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Référentiel Circulation
Document d'application
INTERNE SNCF
Propriété de la SNCF
Reproduction limitée
Ce document ne doit pas être
communiqué
en dehors de l'entreprise
Cahier des charges de la formation
"maîtrise" des Attachés Techniciens
Supérieurs Transport Mouvement
(Fiches RAF EC402501, EC402601 et
EC402701)
Édition du 23-07-2014
Version 01 du 23-07-2014
Applicable dès réception
DC02793 (PS19)
Référence-article : DC02793-230714-01I
Émetteur : Direction des Ressources Humaines
Document propriété de la SNCF
Cahier des charges de la formation "maîtrise" des Attachés Techniciens Supérieurs Transport Mouvement (Fiches RAF EC402501, EC402601 et EC402701)
Sommaire
GLOSSAIRE ......................................................................................................................... 1
PREAMBULE / NOTE PEDAGOGIQUE ................................................................................. 2
OBJET ................................................................................................................................. 3
1.
CONTRIBUTION ATTENDUE ..................................................................................... 3
2.
POPULATION CONCERNEE ....................................................................................... 3
3.
3.1.
3.2.
3.3.
ORGANISATION DE LA FORMATION ........................................................................ 4
Généralités ................................................................................................................ 4
Conditions de réussite de la formation ..................................................................... 4
Postes à tenir pendant la formation........................................................................... 5
4.
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
FORMATION MAITRISE TRANSPORT MOUVEMENT ............................................... 5
Généralités ................................................................................................................ 5
Durée et contraintes liées à la formation .................................................................. 5
Conditions de production .......................................................................................... 5
Objectifs de la formation .......................................................................................... 6
Modalités pédagogiques ........................................................................................... 6
Journées d'enrichissement ......................................................................................... 6
5.
MODALITES D’EVALUATION DE LA FORMATION MAITRISE .................................. 6
5.1. Évaluation de niveau 1 .............................................................................................. 6
5.2. Évaluation de niveau 2 .............................................................................................. 6
5.2.1.
Présentation des évaluations ......................................................................... 7
5.2.2.
Organisation des évaluations. ........................................................................ 7
5.3. Évaluation de niveau 3 .............................................................................................. 7
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Cahier des charges de la formation "maîtrise" des Attachés Techniciens Supérieurs Transport Mouvement (Fiches RAF EC402501, EC402601 et EC402701)
Glossaire
ACDV
Agent-Circulation de Double Voie
AMV
Agent MouVement
ATT OP
ATTaché OPérateur
ATT TS
ATTaché Technicien Supérieur
CCFO
Cahier des Charges de FOrmation
CFCF
Centre de Formation de la Circulation Ferroviaire
CIGNAL
CIrculation aiGuillage NormAL
DCF
Direction de la Circulation Ferroviaire
DCF-RHF
Direction de la Circulation Ferroviaire - Ressources Humaines département Formation
DP
Dossier Pédagogique
DPx
Dirigeant de Proximité
EIC
Etablissement Infra Circulation
MF
Module de Formation
PROFER
PROfessionnel FERroviaire
RCFCF
Responsable de Centre de Formation de la Circulation Ferroviaire
RDCF
Responsable Développement et Compétences Formation
REMED
REgiMe d'Exploitation Dégradé
RH
Ressources Humaines
RUF
Responsable de l’Unité de Formation
UF
Unité de Formation
UV
Unité de Valeur
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Préambule / Note pédagogique
Origine de la création de ce cahier des charges.
Les attachés Techniciens Supérieurs (ATT TS), titulaires d’un diplôme correspondant à une
formation d’au moins deux années après le baccalauréat, sont recrutés pour tenir des postes
d’agent de maîtrise et couvrir à terme, notamment via le concours de Cadre Transport Mouvement
(CTMV), des postes du collège cadre.
La formation à la tenue de postes de Technicien Transport MouVement (TTMV) constitue donc
une étape importante de leur cursus.
Objectif du cahier des charges.
Ce texte décrit le contenu et l’organisation mis en œuvre pour la formation maîtrise Transport
Mouvement des ATT TS.
Utilisateurs du cahier des charges.
Ce document est écrit pour :
-
les apprenants qui sont les premiers acteurs de cette formation,
-
les Centres de Formation de la Circulation Ferroviaire,
-
les établissements qui inscrivent ces agents en formation
-
les RDCF qui ont en charge la remise de ce CCFO et qui veillent aux conditions d’acquisition
des connaissances métiers des apprenants.
Résumé des principales évolutions et nouveautés.
Cette nouvelle édition est justifiée par une modification du cursus de formation afin de favoriser
un investissement personnel continu de l'attaché et d'assurer une cohérence entre l’objectif de
recrutement et le cursus de formation.
Le cursus de formation est maintenant dégroupé en deux phases :
une phase d'appropriation du métier sur une période d’environ 11 mois (période CFCF et
tenue de poste de circulation). Cette phase reprend les cycles agent-circulation, agent sécurité
électrique et le cycle maîtrise,
une phase de consolidation pour acquérir les spécificités et l’expérience métier nécessaire à la
tenue de certains postes de TTMV notamment en raison de leur importance ou de l’activité
(Proximités, Fret, Voyages, …).
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Cahier des charges de la formation "maîtrise" des Attachés Techniciens Supérieurs Transport Mouvement (Fiches RAF EC402501, EC402601 et EC402701)
Objet
Le présent cahier des charges définit les conditions d’organisation et de réalisation de la
formation "maîtrise" des ATT TS Transport Mouvement.
Il précise également les conditions d’organisation des évaluations.
Cette formation est organisée et réalisée dans sa totalité sur l’ensemble des Centres de Formation
de la Circulation Ferroviaire (CFCF).
Les dossiers pédagogiques et les bibliographies associées sont validés par DCF-RHF.
1.Contribution attendue
Ce dispositif permet de :
•
doter l’entreprise d’agents de maîtrise rapidement opérationnels,
• dispenser une formation permettant aux ATT TS d’exploiter pleinement leur potentiel et de
s’orienter éventuellement vers le cycle de formation du concours de CTMV.
A l’issue de la formation, l’ATT TS Transport Mouvement est capable, après une formation au
poste de travail, de tenir un poste maîtrise à la Circulation Ferroviaire.
2.Population concernée
Agents recrutés en qualité d’Attachés Techniciens Supérieurs et ayant :
- réussi le contrôle de connaissances de la formation de base AMV - ATT OP - ATT TS.
et
-
suivi et réussi les formations complémentaires Agent-Circulation de Double Voie et Agent
Sécurité Electrique.
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3.Organisation de la formation
3.1. Généralités
La phase d'appropriation se décompose en 2 cycles :
la formation initiale comprenant la formation de base AMV - ATT OP - ATT TS (DC 3204) et
les formations complémentaires Agent-circulation de Double Voie (DC 3205) et Agent
Sécurité Electrique (DC 7259),
la formation maîtrise Transport Mouvement.
Ces 2 cycles de formation se succèdent et s’inscrivent dans le cursus du statut d’ATT TS :
M
M+1
Formation AMV
(CFCF)
M+2
M+3
Formations
ACDV et ASE
(CFCF)
M+4
M+5
M+6
M+7
Tenue d'un poste d'agent-circulation
Cycle agent-circulation et agent sécurité électrique
M+8
M+9
M+10
MF CIGNAL
MF REMED
MF PROFER
jours "enrichissement"
Cycle maîtrise
La durée de la phase d'appropriation ne doit pas dépasser, en principe, 11 mois.
La formation est organisée sur l’établissement par le RDCF en collaboration :
-
pour la part programmation et production de la formation, avec le RUF du CFCF et le groupe
pilotage de DCF-RHF,
-
pour les tenues de postes, avec la hiérarchie de proximité de l’ATT TS.
3.2. Conditions de réussite de la formation
Le RDCF présente et commente à chaque ATT TS rattaché à son établissement le dispositif de
formation.
En amont du cycle Maîtrise, d’entente avec le CFCF qui produit la formation des MF, il organise
un module de présentation.
Lors de cette information, le RDCF :
- remet les bibliographies et les documents associés nécessaires à la préparation des MF.
- présente et commente le dispositif de formation.
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Cahier des charges de la formation "maîtrise" des Attachés Techniciens Supérieurs Transport Mouvement (Fiches RAF EC402501, EC402601 et EC402701)
3.3. Postes à tenir pendant la formation
Pendant la phase d'appropriation, l’ATT TS tient un poste d'agent-circulation.
Pendant la phase de consolidation, l’ATT TS tient des postes de difficultés croissantes pour
engranger l’expérience nécessaire à la tenue de certains postes de TTMV.
Les postes sont répartis sur l’ensemble du territoire de l’établissement dans le cadre d’un parcours
de formation destiné à préparer l’attaché à tenir son premier poste de TTMV. Ils sont déterminés
par l'établissement, d'entente avec le RDCF.
RAPPEL : Seule la réussite à l’ensemble des évaluations du cycle de formation maîtrise Transport
Mouvement permet à l’ATT TS de tenir des emplois de qualification E.
4. Formation maîtrise Transport Mouvement
4.1. Généralités
Le cycle de formation concerne les connaissances professionnelles liées à l’activité Circulation
Ferroviaire.
Le dispositif de formation est constitué d’un ensemble de trois MF :
MF CIGNAL : Connaissance de l’utilisation des IS et de la circulation en situation nominale,
MF REMED : Utilisation des IS et circulation en situation dégradée,
MF PROFER : Exploitation ferroviaire.
Chaque module fait l’objet d’une évaluation correspondant aux capacités attendues à l’issue du
dispositif de formation.
Tous les MF doivent être validés pour que l’ATT TS obtienne la validation complète de sa
formation.
4.2. Durée et contraintes liées à la formation
MF CIGNAL : 10 jours
MF REMED : 16 jours
MF PROFER : 7 jours
Quatre journées d'enrichissement sont planifiées entre le module CIGNAL et le module REMED
(voir point 4.6).
4.3. Conditions de production
Le nombre optimal pour cette formation est de 12 participants.
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4.4. Objectifs de la formation
Les objectifs sont identiques à ceux des UV métiers du cycle TTMV. Ils sont énoncés au point 6
du CCFO des Techniciens Transport Mouvement, DC 3587 et détaillés dans les dossiers
pédagogiques correspondants.
L'équivalence est décrite dans le tableau ci-dessous :
MF
Fiche RAF
MF CIGNAL
EC402601
Equivalence UV
cycle TTMV
UV CIGNAL
MF REMED
EC402701
UV REMED
DCF-DF 0042
MF PROFER
EC402501
UV PROFER
DCF-DF 0040
Dossier pédagogique
DCF-DF 0041
4.5. Modalités pédagogiques
Elles sont décrites au point 5.5 du CCFO des Techniciens Transport Mouvement, DC 3587.
4.6. Journées d'enrichissement
Une période en EIC est planifiée entre le module CIGNAL et le module REMED. Elle permet aux
stagiaires de consolider les connaissances acquises durant le module CIGNAL afin de mieux
appréhender les situations dégradées du module REMED.
L'organisation de ces journées incombe aux stagiaires qui en déterminent les lieux en fonction de
leurs besoins, d'entente avec le RDCF de leur EIC.
5. Modalités d’évaluation de la formation
maîtrise
5.1. Évaluation de niveau 1
L’évaluation de la satisfaction des agents formés sera effectuée par le CFCF à l’issue de chaque
MF.
5.2. Évaluation de niveau 2
L’évaluation de l’acquisition des connaissances est réalisée à l’issue de chaque MF. Une note sur
20 sera attribuée à l’issue de chaque évaluation.
Les évaluations des modules CIGNAL et PROFER sont écrites. L’évaluation du module REMED
est orale.
Pour être déclaré comme ayant validé le module, le stagiaire doit avoir obtenu la note minimale de
12/20.
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Cahier des charges de la formation "maîtrise" des Attachés Techniciens Supérieurs Transport Mouvement (Fiches RAF EC402501, EC402601 et EC402701)
5.2.1. Présentation des évaluations
Les trois évaluations sont présentées au point 7.2.1 du CCFO des Techniciens Transport
Mouvement, DC 3587.
5.2.2. Organisation des évaluations.
L’organisation des évaluations des modules est confiée aux RDCF des EIC.
Le RDCF rédige les sujets et corrige les évaluations écrites. Il choisit les examinateurs de
l’évaluation du module REMED (chef de pôle S, adjoint, DPx).
DCF-RHF a défini les modalités de conception des sujets et les éléments de validation des UV
métiers dans un document intitulé « Directives pour l’élaboration et la réalisation des évaluations
des UV métiers TTMV » - DCF-DF 0043.
5.3. Évaluation de niveau 3
L’évaluation de l’atteinte des objectifs de formation sera effectuée par la hiérarchie de proximité
environ 6 mois après la formation.
Les observations recueillies seront transmises au RDCF avec copie au CFCF pour adaptation si
nécessaire du cahier des charges de formation.
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Cahier des charges de la formation "maîtrise" des Attachés Techniciens Supérieurs Transport Mouvement (Fiches RAF EC402501, EC402601 et EC402701)
Fiche d’identification
Identification du texte
Titre
Cahier des charges de la formation "maîtrise" des Attachés
Techniciens Supérieurs Transport Mouvement (Fiches RAF
EC402501, EC402601 et EC402701)
Référentiel
Référentiel Circulation
Nature du texte
Document d'application
Niveau de confidentialité
Interne SNCF
Concerne la sécurité de l’exploitation ferroviaire
Non
Émetteur
Direction des Ressources Humaines
Direction de la Circulation Ferroviaire - Département Formation
Référence
Index utilisateur (plan de classement)
Complément à l’index utilisateur
Ancienne référence
DC02793
(PS19)
Date d’édition
23-07-2014
Version en cours / date
Version 01 du 23-07-2014
Date d’application
Applicable dès réception
Mode de distribution initiale
Standard
Approbation
Rédacteur
Brigitte
DEVILLE-CASTEL
15-07-2014
Vérificateur
Jean Luc CAULIEZ
21-07-2014
Approbateur
Régis PINEAU
Chef du Département
Formation DCF-RHF
23-07-2014
Textes abrogés
Cahier des charges de la formation "maîtrise" des Attachés Techniciens Supérieurs
Transport Mouvement, document d’application, DC2793, 25-08-2003.
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DC02793- Version 01 du 23-07-2014
Référentiel Circulation
Document d'application
Textes de référence
Les cursus de l’Infrastructure, préconisation, IN 2922, 10-01-2005.
Cahier des charges de formation de base des AMV, ATT OP, ATT TS (recrutement externe, reconversion, promotion interne), document d’application, DC 3204, 16-08-2011.
Cahier des charges de la formation complémentaire Agent-Circulation de Double Voie,
document d’application, DC 3205, 23-07-2014.
Cahier des charges de la formation complémentaire Agent Sécurité électrique, document
d’application, DC07259, 12-07-2013.
Historique des éditions et des versions
Edition
Version
Date de version
Date d’application
23-07-2014
Version 01
23-07-2014
Dès réception
Mise à disposition / distribution
Type de média : Intranet
Distribution
Organismes de la direction de l’entreprise DCF RH
avec distribution par indicatif
Organismes de la direction de l’entreprise
sans distribution par indicatif
Directions régionales
Entités supra régionales et territoriales
Établissements
EE-EERH -COMETEIC
Organismes rattachés
CFCF – FCCF
Collection individuelle
Entités concernées
Particularités de distribution
Services chargés de la distribution
Pas de distribution papier de ce document
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DC02793- Version 01 du 23-07-2014
Cahier des charges de la formation "maîtrise" des Attachés Techniciens Supérieurs Transport Mouvement (Fiches RAF EC402501, EC402601 et EC402701)
Résumé
Ce document d’application définit les modalités de mise en œuvre de la formation « maîtrise » des
attachés Techniciens Supérieurs de la filière Transport Mouvement.
Accompagnement du texte
Ce texte est décliné par DCF-RHF auprès des CFCF et RDCF.
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