Solid Solutions et Schlowy Custom Motorcycles unir leurs forces

L’INTRODUCTION: NOUVEAU PRODUIT Solid Solutions et Schlowy Custom Motorcycles unir leurs forces pour développer un module “ACCELERATOR ”™ pour les motos de KTM Après une introduction réussie sur le marché de module “ACCELERATOR”™ pour les motos BMW (série R, K‐série, série F, HP2‐série et série G) en début d'année 2010, les idées ont commencé à faire pour apporter les mêmes avantages à d'autres marques de motos. Cela a été principalement initié par les utilisateurs des autres marques de motos qui ont contacté Schlowy Custom Motorcycles et Solid Solutions avec la question si un tel module “ACCELERATOR”™ était disponible pour leurs motos. Une prochaine étape logique était de chercher une solution pour les motos KTM, principalement tirée par la forte demande des utilisateurs eux‐mêmes. Les moteurs standard d'usine souffre d'une sorte de sentiment saccadés ou une réponse de gaz rugueux. Fondamentalement ce sont des mêmes imperfections que les motos BMW ont. Le motif principal de ces phénomènes est que les fabricants sont contraints par la réglementation environnementale et donc d'utiliser un mélange plus pauvre dans leurs moteurs. Le développement a commencé en Novembre 2010. Nous voulions être sûrs que le nouveau module a les mêmes avantages que l'une pour les motos BMW. Nous n'avons pas envie de jeter juste un autre module sur le marché, si l'on ne pouvait pas le soutenir la qualité de la performance. Pendant la période de développement, nous avons couru dans quelques difficultés techniques, mais nous avons réussi à fabriquer un prototype qui pourrait être testé sur le terrain. Schlowy Custom Motorcycles a pris l'initiative de laisser tester ce prototype dans des conditions difficiles et différentes. Ces tests ont pris plusieurs mois et a été réalisée à différents modèles de KTM. Des milliers de kilomètres ont été conduits avec la version prototype. Cette longue période de tests a été nécessaire pour être sûr que les objectifs ont été atteints, à savoir les mêmes avantages que le module “ACCELERATOR”™ de BMW. Dans le même temps, certains composants spéciaux ont été développés. Cela nous a permis de recréer entièrement un module de Plug‐N‐Play. Un des autres objectifs était que le module doit être simple à installer par n'importe qui (avec ou sans connaissances techniques). Tous les modules Accelerator ™ sont fournis avec des instructions d'installation détaillées pour le modèle de moto spécifique. Est‐ce la fin du développement? Non! La poursuite du développement commun entre Solid Solutions et Schlowy Custom Motorcycles sera crées des plus modules “ACCELERATOR”™ pour les marques de moteur différentes dans un proche avenir. Plusieurs autres tests sont actuellement en cours avec d'autres marques de motos. Si voulez plus d'informations, s'il vous plaît contactez Solid Solutions ([email protected]) ou Schlowy Custom Motorcycles ([email protected]) directement. Août 2011 Le module “ACCELERATOR”™ est officiel publié aujourd'hui et disponible pour les motos BMW et KTM. S'il vous plaît consulter le site Web (www.sol2.be) pour les modèles supporté. Les marques BMW et KTM et logos appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
L’INTRODUCTION: NOUVEAU PRODUIT Quelles sont maintenant les expériences de certaines utilisateurs? “ Over the past year my bike has been into the KTM workshop a number of times, with cutting‐out problems, so I have been rather weary of her as I ride rather aggressively though traffic. My greatest fear is that she would cut‐out when crossing in front of oncoming traffic, i.e. a robot or an intercession. On the dirt when power is needed she would cut‐out, hence the dirt and I becoming friends one more often than necessary. Schlowy Customs Motorcycles have developed the accelerator module for the KTM that increases and smooth’s out the power and sorts out these problems i.e. the lean mixture which caused the 690 to cut out. They said it would fix this problem and many others. I was a little skeptical, but they have done a great job on all my additional work needed for my Eastern Cape trip. So yesterday I took my bike to have the module fitted, it is a new bike. No more “cut‐out problems (up until now anyway) and she is a lot smoother, her top end speed is quicker, all in all this is by far the greatest of all additions to my bike. They tell me that my KTM 690 is the first to be fitted with this fitting, worldwide. ”
My recommendation it is a must! Tyrone – KTM 690 “ Here is a summary of the report: ™
Bike details and facts: Model: KTM 990 Adventure (Bessie). Mileage: 40 000km (at Installation) ‐ 46 000km (Current) Modifications: Aftermarket pipes and 16tooth Front Sprocket Load: Fully loaded to travel for 14 days, including square Aluminium Topbox filled with tools. Rider: Cocky ™
Riding conditions included: ™
Trip and fuel facts: Total Distance covered on trip: 4 332km Total fuel: 269.96L Average consumption during trip: 16.05km/L Tank size: 22L New range: 353.1km Fuel used: 93 Unleaded at Highveld, 95 Unleaded at Coast General Comments by Cocky: Fuel Consumption: I did not ride specifically to save fuel, yet my fuel consumption improved considerably. I was really amazed by the range I now got on the same bike. The riding conditions varied across terrain and weather conditions, and yet the fuel consumption remained a constant improvement throughout the trip. On general handling: My bike already has aftermarket pipes and a 16t front sprocket. Therefore the acceleration improvement was little if any, because the bike already accelerated aggressively before. The difference I did note was the bike wheelies easier. The throttle response was a lot sharper and switch over between gears was smoother. Especially when tapping down on fuel, a big difference was noted. The bike doesn't dip so hard when closing throttle, and this especially improved my riding on the technical terrain. Would you spend our money on this device? ”
Most definitely. Cocky – KTM 990 Adventure Extreme heat, rain and extreme cold. High and low altitude. Inland and coastal riding. ™
Riding Terrain included: Tar Fast Gravel Highways Gravel Road Mud Very Technical Extrait du forum KTM (http://www.wilddog.za.net/forum/index.php?topic=69907.0.)