CP Conf de presse annuelle 2015_v2

Après le succès de mp², l’aéroport
Marseille Provence va lancer mp1 !
08 janvier 2015
ALB - LC
Après une année 2014 relativement stable en termes de trafic
passagers, l’AMP dévoile ses grandes ambitions et apporte des
précisions sur les retombées touristiques pour la région.
Après une année 2013 particulièrement dynamique pour le territoire, portée par l’année
Capitale Européenne de la Culture, en 2014 l’aéroport a maintenu un niveau de trafic
stable, malgré un contexte national peu favorable, avec les importantes grèves de syndicats
de compagnies aériennes et les freins liés à l’absence de droits de trafic sur certaines
grandes destinations internationales.
En effet, 8,2 millions de passagers ont voyagé via l’Aéroport Marseille Provence (AMP), en
léger recul de 0,9% par rapport à 2013. Cette baisse provient notamment du trafic de
l’aérogare principale (-2,4%) impactée par les grèves (la perte estimée est de 120 000
passagers). De son côté, l’aérogare low-cost mp², non impactée par les grèves, a vu son
trafic progresser de 3,7%.
En 2014, l’Aéroport Marseille Provence a inauguré les premiers chantiers de son grand
plan d’investissement qui vise à positionner la 4ème plate-forme aéroportuaire de France au
niveau des grands aéroports internationaux en termes de qualité de service proposée aux
passagers et compagnies aériennes.
Ainsi en novembre 2014, l’AMP a inauguré l’extension et la modernisation de son aérogare
low-cost, mp². Depuis sa création en 2006 et de par son grand succès commercial, une
refonte complète de ses espaces voyageurs était nécessaire pour une plus grande fluidité et
un plus grand confort, tout en gardant son atout principal : sa simplicité. En 2014, plus de 2
millions de passagers ont emprunté l’aérogare mp², un record historique pour le premier
terminal low-cost d’Europe.
Tourné vers l’avenir, l’aéroport poursuit également ses investissements sur l’activité fret,
l’une des activités emblématiques de l’aéroport. Avec 53 345 tonnes de fret avionné (+3%) et
46 988 tonnes de fret express (+3,2%), l’AMP maintient sa place de 1ère plate-forme
régionale française et de 1er aéroport de la méditerranée occidentale sur l’activité de fret
express, devant Rome et Barcelone.
Côté gouvernance, l’année a été marquée par le passage de l’Aéroport Marseille
Provence en Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance le 10 juin 2014
et la mise en place de comités d’Audit et d’Investissements. Leurs différents membres, élus
pour 3 ans, accompagneront l’aéroport dans ses projets de développement ainsi que dans
la filialisation de l’activité d’ingénierie aéroportuaire.
Après mp²… lancement de mp1, une nouvelle marque pour une
nouvelle expérience !
Après avoir innové en 2006 en lançant mp², la première aérogare low-cost d’Europe, 2015
ouvre une nouvelle page du développement de l’AMP qui prépare l’un des plus grands
plans d’investissement de son histoire et dont les premières phases seront lancées dès
2015.
Ces chantiers seront particulièrement structurants à l’instar du lancement de la nouvelle
aérogare mp1, une nouvelle marque, qui apportera une cohérence globale et une plus
grande lisibilité à l’ensemble architectural, aujourd’hui hétérogène, allant du Hall1 au Hall 4.
La première phase de cette transformation, qui débutera dans les prochaines semaines par
un investissement de 14,5M€, reconfigurera l’ensemble des accès et voieries de
l’aéroport pour un accès plus facile aux parkings, un trafic plus fluide et pour rendre le
parvis aux piétons.
Suivra la construction d’un cœur d’aérogare mp1, entre les Halls 1 et 4 actuels, pour
améliorer l’expérience passagers, renforcer l’efficacité opérationnelle et augmenter la
capacité et la qualité d’accueil. Ce cœur d’aérogare permettra notamment d’améliorer
l’accueil des touristes sur le territoire Provence avec de nouveaux équipements qui
présenteront dès l’arrivée un « show-room » du territoire Aix-Marseille-Provence et plus
généralement du sud de la France.Enfin, une nouvelle jetée côté piste permettra d’étendre la
capacité d’accueil d’avions, notamment gros porteurs.
L’AMP, contributeur aux recettes de la région.
Les recettes provenant des dépenses des visiteurs aériens (touristes) de l’AMP ont été
évaluées en 2013 à plus de 1 milliard d’euros par an. Les récentes études menées par l’AMP
auprès de ses clients passagers (sur un échantillon représentatif de 20 000 passagers)
détaillent cet impact sur le territoire :
33% des touristes arrivant à l’AMP ont pour destination principale Marseille puis Aix-enProvence (14%) et Avignon (6%).
Les dépenses de chacun diffèrent suivant le lieu de séjour. Les villes dans lesquelles ils
dépensent le plus sont Saint-Tropez (953 euros par séjour, par personne) et Cassis (760
euros). Les villes qui bénéficient des plus grandes retombées économiques issues des
touristes de l’AMP sont Marseille (326 millions d’euros en 2014), Aix-en-Provence (128
millions) et Avignon (67 millions).
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Les premiers visiteurs internationaux sont les Britanniques suivis par les Américains. Ces
derniers ont été sur une année1) plus de 90 000 à arriver via l’AMP. Ce chiffre est en
progression de 20% en 2014 vs. 2013 et était déjà en progression de 21% en 2013 par
rapport à l’année précédente, preuve de l’appétence des Américains pour la Provence.2
Pour appuyer ces développements, l’AMP poursuit sa collaboration dans la promotion
touristique avec le CRT dans des missions de prospection. De plus, une convention pour
soutenir la promotion à l’étranger vient d’être signée avec les Offices de Tourisme de
Marseille et d’Aix-en-Provence afin d’améliorer la notoriété de la destination Aix-MarseilleProvence et stimuler la venue de nouveaux touristes.
En savoir plus sur l’Aéroport Marseille Provence :
www.mp.aeroport.fr
/ www.mp2.aeroport.fr
CONTACT PRESSE
Audrey Le Blanc
[email protected]
04 42 14 26 09
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Etude menée par l’AMP entre mai 2013 à avril 2014.
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Source ARC, Atout France USA.
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