parc d`activités ouest

Transcription

PARC
D’ACTIVITÉS
OUEST
Diagnostic et enjeux
d’une zone d’activités stratégique
de Rennes Métropole
2014
SOMMAIRE
05 SYNTHÈSE
D’un site périphérique au Cœur de métropole
Un site attractif malgré son ancienneté
Une zone d’activités stratégique à l’échelle de l’agglomération
Des évolutions économiques contrastées à anticiper
08 500 ÉTABLISSEMENTS ET PLUS 6 700 EMPLOIS
10 LE PROBLÈME POSÉ À L’AVENIR DU PARC D’ACTIVITÉS OUEST
Une ancienne zone industrielle en mutation aux portes de la ville
Un territoire inscrit dans une géographie forte
Une organisation fonctionnelle désuète et sans aménités urbaines
14 DES ÉTABLISSEMENTS AVEC UN BON ANCRAGE GÉOGRAPHIQUE
(PARTIE SUD DU PA OUEST)
La vision des commercialisateurs
Des entreprises globalement satisfaites de leur localisation
Une fonction commerciale confortée : un quart des emplois de la ZI Ouest
Un marché immobilier actif
Un secteur des solderies stable et une zone optimum pour le commerce de gros
18 LES RECETTES FISCALES LOCALES GÉNÉRÉES
PAR LES ENTREPRISES DU PARC D’ACTIVITÉS OUEST (2013)
19 ANNEXES
Annexe 1 : parc d’activités en 2002
Annexe 3 : photos aériennes en 1977 et 2012
AUDIAR 2014
Parc d’activités Ouest – Diagnostic et enjeux d’une zone d’activités stratégique de Rennes Métropole
3
Synthèse
ZONES
D’ACTIVITÉS
DEenRENNES
EN 2013
Zones
d’activités
du PaysDU
dePAYS
Rennes
2013
(de
plus
5 ha
et/ou
accueillant
un établissement
de50
plus
de 50 salariés)
(de
plus
de de
5 ha
et/ou
accueillant
un établissement
de plus de
salariés)
ZA existantes (terminées et en cours de commercialisation)
Extension à court et moyen terme
Extension à long terme
ZA OUEST
Sources : Audiar - EPCI - POS/PLU
4
2014 AUDIAR
Atlas des zones d’activités du Pays de Rennes 2013
5
Synthèse
Avec 176 ha, le Parc d’activités (PA) Ouest est la troisième
zone d’activités la plus importante de Rennes Métropole
après PSA La Janais (230 ha) et la Zone industrielle du
Sud-Est (215 ha). Localisé à proximité de la rocade et de
la Ville de Rennes, traversé par la RN 24, son attractivité
est restée intacte auprès des entreprises avec, en 2012,
plus de 6 700 emplois localisés au siège de l’établissement (estimation Audiar), soit un maintien global de
l’emploi depuis les années 2000 malgré le resserrement
des effectifs de Cooper Standard.
D’UN SITE PÉRIPHÉRIQUE AU CŒUR DE
MÉTROPOLE
À sa création, dans les années 50, le secteur a servi de réceptacle à la déconcentration d’activités économiques auparavant située au sein même de la Ville de Rennes et à l’implantation d’activités consommatrices d’espace (industrie
automobile, construction, transports, agro-alimentaire…).
Progressivement intégrée au tissu urbain rennais, cette
ancienne zone industrielle évolue rapidement et poursuit sa
mutation par un processus d’accumulation ou de superposition d’activités. Depuis les années 90, sa vocation évolue
vers le commerce et les services. La création de la ZAC des
Trois marches à l’entrée Ouest du Parc et la reconversion de
la friche Monier ont dynamisé cette mutation. Elle s’est par
la suite diffusée par opportunité le long de la RN 24 et, plus
en profondeur, sur la frange Sud de la zone industrielle. Un
tissu hétérogène d’activités apparaît, mêlant commerce de
gros (avec showroom), artisanat, industries et services. Plus
récemment, au nord de la RN 24, l’implantation du centre
pénitentiaire de Rennes Vezin a contribué à cette mixité
d’activités.
D’un site de périphérie, le PA Ouest est devenu l’une des
principales entrées de l’agglomération avec un positionnement stratégique au cœur de l’agglomération. La question
du renouvellement urbain ne se limite donc pas aux seuls
enjeux économiques mais s’ouvre à des enjeux plus larges
et urbains. Est ainsi questionné la capacité de ce territoire à
y créer davantage d’urbanité et à réinterroger la logique de
zoning qui prévaut depuis son origine. D’où, au préalable,
la nécessité d’objectiver la trajectoire économique de l’une
des plus importantes zones économiques de Bretagne de
même que sa vitalité en termes d’emplois et d’accueil d’activités.
AUDIAR 2014
UN SITE ATTRACTIF MALGRÉ SON
ANCIENNETÉ
L’analyse du marché de l’immobilier d’activités, où de nombreux bâtiments anciens et/ou vacants sont identifiés, met
en exergue trois constats :
• La mutation de la zone d’activités vers les services et le
commerce (tourné vers les professionnels) se poursuit et
induit un fort pouvoir d’éviction sur d’autres activités dites
traditionnelles : industrie, artisanat, stockage, logistique...
Les valeurs foncière et immobilière sont de moins en
moins à la portée de ces établissements. Les loyers ou les
coûts de restructurations d’un bâti ancien et obsolète sont
en effet trop élevés ; l’achat d’un bâtiment neuf pouvant
même être une option plus opportune que le seconde
main en termes de coût, de fonctionnalité, de normes.
• La vacance du bâti n’est pas négligeable bien que le marché de l’immobilité d’activités soit actif. Le PA Ouest est la
6e zone d’activités de Rennes Métropole où la mutation du
bâti a été la plus active sur 2010, 2011 et 2012 (28 ventes
à titre onéreux). Les produits vacants sont simplement
inadaptés à la demande. Alors que le marché est orienté vers la vente, une part des locaux disponibles sont à
louer. Quant aux surfaces, si les locaux inférieurs à 1 500
m² sont très demandés, de nombreuses offres excèdent
cette surface. Un nombre conséquent de bâtiments mis
sur le marché se caractérisent par leur vétusté : toit fibrociment, faible isolation, charpente métallique légère. La
frange au sud du PA Ouest est particulièrement concernée. De surcroît, la forte occupation du sol par le bâti (6070 %) restreint les espaces d’extension, de stockage extérieur, de stationnement de même que l’accès aux poids
lourds. C’est un frein important à la commercialisation des
espaces.
• Le bâti ancien et obsolète est d’autant plus difficile à requalifier que les mécanismes réglementaires (PLU) limitent
le développement du commerce de détail (> 300 m²) et
que les logiques de marché freinent une mutation du secteur vers le tertiaire ; le Parc d’activités n’étant en rien identifié comme tel. Par ailleurs, pour le commerce de gros,
la restructuration des bâtiments situés dans les rues « en
peigne » (Jean Le Ho, Retardais, Roberdière) reste moins
dynamique que sur la RN 24 et la rue du Manoir de Servigné. Le processus se heurte à un effet « vitrine » limité, un
linéaire commercial discontinu et une localisation moins
aisée à identifier pour la clientèle.
5
UNE ZONE D’ACTIVITÉS STRATÉGIQUE À
L’ÉCHELLE DE L’AGGLOMÉRATION
DES ÉVOLUTIONS ÉCONOMIQUES
CONTRASTÉES À ANTICIPER
Malgré l’obsolescence du bâti, le PA Ouest reste attractif au même titre que la ZA Nord Saint-Grégoire et la ZI du
Sud-Est. Sa mixité est certes croissante, ce qui affaiblit sa
lisibilité économique mais le site d’activités garde une cohérence dans son fonctionnement interne. Il agrège en effet de
nombreux secteurs d’activités captant chacun une clientèle
homogène : les métiers de bouches autour du MIR, les commerces de gros liés aux pièces détachées, à l’électricité, à
la quincaillerie, à l’équipement de la maison ou encore au
négoce de matériaux, le pôle moto… Cet « écosystème » est
un facteur clé d’attractivité et d’ancrage pour les entreprises
présentes. Si une politique active de renouvellement urbain
est engagée dans le PA Ouest, il sera nécessaire de prendre
en compte, dans les politiques d’offre foncière et de relocalisation, ces interactions.
En termes d’évolution au fil de l’eau, à l’horizon de dix ans,
on peut identifier trois secteurs clés :
À l’échelle de l’aire urbaine, le PA Ouest se révèle complémentaire des zones d’activités Nord et Sud-Est. Ces trois
points d’accroche maillent l’ensemble du territoire rennais et
bénéficient d’une bonne connexion à la rocade et à l’étoile
routière. Le développement des entreprises et leurs mouvements observés ou envisagés laissent apparaître ces synergies. Quelques bi-localisations sont même comptabilisées.
Ayons tout de même à l’esprit qu’en cas de relocalisation, les
plupart des entreprises du PA Ouest souhaitent rester dans
la zone d’activités par simple choix économique rationnel.
L’adresse est connue, visible et accessible par la clientèle
professionnelle. Le peu d’expériences de relocalisation autre
(ZI Sud-Est notamment) s’est soldé par une perte du chiffre
d’affaires ; une partie de la clientèle n’ayant pas suivie.
Plus globalement, une mutation partielle du PA Ouest doit
s’inscrire dans une stratégie d’aménagement à l’échelle de
l’agglomération. Les activités présentes participent pleinement à la diversification économique de Rennes Métropole.
Certes, elles induisent certaines nuisances mais elles apportent des emplois (qualifiés et non qualifiés) dans le Cœur
de métropole, des recettes fiscales substantielles, le tout
dans une urbanisation relativement dense. Une politique de
desserrement urbain doit éviter quatre écueils : une dispersion des activités brisant les synergies existantes entre les
entreprises, un éloignement pénalisant les salariés les plus
modestes et les moins mobiles, une relocalisation induisant
davantage de déplacements et de consommation foncière
et enfin, une évasion d’entreprises hors de l’intercommunalité préjudiciable aux rentrées fiscales.
6
• Au nord de la RN 24, la mutation de grandes emprises
foncières n’est pas à exclure. L’ancrage d’établissements
liés à l’industrie, la logistique ou aux transports peut être
fragilisé par les contraintes économiques ou les stratégies
immobilières des groupes : compactage du site, relocalisation à des fins de modernisation de l’outil industriel,
vente à investisseur de leurs locaux (rend l’ancrage plus
fragile)... L’actualité sur site de Cooper Standard laisse
présager une évolution à court et moyen termes. Une
zone d’aménagement commercial (ZACom) y est d’ailleurs prévue au SCoT arrêté début 2014 (cf encadré). Les
activités logistiques peuvent également requestionner leur
implantation au regard du contexte économique, de l’accessibilité du site et/ou d’une meilleure localisation dans
l’aire urbaine au regard de leurs impératifs logistiques.
• Le long de la RN 24, l’axe devrait poursuivre son évolution vers le commerce et les services afin d’optimiser l’effet
vitrine, valoriser le front bâti et capter les flux passants. Les
mécanismes de sorties de friches apparaissent en effet
très vite. La reconversion de la friche Monnier ou encore
l’installation des drives correspondent à cette logique.
Quelques commerces de gros ont ou vont restructurer
leurs locaux (Tabur électricité…). Des linéaires restent par
ailleurs très convoités à l’instar de Cooper Standard ou
encore de Triskalia.
• Au sud de la RN 24, l’évolution devrait être plus lente et
davantage liée à des opportunités. La part des propriétaires-occupants y est importante (facteur de stabilité)
avec des unités foncières de petite et moyenne tailles et
une forte occupation du sol ; soit des facteurs freinant une
forte dynamique de renouvellement urbain. L’évolution
peut être contrastée selon les axes routiers : la rue du manoir de Servigné est prisée par le commerce de gros ; les
rues perpendiculaires à la RN 24 disposent d’une moindre
visibilité pour ces activités ; enfin, le devenir du secteur du
Stadium (rue de la motte au Chancelier), plus enclavé, est
incertain dans sa configuration actuelle avec un bâti vieillissant ; les preneurs devenant sans doute à terme plus
difficile à trouver.
2014 AUDIAR
LA ZONE D’AMÉNAGEMENT COMMERCIAL (ZA COM) DE LA ROUTE DE LORIENT
TYPOLOGIE : site majeur spécifique du Cœur de métropole, site d’entrée de ville.
COMMUNES CONCERNÉES : Rennes, Vezin-le-Coquet.
VOCATION DE LA ZONE : achats occasionnels et exceptionnels.
PRINCIPE D’AMÉNAGEMENT :
Favoriser le transfert des activités commerciales notamment ceux de la zone vers le site de la Barre Thomas.
Le site de la Barre Thomas est la zone d’accueil des transferts notamment ceux de la zone et de développements
nouveaux.
Les réflexions à venir notamment dans le prolongement du projet Vilaine Aval permettront d’identifier les secteurs de
mutation ou de modernisation.
DROIT À CONSTRUIRE DE NOUVELLES SURFACES DE VENTE SUR LE SECTEUR DE DÉVELOPPEMENT :
8 000 m².
N
0
60 120
Sources : Cadastre 2012, BD ORTHO 2012 – Données Audiar
SURFACES DE VENTE EXISTANTES OU AUTORISÉES (À TITRE INDICATIF) : 16 800 m²
300m
Secteur de développement
Secteur de modernisation des équipements existants
Secteur de mutation
Source : SCoT arrêté le 31 janvier 2014, Document d’aménagement commercial
AUDIAR 2014
7
500 établissements et plus 6 700 emplois
Surfaces totales
137 ha
es)
ZI Lorient (Ville de Renn
-le-Coquet) 38 ha
ZAC des 3 Marches (Veziniar
3, Aud
Source : Atlas des ZA 201
Organisation du site
nnes
stion du site Ville de Re
Maîtrise d’ouvrage et ge
et Vezin-le-Coquet
(en 2013)
Plu (parcelles privées)
Régime juridique
APARO
n
Association de promotio
Sources : Cadastre 2012, BD ORTHO 2012
NOMBRE D'ÉTABLISSEMENTS
Source : Insee, Sirène
499
RÉPARTITION DES ÉTABLISSEMENTS SELON LEUR TAILLE
376
263
Source : Insee - Sirène - 31/12/2012,
Fichier CCI - 01/07/2013
28 %
26 %
18 %
298
16 %
8%
3%
0%
1994
1999
NOMBRE D'EMPLOIS
6 035
2002
2012
Source : Insee, Sirène - estimations Audiar
6 155
6 770
0 salarié
1-2
3-9
10-19
20-49
50-199
NOMBRE D’ÉTABLISSEMENTS PAR SECTEUR D’ACTIVITÉS
6 764
Service
191
203
Construction
Commerce
32
Industrie 46
Agriculture 1
1994
8
1999
2002
2012
200 et +
26 Transport
Source : Insee - Sirène - 31/12/2012
RÉPARTITION PAR COLLECTIVITÉS
DE LA FISCALITÉ ÉCONOMIQUE LOCALE EN 2013
2014 AUDIAR
LES PRINCIPAUX ÉTABLISSEMENTS EN 2012 (PLUS DE 30 SALARIÉS)
Nom établissement
Effectif estimé Activité
COOPER-STANDARD FRANCE
EUROVIA BRETAGNE
SADE CGTH
STEF TRANSPORT RENNES
MAITRE JACQUES
SACER ATLANTIQUE
ETABLISSEMENTS JEAN CHAPIN
INITIAL
CHAPLAIN
CLPS L’ENJEU DES COMPETENCES
CERTI DE BRETAGNE NORMANDIE
ETUDES ET CHANTIERS
AGCE COLIPOSTE
TRANSP - SERVI - OUEST
NETRA
POMONA
ZIEGLER FRANCE SA
SMAC
ETABLISSEMENT GUINDE
BESNARD ET GERARD
BANQUE CIC OUEST
ETS LE TINIER MORIN LTM 35
QFD
OUEST PREFERENCE DIFFUSION
STEF INTERNATIONAL OUEST
LA MAREE POUR TOUS
BRETAGNE MATERIAUX
SARL VINCENT BELLAY
SUBERY CLAUDE ET FILS
BOISSONS 2000
FIPROTEC
PROMOCASH AVEC VOUS
ASSOCIATION PRELUDE
ASSOCIATION BZH D’AIDE A DOMICILE
TRANSPORTS LOGISTIQUE BRETONS
TRISKALIA
LA FEUILLE D’ERABLE
OPTIMA
FAUCHE BRETAGNE
DISTRIBUTION DE MENUISERIE
QUEGUINER MATERIAUX
RELAIS D’OR MIKO MAINE ARMOR
CEDEO
957
796
379
181
166
150
148
88
77
75
75
75
75
71
68
65
65
58
56
52
51
51
48
45
43
43
42
40
37
36
36
36
35
35
35
35
35
35
33
30
30
30
30
Fabrication d’autres produits industriels
Construction
Construction
Transports et entreposage
Fabrication de denrées alimentaires, de boissons, …
Construction
Act. scientifiques et techniques- services administ. et de soutien
Fabrication d’autres produits industriels
Administrations publiques, enseignement, santé et action sociale
Industries extractives, Energie, eau, gestion des déchets, …
Commerce- réparation d’automobiles et de motocycles
Construction
Construction
Activités financières et d’assurance
Construction
Industries extractives, Energie, eau, gestion des déchets…
Autres activités de services
Construction
AUDIAR 2014
9
Le problème posé à l’avenir
du Parc d’activités Ouest
Extrait du cahier des charges de l’étude de renouvellement urbain ZI Ouest. Ville de Rennes – DGAU / Service
Etudes Urbaines / Septembre 2013.
UNE ANCIENNE ZONE INDUSTRIELLE EN
MUTATION AUX PORTES DE LA VILLE
La création de la « zone industrielle de la route de Lorient »
remonte à l’arrivée des usines Citroën en 1953 bénéficiant
des délocalisations industrielles nationales. L’établissement
est implanté dans le secteur dit de la Barre Thomas, « hors
la ville » et en rupture avec le quartier Moulin du Comte,
entre la route de Lorient et la voie ferrée qui le desservent.
Rapidement, la vocation industrielle du site est confortée
avec l’aménagement de la zone industrielle en 1955 par la
Chambre de Commerce et d’Industrie et la mise en œuvre
du Plan d’Urbanisme Directeur de 1958 qui encourage la
déconcentration d’activités économiques situées auparavant au sein même de la Ville de Rennes.
Aussi, à partir des années 70, le site continue à se développer, principalement sur la frange Nord entre la route de
Lorient et la voie ferrée, avec l’implantation d’activités liées
à l’industrie automobile, de la construction et de l’agroalimentaire (MIR, abattoirs…). La frange Sud bénéficiant de
l’accès à la Vilaine et ses voies d’eau mais plus vulnérable
du fait de son caractère inondable, sera urbanisée tardivement, en retrait du fleuve, développant une organisation
viaire en boucle. Malgré plusieurs projets de traversée, la
Vilaine constitue encore aujourd’hui une frontière naturelle
infranchissable.
Par la suite, la construction de la rocade et son échangeur en
1976 puis l’aménagement de la RN 24 en 2x2 voies assure
une desserte performante de la zone, tandis que la Vilaine
en tant que voie navigable est abandonnée. En revanche,
jusque dans la fin des années 90, la ZI Ouest continue à
fonctionner avec l’infrastructure ferroviaire qui la dessert
par de multiples branchements. Elle est alors considérée
comme un des grands pôles de fret ferroviaire de l’agglomération rennaise. Aujourd’hui, ce dernier a laissé place à une
desserte exclusivement routière.
La fin des années 90 marque également un tournant dans
l’histoire industrielle du site avec une mutation progressive
vers le commerce, l’artisanat et les services. La reconversion des friches Monier et la création de la ZAC des Trois
marches à l’extrémité Ouest de la zone sur la commune de
10
Vezin-le-Coquet dynamisent cette mutation à vocation commerciale et tertiaire. La zone industrielle rennaise s’ouvre
dès lors à l’échelle métropolitaine et prend le nom de « Parc
d’Activités Ouest ». Plus tard, l’implantation du centre pénitentiaire de Rennes-Vezin poursuit cette diversification et
interroge la capacité de ce territoire à faire « ville » à travers
les notions d’accueil, de services et de cadre de vie pour les
usagers.
Aujourd’hui, la ZI Ouest présente les caractéristiques des
anciennes zones d’activités dont l’évolution progressive, par
processus d’accumulation / superposition, a entrainé une
certaine obsolescence du territoire. Ainsi, le tissu urbain
porte les traces de l’histoire industrielle du site avec la permanence de grandes emprises foncières enclavées, le tracé
reliquaire des anciennes voies ferrées logistiques et un maillage inachevé rattrapé par le tissu hétérogène des activités
de commerces de gros et artisanat.
Conçue à l’origine « hors la ville » selon le principe de zoning,
la ZI Ouest a été rattrapée par un urbanisme d’opportunité et
intégrée au tissu urbain rennais transformant ce site de périphérie en une des principales entrées de Ville de Rennes.
Il en résulte un espace fortement occupé en termes d’emprise du bâti rendant difficile son renouvellement urbain. Le
faible rapport au paysage et au reste de la ville tend par ailleurs à banaliser cet « espace servant de la ville ».
Récemment, la mutation de grandes emprises foncières sur
la frange Nord avec la cession engagée des terrains de la
Barre Thomas suite au projet de délocalisation de l’entreprise Cooper Standard (ancien site Citroën), a offert de nouvelles opportunités pour le renouvellement et le désenclavement de ce secteur offrant un fort potentiel de vitrine
sur la RN 24 jusqu’alors peu valorisé.
UN TERRITOIRE INSCRIT DANS UNE
GÉOGRAPHIE FORTE
La ZI Ouest est bordée du Nord au Sud et d’Est en Ouest
par des éléments du grand paysage faisant également figures de limites. Qu’elles soient naturelles - fond de vallée
de la Vilaine et ses affluents – ou artificielles - infrastructures
ferroviaire et routière - elles sont très structurantes pour le
territoire.
Au Sud et à l’Ouest, l’armature paysagère et écologique
des fonds de vallée de la Vilaine et de la Flume consti-
2014 AUDIAR
tuent une ceinture verte importante à l’échelle du Pays de
Rennes pour lesquelles le SCoT a établi un certain nombre
d’orientations en termes de préservation et confortation de
ces grandes liaisons naturelles. Une grande partie de ces
espaces sont d’ailleurs protégés également en tant que
« champs urbain » afin de garantir une alternance ville-campagne au sein des réseaux des communes de Rennes,
Vezin-le-Coquet et Le Rheu. De manière moins visible mais
néanmoins structurante, le territoire de la ZI Ouest est parcouru par les trames paysagères à l’état de relique des
anciens cours d’eau affluents de la Vilaine. On reconnaît notamment le ruisseau du Pont Lagot en grande partie canalisé ainsi que divers autres biefs.
Le maillage interne de desserte, bien que globalement efficace, reste sommaire au regard du développement de la
zone et inachevé notamment sur la frange Nord du fait de
la permanence de grandes emprises foncières. En 2006, la
Ville de Rennes a engagé plusieurs réflexions pour l’intégration paysagère de la RN 24 et la définition d’un maillage complémentaire au sein de la ZI Ouest. Aujourd’hui, un réseau
de voies nouvelles est inscrit au PLU des villes de Rennes
et Vezin-le-Coquet par le biais d’emplacements réservés ou
de servitudes de localisation de voirie. Il permettra à terme
d’améliorer la desserte de la zone notamment par la mise en
cohérence du maillage entre les deux franges et l’aménagement de traversées Nord-Sud.
En position centrale, la traversée d’Est en Ouest de l’ancienne route de Lorient, constitue un axe structurant pour
la desserte de l’ensemble de la zone délimitant deux grands
secteurs aux morphologies urbaines différentes. La frange
Nord est caractérisée par de grandes emprises industrielles
et d’équipements adossés au talus de la voie ferrée en déblais. La frange Sud qui rejoint la Vilaine est quant à elle
organisée autour d’une armature viaire en peigne reprenant
pour partie l’ancien tracé parcellaire agricole. Elle est caractérisée par des unités foncières plus petites, tenues dans
une trame urbaine orthogonale.
De manière générale, les aménagements successifs de la
ZI Ouest réalisés dans une logique purement fonctionnelle
n’ont pas permis de donner cohérence et identité au territoire. Le traitement sommaire et homogène des voiries
confère à l’espace public un aspect très routier, banal et
peu contextualisé. Les déplacements doux y sont par ailleurs malaisés du fait du manque de lisibilité, de sécurité, de
confort et de continuité des itinéraires. De plus, la faible lisibilité des limites entre domaine public et privé et le caractère
industrieux du paysage urbain (bâti hétérogène, nombreuses
aires de stockage et de parkings en avant des parcelles privées, état reliquaire du végétal et forte imperméabilisation
du sol…) donnent une lecture difficile et peu valorisante de
l’espace public. Celui-ci se réduit à l’espace fonctionnel de
la voirie : aucune centralité ou espace de référence ne fait
office de repère pour les usagers.
UNE ORGANISATION FONCTIONNELLE
DÉSUÈTE ET SANS AMÉNITÉS URBAINES
L’axe central de la RN24 composé de 2x2 voies concentre
un certain nombre de dysfonctionnements liés à la multiplication de ses fonctions : axe national de transit pour la
desserte de la Bretagne, voie de desserte locale pour la ZI
Ouest (logistique / VP) et axe pénétrant d’entrée de ville. La
RN 24 cumule les constats récurrents de saturation du trafic
impactant fortement la desserte en transports en commun,
d’insécurité routière liée aux différents « tourne à gauche »,
zone de retournements et accès directs aux parcelles privées, de conflits d’usages dans le partage de la voirie et de
faible qualité paysagère pour un axe d’entrée de ville.
Face à ce constat, en 2009, l’État en association avec les
collectivités, a engagé une étude fonctionnelle pour la restructuration de la RN 24 afin de garantir la performance de
cette voie de transit et assurer un fonctionnement urbain efficace pour la desserte interne de la ZI Ouest. Les orientations
retenues alors préconisaient notamment le renforcement et
la hiérarchisation du maillage secondaire pour la desserte locale afin de limiter les accès aux parcelles depuis la RN 24 et
le maintien et l’élargissement de la 2x2 voies afin d’accueillir
des modes doux et des voies dédiées bus. Le schéma prévoyait en outre l’aménagement d’un parking relais de 250
places sur l’entrée Ouest du secteur et des carrefours à feux
limités aux secteurs stratégiques de traversées Nord-Sud.
AUDIAR 2014
11
UNE COMPOSANTE COMMERCIALE EN PROGRESSION
MAITRE JACQUES
SPA
STON'ART
?
L'EPHEMERE
STEF MAREE
vacant
CENTRE PENITENTIAIRE VEZIN
CITROEN
STEF TRANSPORT
CHAPIN
TRAITEUR
PELLERIN
GIBOIRE
LES MINUSCULES
DLE OUEST
ELECTRO THERMIQUE
CURVES
VINCENT BELLAY
LA MAREE POUR TOUS
BROD'OUEST
vacant
R
STATION SERVICE TOTAL
BRAIZH
LIBERTY
HOTEL
LOTUS
D'ASIE
INTER HOTEL
LA TAVERNE DE
MAITRE KANTER
ECOLAINES
MOTO
AXXESE
KILOUTOU
WURTH
BIARD
LECONTE
MOTOS
FESTI
ECOTEL
AVIS
VERT ET
BLEU
AAFP
CUISéPRO
SUZUKI
vacant
GAUVRY
POINT
MARIAGE
LTM usine
H TUBES
DAFY
MOTOS
CENTRE DU
PARTICULIER
AUBADE
CARGLASS
LIDL
EUROMASTER
LA DETENTE
OUEST FRANCE PRECOM
ICF FORMATION
VIDEOS SERVICES
LA POSTE
VEOLIA PROPRETE
KDI
CREDIT AGRICO
MAX PLUS
DOCASE
FORHOM FO
vacant
EVRAS
ROMI RECYCLAGE
LO
RE
NOZ
BOIS
CENTER
C STOCK
vacant
CRAZY
FACTORY SHOES
AUBAINE
DEXIS
LA REDOUTE
MECANIQUE
LA TROCANTE
CHEMINEE LEBEAU
vacant
CAPEST INDUSTRIE
LE COIN DU PECHEUR
GENDARMERIE
THOMAS
LOCATION
KF RESTAURATION
BIODIS
AP
LOCATION
IDEE
CONCEPT
GROUPAUTO COLLE
MENUISERIE
DROUIN
AFM RECYCLAGE
PROFITEC
vacant
PROTEC
SECURITE
vacant
CHAPLAIN
CHARIER TP
oir de
u man
EUROVIA
Rue d
AMS EVENEMENTS
MOTO
PASSION
MAITRE
DISCOUNT
SADE
AU VRAI GAILLARD
2014 AUDIAR
AQUABAIN
CONCEPT
né
Servig
GIFFA
DIFFUSION
KAWAZAKI
MOTOS
LOXAM
va
BRETAGNE
PIECES AUTO
vacant
MAINE BRETAGNE
BOISSONS
12
L'AB
MA
ZOLPAN
DROLE DOIZO
EMMANUELLE MARGARITA
TISSU
MYRTILLE
GUILLET
CARROSSERIE
PROMOCASH
PARM
UCAR
LA BOVIDA
CARREFOUR DRIVE
LA TRIBUNE
BRIT HOTEL
RENNES
MOTOS
L.DECO.NET
LTM magasin
PUM
STEF
MARCHE D'INTERET REGIONAL
OPTIMA
vacant
GLASSOLUTIONS
MIROITERIES DE L'OUEST
e
CAR WASH
TOUT L'UNIVERS
DU LUMINAIRE
SELFTISSU
DUOBAT
MASTER PRO
CARRES
RONDS
is
bo
l Du
vacant
INTER
CAVES
TABUR
SONOWEST
SEAT ALDES
BELLES BAIES
CGED
L'ORANGE BLEUE CV NOURY
ENCP B AND R IMPEX
BCM SAV
REXEL
V AND B
vacant
olon
nt C
tena
ieu
ue L
vacant
L'ENTRE COTE
SKODA
CHAPIN
LABEL TABLE
HERVY
L ORFLEX
SATEO
MAINTENANCE
vacant
du
BLANCHARD DECO
AGROBIO
Pet
it P
ré
SOCIETE RENNAISE
DES VIANDES
Rue
CRCM
L'O DE SPA
QUEGUINER
MATERIAUX
CLPS
POINT P
C
D
HOM
DIFFUS
VEOLIA PROPRETE
NETRA
COOPER STANDART
PROJET MAZUREAU
(commerce/stockage)
FIPROTEC
PRO DUO
ARMEN SANTE
BRI DU
ARCHE
Rue de Lorient
RENT A CAR
BROSSETTE
TRISKALIA
PIECES DETACHEES ELECTROMENAGER
SMAC
vacant
FRANS
BONHOMME
GLAVEROUEST
MG MIROITERIE
ORMATION
Rue de
IDEA OUEST
PLATEFORM S'ENERGIE
ADM
KERFROID
SN TOITURE
POUESSEL
CDM
vacant
la Reta
rdais
SODIVA
SODICO
BTZ
SPHERE INTER
INDOOR GARDEN
DOD
vacant
GROUPE
FAUCHE
vacant
vacant
GENERALE
FRIGORIFIQUE FRANCE
LE STADIUM
VERALIA
Certi
Bretagne
BOB+
ETUDES ET
CHANTIERS
BRETAGNE MATERIAUX
PARQUETERIE
SOVEMATIC
STOCKERSEUL.COM
vacant
BILLARD POOL SHOP
BREIZH CHAUDRONNERIE
PORTAIL COLIN WALL ART
LEGEND 73
BOB +
MOZAIK
FOUSSIER QUINCAILLERIE
RETIF
MAILLARD
IMMEUBLE BUREAUX
LE JEAN LEHO
HILTI
PASQUET
MENUISERIES
FIRST PACK
RIVAGES
EXOTIQUES
CLPS
YESS
ELECTRIQUE
AWEL
Intérim
Rue J. Le Ho
OLE
OXAM
ENTAL
LES RESTAU
DU COEUR
vacant
SCI EMIGWEN
ROUXEL
INITIAL SERVICES
tre
BOXER
PASSION
BMW
DATA MASTER
LAPEYRE
Mais
POINT P
MAXXESS YAMAHA
J. Le
CEDEO
AUTO
SECURITE
RENAULT
Rue
ORESTA
IMPAR
BOSCHAT
BESNARD ET
GERARD
Rue de la Roberdière
N
TOTAL
STATION SERVICE
LECLERC
DRIVE
BRETAGNE
MATERIAUX
OUEST PROFILS
ET
AUBADE
CCF LMV
LVM OUEST LE GALLAIS
vacant
ARMOR PLAFOND ISOLATION
CARROSSERIE
FDG BRETAGNE
acant
OUVRIERE
FEUILLE D'ERABLE
vacant
BRETAGNE
LEMOINE
vacant
HARTEREAU
PIZZERIA
MATERIAUX
NVO
vacant
MAFART
GEDIMO
N
TECHDIS
T TRIOMPH
LE JARDIN
MODERNE
CHERIAUX
VIVA LE BOIS
DIFFUSION
VOLVO
matériel BTP
MODUL BOX
MULTI STOCK
vacant
RESTAURATION
SOCOLEC
CASA
BSM
CASTORS
Bretagne
DE L'OUEST
Service
Manutention
ME
SION
Industrie - BTP - IAA
Transport Logistique Stockage
Commerce de gros (fournitures industrielles...)
Commerce de gros avec showroom (particuliers/ pro)
Commerce de détail
Commerce et réparation automobile et moto
Laboratoires
Bureaux : sièges, administrations, services
Services : café, hébergements, station service...
Equipement public
Vacant
Source : Audiar, étude terrain mai 2014
AUDIAR 2014
13
Des établissements avec un bon ancrage
géographique (partie sud du PA Ouest)
LA VISION DES COMMERCIALISATEURS
Les commercialisateurs locaux font plusieurs constats :
–La ZI Ouest reste une zone d’activités phare de Rennes
Métropole avec la ZA Nord et la ZI Sud-Est. Malgré son
ancienneté, le site fait partie des secteurs les plus recherchés de l’agglomération, en particulier pour le commerce
de gros (avec bureaux et showroom).
– L’obsolescence des bâtiments est réelle avec un manque
d’offre de bâtiments d’activités aux standards de confort
et aux normes. De nombreux bâtiments datant des années 60 et 70 ont un toit en fibrociment composé de fibres
d’amiante, une charpente croisée légère et une isolation
inexistante ou presque.
–La vacance structurelle n’est pas liée à un manque d’attractivité du site mais à une offre immobilière inadaptée
au marché en termes de qualité du bâti, de surfaces
(> 1 500 m²) ou encore de prix (valeurs élevées et arbitrage en faveur du neuf). Pour les bâtiments en location,
les preneurs se montrent exigeant en termes de conditions financières, de fonctionnalités et de qualité du bâti
car la demande est orientée vers l’achat.
– Par ailleurs, la forte emprise du bâti sur les parcelles limite
la place pour le parking (commerces) ou l’accès aux gros
porteurs (industrie, logistique…). Enfin, le contexte économique morose demeure en toile de fond.
DES ENTREPRISES GLOBALEMENT
SATISFAITES DE LEUR LOCALISATION
Plus de 60 établissements ont été interrogés. Une très
grande majorité reste satisfaite de leur localisation dans la ZI
Ouest et des espaces occupés. Peu de mouvements sont
identifiés ; ceux réalisés hors du site sont exceptionnels (Biodis), et pour le reste, il s’agit de relocalisations au sein même
de la ZI (Aubade).
Le PA Ouest reste attractif et dynamique malgré son ancienneté et une vacance non négligeable. Le site n’est ni
obsolète ni en déclin. Le secteur privé y intervient de manière active et régule le marché de l’immobilier d’activités
avec un niveau de transactions régulier. D’autres indicateurs
l’illustrent : maintien du nombre d’emplois et des activités
traditionnelles, mixité économique croissante, développement des services aux salariés, requalification de bâtiments,
loyers et prix de vente relativement élevés… Son attractivité
est d’abord liée à son emplacement stratégique à proximité
de la ville-centre et de la rocade. Pour le commerce de gros,
14
c’est l’une des quatre grandes zones rennaises qui couvre
l’agglomération avec la ZA Nord, la ZI du Sud-Est et la ZI de
la Haie des Cognets.
NOMBRE D'ÉTABLISSEMENTS
Les entreprises interrogées restent satisfaites de leur im499
plantation même si le fonctionnement du Parc
d’activités
pose parfois des difficultés en termes de circulation (entrée/
sorties). Mais la proximité de la376ville-centre, de la rocade,
298
des grands axes routiers,
des clients, des fournisseurs et…
263
du domicile de leurs salariés, pèsent davantage que les problèmes d’accessibilité et parfois d’inadaptation des locaux.
De surcroît, l’agrégation d’entreprises liées à une même
filière économique (édition, commerce automobile, métiers
de bouche…)
conforte
Au final,
la localisation
1994
1999 leur ancrage.
2002
2012
en « ville » des grands établissements induit des contraintes
réelles mais les effets positifs prédominent largement sur les
NOMBRE D'EMPLOIS
négatifs.
6 770
6 155
6 035
RÉPARTITION
26 %
0 salarié
NOMBRE D’É
6 764
UNE FONCTION COMMERCIALE
CONFORTÉE : UN QUART DES EMPLOIS DE
LA ZI OUEST
L’évolution est à observer dans ses grandes masses. La
fonction commerciale est confortée avec un secteur du
1994
1999
2002
2012
commerce de gros toujours prédominant et un commerce
de détail en progression. Sur ce plan, il n’y a pas de rupture observée. Près de 25 % de l’emploi de la ZI Ouest est
concentré dans le commerce soit 1 650 emplois dont 1 200
pour le commerce de gros, 250 pour le commerce de détail
et 180 pour le commerce lié à l’automobile et aux cycles.
Construction
Industrie 4
Agriculture
Source : Insee -
RÉPARTI
DE LA FIS
(HORS VE
Renn
NOMBRE D’ÉTABLISSEMENTS DU SECTEUR DU COMMERCE
250
Commune
1,77 M
200
39
55
27
150
23
100
98
112
138
120
Commerce de gros
et intermédiaires
de commerce
Commerce et réparation
d'automobiles et
de motocycles
50
0
21
1994
Commerce de détail
26
24
28
1999
2002
2012
RÉPARTI
LOCALE
6 000 000
5 000 000
4 000 000
3 000 000
2 000 000
1 000 000
NOMBRE DE MUTATIONS « BÂTI » 2010, 2011 ET 2012
2014 AUDIAR
Source : D
0
21
1994
26
24
28
de motocycles
5 000 000
1999
2002
2012
4 000 000
3 000 000
2 000 000
1 000 000
0
FB
CFE
CVAE
TASCOm
Région
CG35
RM
Commune
Source : DGFIP, traitements Audiar
84
82
57
36
ZA Porte
de Ker Lann
ZI Sud-Est
ZAC Atalante
Beaulieu
PA Alphasis
Edonia
Espace
Perfomance
35
33
ZA Chêne Vert Le Rheu
UN MARCHÉ IMMOBILIER ACTIF
Le PA Ouest est la 6ème zone d’activités de Rennes Métropole pour le dynamisme des mutations « bâti », autrement dit
pour les ventes enregistrées à titre onéreux à l’exclusion des
échanges, adjudications et expropriations. Le marché de
l’immobilier d’activités est donc actif, ce qui illustre l’absence
d’un déclin ou d’une obsolescence majeure du site, ce qu’il
n’exclut pas néanmoins un marché sélectif au vue notamment de la vacance observée.
PA Ouest
20
18
17
ZAC de la Poterie
ZAC des
Longchamps
ZA Nord
Source : Fichiers DVF 2010-2011-2012
et spécialisés interrogés, le Parc d’activités Ouest semble
parfaitement correspondre à leurs besoins (synergies avec
d’autres enseignes, effet vitrine, accessibilité et surfaces de
vente adaptés...). En front de la RN 24, la présence de ces
enseignes semble même appelée à se renforcer au gré des
opportunités foncières et immobilières.
UN SECTEUR DES SOLDERIES STABLE ET
UNE ZONE OPTIMUM POUR LE COMMERCE
DE GROS
Le secteur des solderies et de déstockage (près de la ZAC
des 3 Marches) a gardé sa cohérence depuis 10 ans avec la
présence de Lidl et d’enseignes discount autour de C Stock,
La trocante, Crazy Factory Shoes, Noz, Max Plus ou encore
Tissu Myrtille sans toutefois que ce pôle commercial hard
discount se soit affirmé comme l’illustre une vacance de surfaces non négligeables sur le secteur et qu’il ait été générateur d’une attractivité commerciale plus généraliste. Cette
spécialisation « hard discount » est sans doute à l’origine
d’un phénomène d’éviction poussant au départ les autres
activités commerciales : les attentes des clients des solderies se révèlent en effet très spécifiques et ne correspondent
en rien à celles de ceux fréquentant des points de vente
moins typés existant sur cette partie de la ZI Lorient.
Les entretiens auprès des discounteurs apportent des
avis clivés : la localisation actuelle étant pour une majorité
optimum et pour le reste, insatisfaisante en raison de sites
plus adaptés à leurs besoins (image, localisation, accessibilité) tels que les zones commerciales de Cap Malo ou de
Chantepie ; un avis énoncé sans que des projets concrets
soit pour autant évoqués. Pour les commerces de gros
AUDIAR 2014
15
UNE SOLIDITÉ DE L’ANCRAGE GÉOGRAPHIQUE DES ÉTABLISSEMENTS
MAITRE JACQUES
SPA
STON'ART
?
L'EPHEMERE
STEF MAREE
vacant
CENTRE PENITENTIAIRE VEZIN
CITROEN
STEF TRANSPORT
CHAPIN
TRAITEUR
PELLERIN
GIBOIRE
LES MINUSCULES
SKODA
STATION SERVICE TOTAL
ECOLAINES
it P
Pet
du
LABEL TABLE
HERVY
Rue
Lie
STEF
CARREFOUR DRIVE
BIARD
LIBERTY
MOTO LECONTE
HOTEL
MOTOS
AXXESE
AVIS
BRAIZH
FESTI
LOTUS
MARCHE D'INTERET REGIONAL
OPTIMA
POINT
MARIAGE
CAR WASH
VERT ET
BLEU
TOUT L'UNIVERS
DU LUMINAIRE
SELFTISSU
DUOBAT
H TUBES
LA TRIBUNE
BRIT HOTEL
RENNES
MOTOS
CENTRE DU
PARTICULIER
AUBADE
CARGLASS
LA POSTE
ZOLPAN
DROLE DOIZO PIE
EMMANUELLE MARGARITA
TISSU
MYRTILLE
VEOLIA PROPRETE
KDI
CREDIT AGRIC
LIDL
MAX PLUS
WURTH
EUROMASTER
LA DETENTE
MASTER PRO
OUEST FRANCE PRECOM
vacant
vacant
AAFP
DOCASE
ICF FORMATION
CARRES
VIDEOS SERVICES
GLASSOLUTIONS
RONDS
CUISéPRO
vacant
MIROITERIES DE L'OUEST
NOZ
SUZUKI
ECOTEL
BOIS
C STOCK
L.DECO.NET
vacant
CENTER
CRAZY
FACTORY SHOES
AP
LTM magasin
PUM
GUILLET
AUBAINE
DEXIS
LOCATION
CARROSSERIE MECANIQUE
LA REDOUTE
LA TROCANTE
CHEMINEE LEBEAU
vacant
CAPEST INDUSTRIE
PROMOCASH
LE COIN DU PECHEUR
GENDARMERIE
THOMAS
LOCATION
GAUVRY
LTM usine
KF RESTAURATION
PARM
DAFY
MOTOS
FORHOM FO
EVRAS
ROMI RECYCLAGE
BIODIS
MENUISERIE
DROUIN
AFM RECYCLAGE
AQUABA
PROFITEC
CONCEP
vacant
PROTEC
SECURITE
vacant
oir de
u man
EUROVIA
Rue d
AMS EVENEMENTS
MOTO
PASSION
MAITRE
DISCOUNT
né
Servig
SADE
AU VRAI GAILLARD
2014 AUDIAR
R
GIFFA
DIFFUSION
KAWAZAKI
MOTOS
LOXAM
vac
BRETAGNE
PIECES AUTO
CHAPLAIN
CHARIER TP
LO
RE
IDEE
CONCEPT
GROUPAUTO COLL
vacant
MAINE BRETAGNE
BOISSONS
16
vacant
TABUR
SONOWEST
INTER HOTEL
LA TAVERNE DE
MAITRE KANTER
KILOUTOU
is
ubo
el D
olon
nt C
a
uten
L ORFLEX
INTER
CGED
CAVES
L'ORANGE BLEUE CV NOURY
L'AB
ENCPB AND R IMPEX
MAR
UCAR
BCM SAV
REXEL LA BOVIDA
V AND B
vacant
CHAPIN
vacant
D'ASIE
SATEO
MAINTENANCE
SOCIETE RENNAISE
DES VIANDES
vacant
ré
L'ENTRE COTE
SEATALDES
BELLES BAIES
Rue
CRCM BLANCHARD DECO
DLE OUEST
AGROBIO
L'O DE SPA
ELECTRO THERMIQUE
CURVES
VINCENT BELLAY
LA MAREE POUR TOUS
BROD'OUEST
vacant
QUEGUINER
MATERIAUX
CLPS
POINT P
C
DE
HOM
DIFFUS
Satisfaction
Satisfaction mitigée
Relocalisation envisagée
ou envisageable
VEOLIA PROPRETE
NETRA
Relocalisation en cours
Locataire
COOPER STANDART
Sources : Entretiens Audiar
Rennes Métropole mai-juin 2014
PROJET MAZUREAU
(commerce/stockage)
R
X
FIPROTEC
PRO DUO
ARMEN SANTE
BRI DU
RCHE
TOTAL
STATION SERVICE
LECLERC
DRIVE
Rue de Lorient
BROSSETTE
BTZ
AWEL
Intérim vacant
Rue J. Le Ho
N
RIVAGES
MAILLARD
ECES DETACHEES ELECTROMENAGER
EXOTIQUES
vacant
SPHERE INTER
A
LES RESTAU
IMMEUBLE BUREAUX
INDOOR
GARDEN
DU
COEUR
LE JEAN LEHO
SMAC
FRANS
Certi
CLPS
BONHOMME
COLE
Bretagne
HILTI
GLAVEROUEST
YESS
MG MIROITERIE IDEA OUEST
ELECTRIQUE
PLATEFORM S'ENERGIE
GROUPE
ORMATION
ADM
KERFROID
FAUCHE
BOB+
DOD
SN TOITURE
POUESSEL
OXAM
BOB +
CDM
ENTAL
vacant
MOZAIK
BRETAGNE
FOUSSIER QUINCAILLERIE
MATERIAUX
vacant
vacant
RETIF
GENERALE
FIRST PACK FRIGORIFIQUE FRANCE
LE STADIUM
VERALIA
ETUDES ET
CHANTIERS
PARQUETERIE
SOVEMATIC
STOCKERSEUL.COM
vacant
BILLARD POOL SHOP
BRETAGNE MATERIAUX BREIZH CHAUDRONNERIE
Rue de
PORTAIL COLIN WALL ART
LEGEND 73
rdais
la Reta
SODIVA
OUEST PROFILS
LET
AUBADE
PASQUET
MENUISERIES
tre
TRISKALIA
SODICO
INITIAL SERVICES
Mais
BOXER
PASSION
BMW
ROUXEL
J. Le
POINT P
LAPEYRE
Rue
CEDEO
Rue de la Roberdière
ORESTA
IMPAR
BOSCHAT
RENT A CAR
AUTO
MAXXESS YAMAHA
SECURITE
RENAULT
BESNARD ET
GERARD
DATA MASTER
vacant
SCI EMIGWEN
Périmètre d’étude
CCF LMV
LVM OUEST LE GALLAIS
vacant
ARMOR PLAFOND ISOLATION
CARROSSERIE FDG BRETAGNE
cant
OUVRIERE
FEUILLE D'ERABLE
vacant
BRETAGNE
LEMOINE
vacant
HARTEREAU
PIZZERIA
O
MATERIAUX
NVO
vacant
MAFART
GEDIMO
AIN
TECHDIS
PT TRIOMPH
LE JARDIN
MODERNE
CHERIAUX
VIVA LE BOIS
DIFFUSION
VOLVO
matériel BTP
MODUL BOX
MULTI STOCK
vacant
RESTAURATION
SOCOLEC
CASA
BSM
CASTORS
Bretagne
E L'OUEST
Service
Manutention
ME
SION
AUDIAR 2014
17
0%
1994
1999
NOMBRE D'EMPLOIS
6 035
0 salarié
2012
2002
6 770
3-9
10-19
20-49
50-199
200 et +
NOMBRE D’ÉTABLISSEMENTS PAR SECTEUR D’ACTIVITÉS
6 155
1-2
6 764
Service
191
203
Construction
Commerce
Les recettes fiscales locales générées par les
entreprises du Parc d’activités Ouest (2013)
32
Industrie 46
Agriculture 1
1994
1999
Source : Insee - Sirène - 31/12/2012
2012
2002
Les recettes fiscales locales générées par les entreprises
implantées dans le Parc d’activité Ouest sont estimées au
total à 10,4 millions d’euros en 2013, soit 4,3 % des recettes fiscales perçues, toutes collectivités confondues, sur
le territoire
de Rennes
Métropole.
NOMBRE
D’ÉTABLISSEMENTS
DU SECTEUR
DU COMMERCE
Parmi
celles-ci,
Rennes
Métropole perçoit 3,8 millions
250
d’euros au titre des recettes fiscales.
200
150
100
50
0
d’activités39Ouest 55est
26 Transport
Le Parc
la 4
zone d’activités de
Commerce de détail
27
Rennes Métropole
en termes de poids fiscal après Atalante
23
de gros
Beaulieu
/ Saint-Sulpice (n°1), la ZI Commerce
du Sud-Est
(n°2) et La
et intermédiaires
Janais à Chartres-de-Bretagne
(n°3).
138
120
de commerce
112
98 distingue par le poids important du foncier bâti (30 %
Il se
Commerce et réparation
contre 22 %) justifié par le taux de foncier
bâti fixé
d'automobiles
et par la Ville
de en
motocycles
28 17,05 %
de 21
Rennes26: 25,76 24
% contre
moyenne dans les
1994
1999
2002
Sirène
communes
hors Rennes
et2012
16,9 % Source
pour: Insee,
le Conseil
Général.
La ville de Rennes perçoit ainsi 1,6 millions d’euros au titre
du foncier bâti.
De surcroît, concernant le versement transport, Rennes
Métropole, autorité organisatrice des transports, perçoit un
peu plus de 2 millions d’euros afin de financer le transport
public.
RÉPARTITION PAR COLLECTIVITÉS
DE LA FISCALITÉ ÉCONOMIQUE LOCALE EN 2013
(HORS VERSEMENT TRANSPORT)
Rennes Métropole
3,80 M€
37 %
Communes
1,77 M€
34 %
17 %
CG 35
3,57 M€
12 %
ème
Région
1,22 M€
RÉPARTITION PAR TAXE DE LA FISCALITÉ ÉCONOMIQUE
LOCALE EN 2013 (HORS VERSEMENT TRANSPORT) EN EUROS
6 000 000
5 000 000
4 000 000
3 000 000
2 000 000
1 000 000
0
FB
CFE
CVAE
TASCOm
Région
CG35
RM
Commune
Source : DGFIP, traitements Audiar
84
82
57
36
ZA Porte
de Ker Lann
18
ZI Sud-Est
ZAC Atalante
Beaulieu
PA Alphasis
Edonia
Espace
Perfomance
35
ZA Chêne Vert Le Rheu
33
PA Ouest
20
18
17
ZAC de la Poterie
ZAC des
Longchamps
ZA Nord
Source : Fichiers DVF 2010-2011-2012
2014 AUDIAR
Annexes
Annexe 3 : photos aériennes en 1977 et 2012
AUDIAR 2014
19
[ ANNEXE 1 ] Parc d’activités en 2002
20
2014 AUDIAR
[ ANNEXE 2 ] Parc d’activités en 2005
AUDIAR 2014
21
Source : IGN
[ ANNEXE 3 ] Photo aérienne 1977
Sources : Cadastre 2012, BD ORTHO 2012
Photo aérienne 2012
22
2014 AUDIAR
Contact
AGENCE D'URBANISME
ET DE DÉVELOPPEMENT INTERCOMMUNAL
DE L'AGGLOMÉRATION RENNAISE
3 rue Geneviève de Gaulle-Anthonioz
CS 40716 - 35207 RENNES Cedex 2
T : 02 99 01 86 40
www.audiar.org
2014-036-ETU-031
Jérôme MALLE
02 99 01 86 61
[email protected]

parc d`activités ouest

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