt
que rester derrière et prendre des coups. Jusqu’au dernier tournant, le parcours ne comporte pas de pièges
véritables, si ce n’est le passage de route au niveau des
Grandes Écuries. Les chevaux peuvent faire des fautes, et
il faut rester très vigilant. Les problèmes arrivent plutôt
à l’entrée de la ligne droite. Tout le monde veut avoir
sa place pour venir et les embouteillages sont donc fréquents ! »
Quatre pistes
différentes
Une ligne droite ascendante…
« Dans la ligne droite, il faut suivre le mouvement et ne
pas démarrer trop tôt. La piste descend dans le dernier
tournant, donc on peut profiter de ce dénivelé pour passer ensuite la montée sans faire trop d’efforts. Jusqu’à la
L’hippodrome de Chantilly dispose de quatre pistes :
- une grande piste (ou piste du Jockey Club) de 2.400
mètres (ligne d’arrivée de 600 mètres, dénivelé de 10
mètres en montée sur les 800 derniers mètres, parcours
allant de 1.600 à 4.800 mètres),
- une ligne droite de 1.200 mètres (parcours de 1.000 à
1.200 mètres),
- une piste ronde, parcours de 1.400 mètres à 2.400
mètres.
- une piste en sable fibrée de 1.900 mètres (ligne d’arrivée de 550 mètres, largeur de 20 mètres), située à l’intérieur de la piste en herbe.
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DOSSIER THÉMATIQUE
Quand l’hippodrome de Chantilly
se transforme en lieu d’entraînement
L’hippodrome peut devenir un
lieu d’entraînement, et à proximité des grandes épreuves, les
professionnels n’hésitent pas à
faire travailler leurs pensionnaires dans ce cadre qui les
change de leurs habitudes. Celui de Chantilly, adossé au plus
grand centre d’entraînement
européen, est le plus utilisé
des hippodromes français dans
cette optique. Matthieu Vincent, Directeur du centre
d’entraînement et de l’hippodrome, explique : « Les hippodromes peuvent être ouverts pour que les chevaux y
travaillent. On appelle cela des galops spéciaux. Certains
entraîneurs demandent à travailler avant ou après les
courses sur l’hippodrome : c’est le cas à Longchamp, Maisons-Laffitte ou Saint-Cloud, par exemple. À Chantilly,
c’est un peu différent. Nous pouvons ouvrir l’hippodrome
spécialement pour l’entraînement de galopeurs, le matin,
voire même l’après-midi, même si aucune réunion de
courses n’est programmée. À partir de la mi-avril, tous
les mardis matin nous ouvrons la piste en gazon de l’hippodrome pour l’entraînement des chevaux. Ce dispositif
est mis en place jusqu’à la fin juillet, puis reprend le dernier mardi d’août pour se conclure après l’Arc. Cela permet notamment de préparer les grandes épreuves dans
les conditions qui sortent du cadre habituel des pistes en
gazon des Aigles ou des Réservoirs. Mais en dehors de
ces mardis, nous pouvons aussi ouvrir l’hippodrome pour
des galops spéciaux, à un coût supérieur. Il faut trouver
un juste équilibre sur la fréquentation de la piste pour
essayer de la préserver, d’autant plus qu’elle n’est pas
large. »
Le profil de la piste de Chantilly, avec sa descente et sa
montée, est très particulier. C’est aussi pour cette raison que les entraîneurs aiment y voir évoluer leurs chevaux le matin, afin de juger leur façon de s’y adapter.
« Les entraîneurs peuvent aussi m’adresser des demandes
plus étonnantes… Par exemple de travailler leur cheval à
main gauche. Ce fut le cas pour des chevaux devant courir
à Epsom, hippodrome qui présente aussi beaucoup de dénivelés. L’hiver, on peut également se servir de la piste en
sable fibrée pour préparer les grandes épreuves à l’étranger, comme celles de Hongkong ou de Dubaï. » Enfin,
certains professionnels profitent des journées de courses
pour y emmener un cheval sans pour autant que celuici prenne part à une compétition. Sous réserve d’avoir
l’accord des Commissaires, le cheval peut venir marcher
dans le rond de présentation entre deux épreuves. Cela
lui permet de s’habituer à l’ambiance d’une journée de
courses, sans fournir d’efforts. On appelle cela le schooling : « Je me souviens que John Hammond avait beaucoup utilisé cette méthode pour Montjeu, un champion
très compliqué et anxieux. Il l’emmenait sur l’hippodrome
régulièrement, parfois juste pour le marcher sur la piste,
afin qu’il n’associe plus hippodrome et effort violent. Le
fait de monter dans le camion sans pour autant courir
joue beaucoup sur le mental des chevaux. »
LEXIQUE
DÉCOUVERTE
Galop spécial : lorsqu’un entraîneur souhaite travail-
ler son cheval sur l’hippodrome un jour où celui-ci
n’est pas ouvert, ou sur une portion vierge des pistes
d’entraînement en gazon de Chantilly, on parle de
galop spécial. Cet entraînement, qui a souvent lieu
avant les grandes épreuves, a un coût : il est facturé
102,50 € par France Galop.
Schooling : dérivé d’un terme anglais, se dit d’un che-
val qui vient sur un hippodrome pour « apprendre »,
c’est-à-dire marcher dans le rond de présentation,
être sellé aux écuries, monter dans le camion…
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DOSSIER THÉMATIQUE
LE CONSEIL JURIDIQUE
La responsabilité du propriétaire
lors d’une compétition
Par Maître Caroline Chancé-Houley
Avocat au Barreau de Caen et Membre de l’Institut du Droit Équin
Vous êtes propriétaire d’un cheval et souhaitez le faire courir dans le cadre
d’une compétition. Il est indispensable de souscrire préalablement
une assurance Responsabilité civile.
Dans le cadre d’une course hippique, le risque
d’incident est évidemment présent. Les chevaux
et jockeys sont en contact direct, la vitesse, l’excitation
du moment et la présence des spectateurs sont autant
de facteurs pouvant conduire à un accident.
Si cela se produit et que le cheval cause un dommage
à un tiers, il faudra déterminer qui est responsable pour
permettre à la victime d’être indemnisée.
En principe, le responsable du cheval est celui qui en a
la garde, ce n’est donc pas obligatoirement le propriétaire. Juridiquement, le gardien est celui « qui dispose,
au moment des faits, des pouvoirs de direction, usage et
contrôle sur la chose », en l’espèce sur le cheval.
Cependant, dans le cadre d’une course de chevaux, il n’y
a pas de transfert de garde du propriétaire au jockey.
Le propriétaire du cheval est qualifié juridiquement de
« commettant » du jockey et il est responsable des actes
de ce dernier sur le fondement de l’article 1384 alinéa 5
du Code Civil.
L’étendue de la responsabilité du propriétaire
dans le cadre de la compétition
Il est de jurisprudence ancienne de considérer que le
propriétaire du cheval – même si ce dernier se trouve
placé chez un entraîneur – en reprend la garde dès qu’il
le confie à un jockey. Elle se fonde sur l’existence d’un
lien de subordination pour considérer que le propriétaire en conserve la garde. Certains juges distinguent les
« grandes cravaches » des autres jockeys, ce qui n’est pas
le cas de la Cour de Cassation.
Le propriétaire est le gardien de son cheval lorsqu’il se
trouve sur la piste.
En cette qualité de gardien, il est responsable de tous les
dommages causés par son équidé sur le fondement de
l’article 1385 du Code Civil. C’est un régime protecteur
de la victime puisqu’elle bénéficie d’une présomption de
responsabilité du gardien et devra uniquement rapporter la preuve de son dommage et le lien avec le cheval
auteur.
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DOSSIER THÉMATIQUE
LE CONSEIL JURIDIQUE
Au regard des risques et du montant du préjudice, qui
peut s’avérer élevé en cas de dommages corporels et
supporté par un participant de la course, il est fortement
conseillé pour un propriétaire, voire obligatoire pour un
professionnel, de souscrire une assurance Responsabilité
civile. À défaut, il devra réparer les dommages causés par
son cheval sur son patrimoine personnel.
En complément, le propriétaire du cheval pourra également souscrire une assurance mortalité/invalidité pour
son équidé afin de se prémunir de l’accident dont son
propre cheval serait victime. L’assurance mortalité/invalidité permettra au propriétaire d’être également indemnisé s’il ne dispose d’aucun recours contre un tiers.
Une attention particulière sera bien évidemment portée
sur le plafond des indemnités, les conditions et la garantie couverte.
Les limites de la responsabilité du propriétaire
dans le cadre de la compétition
Comme pour toute responsabilité, le propriétaire du cheval peut solliciter l’exonération totale de sa responsabilité
en invoquant le cas de la force majeure, la cause étrangère ou encore la faute victime.
Dans le cadre de la course hippique, il peut également
invoquer la « théorie de l’acceptation des risques » à
l’égard des autres participants de la course. La jurisprudence considère que le jockey ou un autre propriétaire
de cheval participant à la course connaît les aléas et les
risques de cette compétition, et renonce en conséquence
à la présomption de responsabilité. La victime devra alors
prouver la faute dépassant les risques normaux.
La faute correspond à la violation du règlement sportif comme un changement de ligne avant le signal qui
l’autorise, entraînant une chute (article 166 du Code des
Courses au Galop).
Toutefois, la Cour de Cassation a indiqué que le juge n’est
pas tenu de suivre l’avis de l’arbitre, il conserve sa liberté
d’apprécier si le comportement du sportif a commis une
faute à l’encontre des règles du jeu de nature à engager
sa responsabilité.
En conséquence, cette notion relève de l’appréciation
souveraine du juge du fond. Ainsi, la Cour de Cassation
rejette la demande d’indemnisation du propriétaire d’un
cheval de course victime d’une collision avec un autre
cheval affolé, arrivant à contresens, en estimant que c’est
un risque normal « les réactions des chevaux sont imprévisibles et font partie des risques courus et acceptés […] »
La responsabilité peut aussi être partagée
La responsabilité du propriétaire du cheval peut être
également partagée. Par exemple avec le jockey qui est
responsable de ses agissements, faisant courir aux autres
intervenants un risque anormal (un écart important sans
respecter une distance minimum, ou une réprimande
trop brusque du cheval). La victime peut également être
à l’origine partiellement de son préjudice, ainsi que l’entraîneur pour une mauvaise préparation du cheval, ou
encore l’organisateur de la course débiteur d’une obligation de sécurité. La difficulté sera alors de prouver leur
faute.
Dans cette cascade d’intervenants et de responsabilités,
il appartiendra aux tribunaux de déterminer la responsabilité de chacun. Le rapport du Commissaire aux courses
est important puisqu’il permet de circonstancier la course
et précise la succession des éléments aboutissant à l’incident.
Enfin, le jockey a lui aussi une responsabilité envers le
propriétaire du cheval et les parieurs. Il peut commettre
des fautes dans le déroulement de la compétition. Ainsi,
un jockey a vu sa responsabilité engagée pour n’avoir
pas soutenu son cheval jusqu’au poteau final, contrairement aux dispositions du Code des Courses. Bien entendu, celle-ci est limitée, l’indemnisation correspondra à la
perte de chance de gagner la compétition.
Enfin en sa qualité d’indépendant, il est important que le
jockey souscrive une assurance Responsabilité civile mais
également une Prévoyance pour anticiper une éventuelle
chute sans recours contre des tiers en raison de la théorie
d’acceptation des risques.
Le monde des courses est une passion, un filet de sécurité
n’altérera en rien le goût de la victoire.
Maître Caroline Chancé-Houley
PAGE 18
DOSSIER THÉMATIQUE
RECTIFICATIF
PRÉCISIONS SUR LES PRIMES
À L’ÉLEVEUR
Dans notre précédente édition, nous avons expliqué le système des primes à l’éleveur.
Quelques précisions s’imposent.
Sont considérés comme nés et élevés en France, les
chevaux qui y sont nés et qui n’en sont pas sortis avant
le 1er juin de l’année qui suit celle de leur naissance, sauf
exportation temporaire d’une durée inférieure à un mois ;
leur mère ne pouvant, en outre, avoir stationné hors de
France durant plus de 180 jours au cours de l’année de
naissance du produit, sauf circonstances exceptionnelles
admises par les Commissaires de France Galop.
Sont considérés comme assimilés aux nés et élevés :
Premier cas : les poulains nés en France
Deux formalités nécessaires et indispensables avant le
départ :
- enregistrer la naissance auprès du SIRE
- avoir réalisé les formalités d’identification du poulain
Deux conditions nécessaires pour prétendre à l’éligibilité :
- durée de séjour maximale à l’étranger de la jument et
du poulain : pas plus de 180 jours
- départ et retour de la jument obligatoirement suitée
de son poulain. Retour avant le 15 juillet de l’année de
naissance
Deuxième cas : les poulains nés hors de France
Deux conditions nécessaires pour prétendre à l’éligibilité :
- La mère ne peut être exportée hors de France avant
le 15 décembre de l’année précédant la naissance du
poulain
- Elle ne peut stationner hors de France plus de 180
jours entre le 15 décembre et le 15 juillet de l’année de
naissance du produit concerné. Retour de la jument avec
son poulain avant le 15 juillet.
En complément de ces conditions de départ et retour de
la poulinière et de son poulain, ce dernier doit rester en
France jusqu’au 1er juin de son année de yearling, la
poulinière doit être enregistrée au stud-book français de
sa race, les formalités d’exportation temporaire doivent
être réalisées au plus tard dans le mois suivant l’export,
et l’envoi des justificatifs de transport et de l’attestation
d’hébergement au plus tard le 31 décembre de l’année
de yearling.
Primes à l’éleveur pour les courses à l’étranger
Des primes sont attribuées aux éleveurs naisseurs ayant
leur élevage en France pour des chevaux considérés
comme nés et élevés ou assimilés (à la condition pour
les produits nés à partir de 2008, que la saillie ait eu lieu
en France ou par des étalons stationnés en France) effectuant leur carrière à l’étranger. En outre, les produits nés
en France d’un étalon faisant la monte en France, quittant la France après le 1er novembre de leur année de
naissance, peuvent percevoir des primes à l’étranger, bien
que n’ayant pas droit aux primes à l’élevage en France.
En plat : plafond annuel de 15.000 €, pour les gagnants
ou les deuxièmes dans les Groupes 1, ou pour les gagnants des autres courses : 10 % calculés sur l’allocation
du propriétaire.
En obstacle : plafond annuel de 46.000 €, pour les gagnants ou placés avec allocation : 15 % de l’allocation.
L’allocation touchée par le propriétaire qui déclenche le
versement de la prime est au minimum de 4.600 €.
Enfin, la majoration de la prime à l’éleveur ne s’applique
qu’en plat et dans les courses qui ne sont pas réservées
aux chevaux nés et élevés en France pour les 2, 3 et 4 ans.
Dans tous les cas, c’est l’article 86 du Code des courses
et les conditions générales qui font foi.
Il est téléchargeable sur ce lien : http://www3.france-galop.com/uploads/tx_smiledocutheque/15CODE04.pdf
Pour plus d’informations, il est possible de contacter
Joëlle Dop à France Galop, au 01.49.10.20.13
PAGE 19
AGENDA
Retour
sur nos
événements
ENGLISH VERSION
CRÉDIT PHOTOS : EQUIN’SHOOT - MARIE GÉRACI
FRANCE GALOP MAGAZINE - AVRIL
MARS 2015
- MAI 2015
PAGE 20
AGENDA
LE DÉPARTEMENT PROPRIÉTAIRES À VOTRE SERVICE
Aux courses, les jeunes !
En mars, le Département Propriétaires de France Galop a
coorganisé une journée découverte du monde des courses
à destination d’étudiants. Cette opération est née de la
volonté de quatre jeunes gens, Marie Rohaut, William
Rimaud, Grégoire d’Ablon et Félix Lepeudry, réunis dans
le collectif « Aux courses, les jeunes ! ». Leur idée était de
faire découvrir leur passion pour les courses à d’autres
étudiants.
Ainsi, une trentaine de jeunes intéressés se sont retrouvés
sur les pistes de Chantilly pour assister à l’entraînement
des chevaux de Rodolphe Collet et de Nicolas Clément,
avant de rendre visite à Trêve, la lauréate des deux
dernières éditions du Qatar Prix de l’Arc de Triomphe.
L’après-midi, ils ont découvert les coulisses d’une réunion
de courses à Saint-Cloud et apprécié le spectacle.
« Faire des jeunes nos ambassadeurs »
En réalisant des opérations auprès des jeunes, France
Galop s’inscrit dans une dynamique positive, créatrice de
vocations. « Répondre aux attentes spécifiques de cette
population et reconquérir le cœur des jeunes générations
est une réelle volonté de France Galop », explique Katy
Menini, Responsable du Département Propriétaires.
VISITE AU CENTRE D’ENTRAÎNEMENT DE CHANTILLY
INTERVENTION DU DIRECTEUR DU CENTRE D’ENTRAÎNEMENT ET DE L’HIPPODROME DE CHANTILLY : MATTHIEU VINCENT
IMMERSION COMPLÈTE POUR LE GROUPE PRÉSENT, QUI ASSISTE AU PASSAGE DES «LOTS»
AU PLUS PRÈS DES PISTES
PAGE 21
AGENDA
LES ÉTUDIANTS AUX CÔTÉS DE CHRISTIANE HEAD-MAAREK ET TRÊVE
Pour toute
information sur
les offres du 10 mai,
cliquez ici
WE ARE HORSERACING,
UN NOUVEAU LABEL
L’ENTRAÎNEUR RODOLPHE COLLET S’ADRESSE AUX JEUNES ÉTUDIANTS
Des opérations dédiées et une offre adaptée à la cible étudiante sont actuellement développées par France Galop
sous le label « We are horseracing ». « D’autres événements dédiés aux étudiants sont à venir dans les mois à
venir, précise Katy Menini. À commencer par la finale du
Championnat de Grandes Écoles qui aura lieu le dimanche
10 mai, lors de la grande journée des Poules d’Essai. Ce
Championnat unique est organisé pour des étudiants et
ils auront besoin du soutien de tous leurs camarades.
Pour cette journée, une offre spéciale pour les jeunes a
été conçue. » Plus d’infos sur la page Facebook de France
Galop ou en cliquant ici.
TRÊVE, EN STAR TRÈS ACCESSIBLE, APPRÉCIE LE CONTACT DE NOS ÉTUDIANTS.
PAGE 22
AGENDA
Le tour de France
du Département Propriétaires
Poursuivant son plan de développement régional, le Département Propriétaires de France Galop s’est arrêté
le 20 mars à Chazey-sur-Ain (Rhône-Alpes), puis les 5 et 6 avril à Loudéac (Bretagne). Ces deux journées en régions
ont été organisées et animées par Guy de Fontaines, Responsable de Développement au sein du Département
Propriétaires de France Galop, qui explique : « Ces actions en régions permettent de renforcer la proximité
de France Galop auprès des propriétaires et des professionnels locaux. Elles participent au recrutement
de nouveaux propriétaires et à l’animation des hippodromes en régions ».
PAGE 23
AGENDA
Chazey-sur-Ain
Des chefs d’entreprise
sensibilisés au propriétariat
CES JOURNÉES SONT POSSIBLES GRÂCE À LA MOBILISATION
DE NOMBREUX BÉNÉVOLES ET PROFESSIONNELS
VINGT-HUIT CHEFS D’ENTREPRISE DE LA RÉGION LYONNAISE ONT AINSI ÉTÉ REÇUS
POUR ASSISTER À UNE SÉANCE D’ENTRAÎNEMENT, À DES DÉMONSTRATIONS DE
MONTE PAR L’AFASEC, AUX COURSES DANS UNE VOITURE SUIVEUSE...
Loudéac
Une opération de parrainage réussie
Le 6 avril, quinze propriétaires bretons ont
parrainé des couples d’amis pour une journée découverte des courses. Un buffet leur a
été proposé tout l’après-midi, avec une vue
imprenable sur la foule compacte de quatre
mille personnes et la belle piste du Calouet.
DIMANCHE 5 AVRIL, L’HIPPODROME DE LOUDÉAC ORGANISAIT SA PREMIÈRE RÉUNION PREMIUM.
FRANCE GALOP AVAIT DÉPLACÉ LE KIOSQUE DE SON DÉPARTEMENT PROPRIÉTAIRES POUR L’OCCASION.
Prochaine opération
de parrainage
RDV à Wissembourg
le 14 mai :
contactez
Guy de Fontaines
01.49.10.22.67
PAGE 24
AGENDA
Vos prochains rendez-vous
avec le Département Propriétaires
MAI
2015
AOÛT
2015
16 et 17 mai
Grand Steeple-Chase de Paris à Auteuil
Offre Salon des Propriétaires
2 août
Kiosque à Vittel
15 au 18 août
Kiosque aux ventes Arqana de Deauville
31 mai
Prix du Jockey-Club à Chantilly
Offres Salon et Jardin des propriétaires
1er au 31 août
Meeting Lucien Barrière avec cinq week-ends
de Grands Prix à Deauville
Offre Jardin des propriétaires
JUIN
2015
14 juin
Prix de Diane Longines à Chantilly
Offres Salon et Jardin des propriétaires
29 juin
Opération de prospection à Nantes
JUILLET
2015
5 juillet
Kiosque à Corlay
GRAND
PRIX
14 juillet
Juddmonte Grand Prix de Paris à Longchamp
15 & 16 juillet
Carré à Mont-de-Marsan
20 au 23 juillet
Carré à Vichy
GRAND
PRIX
1er & 2 août
Prix Rothschild à Deauville
GRAND
PRIX
9 août
LARC Prix Maurice de Gheest à Deauville
GRAND
PRIX
GRAND
PRIX
GRAND
PRIX
14 & 15 août
Journée Shadwell et Prix du Haras
de Fresnay-Le-Buffard - Jacques Le Marois
à Deauville
22 & 23 août
Darley Prix Morny à Deauville
30 août
Lucien Barrière Grand Prix de Deauville
à Deauville
Responsable de la publication :
Département Propriétaires
[email protected]
Rédaction, graphisme, développement : JDCE
Photos : SCOOPDYGA www.scoopdyga.photo /
APRH / DR
PAGE 25
INSTITUTION
NEWS
INSTITUTION
Spécial Grands Prix
Réservez
vos places
pour les
Grands Prix
Make your reservations
for Major Race Days
Le Département Propriétaires de France
Galop a mis en place un nouveau service de
The Major Race days season is coming up... In this second issue of France Galop
réservation afin de faciliter la venue des
propriétaires sur les hippodromes les jours de
Magazine, you will find all the practical information and links to reservation plat-
Grands Prix. Les liens de réservation et toutes
les informations sur l’accueil des
propriétaires lors des prochains Grands Prix
forms to come to the Grand Steeple-Chase de Paris (Sunday 17th May).
sont disponibles dans ce magazine.
For the meeting of the Prix du Jockey Club (Sunday 31st May), France Galop
will send you very shortly by email, a special and unique offer for the «Owners’
ENGLISH VERSION
Lounge and Garden».
PAGE 2
Rendez-vous on Grand Steeple-Chase
Prix du Jockey Club
de Paris weekend
An offer full of surprises!
France Galop invites all owners with runners
This year, the Grand Steeple-Chase de Paris (Gr1) will not just
France Galop’s Owners’ Department will offer new premium ser-
be one day filled with sport and emotion but will take place over
vices during the Prix du Jockey Club meeting on Sunday 31st May.
a whole weekend, Saturday 16th May and Sunday 17th May.
In the “Owners’ Garden”, the guests will be pleasantly surprised.
France Galop’s Owners’ Department has decided to launch the
Without giving away too much, Katy Menini, Head of the Owners’
celebrations on the Saturday. All owners with a horse running on
Department, shared a few clues about what you will find there.
either the Saturday or Sunday will be invited to a cocktail recep-
One thing is sure is that you will be the centre of attention! “The
tion in the Kotkijet Salon. A lot of owners are expected on both
entertainment will be focused on service and elegance, halfway
days, from 3pm to 6pm, to share in the excitement of one of the
between traditional and modern. Three fun and new animations
most important weekends of the year at Auteuil.
will complete the day and prepare owners for the Prix de Diane
Owners, if you have a horse running in Auteuil on Grand Steeple-
Longines, on the 14th June…”
Chase de Paris weekend, you will receive an invitation for the
cocktail party! If you have not received your invitation before
Offers for the “Owners’ Lounge and Garden“ will be sent to you
14th May, do not hesitate in contacting the Owners’ Department.
shortly by email. Keep posted.
ALL YEAR LONG, RESERVE A TABLE IN THE RESTAURANTS AT THE RACECOURSES
Auteuil – Chantilly – Longchamp- Saint-Cloud – Maisons-Laffitte:
Tel: (+33) 1.42.88.84.85 – Email : [email protected]
Deauville: Tel: (+33) 2.31.14.20.53
Enghien: Tel: (+33) 1.46.99.35.80 – Email : [email protected]
PAGE 26
ONLY AVAILABLE
TO HORSE OWNERS
SUNDAY 17 MAY / AUTEUIL
GRAND STEEPLE-CHASE DE PARIS
TH
Enjoy an exclusive experience, tailored for you and your guests
in the "Owners‘ Lounge" at the Grand Steeple-Chase de Paris.
PACKAGE “OWNERS’ LOUNGE”
AUTEUIL
MANDATORY BOOKING
LIMITED PLACES
32 € per person
CLICK HERE TO BOOK
INSTITUTION
NEWS
Welcome to Irish Racing
Special Offers for Royal Ascot
All the owners registered with France Galop can benefit from the
If you would like to go attend the Royal Ascot meeting in England
hospitality exchange programme put in place by France Galop’s
(16th to 20th June 2015), France Galop’s Owners’ Department
Owners’ Department and their Irish and English counterparts.
gives French owners unique opportunities, at special prices and
Throughout the season, the Association of Irish Racehorse Owners
which are exclusively reserved for them.
(AIRO) will welcome French racehorse owners to different Irish
For further information on these services, please contact
racecourses for the biggest racing events.
Guy de Fontaines, Head of Development in the Owners’
Department by phone: (+33) 1 49 10 22 67 or email:
The next events in Ireland
[email protected]
Saturday 23rd May – 2.000 Guineas – Curragh – Free entry
Access to the Members’ Lounge. Light refreshments and drinks
Laurianne Faure joins the Owners’ Department
provided, with the possibility of inviting a maximum of three
At the beginning of March, France Galop’s Owners’ Department
people.
welcomed Laurianne Faure, who is responsible for Communica-
Sunday 28th June – Pretty Polly Stakes – Curragh – Free entry
tion and Marketing. She has joined Katy Menini’s team alongside
Access to the Members’ Lounge. Light refreshments and drinks
Guy de Fontaines and Dieyla Dia to develop the department’s
provided, with the possibility of inviting a maximum of three
communication and participate in the actions put in place to gain
people.
the loyalty of existing owners’ and attract new ones.
From 27th until 29th July, then the 31st July and 1st August –
After having worked in marketing and commercial development
Galway Festival – 25€ / day
with high-end customers in the asset management sector, this
Access to the Members’ Marquee. Light refreshments and drinks
young woman graduated from Sciences Po Grenoble with a HEC
provided throughout the Festival, with the possibility of inviting a
master’s degree wished to work closer to her passion for horses.
maximum of three people.
Lauriane can be contacted at the (+33) 1 49 10 22 03 and by
For further information and to make a reservation, please contact
email at [email protected]
Guy de Fontaines
(+33) 1 49 10 22 67
[email protected]
and France Galop’s Owners’ Department who will connect with
the AIRO!
PAGE 28
SPECIAL FILE
LEGENDARY RACES
DOSSIER THÉMATIQUE
Les maîtres du peloton vous disent tout...
Les parcours
de légende
Top jockeys share secrets…
Grand Steeple-Chase de Paris, Poule
d’Essai des Pouliches, Abu Dhabi Poule
d’Essai des Poulains, Prix du Jockey Club,
Legendary races
Prix de Diane Longines : en un peu plus
d’un mois, cinq des plus belles épreuves
du galop français vont avoir lieu sur les
hippodromes d’Auteuil, de Longchamp et
de Chantilly. Ces courses ont construit
leur légende sur leurs parcours spécifiques, alliant exigence et sélectivité, à tel
point que les jockeys doivent apprendre
The Grand Steeple-Chase de Paris, Poule d’Essai des Pouliches, Abu Dhabi Poule
à en déjouer les pièges... C’est d’ailleurs
à eux, à ces pilotes d’exception, que nous
d’Essai des Poulains, Prix du Jockey Club, Prix de Diane Longines: in just over a
avons demandé de décrypter trois des
parcours mythiques du turf français.
month five of the most important French races will take place at Auteuil, Longchamp and Chantilly Racecourses. These races have become legendary at each
track, combining excellence and selectivity, to the point that jockeys have to learn
ENGLISH VERSION
how to avoid the traps… That is why we have asked them to decrypt three of these
PEINTRE CÉLÈBRE ET OLIVIER PESLIER
CRÉDIT PHOTOS DU DOSSIER : SCOOPDYGA
PAGE 8
legendary French races.
“The Grand-Steeple” through the eyes of David Cottin
Choosing the right path
Three times winner of the Cravache d’Or over jumps in 2009,
“I try not to follow horses who don’t have a chance in the race,
2010 and 2012, David Cottin has not yet won the Grand Steeple-
but I ride, above all, for my horse. Now, the Grand Steeple-Chase
Chase de Paris (Group 1), but has come close several times –
is run like a big handicap race, with a lot of runners, so that is a
finishing second in the last three editions, twice with Shannon
factor to take into account.”
Rock. He knows the 6,000 metres and 23 fences of Auteuil by
heart!
How fast?
“Concerning the pace, it all depends on the horse. You need a
David Cottin : “We are not more afraid of the water
steady pace and early on in the race, it is important to get a good
jump than the rail-ditch. It is important to jump all of
position and be wary of the distance once the elastics go up.”
the fences well.”
Every fence counts
“Every fence has to be respected. It is important to jump every
single one of them well because if the horse makes a mistake it
loses ground and, even over 6,000 metres, winning can then be
difficult unless you are riding a champion like Katko or Remember
Rose. We are not more afraid of the water jump than the rail-
Click to see a 3D
version of Grand
Steeple-Chase de
Paris course.
ditch. It is important to jump all of the fences well. I like going for
the middle of the water jump in front of the stands in order to have
more space and keep my rhythm, without looking to accelerate.
You must jump the bank well before coming to the rail-ditch at
the end of the race.”
PAGE 29
SPECIAL FILE
LEGENDARY RACES
The ground, an important factor for success
The Poules d’Essai through the eyes
Keeping a track in a good condition for a big race is not easy.
of Stéphane Pasquier
The ground must be perfect for the big day. For the first time,
Winner of two Poules d’Essai des Poulains with Lucayan and Ka-
Auteuil will organize a weekend of racing, instead of just one day,
rakontie and one Poule d’Essai des Pouliches with Special Duty,
around the Grand Steeple-Chase de Paris (Gr1) on the 16th and
Stéphane Pasquier knows Longchamp’s “1,600 metres of the
17th May. Manager of Auteuil Racecourse, Stéphane de Veyrac,
Grande Piste” very well… One of the critical moments of these
explained how he maintains the track and the quality of the
two Classic races is two days beforehand when the draw is done.
ground before this big event: “The most important thing is the
As the jockey explains, a part of the race is already at stake at
preparation of the track all year long and the ten days without
that point.
any racing in Auteuil before the Grand Steeple-Chase weekend
help a lot. We work a lot on the inside of the track but also on the
Stéphane Pasquier : “The most important thing in the
ground just before the fences and the ground where the horses
Poule d’Essai is to have the best horse. You need to be
land after the fence. This work is done throughout the year. In
extremely focused and have a horse that is as easy to
2015, things have changed with a full weekend of racing. So we
handle as possible.”
have put in place two rails: one should be placed 6 metres out
for the Saturday and then one at 0 for the Sunday. The month
On the inside or the outside
of May is a good time, when the grass grows and the rainfall is
“Since the turn arrives quite quickly, it is preferable to have a
balanced enough, it allows us to maintain a good quality track.”
good draw and not have to take the turn on the outside: or it is
sometimes difficult to find a good position. Especially as the Poules
d’Essai are known for being races with lots of pace. Although, for
the draw, it depends on the horses. When you ride a horse who
Glossary
DISCOVERY
needs to wait and is drawn close to the outside, you tend to want
to start fast to get a good position and therefore go against the
horse’s nature, which isn’t great. The most important thing in the
Water Jump in front of the stands: fence made up of
Poule d’Essai is to have the best horse. You need to be extremely
a hurdle followed by water. It requires an 8 metre leap. The
focused and have a horse that is as easy to handle as possible. If
horses jump it twice in the Grand Steeple-Chase de Paris.
he is the best, he can win whatever the draw. We saw it before with
Lope de Vega : he still managed to win on the far outside. He then
Rail ditch and fence: fence made of a tree trunk, then
won the Prix du Jockey Club in the same conditions. We could also
a ditch and a fence of 1.60 metre. The horse need to clear
mention Intello, who finished really fast to take third place, but
five metres to jump it correctly.
had been penalised by his number on the far outside.”
Rails: barriers that mark off the different tracks of a race-
Preparing the race
course. They can be on the left if the field turns towards the
“A race isn’t lost at the moment of the draw. Nothing is done
left or to the right if the field turns towards the right. For
yet. If you trust your horse, it is still possible to win. For example,
example, for a big race, it is possible to put in place a tem-
I managed to win the Breeders’ Cup Mile with Karakontie with
porary barrier several metres out to protect the ground along
number 14 in the stalls. Everybody said it was impossible: we
the rail.
proved them wrong. What is also important is to prepare well for
the race. Personally, I always study the form. I find the horses I
need to avoid, the ones who take the lead… We have to watch all
the trial races and there are always a lot of them for the Poules!”
PAGE 30
SPECIAL FILE
LEGENDARY RACES
Moving the rail
“For the Poules, the rail is at zero metres. In the weeks beforehand,
Glossary
the rail is moved in order to keep the inside of the track in good
quality. Although, it sometimes feels likes a treadmill the day of
DISCOVERY
the race on the inside because the ground is a bit more worn on
Move the rail: to protect a portion of the track, a temporary
the outside. This can also have an effect. The ideal scenario would
rail can be placed a few metres away from the permanent
be to have a completely new track for fifteen metres which would
rail. It is called “moving the rail”. On big race days, that tem-
give everybody a chance.”
porary rail disappears and we say that the rail is at zero.
Longchamp’s staff work hard all year long
Penetrometer: every race day, around 10am in the
Before big races, racecourse staff do their best to take care of the
morning, the quality of the ground is tested with a penetro-
tracks to allow horses to reach their full potential, either on the
meter. This device is made of a weight sitting on top of a rod:
inside or the outside. This is why the rails are moved in the weeks
the weight is dropped on the ground and the depth of the
before: a temporary rail is placed a few metres from the perma-
resulting hole is measured on a scale of 1 to 10. The harder
nent one (the inside rail) in order to preserve the ground. A rail
the ground is, the less deep the penetrometer will go in and
placed at zero metres means that there is not a temporary one:
therefore the scale will be low. The heavier the ground is, the
it is the same as the permanent rail. Christian Delporte, Manager
deeper the penetrometer will go and therefore the scale will be
of Longchamp Racecourse, explains: “On Poules d’Essai day, the
high. This device helps to give the official state of the ground
rail is at zero. In the days preceding these races, we will move
before the races begin. It can obviously change, in case of
the rail to 18 metres: we arrange things on the track so that
heavy rain for example.
the horses do not run between the inside rail and the extra one
placed 18 metres away. This gives all horses the same chance in
the races because they can all run on a new portion of the track,
18 metres width from the inside rail. The aim is to get the most
The Prix du Jockey Club and the Prix de Diane Lon-
uniform track as possible.”
gines through the eyes of Olivier Peslier
A track is uniform if the grass is “new”, meaning temporarily spa-
Olivier Peslier, the most successful French jockey in activity, knows
red by the horses running on it in the days preceding the races.
Chantilly Racecourse like the back of his hand. Even though he
All year long, the racecourse staff works on the grass to have it
has never won the Prix de Diane Longines, he has recorded two
thick enough and without any “holes”. “We water the track in a
victories in the Prix du Jockey Club. His first with Peintre Célèbre
very efficient and fair way. The ideal is to have good ground, with
in 1997, when the race used to be over 2,400 metres, and the
a penetrometer reading of between 3 and 3.2. For that to happen,
second with Intello in 2013, over 2,100 metres. He explains how
it is important to watch the weather forecast and to adapt the
to ride the legendary 2,100 metres, now the specific distance for
watering system accordingly. We are thinking of mowing three
the Prix du Jockey Club and the Prix de Diane Longines.
times in the week before the Poule d’Essai races, especially if it
rains. Other factors also depend on the weather: we could sew
Olivier Peslier : “You have to get a good position
more grass to get it as uniform as possible, have more holes to fill
early on, especially when there are a lot of runners
in, and spend more time rolling the track if it rains. So it really is
and the pace is not very fast, which is often the case
work that takes place all year long.”
in France!”
The start, a strategic moment
“The 2,100 metres track of the Jockey Club requires a certain
amount of speed. It is important to get a good start because the
first turn comes up quickly. You have to get a good position early
on, especially when there are a lot of runners and the pace is not
very fast, which is often the case in France!”
PAGE 31
SPECIAL FILE
LEGENDARY RACES
Not to be too far back in the field
open the grass track of the racecourse for horses to gallop. This is
“It is easy to get trapped. I prefer to keep close to the front of
put in place from mid-April until the end of July and then again
the field, at the risk of being on the outside, rather than stay
from the last Tuesday of August until after the Arc. This allows to
behind and getting bumped. The track does not have any real
prepare for the big races in conditions which are close to the real
tricky spots until the last turn, except a slight one when crossing
ones and brings the horses out of their usual environment of the
the road at the Grandes Écuries (Royal Stables). The horses can
Aigles or the Réservoirs gallops. Outside these Tuesdays, we can
make mistakes and we need to be careful. Problems arise more
also open the racecourse for special canters, at a higher cost. We
when entering the home straight. Everybody wants their gap and
need to preserve the track and find a fair way to use it, without
traffic jams are common!”
using it too much, especially since it is not very wide.”
Chantilly’s track is very particular, with its uphill and downhill. It
An uphill straight…
is also a reason why trainers like seeing their horses training on it
“In the straight, we need to follow the pace and not accelerate
in the morning, in order to see how the horses are able to adapt
too early. The track goes downhill a bit on the last turn, so we
themselves. “The trainers sometimes have surprising requests…
can benefit from this descent to go back uphill without asking too
For example, work their horse on the left hand. It was the case
much from the horse. The ground rises until the Mère Marie. That
for horses training for Epsom, Racecourse which is undulating
is why we don’t push the horse at that part of the track. Once we
as well. In the winter, we can also use the synthetic sand track to
have gone by the Mère Marie, it becomes flat again. Almost three
prepare for big races abroad, like Hong Kong or Dubai.” Some pro-
hundred metres separate us from the final post, and that is when
fessionals bring horses on race days without having them run on
we can ask our horse for an effort.”
that day. With the steward’s permission the horse can come and
walk in the parade ring between races. This allows him to get used
Four different tracks
to the atmosphere of a race day without having to run. It is called
Chantilly Racecourse has four tracks:
schooling: “I can remember John Hammond using this method
- a large track (or Jockey Club track) of 2,400 metres (600 metres
a lot for Montjeu, a very complicated and nervous champion. He
last straight, 10 metres uphill over the last 800 metres, races on
brought him to the racecourse regularly, sometimes only to walk
this track can be between 1,600 and 4,800 metres);
him on the track, so he would not associate the racecourse with
- a sprint track of 1,200 metres (races on this track can be
a big effort. Getting into a truck without having to race afterwards
between 1,000 and 1,200 metres);
can help a horse a lot mentally.”
- a round track, races on this track can be between 1,400 and
2,400 metres;
Glossary
- a synthetic sand track of 1,900 metres (550 metres last straight,
20 metres width), on the inside of the grass track.
DISCOVERY
Special gallop: when a trainer wants to train his horse on
Chantilly : more than just a racecourse
the racecourse a day when it is not open for racing, or on
The racecourse can also serve as a training centre and trainers do
fresh ground on Chantilly’s grass training tracks before other
not hesitate to gallop their horses over this on the run up to the
horses have worked on them, we call it a special gallop. This
big day. Located beside Europe’s biggest training centre, Chan-
training, which usually takes place before the big races, is
tilly is the most used French racecourse for training purposes.
more expensive and France Galop charges €102.50.
Matthieu Vincent, Manager of the training centre and racecourse,
explains: “Racecourses can be opened so that the horses can gal-
Schooling: this is when a horse comes to a racecourse to
lop on the track. We call these special gallops. Some trainers ask
walk in the paddock, be saddled in the stables, travel in the
to work either before or after racing : as is the case in Longchamp,
horsebox…
Maisons-Laffitte or Saint-Cloud. It is a bit different in Chantilly. We
can open the gates of the racecourse especially for trainers and
their thoroughbreds in the morning and also the afternoon, even
when there are no races scheduled. Every Tuesday morning, we
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SPECIAL FILE
LEGAL ADVICE
The owner’s responsibility during racing
mum compensation, conditions and guarantees which are covered.
By Maître Caroline Chancé-Houley
Barrister and member of the Equine Law Institute
Limits of the owner’s responsibility during competition
As with any kind of responsibility, the owners can ask for total
You own a horse and would like to have him participate in a race.
exemption in the case of force majeure, of foreign cause or even of
It is necessary to subscribe to a liability insurance.
the victim’s fault.
In a race, they can also use the “risk acceptance theory” towards
Within a race, the risk of an accident clearly exists. The horses
the other participants of the race. The case law considers that the
and jockeys are in direct contact and the speed, excitement of the
jockey or another horse owner participating in the race knows the
moment and presence of a crowd are reasons that could lead to
risks of the race, and therefore waives their liability presumption.
an accident. If it happens and the horse causes damage to a third
The victim will need to prove the faults exceed the normal risks.
party, we will have to identify who is responsible for the accident
The fault corresponds to the violation of the sports regulations like
in order to compensate the victim. Generally speaking, the person
changing position before it is allowed and causing a fall (article 166
responsible for the horse is the one taking care of him, so it is
of the French Horse Racing Code).
not necessarily the owner. Legally speaking, the person in charge
However, the High Court of Cassation allows the judge to evaluate
is the one who “was directing and controlling the horse when it
by himself whether the athlete’s behaviour is considered as res-
happened”.
ponsible for the fault. According to this, this notion is at the dis-
However, in a horse race, the jockey does not become responsible
cretion of the judge. This is why the Court of Appeal rejects the
for the horse. The owner of the horse is legally qualified as “princi-
compensation demand of the owner of a racehorse which is the
pal” responsible for the jockey and is responsible for his acts accor-
victim of an accident with another distraught horse, arriving in the
ding to the article 1384 paragraph 5 of the French Civil Code.
opposite direction, considering the risk as normal, “how horses react
is unpredictable and is part of the potential and accepted risks […]”
The owner’s extended responsibility within a competition
As settled in early cases, we used to consider that the owner of the
The responsibility can also be shared
horse (even if the horse was under the responsibility of the trainer)
The owner’s responsibility can also be shared. For example with
took back the responsibility once a jockey was riding him. It is
the jockey who is responsible for their own acts, putting the other
founded on the existence of a subordination tie so the owner keeps
participants at risk (an important deviation without respecting a
the responsibility. The Court of Cassation does not make any diffe-
minimum distance, or reprimanding their horse too abruptly). The
rence between the jockeys. The owner is the one responsible for the
victim can also be partially at the origin of the prejudice, so is the
horse when it is on the track. The owners are responsible for all the
trainer for a bad preparation of his horse, or even the organiser
damages caused by their horses according to the article 1385 of
of the race who is responsible for the security of the event. The
the French Civil Code. It keeps the victim protected since they profit
difficulty will then be to prove whose fault it is. In such a case, the
from the presumption of liability of the “guardian” of the horse and
courts will take it in charge and see who is responsible for what.
will only need to prove the damage and the link with the horse.
The racing commissioner’s report is important because he helps to
detail the race and see how the incident happened.
Depending on the risks and the amount of damages, which can be
The jockey also has a responsibility to the owner and betting public.
high if there are any physical injuries, it is highly recommended
He can make mistakes during the race and be responsible for not
and even mandatory for the owners to subscribe to a liability in-
riding his horse to the line, in contradiction with what is stipulated
surance. If not, they will have to personally repay the damages
in the Racing Code. Obviously, this is limited. The compensation
caused by their horse.
will correspond to the loss of chance to win the race. It is also
In addition, the owners of horses can subscribe to a disability/mor-
important that the jockey subscribes to a liability insurance but
tality insurance for their horses to protect them from the risk of an
also a preventive healthcare to anticipate any fall without having to
accident in which their horses would be the victims. This insurance
claim against a third party because of the risk acceptance theory.
will also allow the owners to get a compensation if they cannot claim
The racing world is full of passion, a safety net will not alter the
against anyone. Special attention will be needed to evaluate the maxi-
taste of victory.
Maître Caroline Chancé-Houley
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SPECIAL FILE
RECTIFICATION
Clarifications of the breeders’ premiums
place in Group 1 races, or for the winners of other races: 10%
In our previous edition, we explained the breeders’ premiums sys-
calculated on the owner’s prize money.
tem. Here are a few clarifications.
In hurdle races: maximum per year of €46,000 for winners or
Horses are considered as born and bred in France who were born
placed with prize money: 15% of the prize money. The owner’s
there and did not leave the country before the 1st of June of the
prize money must be a minimum of €4,600 to activate the pre-
year following their birth, except for the temporary exportation
mium.
inferior to a month; the mare cannot have been abroad for more
than 180 days during the year of birth of the foal, except under
The increase of the breeder’s premium only applies to flat races
exceptional circumstances allowed by France Galop.
and in races which are not reserved for horses born and bred in
France for 2, 3 and 4 years old.
Are considered “French born and bred”:
First case: foal born in France
In any kind of case, it is article 86 of the French Racing Code and
Two necessary formalities before he leaves:
the general conditions that apply.
register the birth with SIRE;
You can download it here: http://www3.france-galop.com/up-
having done the identification formalities of the foal.
loads/tx_smiledocutheque/15CODE04.pdf
Two necessary conditions to be eligible:
For further information, you can contact Joëlle Dop at France
maximum stay of the mare and foal abroad: not more than 180
Galop, (+33) 1.49.10.20.13.
days;
departure and return of the mare obligatory with foal. Return
before the 15th of July of the birth year.
Second case: foal born abroad
Two necessary conditions to be eligible:
the mare cannot be exported outside France before the 15th of
December of the year preceding the birth of the foal;
she cannot stay abroad more than 180 days between the 15th
of December and the 15th of July of the year of birth of the foal.
Return of the mare with her foal before the 15th of July.
In addition to these conditions of departure and return, the foal
has to stay in France until the 1st of June of his yearling year. The
mare must be registered in the French stud-book of her breed.
The temporary exportation formalities need to be done at the
latest in the month following the export, and proof of transport
and lodging must be sent at the latest for the 31st of December
of the yearling year of the horse.
Premiums are given to breeders having their breeding operation
in France for horses considered as born and bred in France (for
products born since 2008, the mare needs to have been covered
in France, or by stallions standing in France), spending much of
their career abroad. The horses born in France by a stallion standing in France, leaving France after the 1st of November of their
birth year, can be allowed premiums abroad, even though they do
not get access to breeders’ premiums in France.
Flat races: maximum per year of €15,000, for winners or second
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DIARY
THE OWNER’S DEPARTMENT AT YOUR SERVICE
AGENDA
Retour
sur nos
événements
Diary
A look back at our events
ENGLISH VERSION
CRÉDIT PHOTOS : EQUIN’SHOOT - MARIE GÉRACI
FRANCE GALOP MAGAZINE - AVRIL
MARS 2015
- MAI 2015
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France Galop relies on youth
In March, France Galop’s Owners’ Department organised a “Discover Horseracing” day for students. Marie Rohaut, William Rimaud,
Grégoire d’Ablon and Félix Lepeudry are the four young people
at the origin of the project. They have created the association
For more
information on
our offers for the
10th May, click here
“Aux courses, les jeunes”. Their idea was to share their passion for
racing with other students. This is how thirty young people who
are interested by the concept went to Chantilly’s training centre
to see how Rodolphe Collet and Nicolas Clement train their horses
We Are Horseracing, a new name
before going to see Trêve, the winner of the last two editions of the
Ideas aimed at the young generation and offers adapted for
Qatar Prix de l’Arc de Triomphe. In the afternoon, they discovered
students are currently being developed by France Galop under
behind the scenes at Saint-Cloud Racecourse and took pleasure
the label “We Are Horseracing”.
in watching the races.
Katy Menini added: “Other events dedicated to the students
are planned for the next few months. Starting with the final of
“Young people can be our ambassadors”
the Grandes Écoles Championship which will take place on the
Through working with young people France Galop is launching a
10th May during the Poules d’Essai day. This unique cham-
dynamic and forward thinking process. Katy Menini, Head of the
pionship is organised for students and the participants will need
Owners’ Department, explained: “Answering the needs of this spe-
the support of all their friends. For this day, a special offer for
cific population and conquering the hearts of the next generation
students has been put in place.” For further information, please
is something France Galop is determined to do.”
visit France Galop’s Facebook page or click here.
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DIARY
The Owners’ Department “Tour de France”
CHAZEY-SUR-AIN
France Galop’s Owners’ Department continues its regional deve-
Racehorse ownership explained to company
lopment plan. They stopped in Chazey-sur-Ain, in the Rhône-
managers
Alpes region, on the 20th March and then went to Loudéac, in
The organisation of days like this are made possible thanks to a
Britanny,the 5th and 6th April. These two operations were orga-
lot of volunteers and professionals. photo right: twenty-eight com-
nised and hosted by Guy de Fontaines, Head of Development in
pany managers from the Lyon region were invited to a training
France Galop’s Owners’ Department. He explains: “These regio-
session, riding demonstrations by the AFASEC and attended the
nal operations reinforce France Galop’s proximity with the local
races in a following vehicle...
owners and professionals. They are part of the recruitment of new
owners and the animations on regional racecourses.”
LOUDÉAC
A successful sponsorship operation
Sunday 5th April, Loudéac’s racecourse organised its first premium meeting. France galop had brought the owners’ department stand for the event.
The 6th April, fifteen Breton owners sponsored a couple of friends
for a “discover the races” day. they were offered a buffet all afternoon, enjoying a spectacular view on the packed crowd of four
thousand people on the beautiful Calouet track.
Next sponsorship operation in Wissemburg on the 14th may,
please contact:
Guy de Fontaines (+33) 1 49 10 22 67
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AGENDA
The next dates to meet with
the Owners’ Department
MAY
2015
GRAND
PRIX
AUGUST
2015
16th and 17th May
Grand Steeple-Chase de Paris in Auteuil
2nd August
Stand in Vittel
15th until 18th August
Stand at the Arqana Sales in Deauville
31st May
Owners’ Garden
Prix du Jockey-Club in Chantilly
1st until 31st August
Owners’ Garden during the Lucien Barrière
meeting in Deauville, with five big race weekends
JUNE
2015
14th June
Owners’ Garden
Prix de Diane Longines in Chantilly
29th June
Prospection operation in Nantes
GRAND
PRIX
1st & 2nd August
Prix Rothschild in Deauville
GRAND
PRIX
9th August
LARC Prix Maurice de Gheest in Deauville
GRAND
PRIX
JULY
2015
GRAND
PRIX
5th July
Corner in Corlay
GRAND
PRIX
14th July
Juddmonte Grand Prix de Paris in Longchamp
15th & 16th July
Corner in Mont-de-Marsan
20th until 23rd July
Corner in Vichy
GRAND
PRIX
14th & 15th August
Shadwell and Prix du Haras de
Fresnay-Le-Buffard Day - Jacques Le Marois
in Deauville
22nd & 23rd August
Darley Prix Morny in Deauville
30th August
Lucien Barrière Grand Prix de Deauville
in Deauville
In charge of the publication:
Owners’ Department
[email protected]
Writing, design, development: JDCE
Photos: SCOOPDYGA www.scoopdyga.photo /
APRH / DR
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France Galop Mag

Transcription

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We would like to inform our owners that, as of

Film de : Craig Clyde Avec : Zac Efron Bill Cobbs William R. Moses C

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