Very Light Jet

VLJ
VLJ LE POINT SUR
(Very Light Jet)
ECLIPSE 1592 COMMANDES
ET 765 OPTIONS
Eclipse revealed that the order
book for the revolutionary Eclipse
500 very light jet (VLJ) now tops
2,350 aircraft. Eclipse"s order
book includes 1,592 firm orders
with 765 options. All 2,357
aircraft are secured with nonrefundable deposits. This figure
includes two recent Eclipse 500
fleet orders, specifically 30
aircraft by Massachusetts air-taxi
operator Linear Air and 50
aircraft by UK Company, JetSet
Air Ltd.
“The Eclipse 500 order book is
the largest in the VLJ segment,
and we attribute this to our
ability to deliver the industry"s
highest-performance jet at a
breakthrough price,” said Vern
Raburn, president and CEO of
Eclipse Aviation. “This is a great
aircraft for everyone from owner
operators to high-utilization airtaxi and shared ownership
businesses. Linear Air and JetSet
Air join the growing community
of fleet customers who have
selected the Eclipse 500 as the
aircraft of choice for fleet
operations, including DayJet,
Aviace and OurPlane.” Linear Air
offers private air travel to
executives and families with
personalized service, flexibility
and convenience. The company
currently operates in the Boston
and New York City areas, and
plans to significantly expand its
fleet into a host of North
American markets over the
coming years. Linear Air has
purchased 30 Eclipse 500s, with
15 firm orders and 15 options
and will start operations in the
first 24 months of production.
JetSet Air Ltd intends to offer a
new level of on-demand taxi jet
and scheduled shuttle services
from the UK to popular European
and UK destinations. The
company also plans to offer
customers a JetSet Card in 25, 50
and 100 hour increments. JetSet
Air has purchased 50 Eclipse
500s, with 25 firm orders and 25
options, and plans to begin
operations in the first 24 months 20
technical and business
- April / May 2006
Le projet ECLIPSE se finalise comme prévu à quelques mois près. Un retard
de certification FAA de 3 mois est programmé. Les moyens de production
sont en cours de mis en œuvre et le carnet de commande est impressionnant. Il s'agit bien d'une révolution susceptible à moyen ou long terme de
bouleverser l'utilisation du Jet. Si au départ, le concept du VLJ devait s'appliquer à l'utilisation privée, voire un propriétaire utilisant l'appareil en «
Single pilot » l'évolution se tourne, et il s'agit peut-être d'un pari audacieux,
vers l'utilisation « taxi » par des entreprises de location très structurées.
Cette évolution est déjà sensible en Europe avec l'entrée en lice de JetSet
Air qui a passé 25 commandes fermes et 25 options. Les limites d'accessibilité à l'aviation d'affaire risquent bien d'être repoussées en touchant une
clientèle très large, la PME, et non plus seulement la grande entreprise.
Le VLJ finira certainement par s'attaquer au marché de la ligne régulière,
contraignante, chère dans les liaisons transversales, limitée aux aéroports
de grandes villes. Cette évolution n'était pas prise en compte, il y a
encore 5 ans. Elle n'est pas sans poser des questions : circulation aérienne,
formation, et certainement à terme des difficultés de recrutement et de
formation de pilotes, sans exclure les variations inévitables sur le marché
actuel de l'occasion. Un Eclipse neuf sortira dans quelques mois à environ
la valeur actuelle d'un bon Citation II vieux de 25 ans, soit moins de
1,5 Millions $. A l'exception de 3 places supplémentaires le choix est vite
fait. Eclipse a communiqué les informations suivantes :
VLJ
L’ECLIPSE
1592 COMMANDES
ET 765 OPTIONS
Eclipse a révélé que
son carnet de commandes pour le jet très
léger Eclipse 500 (VLJ)
atteint
maintenant
2350 appareils. Cela
inclut 1592 commandes fermes et 765 options. L'ensemble des
2357 appareils est garanti par des dépôts nonremboursables. Ce chiffre comprend deux
commandes récentes d'une flotte d'Eclipse
500; 30 unités commandées par Linear Air, la
compagnie de taxi aérien du Massachusetts et
50 appareils par une compagnie du Royaume
Uni, Jet Set Air ltd. Vern Raburn, Directeur
Général de Eclipse Aviation, a déclaré "Le carnet de commande d'Eclipse 500 est le plus
important dans la catégorie VLJ et nous attribuons cette situation à notre capacité à fournir à l'industrie le jet aux plus grandes performances et à un prix défiant toute concurrence". C'est un excellent appareil pour tous,
tant pour les propriétaires utilisateurs que
pour les compagnies de taxi ou les sociétés
d'affaires. Linear Air et JetSet Air rejoignent la
communauté grandissante des propriétaires
de flottes qui ont sélectionné l'Eclipse 500
comme l'appareil de choix pour une flotte,
y compris DayJet, Aviace et OurPlane. Linear
Air offre des voyages aériens privés aux dirigeants d'entreprises et leurs familles avec un
service personnalisé, des horaires flexibles et
convenables. Actuel-lement la compagnie travaille dans les régions de Boston et New York
et envisage, dans les années qui viennent,
d'étendre sa flotte dans un grand nombre de
marchés d'Amérique du Nord. Linear Air a
acheté 30 Eclipse 500 avec 15 commandes
fermes et 15 options et débutera les opérations dès les premiers 24 mois de production.
JetSet Air Ltd a l'intention d'offrir un nouveau
système de taxi à la demande et des services
de navettes programmées depuis le RoyaumeUni vers des destinations européennes très
fréquentées. La compagnie à également l'intention d'offrir à ses clients une carte de crédit de JetSet avec des tranches de 25,50 et
100 heures. JetSet a acheté 50 Eclipse 500,
dont 25 avec commande ferme et 25
en option et envisage
de débuter les opérations dans les 24 premiers mois de production de l'Eclipse
500. "Nous sommes
très heureux d'accueillir Linear Air et JetSet Air en tant que
clients de l'Eclipse 500" a déclaré Michael
McConnell, Vice Président des Ventes et
Support Produits " Nous trouvons que l'offre
inégalée représentée par l'Eclipse 500 agit
comme un aimant pour les clients de par les
frontières" Il est très réconfortant de voir que
Linear Air a choisi l'Eclipse 500 pour développer ses activités existantes.
Le programme de l'Eclipse 500 est prévu pour
être certifié durant le premier trimestre de
2006, avec les premières livraisons aux clients
attendues au moment de la certification. Les
clients désirant faire un dépôt en vue de
l'achat d'un Eclipse 500 seront enregistrés
pour être livrés en Juillet 2008. Les engagements de livraison pour les appareils de flottes
s'étendent jusqu'en 2010. La certification JAA
sera reçue dans les 12 mois suivant la certification FAA.
La certification de l'Eclipse 500 arrêtée
pour le 2ème trimestre 2006. Des retards de
fournisseurs reportent la certification
Eclipse Aviation a annoncé que la certification
de l'Eclipse 500, initialement prévue courant
Mars 2006, a été reportée à la fin du second
trimestre 2006. Le changement de programme
a été provoqué par des retards de la part des
fournisseurs, y compris une erreur dans le
programme d'un fournisseur principal. Vern
Raburn, Président et Directeur Général de
Eclipse Aviation, a déclaré : " Nous avons toujours été honnêtes et clairvoyants avec nos
défis et aujourd'hui nous partageons une
situation qui va affecter la programmation
de la certification de l'Eclipse 500. Pendant
ces derniers mois, nous avons travaillé avec
nos fournisseurs pour rattraper leurs programmes. Malheureusement, une analyse
approfondie des nouvelles prévisions a révélé
of Eclipse 500 production.
“We"re very pleased to welcome
Linear Air and JetSet Air as
Eclipse 500 customers,” said
Michael McConnell, Eclipse
Aviation"s vice president of Sales
and Product Support. “We"re
finding that the unmatched value
proposition offered by the
Eclipse 500 is a magnet for
customers across geographic
boundaries. It is very rewarding
to have Linear Air choose the
Eclipse 500 to expand its existing
business model, and to serve as a
catalyst for the launch of JetSet
Air"s European service
operation.” The Eclipse 500
program is slated for certification
in the first quarter of 2006, with
first customer deliveries
scheduled to occur at type
certification. Prospects interested
in making a deposit toward the
purchase of an Eclipse 500 today
will be granted a July 2008
delivery position. Fleet customer
aircraft delivery commitments
extend through 2010. JAA
certification will be finalized
within twelve months of FAA
certification.
Eclipse 500 Certification Slated
for Q2 2006
Supplier delays postpone Eclipse
500 certification
Eclipse Aviation announced that
FAA certification of the Eclipse
500, which was originally
scheduled for March 2006, will
move to late Q2 2006. The
schedule change was driven by
supplier delays, including a slip
in one major supplier's delivery
program. “We have always been
honest and forthcoming about
our challenges, and today we are
sharing an issue that will affect
the timing of the Eclipse 500
certification program,” said Vern
Raburn, president and CEO of
Eclipse Aviation. “Over the last
few months, we have been
working with our suppliers to
recover their schedules.
Unfortunately, an in-depth
assessment of the new schedules
has made it clear that these slips
will force a delay in our overall
certification effort.”
Eclipse's certification program
has been reworked to
accommodate revised supplier
schedules, and the Eclipse 500 is
now slated to receive FAA type
certification in late Q2 2006. First
customer deliveries will occur
shortly thereafter.
April / May 2006 -
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