R LA GESTION DE LA SECURITE DANS L`INDUSTRIE

LA GESTION DE LA SECURITE DANS
L’INDUSTRIE PETROLIERE FRANCAISE
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Réunion SCIGRAD’11, Paris, 26 octobre 2011
SCIGRAD’11, Paris, 26 octobre 2011
Jean des Déserts, Responsable Sécurité/Risques industriels
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Jean des Déserts, Responsable Sécurité UFIP
COMPARAISON DES RESULTATS DE L’INDUSTRIE
Taux de fréquence des accidents avec arrêt par million d’heures travaillées
SCIGRAD’11, Paris, 26 octobre 2011
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Jean des Déserts, Responsable Sécurité UFIP
PHILOSOPHIE ET PRINCIPES DE BASE D’UNE
CULTURE SÉCURITÉ
•
•
Tout accident (*) est évitable
Chacun est responsable de :
– sa propre sécurité
– de celle de ses collaborateurs
– de ceux qui l'entourent
•
•
Sécurité des entreprises extérieures = Sécurité du personnel
Le comportement individuel est « indivisible »
– au travail
– sur la route
– à la maison
(*) ceci s’applique pour la sécurité du personnel, mais aussi pareillement pour la protection
de l’environnement, pour la sécurité industrielle/dommages matériels, pour la réputation
de l’entreprise et pour la sûreté contre le terrorisme.
Tous les systèmes/outils/démarches utilisés restent fondamentalement les mêmes
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Jean des Déserts, Responsable Sécurité UFIP
.
A la recherche de l’Excellence...
Une nouvelle étape dans la recherche de l’amélioration
Standards de conception et construction des installations,
Inspection et Maintenance des Equipements
Programmes traditionnels de sécurité : rapports d’incident,
audits
Taux d ’accidents
Attention portée
aux
équipements
Systèmes de gestion : OIMS, MASE...
Amélioration du
Comportement Humain
au travail : SPI
Attention portée
aux systèmes
Attention portée
aux hommes
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Maturité de l’approche sécurité
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LES 11 ELEMENTS D’UN SGS
(SYSTEME DE GESTION DE LA SECURITE)
Moteur
1. Implication de
la direction
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Opérations
Evaluation
2. Evaluation et gestion du risque
3. Conception et construction des
installations
4. Informations et documentation
relatives aux installations
5. Ressources humaines et formation
6. Opérations & entretien des
installations
7. Gestion du changement
8. Entreprises intervenantes : sélection
et suivi
9. Enquête et analyse des incidents /
accidents, retour d'expérience
10. Prise en compte des collectivités et
préparation aux situations d'urgence
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11 Evaluation et
amélioration
de la Maîtrise
des
Opérations
Jean des Déserts, Responsable Sécurité UFIP
Contexte du SPI
(Système de Prévention des Incidents)
Raisons de la réussite du SPI
• Historiquement, on s’est toujours focalisé sur les conditions
dangereuses plutôt que sur les activités à risque.
• De récentes recherches indiquent que 90 % des causes profondes
d’incidents sont liées aux comportements professionnels alors
que seulement 10 % se rapportent aux conditions de travail.
• Le SPI est un système fondé sur l’amélioration du comportement,
en s’attachant essentiellement à résoudre ces 90 % de causes !
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Contexte du SPI
Concepts de base du SPI
• Direction du haut de la hiérarchie vers le bas, résolution des
problèmes du bas vers le haut.
• Différents rôles et responsabilités pour l’implication de tous les
échelons de la hiérarchie. Plus elle est élevée, plus elle doit
apprendre à identifier les « signaux faibles » nécessitant une
réponse appropriée (ampleur et délai).
•
• Approche pro-active privilégiée à l’approche réactive.
• Intégration du SPI dans les activités professionnelles courantes.
• « Comprendre, Croire, Pratiquer »
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Jean des Déserts, Responsable Sécurité UFIP
Contexte du SPI
Sept outils & techniques SPI
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Autoévaluation des Tâches en Sécurité (ATS)
Analyse des Risques des Tâches (ART)
Diagramme d'Analyse des Causes Profondes (DACP)
Observations de Prévention des Incidents (OPI)
Enquête suite à un presque incident (EPI)
Enquête suite à un incident (EI)
Pilotage
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SPI - de la pyramide à l’iceberg
Explication illustrée du SPI
Blessure grave
1
Blessure légère
Diagramme d’Analyse
des Causes Profondes
DACP
3
Dommages aux
biens/équipements
Presque incident
21
180
Comp
o
indés rtement
irable
Caus
es pro
fonde
s
EI
I
P
E
I
P
O
« Le SPI intervient au
bas de la pyramide »
Pilotage
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S
T
A T
AR
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Jean des Déserts, Responsable Sécurité UFIP
Autoévaluation des Tâches en Sécurité
AVANT DE COMMENCER UNE ACTIVITE /
UNE TACHE / UN TRAVAIL :
• Qu’est-ce qui pourrait ne pas marcher ?
EVALUEZ
• Que pourrait-il arriver de pire si quelque
chose ne marchait pas ?
le risque !
• Ai-je la formation et les connaissances
suffisantes pour exécuter cette tâche sans
danger ?
ANALYSEZ
comment réduire le
risque !
• Ai-je tous les outils et les équipements de
protection individuelle adaptés ?
AGISSEZ
• Prenez les mesures nécessaires pour
l’exécution de la tâche en sécurité !
pour garantir la sécurité des
opérations !
• Suivez les procédures écrites !
garantir
• Demandez de l’aide si nécessaire !
N’INTERVENEZ QUE SI TOUS LES RISQUES SONT ECARTES !
Pour tous – Tous les jours – A tout moment
Personne ne doit être blessé
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Diagramme d'Analyse des Causes Profondes
Survenue
Survenued’un
d’unpresqu'incident,
presqu'incident, incident,
incident,point
pointdouteux
douteux--POURQUOI
POURQUOI ??
Facteurs
Facteurshumains
humains
Facteurs
Facteurs
professionnels
professionnels
N’a
N’apas
passuivi
suiviles
lesprocédures
procéduresou
ou
les
pratiques
acceptables
parce
les pratiques acceptables parce
que
que .. .. ..
1.
1. Manque
Manque de
de
compétences
compétences
ou
ou de
de
connaissances
connaissances
8.
8. Facteurs
Facteursextérieurs
extérieurs
5.
5. Procédures
Procéduresinsuffisantes
insuffisantesou
ou
inadaptées
inadaptées
6.
6.Communication
Communicationinadéquate
inadéquatedes
desattentes
attentesàà
propos
des
procédures
ou
pratiques
propos des procédures ou pratiquesacceptables
acceptables
2.
2. Effectuer
Effectuerle
le travail
travailselon
selon les
lesprocédures
procéduresou
ou
les
lespratiques
pratiquesacceptables
acceptablesdemande
demandeplus
plusde
de
temps/d’effort.
temps/d’effort.
7.
7. Outils
Outilsou
ou équipements
équipementsinappropriés
inappropriés
(disponibles,
(disponibles, opérables
opérableset
et maintenus
maintenusen
en bon
bon
état
;
conception
adaptée
à
la
tâche
état ; conception adaptée à la tâche
et
et au
au lieu
lieu de
de travail)
travail)
3.
3. Prendre
Prendredes
desraccourcis
raccourcisavec
avecles
lesprocédures
procédures
ou
ou les
lespratiques
pratiquesacceptables
acceptablesest
est toléré
toléré
ou
ou encouragé.
encouragé.
Développement
Développementde
desolutions
solutions
Mise
Mise en
enoeuvre
oeuvre des
dessolutions
solutions
4.
4.Dans
Danslelepassé,
passé,ne
nesuivait
suivaitpas
pasles
lesprocédures
procéduresou
oules
les
pratiques
pratiquesacceptables
acceptableset
etaucun
aucunincident
incidentn’est
n’estsurvenu
survenu
(blessure,
(blessure,incident
incidentqualité
qualitéproduit,
produit,dommages
dommagesmatériels,
matériels,
notification
notificationrèglementaire
règlementaireou
ouretard
retardde
deproduction).
production).
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Vérification
Vérificationet
et validation
validation des
dessolutions
solutions
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Enquêtes suite à un presque incident et incident
Conditions de travail
• Masque de protection inadapté
• Zone de travail exiguë
Systèmes de gestion
Travail avec des
produits
chimiques
corrosifs
• Formation inappropriée
• Aucune procédure écrite
Comportements humains
Des incidents
surviennent si les «
trous » des
dispositifs de
protection sont
alignés
• Pas de port d’EPI
• Travail terminé à la hâte
Dis
p
pro ositifs
tect
ion de
mul
tiple
s
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e
L’Homme
est un maillon fort,Blessure
oculaire !
… mais il est faillible
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Le SPI nécessite un Pilotage
EMPECHE
Incident
Incident
Presqu'incident
Presqu'incident
ELIMINE
Comportement
Comportement douteux
douteux
Causes
Causes profondes
profondes
Employés/Entrepreneurs/Superviseurs
• Utilisation de l’Outil Qualité
DYNAMISE
Tous les échelons de la direction
• Revue Qualité des outils
• Vérification et Validation des Processus d’Outils & Solutions
• Pilotage des supérieurs directs
MET EN APPLICATION
Activités de Pilotage de la direction
• Revue Qualité des outils
• Vérification et Validation des Processus d’Outils & Solutions
• Équipe de Direction –Dialogue de pilotage formel
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Jean des Déserts, Responsable Sécurité UFIP
QUELQUES MAXIMES SECURITE A TRAVERS LES
AGES
• « La Sécurité, c’est comme le vélo : si on arrête de pédaler, on tombe »
(Philippe Lacan, ancien Directeur sécurité de Rhône Poulenc)
• « Mieux vaut prévenir que guérir »
One ounce of prevention is worth a pound of cure » (Benjamin Franklin)
1 pound (livre) = 453,6g = 16 ounces de 28,35 g
«
Mémo:
• « L’exemple n’est pas le meilleur moyen d’avoir une action sur autrui:
c’est le seul » (Docteur Albert Schweitzer)
• « La chance n’existe pas; ce que l’on appelle la chance, c’est l’attention
au détail » (Sir Winston Churchill) (… devil lies in detail)
• « Il n’y a pas de coup de tonnerre dans un ciel bleu »
• « La Sagesse ne s’afflige jamais des maux présents, mais emploie le
présent pour en prévenir d’autres »
(William Shakespeare)
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DES SUCCES INDENIABLES QUI MONTRENT QUE
TOUT ACCIDENT EST EVITABLE
MAIS RAPPELONS NOUS
QUE RIEN N’EST JAMAIS ACQUIS DANS CE DOMAINE:
SE CROIRE EN SECURITE, C’EST RISQUE !
HUMILITE, PRUDENCE, PERSEVERANCE, SOLIDARITE SONT
LES CLES DU SUCCES
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