des motards - FFMC33

DES MOTARDS
Fédération Française des Motards en Colère
Rés. Ornano 145, Av. du Gal de Larminat 33000 BORDEAUX
Tél : 05.56.90.91.03 / Fax : 05.56.93.14.36
E -m a i l : f f m c 3 3 @ f r e e . f r
M. Gayssot se félicite de voir les chiffres des accidents mortels
baisser d’une façon significative, mais L’INRETS (Institut National de
Recherche et d’Etudes sur les Transports et de la Sécurité) n’a pas la
même analyse des chiffres. Une chose est sûre : les grandes absentes
sont et seront encore pour longtemps la formation et la prévention.
Nous nous battrons sans relâche afin que le plus grand nombre ait accès à une formation correcte au permis de conduire et une connaissance suffisante des piéges de la route et non pas un bachotage qui
permet d’obtenir le papier rose.
CG
FEVRIER 2001 N°19
… Nous n’hésiterons pas à vous solliciter,
au travers de la Feuille de Vigne ou par des
enquêtes spécifiques pour nous aider à travailler sur tous ces projets. Mais vous pouvez, sans attendre nous envoyer vos réflexions.
Nous avons un bon contact, sachons
l’exploiter efficacement!
NL
Vie de motard
Info pratiques sécurité :
ampoules au xénon
suite et fin ?
Suite à l'article de d'Artagnan
(feuille de vigne n°17) sur les ampoules
au xénon, nous sommes partis à leur
recherche.
Nous avons eu bien du mal a en trouver qui soient homologuées. En fait, on en
trouve surtout qui font 80 Watts en position code et 100 Watts en position phare.
Cela explique-t-il que désormais de nombreux véhicules en sens inverse nous
éblouissent de leurs feux de croisement?
Ils renvoient encore plus de lumière d'un
flash rageur si on essaie furtivement de
leur signaler ce défaut, alors qu'on les
croit en feux de route, en faisant un très
bref appel.
Homologuées ou pas ?
Ainsi, nous avons mis longtemps à découvrir autre chose que des 80/100 W, au
xénon ou à l'halogène, signalées comme
"non-homologuées et interdites sur route",
mais abondamment consommées à en
juger par l'approvisionnement des rayons
des magasins. Et c'est à Carrefour, pour
110 F les deux, qu'on a enfin pu acheter
les ampoules au xénon normalisées à
55/60 W: Vite, j'en ai essayé une sur ma
ducat qui a tendance à éclairer timidement, et c'est vrai qu'il y a un léger mieux
Mais précisons pour tous ceux qui voudraient équiper leur véhicule préféré d'ampoules magiques qu'outre le risque d'endommager le circuit électrique (voire faire
fondre l'optique en plastique) avec des
ampoules trop puissantes, le civisme nous
recommande de ne pas, éblouir les usagers en sens inverse, ce que la mode actuelle nous conduit à faire si on ne prend
pas garde à ce qu'on achète.
PF
AMENAGEMENT ROUTIER
Bonnes perspectives :
la CUB tourne rond.
Suite à notre demande nous
avons été longuement reçus par
quatre des principaux responsables
de la gestion de la voirie de la CUB
(Communauté Urbaine de Bordeaux)
le 22 décembre dernier.
Nos discussions ont rapidement
laissé apparaître une réelle volonté de
travailler ensemble.
Voici les actions déjà décidées :
• Une demi-journée de réunion, au
cours du premier semestre 2001, pour
présenter aux 300 (!) ingénieurs et
techniciens de la CUB le nouveau document de travail que le ministère vient
de leur transmettre : « prise en compte
des motards dans l’aménagement et la
gestion des infrastructures routières ».
Plusieurs demi-journées, avec ces mêmes ingénieurs et techniciens des 9
circonscriptions de la CUB, pour les
« promener » en moto et leur faire percevoir, sous notre angle, les voies qu’ils
gèrent.(prévu au 2e trimestre).
• Élaboration, en commun, d’une nouvelle fiche de relevé des défauts d’infrastructures et gestion directe des
corrections à apporter avec les responsables locaux des circonscriptions.
• Collaboration sur l’aménagement et
le développement de parkings motos,
participation au développement et à la
configuration des mini-giratoires.
• Réflexion commune sur l’exploitation
et la présentation des statistiques annuelles sur l’accidentologie dans la
CUB.
...
Nous inaugurons ce mois-ci une nouvelle rubrique. En effet, lors de discussions avec certains d'entre vous, nous
nous sommes aperçus que les motards
que vous êtes exercent des activités qui
peuvent nous concerner ou nous intéresser.
Ainsi, auriez-vous soupçonné
que
l'amateur de Kawas sportives (ZX6-R puis
ZX9-R) officiait dans un des hauts lieux de la
gastronomie bordelaise.
Après
cinq années en
cuisine au Chapon fin, David
ROUSSEAU est
devenu chef de
cuisine de l'Olivier du Clavel. Ce
restaurant
est
dédié à la cuisine
méditerranéenne
colorée et parfumée autour de la
rencontre
de
l'olive et du vin de
Bordeaux. Tout à
la préparation de plats dont il a le secret,
David semble littéralement absorbé par sa
tâche. Les gestes sont précis, le monde environnant existe-t-il encore pendant ces moments-là? En tout cas, c'est sûr la passion
est bien là et le résultat dans l'assiette tout à
fait remarquable.
On cause, on cause mais On ne vous a pas
donné l'adresse. C'est dans le quartier de la
gare St- Jean :
L'Olivier du Clavel 44, rue Charles Domercq - Bordeaux, Ouvert du lundi soir
au samedi soir. Fermé samedi midi, dimanche et lundi midi. Renseignements :
05.57.95.09.50..
Le store est vert, comme l'olive... et
comme la Kawa de David, hasard? AB
BILAN ANNUEL DE
L'INSECURITE ROUTIERE
Nous avons reçu cette réaction de
Claude Gaudelet, adhérent de la FFMC33, nous vous la communiquons.
On apprend ce week-end que le nombre de tués sur la route est en diminution
importante. Bien. C'est même très bien
pour les vivants ! C'est aussi un résultat
dont le ministre pourra raisonnablement
se réjouir. Pourtant (la FFMC le dit beaucoup) je reste persuadé que la progression de la sécurité routière ne passe pas
seulement par l'amélioration des comportements. Cette amélioration ne sera, de
toute façon que très partielle (des irréductibles irresponsables seront encore demain sur les routes) et très volatile.
Deux angles d'attaque sont restés
sous silence dans les commentaires officiels et officieux :
1 - l'amélioration sensible de la formation pour tous les usagers (cela induit, à
mon sens l'amélioration de la pratique
des formateurs - et, également, l'information du public sur la "qualité des formateurs et de leur programme pédagogique").
2 - l'amélioration du réseau avec la volonté de considérer autrement les infrastructures que, simplement, comme des
voies de communication.
Ce ne sont pas les seuls, bien sûr,
Sur le premier point, je reste stupéfait de
voir certaines entreprises lancer sur la
route, sur des motos, des titulaires d'un
permis qui n'aura reposé que sur une préparation intensive de l'examen. Parfois, je
le constate personnellement, avec de sévères déficiences sur le pilotage ordinaire
ou sur les comportements spécifiques du
motard sur le réseau routier (urbain en
particulier).
Sur le dernier point, sait-on, pour chaque accident corporel, la part de "gravité"
qui incombe au réseau routier ? Dans
beaucoup de cas, sur l'emplacement des
silhouettes noires on peut constater que
des "obstacles" ont pu ajouter de la gravité aux accidents.
Ces études sont probablement effectuées, mais sont-elles publiées ? Existe-til, à la connaissance de la FFMC des travaux universitaires sur le rapport comportement / infrastructure dans l'accidentologie en France ?
CG
A notre connaissance, seules les enquêtes "REAGIR" engrangent le type de données que tu évoques. Les IDSR
(Inspecteurs Départementaux de la sécurité routière) de la FFMC devraient
bientôt avoir accès à la base de données
qui contient ces informations. Pour ce qui
est de la formation, les copains de
l'AFDM ont certainement des choses à
dire. Nous reparlerons de ces sujets bientôt.
Balade du 28 février
Cela faisait 6 semaines que nous
nous étions retrouvés pour partager un
de ces moments importants qui font que
nous sommes unis et solidaires, une
belle balade concoctée sauce Mireille et
ses fidèles travailleurs de l'ombre : les
Landes et ses virages (il fallait les trouver!).
Bien sûr, M. Météo nous prévoyait un
temps à ne pas mettre un chien dehors,
mais les "roule-toujours" étaient là pour en
découdre avec lui : il ferait bien de se recycler plutôt que de nous prévoir un déluge
qui se transforme en beau soleil. Avec la
fédé (33) c’est le beau temps assuré, et tant
pis pour ceux qui s'étaient inscrits et qui ne
sont pas venus . Il faut rappeler que Mireille
s'engage sur un nombre de repas réservé
chez un restaurateur et qu'il n'est pas
agréable de devoir décommander à la dernière minute.
En route !
Bref! Contact, moteur, première. C'est
parti pour une journée agréable, direction
Créon accompagnés de quelques gouttes,
histoire de se réveiller. Pause café, un
grand ou 2 petits ! Bonjour aux uns aux autres, tiens, une Voxan se joint à nous pour
finir son rodage, d'autres se sont trouvés
une nouvelle monture. Un petit tour dans le
Sauternais ou quelques noms célèbres
nous ouvrent les papilles. On peut aussi
admirer au passage l'architecture de certains châteaux. On plonge plus au sud. Direction le ravitaillement. Assez traîné nous
sommes à la bourre.
A table!
L'auberge est à la hauteur de nos espérances et le soleil aussi. Comme toujours
pour les bonnes adresses, la fédé possède
les meilleurs limiers. Vers 15h45 nous reprenons la route. Passage obligé par la
pompe à fric de l'état pour obtenir le précieux breuvage de nos montures, quelques
uns ne trouvent pas la bonne station, font
demi tour et reprennent le road-book .
Dommage pour la visite de la bastide d'Armagnac, je pensais que le premier groupe
était plus avancé. A Luxey tout le monde se
retrouve sauf un qui ouvrait la route tout
seul. La nuit arrive!
Rendez-vous à Saucats pour un dernier verre mais le bar est fermé. On se dit à
la prochaine..
YG
Salut Jano !
Tu étais un fou de Ducati, tu en
avais fait ton métier. Ton atelier des
Herbiers (85) puis de Barbezieux
(16) avait une notoriété nationale.
Pour la qualité de tes prestations
mais surtout pour les valeurs humaines qui irradiaient de ta personne. Militant dans l’âme, tu étais
un des piliers du Ducati Club de
France. Sociétaire dès les premières heures de la Mutuelle des Motards et proche de la FFMC à ses
débuts, c’était tout naturel pour toi.
Un accident de la route a mis fin
à cet itinéraire de passionné. C’est
aujourd’hui un grand vide dans la
famille, la plus belle qui soit, celle
que l’on s’est choisi. Impossible de
t’oublier et c’est promis, Jano, on
fera gaffe sur la route.
.
AB
AGENDA
• Samedi 24 et dimanche 25 février, le MCP LA CAGOUILLOLE
organise son 19 éme rassemblement hivernal à Exideuil-sur-vienne
(16).
L’inscription et paiement sur place
(100 F). Renseignements au :
05.45.89.09.29. E-MAIL : laurent.
[email protected] ou au :
05.45.84.08.71. Bruno Labarussias.
• Dimanche
25 février, balade
mensuelle de la FFMC-33 en direction du Médoc. Repas au restaurant. Inscription indispensable
le 21 février au plus tard.
• Dimanche
25
mars,
balade
FFMC-33.
• Samedi 28, dimanche 29, lundi
30 avril et lundi 1er mai, superbe
balade de la FFMC 33. On vous
en dira plus bientôt.
Annonces
• HONDA 1000 CBR, 95, noire,
verte et grise, 63000 km, tapis et
sacoche Bagster, bulle haute Ermax, 37100 F, Tel :
05.56.36.96.28./ bureau :
05.56.11.38.65.
• KAWASAKI 600 ZZR, Mars 99,
rouge et noire, 18000 km, Options,
1 ère Main, carnet d'entretien, état
neuf, 42 000 F à débattre, Max au
03.80.78.26.64