Yamaha YBR 125 Custom

PAges_YBR Custom_Presse
31/07/08
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Moto 125
YBR 125 Custom
Nouveau réservoir
Qualité et équipement
P R I N C I PA L E S C A R AC T É R I S T I Q U E S
MOTEUR
Type :
4 temps, monocylindre, 2 soupapes 1 ACT
Refroidissement :
par air
Cylindrée :
124 cm3
Alésage x course :
542 x 54 mm
Taux de compression :
10 :1
Puissance maxi. :
7,5 Kw à 7 800 tr/min (10 ch)
Couple maxi. : 9,6 Nm à 6 000 tr/min (0,98 kg-m)
Lubrification :
Carter humide
Alimentation :
Injection électronique
Allumage :
électronique.
Démarrage :
Démarreur électrique
Transmission :
5 vitesses en prise constante
Transmission finale :
par chaîne
Embrayage :
multi-disques en bain d’huile
Capacité du réservoir de carburant :
12 litres
Bien que disposant d’un excellent
rapport qualité/prix, l’YBR custom
ne rechigne pas sur la qualité de
fabrication et la richesse de
l’équipement.
Le nouveau réservoir adopte un
design « tear drop » (goutte d’eau)
paré de jolis filets et conserve sa
capacité de 12 litres garantissant à
l’YBR des ravitaillements espacés.
Planche de bord chromée
D’un design classique le tableau de
bord entièrement chromée dispose
d’une instrumentation complète :
tachymètre, compte-tours, jauge
de carburant et voyants usuels.
L E
Position de pilotage typée “Custom”
Guidon « corne de vache », large
selle abaissée, nouveau réservoir en
goutte d’eau : tous les ingrédients
sont réunis pour proposer une position détendue et confortable
conforme à l’esprit custom.
Porte-paquets
L’YBR custom est équipée d’un
solide porte-paquets chromé en
tubes d’acier qui permettra d’installer facilement un top-case par
exemple.
Nouveau silencieux chromé
PARTIE CYCLE
Dimensions hors tout :
2 055 (L) x 845 (l) x 1125 (H) mm
Hauteur de selle :
760 mm
Empattement :
1290 mm
Garde au sol min. :
140 mm
Suspension avant :
Fourche télescopique
Débattement :
90 mm
Suspension arrière :
deux amortisseurs réglables
en précharge
Débattement :
105 mm
Frein avant :
Simple disque, 245 mm
Frein arrière :
Tambour simple came, 130 mm
Pneu avant :
3.00 18 47P
Pneu arrière :
3.50 16 58P
Poids à sec :
118 kg
Pour parfaire son look custom,
l’YBR est dotée d’un silencieux qui
intègre un catalyseur. Il est de plus
doté d’une plaque de protection
thermique chromée .
2 béquilles
L’équipement complet de l’YBR custom comprend entre autres une
béquille centrale, très utile pour l’entretien, et une béquille latérale aisée
à manipuler.
Jantes en alliage inédites
Pour se différencier plus clairement,
la version custom est équipée de
jantes en alliage à 9 bâtons et de
gros pneus (AV : 3,00-18 et AR :
3,50-16) pour le look et la tenue de
route.
Une motorisation performante
et économique
Le petit bloc 4 temps, refroidi par air,
est doté de l’injection électronique
et d’un catalyseur afin de répondre
aux normes anti-pollution Euro3. Sa
faible consommation en carburant
et son entretien réduit confirment
son statut de véhicule utilitaire.
Freins AV à disque
Le grand disque avant de 245 mm est pincé par
un étrier simple piston, gage de performance et
de sécurité. L’arrière est équipé d’un frein à tambour qui permet de doser le freinage avec
finesse.
C O N C E P T
:
Yamaha fidèle à son image de constructeur généraliste propose avec l’YBR custom une nouvelle alternative pour les clients à la recherche d’une jolie moto
125. Dérivée de l’YBR 125, la version Custom propose un look différent, plus exubérant sans renoncer
à un excellent rapport qualité/prix. A mi-chemin entre
la SR et la Virago, l’YBR custom permettra aux futurs
clients de s’offrir une utilitaire bon marché et très
valorisante, facile à prendre en main et économique à
l’usage. Cette déclinaison renforcera la gamme
Yamaha au sein du segment des motos 125.