Guide de démarrage rapide - WOW! Würth Online World GmbH

Schnellstart Anleitung
Quick Start Guide
Guide de démarrage rapide
WOW! Flash Box
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2129-D Handbuch Schnellstart WOW Flash Box / Version:04/07/20112011
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WOW! Flash Box – Schnellstart Anleitung
1. Bitte schließen Sie die Box noch NICHT an den PC an
2. Öffnen Sie die Webseite http://www.wow-portal.com, wählen
Sie Ihre favorisierte Sprache (deutsch / englisch) und dann:
Produkte / Diagnose / Flash Box und laden Sie im
Downloadbereich die aktuellen Treiber für die WOW! Flash
Box auf Ihren PC
Wenn Sie WOW Kunde mit installierter WOW
Software sind: Klicken Sie den WOW! Flash Box
Link in der rechten oberen Ecke der WOW
Software und gehen Sie auf der sich öffnenden
Webseite auf „WOW! Flash Box installieren“. Laden Sie dort die
beiden Dateien auf Ihren PC!
3. Starten Sie die Installation der WOW! Flash Box Treiber
o Folgen Sie den Anweisungen der Installation
o Installieren Sie die Autostart Komponente der WOW!
Flash Box
Weiterführende Informationen zur Verwendung der installierten
Programme entnehmen Sie der Flash Box Portalseite!
4. Nach erfolgreicher Installation der Dateien erscheint in der Taskleiste ein neues Symbol. Jetzt ist die
WOW Flash Box bereit zur Verwendung. Verbinden Sie die WOW! Flash Box
mittels des mitgelieferten USB Kabels mit dem PC. Das WOW! Flash Box
Symbol wird sich wie folgt verändern!
5.
6. Sobald die WOW! Flash Box mit dem PC verbunden wird, startet das
WOW! Flash Box Portal automatisch (bei vorhandener
Internetverbindung des PC). Wählen Sie „Herstellerauswahl“ auf der
linken Seite des Bildschirms. Verbinden Sie die WOW! Flash Box mit
dem Fahrzeug!
7. Wählen Sie den entsprechenden Herstellereintrag aus. Damit werden
Sie zur Hersteller-Webseite geleitet. Ein Dialogfenster wird Sie darauf
hinweisen, dass Sie das WOW Portal verlassen.
Bitte beachten Sie: Alle Informationen und die Kommunikation mit der WOW! Flash Box dieser Portale
liegt im Ermessen und der Verantwortung der einzelnen Automobilhersteller.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die Automobilhersteller- Hotlines.
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Euro 5 Pass Thru - Hintergrundinformationen
Moderne Fahrzeuge enthalten eine Vielzahl von Computern, die alle Funktionen und Komponenten im Fahrzeug steuern und bedienen. Diese Computer
werden als Elektroniksteuergeräte (ECU) bezeichnet. Es gibt ECUs für das Motormanagement (ECM), für das Antiblockiersystem (ABS), das Getriebe. die
Wegfahrsperre, die zentrale Elektronik und viele mehr. Jedes ECU wird im Werk programmiert und enthält eine Software, die speziell für das jeweilige
Fahrzeug, in dem das Steuergerät eingebaut ist, entwickelt wurde. Die Software im ECM verarbeitet Daten für die Steuerung von Einspritzung, Zündung,
Leerlauf, Abgasen und vielen anderen Funktionen. Hierfür werden Daten aus den im System installierten Sensoren erfasst, ausgewertet und verarbeitet
und daraus schließlich die Ausgangssignale für die Steuerung der Komponenten und Regler erzeugt. Andere ECUs funktionieren auf die gleiche Weise.
Ein ABS/ESP-Steuergerät erfasst Daten aus Beschleunigungsmessern und Raddrehzahlsensoren und kann damit jedes Rad einzeln abbremsen, was für
sicheres Fahren wichtig ist.
Manchmal ist ein Software-Update sinnvoll, um Kraftstoffverbrauch oder Abgasmengen zu optimieren oder bestimmte Fehler der Original-Software zu
beheben. Ein solches Software-Update in einem ECU ist oft ein proaktiver Eingriff, um zu vermeiden, dass Fehler überhaupt auftreten. Ein SoftwareUpdate im ECU wird auch als Flash-Reprogrammierung oder Software-Download bezeichnet.
Für eine Vertragswerkstatt ist der Software-Download relativ einfach und unkompliziert, weil der Mechaniker Zugriff auf ein Tool hat, das direkt mit dem
Server des Herstellers verbunden wird. Für freie Werkstätten war dies früher nicht möglich, sie mussten mit dem Fahrzeug zu einer Vertragswerkstatt
fahren.
Euro 5 - Software-Download
Nach der Euro 5-Gesetzgebung, die seit September 2009 in Kraft ist, können jetzt auch freie Werkstätten Arbeiten ausführen, die vorher
Vertragswerkstätten vorbehalten waren.
Mit einem entsprechenden Interface kann jeder, der sich beim Automobilhersteller registriert hat, einen Software-Download ausführen und ein Update der
ECUs vornehmen, ohne hierfür das Tool des Automobilherstellers zu benötigen. Dies funktioniert bei jedem Automobilhersteller etwas anders. Einige
Hersteller bieten eine komplett Web-basierte Lösung an, bei anderen gibt es eine PC-Software, mit der das Fahrzeug mit dem Server des
Automobilherstellers verbunden wird. Diese Software kann heruntergeladen oder auf CD oder DVD angefordert werden. Meist stehen jedoch nur die
Online-Lösungen zur Verfügung. Der Benutzer bzw. die Werkstatt kann keine ECU-Software auf seinen/ihren Rechner herunterladen und anschließend in
das ECU laden.
Der Software-Download nach den Euro5-Vorschriften erfolgt über ein Web-Portal oder eine PC-Anwendung mit Internetverbindung und ein VCI (Vehicle
Communication Interface), das zwischen Fahrzeug und Computer angeschlossen wird. Das VCI muss als Euro 5 PassThru VCI nach bestimmten
Standards entwickelt sein. Es gibt entsprechende Standards nach ISO (International Organization for Standardization) und SAE (Society of Automotive
Engineers). Das VCI wandelt die aus dem Internet empfangenen Daten um und ermöglicht so die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und den WebPortalen der Automobilhersteller. Es gibt verschiedene Kommunikationsprotokolle, die die Standards erfüllen. Welches jeweils benutzt wird, wird vom VCI
und dem Web-Portal gesteuert.
Auch Gebühren für Lizenzen, Anmeldung und Software sind je nach Hersteller unterschiedlich. Teilweise werden jährliche Lizenzen vergeben, andere
Hersteller berechnen Gebühren nach der Benutzungszeit. Also zum Beispiel für 1 Stunde, 1 Tag oder 1 Monat Zugriff auf die Informationen des WebPortals. Bei manchen Herstellern ist eine Gebühr für die spezielle Funktion oder Software zu zahlen, die heruntergeladen werden soll. Der angebotene
Funktions- und Informationsumfang ist je nach Hersteller unterschiedlich. In manchen Fällen stehen nur die gesetzlichen Informationen und Funktionen zur
Verfügung, in anderen Fällen werden Informationen und Funktionen auch für ältere Fahrzeuge sowie Funktionen wie das Auslesen von Fehlercodes, die
Ansicht von Echtzeitdaten und Einstellungen angeboten.
Für einen Software-Download sind Computerkenntnisse und -erfahrung erforderlich. Der Mechaniker muss mit einem Computer, dem VCI und der
Anwendung für den Software-Download umgehen können. Ferner ist ein Hochgeschwindigkeits-Internetzugang erforderlich.
Nicht kompatible VCI
Da für das Euro 5 PassThru-Gerät (VCI) bestimmte Standards gelten, sollten alle Geräte einheitlich sein, leider ist dies aber in der Realität nicht der Fall.
Manche Geräte erfüllen die Standards nicht vollständig und funktionieren daher nicht für alle Fahrzeugmarken. Es ist daher wichtig, dass die Kompatibilität
des VCI geprüft wird. Die Automobilhersteller verkaufen keine eigenen Tools für den Software-Download, sie müssen jedoch mindestens ein unabhängiges
VCI testen und freigeben. Diese VCI sind normalerweise in den Web-Portalen aufgeführt. Dies ist jedoch keine strenge Auswahl und auch nicht
freigegebene VCI können funktionieren. Wichtig ist, dass das VCI Euro 5-kompatibel ist. WOW! Flash Box ist laut Standard entwickelt und verfügt über
erweiterte Funktionalitäten für die Kommunikation auch mit Fahrzeugen, die nicht die Euro 5-Norm erfüllen.
Ist das Update erforderlich?
Bevor eine neue Software in das ECU geladen wird, muss festgestellt werden, ob das Update wirklich erforderlich ist. Informationen dazu sind oft in den
Web-Portalen der Automobilhersteller zu finden. Manchmal muss das Fahrzeug angeschlossen werden und vielleicht auch die Nutzungsgebühr für eine
bestimmte Zeit bezahlt werden, um festzustellen, ob das Update notwendig ist. Das heißt, Sie müssen vielleicht eine Gebühr bezahlen, nur um
festzustellen, dass kein neues Update verfügbar ist.
Euro 5 PassThru
Es ist wichtig, dass die Spannungsversorgung während des gesamten Vorgangs nicht unter 12 Volt fällt. Bei manchen Vorgängen werden Komponenten
wie Lüfter, Pumpen usw. gestartet, die Strom verbrauchen; dadurch kommt es zu einem Spannungsabfall. Um sicherzustellen, dass die Spannung in
Ordnung ist, sollte ein Hochleistungs-Batterieladegerät mit Spannungsüberwachung verwendet werden. Bei einem Spannungsabfall kann der SoftwareDownload misslingen und im schlimmsten Fall kann das ECU beschädigt werden.
Um sich mit Euro 5 PassThru vertraut zu machen, empfehlen wir, mit einem Fabrikat und einem Fahrzeug, das Ihnen zur Verfügung steht, zu beginnen,
bevor Sie einen Software-Download für ein Kundenfahrzeug durchführen. Lassen Sie sich Zeit und folgen Sie den Anweisungen in den Web-Portalen der
Automobilhersteller. Bei Fragen wenden Sie sich an die Support-Hotline des Herstellers. Die entsprechenden Informationen und Support-Nummern sind im
Web-Portal zu finden.
Euro 5 PassThru erfordert einen Computer mit Internetanschluss, der Benutzer sollte mit Computern und dem Internet vertraut sein.
Wenn Sie Ihren Kunden diese Leistung anbieten, sollten Sie einige Dinge beachten und Ihre Kunden darauf aufmerksam machen. Ein Software-Download
ist eine Leistung, die nicht rückgängig gemacht werden kann. Wenn eine neue Software in ein Fahrzeug geladen wurde, kann die alte Software-Version
nicht wiederhergestellt werden. Ein Software-Download kann die Fahreigenschaften verändern. Die Leerlaufdrehzahl kann danach höher oder niedriger
sein, oder das Schalten eines Automatikgetriebes kann verändert werden. Dies kommt nicht oft vor, der Kunde sollte aber über die Möglichkeit aufgeklärt
werden.
Wie lange ein Software-Download dauert, ist je nach Fabrikat und Modell unterschiedlich. Manchmal wird die gesamte Software im ECU ausgetauscht,
manchmal wird das Software-Update für mehrere ECUs nacheinander oder gleichzeitig ausgeführt. Ein Software-Download dauert im Durchschnitt 20
Minuten, im schnellsten Fall aber weniger als eine Minute und im Extremfall viele Stunden.
Bei Fehlern im Kabelbaum oder im ECU kann ein Software-Download misslingen. Auch bei einem Spannungsabfall während des Downloads kann der
Vorgang fehlschlagen. Ist der Download nicht möglich gewesen, starten Sie den Vorgang neu und stellen Sie sicher, dass alle Voraussetzungen erfüllt sind
und alle Anweisungen befolgt werden. Ist der Download trotzdem nicht erfolgreich, so ist der Support des Fahrzeugherstellers für die Euro 5 PassThruProgrammierung zu kontaktieren.
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WOW! Flash Box – Quick Start Guide
1. Do NOT connect the Box to your PC yet
2. Go to the web page http://www.wow-portal.com, select your
favoured language (German / English) and then: Products /
Diagnosis / Flash Box and in the Download area download
the current drivers for the WOW! Flash Box to your PC
If you are an existing WOW customer with
installed WOW software: Click on the WOW!
Flash Box link in the top right corner of the WOW
software and proceed on the opening web page to
“Install WOW! Flash Box“. Download here the two files to your PC.
3. Start the installation of the WOW! Flash Box drivers (Setup
file)
o Follow the installation instructions
o Install the Autostart component of the WOW! Flash
Box
For further information on how to use the installed programs,
please refer to the Flash Box portal page.
4. A new symbol will appear in the task bar when the files have been successfully installed. The WOW!
Flash Box is now ready for use. Connect the WOW! Flash Box to your PC
using the supplied USB cable. The WOW! Flash Box symbol will change as
follows.
5. Once the WOW! Flash Box is connected to the PC, the WOW! Flash
Box portal will start automatically (if your PC already has an Internet
connection). Select “Select car manufacturer“ on the left side of the
screen. Connect the WOW! Flash Box to the vehicle.
6. Select the appropriate manufacturer entry. You will now be directed to
the manufacturer's website. A dialogue window will notify you that you
are exiting the WOW portal.
Please note: All information and communication with the WOW! Flash Box of these portals is within the
discretion of and is the responsibility of the individual car manufacturers.
For further information, please call the car manufacturers' hotlines.
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Background
Today’s vehicles contain a large number of computers that monitor and control all functions and components in the vehicle. These
computers are called Electronic Control Units (ECU). There are ECUs for engine management (ECM), anti-lock brake system (ABS),
gear box, immobilizer, central electronics and many more. Each ECU is programmed in the factory and contains software that is
specially designed for the model it is fitted in. The software in the ECM handles data to be able to control injection, ignition, idle,
exhausts and more. This is done by collecting data from sensors in the system, that is interpreted and calculated and finally output
signals are used to control components and actuators. Other ECUs work similar. An ABS/ESP control unit collects data from
accelerometers and wheel speed sensors to be able to brake each wheel individually and secure a safe ride.
Sometimes software is updated to improve fuel economy, exhausts or to fix separate faults in the original software. Updating the
software in an ECU is often a proactive action to prevent faults from appearing. Updating the software in the ECU is also called flash
reprogramming or software download.
For the OEM workshop the software download is relatively easy and straight forward because the mechanic has access to an adapted
tool connected directly to the OEM’s server. For the independent workshop this has previously been impossible to perform and they
have been forced to take the vehicle to an OEM workshop.
Euro 5 – Software download
According to the Euro 5 legislation, which was implemented in September 2009, the independent workshop has been given the
possibility to perform what was earlier limited to the OEM workshop.
With a generic interface anyone who has got a login at the vehicle manufacturer can perform a software download and update ECUs
with the same result as an OEM tool. This works differently for each vehicle manufacturer. It can be an all web based solutions or in
other cases there is a PC-software which connects the vehicle to the OEM server. This software can either be downloaded or distributed
via CD or DVD. Generally it is a fact that it is only online solutions available. The user/workshop cannot download ECU software to the
computer and then later download it to the ECU.
Software download in Euro5 regulations is performed via a web portal or a PC application which is connected to the internet and a VCI
(Vehicle Communication Interface), which is connected between the vehicle and the computer. The VCI must be built according to
certain standards to be a Euro 5 Pass Thru VCI. There are standards both in ISO (International Organization for Standardization) and
SAE (Society of Automotive Engineers). By converting the data that is collected from the internet the VCI makes it possible for the
vehicle to communicate to the vehicle manufacturers web portals. There are a number of valid communication protocols according to
the standards. The protocol used in the specific case is controlled by the car, the VCI and the web portal.
Fees for licenses, login and software are different depending on vehicle manufacturer. In some cases there are yearly licenses and in
some cases you will pay a fee for a certain time of use. For example 1 hour, 1 day or 1 month when you have access to the information
on the web portal. For some brands you pay for the specific function or software to be downloaded. The coverage of functionality and
depth varies for the different vehicle manufacturers. In some cases there is only the legislated information and functionality available,
and in other cases you will find information and functionalities for older vehicles and also with functions such as fault code reading, view
real time data and adjustments.
To perform a software download it requires both computer skills and experience. The mechanic will handle a computer, the VCI and the
application for software download. There is also a requirement for a high speed internet connection.
Non-compatible VCI
Due to the fact that the Euro 5 Pass Thru device (VCI) is determined by certain standards, all devices should be the same, but the
reality looks a bit different. There are devices that are not fully compatible and therefore do not work with all vehicle brands. It is
important that you make sure you have a compatible VCI. The vehicle manufacturer do not sell their own tool for software download, but
they are forced to test and validate at least one independent VCI. These are normally listed on the web portals. This is not a limitation
and also not validated VCI are working. The important is to use a VCI that is Euro 5 compatible. WOW! Flash Box is built according to
the standard and has extended functionality to be able to communicate also with vehicles not regulated by Euro 5.
Is the update required?
It is important to find out if the update is required before downloading new software to the ECU. Information is often to be found on the
vehicle manufacturers web portals. In some cases you have to connect the vehicle and maybe pay the fee for a certain time period. This
means that you might have to pay just to find out that there is no new update available.
Euro 5 Pass Thru
It is really important that the voltage supply does not drop below 12 volts during the entire process. Some operations might start power
consuming components such as fans, pumps etc. which causes the voltage to drop. To ensure that the voltage is correct it is
recommended to use a high power battery charger with voltage surveillance. If the voltage drops the software download might fail and in
worst case the ECU might be damaged.
To become familiar with Euro 5 Pass Thru we recommend that You start with one brand and a vehicle that You have good access to,
before downloading to a customer vehicle. Take your time and follow the instructions on the vehicle manufacturer web portals. If you
have questions how to move on, call the vehicle manufacturers support line. Information and support number is found on the web portal.
Euro 5 Pass Thru requires a computer with internet connection and the operator should have experience in working with computers and
the internet.
When you offer this service to your clients there are a few things you should be aware of and in some cases inform the customer.
Software download is a service that cannot be reversed. When new software has been downloaded into a vehicle, there is no way to get
the previous software back. It is possible that a software download can change the driving characteristics. Engine idle might rise or
reduce, gear shifting in an automatic gearbox may behave differently. This is not frequently the case, but it is important to inform the
customer before taking action.
The time to perform a software download varies for different brands and models. In some cases the entire software in the ECU is
exchanged and in some multiple ECUs are updated, in sequence or simultaneously. The average time for a software download is 20
minutes, but the fastest is less than a minute and it might take many hours to perform a software download.
Software download might fail due to faults in the wiring harness or faults in the ECU. Other cause can be voltage drop during download.
If the download fails, restart and make sure the preconditions are fulfilled and that all instructions are followed. If this does not help,
contact the vehicle manufacturer support for Euro 5 Pass Thru programming.
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WOW! Flash Box – Guide de démarrage rapide
1. Veuillez NE PAS ENCORE raccorder la box au PC
2. Ouvrez le site Web http://www.wow-portal.com, choisissez
votre langue favorite (allemand / anglais) puis : Products /
Diagnosis / Flash Box et chargez le pilote actuel dans la
zone de téléchargement pour votre WOW! Flash Box sur votre
PC
Si vous êtes client WOW avec logiciel WOW
installé : cliquez sur le lien WOW! Flash Box dans
le coin supérieur droit du logiciel WOW et, lorsque
la page Web apparaît, allez sur "Installer WOW!
Flash Box". De là, chargez les deux fichiers sur votre PC !
3. Démarrez l'installation du pilote WOW! Flash Box (fichier
Setup)
o Suivez les instructions de l'installation
o Installez les composants Autostart de la WOW! Flash
Box
Vous trouverez d'autres informations sur l'utilisation des
programmes installés sur le portail Flash Box !
4. Une fois l'installation des fichiers réussie, une nouvelle icône apparaît sur la
barre des tâches. La WOW Flash Box est maintenant prête à être utilisée.
Raccordez la WOW! Flash Box à votre PC au moyen du câble USB fourni.
L'icône WOW! Flash Box va se modifier de la façon suivante !
5. Dès que vous aurez raccordé la WOW! Flash Box au PC, le portail
WOW! Flash Box s'ouvre automatiquement (s'il existe une connexion
Internet à partir du PC). Choisissez "Sélection du constructeur" sur le
côté gauche de l'écran. Raccordez la WOW! Flash Box au véhicule !
6. Choisissez le constructeur correspondant. Vous serez alors redirigé
vers le site Web du constructeur. Une boîte de dialogue vous signalera
que vous quittez le portail WOW.
Veuillez noter : Toutes les informations et la communication avec la WOW! Flash Box de ces portails
est à l'appréciation et sous la responsabilité des différents constructeurs automobiles.
Pour toutes informations complémentaires, veuillez vous adresser à l'assistance téléphonique des
constructeurs automobiles.
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Le contexte général
Les véhicules modernes intègrent un grand nombre d'ordinateurs chargés de commander et surveiller l'ensemble des fonctions et composants du véhicule.
Ces ordinateurs sont appelés calculateur, boîtier électronique ou ECU (Electronic Control Unit). Il existe des ECU pour la gestion moteur (ECM), le système
de freinage anti-blocage (ABS), la transmission (manuelle ou automatique), le système d'immobilisation du véhicule (anti-démarrage), l'électronique
centrale, etc. Chaque ECU est programmé en usine et contient le logiciel spécialement adapté au véhicule sur lequel il est installé. Le logiciel présent dans
le module de gestion moteur (ECM) gère les données de commande de l'injection, de l'allumage, du régime de ralenti, de l'échappement, etc. Pour ce faire,
le module collecte les données des différents capteurs du système, lesquelles sont interprétées et calculées, puis il envoie des signaux servant à
commander les organes et actionneurs. Les autres ECU ont un fonctionnement similaire. Un calculateur ABS/ESP collecte les données transmises par les
accéléromètres et capteurs de vitesse de roue, ce en vue d'assurer une fonction de sécurité par un freinage individuel des roues lorsque les circonstances
l'exigent.
Des mises à jour du logiciel sont effectuées de temps à autre, afin de réduire la consommation de carburant du véhicule ou les émissions polluantes, ou
encore pour corriger des erreurs présentes dans le logiciel d'origine. La mise à jour du logiciel d'un ECU constitue souvent une démarche proactive visant à
éviter l'apparition de défauts. Cette opération est également appelée reprogrammation flash ou téléchargement de logiciel.
Pour un atelier d'un constructeur OEM, le téléchargement est relativement aisé et simple, car le mécanicien accède à un outil adapté connecté directement
au serveur du constructeur. Cette opération était auparavant impossible à réaliser pour les ateliers indépendants et, dans ce cas, il fallait amener le
véhicule dans un atelier du réseau du constructeur.
Téléchargement des logiciels Euro 5.
Conformément à la législation Euro 5 en vigueur depuis septembre 2009, les ateliers indépendants ont la possibilité d'effectuer une opération réservée
antérieurement aux ateliers des constructeurs.
Grâce à une interface générique, quiconque possède des informations d'authentification auprès du constructeur de véhicules (login) peut télécharger les
logiciels et mettre à jour les ECU, afin d'aboutir au même résultat qu'avec un outil OEM. La méthodologie diffère pour chaque constructeur de véhicules. Il
peut s'agir de solutions entièrement basées sur le Web ou d'une approche avec un logiciel de PC connectant le véhicule au serveur du constructeur. Ce
logiciel peut être téléchargé ou distribué sur un CD ou un DVD. En règle générale, il s'avère que seules des solutions en ligne sont disponibles.
L'utilisateur/l'atelier ne peut pas télécharger le logiciel d'ECU sur l'ordinateur, puis sur l'ECU en question.
Selon la réglementation Euro 5, le téléchargement du logiciel s'effectue via un portail Web ou une application PC qui est connectée à Internet et une
interface VCI (Vehicle Communication Interface) qui est connectée entre le véhicule et l'ordinateur. L'interface VCI doit être développée conformément à
certaines normes afin d'avoir le statut VCI Euro 5 Pass Thru. Des normes sont définies tant au niveau de l'ISO (International Organization for
Standardization) que de l'organisation SAE (Society of Automotive Engineers). Grâce à la conversion des données collectées à partir d'Internet, l'interface
VCI permet au véhicule de communiquer avec le portail Web du constructeur de véhicules. Ces normes stipulent un certain nombre de protocoles de
communication. Celui ou ceux employés dans le cas spécifique sont contrôlés par l'interface VCI et le portail Web.
Les frais de licences, les informations d'authentification et le logiciel diffèrent selon le constructeur de véhicules. Dans certains cas, les licences sont
soumises à une redevance annuelle ou peuvent aussi donner lieu à une redevance permettant une utilisation pendant une période limitée. Par exemple, la
durée d'accès aux informations sur le portail Web peut être de 1 heure, 1 jour ou un 1 mois. Certaines marques prévoient un paiement pour la fonction ou
le logiciel à télécharger. L'étendue et le niveau des fonctionnalités varient d'un constructeur à l'autre. Dans certains cas, seules les informations et
fonctionnalités stipulées par la législation sont disponibles et, dans d'autres, vous trouverez des informations et des fonctionnalités pour les véhicules plus
anciens, ainsi que des fonctions telles que la lecture des codes de défaut, la consultation des données temps réel et les réglages.
Le téléchargement du logiciel nécessite un certain niveau de connaissances et d'expérience en informatique. Le mécanicien devra gérer un ordinateur,
l'interface VCI et l'application de téléchargement. Une connexion Internet haut débit constitue également un prérequis.
Interface VCI non compatible
Dans la mesure où le périphérique Euro 5 Pass Thru (VCI) se conforme à certaines normes, tous les périphériques devraient être identiques. Pourtant, la
réalité est légèrement différente. Certains périphériques ne sont pas entièrement compatibles et ne fonctionnent donc pas avec toutes les marques de
véhicules. Il est important de vérifier que vous disposez d'une interface VCI compatible. Le constructeur de véhicules ne commercialise pas son propre outil
pour le téléchargement des logiciels, mais il est contraint de tester et de valider au moins un périphérique VCI indépendant. Ceux-ci sont normalement
répertoriés sur les portails Web. Il n'y a aucune limitation en la matière et certains périphériques VCI non validés fonctionnent également. L'essentiel est
d'utiliser un périphérique VCI compatible avec la norme Euro 5. Autocom SOFTBRIDGE a été développé conformément à cette norme et propose des
fonctionnalités étendues lui permettant également de communiquer avec des véhicules non-Euro 5.
La mise à jour est-elle nécessaire ?
Il est important de vérifier si la mise à jour s'impose avant de télécharger le nouveau logiciel sur l'ECU. Des informations sont souvent disponibles sur le
portail Web des différents constructeurs. Dans certains cas, il faut connecter le véhicule et, le cas échéant, payer une redevance à durée limitée avant
d'accéder à ces informations. En d'autres termes, il peut être nécessaire de payer une redevance uniquement pour savoir si une mise à jour est ou non
disponible.
Euro 5 Pass Thru
Il est extrêmement important que la tension d'alimentation ne baisse pas au-dessous de 12 volts pendant toute la durée du processus. Certaines
opérations peuvent mettre en marche des consommateurs tels que ventilateurs, pompes, etc. et cela provoque une baisse de tension. Pour être certain
d'avoir une tension appropriée, il est recommandé d'utiliser un chargeur de batterie de forte puissance avec fonction de surveillance de la tension. Une
baisse de tension peut provoquer l'échec du téléchargement du logiciel et, au pire, endommager l'ECU.
Pour vous familiariser avec la programmation Euro 5 Pass Thru, nous vous recommandons de commencer avec une marque et un véhicule pour lesquels
l'accès s'effectue sans problèmes. Ensuite, vous pourrez effectuer le téléchargement sur le véhicule d'un client. Prenez votre temps et suivez les
instructions fournies sur le portail Web du constructeur. Pour toute question sur des étapes de la procédure, appelez la ligne d'assistance du constructeur
de véhicules. Les informations et le numéro d'assistance sont disponibles sur le portail Web.
La programmation Euro 5 Pass Thru nécessite un ordinateur équipé d'une connexion Internet. Par conséquent, l'opérateur doit être familiarisé avec
l'utilisation des ordinateurs et d'Internet.
Lorsque vous proposez ce service à vos clients, il faut avoir quelques aspects à l'esprit et, dans certains cas, vous devez fournir une information au client.
Le téléchargement de logiciel est un service irréversible. Une fois le nouveau logiciel en place sur un véhicule, il est impossible de revenir en arrière. Il se
peut que le téléchargement d'un logiciel modifie les caractéristiques de conduite du véhicule. Le régime de ralenti peut être plus élevé ou plus réduit, et
cela peut modifier le comportement de passage des rapports sur une transmission automatique. Ces cas ne sont pas fréquents, mais il est important
d'informer le client avant de faire quoi que ce soit.
Le délai de téléchargement d'un logiciel peut varier selon les marques et les modèles. Dans certains cas, le logiciel de l'ECU est entièrement remplacé et,
dans d'autres, plusieurs ECU sont mis à jour de manière séquentielle ou simultanée. Le délai moyen pour le téléchargement d'un logiciel est de 20
minutes, mais les téléchargements les plus rapides durent moins d'une minute alors que d'autres peuvent nécessiter plusieurs heures.
Un téléchargement de logiciel peut échouer en raison de défauts dans le faisceau de câblage ou dans l'ECU. Une baisse de tension pendant le
téléchargement constitue une autre cause d'échec. Si un tel échec se produit, recommencez, vérifiez que les conditions prérequises sont remplies et
suivez toutes les instructions. Si le problème persiste, contactez l'assistance du constructeur concernant la programmation Euro 5 Pass Thru.
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WOW! Flash Box – Quick Start Guide
1. Sluit de box nog NIET aan op de pc
2. Open de website http://www.wow-portal.com, kies de taal van
uw voorkeur (Duits/Engels) en daarna: Products / Diagnosis
/ Flash Box en laad vervolgens in het downloadgedeelte de
actuele drivers voor de WOW! Flash Box op uw pc
Wanneer u een WOW klant met geïnstalleerde
WOW software bent: Klik de WOW! Flash Box
link in de rechter bovenhoek van de WOW
software aan en ga op de website die dan wordt
geopend, naar „WOW! Flash Box installeren“. Laad beide bestanden
op uw pc!
3. Start de installatie van de WOW! Flash Box drivers (setupbestand)
o Volg de installatie-instructies op
o Installeer de autostart-component van de WOW! Flash
Box
Nadere informatie over het gebruik van de geïnstalleerde
programma's kunt u vinden op de Flash Box portaalsite!
4. Wanneer de bestanden met succes zijn geïnstalleerd, verschijnt er op de
taakbalk een nieuw symbool. De WOW Flash Box is nu gereed voor
gebruik. Sluit de WOW! Flash Box met de meegeleverde USB-kabel aan op
uw pc. Het WOW! Flash Box symbool verandert dan als volgt:
5. Zodra de WOW! Flash Box is verbonden met de pc, start de WOW!
Flash Box portal automatisch (onder voorwaarde dat de pc
verbinding heeft met internet). Klik op „Fabrikant selecteren“ aan de
linkerkant van het beeldscherm. Sluit de WOW! Flash Box aan op
het voertuig!
6. Selecteer de betreffende fabrikant. U komt dan terecht op de website
van deze fabrikant. Een dialoogvenster wijst u erop dat u de WOW
portal verlaat.
Belangrijk! Alle informatie op de betreffende portals en de communicatie met de WOW! Flash Box van
deze portals vallen onder de verantwoording van de afzonderlijke autofabrikanten.
Neem voor nadere informatie a.u.b. contact op met de hotlines van de autofabrikanten.
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Euro 5 Pass Thru - Achtergrondinformatie
In moderne auto's zit een groot aantal computers die alle functies en componenten in de wagen besturen en bedienen. Deze computers worden
elektronische regelapparaten (ECU's) genoemd. Er zijn ECU's voor het motormanagement (ECM), het antiblokkeersysteem (ABS), de
transmissie, de wegrijblokkering, de centrale elektronica, enz. Elke ECU wordt in de fabriek geprogrammeerd en bevat software die speciaal is
ontwikkeld voor de auto waarin het regelapparaat is ingebouwd. De software in de ECM verwerkt gegevens voor de besturing van de inspuiting,
ontsteking, nullast, uitlaatgassen en vele andere functies. Hiervoor worden gegevens uit de in het systeem geïnstalleerde sensoren
geregistreerd, geanalyseerd en verwerkt. Op basis hiervan worden uiteindelijk de uitgangssignalen voor de besturing van de componenten en
regelaars gegenereerd. Andere ECU's functioneren op dezelfde manier. Een ABS/ESP-regelapparaat registreert gegevens uit
versnellingsmeters en wieltoerentalsensoren en kan zo elk wiel afzonderlijk afremmen. Dit is belangrijk voor de veiligheid van het autorijden.
Soms is een software-update zinvol om het brandstofverbruik of de hoeveelheid uitlaatgassen te optimaliseren of bepaalde fouten in de
oorspronkelijke software te verhelpen. Een dergelijke software-update in een ECU is vaak een proactieve ingreep die tot doel heeft het optreden
van fouten te voorkomen. Een software-update in een ECU wordt ook wel flash-herprogrammering of software-download genoemd.
Voor een dealer is een software-download betrekkelijk eenvoudig en ongecompliceerd, omdat de monteurs toegang hebben tot een tool die
direct wordt verbonden met de server van de fabrikant. Voor onafhankelijke garagebedrijven was de situatie vroeger anders. Zij moesten voor
een software-download met de betreffende auto's naar een dealer rijden.
Euro 5 - Software-download
Volgens de Euro 5-wetgeving, die van kracht is sinds september 2009, kunnen nu ook onafhankelijke garagebedrijven werkzaamheden uitvoeren
die vroeger waren voorbehouden aan dealers.
Met een geschikte interface kan iedereen die zich bij een autofabrikant heeft geregistreerd, een software-download uitvoeren en de ECU's
updaten zonder dat hiervoor de tool van de autofabrikant nodig is. Dit werkt bij iedere autofabrikant weer iets anders. Sommige fabrikanten
bieden een volledig webgebaseerde oplossing aan, terwijl anderen speciale pc-software hebben waarmee de wagen wordt verbonden met hun
server. Deze software kan worden gedownload of worden besteld op cd of dvd. Meestal zijn er echter alleen online-oplossingen beschikbaar. De
gebruiker resp. het garagebedrijf kan geen ECU-software op de eigen computer downloaden om deze vervolgens in de ECU te laden.
De software-download volgens de Euro5-voorschriften vindt plaats via een webportaal of een pc-toepassing met internetaansluiting en een VCI
(Vehicle Communication Interface) die wordt aangesloten tussen de auto en de computer. De VCI moet volgens bepaalde normen zijn
ontwikkeld als Euro 5 PassThru VCI. De betreffende normen zijn opgesteld door de ISO (International Organization for Standardization) en de
SAE (Society of Automotive Engineers). De VCI converteert de via internet ontvangen gegevens en maakt zo de communicatie mogelijk tussen
auto's en de webportalen van de autofabrikanten. Er zijn verschillende communicatieprotocols die aan de normen voldoen. Welk protocol er in
een bepaald geval wordt gebruikt, is afhankelijk van de VCI en het webportaal.
Ook de kosten van licenties, de aanmelding en de software zijn van fabrikant tot fabrikant verschillend. Sommige fabrikanten werken met
licenties voor een jaar, terwijl andere de kosten berekenen op basis van de gebruikstijd, dus bijvoorbeeld voor 1 uur, 1 dag of 1 maand toegang
tot de informatie op het webportaal. Bij bepaalde fabrikanten moet er een vergoeding worden betaald voor de specifieke functie of software die
wordt gedownload. Het aantal aangeboden functies en de hoeveelheid aangeboden informatie verschilt eveneens per fabrikant. In sommige
gevallen zijn alleen de wettelijk voorgeschreven informatie en functies beschikbaar, in andere gevallen worden er ook informatie en functies voor
oudere wagens en functies als het uitlezen van foutcodes en het bekijken van realtimegegevens en instellingen aangeboden.
Voor een software-download is computerkennis en -ervaring vereist. De monteur moet kunnen omgaan met de computer, de VCI en de
toepassing die wordt gebruikt voor de software-download. Daarnaast is er een hogesnelheidstoegang tot internet nodig.
Niet-compatibele VCI's
Omdat er voor het Euro 5 PassThru-apparaat (VCI) bepaalde normen gelden, zouden alle apparaten eigenlijk uniform moeten zijn, maar in de
praktijk is dit helaas niet het geval. Sommige apparaten voldoen niet volledig aan de normen en functioneren daardoor niet voor alle automerken.
Het is daarom belangrijk dat de compatibiliteit van de VCI wordt gecontroleerd. De autofabrikanten verkopen geen eigen tools voor de softwaredownload, maar moeten wel minimaal één onafhankelijke VCI testen en goedkeuren. De betreffende VCI's staan gewoonlijk vermeld op de
webportalen. De keuze is echter niet strikt beperkt tot deze VCI's en het is ook mogelijk dat VCI's die niet zijn goedgekeurd, toch functioneren.
Belangrijk is dat een VCI Euro 5-compatibel is. De WOW! Flash Box is ontwikkeld volgens de normen en beschikt bovendien over geavanceerde
functies voor de communicatie met auto's die niet voldoen aan de Euro 5-norm.
Een investering die zichzelf snel terugbetaalt.
Is een update noodzakelijk?
Voordat er nieuwe software in een ECU wordt geladen, moet worden nagegaan of een update echt noodzakelijk is. Informatie hierover is in veel
gevallen te vinden op de webportalen van de autofabrikanten. Soms moet een wagen worden aangesloten en moet er ook een
gebruiksvergoeding voor een bepaalde tijd worden betaald om te kunnen vaststellen of een update noodzakelijk is. Dit betekent dat u mogelijk
een vergoeding moet betalen om vervolgens alleen maar vast te stellen dat er helemaal geen nieuwe update beschikbaar is.
Euro 5 PassThru
Het is belangrijk dat de voedingsspanning gedurende het gehele proces niet afneemt tot minder dan 12 volt. In sommige gevallen worden er
componenten als ventilatoren, pompen, enz. gestart. Doordat deze stroom verbruiken, neemt de spanning af. Om er zeker van te kunnen zijn dat
de spanning in orde is, dient er een hogecapaciteitsacculader met spanningsbewaking te worden gebruikt. Bij een spanningsdaling kan de
software-download mislukken en kan de ECU in het ergste geval zelfs beschadigd raken.
Om u met Euro 5 PassThru vertrouwd te maken, adviseren wij u te beginnen met een merk en een auto die u ter beschikking staat, voordat u
een software-download gaat uitvoeren voor de auto van een klant. Neem de tijd en volg de aanwijzingen op de webportalen van de
autofabrikanten op. Neem bij vragen contact op met de support-hotline van de fabrikant. De betreffende gegevens en de supportnummers zijn te
vinden op het webportaal.
Voor Euro 5 PassThru is een computer nodig met internetaansluiting. De gebruiker moet vertrouwd zijn met computers en met internet.
Wanneer u deze dienst aanbiedt aan uw klanten, zijn er een paar dingen waarmee u rekening moet houden en waarop u ook uw klanten moet
attenderen. Een software-download is een verrichting die niet ongedaan kan worden gemaakt. Wanneer er nieuwe software in een auto is
geladen, kan de oude software-versie niet meer worden teruggezet. Een software-download kan de rij-eigenschappen veranderen. Het
stationaire toerental kan daarna hoger of lager zijn of het schakelen van een automatische transmissie kan anders gaan. Dit komt niet vaak voor,
maar de klant moet wel worden geïnformeerd over de mogelijkheid dat dit gebeurt.
Hoe lang een software-download duurt, verschilt per merk en model. Soms wordt de volledige software in de ECU vervangen en soms ook wordt
de software-update uitgevoerd voor verschillende ECU's tegelijk of na elkaar. Een software-download duurt gemiddeld 20 minuten, maar kan in
het snelste geval ook binnen een minuut klaar zijn of in extreme gevallen een aantal uren duren.
Bij storingen in de kabelboom of de ECU kan een software-download mislukken. Ook bij een spanningsdaling tijdens het downloaden kan het
proces mislukken. Wanneer het uitvoeren van een download niet is gelukt, begin dan opnieuw en zorg ervoor dat aan alle voorwaarden wordt
voldaan en dat alle aanwijzingen worden opgevolgd. Heeft een download dan nog geen succes, neem dan contact op met de supportafdeling
van de autofabrikant voor de Euro 5 PassThru-programmering.
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2129-D Handbuch Schnellstart WOW Flash Box / Version:04/07/20112011
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