Semaine du développement durable Journée de gratuité sur 40

jeudi 5 avril 2007
dossier de presse
Semaine du développement durable
Avec 0 €, prenez le car et faites un geste pour l’environnement !
Promouvoir les transports collectifs : ______________________________________________ 2
Moins utiliser sa voiture : tout le monde gagnant ____________________________________ 3
La création du TIL : ___________________________________________________________
Une tarification unique : ________________________________________________________
Une réorganisation des lignes : __________________________________________________
L’aménagement des pôles d’échanges : ___________________________________________
contact presse :
Sophie TARDY
04 77 48 42 18
06 20 37 76 78
[email protected]
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Promouvoir les transports collectifs :
Dans le cadre de la semaine du développement durable, le conseil général de la Loire offre la
gratuité du transport en car sur 40 lignes de son réseau, pendant toute la journée du jeudi 5 avril.
Cette gratuité vise à promouvoir le transport collectif entre les villes et les villages de la Loire. Ce
transport dit « interurbain » est de la responsabilité du conseil général, tandis que le transport
« urbain », dans les agglomérations, est de la responsabilité des communes d’agglomérations.
Les lignes gratuites le 5 avril : voyagez pour 0 € pour vous rendre dans les villes et les
villages de la Loire :
27 lignes régulières de transport public :
Par exemple, ce 5 avril, tous ceux qui font le trajet entre leur domicile et leur travail entre SaintEtienne et Montbrison pourront prendre gratuitement la ligne 111 ou encore la ligne 202 qui assure
la liaison entre Roanne et La Pacaudière. Si vous habitez le Pilat, vous pourrez vous rendre une
visite à un proche à l’hôpital de Bellevue grâce à la ligne LR 119 qui relie Jonzieux à Saint-Etienne
via Saint-Genest-Malifaux. Cette journée de gratuité profite aussi à ceux qui veulent faire une
balade touristique dans le roannais, par exemple pour découvrir le centre historique de Charlieu
avec les deux lignes LR208 et 214. Vous pourrez aussi en profiter pour aller au casino de SaintGalmier en empruntant la ligne LR 103 qui relie Saint-Etienne à Saint-Galmier.
13 lignes de proximité et de marché :
Cette journée est l’occasion de laisser la voiture au garage pour aller au marché du coin, acheter
de bons produits locaux. Des lignes sont conçues particulièrement en fonction des jours de
marché, pour aller faire ses courses à Saint-Just-en-Chevalet, à Boën, à Bourg-Argental,…
Deux chiffres-clés : la fréquentation sur les lignes organisées par le Conseil général de la Loire est
de 350 000 voyages par an sur les lignes régulières et de 14 000 voyages par an sur les lignes de
proximité.
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Moins utiliser sa voiture : tout le monde gagnant
Prendre le car pour voyager entre les villes et les villages de la Loire, c’est faire des
économies et préserver notre environnement.
Une fois sur deux, on utilise sa voiture pour effectuer moins de 3 km, une fois sur quatre pour
moins de 1000 m, une fois sur huit pour moins de 500 m. Dans notre pays, la circulation
automobile de voitures individuelles a augmenté de 23 % en 10 ans.
Or, nous assistons à une flambée des prix des carburants à la pompe. Les réserves de pétrole
n’étant pas inépuisables, les prix ne cesseront d’augmenter ; et, le pétrole est également source
de pollution (gaz à effet de serre, rejet de particules imbrûlées…). Il n’y a donc que des avantages
à réduire notre consommation de carburant.
De son côté, le car pollue beaucoup moins par voyageur transporté qu’une voiture et il est aussi
beaucoup plus économe en carburant. Prenons l’exemple de quarante personnes qui voyagent entre
Saint-Etienne et Montbrison :
- Le car consommera quinze litres de carburant et il émettra trois fois moins de polluants et de gaz à effet de
serre que les voitures.
- Il faut environ dix voitures pour transporter ces quarante personnes, soit une consommation cumulée de
trente litres pour tous les véhicules.
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L’engagement du conseil général de la Loire pour les transports collectifs vise à favoriser ce mode
de déplacement et inciter à réduire l’utilisation de la voiture. Au total, en 2007, le conseil général
de la Loire dépense 30 millions d’euros pour faciliter le transport collectif des Ligériens.
Aujourd’hui les attentes des voyageurs évoluent et le réseau de transport interurbain change.
C’est pourquoi le conseil général a engagé de profondes modifications afin de moderniser son
réseau de transports. Toutes ces évolutions seront pleinement opérationnelles d’ici la
rentrée 2007.
La création du TIL :
Le conseil général a tout d’abord décidé de donner un nom à ce réseau, afin de le rendre plus
lisible pour l’ensemble des usagers ligériens. Il s’agit du TIL (Transports Interurbains de la
Loire). Son logo va être affiché sur les cars, sur les fiches horaires, sur les documents
d’information ainsi que sur les 20 000 cartes de transport scolaire depuis la rentrée 2006.
Une tarification unique et bon marché :
A partir de septembre 2007, une tarification unique va être mise en place : 2 euros le ticket sur
toutes les lignes régulières de car du TIL, quels que soient le trajet et la distance parcourue. Cette
nouveauté permettra de supprimer les différences de tarifs entre les lignes et rendra le car plus
concurrentiel par rapport à d’autres modes de déplacement, notamment la voiture particulière.
Une réorganisation des lignes :
Pour répondre aux attentes des voyageurs, le conseil général a multiplié les itinéraires directs sur
différents axes. Les fréquences ont été renforcées et il y a eu une refonte complète des lignes les
plus longues. Autre nouveauté : les périodes de circulation ont été harmonisées et les horaires
d’été et de vacances scolaires sont désormais identiques pour toutes les lignes régulières.
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L’aménagement des pôles d’échanges :
Le développement des transports alternatifs à la voiture passe par des échanges entre les
différents modes de transport : car, train, tram ou bus. C’est pourquoi le conseil général de la Loire
apporte son soutien à plusieurs projets intermodaux dans deux grands centres urbains du
département, comme les pôles d’échanges de Saint-Etienne Châteaucreux et de Roanne. A
Châteaucreux, par exemple, ce nouveau pôle verra l’installation du terminus des lignes régulières
en provenance de la Plaine du Forez ainsi que de la nouvelle station de tramway.
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En une année, le conseil général de la Loire assure 6,4 millions de voyages en cars pour les scolaires. Tous
les jours de classe, plus de 20 000 enfants sont transportés par plus de 600 cars qui sillonnent toute la Loire.
C’est un dispositif qui offre une alternative à l’usage de la voiture particulière. En effet, du fait de la carte
scolaire, les distances entre le domicile et les établissements sont en général réduites. Il s'
agit
donc de trajets courts qui, s'
ils sont effectués en voiture, ont un réel impact sur l'
environnement.
Ce dispositif garantit aussi une bonne mobilité entre le domicile des enfants et leur établissement scolaire.
En outre, il limite la présence d’automobiles qui pourraient encombrer les abords des établissements et
augmenter l’insécurité routière.
Aujourd’hui, personne n’ose imaginer ce que pourrait produire comme effets pervers sur
notre qualité de vie le transport de milliers d’enfants en voiture individuelle.
- Les durées de parcours seraient allongées pour compenser le temps perdu dans les
embouteillages aux abords des établissements.
- Il faudrait aussi consommer beaucoup d’espace pour créer des parkings dépose-minute de
grande dimension.
- La pollution automobile serait nettement accrue sur les itinéraires de desserte.