Foire aux questions

L’Express Union Pearson : Foire aux questions
Qu’est-ce que l’Express Union Pearson?
L’Express Union Pearson est un service ferroviaire rapide reliant les deux centres névralgiques de
transport les plus achalandés du Canada : la gare Union au centre-ville de Toronto et l'aéroport
international Pearson de Toronto. Sa construction, déjà bien avancée, devrait s’achever en 2015.
Quand pourrai-je prendre l’Express Union Pearson?
L’Express Union Pearson sera prêt à transporter ses premiers clients à temps pour les Jeux
panaméricains/parapanaméricains de Toronto, à l’été 2015.
Pourrai-je utiliser ma carte PRESTO sur l’Express Union Pearson?
Oui. Afin de faciliter les déplacements de nos clients, l’Express Union Pearson offrira plusieurs
options d’achat de billets, dont les cartes PRESTO.
Pourquoi Toronto a-t-elle besoin d’un train entre l’aéroport et le centre-ville?
L’Express Union Pearson comblera une lacune importante dans le transport entre l'aéroport et le
centre-ville de Toronto. Chaque année, environ cinq millions de personnes empruntent ce trajet.
Comme on s’attend à ce que ce nombre atteigne les neuf millions d’ici 2020, on espère que
l’Express Union Pearson élimine 1,2 million de trajets en voiture par an, tout en offrant un mode
de transport essentiel permettant un accès rapide et facile au centre-ville et à l’aéroport Pearson
de Toronto.
Quelle sera la durée du trajet entre la gare Union et l’aéroport Pearson de Toronto
sur l’Express Union Pearson?
Chaque trajet simple prendra environ 25 minutes. Comme les navettes partiront toutes les
15 minutes, l’Express Union Pearson sera le moyen le plus rapide et le plus fiable de se rendre à
l’aéroport.
Où s’arrêtera l’Express Union Pearson?
En plus de la gare Union et de l'aérogare 1 de l’aéroport Pearson de Toronto, l’Express Union
Pearson fera deux escales supplémentaires aux gares GO de Bloor et de Weston.
Combien un trajet sur l’Express Union Pearson coûtera-t-il?
Comme il reste encore trois ans avant son lancement, le tarif n'a pas encore été établi. Toutefois,
l’Express Union Pearson offrira des tarifs concurrentiels et une valeur accrue à ses clients.
Qui exploite l’Express Union Pearson?
L’Express Union Pearson est une division de Metrolinx, l’organisme provincial de transport
régional pour la région du grand Toronto et de Hamilton.
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Qui fournit les véhicules à l’Express Union Pearson?
Les véhicules de l’Express Union Pearson, actuellement en construction, ont été achetés auprès de
Nippon Sharyo, une division de Sumitomo Corporation of America. Le premier de ces véhicules
devrait arriver au début de 2014.
Quel genre de véhicules sera-t-il utilisé par L’Express Union Pearson?
Les véhicules seront des rames automotrices diesel (RAD) répondant aux normes sur les
émissions de niveau 4. Ils peuvent être convertis en véhicules à propulsion électrique et rester en
service à l’Express Union Pearson si une décision est prise pour électrifier la voie.
Pour plus d’information sur le projet d’électrification de Metrolinx actuellement en cours,
consulter : www.gotransit.com/electrification
Une nouvelle voie ferroviaire est-elle en construction pour l’Express Union
Pearson?
L’Express Union Pearson partagera le corridor ferroviaire GO de Georgetown/Kitchener et la
construction du projet Georgetown South a commencé à l’automne 2010. En plus du soutien
qu’elle apportera à l'Express Union Pearson, cette construction améliorera également les
infrastructures – y compris le futur service bidirectionnel à assurer tout au long de la journée –
pour répondre à la demande existante des usagers de GO Transit, ainsi qu’à la croissance
attendue sur les lignes Kitchener (anciennement Georgetown), Milton et Barrie.
La construction de l’embranchement ferroviaire de trois kilomètres, qui reliera la ligne
Kitchener à la nouvelle aérogare 1 de l’aéroport Pearson de Toronto, a commencé au printemps
2012.
Pour plus d’information sur le projet Georgetown South, veuillez consulter :
www.gotransit.com/gts
Comment l'Express Union Pearson sera-t-il relié à l'aéroport Pearson de Toronto?
Un embranchement surélevé spécialement conçu est en cours de construction pour relier le
corridor ferroviaire commun et amener les passagers directement à l’aérogare 1 de l'aéroport
Pearson de Toronto. L'embranchement sera d'environ trois kilomètres et son point culminant
s’élèvera à 28 mètres au-dessus du sol. Sa construction a été confiée à AirLINX.
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