La ligne 3 à pied

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Date : 27 SEPT 16
Journaliste : Guy Greder
Pays : France
Périodicité : Quotidien
OJD : 89089
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SAINT-LOUIS
La ligne 3 à pied
Dimanche dernier, le Tiefbauamt de Bâle a organisé une journée de découverte de l'extension de la ligne 3 du tram
vers Saint-Louis. Une initiative dans le cadre de l'exposition IBA 2020, pour « montrer le projet autrement. »
GuyGreder
« L'idée était que les gens fassent [e
trajet de la ligne a pied Hy a quatre
points d'information sur le parcours
ou ils peuvent recevoir des reponses
a leurs questions », explique Mathieu Harnist au poste d'information du Pfaffenholz ll est chef de
projet du Tiefbauamt de Bâle, qui a
organise dimanche une journee de
decouverte de l'extension de la ligne 3 vers Saint-Louis dans le cadre
de l'IBA 2020
Une navette entre le depart du terminus de Saint Louis, derrière la gare, et l'arrêt actuel du tram 3 a
l'entrée de Bâle, apres la frontière
de Bourgfelden, était a la disposition des visiteurs Pour le premier
aller-retour, un groupe d'une bonne
quarantaine de personnes est monte a bord de la navette côte suisse,
pour se rendre sur le parking de la
gare Du côte de Saint-Louis, elles
n'étaient que trois personnes a
prendre [e bus Parmi elles, Natha
lie, venue « voir le trace et les diffe
rents arrêts je trouve cela
intéressant, c'est pour s'informer,
on cotise aussi pour ce tram et, la,
c'est l'occasion de voir l'étendue des
travaux »
De son côte, Arlette est venue voir
« parce qu'il y a beaucoup de tra
vauxetilestdifficile de circuler j'ha-
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Le long de la Ligne 3 a pied, c'est ce que proposait le Tiefbauamt de Bâle,
dimanche.
Photos LAlsace/G G
bite dans le quartier et je suis venue
voir les arrêts, /e projette de prendre
le tram »
La ligne [udovicienne du tram intéresse aussi les Bâlois, comme Beat
« je suis venu voir jusqu'où on va
pouvoir prendre le tram le trouve
que, pour l'instant, le tracen'estpas
tres utile, line mené nulle part ' »
Alexander Rauchfleisch, responsable du chantier côte suisse, montre le plan de
la future boucle de retournement a Bourgfelden
Photo [Alsace
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Maîs comme l'a constate Mathieu
Harnist, [e chantier est tres bien accepte par la population « Ca passe
tres bien auprès des habitants, nous
n'avons que tres peu de réclamations Hy a une permanence a l'arrêt
Bourgfelden du tram et les gens
viennent davantage se renseigner
plutôt que de reclamer »Mêmeson
de cloche chez Alexander Rauchfleisch, responsable du chantier côte suisse du tram pour le bureau
d'ingénierie Aegerter & Bosshardt
« Le chantier se passe tres bien,
nous sommes dans les temps, il se
déroule sur des parties non habitées, ce qui fait que nous avançons
rapidement »
Une question suscite l'intérêt du public, surtout francais, le tarif En
Suisse, le tram coûte plus du double
que la ligne de bus 604 « ll fallait
trouver une solution, concède Mathieu Harnist Elle est en cours de
finalisation et sera rendue publique
sous peu »
Les premiers essais roulants sont
prévus pour août 2017 et d'ores et
déjà GO a 70% des rails sont poses A
la fm de cette journee de decouver
te, plus de 250 visiteurs ont ete
comptes, « un bilan plus que satisfaisant », pour Mathieu Harnist
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