Le Rallye Claudy Desoil

Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes
Claudy Desoil Rally, le 31 mai 2015
Lionel Hansen et Christophe Verstaen déjouent les
pièges du Desoil
Tenant du titre, Lionel Hansen ne s’est pas fait prier pour inscrire une fois
de plus son nom au palmarès de l’épreuve organisée à la mémoire de
Claudy Desoil. Dans les divisions réservées aux montures chaussées de
gommes de « Tourisme », Christophe Verstaen a pris sa revanche sur
Laurent Mottet, pendant que Didier Potvin et Nicolas Dejean s’adjugeaient
les classements « Prov’Historic ».
Une étape show et trois spéciales courues en sens inverse par rapport à 2014 :
certes le décor du jour n’était pas totalement inconnu pour les 130 équipages ayant
pris part à ce troisième acte du Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles,
mais cela n’a pas pour autant été une partie de plaisir pour tous. Rendues délicates
par une fine pluie s’invitant dès la fin de matinée, les petites routes de la région
d’Erquelinnes ont été plus sélectives que jamais. Les sorties de route, heureusement
sans dommages corporels, ont été tellement nombreuses que la direction de course
prenait la sage décision d’annuler la dernière boucle en raison du trop grand retard
accumulé.
Après un début d’année chargé à veiller notamment sur la Peugeot 208 T16 de Kris
Princen en national ou encore la DS3 R3T de Quentin Gilbert en mondial, Lionel
Hansen a signé son retour au niveau communautaire de la plus belle des manières.
En s’imposant logiquement au volant de sa superbe Subaru Impreza WRC couvée par
First Motorsport, le vainqueur de 2014 rééditait sa performance : « Une chouette
journée avec un beau résultat à la clé ! », se félicitait l’ingénieur bruxellois. « À vrai
dire, nous ne nous sommes pas trop focalisés sur les chronos. Nous étions surtout là
pour mettre la voiture au point en vue du Rallye de la Haute Senne et de la suite de
la saison. », ajoutait-il, tout en regrettant l’abandon de son seul rival en WRC,
Sébastien Sturbois, trahi dès la première spéciale par des problèmes électriques sur
sa Corolla.
Lui aussi de retour dans la compétition de la Fédération Wallonie-Bruxelles, Francis
Lejeune a étonné tout son monde au volant de la Porsche : « Ce n’était vraiment pas
évident sous la pluie ! Je n’avais encore jamais piloté la 997 dans ce genre de
conditions et je dois dire que je suis agréablement surpris ! », avouait-il avant
d’ajouter : « Je suis en tous cas ravi de cette journée. L’accueil et l’organisation sont
une nouvelle fois excellentes, il n’y a rien à changer ici ! ». Preuve de son aisance,
Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes
Claudy Desoil Rally, le 31 mai 2015
Lejeune devançait de près de 30 secondes la Mitsubishi Lancer du Français Jean-Noël
Tournay et ses quatre roues motrices.
Ayant troqué pour l’occasion sa BMW Compact contre une Toyota Celica GT-Four
nettement plus appropriée aux conditions, Jean-Louis De Roeck échouait au pied du
podium, non sans prendre le meilleur sur Stéphane Delporte, vainqueur en classe 13
au volant de sa Renault Clio RS. Ces deux-là devançaient Philippe Voyeux (Clio R3) et
Jean Degreef (Golf GTi), tandis que les BMW de Christophe Dupon et Ronald Smette
entouraient la Peugeot 306 de Fabrice Gomet dans le top 10. Pour son 2e rallye,
Rudy Moitel (Peugeot 205) fermait la marche au 15e rang tout en repartant avec la
coupe du vainqueur de classe 12.
Verstaen contre-attaque
Dans les Divisions 1 à 3, le scénario était un « copier-coller » des Ardennes, si ce
n’est que les acteurs principaux ont cette fois échangé leurs rôles : « À Dinant, je
n’avais pas envie de prendre tous les risques… », déclarait un Christophe Verstaen
aux anges, « …mais ici, nous sommes partis très vite dès les premiers mètres et
nous avons pu maintenir ce rythme soutenu sans faire d’erreur. J’espère pouvoir
faire la même course à Braine dans quinze jours ! ». Battu, Laurent Mottet n’en
perdait pas pour autant le sourire : « Chacun son tour ! », glissait-il sur le podium,
« À la vitesse à laquelle est parti Christophe ce matin, il était inutile d’aller chercher
le dernier carat pour tenter de le contrer et grappiller quelques petits points. Cette
deuxième place est une excellente opération pour nous au championnat, c’est ce que
je retiendrai de ce week-end ! ».
Toujours au rendez-vous sur les belles épreuves hennuyères, Patrick Delchambre
hissait son antique Peugeot sur la troisième marche du podium : « Que de pièges ! Il
fallait être attentif pour rester sur la route. C’est sûr que lorsque les conditions sont
favorables, il est impossible d’aller chercher les voitures plus modernes, mais sous la
pluie, ma fidèle 205 fait encore des merveilles ! ». Excellent quatrième, Jérôme
Linchamps (Peugeot 206) ne pouvait qu’acquiescer le constat de Delchambre,
puisqu’il manquait seulement neuf secondes au pilote de la Province du Luxembourg
pour monter sur le podium. Derrière, Pascal De Roeck signait une nouvelle
performance de choix en se classant cinquième au volant de son Opel Manta tout
remportant la classe 11.
Avec un peu moins d’une minute entre la cinquième et la dixième place, les tickets
d’entrée dans le top 10 se sont vendus à prix d’or. Michaël Nuée (Peugeot 306),
Olivier Saucez (Clio RS) et Cédric Baligant (Clio R3) sont ceux qui auront mis le plus
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Claudy Desoil Rally, le 31 mai 2015
de moyens pour y accéder. Geoffrey Buriau, Serge Minet et Cédric Denis semblaient
également bien partis pour en être, mais si les deux premiers sortaient de la route
sans gravité, le dernier se voyait quant à lui trahi par sa mécanique. Tout profit pour
Fred Briclet, étincelant de bout en bout au volant de sa plus modeste Clio de classe
6. Derrière, Joël Wolfs (ZX) et Antoine Regnier (205) devançaient de justesse le
toujours rapide Julien Thirifays (Civic), vainqueur en classe 9 malgré une belle
frayeur en cours de route.
Plus loin au classement, on notera les victoires de Marc Delfosse (Swift) en classe 8
et d’Olivier Pierquin (Clio) en classe 3. Coutumier du fait, Fred Denis (Civic) s’impose
à nouveau en classe 5 face à l’ex-kartman de haut niveau, Sébastien Bedoret (106),
tandis que Sébastien Ringlet décrochait la timbale en classe 2. Premier équipage
100% féminin, Delphine Bourga et Lucie Vidril (Peugeot 106) gagnaient en classe 4.
Bon dernier, Pierre Tournay (Audi Coupé Quattro) se consolait néanmoins avec la
médaille d’or en classe 7.
Devleeschauwer le plus rapide, mais…
Frappant très fort dans la première boucle, Christophe Devleeschauwer se créait une
avance suffisante que pour gérer sa seconde partie de rallye. Hélas, la casse d’une
rotule de suspension sur sa Ford Escort l’empêchait de rallier le parc fermé final :
l’abandon était inévitable. Didier Potvin (Ford Escort) récupérait donc la victoire en
« Classic » sur un plateau d’argent. Même scénario en « S/R » où Nicolas Dejean
devenait seul maître à bord après le retrait de Philippe Delhez (Opel Ascona A).
FICHE TECHNIQUE
Claudy Desoil Rally
Troisième manche du Championnat FWB des Rallyes
Météo : Pluvieux et venteux toute la journée
Partants : 130
Classés : 83 (64%)
Principaux abandons : S. Sturbois (électricité, ES1), E. Plaisant (sortie, ES5), R. Delhez
(boîte, ES1), J. Payen (sortie, ES2), G. Godinas (pont, ES7), M. Ryez (roue arrachée, ES2),
G. Buriau (sortie, ES9), S. Minet (sortie, ES6), C. Denis (mécanique, ES6), Chr.
Devleeschauwer (rotule de suspension, après ES12)
Prochaine épreuve : Claudy Desoil Rally (Erquelinnes), le 31 mai
Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes
Claudy Desoil Rally, le 31 mai 2015
CLASSEMENT (www.asaf.be/annee_en_cours/classements/classements.htm)
Division 4:
1. L. Hansen-A. Toubon (Subaru Impreza S12b WRC-1er 4/14) en 51’17
2. Fr. Lejeune-Gr. Antoine (Porsche 997 GT3-4/14) à 1’44
3. J-N. Tournay-L. Mouton (Mitsubishi Lancer Evo 9-4/14) à 2’12
4. J-L. De Roeck (Toyota Celica GT Four-4/14) à 3’40
5. St. Delporte-S. Jacquemin (Renault Clio RS-1er 4/13) à 4’50
6. Ph. Voyeux-D. Bomblet (Renault Clio R3-4/13) à 6’25
7. J. Degreef-J. Vanlanguenakers (VW Golf I GTi-4/13) à 6’58
8. Chr. Dupon-Fr. Hannoteau (BMW E36-4/13) à 7’36
9. F. Gomet-Gr. Valentin (Peugeot 306-4/13) à 8’10
10. R. Smette-P. Vercruysse (BMW E36-4/14) à 8’22
15. R. Moitel-A-Ch. Rondin (Peugeot 205 Rallye-1er 4/12) à 19’59
(15 classés)
Divisions 1-2-3:
1. Chr. Verstaen-Chr. Mahieu (Opel Astra-1er 3/10) en 55’30
2. L. Mottet-B. Falmagne (Peugeot 306-3/10) à 1’05
3. P. Delchambre-G. Delaunois (Peugeot 205-3/10) à 1’41
4. J. Linchamps-M. Arnould (Peugeot 206-3/10) à 1’50
5. P. De Roeck-A. Duhant (Opel Manta-1er 3/11) à 2’18
6. M. Nuée-Chr. Stevaux (Peugeot 306-3/10) à 2’22
7. O. Saucez-V. Ranaldo (Renault Clio RS-3/10) à 2’33
8. C. Baligant-C. Biais (Renault Clio R3-3/10) à 2’40
9. Fr. Briclet-R. Servais (Renault Clio-1er 2/6) à 2’43
10. J. Wolfs-M. Poncin (Citroën ZX-3/10) à 2’48
11. A. Regnier-V. Tournay (Peugeot 205 GTi-3/10) à 2’52
12. J. Thirifays-D. Guislain (Honda Civic-1er 3/9) à 3’04
13. D. Bragard-Fr. Schmitz (Renault Clio-2/6) à 3’17
14. B. Piedboeuf-D. Carru (Opel Astra-3/10) à 3’26
15. N. Vanderweerde-A. Sacre (Peugeot 106-3/9) à 3’29
28. M. Delfosse-L. Blaton (Suzuki Swift GTi-1er 3/8) à 5’14
29. O. Pierquin-J. Dremeaux (Renault Clio-1er 1/3) à 5’15
Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes
Claudy Desoil Rally, le 31 mai 2015
37. Fr. Denis-C. François (Honda Civic-1er 2/5) à 7’21
54. S. Ringlet-V. Picalausa (Citroën Saxo-1er 1/2) à 12’11
59. D. Bourga-L. Vidril (Peugeot 106 XSi-1er 2/4) à 15’40
63. P. Tournay-Chr. Clippe (Audi Coupé Quattro-1er 2/7) à 26’55
(63 classés)
Prov'Historic Classic:
1. D. Potvin-Chr. Dehantschutter (Ford Escort-1er PH/17) en 44’40
2. L. Savigny-J. Haccourt (Ford Escort RS 2000-PH/17) à 3’21
3. F. Bodson-F. Migeotte (VW Golf I GTi-1er PH/16) à 5’58
4. M. Maslowski-A. Hardy (Ford Escort Mk2-PH/17) à 6’12
(4 classés)
Prov'Historic SR:
1. N. Dejean-S. Derrien (Citroën Visa GTi-1er PH/SR) en 49’03
(1 classé)