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LE MEILLEUR DE L'ÉVOLUTION
XF: Le meilleur de tous
DAF présente le nouveau XF : La nouvelle référence
en matière de transport routier conçu pour un
rendement maximum équipé d’un nouveau moteur
PACCAR MX-13 de 12,9 litres, conforme à la norme
Euro 6, d’un châssis entièrement nouveau, d’un
design extérieur nouveau et élégant et d’un
intérieur entièrement repensé : DAF lance le
meilleur XF de tous les temps pour les
transporteurs et les conducteurs.
4
ÉLÉGANCE
Une calandre avec une forte personnalité
et esthétique avec inserts d'aluminium et phares imposants confère
ROBUSTESSE
Qui dit réduction des dommages par
accident dit diminution des coûts d’exploitation et suppression des
au nouveau XF un aspect à la fois robuste et élégant. La calandre
retards non planifiés. Le nouveau pare-chocs en acier galvanisé
contribue largement à optimiser le refroidissement du moteur pour une
peut recevoir quelques coups. Les nouvelles protections des phares sont
consommation de carburant optimisée.
en léxan incassable.
Radical
Les déflecteurs de toit et latéraux peuvent réduire
EFFICACITÉ
Le nouveau déflecteur de toit de la cabine
la consommation de carburant et les émissions de CO2 jusqu’à 10 %.
Space Cab est facile à régler en se tenant debout à côté du véhicule.
De conception entièrement nouvelle, ils s'adaptent parfaitement à la
Adaptant systématiquement la hauteur entre le tracteur et la remorque, le
largeur maximale du véhicule de 2,55 mètres. Ceci vaut également pour
nouveau modèle pèse 25 kg de moins. Les Venturi contribuent à réduire
les pare-boue aérodynamiques avec clignotants intégrés, parfaitement
la consommation de carburant et acheminent le flux d'air de sorte que les
visibles des cyclistes et piétons pour une sécurité accrue. Là encore, le
poignées des portes restent propres.
pragmatisme a été privilégié.
design et qualité
5
INNOVATION
La technologie LED (en
Pour un éclairage
VISIBILITÉ
Les vitres latérales offrent
option) pour les phares est une première dans l'industrie
supplémentaire du pavillon, DAF a développé des
des véhicules industriels. Cette technologie garantit
Skylights intégrés, disponibles exclusivement sur la
conducteur peut voir entre les rétroviseurs et le montant la plus grande puissance d'éclairage possible, alliée
cabine Super Space Cab. Qui plus est, ceux-ci confèrent
de la cabine mais également entre les rétroviseurs
à une durée de vie maximale et à une consommation
plus de caractère à la cabine. L'aérodynamisme
eux-mêmes. La visibilité ainsi que la sécurité s'en
énergétique minimale. Les feux de jour à LED de série
optimal permet de réaliser des économies de carburant
trouve accrue.
assurent une excellente visibilité pendant la journée. Les
supplémentaires par rapport aux lampes classiques
phares de virage (en option) situés dans le pare-chocs
encastrées dans le toit de la cabine.
éclairent dans la direction de conduite pour une sécurité
accrue et un risque de dommages limité. Les ampoules
peuvent être remplacées en un tour de main grâce aux
trappes d'inspection particulièrement pratiques.
6
PRATIQUE
au conducteur une visibilité maximale sur les côtés. Le
7
La maîtrise de l’espace
SPACIEUX
Le nouveau XF est extrêmement spacieux. L'espace de travail et de vie de 12,6 m3 et
la hauteur debout de 2,25 m de la cabine Super Space Cab sont inégalés. L'espace de rangement est également
unique. Pas moins de 675 litres sont disponibles sous la couchette, sans compter l'espace pour un réfrigérateur
dans lequel les bouteilles peuvent être stockées debout.
ATTRACTIF
Le nouveau design intérieur est chaleureux. Il contribue au confort du conducteur,
de même que le système de chauffage et de ventilation particulièrement performant. La circulation de l'air
s'effectue de manière homogène sur l'ensemble du plancher de la cabine et même sous la couchette.
L'intérieur de la cabine est extrêmement pratique et facile à nettoyer. Même après plusieurs années
d'utilisation, il reste impeccable ! Ce qui, en termes de valeur résiduelle, a toute son importance.
CONFORTABLE
L'accès en forme d'escalier à la cabine est facilité par les marches, au nombre
de 3 seulement, ainsi que par la hauteur de plancher à 1,48 m. Les sièges de dernière génération offrent un
confort exceptionnel. Les ceintures de sécurité sont entièrement réglables et parfaitement intégrées. Un système
de chauffage et de ventilation à deux modes est disponible en option. Les espaces de couchage sont aussi
confortables qu'à la maison, voire plus ! La couchette inférieure peut même mesurer jusqu'à 2,20 mètres. La
couchette supérieure de la cabine Space Cab possède un matelas réversible dont l'un des côtés est recouvert
d'un revêtement robuste adapté au stockage.
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INFORMATIONS
L'Assistant aux
performances du conducteur DAF (DPA) aide à adopter
COMMUNICATION
Le tableau
Les ceintures de sécurité
de bord central possède un plateau escamotable,
sont entièrement intégrées aux sièges. Un airbag est
la conduite la plus économique possible. L'écran couleur
des supports de cartes (de crédit), des porte-gobelets
disponible en option. Le tableau de bord est équipé de
central fournit des informations sur la consommation
supplémentaires, des ports USB ainsi que 2 doubles fentes
zones d'amortissement qui réduisent le risque de blessures
de carburant, la qualité du freinage et l'anticipation des
DIN très pratiques. Celles-ci peuvent accueillir le nouveau
aux genoux en cas de collision. Et n'oublions pas, bien
conditions de circulation ; il indique également le moment
système DAF TNR (Truck Navigation Radio) (en option) avec
sûr, le verrou de nuit unique DAF Night Lock qui protège
opportun pour changer de vitesse. Cet écran fournit en
radio / lecteur de CD, un système de navigation, des entrées
efficacement et simplement contre les infractions et les vols.
outre des conseils utiles sur les économies de carburant,
Aux-in / USB pour les fichiers musicaux numériques, ainsi
Grâce à la nouvelle clé, le conducteur peut non seulement
l'utilisation optimale du frein moteur et l'importance de
qu'une connexion Bluetooth pour le streaming audio. Le
contrôler l'éclairage du véhicule mais également fermer
bien régler le déflecteur et la pression des pneus. Le DPA
DAF Truck Phone entièrement intégré (en option) permet
toutes les portes et fenêtres simultanément.
encourage le conducteur à profiter pleinement du XF et
la connexion simultanée de deux téléphones mobiles
ce à moindre effort.
via Bluetooth. Ces derniers sont commandés depuis le
volant, les numéros de téléphone, noms et messages SMS
s'affichant sur le tableau de bord.
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SÉCURITÉ
Performant et efficace
Le nouveau XF est équipé du nouveau moteur PACCAR MX-13 de 12,9 litres. Grâce à des
technologies éprouvées et ultramodernes telles que l'injection à rampe commune, un
turbocompresseur à géométrie variable, un système de recyclage des gaz d'échappement et
un système ingénieux de post-traitement des gaz d'échappement, les exigences très strictes
de la norme Euro 6 sont respectées. Le moteur PACCAR MX-13 est également synonyme
d'efficacité maximale, de performances élevées et de faibles coûts d'exploitation.
TESTÉ ET APPROUVÉ
Les
technologies grâce auxquelles DAF s'est forgé une grande
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PUISSANCE
Le nouveau moteur PACCAR
MX-13 délivre des puissances de 410, 460 et 510 ch, avec
expérience aux États-Unis ont été développées davantage
respectivement des couples impressionnants de 2 000, 2 300
pour la norme Euro 6. Nous utilisons également les
et 2 500 Nm. Ces puissances sont également disponibles à
technologies introduites avec l’ATe (Advanced Transport
bas régimes et sur une large plage. Le conducteur bénéficie
Efficiency), telles que le collecteur d'échappement recouvert
alors des avantages suivants : flexibilité, réduction des
d'une protection isolante pour garantir une plus grande
changements de vitesse, rendement énergétique élevé et
efficacité du turbo, ainsi que des segments de piston et un
confort maximal. Le frein moteur offre également d'excellentes
refroidissement optimisés. La technologie Euro 6 de DAF est
performances car plus de trois quarts de sa puissance sont
une technologie éprouvée, développée en vue d'offrir une
fournis à seulement 1 500 tr/min, ce qui permet de limiter
fiabilité et une durabilité optimales.
davantage l'usage et l'usure des freins de service.
PROPRE ET EFFICACE
Les exigences strictes de la norme Euro 6 en matière
d'émissions sont respectées de la manière la plus
efficace : la consommation de carburant se situe à
l’excellent niveau des séries spéciales ATe (Advanced
Transport Efficiency) Euro 5 EEV et la consommation
d'huile est réduite. Grâce à un logiciel et des capteurs
intelligents, le moteur et le système de post-traitement
des gaz d'échappement fonctionnent ensemble de
manière optimale. La capacité accrue du carter
d'huile permet des intervalles d’entretien jusqu’à
150 000 kilomètres. Le filtre de carburant et le séparateur
d'eau sont combinés dans une seule unité, ce qui facilite
l'entretien. En outre, le moteur PACCAR MX-13 possède
une courroie d'entraînement auxiliaire unique pour une
efficacité accrue et un faible entretien.
FIABILITÉ
L’utilisation de matériaux de
haute qualité tels que la fonte graphite compacte pour le
bloc-cylindres et la culasse garantit une fiabilité élevée et une
durée de vie étendue. Les fonctions sont intégrées dans ce
but. Les conduites de carburant sont intégrées dans le
bloc-cylindres et la culasse. Le filtre à huile, le thermostat
et le refroidisseur sont combinés dans un seul et même
module. Par ailleurs, les faisceaux de câbles sont recouverts
de mousse isolante. Le nouveau moteur PACCAR MX
est développé pour une durée de vie jusqu’à 1,6 million
de kilomètres.
17
18
INTELLIGENT
Le nouveau DAF XF est équipé d'une transmission
manuelle à 12 ou à 16 vitesses pour les applications les plus exigeantes. Une
transmission automatisée AS Tronic offrant de nombreuses caractéristiques innovantes
est également disponible. Le logiciel et les capteurs intelligents garantissent un
démarrage en douceur et des manoeuvres aisées par engagement progressif de
l'embrayage. Grâce à EcoRoll, l'embrayage est désengagé dans les petites descentes,
permettant un « roulage » contrôlé au régime de ralenti moteur. La nouvelle fonctionnalité
Fast Shift contribue également à réduire la consommation de carburant.
PUISSANCE DE FREINAGE
Le nouvel Intarder 3 est
disponible à la fois sur les transmissions manuelles et automatisées. Ainsi, le conducteur
dispose d'un pouvoir de ralentissement accru à des régimes moteur bas, ce qui lui
offre encore plus de contrôle. L'Intarder 3 contribue au confort de conduite et améliore
davantage le freinage dans les longues descentes.
ROBUSTESSE
Le nouvel essieu arrière SR1344 est plus léger et très
silencieux ; il offre de surcroît une charge à l’essieu de 13 tonnes. Cet essieu est de série
sur les modèles présentant un poids total maximal de 44 tonnes et des puissances moteur
jusqu'à 460 ch. L'essieu arrière SR1344 est spécialement conçu avec un niveau de
frottement réduit pour plus d'efficacité et des économies de carburant supplémentaires.
L'essieu SR1347 reste disponible pour les applications les plus lourdes.
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Le châssis se caractérise par une conception entièrement nouvelle.
Il offre des charges utiles élevées grâce à un faible poids à vide. Sa
rigidité élevée garantit d'excellentes caractéristiques de conduite. Les
différentes variantes disponibles d’implantation des composants offrent
une flexibilité répondant à chaque mission.
ESPACE
Lors de la conception du châssis,
l'un des principaux paramètres était d'offrir un maximum
PLAISIR DE CONDUITE
En termes de conduite et de maniabilité, le XF impose
d'espace. Le pot catalytique et le filtre à particules ont été
de nouvelles règles grâce à ses nouveaux essieux avant
combinés dans une seule unité. Quasiment placé sous la
et arrière, sa suspension et une commande de direction
cabine, le réservoir d'AdBlue offre tout l'espace nécessaire
entièrement repensée. De même, la rigidité en torsion
pour les installations de pompage, les réservoirs
du châssis et la nouvelle suspension de cabine contribuent
hydrauliques, ou des réservoirs de carburant d'un volume
à optimiser la stabilité. Conduire le nouveau XF est un
maximal de 1 500 litres.
véritable plaisir.
CHARGE UTILE
Bien que plus léger,
le châssis n'en est pas moins performant. L'acier de
FAIBLE VULNÉRABILITÉ
La traverse de fermeture du châssis est quasiment à
qualité supérieure utilisé garantit un châssis léger mais
la même hauteur que le cadre du châssis. De plus, les
néanmoins robuste avec une charge utile élevée. L’essieu
pièces extérieures des pare-boue sont idéalement
arrière utilise un système de suspension Stabilink qui
placées au-dessous de la partie supérieure du cadre.
améliore la maniabilité et la stabilité, tout en réduisant
Ainsi, les dommages sont réduits en cas de collision
le poids. Nouvelle plaque de montage pour la sellette
entre la remorque et l'arrière du châssis tracteur, ce qui
d'attelage, supports du bac de batterie, mécanisme de
est important pour le trafic Roll On/Roll Off et les plates-
direction novateur... chaque kilo en moins contribue à
formes de chargement. Les câbles électriques et les
augmenter le retour sur investissement. Le nouveau XF
tuyaux d’air disposant d’un rangement arrière cabine
est l'un des modèles les plus légers dans sa catégorie.
permettent ainsi de les préserver.
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Confort et plaisir de conduite
Le programme ATe (Advanced Transport
• Économie de carburant de 2 à 3 % en limitant la vitesse à 85 km/h
Efficiency) de DAF est un ensemble
• Arrêt automatique du moteur au bout de 5 minutes, ce qui économise 1,5 litre de carburant par heure
complet de technologies et de solutions
• L'écran central du tableau de bord (Assistant aux performances du conducteur) fournit au conducteur
destinées à réduire la consommation de
carburant et les émissions, et ce tout en
optimisant l'efficacité du véhicule.
des informations détaillées et réelles sur l'itinéraire, lui permettant ainsi d'adopter la conduite la
plus efficace
• Régulation de vitesse en descente
• Régulateur de vitesse, qui remet progressivement le véhicule à la vitesse définie précédemment
• Grâce à des intervalles d'entretien jusqu’à 150 000 kilomètres le nouveau XF nécessite seulement
une révision complète une fois par an en moyenne
• Les boîtes de vitesses AS Tronic sont dotées de nouvelles fonctionnalités, EcoRoll et Fast Shift, qui
améliorent le confort de conduite et réduisent encore la consommation de carburant, ainsi que les
émissions de CO2
• Consommation de carburant au faible niveau d’émission des séries spéciales ATe (Advanced
Transport Efficiency) Euro 5 EEV
• Nouvel essieu arrière et nouveaux rapports de boîte de vitesses
• Le nouveau déflecteur de toit de la cabine XF Space Cab présente un poids réduit ainsi qu'une
hauteur facilement réglable par le conducteur au niveau du sol
• Le poids de nombreuses pièces du XF a été réduit pour une charge utile maximale et une
consommation de carburant aussi faible que possible.
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SÉCURITÉ DU CONDUCTEUR
La sécurité du
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
Le Système de contrôle
conducteur est primordiale. La nouvelle suspension de cabine à absorption d'énergie
de stabilité de véhicule (VSC), qui aide à prévenir les mises en portefeuille et les
joue un rôle essentiel ; il en va de même de la structure renforcée pour la cabine, avec
renversements, est de série. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui maintient une
des zones déformables avant et arrière préprogrammées. La suspension ingénieuse
distance de sécurité prédéfinie entre le véhicule et celui qui le précède, et l'avertisseur
déplace la cabine vers l'arrière de manière contrôlée en cas de collision frontale. La
de collision frontale (FCW) sont disponibles en option. Le système de freinage d’urgence
cabine reste parfaitement intacte et reliée au châssis. Le verrou DAF Night Lock unique
avancé (AEBS) sera également disponible courant 2013. Dans les situations d'urgence,
protège le conducteur efficacement et simplement contre les infractions et les vols.
ce système actionnera automatiquement les freins et, si nécessaire, immobilisera
totalement le véhicule. Un système de caméra/contrôle pour une meilleure visibilité à
l'avant et sur le côté passager du véhicule est également disponible en option.
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Un transport efficace implique plus qu'un véhicule parfait. Par conséquent, DAF
propose une solution de transport complète. DAF avec son réseau de distribution
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financement et maintenir votre parc dans des conditions optimales.
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est plus minutieux avec son véhicule. La formation des conducteurs DAF apprend
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aux conducteurs à économiser 5 à 10 % de carburant à court terme et à limiter les
plus rapidement possible.
dommages sur leur véhicule. L'économie à long terme est de 3 à 5 % !
Même un véhicule DAF peut se retrouver immobilisé. Dans ce cas, il est important que le
Pour une grande part, le
conducteur détermine l'efficacité maximale. Les formations DAF aident le conducteur
Présentation des cabines
DAF XF Super Space Cab
DAF XF Space Cab
Boîtes de vitesses
Boîte de vitesses manuelles* 12 vitesses à prise directe
• De série
En option
•
16 vitesses
Intarder 3
AS Tronic
EcoRoll
•
Intarder 3
* Les boîtes de vitesses manuelles sont équipées de série du dispositif de changement de vitesse Servoshift
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Présentation des moteurs de la série XF
Type de moteur
Puissance
Couple
Niveau d'émissions
Moteur Paccar MX-13
MX-13.300
303 kW - 412 ch à 1 425 - 1 750 tr/min
2 000 Nm à 1 000 - 1 425 tr/min
Euro 6
MX-13.340
340 kW - 460 ch à 1 425 - 1 750 tr/min
2 300 Nm à 1 000 - 1 425 tr/min
Euro 6
MX-13.375
375 kW - 510 ch à 1 425 - 1 750 tr/min
2 500 Nm à 1 000 - 1 425 tr/min
Euro 6
2700
kW
Nm 2900
PACCAR MX-13.340
torque
2700
Nm 2900
2500
2500
2300
2300
2300
2100
2100
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1900
1900
1700
1700
1700
1500
1500
1500
1300
1300
output
450 hp
320
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kW
1300
output
360
490 hp
470
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390
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230
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360
370
290
250
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
510 hp
300
280
270
180
output
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390
330
240
kW
450
410
300
torque
2700
2500
340
PACCAR MX-13.375
120815
torque
120815
PACCAR MX-13.300
120815
Nm 2900
200
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
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-1
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DAF Trucks N.V.
En tant que
filiale de PACCAR Inc., DAF Trucks est l'un des plus grands
constructeurs de véhicules industriels d'Europe. La clé d'un tel
succès ? Des tracteurs et porteurs de qualité et les services
adaptés y afférents. S'ajoute à cela un réseau de plus de
1 000 distributeurs indépendants en Europe, au Moyen-Orient,
en Afrique, en Australie, en Nouvelle-Zélande, à Taiwan et
au Brésil. DAF possède des équipements de production
aux Pays-Bas, en Belgique et au Royaume-Uni. En plus des
véhicules DAF développe et fabrique des composants tels que
des essieux et moteurs destinés aux constructeurs de bus et
d'autocars du monde entier.
Concernant le transport longue distance, segment dans lequel
le nouveau XF opère, DAF figure depuis de nombreuses
années parmi les leaders en Europe.
Des informations complémentaires ainsi que les
coordonnées de nos distributeurs sont disponibles sur
le site Web www.daf.com
DW142678/FR:1212
DAF Trucks France
BAT N PARIS NORD II
64 rue des Vanesses
CS 52396
95943 Roissy CDG cedex
France
Téléphone : 01 49 90 80 00
Télécopie : 01 49 90 80 39
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spécifications produit. Au moment de la vente, les produits et
les services satisfont aux directives européennes, mais peuvent
différer selon le pays où vous résidez. Pour les informations les
plus récentes, veuillez contacter un concessionnaire DAF agréé.
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