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Nice.maville.com Hausse des tarifs d'Escota : Christian Estrosi monte dans les tours
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samedi 30 janvier 2010
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Hausse des tarifs d'Escota : Christian Estrosi monte
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Les autres titres
Alpes-Maritimes
Disparu de Valbonne :
ses proches craignent
le pire
(Nice-Matin)
À partir de lundi, le péage de Saint-Isidore Ouest passe de 0,40 à 0,50 ?. : Photo archives
Patrice Lapoirie
«J'ai été choqué par l'annonce d'Escota d'augmenter de 25 % le tarif du contournement
de Nice. Nous ne pouvons continuer à subir ces hausses sans contreparties. » Aussi,
Christian Estrosi, président de Nice Côte d'Azur, a-t-il sollicité, hier matin, le soutien
des élus de la communauté urbaine pour « aller au rapport de force ». Un combat qui a
obtenu l'adhésion des conseillers, toutes sensibilités politiques confondues.
Sports
Que compte obtenir Christian Estrosi ? Le financement par Escota d'un tunnel de
raccordement entre la voie rapide (Nice-Ouest) et l'A8, afin de faciliter l'écoulement des
véhicules qui sortent de Nice. Un projet chiffré à près de 200 millions d'euros. Mais aussi, un
élargissement de l'autoroute à trois voies de circulation entre Nice-Promenade et Nice- SaintAugustin. « Nous voulons qu'Escota aménage un demi-échangeur au vallon des Sablières (à
hauteur de la colline de Pessicart) pour désengorger la sortie Nice-Nord. »
Monaco accable Nice
Tarif préférentiel pour les habitants
Roberto Alagna : " J'ai fait Nice-Monaco à
pied pour une audition " (Nice-Matin)
(Nice-Matin)
Cannes éclipse l'Etoile Fréjusienne (NiceMatin)
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Mais ce n'est pas tout. Sur la question des tarifs, le ministre-maire veut négocier, pour tous les
habitants de Nice Côte d'Azur, un abonnement préférentiel.
« Nous sommes la seule ville de France où une autoroute de contournement est payante. »
Une anomalie pourtant validée par l'État, mais dont les effets se répercutent sur la circulation
en ville.
Faire payer plein pot les camions
Trop chers pour les contribuables de l'agglomération niçoise, les péages d'Escota ne seraient,
en revanche, pas suffisamment dissuasifs pour les poids-lourds. « Par rapport au tunnel du
Mont-Blanc ou de Fréjus, l'A8 est trop attractive pour les transporteurs internationaux. Ils
paient ici 250 euros contre 400 à 500 euros plus au nord. Et que nous amènent-ils ? Zéro
retombée économique et des nuisances à Nice, Saint-Laurent-du-Var, Cagnes-sur-Mer... »
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« Cette hausse des prix sur le réseau Escota va inciter les automobilistes à rouler en ville pour
échapper au péage. » Un report que redoute l'élu alors même que la communauté urbaine
s'est engagée sur la voie d'une limitation de la circulation en milieu urbain.
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Comment Christian Estrosi entend-il peser dans la négociation ? Malgré l'union sacrée,
Patrick Allemand, chef de file de l'opposition socialiste, émet des réserves. « On vote pour,
même si la négociation a peu de chances d'aboutir. Si vous n'aviez pas vendu les autoroutes,
on aurait un autre rapport de force. » Christian Estrosi pare le coup : « Je n'ai pas vendu les
autoroutes, elles sont déléguées par l'État à des sociétés. Et d'ailleurs, je ne manquerai pas
d'utiliser cet argument dans la discussion. »
La société Escota, interrogée sur l'ultimatum lancé, oppose un rappel factuel : « L'entreprise a
mis au point sa loi tarifaire par un contrat avec l'État, le seul interlocuteur avec lequel la
société est fondée à examiner ces sujets. »
[email protected]
Sophie Casals
Nice-Matin
Les autres titres
St André de la Roche : Le stationnement devient payant lundi à Saint- ( Nice-Matin )
André
http://www.nice.maville.com/actu/actudet_--Hausse-des-tarifs-d-Escota-Christian-Est... 31/01/2010
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