CP livraison du F406 93 311007

Communiqué de presse
Livraison du F406 S/N0093
Reims, le 31 octobre 2007 : Reims Aviation, leader européen de la surveillance aéroportée
légère, annonce que l’avion biturbopropulseur F406 S/N0093 a été livré en octobre 2007 au
Ministère des Pêches de Namibie, dans le cadre d’un contrat de fourniture d’un avion équipé
« SURMAR » pour la surveillance des zones de pêche.
Châu Hoang Naudin, Présidente du Directoire de Reims Aviation, a déclaré à cette occasion :
« C’est avec une grande fierté que nous annonçons la livraison du F406 S/N0093 en version
surveillance maritime au Ministère des Pêches de Namibie. Cet avion exposé lors du salon du
Bourget 2007 est le premier appareil issu de l’effort majeur de réindustrialisation consenti
par Reims Aviation qui a permis la numérisation des 10 000 références constitutives de
l’appareil et la constitution d’une maquette numérique sous CATIA V5. Cette politique
d’investissement, initiée en 2004, représente pour l’entreprise un saut technologique de 25
ans réalisé en un temps record. »
Faisant suite aux bons résultats obtenus par le précédent F406 de surveillance maritime en
service depuis une douzaine d’années, le Ministère des Pêches de Namibie a, en effet, décidé
d’étendre sa flotte d’avions pour détecter les incursions récurrentes des bateaux de pêche
« usine » dans les eaux territoriales namibiennes et protéger ainsi la pêche locale, deuxième
ressource du pays.
L’avion F406 S/N0093 est équipé d’un radar de surveillance à 360° monté sous le ventre de
l’appareil et d’une console de mission en cabine. Il est prévu pour deux pilotes et deux
opérateurs en cabine (un radariste et un observateur).
Le F406 S/N0093 bénéficie des fruits du processus de réindustrialisation de l’avion entamé
par Reims Aviation en 2004. Ce processus a pour objectif de mettre en place la maquette
numérique du F406 sous Catia V5 (logiciel de C.A.O. développé par Dassault ayant permis le
développement du Falcon 7X). Sur les 10 000 références constituant l’appareil, 7 000 ont été
modélisées à ce jour. Cette démarche proactive permet de piloter la fabrication du nez, des
ailes et de l’empennage de l’appareil auprès d’un réseau de sous-traitance français et
européen. Ces sous-ensembles étaient précédemment d’origine américaine.
Reims Aviation compte désormais h F406 en service en Namibie auprès des clients suivants :
- WESTAIR (3 avions)
- COMAV (3 avions)
- Ministère des Pêches (2 avions).
Communiqué de presse
A propos de Reims Aviation
Avec plus de 250 000 heures de vol cumulées en mission de surveillance aéroportée sur l’avion F406
et une flotte mondiale de 81 appareils, Reims Aviation est aujourd'hui le leader européen de la
surveillance aéroportée légère.
La Société conçoit et assemble selon une technologie propriétaire, le « F406 », un avion bi-turbines
de 14 places, robuste, fiable, peu coûteux à l’entretien et parfaitement adapté à la surveillance
aéroportée. Au-delà de sa capacité à construire des avions, Reims Aviation s’est surtout imposée par
son savoir-faire en matière d’intégration de systèmes de haute technologie, nécessaires à la bonne
exécution des missions de surveillance et de sécurité. Reims Aviation est certifiée « entreprise
innovante » par l’ANVAR. Il est le seul avionneur constructeur à ce jour à proposer une
personnalisation complète des avions de mission du départ de la fabrication à la livraison du vecteur,
incluant :
• le traitement anticorrosion de l’ensemble du fuselage,
• les provisions structurales certifiées EASA et FAA : trappe de largage, trou photo, renforcement du
nez, emport sous voilure, etc.
• un large choix de systèmes de mission intégrés sous certification : radar à balayage latéral (SLAR),
radar de recherche 360°, tourelle FLIR, scanner IR/ UV, caméra Très Bas Niveau de Lumière, DF
Homing, etc.
• des packages avioniques et une ergonomie cabine définis et développé avec chaque client.
Reims Aviation développe trois types d’offres :
• L’assemblage et la vente d’avions neufs équipés « mission »,
• La maintenance, la réparation et le retrofit d’avions, de systèmes de mission et d’équipements
de navigation,
• La vente de pièces de rechange.
Et intervient sur trois marchés de la surveillance en forte croissance :
• SURMAR (Ex : Surveillance des flux migratoires, trafics de drogue)
• POLMAR (Ex : Surveillance des dégazages polluants en mer)
• IMINT (Ex : Surveillance des activités terroristes)
Pour les années à venir, Reims Aviation entend poursuivre sa stratégie de développement en
renforçant son leadership sur le segment léger des avions de surveillance et de l‘intégration système à
façon, et en offrant de nouveaux services comme la surveillance à l’heure de vol.
La société a été introduite en bourse le 2 juillet 2007 sur le marché Alternext de NYSE Euronext.
• Mnémonique action : ALRAI / code ISIN (action) : FR0010449199
• Mnémonique BSAR : RAIBS / code ISIN (BSAR) : FR0010484758
Contact Reims Aviation :
Châu Hoang-Naudin, Présidente du
Directoire
+33 (3) 26 48 46 65
Laurent Mesmin, Directeur Commercial
+33 (3) 26 48 46 64
Contact presse :
Jean-Baptiste Garnier
Garnier Finance
+33 (6) 76 09 61 90
[email protected]