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Photo Philippe Meignan
SARL Planet Kart Cross
Z.I de la Sangle • 44390 Nort sur Erdre
Tél. 02 51 12 02 78
Fax 02 51 81 57 75
Port. 06 07 72 21 02
E-mail : [email protected]
SARL au capital de 10 000 euros • RCS Nantes 494 099 567 • Siret 494 099 567 000 13
N° TVA intracom. FR 03 494 099 567 • Code APE : 503 A
2
HORAIRES D’OUVERTURE
Edito
Bonjour à toutes et à tous : voici enfin le catalogue Planet Kart
Cross saison 2010 ! Avec déjà 3 années d’existance, ce catalogue
réunit une large gamme de produits spécialisés Kart-Cross &
Sprint-Car.
Cette année vous retrouverez vos produits favoris, mais également de nombreuses nouveautés, séléctionnées en fonction de
vos attentes, vos besoins, et de votre budget. En effet qui mieux
que vous, pilotes, êtes capable de dire ce qu’il y a de mieux pour
vos véhicules ? Ce catalogue est le vôtre, alors n’hésitez pas à
nous solliciter sur les pièces ou accessoires recherchées, nous
sommes là pour ça !
Evolutions chez Planet Kart Cross
Proposer de la pièce détachée spécialisée c’est bien, savoir assurer la logistique, c’est mieux. C’est partant de ce principe et réalisant que tout assurer seul n’est plus possible, que j’ai décidé de
former une équipe. Ainsi depuis le 1er novembre, Teddy est
embauché pour le conseil et la préparation des commandes.
Egalement pilote depuis plusieurs années, il connait parfaitement
les produits et saura traiter vos demandes. Celà aura un impact
direct : la disponibilité au téléphone, point faible jusqu’à présent.
Un impératif : le respect des délais
Certains d’entre vous ont pu constater des retards sur les expéditions de commande l’année passée et je m’en excuse.Victime de
son succès, le magasin a croulé sous les demandes et les délais de
livraison ont parfois été allongés. C’est la raison pour laquelle des
modifications dans l’organisation ont été apportées. Avec l’arrivée
d’une seconde personne, combinée à un nouveau service d’expédition express, nous sommes dorénavant prêts pour assurer des envois
dans les meilleurs délais.
DU MAGASIN
LE MAGASIN EST OUVERT À TOUS
Du lundi au vendredi de 8h30 à 12h et de 14h à 19h,
ainsi que le samedi matin de 9h à 12h.
Attention : fermé le lundi et le samedi
du 1er avril au 30 septembre (courses).
Merci de nous contacter avant votre passage
au 06 07 72 21 02 / 02 51 12 02 78
COMMENT
COMMANDER
?
Pour nous transmettre votre commande,
plusieurs solutions s’offrent à vous :
• Par courrier, accompagné de votre règlement :
sarl PLANET KART-CROSS • Z.I. de la Sangle - 44390 NORT-SUR-ERDRE
• Par téléphone : 02 51 12 02 78 / 06 07 72 21 02
• Par fax : 02 51 81 57 75
• Par E-mail : [email protected]
L’évènement
Vous les avez sûrement déjà remarqués : les chassis KamikaZ ont débarqué sur les pistes ! Ce nouveau chassis entièrement développé par Planet
Kart Cross sera disponible à la vente à partir de fin 2010. Le KamikaZ
bénéficie d’innovations performantes, et d’une carrosserie hors du commun. Vous trouverez en dernière page de ce catalogue un premier aperçu
des tarifs, avec possibilité de pré-réserver.
Toujours un projet d’avance
Planet Kart Cross s’agrandit en 2010. En effet le local actuel devenu trop
petit nous oblige oblige à passer un cran au dessus : un bâtiment de
500 m2 verra le jour pour une mise en service prévue fin 2010.
Par ailleurs, notre porteur Mercedes se fait également trop étroit : une
semi-remorque atelier/magasin est en cours de préparation pour vous
assurer une assistance encore meilleure, alors n’hésitez pas à venir nous
voir sur les circuits !
Bonne lecture, bonne préparation,
et bonne saison 2010 à tous
Stéphane LAURENT
Gagnez du temps : commandez sur notre magasin en ligne
www.planet-kartcross.com
Sauf disposition contraire, toute commande n’est définitivement prise en compte,
et les colis expédiés qu’après paiement du montant total de la commande.
Le fait de passer commande entraine l’acceptation des conditions générales de vente,
disponibles sur notre site www.planet-kartcross.com ou sur simple demande.
MOYENS
DE PAIEMENT
:
• CB (via notre paiement sécurisé en ligne,
ou directement par téléphone)
• Contre remboursement
(majoration des frais de port, nous consulter)
• Chèque bancaire ou postal
• Espèce / Mandat Cash
• Virement
FRAIS
DE PORT
:
Nous contacter à la commande afin de connaitre les frais
de port. Ceux-ci varient en fonction du poids, du volume,
du lieu de destination, et des différents transporteurs.
Ils sont calculés automatiquement lorsque vous commandez
via notre site internet.
LIVRAISON :
Standard ou Express : à votre convenance et selon les produits
commandés, nous offrons plusieurs solutions de livraison :
mise à disposition à notre magasin, colissimo, transporteur,
point relais, et selon les disponiblités : mise à disposition sur
un lieu de compétition (FFSA ou UFOLEP) : nous consulter.
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
3
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
Sommaire
Equipement pilote . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7-8
Divers • Pédalier • Direction • Inserts
Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10-11-12
Pièces moteur • Refroidissement • Essence
Echappement • Filtres à air
Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-14
Divers • Ponts • Marche arrière
Freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-17
Disques • Etriers • Raccords divers
Liaison au sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-19
Moyeux • Pivot • Articulations • Amortisseurs
Electricité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-21
Batteries • Divers • Connecteurs • Colliers
Carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Attaches capot • Adhésifs • Divers
Jantes & Pneumatiques . . . . . . . . . 22-23
Chassis KamikaZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Tout est dans le camion !
Un déplacement sur une course : c’est la quasi totalité
des produits du catalogue disponibles sur place.
4
Combinaison OMP ARROW
Equipement du pilote
Combinaison en tissu brillant, réalisée en trois épaisseurs pour une protection maximale. Soufflets autour
des épaules et cou en maille souple. Aspect identique
aux modèles ignifugés. Non ignifugée.
Tailles du 44 au 60. Existe en rouge, noir, bleu,
noir/jaune.
Bien choisir votre taille de combinaison :
Taille :
Poids (kg)
Taille (cm)
Thorax
Tour de taille
Bassin
Cuisse
Bras
Int. Jambe
Epaules
Dos
i
46
60/70
158/170
91/94
79/82
91/94
51/54
58/62
72/76
39/42
46/49
48
65/75
165/175
95/98
83/86
95/98
53/56
60/64
74/78
41/45
46/50
50
70/80
170/180
99/102
87/90
99/102
55/58
62/66
76/80
43/47
47/51
52
75/85
173/183
103/106
91/94
103/106
57/60
64/68
78/82
45/50
48/52
54
83/88
177/187
107/110
95/98
107/110
59/62
66/70
80/84
46/51
48/53
56
85/92
182/190
111/114
99/102
111/114
61/63
68/72
82/86
46/52
49/54
58
87/95
185/195
115/118
103/106
115/118
63/66
70/74
84/88
47/53
49/55
60
90/100
187/198
119/122
107/110
119/122
65/68
71/75
85/89
48/54
50/56
62
95/110
190/200
123/126
111/114
123/126
67/70
71/75
85/89
49/55
51/56
des tailles pour
combinaisons (50, 52, 54, ...) sont différentes
Attention : les tailles indiquées pour les
plus adaptée à
la
taille
la
choisir
pour
s
ci-dessu
au tableau
vêtements classiques. Veillez à bien vous référer
votre morphologie.
Combinaison ignifugée OMP TREND 2
Combinaison au look moderne avec coutures apparentes,1 épaisseur extérieure
en Nomex ultra résistant, 2 épaisseurs
intérieures en maille de Nomex
Aramidic respirant. Soufflets d’aisselles,
poignets et chevilles élastiques pour
un plus grand confort. Conforme à
l’homologation FIA 8856-2000.
Tailles du 46 au 64.
Couleurs : Gris, noir, rouge ou bleu.
136 E
DESTOCKAGE
combinaison mécano/pilote
OMP MASTER
Réalisée en coton haute
qualité, surpiquée
en carreaux de fil blanc,
avec 2 bandes blanches
sur la poitrine et
les manches.
Non ignifugée.
9 tailles du 44 au 62.
3 couleurs : noir, rouge, bleu.
Nous consulter pour les disponibilités en
tailles, jusqu’à épuisement du sto
ock.
449 E
82 E
65 E
Autres modèles de combinaisons ignifugées
TURINI / OMP disponibles
sur commande à partir de 319E
Nous consulter.
Gants WINGS
Gants avec paumes et
renforts au dos en daim.
Réalisé dans un tissu
élastique. Remonte
parfaitement sur les
poignets, très bonne
accroche. Non ignifugé.
Couleurs : rouge, bleu,
noir.Très bon rapport qualitéprix.Tailles : S à XXL
19 E
Bien choisir votre taille de gants :
Tour de la main (paume sans le pouce) :
17,5 - 19 cm
20 - 22 cm
23 - 25 cm
25,5 - 27 cm
28 - 29 cm
> 29,5
XS - 7
S-8
M-9
L - 10
XL - 11
XXL - 12
Gants ignifugés OMP SPEED
Gants DUAL ALPINESTARS
Gants aux normes 8856-2000
en tissu Nomex souple et
extensible pour un meilleur
confort. Elastique aux poignets.
Empiècement en cuir blanc
pour un meilleur grip sur le
volant. Tailles S à XL.
Couleurs : noir, rouge, bleu.
En Airprene et Mesh ventilé. Système
de fermeture velcro.Très fin.
Couleurs dispo : rouge, gris, bleu.
Non ignifugé.
Tailles : 8 à 12
29,9 E
49,90 E
Minerve OMP standard
Support de cou sûr et confortable, en tissu de
Nomex avec des parties insérées en maille
de Nomex et intérieur en mousse haute
densité. Mousse souple et très peu
encombrante Taille unique. Couleurs :
noir, bleu, rouge.
Cagoule
ignifugée OMP
Cagoule ouverte réalisée avec
deux couches de mailles.
Conforme a la norme
FIA 8856-2000. Taille unique.
Version chouette
23 E nous consulter.
47 E
Minerve OMP anatomique
Système HANS
Hans 20° adapté pour
la majorité des utilisations
en Sprint Car.
Encolure taille unique, sangle
coulissante pour un meilleur
confort. Matière : plastique
injecté. Poids 1150g
519 E
Minerve éco
mousse dure, avec retour sur les cervicales Taille unique.
Couleurs : bleu, rouge, noir
29 E
Tour de cou, mêmes caractéristiques que le modèle
standard, avec appui sur le cou et pré-formée pour
les épaules. Plus large pour un maintien optimum du
casque.Taille unique. Couleurs : noir, bleu, rouge.
72 E
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
5
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
S
stème HAN
L pour syven
EL
N
casques
S
ces
s
de
te
ue
sq
la
Info ca ation actuelle ne permettant pas
proposer à la vente.
Combinaison
imperméable OMP
En PVC transparent, avec élastiques aux
poignets, aux chevilles, autour de la taille.
Col avec fermeture velcro.
Tailles : S à XXL
36 E
Les
La règlement
vons vous les
e individuel
ditions, nous ne pou
dans de bonnes con ant vous procurer ces casques à titr
Etats-Unis
Vous pouvez cepend et sur les sites de vente en ligne aux
Intern
.
le)
mp
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très facilement par
53 97 70)
(Ebay USA par
ND 21 (Tél. 03 80
er par la société STA
tall
®
ins
re
fai
à
t
oeillets Hans son
Casque Cross
Marque selon arrivages. Homologué CE. Intérieur entièrement
démontable, anti-allergique et absorbant. Coque en polycarbonate.
Boucle automatique. Non homologué SNELL, incompatible système
Hans®, autorisé en UFOLEP. Livré avec sa housse de transport.
69,9
Couleur noir, bleu, rouge. Déco selon arrivages.
E
Bottines hautes WINGS
Rouleaux Roll-Off
pour lunettes SMITH
A l’unité, par 6 ou
par 12 rouleaux.
l’unité 2,5 E
pack de 6 14,7 E
pack de 12 28,5 E
39,9 E
Chaussures montantes, excellent rapport
qualité / prix. Semelle fine antidérapante
permettant de mieux ressentir les pédales.
Talonnette de protection. Languette de serrage
par velcro. Couleurs : noir, rouge, bleu.
Tailles 36 au 46
44,9 E
Ecrans de remplacement
pour lunettes SMITH EVO
Pack 3 gouttières
Visor System
7E
9E
-Incolore (polyvalent tous temps)
Gouttières de rechange pour lunettes
SMITH, permet de maintenir le film roll-off,
et indispensable pour empêcher eau et
boue de s’infiltrer entre le film et l’écran.
Pack de 3.
9E
-Jaune (Augmente la clarté visuelle
20 E
-Miroir (Spécialement concu afin
8E
-Micro perforé (le roll-off ne
-Fumé (Teinte neutre, réduisant
l'éblouissement par toute intensité
de lumière)
8E
ainsi que la perception de profondeur par temps nuageux, ou avec une
faible intensité de lumière)
Mécanisme de tirette
Côté tirette, ensemble complet.
Côté droit également disponible : 17E
d'obtenir un minimum d'éblouissement tout en ayant une excellente
visibilité. Parfait contre la poussière.)
19 E
colle pas à l’écran si de l’eau passe
entre les deux). Très efficace.
Chiffon anti-buée
Une fois appliquée sur la face interne de votre
écran de lunette, vous obtenez une visibilité
parfaite sans buée. Réutilisable, très efficace. 2,9
Lunettes SMITH
EVO Racerpack
Lunette de protection avec
système ROLL-OFF. Mousse
hypoallergénique, écran incolore,
élastique large avec
silicone. Livrée avec 2 rouleaux
de Roll-off et une gouttière
anti pluie.
Couleurs en stock : noir, bleu,
rouge, gris, jaune, vert.
Le système Tear-Off peut
se combiner sur ces lunettes
(voir pack ci-contre), très
pratique pour les départs
sur terrain gras.
Existe en version spéciale porteur
de lunettes de vue,
et également sans système roll-off.
Nous consulter
E
Pack 12 écrans Tear-Off
Pack de 12 écrans jetables fournis avec picots
de fixation à coller sur les mécanismes.
Très pratique pour les départs sur terrain gras.
9,9 E
Sacoche SMITH
Très pratique, cet étui semi-rigide peut
contenir jusqu’à 4 lunettes. L’idéal pour
conserver à l’abri vos rouleaux roll-off,
écrans, tear-off et accessoires.
Dispo Janvier 2010.
29,9 E
6
Habitacle
Protection d’épaule 3 pouces
Harnais 6 points FIA
110 E
Obligatoire. Compatible HANS®. Largeur de sangle
épaule et abdominale 3 pouces, 2 pouces 5-6e point.
Homologation FIA jusqu’à 2014 (modèle 2009) et
2015 (modèle 2010). Fourni avec les anneaux.
Couleurs : rouge/bleu/noir.
Oeillet de fixation
harnais
A visser. Pas de 7/16.
Peut également se souder.
3,1 E
Rétroviseurs type F1
look carbone
Rouge, bleu ou noir.Très utile
pour un serrage conforable
de votre harnais. La paire.
9E
Siège skaï FIA
Siège bacquet nu
En polyester, avec retour
d’épaule. Livré brut. Passages
de harnais à effectuer
selon votre type de
montage. Existe en version standard, élargie et
réhaussée.
Non homologué FIA,
non compatible Hans®
99 E
RRS. Structure polyester, dos
ciré noir avec renforts.
Fixation latérale. 5 passages de harnais.
Recouvert skaï.
Dos, assise et jambes en
coussins amovibles montés sur velcro. Poids 8,5
kg.Taille unique.
Homologué FIA
et compatible
HANS®.
289 E
La paire. Non homologués FFSA.
(Possiblité de vente à l’unité côté gauche
ou droit : 13 E)
24 E
Câble à embout 2,5 m
Pour câblage du pédalier. Embout cylindrique
6x6 pour le Ø 1,5 mm (préconisé pour
l’accélérateur), embout cylindrique 9x11
pour le Ø 2,5 mm (embrayage).
Rétroviseurs
homologués FFSA
4 E Ø1,5 mm
6 E Ø2,5 mm
La paire.
(Possiblité de vente à l’unité côté gauche
ou droit : 16 E)
Câble au mètre
30 E
Gaine noire pour câble
Vendue au mètre.
Miroir adhésif
pour rétroviseurs
Miroir adhésif souple de réparation,
à découper selon la forme
de votre rétroviseur.
Livré en format 15x15 cm
pour câble
Ø 1,5/2 mm 1,5 E
Pour câblage du pédalier,
Ø 2 mm conseillé pour l’accélération.
Ø 3 mm conseillé pour l’embrayage
vendu au mètre.
Ø 2 mm 1,5 E
Ø 3 mm 2,4 E
le m.
pour câble
Ø 2,5/3 mm 2,4 E
le m.
Serre-câble double
Pour câble 1,5 à 3 mm, idéal pour bloquer
le câble sur la pédale, permet un démontage
facile, rapide et sûr (double vis).
1E
2,9 E
Embout de gaine
Pour gaine 1,5/2 ou 2,5/3 mm. Indispensable
une bonne finition et pour protéger la gaine
sur les points d’appui.
Ø 1,5/2 mm 0,9 E
Ø 2,5/3 mm 0,9 E
Vis de réglage
Pour câblage du pédalier, permet le réglage
de tension de cable, et sert en même temps
d’arrêt de gaine.
Ø 1,5/2 mm 3,2 E
Ø 2,5/3 mm 3,5 E
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
7
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
Ensemble pédalier aluminium Planet Kart Cross
Pédalier brut :
Bloc pédalier monobloc complet tout aluminium, comprenant une embase
avec butée pour les pieds, fixations des pédales, butées de pédales avant et
arrière, fixation des maître-cylindres (prévu pour modèle girling/wilwood),
pédale accélérateur et embrayage avec fixation câblage, et pédale de frein
avec logement répartiteur de frein. Pédales montées sur bague bronze,
fournies avec ressorts de rappel. Le tout est en finition anodisée.
DISPO
DECEMBRE
2009
299 E
Pédalier complet :
Idem pédalier brut, mais fourni avec 2 maître-cylindres Girling
et 1 répartiteur de frein à palonnier.
459E
Joint de protection à clipser
Indispensable pour la protection de vos passages de
harnais, et pour une finition parfaite de vos ouvertures (tôle par-feu, ouvertures de carosserie, etc...).
Vendu au mètre.
2 modèles :
épaisseur du support 1 à 2 mm
épaisseur du support 2 à 4 mm
3,5 E
4,5 E
Kit moyeu de volant
démontable
Crémaillère aluminium
Planet Kart Cross
Corps moulé en aluminium traité,
pignon taillé dans la masse avec son axe en
acier traité, barreau en acier traité, denture non
débouchante. Le tout est monté sur bagues
autolubrifiantes et roulement étanche.
Graisseur, vis inférieure de guidage.
Longueur du barreau 310 mm,
Ø 20 mm. 1 tour de butée à butée pour
90 mm de débattement total.
Entraxe de fixation 157 mm.
Entièrement démontable et rénovable.
Moyeu à souder sur la colonne
de direction, avec embout en acier
hexagonal. Aux normes FFSA (double
gorge). Fourni avec platine d’adaptation
en aluminium pour volants 6 trous.
Bride plastique Ø20
Palier plastique en 2 demi-coquilles permettant de
fixation facilement la colonne de
direction, mais également d’autres
organes tels que la tringlerie de
vitesse, etc... Fournie avec plaque, contre plaque et visserie.
6,9 E
Volant tulipé Ø 350
Planet Kart Cross
74 E
Nouveau volant haute qualité,
tulipé en peau retournée avec repère de roue,
branches en alu, tulipage 70 mm,
section de cerceau ovale.
+
79 E
Fourni avec manchon de fixation par goupilles
prêt à souder sur colonne de direction.
Colliers de fixation non fournis.
199 E
211 E
Barreau brut
Barreau taraudé 12x175
ou 12x100, à préciser à la
commande
Colliers de fixation
Pack de 2 colliers, permettent de fixer facilement la
crémaillère au chassis.
6,6 E
ES
IELETT
ES / B
ROTUL direction :
de
pages
voir en AU SOL
N
O
IS
LIA
8
Habitacle
Triangulation
Filet de porte
Fil 5 mm, maille de 40x40 mm.
Vendu en morceau de 1m x 1m.
Noir ou blanc selon arrivages.
UVEAU
NO
Manchons et bagues taraudés à souder
19 E
Réaliser un triangle ou une fixation de rotule par exemple n’est pas chose facile
lorsqu’on ne dispose pas des outils permettant de concevoir les inserts taraudés.
Planet Kart Cross vous propose une large gamme de manchons et bagues taraudés
prêt à souder.
MANCHONS
Les manchons sont prévus pour être soudés sur différents diamètres de tubes (voir
descriptif pièces par pièces). Il est prévu un épaulement réservé à la soudure (3 mm)
permettant une meilleure finition des pièces mécano soudées.
Supports de fixation à souder
Planet Kart Cross vous propose une nouvelle gamme
de supports acier découpées laser, prêtes à souder, finition
parfaite. Fini le temps perdu en meuleuse et perçeuse !
DÉSIGNATION
T
A
B
TUBE À EMPLOYER
M6x100
M6x100 à gauche
M8x125
M8x125 à gauche
M10x150
M10x150 à gauche
M12x175
M12x175 à gauche
M14x200
M14x200 à gauche
M14x150
M16x200
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
20
20
25
25
25
25
25
25
15 x 1,5
15 x 1,5
15 x 1,5
15 x 1,5
20 x 2
20 x 2
25 x 2
25 x 2
25 x 2
25 x 2
25 x 2
25 x 2
PRIX
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
DÉSIGNATION
A
B
C
Support 6L
Support 8L
Support 10L
Support 12L
90
90
90
90
30
35
40
40
6
8
10
12
Les bagues taraudées peuvent être soudées de différentes manières, selon le montage des chassis. Par exemple le modèle Bague M16 est couramment utilisé pour les
rotules de pivot sur les doubles triangulation avant.
DÉSIGNATION
Insert
Insert
Insert
Insert
Insert
Insert
Insert
Insert
Insert
Insert
Insert
Insert
M6
M6G
M8
M8G
M10
M10G
M12
M12G
M14
M14G
M14150
M16
2,80
2,80
2,90
2,90
3,20
3,20
4,20
4,20
4,20
4,20
4,20
4,20
R
(rayon)
10
11
12,5
15
PRIX
0,9
0,9
1,1
1,1
E
E
E
E
Epaisseur 3 mm
pour modèle 6L et 8L,
épaisseur 4 mm
pour modèle 10L et 12L.
BAGUES TARAUDÉES
DÉSIGNATION
Bague
Bague
Bague
Bague
M10
M12
M14
M16
T
A
B
M10x150
M12x175
M14x200
M16x200
40
45
50
60
17
20
22
22
A
B
C
PRIX
(rayon)
Support 10AE 17,5
0,7 E
30
12,5
(avec gueule de loup, spécialement prévue
pour fixation des “bagues AE” sur tubulure Ø30 mm),
perçage Ø10 mm, épaisseur 3 mm.
PRIX
4,30
4,60
4,70
6,10
E
E
E
E
DÉSIGNATION
A
B
C
R
PRIX
Bague spécialement prévue pour l’assemblage des triangles montés sur articulations
élastiques Ø22 et longueur 33 mm.
Support 10T
40
85
10
12,5 0,95 E
Support 12T
40
85
12
12,5 0,95 E
Patte triangulaire (pour les fixations d’amortisseurs
sur triangles par exemple),
épaisseur 3 mm.
DÉSIGNATION
A
B
C
PRIX
PATTE UNIVERSELLE FIXATIONS DIVERSES
Bague AE
30
22
26
3,40 E
BAGUES POUR ARTICULATION ELASTIQUE
Petite patte longueur 30 mm, largeur 12 mm, ép. 3 mm
perçée Ø6mm. Très pratique pour
toutes les fixations de tôles, carrosseries
et petits éléments.
DÉSIGNATION
Support 6U
PRIX
0,4 E
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
9
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
Pièces moteur, joints et embrayages en partenariat avec
BRANCQUART Moteur
C O M P E T I T I O N
PIèces moteur 500CB
Arbres à came racing échange std
KIt 8 ressorts double renforcés+appuis
Kit 8 ressorts simlpe renforcés
& coupelles aluminium
Kit pistons forgés WOSSNER
Cloche embrayage racing (suppression
des ressorts, échange std)
Bielles forgées -50 g.
Bielles forgées -100 g.
Embrayage
Retrouvez dans la liste ci-dessous les kit
correspondant à votre moteur :
KAWASAKI 500 GPZ
Kit complet Standard
Joint carter embrayage
99 E
7,65 E
HONDA 500 CB
Kit complet Standard
Kit complet Racing
Kit ressorts renforcés
Joint carter embrayage
111
124
20
8,5
HONDA 600 CBR
PC25-31 91-98 Kit complet standard
PC25-31 91-98 Joint carter embrayage
600F4 99-00 Kit complet standard
600FS 01-04 Kit complet standard
600RR 03-08 Kit complet standard
148
6,9
148
8,9
168
E
E
E
E
E
YAMAHA R6
99-05 Kit complet Standard
99-05 Joint carter embrayage
06-09 Kit complet Standard
06-09 Joint carter embrayage
114
8,9
126
8,9
E
E
E
E
Haute qualité d’origine pour moteurs moto
6,9 E
Huile moto IGOL
propuls Racing
10W50
456 E
837 E
1054 E
Retrouvez dans la liste ci-dessous les kit
correspondant à votre moteur :
KAWASAKI 500 GPZ
Pochette complète
Joint de culasse
HONDA 500 CB
Pochette complète
Joint de culasse
122 E
28 E
111 E
43,57 E
HONDA 600 CBR
PC25-31 Pochette complète
193 E
PC25-31 Joint de culasse
50,12 E
220 E
PC35 99-00 (600F) Pochette complète
PC35 99-00 (600F) Joint de culasse 56,97 E
600 FS Pochette complète
220 E
600 FS Joint de culasse
56,97 E
600 RR 03-06 Pochette complète 225,47 E
600 RR 03-06 Joint de culasse
63,95 E
600 RR 07-09 Pochette complète
263 E
600 RR 07-09 Joint de culasse
66,78 E
Lubrifiant 100%
synthèse pour moteur
4 temps. Formule développée
en compétition. Conjugue une résistance élevée
du film d'huile, un fort pouvoir mouillant
et une stabilité thermique remarquable dans
des conditions extrêmes. Répond aux dernières
évolutions technologiques des constructeurs.
14 E
49 E
HF 303
HF 303
HF 204
HF 303
HF 303
HF 303
HF 303
HF 204
HF 204
HF 303
HF 204
HF 204
HF 303
HF 303
HF 303
HF 138
HF 138
HF 138
HF 138
HF 138
HF 303
340 E
350 E
Joints moteur
E
E
E
E
E
SUZUKI 600 GSXR
01-03 Kit complet standard
01-03 Joint carter embrayage
04-05 Kit complet standard
04-05 Joint carter embrayage
06-09 Kit complet standard
Filtre à huile HIFLO
Moteur
500cb 94 à 2002
500 GPZ Type S de 90 à 96
500 GPZ Type S de 03
600 CBR PC 25
600 CBR PC 23
600 CBR PC 31 95/98
600 CBR PC 35 99/2000
600 CBR F-1,2 2001/2002
600 CBR F3 2003
600 Hornet 98/2002
600 Hornet 2003
600 CBR RR 2003
ZX6R ninja 95/97
ZX6R ninja 98/99
ZX6R ninja 2000/2002
600 GSXR 92/93
600 GSXR 97/98
600 GSXR 99/00
600 GSXR 2001/2002 K1 K2
600 GSXR 2003
YZF R6
127
6,3
110
128
128
E
E
E
E
367 E
230 E
Bidon 1L
Bidon 4L
SUZUKI 600 GSXR
01-03 Pochette complète
01-03 Joint de culasse
04-05 Pochette complète
04-05 Joint de culasse
06-09 Pochette complète
06-09 Joint de culasse
213,74
64,21
221,40
64,79
224,41
53,84
E
E
E
E
E
E
YAMAHA R6
99-01 Pochette complète
99-01 Joint de culasse
03-05 Pochette complète
03-05 Joint de culasse
06-09 Pochette complète
06-09 Joint de culasse
189,54
46,56
208,98
61,47
221,08
63,35
E
E
E
E
E
E
Autres joints moteur au détail : nous consulter.
Bougies
Bougie NGK origine : La bougie utilisée en montage
d’origine.
Bougie NGK irridium : Pointe irridium pour une meilleure étincelle et un rendement maxi.
Correspondance
Standard
CR8EH9 7,9 E
500 CB
500 GPZ
DR9EA 4,9 E
600 YZF R6
CR10EK 8,5 E
600 GSXR
CR9E 6,9 E
600 CBR RR
IMR9C9H 15,9 E
600 CBR
CR9EH9 9,5 E
600 HORNET
CR9EH9 9,5 E
602 Citroên
BP6HS 3,9 E
Irridium
CR9EHIX9
DR9EIX
CR10EIX
CR9EIX
12
12
12
12
E
E
E
E
CR9EHIX9 12 E
CR9EHIX9 12 E
B9HVX 10,5 E
10
Moteur
(suite)
Pattes de fixation SPAL
Ventilateurs SPAL
Choisissez la meilleure marque de ventilateurs spécial
compétition pour le refroidissement de votre
moteur. Ces ventilateurs bénéficient d’une étanchéité
et d’une fiabilité exemplaire, d’un encombrement
réduit (épaisseur 52 mm), et offrent une très bonne
évacuation d’air.
Pattes de fixation SPAL spécialement conçues
pour se clipser sur le carter du ventilateur,
permettant une mise en place rapide et efficace.Vendu à l’unité, un ventilateur nécessite 4
fixations.
Modèle court
2E
Modèle long
3,75 E
Modèles ASPIRANTS en stock (autres modèles
nous consulter) :
75 E
• Ø hors tout 210 mm
débit 740 m3/h
79 E
• Ø hors tout 247 mm
débit 1060 m3/h
79 E
• Ø hors tout 310 mm
débit 1420 m3/h
Liquide de refroidissement
IGOL Propuls LR
Durite silicone
Spécial moto, prêt à l’emploi,
très performant. Bidon de 1L
Tubes droits, longueur 1 m. Supporte des
températures de +180°C à -40°C
Ø16 24 E
Ø 19 25 E
Ø 22 26 E
Ø 25 27 E
Ø 32 32 E
Autres diamètres nous consulter.
Existe également en couleur noire.
Réducteurs silicone
Raccord coudé 90°. Supporte des températures
de +180°C à -40°C
Ø32-25 12 E
Ø32-28 12 E
Ø22-19 10 E
Ø22-16 10 E
Autres diamètres nous consulter.
Existe également en couleur noire.
4,3 E
Mano de température
d’eau
Mano de température Ø52 mm, livré complet
avec sonde de température à insérer sur le
circuit d’eau.
32 E
Coude 90° silicone
Raccord coudé 90°. Supporte des températures de
+180°C à -40°C
Ø19 12 E
Ø 22 12,5 E
Ø 25 13 E
Ø 32 15 E
Autres diamètres, autres angles nous consulter. Existe également en couleur noire.
LA REVUE TECHNIQUE
AUTOMOBILE ET MOTO
26,50 E
Manuels disponibles :
•Citroen 2CV6
•L’électricité moto • L’injection moto
•La préparation des moteurs moto
•600 CBR de 2001 à 2004
•500 CB de 94 à 99
•600 CBR F1 de 87 à 96
•600 CBR F de 87 à 90
•600 CBR F de 91 à 98
•600 CBR F2-F3 de 91 à 98
•600 CBR F2 - F3 - SJR - SE - F de 91 à 98
•600 HORNET DE 98 à 99
•600 GSXR de 97 à 98
•500 GPZ de 87 à 99
•600 YZF R6 99 à 2000
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
11
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
Réservoir aluminium
Raccords essence JIC
Contenance 6 litres, livré avec bouchon aluminium,
2 pattes de fixation latérale. Mise à l’air et sortie d’essence non fourni, sorties à percer. Lg=26, l=18, h=15.
Très bonne
finition, très léger.
Fond épais 4 mm pour
perçage/montage
pompe immergée si
besoin. A monter sur
support en caoutchouc, & lubrifier
régulièrement le filetage du bouchon
pour éviter de gripper.
raccord jic tournant en aluminium anodisé pour la durite essence gainée
inox. A sertir en vissant sur durite Ø7,5.
Autres tailles, autres filetages nous consulter.
Robinet
essence
Bouchon à souder
29 E
Raccord 45°
Raccord 90°
11 E
27 E
27 E
Passe
cloison
113 E
Bouchon aluminium avec son
manchon à souder. Joint fourni.
Longueur 80 mm, Ø 47 mm
Droit
Robinet plastique
universel, Ø 6,3 mm
pour départ essence
ou mise à l’air, prévu
pour durite Ø5,5.
5,5 E
Durite essence
basse pression
Tressée inox. Pression de service 16 bars,
éclatement entre 70 et 150 bars, le m.
Ø intérieur 5,5 mm.
Ø intérieur 7,5 mm.
5,5 E
Clapet anti-retour plastique
A monter sur la durite de mise à l’air du réservoir.
Obligatoire.
4,5 E
Clapet anti-retour aluminium
Durite essence
haute pression
Filtre à essence
Modèle universel.
4E
Tressée inox. Pression de service 68 bars,
éclatement 400 bars, le m.
Ø intérieur 5,5 mm.
En aluminium anodisé. A monter sur la durite de mise
à l’air du réservoir. Obligatoire.
7,8 E
9,5 E
Ø intérieur 7,5 mm.
29 E
24 E
6,9 E
Bouchon échappement
Universel, très pratique pour le transport
et le lavage.
5,5 E
Ruban isolant sans amiante.
Résiste jusqu’à 2000° réduit de
70% la température dans le compartiment moteur. Permet une
meilleure évacuation des gazs.
Echappements Akrapovic
Retrouvez toute la gamme des échappements akrapovic,
la référence en matière d’échappement moto dédié à la
compétition.
2 options :
- cartouche seule adaptable sur la sortie de la ligne d’origine de la moto
- ligne complète avec collecteur inox ou titane et échappement titane (prévu pour montage sur la moto, à modifier pour chassis sprintcar).
Retrouvez également tous les accessoires : colliers, ressorts, etc...
Nous consulter pour tarifs et disponibilités.
Ruban isolant
collecteur
Ressort d’échappement
Universel, tournat. Longueur 75 mm. Autres
tailles nous consulter.
2,9 E
Larg. 2,54 cm, le m.
Rouleau 15m
Larg. 5 cm, le m.
Rouleau 15m
Laine de roche cousue
Laine de roche cousue SUPERSPORT,
pour diminuer les décibels en sortie
de silencieux. Laine de roche en plaque cousue
qui garantit une grande durée de vie,
et évite a la matière de s’échapper du silencieux.
Plaque de 1m x 0,5m.
12 E
3,8 E
46 E
6,2 E
79 E
12
Moteur
(suite)
Filtres universels GREEN
cylindrique ou conique
Collier de fixation fourni. Existe en nombreuses autres tailles
(nous consulter). Entretien facile (lavage / graissage)
Filtres en stock :
Référence
Fixation
Diamètre Hauteur
Tarif
B150
Ø50 mm
Ø100 mm 100 mm 40,09 E
B155
Ø55 mm
Ø100 mm 100 mm 40,09 E
45 E
B160
Ø60 mm
Ø100 mm 100 mm
B260
Ø60 mm
Ø100 mm 150 mm 48,90 E
B165
Ø65 mm
Ø100 mm 100 mm 48,90 E
B570
Ø70 mm
Ø100 mm 150 mm 55,40 E
B970
Ø70 mm
Ø120 mm 150 mm 52,20 E
B1370
Ø50 mm
Ø140 mm 150 mm 57,80 E
K1110
Ø110 mm Ø140-100 mm 130 mm 57,80 E
K470 - 20°
Ø70 mm
Ø100 mm 150 mm 57,80 E
Filtres mousse universels TWINAIR
Une conception brevetée, un choix rigoureux de matéraiux et une qualité de fabrication extrême garantissent aux filtres twinair des performances et un niveau de
protection parfait. Une première couche de mousse aérée piège la poussière le
sable et les impuretés Plus dense la seconde couche de mousse stoppe les particules le splus fines tout en favorisant le passage du flux d'air. Longueur de manchon
recoupable. Entretien, chaussettes et autres tailles nous consulter.
Filtres en stock :
Référence
Fixation Lg. manchon
Diamètre
Hauteur
Tarif
158712
Ø50 mm
65 mm Ø100 mm
100 mm 29,90 E
3190 E
158717
Ø57 mm
80 mm Ø114 mm
100 mm
158719
Ø57 mm
80 mm Ø114 mm
150 mm 32,90 E
158724
Ø63 mm
65 mm Ø126 mm
150 mm 32,90 E
158108
Ø73 mm
15 mm Ø105 mm
120 mm 32,90 E
158729
Ø73 mm
12 mm Ø146 mm
150 mm 32,90 E
158902
Ø100 mm
20 mm Ø125 mm
150 mm 32,90 E
63,50 E
Peugeot 205 (boite à air 602 bridé)
Chaussettes
surfiltre Green
19 E
Filtres mousse PIPERCROSS
Réalisé dans un matériau qui résiste à
l’abrasion et ne limite pas le passage
d’air. Permet de retenir le gros des
impurités et préserve le bon fonctionnement de votre filtre. Existe en
plusieurs tailles.Vendu à l’unité.
Préciser les dimensions de votre filtre
à la commande.
Bombe de graisse filtre à air
Filtre à air en forme de dôme (bombé), idéal pour montage sur rampe de
carbus (500 par exemple), mais également sur moteur automobile.
Sa conception en mousse offre une filtration exemplaire dans les conditions
d’utilisation du Sprint Car / Kart Cross. Plaque de support vendue séparément brute, à percer et à adapter pour le montage
sur les carburateurs.
Filtres en stock :
Dimensions
L 370 H 170 ép.65 115 E
L 370 H 170 ép 90 115 E
L 370 H 170 ép 125 115 E
Plaque brute à percer L370 49 E
L 435 H 190 ép 120 115 E
Plaque brute à percer L435 49 E
Indispensable pour graisser votre filtre après lavage.
GREEN
(vert)
300 ml
JR
(bleu)
300 ml
8,7 E
9,9 E
Spécial
filtres mousse
500 ml
KN
(rouge)
350 ml
9,9 E
11,7 E
Filtres à air K&N
Nettoyant
filtre à air
Filtres à air HIFLO
Filtre papier haute qualité d’origine
pour moteurs moto.
Moteur
500cb 94 à 2002
500 GPZ Type S de 90 à 96
500 GPZ Type S de 03
600 CBR PC 25
600 CBR PC 23
600 CBR PC 31 95/98
600 CBR PC 35 99/2000
600 CBR F-1,2 2001/2002
600 CBR F3 2003
600 Hornet 98/2002
600 Hornet 2003
600 CBR RR 2003
ZX6R ninja 95/97
ZX6R ninja 98/99
ZX6R ninja 2000/2002
600 GSXR 92/93
600 GSXR 97/98
600 GSXR 99/00
600 GSXR 2001/2002 K1 K2
600 GSXR 2003
YZF R6 99/02 (mousse)
YZF R6 2003 (mousse)
Réf filtre à air
HFA 1501 15,60 E
HFA 2503 16,70 E
HFA 2503 16,70 E
HFA 1605 26,60 E
HFA 1604 26,60 E
HFA 1606 33,30 E
HFA 1603 43,40 E
HFA 1603 43,40 E
Non dispo
HFA 1602 17,20 E
Non dispo
Non dispo
Non dispo
HFA 2602 25,90 E
HFA 2602 25,90 E
HFA 3605 17,70 E
HFA 3705 20,70 E
HFA 3705 20,70 E
HFA 3908 34,70 E
HFA 3908 34,70 E
HFA 4610 26,20 E
HFA 4610 26,20 E
Pour filtres Green, KN ou JR. A diluer de 5
à 20% selon la puisse souhaitée. Bidon de 5L.
Ne pas utiliser sur filtre mousse.
19 E
Filtres à air GREEN
Pour les boites à air d’origine,
meilleur passage d’air,
entretien facile.
500 CB 94 à 00 - MH0545 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72,73 E
500 GPZ 87 à 02 - MK0556 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61,68 E
600 CBR PC 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo
600 CBR PC 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo
600 CBR PC 31 95 à 98. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo
600 CBR PC 35 99 à 00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo
600 CBR F-1,2 01 à 02 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo
600 CBR F3 2003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . non dispo
600 CBR RR 01 à 05 - MH0567 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . h
. 61,68 E
c. . é
600 HORNET 98 à 02 - MH0473 . . . . . . . . . . . .a. .f. f. .i. . . . . 68,72 E
f
i
ZX6R NINJA 98 à 02 - MK0536 . . . . t
. .a
. .r. . . . . . . . r. .). . . . . 67,72 E
ZX6RR NINJA 03 à 04 - MK0554.
sur. . . .n. .s. .u. .l.t. e. . . . . . . . . 64,84 E
o
ZX6RR NINJA 05- MK0534 . . . . . c
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103,45 E
us
600 GSXR 92 à 93 - MS0517
(no . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58,53 E
600 GSXR 97 à 00 - MS0520 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,72 E
600 GSXR 01 à 03 - MS0480 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61,68 E
600 GSXR 04 à 05 - MS0597 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,00 E
600 GSXR 06 - MS0599 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,00 E
YZF R6 99 à 05 - MY0484. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91,67 E
GE
A
K
TOC
S
E
D 0%
-3
Filtres spécialement étudiés pour les
boites à air d’origine, meilleur passage
d’air, entretien facile (lavage + graisse).
500 CB 94 à 99 - KN-HA-5094. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,20 E
500 GPZ 2002 - KN-KA-5087 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63,70 E
600 CBR F 87 à 90 PC 13/23 - KN-HA-6087 . . . . . . . . . . . . . . . 76,30 E
600 CBR F2 PC 25 - 91 à 94 - KN-HA-6091 . . . . . . . . . . . . . . . . 75,10 E
600 CBR F3 PC 31 95 à 98 - KN-HA-6095. . . . . . . . . . . . . . . . . . 72,20 E
600 CBR F4 PC 35 - 99 à 00 - KN-HA-6099 . . . . . . . . . . . . . . . . 69,30 E
600 CBR F - 01 à 04 - KN-HA-6001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,30 E
600 CBR F - 05 - KN-HA-6001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,30 E
600 CBR F4i - 01 à 05 - KN-HA-6001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,30 E
600 CBR RR 03 à 06 - KN-HA-6003. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,50 E
600 CBR RR 07 à 08 - KN-HA-6007. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91,70 E
600 HORNET 98 à 05 - KN-HA-6098 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81,90 E
ZX6R NINJA 95 à 97 - KN-KA-6095 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76,30 E
ZX6R NINJA 98 à 02 - KN-KA-6098 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 E
ZX6R NINJA 2002 - KN-KA-6005 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71,30 E
ZX6RR NINJA 03 à 04 - KN-KA-6003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 E
ZX6RR NINJA 05- KN-KA-6005 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71,30 E
600 GSXR 92 à 93 - KN-SU-7593. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60,80 E
600 GSXR 97 à 00 - KN-SU-7596. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74,10 E
600 GSXR 01 à 03 - KN-SU-7500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 E
600 GSXR 04 à 05 - KN-SU-7504. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71,40 E
600 GSXR 06 - 07 - KN-SU7506 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77,60 E
YZF R6 99 à 05 - KN-YA-6001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,80 E
YZF R6 05 à 07 - KN-YA-6006 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,80 E
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
13
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
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kart-cross/sprintca
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52
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L’appellat
elé ici le pas) :
ou du pignon (app
seur de la couronne
.
7 mm, 530 : 9 mm
520 : 6 mm, 525 :
Transmission
Pignon sortie de boite
Montage classique
pas de 520
500GPZ - 13D
500GPZ - 14D
500GPZ - 15D
16,40 E
17,00 E
17,84 E
pas de 525
Chaine 520GXW
ultra renforcée
Chaine 520DS renforcée
Boite de 1,10 m. Attache fournie. Convient
pour 500 GPZ. Autres longueurs sur demande.
Boite de 1,10 m. Attache fournie. Haute résistance, spéciale pour moteurs 600cc montés en
520. Couleur fluo. Autres tailles sur demande.
89 E
Chaine 525XSO
hyper renforcée
27 E
Chaine 530SO renforcée
Renforcée joints toriques. Boite de 1,10 m.
Attache fournie. Autres tailles sur demande.
Hyper renforcée, oints toriques. Boite de 1,10 m.
Attache fournie. Convient pour 500CB ou
moteurs 600cc montés en 525.
56 E
Autres tailles sur demande.
58 E
500 CB - 13D
500 CB - 14D
500 CB - 15D
500 CB - 16D
18,90 E
19,40 E
20,60 E
21,70 E
Attaches pour chaines
Attache à river pour 520DS
Attache à river pour 525XSO
Attache à river pour 530SO
2,5 E
5,60 E
4,50 E
Attache rapide pour 520DS
Attache rapide pour 525XSO
Attache rapide pour 530SO
2,5 E
5,60 E
4,50 E
Chaine sans joints toriques pour limiter les
frottements (attention moins durable que
530SO). Boite de 1,10 m.
Attache fournie. Autres tailles sur demande.
(par exemple changement de pas
pour gagner en poids ou limiter
la perte de puissance)
pas de 520 *
500 CB - 13D
500 CB - 14D
500 CB - 15D
500 CB - 16D
pas de 530
600 HORNET/PC25/PC31
12D
15,50 E
13D
19,60 E
14D
19,90 E
15D
20,60 E
pas de 530
600 CBR PC35 / RR
18,50 E
12D
13D
18,60 E
14D
19,80 E
15D
19,90 E
pas de 530
Chaine 530D
variantes
600 R6 / GSXR / ZX6R
12,50 E
11D
12D
12,90 E
13D
13,20 E
14D
13,60 E
15D
14,20 E
16,40 E
17,00 E
17,84 E
18,50 E
pas de 525
600 CBR PC35 / RR
14D
24,30 E
15D
25,50 E
pas de 525
600 R6 / GSXR / ZX6R
13D
14,80 E
14D
15,36 E
15D
16,10 E
pas de 520 *
600 R6 / GSXR / ZX6R
13D
16,40 E
14D
17,00 E
15D
17,84 E
* nécessite un calage du pignon
par rapport à l’origine
(avec une rondelle par exemple)
58 E
Couronnes
Autres modèles nous consulter
Options possibles :
- couronne brute (pleine, avec trou central 30 mm)
- couronne allégée, percée et alésée pour montage 6 trous cardan 2CV
- couronne avec perçage et/ou alésage sur mesure (non allégée) : brut +25E
Graisse blanche teflon
bombe de graisse blanche pour chaine 400ml.
Pas de projections en rotation resiste a l'eau
Contient des particules de céramique et de
téflon HAUTE QUALITÉ COMPETITION
9,9 E
Nettoyant ChainClean
Idéal pour le nettoyage de votre chaîne, il
peut aussi se révéler très efficace pour l'ensemble des parties métallique de votre
moteur. De plus grâce à la fine
pellicule d'huile contenue dans le spray,
il évite le dessèchement des joints toriques.
9E
pas 520 brut
2CV
45D 19,33 E
46D 19,33 E
47D 20,14 E
48D 20,14 E
49D 20,79 E
50D 20,79 E 39,57 E
51D 22,58 E
52D 22,58 E
53D 22,58 E
54D 24,56 E
pas 525 brut
45D 22,02 E
46D 22,02 E
47D 22,02 E
48D 22,02 E
49D 22,02 E
50D 23,69 E
51D 24,69 E
52D 26,61 E
53D 28,60 E
54D 29,80 E
2CV
41,88 E
41,88 E
42,20 E
42,43 E
42,43 E
42,43 E
42,43 E
42,88 E
pas 530 brut
45D 26,83 E
46D 26,83 E
47D 26,83 E
48D 26,83 E
49D 26,83 E
50D 27,82 E
51D 27,82 E
52D 30,74 E
53D 30,74 E
54D 33,73 E
2CV
48,78 E
48,78 E
48,78 E
49,32 E
49,32 E
49,32 E
49,32 E
49,32 E
pas 520 brut
2CV
45D 26,31 E
46D 26,31 E
47D 29,50 E
48D 29,50 E
49D 29,50 E
50D 29,66 E 43,04 E
51D 29,66 E
52D 32,13 E
53D 32,13 E
54D 36,64 E
pas 525 brut
45D 36,66 E
46D 36,66 E
47D 39,46 E
48D 39,46 E
49D 39,46 E
50D 41,69 E
51D 41,69 E
52D 45,77 E
53D 45,77 E
54D 52,54 E
2CV
49,24 E
49,24 E
51,96 E
51,96 E
51,96 E
53,39 E
54,05 E
57,63 E
pas 530 brut
45D 36,66 E
46D 36,66 E
47D 39,46 E
48D 39,46 E
49D 39,46 E
50D 41,69 E
51D 41,69 E
52D 45,77 E
53D 45,77 E
54D 52,54 E
2CV
49,42 E
49,42 E
51,96 E
51,96 E
51,96 E
54,03 E
54,03 E
60,48 E
acier
dural
14
Transmission
(suite)
NOUVEAU
MODÈLE
Pont de transmission Planet Kart Cross
Pont de transmission pour sprint car, composé d'un fût en acier monté avec 2 roulements étanches. Arbre en diamètre 35 mm réalisé en acier traité. Tulipes renforcées
allégées étoile en acier traité perçées et taraudées M8 pour recevoir les cardans de
2CV.
Fixation sur l'arbre par cannelures (grand modèle) et double clavetage (petit modèle)
et rondelle de maintien en bout. Fixation sur chassis vendue séparément.
2 versions :
140 mm (d’appui de couronne à appui de disque) 259 E
• largeur
réglable de 200 à 240 mm (déport possible) grâce aux bagues fournies
• (2largeur
bagues de 20 mm, 2 bagues de 10 mm), il
suffit simplement de raccourcir le barreau à la
longueur souhaitée et d’adapter la largeur
des entretoises.
299 E
Support de pont
A souder sur le fut, fourni avec
platine de chassis.
Réglage classique par glissière.
• pour pont 140 mm 72 E
• pour pont 200-240 mm 78 E
Marche arrière
Pignon pour
disque cranté
Disque de frein cranté pour marche arrière
Pignon 12 dents pour disque de frein
cranté au module 2,5.
Percage pour goupille (fournie) Ø 5 mm.
Spécialement prévu pour motoréducteur
vendu ci-dessous.
Réalisé en inox épaisseur 5 mm. Diamètre hors tout 260 mm
ou 230 mm. Fixation 6 trous pour entraxe cardans 2CV.
Périmètre cranté permettant la mise en place d’une marche arrière
avec démarreur (possédant un pignon au module 2,5)
ou motoréducteur. Peut également se monter côté couronne
sans utilisation de disque frein.
• Ø 230 mm
• Ø 260 mm
14 E
64 E
64 E
Motoréducteur pour marche arrière
Pignon à chaine
Motoréducteur 12V pour montage de votre marche arrière, à monter sur balancier.
Peut se monter sur disque cranté ou également sur chaine de transmission
(avec pignon spécifique, voir ci-contre).
Vitesse 48 t/mn, puissance 12Nm,
consommation environ 8,5 A.
Dimensions : 225x82x130 mm hors tout
Poids 3 kg .
Pignonnerie interne entièrement métallique.
Ce motoréducteur a une puissance suffisante
pour reculer un sprintcar avec roues braquées,
à faible vitesse.
ATTENTION : Stock limité. Ces motoréducteurs
ne seront pas réapprovisionnés.
Nous consulter pour la disponibilité.
74 E
RIERE
KIT MARCHE ARUE
CRANTÉ
DISQ
(MOTORÉDUCTEUR +
+ PIGNON 12 DENTS)
139 EUROS
8 dents. Percage pour goupille (fournie)
Ø 5 mm. Spécialement prévu pour motoréducteur vendu ci-contre.
Au pas de 520, ce pignon permet le
montage de la marche arrière avec motoréducteur monté sur balancier sur tout
type de chaine (520, 525 ou 530).
14 E
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
15
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
Disque de frein avant brut Ø 150
Fabrication en inox épaisseur 4 mm.
Trou central Ø 30 mm
Diamètre 150 mm.
A percer pour montage personnalisé
à votre moyeu existant.
31 E
Etrier
de frein avant
2 pistons
Modèle symétrique droite/gaucheà double pistons. Raccord et purge latérale en
filetage 10x100, idéal pour une rentrée
parfaite dans la jante. Plaquettes fournies.
Couleur suivant arrivages.
69,9 E
Disque de frein avant
3 trous Ø 150
Fabrication en inox épaisseur 4 mm.
Diamètre 150 mm, entraxe de fixation 3
trous sur diamètre 62 mm. Se monte sur nos
moyeux aluminium.
Freinage
Etrier de frein arrière 4 pistons GRIMECA
35 E
Etrier à 4 pistons / 4 plaquettes séparée fournies. Prévoir vis banjo avec purge
intégrée 10x100 non fournie. Couleur suivant arrivages. Fixation radiale.
119 E
Disque de frein avant 3 trous Ø 170
Fabrication en inox épaisseur 4 mm.
Diamètre 170 mm, entraxe de fixation 3
trous sur diamètre 62 mm. Se monte sur
nos moyeux aluminium.
39 E
Kit réparation etrier de frein GRIMECA
Kit de reconditionnement pour étriers GRIMECA.
Disque de
frein arrière
• Etrier 2 pistons
• Etrier 4 pistons
• Etrier 4 pistons radial
Réalisé en inox épaisseur 5 mm.
Diamètre 250 et 220 mm.
Fixation 6 trous, entraxe prévu
pour cardans Citroën 2CV.
• Ø 220 mm
• Ø 250 mm
48 E
48 E
6,8 E
10 E
12 E
Jeu de plaquettes pour étrier GRIMECA
Jeu de plaquettes pour les étriers GRIMECA. Autres modèles nous consulter.
Maitre cylindre GRIMECA Ø 13
Maître cylindre piston Ø 13 mm, 1 circuit.
Entraxe de fixation 40 mm, sortie 10x100 en bout. Bocal fourni. En
compétition : utilisation obligatoire de 2 maître-cylindres (double circuit).
44 E
• Etrier 2 pistons
• Etrier 4 pistons
• Etrier 4 pistons radial
23,40 E
26,30 E
41,50 E
Chape Girling/Wilwood
Filetage 5/16 x 24, spécialement prévu pour le pas de vis
du maitre cylindre Girling ou Wilwood. Fourni avec contre ecrou.
3,5 E
Maitre cylindre GIRLING ou WILWOOD
Maître cylindre piston Ø 15,8 mm 1 circuit avec bocal intégré. Sortie JIC
3/8x24 concave. Existe en version sans bocal pour les endroits restreints
mais aussi pour montage frein à main, avec entrée 7/16x20.
En compétition : utilisation obligatoire de 2 maître-cylindres (double circuit).
Chape+tige GRIMECA
Universel, utilisable pour le maitre cylindre
GRIMECA, longueur 63 mm.
5,9 E
Kit réparation pour GIRLING Ø 15,8
Nécessaire de reconditionnement pour maitre cylindre
de la marque GIRLING Ø15,8.
25,9 E
59,9 E
bocal intégré
bocal séparé
16
Freinage
Réservoir
liquide de frein
(suite)
universel pour tous types de maitre-cylindre.
Prévoir durite Ø 5,5.
7,5 E
Durite de frein inox type aviation
Raccord 7/16 x 20
Flexible de frein teflon gainé inox, diamètre extérieur 6,4 mm,
diamètre intérieur 3,5mm (S03). Pour circuits de frein. Pression
de service 320 bars, éclatement 966 bars. Vendu au mètre.
Durite pour réservoir
Montage sur maitre cylindre
Girling bocal séparé pour
raccordement au réservoir.
Aluminium ou acier
selon arrivage.
7,5 E
Tube élastomère EPDM recouvert d’une
tresse inox, spécialement concu
pour résister aux
liquides de frein.
Vendu au mètre.
10,2 E
8E
12 E
Ø int. 5,5 mm
Ø int. 7,5 mm
Raccords banjo
Raccord banjo à œil pour durite S03 et
vis banjo Ø10 ou 3/8 x 24. Utiliser les
vis banjo simple courte ou double.
Modèle banjo court et banjo double :
utiliser les vis banjo longue.
Kit raccordement frein à main Girling
Prévu pour le maître cylindre Girling ou Wilwood sans bocal, monté pour frein à main.
Composé d’une vis banjo 7/16 avec raccord banjo correspondant + joints d’étanchéité
pour l’entrée, et d’une vis banjo 3/8 + raccord banjo + 2 joints pour la sortie. Le tout
se monte sur la durite S03.
19,9 E
Court droit
5,1 E
Long droit
5,1 E
Liquide de frein
DOT 5.1
Coudé 20°
5,1 E
Coudé 45°
5,1 E
Olive de remplacement
pour raccord banjo S03. L’olive se remplace
à chaque démontage du tuyau.
Coudé 70°
14,7 E
Coudé 90°
14,7 E
15,5 E
Bidon de 500 ml
0,90 E
Raccords divers
Joint cuivre Ø 10
0,22 E
Raccord T inox
En inox, pour durite S03.
43 E
Raccord droit tournant concave
Pour flexible de frein S03.
3/8x24
10x100
6,5 E
Raccord T femelle
En laiton, pour raccord
convexe ou vis banjo
10x100.
Double départ
7,20 E
6,5 E
10,9E
Vis banjo
Filetage 10x100, 10x125, 10x150
ou JIC 3/8 x 24 (Girling/Wilwood),
à préciser à la commande.
Adaptateur convexe
Raccord T mâle
Aluminium anodisé, à monter avec raccord
droit tournant 3/8. Idéal pour démonter
facilement le freinage avant.
3/8x24 - 10x100
3/8x24 - 10x125
3/8x24 - 3/8x24
1/8 NPTF- JIC3/8
14,3E
Simple courte
1,80 E
Simple longue
1,80 E
Double
Raccord direct mâle
Pour flexible de frein S03 Filetage,
siège convexe, 10x100.
Court
Long 6,9 E
6,1 E
2,05 E
Purgeur intégré
8,10 E
Simple 8x125 (épaulée Ø10)
3,9 E
Vis de purge
au pas de 10x100. Pour siège concave.
Existe aussi en 8x125
2,9 E
3,9
4,2
3,9
4,5
E
E
E
E
Contacteur de frein hydraulique
Vis banjo, se monte en sortie de maître-cylindre.
(déconseillé sur étrier de frein pour éviter la surchauffe).
Très fiable, supprime tous les problèmes des contacteurs
mécaniques habituels. Filetage disponible 10x100,
10x125 ou JIC 3/8 x 24 (Girling), à préciser à la commande. Obligatoire en FFSA. (ne
pas utiliser avec raccord
banjo court
droit)
17,6 E
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
17
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
Molette de régage
pour répartiteur palonnier
Répartiteur de freinage à palonnier
Palonnier réglable pour circuit AV-AR. Filetage 5/16 x 24 (prévu
pour maitre cylindre girling ou wilwood). Manchon à souder
fourni. Filetage de l’axe prévu pour recevoir la molette de
réglage.
59 E
Pour répartiteur ci-contre, molette permettant de régler finement l'effort de freinage entre l'avant et l'arrière, en position
de conduite. Filetage 5/16 x 24, longueur 1,2 m.
Existe aussi en filetage12x100.
Version en lg 0,9 m
Limiteur de freinage hydraulique
Permet la limitation du freinage dans le circuit sur lequel il est
monté. Entrée et sortie 1/8 NPTF.
87 E
59 E
95,5 E
Kit de raccordement limiteur
Prévu pour le limiteur hydraulique. Composé
de 2 adaptateurs 1/8 NPTF - 3/8x24, ainsi que
2 raccords droit tournants 3/8x24 à raccorder
sur la durite S03.
19,9 E
Moyeu avant aluminium nu
Taillé dans la masse, longueur 60 mm,
entraxe 4x100. Prévu pour nos disques de frein inox ci-dessous (fixation
3 trous M8 Ø 62 mm).
Goujons et écrous 12x125 fournis.
Anodisation incolore. L’unité :
Liaison au sol
75 E
KIT COMPLET
PRET A SOUDER
Fusée pour moyeu avant
MOYEUX
Taillée dans la masse, épaulement d’arrêt au inveau
du roulement roulement. Filetage 20x150.
l’unité :
AVANT
-10%soit 198 E en Ø 1500mmmm
19 E
Ø
205 E en
Ecrous et goujons 12x125
Goujon à cannelures (l’unité)
longueur sous tête XX mm
Ecrou conique 12x125 (l’unité)
1,4 E
17
Ensemble 2 moyeux
avant aluminium
(avec goujons et écrous)
+ 2 disques de frein avant inox
Bénéficiez de 10% de remise
pour l’achat de l’ensemble 2 moyeux+2 disques.
Existe en version avec disque Ø 150 mm ou Ø 170 mm
1,4 E
2 moyeux +
2 disques +
2 kits roulement
+ 2 fusées+écrous
280 E en Ø 150
287 E en Ø 170
Pivot aluminium
Roulement moyeu avant
pour moyeu alu avant, composé du roulement
double rouleaux coniques étanche et circlips
26,8 E
Ecrou frein
bas 20x150
Ecrou frein de faible épaisseur
pour fusée ci-dessus
4,8 E
AUTRES PHOTOS SUR
WWW.PLANET-KARTCROSS.COM
Pivot aluminium taillé dans la masse & anodisé,
permettant un montage rapide et efficace de
votre train avant monté en double triangulation. En effet ce pivot possède directement la
fusée (démontable, en acier traité, montée
conique pour une meilleure tenue), la fixation
pour les rotules inférieures et supérieures
(taraudages M16x200), la fixation pour la
rotule de direction (M12x175) prévue en
avant, et la fixation pour l’étrier de frein
Grimeca (pour disque Ø150 ou 170 mm).
Angle de chasse : 17°, angle de pivot : 11°.
Hauteur totale 133 mm.
Moyeu/disque/roulement vendus séparément.
Visserie zinguée fournie. L’unité :
199 E
18
Liaison au sol
(suite)
Roulement de moyeu AR (origine 2CV)
Pour moyeux de 2CV. (non étanche, à monter
avec 2 joints spy). Existe en Ø35-72 x 27 mm
ou en Ø36-76 x 29 mm
Rotule LS qualité supérieure
Ø 72 mm
Acier/Bronze. Adapté à toutes utilisations Kart-Cross (direction, pivots,
triangulation, etc...). Le diamètre indiqué correspond au diamètre de
l’œil ainsi qu’à celui du filetage. Pas standard. Disponible en mâle
ou femelle, pas à droite ou pas à gauche.
Ø 76 mm
39 E
46 E
Joint spy
rotule mâle
Ø 6 mm
Ø 8 mm
Ø 10 mm
Ø 12 mm
Ø 14 mm
Ø 16 mm
Ø 18 mm
9,6 E
10,4 E
9,5 E
10,7 E
17 E
19,9 E
37,8 E
pour roulement de 2CV.
Montage origine Ø62 mm (pour roulement Ø72 et Ø76)
Existe également en Ø72mm (pour roulement Ø72, avec
joint posé directement dans l’alésage lorsque la bague
Citroen a été remplacée par un circlips)
Nombreuses autres dimensions disponibles sur
commande
rotule femelle
Ø 62 mm
Ø 72 mm
Moyeu arrière aluminium réglable 3 points
Contre-écrou fin
Conçu pour le montage des
rotules mâles, ces contreécrous fins permettent
un meilleur réglage, ainsi
qu’une meilleure tenue
de la rotule sur sa fixation.
Pas standard.
Ø 6 mm
Ø 8 mm
La référence en matière de
rotule dédiée aux sports mécaniques. Application dans tous les
domaines où les charges statiques sont importantes. Contact
de glissement : entretoises acier
inox / bague en acier chromé.
Version mâle uniquement, filetage à droite (à gauche nous
consulter).
Ø8 48 E
Ø14 92 E
Ø10 61 E
Ø16 99 E
Ø12 76 E
Ø18 125 E
Ø 10 mm
Ø 12 mm
Ø 14 mm
Ø 16 mm
0,10 E
0,15 E
0,20 E
0,25 E
0,45 E
0,55 E
Moyeu arrière aluminium anodisé Planet Kart Cross, conception en
aluminium anodisé taillé dans la masse, prévu pour un montage sur 3
rotules axiales. Alésage prévu pour roulement Ø72 mm, avec circlips et
joint spy Ø62 mm en extérieur, et Ø72 mm en intérieur.Vendu à
l’unité. Ce montage permet un réglage rapide et très pratique des
trains arrière en pincement, carossage, voie, etc.... sans démonter les
rotules.
Moyeu nu
149 E
Kiy Moyeu complet (sans flasque)
Pas droite Pas gauche
Rotules
série noire
compétition
SMGM
4,5 E
6,5 E
avec roulement, joints, circlips,
rotules axiales
et manchons à souder sur triangle
0,60 E
0,60 E
0,96 E
1,40 E
1,70 E
1,80 E
275 E
Rotule de direction auto siège conique
D’origine automobile, ces rotules sont idéales en
rotule de direction sur le pivot. Très solides,
étanches, elle offrent également un large débattement et une tenue dans le temps exemplaire.
Attention : fixation sur trou conique.
Rotule
de direction
avec tige
16 E
Rotule axiale
Chape
Pratique sur de nombreux montages tels que les tringleries de boite, pédaliers, etc... Fournie avec son tourillon. Existe en version Courte et Longue.
Ø6C 3,25 E
Ø6L 3,75 E
Ø8C 3,75 E
Ø8L 5 E
Ø10C 5,25 E
Ø10L 7,75 E
Ø12C 9,10 E
Ø12L 12,5 E
Idéal en sortie de crémaillère de direction, mais
aussi en triangulation (filetage 12x100 - 14x150).
Avantage majeur : rotule très solide avec
un grand débattement.
26 E
Idéal en sortie de
crémaillère de direction
(filetage 12x100 14x150). A rallonger
ou à modifier pour
fixation sur le pivot.
Avantage majeur :
rotule très solide
avec un grand
débattement.
23,9 E
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
19
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
Coussinets sphériques
Articulation élastique
Même utilisation que les rotules mais prévus pour être logés dans un
alésage, retenus par circlips ou écrou (pivot, tringlerie, etc...)
Autres Ø sur demande.
Le support indispensable pour assembler les
triangles sur le chassis, permet d’absorber les
chocs sans les transmettre au chassis.
• Ø intérieur 10 mm,
Ø extérieur 22 mm,
longueur 33 mm
7E
Ø 10 mm : diamètre ext. 19 mm
Ø 12 mm : diamètre ext. 26 mm
• Ø intérieur 12 mm,
Ø extérieur 28 mm,
7,6 E
Ø 15 mm : diamètre ext. 30 mm
Ø 16 mm : diamètre ext. 32 mm
Coussinets sphériques
série compétition UNIBAL SSA
Ø 17 mm : diamètre ext. 35 mm
Ø 20 mm : diamètre ext. 35 mm
Même utilisation que les rotules mais prévus pour être logés dans
un alésage, retenus par circlips ou écrou (pivot, tringlerie, etc...)
Ø 14 mm : diamètre ext. 34 mm, haut. 13,5/19 mm
Ø 16 mm : diamètre ext. 38 mm, haut. 15/21 mm
Existe également en Ø 5 à 20 mm.
Ø 12 mm
Ø 14 mm
Ø 16 mm
38 E
42 E
42 E
11,22 E
11,60 E
20,20 E
23,50 E
24,20 E
18 E
Liaison au sol Amortisseurs
Housse de protection universelle
Housse de protection pour tous types d’amortisseurs,
réalisées en néoprène pour une meilleure résistance.
Existe en longueur 50 et 57 cm.Vendue à l’unité.
11 E
Amortisseurs
DYNAM RACING
1 VOIE / 2 VOIES / 3 VOIES
Clé de réglage universelle
Clef de réglage pour amortisseur avo ou autres pour modifier
la hauteur et la pression des ressorts convient pour les 2 diamètres
d'amortisseurs les plus courant.
10,5 E
Amortisseurs AVO
simple réglage compression détente par molette. Réglage ressort sur
corps fileté. Diamètre du corps: 50,8 mm diamètre de la tige: 12.7mm.
Préciser à la commande la longueur désirée. (longueur sur mesure + 25
euros).Tige renforcée et longueurs sur mesure : délai 2 à 3 semaines.
TARIF A L’UNITÉ, SANS RESSORT.
Longueurs standard
(entraxe ouvert) :
sur rotule 199,9 E
228,6 mm
sur silent-block 158 E
254,0 mm
304,8 mm
Tige renforcée Ø16 rotule 244,9 E
330,2 mm
(préconisé surtout pour les entraxes supérieurs à 510 mm)
355,6 mm
Tige renforcée Ø16 silent-block 234,9 E
381,0 mm
406,4 mm
431,8 mm
mm nevada
Ressort AVO 456,0
482,6 mm
Ressort linéaire prévu pour amortisseur AVO.
508,0 mm
Les dimensions des ressorts fournis sont calculées
automatiquement selon les dimensions des amortisseurs commandés.
Ressort AVANT
Ressort ARRIERE
50,9 E
62,9 E
Amor tisseurs DYNAM RACING haute
performances.
Montage sur rotule, corps fileté avec contre-écrou, piston Ø 46, tige Ø 16 mm,
bombonne séparée. Existe en version 1
voie (réglage compression/détente), 2 voies
(réglage compression et détente séparément) et 3 voies
(réglage compression basse vitesse, haute vitesse, et
détente séparément). Une fiche de renseignement technique sera à remplir à la commande, sur l’implantation de
l’amortisseur, ainsi que sur d’autres éléments entrant en
ligne de compte (poids à la roue, débattement, etc...). Ceci
permettra une fabrication adaptée à 100% à votre
machine. Pour les longueurs supérieures à 600 mm, nous
consulter.
TARIF A L’UNITÉ, RESSORT COMPRIS.
UR
1 AMORTISSE
548,96 E
Version 2 voies 759,46 E
Version 3 voies 912,55 E
Version 1 voie
Damien Crépeau, monté
en amortisseurs Dynam Racing
DYHNE TAÉM
AC
=
1 HOUSSE
OFFERTE
20
Electricité
Litre d’electrolyte
Pour batteries. En bidon de 1 L.
3E
Batterie 12N14-3A
Batterie 12 V 14 ampères heure a électrolyte liquide
VENDUE SANS ACIDE. Marque selon arrivage.
dim: L=13cm l=8,5 cm H=16,5cm
30
E
Batterie gel CP18/12
Batterie sans entretien étanche préchargée avec electrolyte gel, ne coule pas en cas de retournement.
Peut se monter à plat. Grande puissance pour
moteur moto, 12 volts 18
ampères heure.
Il est conseillé de faire une
charge avant la première utilisation. dimensions: L=18cm
l=7 cm H=17cm
Marque selon arrivages.
Feu à led JOKON
Feu à 36 leds (homologué
FFSA) diamètre 95 mm.
Etanche, très bon rapport
qualité-prix, faible profondeur, facade bombée.
24,9 E
77 E
Ampoule 21W/12V
Support de feux JOKON
en inox brossé
Pour feu crash ou stop.
0,9 E
Réalisé en inox brossé, et découpé au laser, ce support extra léger offre une finition parfaite pour la
fixation de vos feux JOKON.
Feu ampoule
Feu rouge à ampoule (12V21W non
fournie). Dimension 80x80 mm.
Autorisé en UFOLEP
9E
9,5 E
Coupe circuit 2 pôles
A clé amovible.
6,4 E
2,9 E
Fonctionnement ON/OFF,
connexion à cosses, 25A.
Version 3 positions
ON/OFF/ON même tarif :
3,1 E
Version 2 positions
avec indicateur led :
4,6 E
Bouton poussoir
métal
Indispensable pour le
démarrage. Usage intérieur /
extérieur, corps en acier,
livré avec capuchon étanche.
22,5 E
Capuchon caoutchouc
capuchon étanche
pour interrupteur.
1,9 E
5,8 E
Voyant lumineux 12V
grand modèle Ø 60
Coupe circuit 6 pôles
22 E
9,4 E
Interrupteur métal
Usage intérieur /
extérieur, corps plastique,
connexion par vis, 20 A, livré
avec capuchon étanche en
caoutchouc.
Coupe circuit 2 pôles à clé
fixe solide, étanche,
offrant l’avantage
de ne pas laisser
entrer d’impuretés.
Produit très fiable.
A clé amovible avec bouchon,
relais tripode intégré, protection
de l’alternateur et coupure de l’allumage.
Hydrophobe, chasse l’eau pour
protéger les circuits électriques,
fils de bougie, antiparasites,
batterie... Evite les mauvais
démarrages par temps de pluie
et les pannes dues aux éclaboussures d’eau sur les circuits
électriques. Aérosol 400ml
Equipement tableau de bord
Bouton poussoir
plastique
Coupe circuit 2 pôles
qualité supérieure
Bombe
anti humidité
IGOL
4,9 E
Ø 60 mm. Très bonne visibilité.
Existe en rouge, vert,
orange, bleu.
Voyant lumineux 12V Ø 16 mm
Permet de monter à la demande son tableau
de bord. Existe en bleu, rouge, vert, orange.
Diamètre de percage 12,5 mm.
1,25 E
Tirette coupe-circuit
Pour actionner le coupe-circuit de l’extérieur,
longueur 1,8 m.
6E
38,5 E
Ensemble de tableau de bord
comprenant une plaque alu polie, 1 bouton
poussoir, 2 voyants lumineux, 2 interrupteurs,
1 capuchon aéro.Très belle finition.
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
21
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
Connecteurs éléctriques standard
Connecteurs plastiques (ensemble mâle/femelle avec
cosses fournies), très pratique pour le montage des
fasceaux electriques.
2 voies
3 voies
Colliers plastique
Colliers de serrage plastique de type Rilsan/Colson®, très pratiques
pour les différentes fixations sur le chassis (câbles, gaines, faisceaux, etc).
Couleur noire, vendus par sachets de 100 pièces.
Dimensions
140x3,5 2,20 E
280x4,5 6,40 E
360x7,5 12,90 E
360x9 (tête plate, à serrer à la pince) 15,90 E
3,4 E
3,4 E
Connecteurs éléctriques etanches
Connecteurs plastiques étanches haute qualité (ensemble
mâle/femelle avec cosses et joints fournies), très pratique
pour le montage des fasceaux electriques. Extra plat, étanchéité parfaite.
1 voie 7,50 E
2 voies 10,50 E
3 voies 15,50 E
Target
Carrosserie
Fixation pour éléments de carosserie en attache
rapide. Fournie complet avec clips, support et bouton.
Très léger.
Adhésif de couleur fond de plaque
2,5 E
Format 30x30 cm. Couleur à préciser à la commande.
Pour une finition parfaite de vos plaques de numéros.
Autres formats et couleurs nous consulter.
1,5 E
Adhésif coupe-circuit
Attache capot Dakar
Acier, tige Ø 12. Permet une fixation très solide de la
carosserie avec tôle d’appui et goupille.
La paire.
11E
Obligatoire en FFSA et
UFOLEP, indique la position
du coupe-circuit.
Numéro de course
150 mm (norme UFOLEP)
170 mm (norme FFSA)
1 E
150 mm : couleur noire, blanc, rouge
170 mm : couleur noir
Réalisé en vinyl adhésif. L’unité.
Offert sur demande,
pour toute commande
d’un montant minimum
de 50 E
0,75 E
Attache capot ressort
La paire.
9,9E
Votre NOM Prénom
+ Groupe sanguin x2
En lettres découpées mises sous transfert,
préciser la couleur à la commande.
Prix pour une paire. 100% personnalisable
avec choix de la police de caractère
et longuer (maxi 600 mm).
Fabrication rapide,
finition parfaite, pose facile avec transfert.
Adhésif couleur standard, la paire
Bombe silicone
Bombe de silicone 500 ml, nettoie et fait briller votre
carosserie en laissant une fine pellicule, qui empêche
également la terre de coller à la peinture.
8E
Plaque de plastique blanc incassable
Très pratique, ce plastique incassable (Lexan) permet la finition de certaines parties de votre carosserie (doublage, parties latérales,, ouvertures de
carosserie, bavettes, protection, dessous de barres anti-encastrement,
etc...).Vendu en plaque de 2m x 1m.
48 E
9,9 E
Adhésif fluo, miroir, effet carbone,
la paire
15 E
ssins, etc...) : nous cons
Réalisations spéciales sur m esure (logos, de
ulter
22
Jantes & pneumatiques
Jantes acier 10 x 5
Frette de renfort
Déport 3+2 Existe en plusieurs entraxes. L’unité :
4x100
4x110
4x115
4x130
4x144
4x156
Bien choisir ses jantes
Renfort de jante à souder
sur l’extérieur pour éviter la
déformation des jantes dû
aux chocs. Acier épaisseur 2 mm,
Ø 269 mm.
23 E
7E
Jantes acier 10 x 6
Déport 3+3, renforcée au niveau des fixations.
L’unité :
4x100
4x115
Jante acier 8 x 7
Déport central 3,5+3,5.
L’unité :
29 E
4x100
4x115
27 E
(1 pouce = 2,54 cm)
L’appellation des jantes se traduit comme ceci :
une jante 10x5 en 3+2, 4x115 signifie que la jante fait 10
pouces de diamètre par 5 pouces de large, que le déport est
de 3 pouces extérieur, 2 pouces intérieur, et que les 4 trous
de perçage ont 115 mm d’entraxe (mesure prise en diagonale).
L’alésage (trou central) est toujours le même en fonction
de l’entraxe des trous :
4x100 : alésage 60 mm
4x110--115-130 : alésage 85 mm
4x144 : alésage 110 mm
4x156 : alésage 132 mm
•Les jantes 8x7 sont prévues pour l’arrière en catégorie 602
•Les jantes en 10x5 et 10x6 sont prévues pour l’avant (et
pour l’arrière en catégorie 602)
•Les jantes en 10x8 sont toutes prévues pour l’arrière sur
toutes les autres catégories.
•Pour les machines montées en 3 trous (flasque de 2CV),
choisissez les jantes en 4x156 où l’alésage est déjà prévu
pour se monter sur le flasque. Il ne vous restera qu’à
perçer les 3 trous.
•Jantes arrière pour Barracuda : déport 4x4 existe uniquement en Mad’In.
i
Jantes acier 10 x 8
Déport 5+3 Existe en plusieurs entraxes. L’unité :
4x100
4x110
4x115
4x130
4x144
4x156
brute
Jantes MAD IN bord roulé
31 E
Jante aluminium montée en 2 parties, avec
bord roulé extérieur / intérieur. Finition
alu brossé. (Finition polie sur demande)
Entraxe à préciser à la commande
Valve tubeless extra courte
Pour montage tubeless
3E
Haute résistance, antidéjantage
renforcé (peut se monter
en tubeless), finition laquée blanche.
Déport 2+3 (10x5), 3+3 (10x6)
et 5+3 (10x8)
Voile seul bord roulé pour
réparation de jante Mad’In
10x5 entraxe 4x100
10x5 entraxe 4x115
105 E
105 E
10x6 entraxe 4x100
110 E
110 E
Jantes BRAID 10x6 entraxe 4x115
10x8 entraxe 4x100
10x8 entraxe 4x115
10x8 entraxe 4x130
10x8 entraxe 3 trous 2CV
Voile de remplacement
115 E
115 E
115 E
115 E
Voile 2 pouces EXT
Voile 2,5 pouces EXT
Voile 4 pouces EXT
Voile 5 pouces EXT
Voile 3 pouces INT
Voile 4 pouces INT
10x5 2+3
97 E
10x6 2+4
108 E
10x8 4+4 (barracuda) 115 E
10x8 5+3
111 E
46 E
48 E
55 E
63 E
65 E
68 E
Jantes MAD LOCK
Jante aluminium MAD’IN montée en 2 parties, avec
bord roulé extérieur / intérieur, et
frette de serrage à l’extérieur de la
jante. Serré entre ce frette et la
jante, le pneu reste solidaire de
la jante en cas de crevaison, et
vous pouvez finir la course. La
solidité de la jante en cas de
choc est également accrue avec
ce montage. Finition alu brossé.
(Finition polie sur demande)
Entraxe à préciser à la commande
10x5,5 2,5+3
10x8 5+3
166 E
172 E
Z.I de la Sangle - Rue de l’océan • 44390 Nort sur Erdre • E-mail : [email protected]
23
Tél. 02 51 12 02 78 • Port. 06 07 72 21 02 • Fax 02 51 81 57 75
Chambre à air
avant 10 pouces
Pneus GOLDSPEED
20-8 x 10 ou 145-155 x 10
selon arrivages.Valve métal.
Convient pour pneumatiques
165-70 x 10, 20-6 x 10
ou 21-7 x 10
6,86 E
79,5 E
Chambre à air
arrière 10 pouces
22-11 x 10. Valve métal.
Convient pour pneumatiques
225-40 x 10, 18-10 x 10,
20-11 x 10
79,5 E
61 E
79,5 E
Street devil
GOLDSPEED
RACING ROUGE
avant 165-70 x 10
GOLDSPEED
RACING BLEU
avant 165-70 x 10
GOLDSPEED
RACING JAUNE
avant 165-70 x 10
GOLDSPEED
RACING ARGENT
avant 165-70 x 10
Gomme rouge (tendre)
Gomme bleue (médium)
Gomme jaune (mi-dur)
Existe en STREET-DEVIL
Gomme argent (dur)
12,2 E
Chambre à air
arrière 8 pouces
18/850/950 - 20-7 x 8. Valve
caoutchouc. Convient pour
pneumatiques 18-9,5 x 8,
19x8 x 8
12,2 E
Contrôleur
de pression digital
89 E
89 E
89 E
64 E
GOLDSPEED
RACING ROUGE
arrière 225-40 x 10
GOLDSPEED
RACING BLEU
arrière 225-40 x 10
GOLDSPEED
GOLDSPEED
RACING JAUNE
RACING ARGENT
arrière 225-40 x 10 arrière 225-40 x 10
Gomme rouge (tendre)
Gomme bleue (médium)
Gomme jaune (mi-dur)
Existe en STREET-DEVIL
!
GOLDSPEED RACING
arrière 19x8 - 8
Pneus crampon
14,5 E
Pneu idéal pour catégorie 602 et
652. Gomme jaune (mi-dur)
uniquement.
79,5 E
Slasher arrière
20x11-10
pneus a crampons en forme
de H, économique par son
bon rapport qualité prix et
son usure lente.
Marque selon arrivage.
69,9 E
18-9,5 x 8 67 E
Idem ci-dessus
79,5 E
GOLDSPEED MX
Usage terrains gras et instables
ou a dominante terre.
avant 20-6 x 10
arrière 20-11 x 10
89 E
en taille 8 pouces.
Fastrekker 21x7 - 10
Slasher avant 21x7 - 10
Pneu avant a crampons en
forme de H, economique par
son prix et par son usure
lente. Même dessins que le
RAZR ou le goldspeed MX,
mais gomme plus dure.
Marque selon arrive.
Gomme argent (dur)
Règlementation pneumatiques FFSA : se référer au règlement technique en vigueur
Très pratique, précision 0,1 bar.
61 E
Street devil
Pneu avant a crampon,
appui plat.Très bonne
accroche en virage.
Bon rapport
qualité/performances/prix.
66 E
GOLDSPEED SX
18-10 x 10
Pneu a crampons taille basse. Même
développement que le goldspeed
racing Permet de changer de pneu
sans changer de rapport de chaine.
Hyper performant dans le gras et sur
les terrains terre friables et instables.
Egalement performant sur les terrains
durs. Disponible en gomme bleue
(médium) et jaune (mi-dur)
89 E
Marque et modèle déposé
®
Le nouveau chassis KamikaZ a été créé par Planet Kart Cross 2009.
Deux prototypes ont roulé en 20099 :
Le premier est un 600 propulsé par un Yamaha R6 2007,
le second est un 500 GPZ bridé (D3 ffsa)..
J'ai voulu développer ce chassis en ayant à l'esprit plusieurs impératifs :
• proposer une nouvelle carrosserie hors du commun,
• travailler au maximum la motricité,
• proposer un chassis avec de nombreux éléments mécaniques innovants, bénéficiant
de pièces usinées et découpées au laser pour allier performance et esthétique,
• offrir une large gamme de kits modulables tout en travaillant à proposer des tarifs
les plus compétitifs possibles.
Autre atout de ce chassis : il est développé et vendu par Planet Kart Cross,
donc toutes les pièces le composant sont déjà dispo en stock.
Un nouveau véhicule d'assistance est également en préparation pour suivre les chassis
sur les courses, tout en ayant toujours un large stock de pièces détachées dispo sur place.
A partir de fin 2010, Planet Kart Cross emménage dans ses nouveaux locaux. La partie atelier
sera enfin prête pour assurer le démarrage des premiers chassis disponibles à la vente.
N'hésitez pas à venir nous voir sur les courses, pour discuter ou donner votre avis sur les machines.
Plusieurs types de kit seront proposés à la vente, et les tarifs complet seront très prochaiinement
dispo sur www.planet-kartcross.com, cependant voici la composition du KIT N°1 :
Fiche technique
CHASSIS multitubulaire aux normes FFSA /
PLANET KART CROSS sarl
ZI de la Sangle - 44390 Nort sur Erdre
Tél. 02 51 12 02 78•Portable 06 07 72 21 02
Fax 02 51 81 57 75•Mail : [email protected]
• www.planet-kartcross.com
SARL au capital de 10 000 euros - RCS Nantes 494 099 567
Siret 494 099 567 000 13 - N° TVA intracom. FR 03 494 099 567
Code APE : 503 A - Sauf erreurs typographiques
Création/Mise en page Planet Kart Cross
Imprimerie PLANCHENAULT - Ancenis - 02 40 98 89 59
Label Imprim’Vert
Textes et photos non contractuelles
Tarifs sujets à variation : se référer au site internet
Toute reproduction totale ou partielle de ce catalogue est interdite
UFOLEP en tube EAF TU37B, et 25CD4S pour
le 6 points
MOTORISATION libre 500 ou 600 cc
CARROSSERIE polyester monocoque
LIAISON AU SOL AV Double triangulation
réglable avec pivot et moyeux aluminium, montage amortisseurs sur basculeurs intégrés à
l’habitacle
LIAISON AU SOL AR Monobras large avec
moyeu aluminium 3 points avec multiréglage
ROUES 10x5 ou 10x6 à l’avant, 10x8 à l’arrière
SIEGE skaï homologué FIA
FREINAGE Disque Ø170mm à l’avant, avec étrier double piston
Disque Ø230mm à l’arrière, avec étrier 4 pistons
DIRECTION A crémaillère aluminium 1 tour de
butée à butée
RESERVOIR aluminium en position centrale
arrière
PEDALIER monobloc tout aluminium réglable
REFROIDISSEMENT radiateurs dans les pontons (version D1/600cc)
Kit N°1 : 5290 Euros TTC
comprenant :
• Chassis nu soudé avec supports crémaillère,
pédalier, basculeurs et triangles
• Double Triangulation avant complète
(triangles inférieurs, supérieurs, rotules,
silent-block, pivot aluminium, fusée, moyeu
aluminium, roulement, disque de frein,
étrier de frein et la visserie)
• Kit basculeurs AV (bielettes, rotules,
basculeurs aluminium)
• Pédalier complet (maitre cylindres,
répartiteur)
• Triangles arrières complets (triangle
monobras, rotules, moyeu aluminium,
roulement, joints et visserie), sauf le
flasque 2CV.
• Crémaillère aluminium avec colliers
de fixation, rotules et bielettes et départ
colonne de direction.
• Pont & support de pont.
• Carrosserie monocoque complète brute
avec nez et aileron démontable.
OFFRE DE
LANCEMENT
Votre
siège
skaï FIA
OFFERT
pour toute commande
du
kit N°1
passée
avant le
31/07/10
(livraison
décembre
2010)