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moteur qui siffle : XU10J4RS
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Auteur
Luther
Membre régulier
Message
Posté le: 30 Mar 2007, 19:33
Sujet du message: moteur qui siffle : XU10J4RS
http://www.dailymotion.com/grand-lulu/video/x1l07y_s16-bv6-qui-siffle/1
apparament ca le fait depuis que je l'ai, ca pose pas de probleme, mais je voudrai savoir ce que ca pourai etre.
prise d'air ( entre le collecteur d'admission et la patie de filtre c'est OK ) donc entre collecteur et culasse ?
Inscrit le: 03 Oct 2006
Messages: 615
une poulie, courroie, galet qui frotte ou qui a du jeu ...
Si qqun a une idée
Age: 26
EDIT :
je rajoute que la voiture sent l'essence apres des grosse acceleration, on entend comme si le pot crachai une flamme, mais
forcement rien ne sort, j'ai le pare flamme d'origine.
y a un lien ?
_________________
Dernière édition par Luther le 30 Mar 2007, 20:47; édité 1 fois
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Kimi
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2007, 19:36
Sujet du message:
Un cd avec des hautes fréquences ?
...
Tu as mis un 1.4 hdi PSA ?
.....
Inscrit le: 21 Fév 2005
Messages: 1586
Localisation: Yzeure (03)
Voitures: Zx TD ph2, pompe
lucas
Age: 24
Je suis très très loin
_________________
Zx TD Image 1996, Filtre à Air Green + Silencieux Prowler et intérieur volcane phase 2
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Luther
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2007, 19:37
Sujet du message:
sur la video là, le moteur vient d'etre demarré.
les eules modifs sont : catalisuer suprimé et silencieux RC racing. l'admission est d'origine
_________________
Messages: 615
14/12/2008 11:23
2 sur 10
Age: 26
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Kimi
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2007, 19:41
Sujet du message:
C'est une histoire d'air non si ça siffle ?
_________________
Messages: 1586
lucas
Age: 24
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Luther
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2007, 19:43
Sujet du message:
Kimi a écrit:
C'est une histoire d'air non si ça siffle ?
Messages: 615
bah c'est ce que je demande
_________________
Age: 26
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wrc
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2007, 19:49
Sujet du message:
mon moteur fait exactement le même bruit
Inscrit le: 23 Mai 2005
Messages: 1143
Localisation: Var
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Luther
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2007, 19:51
Sujet du message:
wrc a écrit:
Messages: 615
depuis toujours ?
a tu deja fait une distrib depuis que tu l'as ? touché a qqchose coté courroie d'accesoire ?
_________________
Age: 26
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14/12/2008 11:23
3 sur 10
Kimi
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2007, 19:54
Sujet du message:
Luther a écrit:
wrc a écrit:
depuis toujours ?
a tu deja fait une distrib depuis que tu l'as ? touché a qqchose coté courroie d'accesoire ?
Messages: 1586
lucas
une courroie d'accesoire fait plus un couinement qu'un sifflement je pense
_________________
Age: 24
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wrc
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2007, 19:55
Sujet du message:
j ai fait la distrib avant de monter le moteur
Inscrit le: 23 Mai 2005
Messages: 1143
Localisation: Var
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Luther
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2007, 19:56
Sujet du message:
wrc a écrit:
j ai fait la distrib avant de monter le moteur
Messages: 615
ah ok, t'as changé le moteur.
j'aurai oulu savoir si le bruit etait la avant de faire la distrib, si oui ca voudrai dire que ca vient pas de là.
_________________
Age: 26
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Luther
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2007, 20:00
Sujet du message:
sur un autre forum :
Messages: 615
Iannacone :
Salut !
J'ai un peu ce probleme mais en bien moins pire.
C'est suite à un retour de flamme dans l'admission....plutot violent meme je dirais....
Je ne sais pas si tu as eu ce probleme mais en tous cas c'est ce qui met arrivé....
_________________
Age: 26
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309 GTI-16
Peugeotiste dans l'âme
Posté le: 31 Mar 2007, 06:25
Sujet du message:
Pas plutot un bruit de roulement genre alternateur ?
Le mien ne faisait pas ce bruit (purée, sans le cata, c'est....... la cata
_________________
)
Messages: 6909
14/12/2008 11:23
4 sur 10
Localisation: Chartres.
Voiture: 306 Hdi XT pack Ex
voitures: Xsara VTS 167ch et
Zx 1.9i
Age: 36
Mon ex xsara VTS - (Click on the pictures) - Ma 306 Hdi
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The Pat
Administrateur
Messages: 7634
Localisation: Bouse-land
Posté le: 31 Mar 2007, 09:31
Sujet du message:
Dépose la courroie d'accessoire.
Si le bruit s'arrête, tu sais où chercher.
Si le bruit continue, retends un peu la courroie de distrib: si le sifflement devient un peu plus aigu ou disparait, ça vient de là.
Si aucun changement, ça vient du moteur lui même.
_________________
Ma Xsara 2.0 VTS Hdi 110
Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
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Voitures: Zx Td volcane Xsara Vts Hdi 110
Leck mi am àrsch !
Ce sont les meilleurs crus qui donnent les plus fortes cuites. Quand on étrangle un Schtroumpf , il devient de quelle couleur ?
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Luther
Membre régulier
Posté le: 31 Mar 2007, 11:29
Sujet du message:
The Pat a écrit:
Dépose la courroie d'accessoire.
Si le bruit s'arrête, tu sais où chercher.
Si le bruit continue, retends un peu la courroie de distrib: si le sifflement devient un peu plus aigu ou disparait, ça vient de là.
Si aucun changement, ça vient du moteur lui même.
Messages: 615
Je verrai ca alors. Et d'ailleur meme si ca vient du moteur, ca pose pas de probleme donc ...
_________________
Age: 26
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The Pat
Administrateur
Posté le: 31 Mar 2007, 13:39
Sujet du message:
Si ça vient du bloc ou culasse, faut vraiment poser l'orreille dessus pour déterminer l'origine. Malheureusement, même une vidéo en
ce cas ne m'aide pas.
Messages: 7634
Ps :
Si le bruit augmente au contraire en retendant la courroie de distri :
- controle toute la distri.
- Si la tension est correcte mais bruyante, inspecte scrupuleusement la courroie, les poulies.
- Recherche des saletés, déformation, éfilage, ect.
- Si tu es dans le doute, change la courroie.
_________________
Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
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Leck mi am àrsch !
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Luther
Membre régulier
Posté le: 31 Mar 2007, 13:41
Sujet du message:
14/12/2008 11:23
5 sur 10
la distrib a ete faite 2 fois en 2006, la 1ere fois au blach pck c'etait necessaire, puis le ga a du la refaire avec factures ca personne ne
voulai lui acheter la voiture sans factures de la distrib. Mais elle est recente, moins de 10000km.
je vais essayer sans la courroie d'acc pour commencer, et si ca change rien je verrai la distrib.
Messages: 615
Puis je faire tourner le moteur sans le cache, je demonterai que le coté superieur par contre je croi
_________________
Age: 26
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The Pat
Administrateur
Posté le: 31 Mar 2007, 14:42
Sujet du message:
Tant que tu n'y mets pas les doigts et ne te penches pas dessus avec une chaine autour du cou, pas de soucis
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Leck mi am àrsch !
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Luther
Membre régulier
Posté le: 01 Avr 2007, 12:53
Sujet du message:
courroie d'acc sortie de la poulie dumper, ca siffle plus.
Messages: 615
Age: 26
donc va falloir determiner quelle poulie, ou galet emmet ce siflement.
A la main tout parait OK.
Je me plaignai un peu de ma direction dure, enfin bien plus dure que mon vieux D8A, j'avai eu une fuite de liquide de DA aussi (
perdu 2l ) et j'avai roulé 5 km comme ca.
je preferai que ca sois ca, c'est ce qui est le plus accesible ( mais pas forcement le moins cher )
donc pour le moment ca gene pas, et ca me rassure un peu tout de meme.
_________________
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309 GTI-16
Posté le: 01 Avr 2007, 16:33
Sujet du message:
Cool
Tu vois, je t'avais dit de voir aussi l'alternateur
Donc courroie retirée, y'a plus des masses de possibilités
Messages: 6909
Zx 1.9i
Tu es sur la bonne voie
Y'a aussi la pompe de DA.
_________________
Age: 36
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Luther
Membre régulier
Posté le: 01 Avr 2007, 16:36
Sujet du message:
309 GTI-16 a écrit:
14/12/2008 11:23
6 sur 10
Messages: 615
Cool
Tu vois, je t'avais dit de voir aussi l'alternateur
Age: 26
Donc courroie retirée, y'a plus des masses de possibilités
Tu es sur la bonne voie
Y'a aussi la pompe de DA.
l'alternateur est neuf, enfin il a moins de 30000km.
sinon j'ai refait une video pour essayer de localiser le bruit, mais pas facile
http://www.dailymotion.com/Grand-Lulu/video/2685356
vla la fummé sur la fin
garage
_________________
, mais la voiture a pas tourné depuis 5 jours, c'est peut etre ca
, pourtant elle etait au sec dans un
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309 GTI-16
Posté le: 01 Avr 2007, 16:42
Sujet du message:
La courroie n'etait pas trop tendue ?
_________________
Messages: 6909
Zx 1.9i
Age: 36
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Luther
Membre régulier
Posté le: 01 Avr 2007, 16:48
Sujet du message:
309 GTI-16 a écrit:
La courroie n'etait pas trop tendue ?
Messages: 615
non au contraire, limite pas assez. en faite pendant un moment elle se decalai toute seule sur la poulie de DA, tous les matin je la
remetais, puis un jour ca la plus fait.
_________________
Age: 26
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The Pat
Administrateur
Posté le: 01 Avr 2007, 17:29
Sujet du message:
donc rien de grave
_________________
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Luther
Membre régulier
Posté le: 01 Avr 2007, 17:31
Sujet du message:
The Pat a écrit:
donc rien de grave
Messages: 615
bah d'un coté, je voi pas ce que ca pourai etre si c'etait ni coté distrib, ni coté courroie acc. ca pouvai pas trop venir du moteur en lui
meme je pense.
_________________
Age: 26
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The Pat
Administrateur
Messages: 7634
Posté le: 01 Avr 2007, 17:40
Sujet du message:
Des paliers de vilbrequin
(ça te fait résonner tout le bloc)
_________________
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Leck mi am àrsch !
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Luther
Membre régulier
Posté le: 01 Avr 2007, 17:42
Sujet du message:
The Pat a écrit:
Messages: 615
ah bah ca aurai ete l'occasion de changer les coussinets de bielles tant que le carter serai tombé, en plus ca suinte un peu derriere.
_________________
Age: 26
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syl29
Membre régulier
Inscrit le: 29 Nov 2005
Messages: 2348
Localisation: Finistère (29)
Posté le: 05 Avr 2007, 17:11
Sujet du message:
'tain le bruit de la S16!!
Voitures: C2 VTR sensodrive
- Passat 1.9 TD - ex: ZX 1.4i
Age: 22
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309 GTI-16
Posté le: 06 Avr 2007, 06:02
Sujet du message:
Decata, c'est assez bruyant.... J'ai roulé comme ça pendant, euh, une journée
J'ai remonté le cata le lendemain à cause de ça justement.
_________________
Messages: 6909
Zx 1.9i
14/12/2008 11:23
8 sur 10
Age: 36
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Luther
Membre régulier
Posté le: 28 Mar 2008, 20:13
Sujet du message:
Luther le retour !!!!
J'ai changé ma pompe de DA, et bien evidament le sifflement lui est resté
Messages: 615
J'ai démonté galet tendeur et enrouleur, ils sont OK
Alors soi ma pompe que j'ai remonté a le même problème que l'ancienne
sois l'alternateur, mais là inaccessible est peut dire
Age: 26
sinon ma courroie est abimée, coupures troues etc ... ça peut jouer ?
et si je démarre, qqun accélère un peu pour faire siffler, et moi je tend a la main le tendeur automatique, ou au contraire je le détend
un peu.
Je risque quelque chose ?
Merci d'avance
je rajoute que l'alternateur a ete changé le 24/04/06, il a 30000km et c'est un neuf qui a ete monté, chez peugeot ( 4h de MO )
_________________
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baston_labaffe
En cours de citroënisation
Inscrit le: 30 Jan 2008
Messages: 305
Localisation:
Villefranche/saone
Voitures: Xsara vts Ph1
167cv,Ford escort 1.6 16v
1997
Posté le: 28 Mar 2008, 21:23
Sujet du message:
Salut !
Sur ma xsara VTS 167cv,j'ai aussi un sifflement au niveau du bloc moteur,mais seulement en phase d'accélération et pas avant 5 000
Trs/mn environ,ça le fait assez souvent. ça fait le même sifflement qu'un moteur turbocompressé.Je ne sais pas de quoi ça peut
venir,a savoir que ma distri est d'origine (ma xsara rentre dans sa neuvième années et totalise 74 000km) et que c'est prévu dans
l'année de la faire faire.
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storm150
Membre régulier
Messages: 786
Localisation: Belfort
Age: 27
Posté le: 28 Mar 2008, 21:43
Sujet du message:
Luther a écrit:
The Pat a écrit:
ah bah ca aurai ete l'occasion de changer les coussinets de bielles tant que le carter serai tombé, en plus ca suinte un
peu derriere.
C'est vrai que tant qu'à faire, autant bouffer des coussinets de bielle. Car s'il faut tomber le vilo!!! Ma caisse a un très léger bruit de
claquement qui s'entend surtout en dessous de 2000 rpm, et est indépendant de la charge! Sinon j'ai aussi un peu les bruits de
poussoirs mais bien plus léger...on dirait presque un bruit d'injecteur
Sur ma S16, j'ai le même type de sifflement que toi entre 1200 et 1600tr/min c'est comme s'il entrait en résonance, sinon ça siffle
juste aux autres régimes. Je suis parti sur l'hypothèse du galet enrouleur de courroie d'accessoires car c'est un roulement
qui est pas mal exposé aux intempéries. (le tendeur automatique, vu le prix je préfère pas encore y penser: 120€ contre
35€...)...J'ai pas encore vérifié.
_________________
Plaisir et sagesse réconciliés: le covoiturage¨devient facile...
http://covoiturage.roulezmalin.com/
http://www.roulonspourlavenir.123envoiture.com/index.php
...
Voiture ultra éco(lo)nomique pour tous les jours:
-ne pas trainer son gouffre polluant les 90% du temps où c'est inutile.
-moto ou voiture de piste pour les besoins de vraie adrénaline
...au final le cout/ la pollution sont plus faibles et les oiseaux nous remercieront.
.
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Luther
Membre régulier
Posté le: 29 Mar 2008, 04:06
Sujet du message:
14/12/2008 11:23
9 sur 10
les galets suffi de les démonter, les nettoyer a 100% tu remonte a la graisse ( la partie roulement qui tient la poulie ) et tu fait
tourner a la main, moi ca tourner nickel, pas de jeu du tout.
_________________
Messages: 615
Age: 26
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maxi16
Inscrit le: 25 Déc 2006
Messages: 87
Localisation: rodez
Posté le: 29 Mar 2008, 20:00
Sujet du message:
mais non c'est le turbo !!!!!!!
lol
Age: 21
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Luther
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2008, 02:34
Sujet du message:
maxi16 a écrit:
mais non c'est le turbo !!!!!!!
lol
Messages: 615
oui c'est ce qu'on tout le monde me dit
_________________
Age: 26
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thomas62800
Posté le: 30 Mar 2008, 11:52
Sujet du message:
salut ta poulie damper tourne comment ?? ta regardé ??
Messages: 177
Age: 20
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Luther
Membre régulier
Posté le: 30 Mar 2008, 11:55
Sujet du message:
thomas62800 a écrit:
salut ta poulie damper tourne comment ?? ta regardé ??
Messages: 615
J'ai fait une marque dessus au blanco, pour voir si ca se decalai pas, ca tourne nickel.
Et le sifflement semple plus venir de plus haut.
http://www.dailymotion.com/Grand-Lulu/video/x1lk18_motehr-bv6_auto
_________________
Age: 26
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14/12/2008 11:23
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PeDrO
Posté le: 30 Mar 2008, 12:26
Membre permanent
Sujet du message:
Mon moteur fait le même bruit, je distingue pas de sifflement particulier
_________________
Ma Xsara | Quand Chuck Norris arrive en retard au travail, c'est son patron qui s'excuse.
Quand je me sens con, j'vais faire un tour sur bashfr , et ça va mieux
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