Etude d`impact DD métiers TP

Transcription

Des enjeux environnementaux aux besoins de formation dans les métiers des Travaux Publics
Introduction générale
Des enjeux environnementaux
aux besoins de formation dans
les métiers des Travaux Publics
Février
2010
Evolutions des activités, métiers, compétences et formations
des salariés et des entreprises
Page 1
SOMMAIRE
INTRODUCTION GENERALE
3
PARTIE 1 : ANALYSE PAR SPECIALITE
11
CANALISATIONS
13
ENTREPRISES DE GENIE ELECTRIQUE
22
ENTREPRISES GENERALES
32
ENTREPRISES SPECIALISEES DANS L’UTILISATION D’EXPLOSIF
45
INDUSTRIE ET CONSTRUCTION ROUTIERES
53
TERRASSEMENTS
65
TRAVAUX DE VOIES FERRÉES
78
TRAVAUX MARITIMES ET FLUVIAUX
87
PARTIE 2 : ANALYSE TRANSVERSALE : SYNTHESE DES SPECIALITES ET BESOINS DE FORMATION
101
EVOLUTION DES METIERS ET DES COMPETENCES ET BESOINS DE FORMATION
102
GLOSSAIRE
118
TABLE DES MATIERES
119
Page 2
Contexte de l’étude
Le Grenelle de l’Environnement marque un tournant important dans la politique de construction publique.
Ses conclusions, rendues en novembre 2007, mettent en avant les enjeux majeurs de la protection de
l’environnement et du développement durable pour les années à venir. Les travaux publics, de par
l’envergure des projets concernés et la nature de ces projets (routes, bâtiments publics, électricité,
grandes infrastructures…), sont naturellement concernés par ces orientations. Les économies d’énergie
dans le bâtiment, les modifications de l’urbanisme, la réduction des émissions de gaz à effet de serre
(GES) dans les transports, le développement des énergies renouvelables, la protection de la biodiversité,
les économies d’eau, l’amélioration de la gestion des déchets sont autant d’enjeux mentionnés dans le
cadre du Grenelle de l’Environnement auxquels les Travaux Publics doivent faire face.
Ces orientations politiques prennent une dimension opérationnelle avec une incitation forte pour que les
collectivités territoriales et l’Etat modifient leur politique d’achat et la fassent évoluer vers une meilleure
prise en compte des solutions plus respectueuses de l’environnement. De façon concomitante, les
entreprises de Travaux Publics s’efforcent d’anticiper et d’accompagner ces évolutions en proposant des
solutions innovantes, en introduisant des clauses environnementales dans les contrats, et en faisant évoluer
leur méthode.
Ces évolutions des stratégies d’entreprises sont susceptibles d’avoir un impact sur le terrain en modifiant
le contenu des métiers ou les métiers eux-mêmes. Il est devenu commun de parler des « métiers verts »,
ces métiers qui apparaîtront en réponse aux enjeux environnementaux et dont beaucoup attendent un
réservoir de croissance et d’emploi. A travers cette attente transparaît une interrogation, celle des
mutations des métiers et des compétences qu’impliquent les évolutions liées au Grenelle de
l’Environnement.
Quels nouveaux métiers peuvent émerger des orientations du Grenelle de l’Environnement ?
Quelles compétences nouvelles faudra-t-il maîtriser pour avoir les moyens de répondre aux
nouvelles politiques d’achats ? Quelles sont les formations qui permettraient d’accompagner
ces évolutions et de maintenir l’adéquation entre les compétences des salariés et les besoins
des entreprises ?
Ainsi, les moyens humains en termes de compétences conditionnent en partie la capacité de réponse des
entreprises aux enjeux du développement durable. La profession, à travers la Fédération Nationale des
Travaux Publics, l’OPCA TP, le GFC-BTP et le réseau des AREF BTP, a souhaité étudier et comprendre les
impacts du Grenelle de l’Environnement sur les activités, les métiers et les compétences et en déduire les
besoins de formation afin d’accompagner les évolutions du secteur.
Afin de restreindre le champ de l’étude aux implications du Grenelle de l’Environnement, celle-ci ne
s’intéresse donc qu’à la dimension environnementale du développement durable et laisse de côté les
deux autres volets du développement durable identifiés par la FNTP : le volet économique et le volet
social. La délimitation du champ de l’étude n’est toutefois pas aussi nette que ce découpage semble
laisser supposer. En effet, en fonction de la spécialité, les enjeux environnementaux peuvent se confondre
en partie avec les enjeux économiques ou sociaux. Ainsi, les entreprises de génie électrique font face à
des enjeux importants en matière de réduction des consommations électriques, mais cet enjeu, du fait des
contrats de performance énergétique, prend une dimension économique évidente. La question de la
sécurité des personnes sur les chantiers est parfois traitée directement en lien avec la question
environnementale.
Cette étude s’appuie sur le travail existant mené par les différentes spécialités et par la FNTP. En effet,
à l’issue du Grenelle de l’Environnement, nombreuses sont les spécialités qui avaient déjà entamé une
réflexion dans ce domaine. L’existence de commissions de développement durable au sein des syndicats
de spécialité, les études précédentes, les documents de synthèse voire les conventions ou chartes signées
avec les pouvoirs publics montrent le dynamisme de la réflexion des entreprises et acteurs de Travaux
Publics dans le domaine du développement durable.
Objectifs de l’étude
Cette étude a pour objectif d’identifier les enjeux environnementaux du développement durable pour les
différentes spécialités des Travaux Publics, d’en analyser les impacts sur l’activité et les conséquences de
ces impacts sur les métiers, les compétences et les besoins de formation. Ainsi, pour chaque spécialité, la
réflexion suit un cheminement commun : les orientations du Grenelle de l’Environnement modifient la
demande émanant de l’État, des collectivités territoriales, du secteur privé et l’activité des entreprises de
travaux publics. Ces modifications peuvent avoir des conséquences sur les métiers et les compétences
(apparition de nouveaux métiers, nouvelles compétences à mettre en œuvre, nouvelle organisation des
chantiers ou des entreprises…) qui nécessiteront parfois des formations afin de faire correspondre les
besoins des entreprises et les compétences des salariés des Travaux Publics.
Cette suite logique implique que tous les enjeux environnementaux n’ont pas d’impact sur l’activité, tous
les impacts sur l’activité n’ont pas de conséquence sur les métiers et les compétences et les évolutions des
métiers et des compétences ne s’appuient pas toutes sur des formations. Ainsi, l’étude s’efforce de faire
la part des choses entre les vastes orientations du Grenelle de l’Environnement et les conséquences
opérationnelles en matière de formation.
Méthodologie et organisation de l’étude
La méthode choisie pour cette étude part des enjeux de développement durable, analyse les impacts de
ces enjeux sur les activités, en déduit les conséquences pour les métiers et les compétences afin
d’identifier les besoins de formation.
L’étude est le résultat des échanges de groupes de travail qui se sont réunis entre juillet 2008 et février
2009. Pour chaque spécialité, trois groupes de travail ont été réunis. Le premier groupe de travail avait
la charge d’identifier les impacts du développement durable sur les activités des entreprises de travaux
publics, le second groupe de travail a analysé les conséquences de ces impacts sur les métiers et les
compétences, le troisième et dernier groupe de travail a échangé sur les besoins de formation. Ces
groupes de travail réunissaient des opérationnels, des responsables QSE, des responsables formation ou
ressources humaines des entreprises, des représentants du syndicat de spécialité et des conseillers des
AREF partenaires.
66 personnes ont ainsi participé aux groupes de travail dans le cadre de cette étude.
Etape
Chacun des groupes a été animé avec le même support et la même logique de travail. Le schéma cidessous illustre la répartition du travail des groupes :
1
2
3
Identification des
enjeux et des
orientations
Identification des
impacts sur les
compétences et
les métiers
Identification des
besoins de
formation
prioritaires
4
Synthèse et
restitutions
A l’issue de ce travail, un recoupement entre le travail des différents groupes a permis de dégager des
conclusions d’ensemble et d’identifier les besoins de formations communs.
Ainsi, l’étude s’articule autour de deux temps principaux : l’analyse par spécialité, puis les conclusions
générales portant sur l’ensemble des spécialités des travaux publics accompagnées des préconisations
de formation. Cette organisation suit le déroulement du travail réalisé avec les différents syndicats de
spécialité.
Spécialités participantes
Si l’étude était ouverte à toutes les spécialités des travaux publics, selon la maturité de la réflexion de la
spécialité, la disponibilité des entreprises et la capacité de mobilisation du syndicat, toutes n’ont pu
participer à l’étude. Ainsi, des 12 spécialités initialement pressenties pour participer à l’étude, 8 ont
poursuivi le travail jusqu’à son terme. Cette étude porte donc sur les huit spécialités suivantes :
Canalisations
Entreprises de génie électrique
Entreprises générales
Entreprises spécialisées dans l’utilisation d’explosifs
Industrie et construction routières
Terrassements
Travaux de voies ferrées
Travaux maritimes et fluviaux
Les conclusions de l’étude portent sur l’ensemble des spécialités des travaux publics en faisant l’hypothèse
que les spécialités participantes sont suffisamment représentatives des travaux publics pour que leurs
conclusions communes aient une portée générale. Il convient toutefois de garder à l’esprit que ces
conclusions pourraient éventuellement être complétées ou affinées grâce à l’apport d’autres spécialités
n’ayant pas participé à l’étude.
Stratégies de spécialité
l’étude
et conséquences sur le périmètre de
Le Grenelle de l’Environnement a mis en exergue un certain nombre d’orientations qui représentent
autant d’enjeux pour les entreprises de travaux publics, en particulier :
Construction
Transports
Le développement du photovoltaïque
L’évaluation des émissions de GES et des consommations d’énergie
Diversité et milieux naturels
Le développement des transports multimodaux
Le développement du réseau à grande vitesse
Le développement du fret ferroviaire et fluvial
Energie
La rupture technologique attendue dans les travaux neufs (économies d’énergie)
La rénovation énergétique des bâtiments existants (isolation, systèmes intelligents)
Le développement des éco-quartiers
Les CPE
La limitation de la pollution lumineuse
La préservation des espèces
La limitation des pollutions maritimes
Préservation de la santé et de l’environnement
La lutte contre le bruit
Le recyclage des déchets
Les orientations du Grenelle de l’Environnement sont fixées par les pouvoirs publics. Certaines ont déjà
été converties en actions concrètes ou en réglementations, d’autres sont liées à une échéance plus
lointaine ou n’ont pas vocation à avoir un impact direct sur les entreprises de travaux publics. Ainsi, les
enjeux du développement durable identifiés dans le cadre de cette étude ne recouvrent que
partiellement les orientations du Grenelle de l’Environnement. Le Grenelle de l’Environnement marque un
mouvement d’ampleur dont les entreprises des travaux publics sont un des acteurs. Les entreprises et les
salariés des travaux publics sont affectés à divers niveaux par ces évolutions. Certaines ont un impact
immédiat parce que la demande des collectivités territoriales et de l’Etat a évolué, ou parce que de
nouvelles contraintes ont émergé, d’autres ont un impact plus indirect sur les activités. L’analyse des
résultats des groupes de travail des différentes spécialités laissent apparaître quatre grands enjeux
communs :
Participer à la recherche et diffuser l’innovation
Maîtriser la dimension réglementaire qui découle de l’évolution législative, liée notamment au
Grenelle de l’Environnement
Faire évoluer les évolutions des relations avec les donneurs d’ordre
Limiter les impacts environnementaux des chantiers (limitation des prélèvements – énergies,
fluides, matériaux ; limitation des nuisances – bruits, vibrations, poussières, émissions de GES ;
traitement des eaux usées ; gestion des déblais ; gestion des déchets)
Les évolutions attendues des compétences
Les évolutions attendues des compétences découlent en partie des enjeux communs identifiés. L’étude
permettra de montrer que le périmètre défini amène à considérer des évolutions des compétences liées
aux domaines suivants (résultats détaillés en partie 2) :
La participation à la recherche et la diffusion de l’innovation est logiquement un enjeu commun puisque
les économies d’énergie et le respect de l’environnement font souvent appel à de nouvelles solutions
techniques. Toutefois, cet enjeu relève essentiellement d’activités de R&D classiques. Ponctuellement, les
groupes de travail ont soulevé la question de la transmission interne de l’information sur les nouvelles
solutions, en particulier auprès des chargés d’affaires. La fonction achat est également concernée
puisqu’elle doit développer des partenariats avec les fournisseurs et fabricants pour obtenir des
matériels et matériaux plus respectueux de l’environnement.
La maîtrise de la dimension réglementaire et normative qui découle de l’évolution législative liée
notamment au Grenelle de l’Environnement a été systématiquement mentionnée comme un enjeu
important pour les entreprises. En effet, l’inflation législative et réglementaire issue des orientations
posées dans le cadre du Grenelle de l’Environnement contraint les entreprises à une veille juridique
importante. Cette veille concerne différents champs de l’activité : règles et documents à établir en lien
avec les déchets de chantier, prévention des pollutions, limitation des nuisances, protection de
l’environnement. Les acteurs de l’entreprise (bureaux d’études, chargés d’affaires, chefs de projet,
services environnement, chefs de chantier, conducteurs de travaux), chacun à leur niveau, doivent
comprendre les principes, les enjeux et la structuration de la réglementation environnementale, leur
niveau de responsabilité, le fonctionnement des services de contrôle à vocation environnementale. La
maîtrise de la dimension réglementaire dépasse la connaissance des textes pour intégrer une capacité
de l’ensemble des acteurs intervenant sur un projet à traduire de façon opérationnelle les
réglementations environnementales : innover ou développer des solutions techniques, argumenter,
construire des plans de prévention, développer une activité officieuse de conseil à MOA, affiner des
procédures et des organisations de chantiers, voire participer à l’élaboration ou à la révision de normes.
L’évolution des relations avec les donneurs d’ordre implique une évolution des compétences. En effet, si
le Grenelle de l’Environnement pose que l’État et les collectivités territoriales doivent modifier leurs
politiques d’achats afin de favoriser les solutions les plus respectueuses de l’environnement, dans les faits,
il est parfois nécessaire de convaincre les donneurs d’ordre de l’intérêt d’une solution plus respectueuse
de l’environnement et parfois plus chère. Conseil, sensibilisation événementielle, calculs prévisionnels et
bilans de consommations énergétiques ou d’émissions de GES, proposition et argumentation de solutions
alternatives, les compétences des directions d’entreprises et des chargés d’affaires ou technicocommerciaux sont fortement sollicitées dans ce travail de valorisation des solutions imaginées par les
entreprises. Cependant, ces compétences ne sont pas entièrement nouvelles.
Le développement des partenariats public-privé sur nombre de grands chantiers place l’entreprise en
situation de co-concepteur de l’ouvrage, elle doit alors être en mesure de participer à la prise en compte
des objectifs environnementaux de l’ouvrage dès sa conception.
La limitation de l’impact environnemental des chantiers est un enjeu qui concerne l’ensemble des
spécialités de façon variable en fonction des activités exercées. Globalement, les entreprises cherchent à
instaurer de meilleures pratiques environnementales ce qui se traduit rarement par de nouvelles
techniques et plus souvent par une organisation différente en amont du chantier. Ces compétences
d’organisation du chantier sont déjà présentes dans les entreprises, elles sont ici mobilisées dans une
autre perspective : limitation des nuisances, protection de l’environnement direct du chantier, prévention
des pollutions accidentelles etc. Ces modifications peuvent éventuellement avoir un impact sur les
opérationnels sur le chantier, mais les compétences à mobiliser relèvent souvent plus de la sensibilisation
aux bonnes pratiques environnementales que de la formation.
La gestion des déchets représente un enjeu qui concerne toutes les spécialités plus ou moins directement
selon les cas. Les entreprises se sont généralement saisies de cette problématique et ont identifié les
différents déchets afférents à leurs activités (déblais, déchets de chantiers, déchets issus de la
réhabilitation…). Reste que les filières de retraitement n’existent pas toujours ce qui limite parfois les
efforts que les entreprises sont en mesure de faire dans ce domaine. La gestion des déchets mobilise des
compétences liées à la connaissance de la typologie des déchets, des modalités d’enlèvement, des
compétences d’organisation de chantier afin d’anticiper le tri et l’enlèvement. De manière générale, les
entreprises ont intégré ces éléments aux actions de sensibilisation aux bonnes pratiques
environnementales. Ces compétences représentent rarement un ensemble suffisamment important pour
faire l’objet de formations dédiées et impliquent plutôt une adaptation des formations existantes.
La mesure et le suivi des performances environnementales représentent également un enjeu important
à deux niveaux. Tout d’abord, la plupart des grandes entreprises ont mis en œuvre une démarche
environnementale dans laquelle le suivi des performances énergétiques prend une place importante :
bilan d’émissions de CO2, bilans énergétiques, etc. Ensuite, certaines entreprises évaluent, en amont des
chantiers, les consommations énergétiques afin de guider leur choix entre deux alternatives
technologiques. L’ensemble de ces évaluations implique d’utiliser des outils et des méthodes de calcul,
d’interpréter leurs résultats. Ces compétences peuvent être acquises dans des formations dédiées auprès
des organismes ayant créé ces méthodes de calcul (ADEME, FNTP, etc.).
Il est important de souligner que si l’étude vise à identifier des besoins de formation, les échanges ont
montré que, partant d’un enjeu environnemental, plusieurs issues étaient possibles :
Des enjeux ont un impact sur l’activité mais n’ont pas de conséquences sur les métiers ou les
compétences : soit l’impact sur l’activité suppose de développer des activités relativement
classiques dans les entreprises (R&D par exemple), soit les compétences qu’implique l’impact sur
l’activité existent déjà dans l’entreprise et elles ne nécessitent donc pas de formations spécifiques
(négociation, prise de parole en public par exemple), soit l’enjeu de développement durable
affecte l’activité de façon marginale.
Des enjeux dont le degré de maturité est insuffisant pour aboutir à des conclusions en terme
de formation, mais qui pourraient aboutir un jour à des besoins de formation : le développement
encore inabouti d’outils de calcul des bilans d’émissions de GES, l’établissement des bonnes
pratiques d’éco-conduite des engins par exemple.
Des enjeux qui génèrent des besoins d’information/sensibilisation, de formation interne ou
externe
Ainsi, il est possible de positionner les enjeux identifiés dans un processus de décision menant à la
formation. Il est en effet difficile de déterminer si les enjeux amènent à de la formation à court terme,
moyen terme ou long terme dans la mesure où l’horizon de temps dépend de la rapidité avec laquelle
les entreprises se saisissent d’une problématique, identifient des solutions nouvelles puis décident de les
mettre en œuvre. Il paraît donc plus pertinent d’identifier le stade du processus de décision auquel
l’enjeu se positionne.
Le processus peut être schématisé ainsi : la prise de conscience de la profession, celle des pouvoirs
publics et des MOA se traduisent par une phase d’interaction. Les entreprises, en général à travers leur
syndicat de spécialité, participent à l’élaboration des réglementations, mènent des actions de lobbying
pour faire valoir leurs intérêts et leur spécificité. L’émergence de la réglementation est généralement le
point de départ des démarches environnementales des entreprises dans le domaine concerné. Ces
démarches débouchent sur des actions de R&D afin d’identifier les solutions techniques à proposer, sur de
nouvelles organisations de chantier et sur une négociation auprès des MOA et des fournisseurs. Auprès
des MOA, les entreprises négocient et proposent de nouvelles solutions, valorisent leur savoir-faire en
matière environnementale, et s’efforcent d’infléchir le choix du MOA vers une solution plus respectueuse
de l’environnement et plus avantageuse pour l’entreprise. Auprès des fournisseurs, les entreprises
développent des partenariats afin de développer des produits plus performants sur le plan énergétique,
moins polluants ou plus aisément recyclables. Ce n’est que lorsque la solution est identifiée (R&D), que
l’organisation de chantier a été adaptée et que fournisseurs et MOA ont permis de réunir les conditions
de sa mise en œuvre que l’on débouche éventuellement sur des formations internes ou externes, ou une
information/sensibilisation.
Ainsi, schématiquement, la problématique environnementale émerge, elle est réglementée, elle est prise
en compte par les entreprises qui développent de nouvelles solutions et les vendent, puis mettent en
regard de ces solutions les moyens de formation nécessaires. Le schéma ci-dessous rend compte de ce
processus de décisions successives menant à la formation.
Positionnement des actions à mener dans le processus de décision
Prise de
conscience
de la
profession
Prise de
conscience
des pouvoirs
publics
Lobbying
auprès des
pouvoirs
publics
Réglementation
Prise de
conscience
des MOA
R&D
Organisation
de chantier
Démarche
environnementale des
entreprises
Négociation
et
prescription
auprès des
MOA et
fournisseurs
Information
Sensibilisation
Développement de
compétences éventuellement
nécessaires
Formation
interne
Formations
externes
Dans le cadre de l’étude, afin de rendre compte de l’évolution des différents enjeux environnementaux
auxquels font face les spécialités, nous positionnons les différents enjeux dans un schéma simplifié.
L’objectif de ce schéma est de montrer que si certaines spécialités n’ont pas encore de besoins de
formation sur un champ donné, cela ne signifie pas pour autant qu’une réflexion n’a pas été entamée et
qu’elle ne débouchera pas un jour sur des besoins de formation.
Schéma simplifié
Elaboration des
réglementations
Démarche
environnementale
des entreprises
Mise en œuvre des solutions : R&D,
organisation de chantier, valorisation de
nouvelles solutions auprès des clients,
négociation de nouvelles solutions auprès de
fournisseurs
Formation interne
et sensibilisation
Formation
externe
Une vignette placée sous « R&D » signifie que les entreprises ou le syndicat doivent développer des
solutions via la R&D avant de déclencher d’éventuelles formations.
Une vignette placée sous « Réglementation » signifie que des évolutions réglementaires (simplification,
précisions, transformation…) sont nécessaires ou attendues avant de déclencher d’éventuelles formations.
Partie 1 : Analyse par spécialité
Canalisations
Les chapitres par spécialité sont organisés autour d’un modèle commun.
Introduction
Une brève introduction sur les évolutions récentes de la spécialité et leur lien avec le Grenelle de
l’Environnement.
Schéma de positionnement
Les enjeux identifiés sont positionnés dans le schéma simplifié présenté ci-dessus, ce schéma doit
permettre de comprendre l’état de la réflexion de la spécialité en matière de développement durable.
Les enjeux de développement durable et leurs impacts
Les impacts du développement durable sur les activités des travaux publics et leurs conséquences sur les
métiers et les compétences sont exposés dans ces paragraphes.
Les besoins de formation
Les besoins de formation de la spécialité sont détaillés ici. Seuls les besoins de formation les plus
importants sont repris dans cette synthèse. Pour une analyse détaillée des besoins de formation, il est
nécessaire de se référer au tableau récapitulatif en annexe.
Annexe
Ce tableau reprend l’ensemble des résultats des échanges avec les groupes de travail. Les cases grisées
sont sans objet car les impacts liés à cet enjeu ne génèrent pas de besoins de compétences nouvelles ou
de formations ou l’avancement de la réflexion technique ou réglementaire ne permet pas à ce jour de
développer des réponses formation.
Sources documentaires
Les documents utilisés en amont des groupes de travail pour identifier les enjeux de développement
durable. Toutes les spécialités ne disposaient pas de documents.
Canalisations
CANALISATIONS
Introduction sur la spécialité
L’activité même de réalisation et d’entretien de canalisations d’eau potable et d’assainissement concourt
au développement durable. Pour sensibiliser l’ensemble des acteurs – maîtres d’ouvrage (principalement
une multitude de collectivités locales), maîtres d’œuvre, fabricants de tuyaux, contrôleurs de chantier… –
la profession a développé depuis le début des années 2000 des chartes régionales de qualité, puis une
charte nationale de qualité et s’est donnée l’objectif de constituer des comités de suivi de ces chartes
dans les six bassins des six Agences de l’eau françaises.
Les enjeux de la profession en lien avec le Grenelle de l’Environnement sont :
Des chantiers propres : gestion des déchets de chantier, réduction des nuisances de chantier,
réutilisation des déblais, développement de la sécurité,
La pérennité des réseaux,
L’entretien des réseaux enterrés d’eau et d’assainissement.
Canalisations
À quel stade sont positionnées les actions à mener ?
Elaboration des
réglementations
Démarche
environnementale
des entreprises
fournisseurs
Formation
externe
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Obtenir une
normalisation des
procédures DR et
DICT
Formation interne
et sensibilisation
Développer l’écoconduite des
engins et
véhicules
Maîtriser les
consommations
dans bureaux et
bungalows de
chantier
Sensibiliser et
convaincre les
MOA
Elaborer et faire
signer la Charte
Qualité
Développer et
argumenter des
solutions environnementales
Identifier les
règles environnementales
Gérer les
déchets, limiter
les nuisances de
chantier, prévenir
les risques de
pollutions
accidentelles
Sensibiliser les
personnels de
chantier
Appliquer les BPE
Trier et réutiliser
les déblais
Situer les BPE
dans les enjeux
économiques et
réglementaires de
l’entreprise
Former ou
sensibiliser au tri
et à la réutilisation
des déblais
Des enjeux de sensibilisation des maîtres d’ouvrage, des maîtres d’œuvre et des
concessionnaires
pour qu’ils acceptent, étudient ou exigent des solutions environnementales : le syndicat
CANALISATEURS DE FRANCE s’emploie à cette tâche, avec un nécessaire relais local par les
directeurs et ingénieurs d’entreprises.
pour qu’ils entretiennent et optimisent les réseaux existants : le syndicat CANALISATEURS DE
FRANCE s’emploie à cette tâche.
Des enjeux de conception et préparation de chantiers
Les enjeux de conception et de préparation des chantiers s’articulent autour de deux axes :
Concevoir, analyser, comparer des solutions environnementales
Réaliser des bilans d’émissions de GES
Canalisations
Des enjeux d’organisation de chantier et de sensibilisation des personnels de chantier
Il s’agit d’organiser et réaliser les chantiers en y incluant le tri sélectif des déblais, la mise en œuvre des
chartes « chantier propre », en choisissant les solutions techniques les moins pénalisantes pour les
personnels et pour les riverains, en manageant l’éco conduite (comme on manage la sécurité). Un
engagement de la direction de l’entreprise dans une démarche environnementale conditionne le succès
de ces objectifs.
Les personnels de BET d’entreprise, directeurs, responsables de travaux, conducteurs de travaux doivent
maîtriser les enjeux environnementaux.
Les conducteurs de travaux, chefs de chantier, responsables QSE doivent :
situer les Bonnes Pratiques Environnementales dans les enjeux économique et réglementaire de
l’entreprise, identifier sa responsabilité de responsable de chantier relative aux pollutions
accidentelles, actualiser ses connaissances réglementaires.
décrire la tenue au compactage des différents types de déblais (conducteurs de travaux) et
identifier les règles de stockage des déblais en tant que déchets inertes (chefs de chantier)
Les compétences nouvelles des personnels de chantier seront acquises par voie de sensibilisation réalisée
par l’encadrement de chantier ou le responsable QSE déjà rompus aux méthodes de sensibilisation dans
d’autres domaines (sécurité, qualité).
Un appel a été lancé pour inclure la démarche environnementale dans les formations diplômantes (tous
niveaux) et les formations continues longues.
Annexe :
1. Résultats détaillés
Comment lire ce tableau ?
Le tableau suivant reprend les différents impacts des enjeux environnementaux du
développement durable sur les métiers et les compétences. Les enjeux et leur impact sur les
activités sont triés en fonction du cycle de vie du projet. La case « commentaires » précise
éventuellement la nature de l’impact sur l’activité. Sont notés ensuite les compétences à
acquérir en fonction de ces impacts, les métiers ou acteurs concernés, et les besoins de
formation qui en découlent.
En Gris : ces cases sont sans objet car les impacts liés à cet enjeu ne génèrent pas
de besoins de compétences nouvelles ou de formations ou l’avancement de la réflexion
technique ou réglementaire ne permet pas à ce jour de développer des réponses formation.
Activité
Commentaires
1. Participer à la recherche,
diffuser l’innovation
Enjeux
1. Rechercher des adaptations
techniques nouvelles, en liaison
avec les fournisseurs
Exemples
d’adaptations
techniques : matériaux qui
utilisent moins de matière
première ou moins d’énergie de
fabrication ou moins de
transport ou moins de
manipulation par les personnels
de pose
2. Elaborer et faire signer par les
partenaires une Charte qualité
nationale (en cours)
4. Elaborer ou proposer des
solutions
environnementales :
concevoir, analyser, comparer à
l’aide d’un bilan d’émissions de
GES
Compétences
nouvelles à acquérir
Acteurs ou
métiers
1. Se tenir à jour des
innovations (compétence
pas nouvelle)
Éventuellement
BET
d’entreprise
Solutions environnementales :
réutilisation de déblais, travaux
sans tranchée, choix de tuyaux
souples ou rigides, réseaux
avec relevage pour éviter
tranchées profondes…
Modalités
d’acquisition
Compétence à
ajouter à la BNDC
Animateur QSE
La Charte qualité nationale
incite les MOE (BET) à ouvrir la
possibilité
de
variantes
proposées par les entreprises,
à inclure des BPE, elle cadre la
réflexion des MOA
3. Sensibiliser les MOA et MOE à
de nouveaux matériaux et
techniques pour qu’ils les incluent
dans l’appel d’offres
3. Choisir et développer des
Etude, préparation,
organisation de chantier
Cycle
de
vie
2. Faciliter, infléchir le
choix environnemental du
maître d’ouvrage
Canalisateurs
CANALISATEURS
DE
France
Éventuellement
Directeur,
Responsable de
travaux, CdT
1. Se tenir à jour des
innovations (compétence
pas nouvelle)
Éventuellement
Directeur,
Responsable de
travaux, CdT
2. Maîtriser les enjeux
environnementaux
BET
d’entreprise
Directeur
Responsable de
travaux
CdT
Formation
externe :
comment est structurée
la
législation
environnementale, où
aller
chercher
l’information, comment
organiser sa veille
juridique
X
Page 16
Canalisateurs
5. Convaincre les MOA et MOE de
l‘intérêt
des
solutions
environnementales
à
l’aide
d’arguments techniques (rendre les
solutions « vendables » auprès des
MOA)
N.B. : les MOE sont rémunérés
en % du prix de vente du
chantier et n’ont pas d’intérêt
financier à un chantier moins
cher ; l’analyse des variantes
prend du temps au MOE
Convaincre les MOA et MOE
d’appliquer les chartes « chantier
propre »
Arguments
techniques
à
développer : bilan d’émissions
de GES favorable, moindre
coût, économie de matériaux,
gêne moindre pour les
riverains,
la
variante
environnementale permet au
MOA de « remplir » son
Agenda 21…
CdT
6. Obtenir une normalisation des
procédures
DR
et
DICT
(contraindre les concessionnaires à
augmenter la précision des
indications de l’emplacement des
réseaux existants)
DR :
demande
de
renseignements ;
DICT :
déclaration
d’intention
de
commencement de travaux
CANALISATEURS
DE
France
7. Etablir les documents réglementaires liés à l’environnement
(SOSED, SOGED…)
3.
Etre
capable
d’argumenter (compétence
pas nouvelle)
4.
Maîtriser
des
connaissances
réglementaires relatives au
traitement des déchets
(compétence pas nouvelle)
et les filières de traitement
de déchets potentielles
Éventuellement
BET
d’entreprise,
Directeur,
Responsable de
travaux
BET
d’entreprises,
CdT
X
Page 17
1. Limiter les nuisances des
chantiers
Réalisation
4. Réaliser un bilan d’émissions de
GES
Canalisateurs
8. Développer un éco-logiciel du
métier de canalisateur (en cours)
Un éco-logiciel ou écocomparateur calcule a priori et
par chantier les GES qui seront
émis.
CANALISATEURS
DE
France
L’outil développé par la FNTP,
OMEGA TP (version 1 déjà
opérationnelle) est un outil de
constatation des émissions de
GES a posteriori et pour
l’entreprise
9. Organiser un tri sélectif des
déblais et la réutilisation de certains
déblais
10. Faire comprendre l’intérêt du tri
sélectif des déblais et des BPE au
CC, au personnel d’exécution
(intégrer des notions de coût et de
rentabilité, incluant des critères de
développement durable)
Exemples de tri sélectif :
l’enrobé peut être broyé pour
réutilisation en remblai ; le tri
des différentes couches de
terrain permet d’utiliser en
remblai les couches présentant
les meilleures performances
géotechniques
FNTP
5. Décrire la tenue au
compactage des différents
types de déblais
6. Identifier les règles de
stockage des déblais en
tant que déchets inertes
Préalable : engagement de
la Direction dans une
démarche
environnementale
7. Sensibiliser les équipes
aux BPE
CdT
Eléments
de
sensibilisation et/ou de
formation à intégrer
dans
des
stages
existants
X
X
CC
CdT
Prévoir
une
sensibilisation par le
CdT via des 1/4h
Environnement
Intégrer des notions de
démarche
environnementale dans
les
formations
diplômantes (CAP, Bac
pro, BTS, DUT, cursus
d’ingénieur)
ou
qualifiantes et les
formations continues
longues
Page 18
Canalisateurs
11. Réaliser un tri sélectif des
déblais, appliquer les BPE
démarche
environnementale
11bis. Organiser le tri des déchets
(emballages souillés, cartons,
produits dangereux…) et leur
évacuation selon les normes vers
les filières de traitement
CC, ouvriers
Responsable du
dépôt
aux BPE
12. Utiliser dans certains cas des
excavatrices-aspiratrices ou des
techniques sans tranchée pour
limiter les impacts de l’enlèvement
des déblais sur les riverains
Les excavatrices-aspiratrices
limitent les impacts de
l’enlèvement des déblais sur les
riverains
13. Limiter les bruits et vibrations
de chantier
Les constructeurs ont amélioré
les engins depuis 10 ans par
suite des normes européennes.
Le remplacement généralisé
des marteaux-piqueurs par les
BRH limite les vibrations
Prévoir
une
CdT via des 1/4h
Environnement
Intégrer des notions de
démarche
les
formations
diplômantes (CAP, Bac
pro,
BTS,
cursus
d’ingénieur) et les
formations continues
longues
Éventuellement
CdT
Conducteurs
d’engins
9. Identifier les niveaux de
bruit
et
vibrations
acceptables
Services
achats,
CC,
Correspondants
QSE
Sensibilisation interne à
l’entreprise
X
A inclure
formations
longues
dans les
continues
X
A inclure
formations
longues
dans les
continues
X
Experts
externes
14. Limiter les poussières par
arrosage
10. Situer les BPE dans les
enjeux économique et
réglementaire
de
l’entreprise
CdT,
ouvriers
CC,
15. Mettre en place (réfléchir,
mettre en œuvre une méthode,
organiser le chantier) les chartes
« Chantier propre »
réglementaire
de
l’entreprise
Responsable
QSE, CdT
Page 19
Canalisateurs
16. Mettre en œuvre les chartes
« Chantier propre »
réglementaire
de
l’entreprise
CC, ouvriers
17. Prévenir les risques de pollution
accidentelle
(lors
des
raccordements provisoires de
réseaux, renversement de bidons
de fuel…)
11.
Identifier
sa
responsabilité
de
responsable de chantier
relative aux pollutions
accidentelles
CdT
18. Gérer les déchets dans les
ateliers de mécanique
démarche
environnementale
Mécaniciens,
responsables
d’atelier
de
mécanique
Responsable
QSE
CC
2. Limiter les consommations
d’énergies et de fluides (eau,
air comprimé, huiles…)
dans les
continues
Sensibilisation
Formation
X
/
X
Prévoir
une
responsable
d’atelier
via
des
1/4h
Environnement
X
Responsable
QSE
aux BPE
19. Pratiquer l’éco-conduite (des
engins de travaux et des flottes de
véhicules) et prévenir les risques
routiers
A inclure
formations
longues
Conducteurs
d’engins et de
véhicules
19bis. Organiser sa tournée
19ter. Adapter son comportement
au volant
20. Manager l’éco conduite et la
prévention des risques routiers :
adopter une organisation de
chantier favorisant l’éco conduite,
sensibiliser les personnels, assurer
un suivi des consommations et des
accidents
CdT
Page 20
Canalisateurs
21. Optimiser la gestion des stocks
(disposer des matériaux adéquats
pour réparer les réseaux existants)
Service Achats
22. Etablir le plan Environnement
12.
Actualiser
connaissances
réglementaires
ses
1. Maintenir, réparer et
réhabiliter les ouvrages
existants
Rénovation,
maintenance
démolition
23. Dans les bureaux d’entreprise
et éventuellement bungalows de
chantier,
maîtriser
les
consommations d’énergie, de
papier, trier et récupérer les
déchets
CdT
Veille réglementaire
X
A inclure dans les
formations internes aux
BPE
X
Responsable
QSE
Encadrement,
CdT
Responsable
QSE
24. Sensibiliser les MOA et
concessionnaires à la nécessité
d’entretenir et d’optimiser leurs
réseaux
Le projet de loi Grenelle 2
impose un taux de performance
des réseaux d’eau potable
supérieur au taux réel actuel qui
se situe autour de 70%
25. Réaliser des chantiers de
rénovation de réseaux existants
Les techniques de rénovation
sont nombreuses, variées,
propres aux entreprises ; les
équipes de rénovation sont
sous-employées
et
les
entreprises peuvent absorber
de nouveaux chantiers sans
formation externe
CANALISATEU
RS DE France
14. Eviter la dissémination
de produits utilisés pour la
rénovation des conduites
(résines…)
CdT,
ouvriers
CC,
Responsable
QSE
Page 21
Les entreprises de Génie électrique sont, par nature, au centre des problématiques de développement
durable : les économies d’énergie supposent en effet des évolutions des systèmes électriques et des
contrats qui les régissent. De ce fait, les enjeux de développement durable sont stratégiques pour les
entreprises de cette spécialité.
La directive européenne sur les contrats de performance énergétique a modifié les relations
contractuelles avec les donneurs d’ordre. Les entreprises de travaux publics peuvent dorénavant
contractualiser les économies d’énergie attendues d’un bâtiment ou d’un ouvrage. Si les économies
d’énergie sont inférieures aux seuils mentionnés dans le contrat, l’entreprise doit couvrir financièrement la
différence ; si elles sont supérieures, les gains sont partagés avec la collectivité territoriale signataire. Les
entreprises de génie électrique doivent ainsi, en amont du contrat, correctement évaluer les économies
d’énergie possibles puisque leur marge financière en dépend.
Page 22
Elaboration des
réglementations
Développer des
méthodes de
mesures
standardisées de
la performance
énergétique
Démarche
environnementale
des entreprises
Faire face à une
demande
croissante sur le
photovoltaïque
fournisseurs
Suivi des innovations sur le photovoltaïque
Formation interne
et sensibilisation
Formation
externe
Mettre en place
des installations
photovoltaïques
Connaître les
solutions
photovoltaïques
de pointe
Limiter l’impact
environnemental
des chantiers
Manager les
pratiques
environnementales sur les
chantiers
Intégrer la gestion
des déchets à
l’organisation de
chantier
Sensibiliser le
personnel de
chantier à la
gestion des
déchets
Accompagner le
développement
de la GTB
Développer les
contrats de
performance
énergétique
Comprendre et
appliquer les
méthodes de
mesure en
relation avec la
norme NF15232
Evaluer l’impact
des solutions
choisies en
termes de
performance
énergétique
Elaborer des
scenarii
d’économie
d’énergie
Evaluer les
consommations
énergétiques
Animer l’interface
utilisateur sur les
performances
énergétiques
Page 23
Les enjeux autour des contrats de performance énergétique et de la relation avec les
maîtres d’ouvrage
L’enjeu majeur de développement durable est l’apparition des contrats de performance énergétique qui
modifient les relations entre donneurs d’ordre et entreprises. Cette évolution a des conséquences
importantes pour plusieurs acteurs au sein des entreprises : chargés d’affaires, chiffreurs et services
environnement.
Réaliser des évaluations en amont du contrat de performance énergétique afin d’identifier les
différentes alternatives possibles et leurs conséquences sur les consommations énergétiques.
Conseiller le donneur d’ordre et développer une relation de partenariat sur la performance
énergétique.
Des enjeux sur l’évaluation et le suivi de la performance énergétique
Les enjeux autour des contrats de performance énergétique débouchent logiquement sur la question des
mesures. En effet, si les contrats reposent sur des objectifs d’économies d’énergie, il est nécessaire de
mesurer cette performance énergétique.
Effectuer des mesures sur les installations pour établir leur niveau de performance énergétique.
Animer l’interface client en utilisant les résultats de la GTC ou GTB en cohérence avec les normes
et référentiels existants.
De la dimension environnementale des installations à celle des chantiers
La notion de performance énergétique des installations a fait l’objet d’une attention particulière des
entreprises. En revanche, la dimension environnementale des chantiers est moins développée. Ainsi, les
questions de bonnes pratiques environnementales, de limitation de l’impact environnemental des chantiers
(gestion opérationnelle des déchets) restent à développer. Les entreprises sont généralement conscientes
de l’importance de cet enjeu et ont parfois mis en place des démarches de sensibilisation (guides
internes, affichages, informations aux opérationnels, éco-conduite). Ces démarches doivent cependant
être plus largement soutenues par le management.
Les enjeux du photovoltaïque
Le photovoltaïque, pour les entreprises ayant fait le choix de se positionner sur ces marchés, suppose de
développer les compétences en lien avec cette technologie. Cela suppose de
Développer les compétences de pointe des experts internes en s’inspirant des technologies mises
en œuvre à l’étranger.
Accompagner l’émergence d’électriciens spécialisés dans le photovoltaïque.
Les entreprises de génie électrique se sont saisies très tôt des problématiques environnementales en
relation avec les économies d’énergie. Une formation des chargés d’affaires en efficacité énergétique
initiée en 2007 a rencontré un grand succès et répond globalement aux besoins des entreprises. Cette
formation est complétée par les parcours de formation interne que les entreprises mettent en place pour
leurs chargés d’affaires. Ces formations internes doivent faire l’objet d’une mise à jour régulière en
fonction de l’évolution des référentiels et normes environnementaux et être éventuellement complétées
autour de deux axes : la lecture environnementale des cahiers des charges, l’anticipation des contraintes
environnementales dans la mise en œuvre des chantiers.
Page 24
De façon générale, les entreprises de génie électrique sont moins confrontées à un problème d’acquisition
de compétences liées à des problématiques environnementales qu’à celle de leur diffusion en interne. En
effet, les démarches d’entreprise sur les déchets ou les bonnes pratiques environnementales amènent à
devoir les accompagner par un management maîtrisant les questions environnementales. Ainsi, il ne suffit
pas de réaliser une information sur le tri des déchets pour ancrer cette pratique sur le terrain, un
management des pratiques environnementales est nécessaire. Dans la continuité des formations réalisées
pour les n+1 et n+2 dans le cadre de la formation de chargés d’affaires en efficacité énergétique, il
peut s’avérer utile de développer des formations pour les conducteurs de travaux et les chefs de chantier
afin de leur permettre de s’approprier les enjeux environnementaux de l’organisation des chantiers.
Le marché du photovoltaïque est en plein essor. Cet essor s’accompagne d’un mouvement d’innovation
important (intégration aux toitures, aux murs, ferme photovoltaïque de forte puissance, rendements en
hausse…). Afin de suivre ce mouvement d’innovation les experts internes des entreprises positionnées sur
ces marchés doivent développer leurs compétences. Si une formation externe est envisageable, compte
tenu des profils des experts (haut niveau d’étude, autonomie importante, capacité de veille
technologique), il est plus vraisemblable que cet essor se traduise par de l’autoformation. A long terme,
et en fonction du développement du marché, l’émergence d’électriciens spécialisés pourrait voir le jour.
Annexe :
Page 25
Enjeux
Activité
Commentaires
à acquérir
Participer à la
recherche, diffuser
l’innovation
Etude, préparation,
organisation de
chantier
Cycle
de
vie
Compétence
Modalités
d’acquisition
Compétences nouvelles
Acteurs ou
1. Répondre aux exigences
d’innovation du client
2. Suivi des innovations sur le
photovoltaïque
Activités de recherche et
développement
BET, directions
scientifiques, veille
technologique,
directions
environnement
Etre à l’écoute des
problématiques
environnementales du
client et tester des
solutions opérationnelles
BET, chargés
d’affaires, experts
internes et services
développement
durable
Rendements en
constante hausse
Identifier les panneaux adaptés
et concevoir des centrales
photovoltaïques en zones
d’habitation pavillonnaires
à ajouter à
la BNDC
métiers
Branches, PME
spécialisées,
services achats
Auto-formation ou veille
technologique classique
X
Une offre de formation existe
Identifier les technologies
permettant d’intégrer dans les
murs/toitures des éléments
photovoltaïques
3. Identifier et valoriser les
solutions permettant de limiter
les consommations d’énergie
dans l’éclairage public
4. Développer de nouvelles
solutions en partenariat avec
les constructeurs
Diffuser et valoriser les
nouvelles solutions
développées auprès des
donneurs d’ordre
BET, directions
scientifiques, veille
technologique,
directions
environnement
Direction des
achats
Page 26
Veille réglementaire et
accompagnement des évolutions
de la réglementation
5. Effectuer une veille
réglementaire sur l’évolution
des référentiels et mesures
Suivi de l’évolution des
référentiels
environnementaux
(THPE, HQE, BBC, CEE,
CPE) et des cibles sur
lesquelles la performance
est évaluée
S’approprier le fonctionnement
des différents référentiels
environnementaux
Directeur du
développement,
direction des
achats, direction
développement
durable ou qualité
environnement,
direction
commerciale
Formations internes des
entreprises à adapter
(modules environnementaux)
X
6. Faire face à l’inflation
réglementaire sur
l’environnement
Organiser la transmission
d’information auprès des
opérationnels
Accompagner le
développement de la maturité
sur les enjeux de la nouvelle
réglementation (les exigences
ont considérablement
augmenté)
Chargés d’affaires,
services
développement
durable/qualité
environnement,
instituts de
formation interne
Formation interne ou externe
de l’encadrement à la
sensibilisation
environnementale
X
7. Suivi de la dimension
environnementale dans les
appels d’offres
Prise en compte des
certifications, des
contraintes
réglementaires
spécifiques, des
contraintes d’organisation
(relations riverains,
élus,..)
Comprendre les évolutions et
les enjeux de la réglementation
et les exigences
environnementales d’un cahier
des charges et évaluer l’impact
financier des contraintes
environnementales
(réglementaires et client)
Chiffreur, chargés
d’affaires, chefs de
service, directeur
commercial
Formation de chargé
d’affaires en efficacité
énergétique
X
Coordination des chargés
d’affaires avec les experts
internes sur
l’environnement (et
diffusion de l’expertise
chez les chargés
d’affaires)
chiffreur, expert
interne
Page 27
Evaluer et mesurer la
performance
énergétique
8. Suivi et prise en compte de
la réglementation applicable
au raccordement à l’ERDF ou
l’opérateur local
Réglementation
mouvante, préconisations
de sécurité, tarifs qui
varient, modéliser la
rentabilité des
installations
Connaître et mettre en œuvre la
réglementation applicable pour
le raccordement à l’ERDF ou
l’opérateur local
Experts dédiés
formés sur le tas,
chargés d’affaires
en appui
Autoformation
X
9. Evaluer et mesurer les
performances énergétiques et
environnementales
Evaluations et bilans
(bilan carbone, oméga
TP…) en amont de la
proposition
Réaliser un bilan des émissions
de GES
Expert interne ou
référent spécialisé,
BET, chargés
d’affaires, services
qualité
environnement
Formations existantes à
mobiliser
X
Faire des évaluations de
coût global en tenant
compte des durées de vie
Réaliser une évaluation de coût
global
chefs de projet,
contrôleur de
gestion
énergétique
X
Identifier les
conséquences du choix
d’un indicateur plutôt
qu’un autre (volume,
financier, …)
Elaborer et utiliser des
indicateurs de performance
énergétique
Chiffreur, chargés
d’affaires
énergétique
X
Identifier les modalités de
gestion des déchets et la
répartition des responsabilités
jusqu’à la transformation du
déchet
Service
environnement
Formation existante
X
Anticiper l’organisation chantier
permettant la mise en place du
tri et de la gestion des déchets
BET, service
environnement
Formation existante
X
Gestion des
déchets
10. Participer à l’élaboration
des indicateurs de mesure
avec le donneur d’ordre
11. Intégrer les contraintes
liées à la gestion des déchets
au moment de la conception
Page 28
Réduire l’impact
environnemental
des chantiers
Réalisation
12. Assurer le tri des déchets
sur les chantiers (en fonction
de la typologie des déchets)
13. Maîtrise des bruits et
poussières
Identifier et trier les déchets en
fonction de la typologie
Limitation des allées et
venues des camions
Opérationnels
Formations internes
existantes
X
énergétique
X
Guides existants, formation et
sensibilisation à mettre en
place
X
CC
Transport des gravats
Anticiper les contraintes de
réalisation et les conséquences
du non-respect (règles
municipales)
14. Optimiser le stockage des
matériaux et synchroniser
avec l’utilisation sur le
chantier (visibilité des
matériaux)
La sécurisation du
chantier et préparation du
recyclage
15. Limiter des
consommations de carburant
Développer l’éco-conduite
16. Sensibiliser aux
économies d’énergie (petites
consommations)
responsable qualité
Service
approvisionnement,
chargés d’affaires et
CC
Conduire en limitant les
consommations de carburant
Pratiquer les éco-gestes
Sensibiliser ses équipes aux
éco-gestes
Expliquer et motiver les règles
chantiers
Opérationnels, CC,
CdT, responsable
environnement
Formations à adapter, il faut
sensibiliser des CC et CdT
dans la continuité du module
de sensibilisation des n+1 et
n+2 de la formation des
chargés d’affaire en efficacité
énergétique
Page 29
Maintenir,
Maintenance des
Limiter les
Mettre en place
Manager les bonnes
réparer et équipements installés consommations des installations pratiques environnementales
réhabiliter les
d’énergies et de photovoltaïques
sur les chantiers
ouvrages
fluides
existants
Mesurer, évaluer les
performances
énergétiques
Réhabilitation
maintenance
17. Gérer les infractions aux
règles et procédures liées à
l’environnement
18. Intégrer au moment de la
réalisation la réglementation
sur les déchets (transport,
élimination)
19. Installation des panneaux
ou dispositifs similaires
Intégrer dans le
management du chantier
les contraintes
environnementales
(trouver les bons
arguments)
Expliquer et motiver les règles
chantiers
Responsable de
travaux, CdT, CC
Formation au management
environnemental à intégrer
aux formations de
l’encadrement de terrain
X
Risque électrique +
travaux en hauteur
Installer des panneaux
photovoltaïques
Electricien
Des formations existent, à
adapter en fonction des
innovations
X
20. Animer l’interface
utilisateur pour sensibiliser,
identifier des
dysfonctionnements
21. Manipulation des fluides
frigorigènes
22. Maintenance des
chaudières
Chefs de projet,
chefs chantier,
responsable
maintenance
Vérification des pollutions,
des rendements et
entretiens
Agent de
maintenance
(code de
l’environnement)
23. Gestion des anciens
matériaux du chantier
réhabilité (recyclage, fin de
vie, transport…)
Anticiper l’organisation chantier
permettant la mise en place du
tri et de la gestion des déchets
BET, service
environnement
Formation existante ?
X
24. Etat des lieux
(thermographie, diagnostic
thermique et électrique…)
Utiliser et interpréter de
nouveaux instruments de
mesure (caméra thermique,
évaluation de circuit électrique,
identification des ponts
thermiques…)
BET
Formations constructeurs autour
des matériels spécifiques. Il y a
globalement un problème de
maîtrise des normes de mesure
et des mesures elles mêmes par
les opérationnels
X
Page 30
Gestion des
déchets
25. Mesurer les
consommations énergétiques
Dans le cadre des CPE :
surveillance de la GTB
Maîtriser les différentes
dimensions de la GTB
Gestion et diagnostic des
dysfonctionnements pour
identifier la responsabilité
Comprendre et utiliser les
normes liées à la GTB
Effectuer les mesures
permettant d’alimenter la GTB
Exploitant
maintenance
Formations externes à mettre
en place
X
énergétique
X
Formations à développer
X
Agent de
maintenance
26. Animer l’interface
utilisateur
Sensibiliser l’utilisateur aux
bonnes pratiques et
accompagner/former la prise en
main
Responsable site
maintenance (si
contrat de
maintenance), CC,
technicien
spécialisé dans
l’équipement
électrique concerné
27. Réaliser un état des lieux
des déchets potentiels lors de
la réhabilitation d’un bâtiment
Les outils et méthodes pour
cette activité restent à
développer
Responsable
d’affaire
28. Maintenance des
panneaux photovoltaïques
(demande exponentielle)
En fonction du développement
de cette dimension par les
entreprises, une nouvelle
déclinaison du métier pourrait
émerger, des formations
diplômantes se développent et
des formations de pointes pour
les spécialistes internes sont
nécessaires.
Emergence
d’électriciens
spécialisés
Page 31
EGF.BTP défend l’idée que le développement durable n’est pas une activité supplémentaire, mais
suppose une réingénierie de tout le processus de construction d’un ouvrage. EGF.BTP a développé la
méthodologie dite « éco-conception », une démarche préventive permettant de réduire les impacts
négatifs du produit ou de l’ouvrage sur l’environnement tout au long de son cycle de vie. Il s’agit de :
Définir, dès la conception en équipe projet, l’ouvrage, ses performances, sa réalisation
(organisation de chantier…), sa maintenance.
Passer à l’objectif d’ouvrage durable, en maintenant une marge économique.
Développer la confiance entre l’équipe projet et l’équipe de réalisation.
Faire face à l’augmentation du nombre d’ouvrages à réhabiliter.
Les majors (VINCI, BOUYGUES, EIFFAGE) et d’autres grandes entreprises ont déjà décliné pour leurs
personnels des propositions de formations liées à la démarche d’éco-conception. Le recensement ci-après
des compétences nécessaires à cette démarche permettra d’alimenter la réflexion des entreprises de
taille petite ou moyenne.
Page 32
Elaboration des
réglementations
Démarche
environnementale
des entreprises
fournisseurs
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Formation interne
et sensibilisation
Formation
externe
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Communiquer
auprès des
riverains
flottes de
véhicules
Maîtriser les
consommations
dans bureaux et
bungalows de
chantier
Communiquer en
situation de crise
Assurer une veille
sur les
innovations
Développer et
argumenter des
Proposer des
contrats
d’ensemblier
Concevoir et
optimiser
l’ouvrage avec les
MOA et MOE
Analyser les
qualités environnementales
des produits et
matériels
Gérer les
déchets, limiter
les nuisances de
chantier, gérer les
risques chimiques
Elaborer et
appliquer les BPE
Réaliser un
diagnostic de
l’état d’un
ouvrage, d’un
béton
Identifier les
Maîtriser le
fonctionnement
des PPP
Sensibiliser les
personnels de
chantier
Situer les BPE
dans les enjeux
économiques et
réglementaires de
l’entreprise
Réhabiliter un
ouvrage, un béton
L’entreprise générale est étroitement associée à la conception de l’ouvrage
L’entreprise générale s’attache à :
Créer une équipe projet incluant le MOA, le MOE, l’architecte, les juristes financiers, les
commerciaux, les personnels d’études, les ingénieurs de travaux ou CT, le mainteneur et le SAV.
Proposer des contrats d’ensemblier où l’entreprise s’engage sur les performances de l’ouvrage.
Page 33
Acquérir des compétences de concepteur
Élargir la veille technique et réglementaire au domaine environnemental et du développement
durable.
Imaginer des solutions et en prouver les performances.
Concevoir, modéliser, industrialiser des méthodes.
Tirer des conséquences des retours d’expérience.
Parfaire l’organisation des chantiers
Diffuser les BPE sur chantier et organiser le chantier pour permettre leur pratique.
Des compétences existent déjà dans les grandes entreprises pour répondre aux enjeux
environnementaux du développement durable. D’autres nécessitent de mener d’abord de la R&D pour
optimiser les solutions.
Nous n’avons pas pu rencontrer de PME pour évaluer leurs besoins.
Les actions à développer par voie de formation et/ou de sensibilisation interne
Repérer et développer les facteurs d’intégration du chantier dans son environnement social,
politique… : Direction générale, commerciaux, chefs de projet.
Les compétences nouvelles des personnels de chantier seront acquises par voie de sensibilisation
réalisée par l’encadrement de chantier ou le responsable QSE déjà rompus aux méthodes de
sensibilisation dans d’autres domaines (sécurité, qualité).
Les compétences nouvelles à acquérir par voie de formation externe
Formations aux réglementations et normalisations environnementales pour les chefs de projet, les
personnels des services de conception, d’études, de méthodes, d’études de prix : comment est
structurée la législation environnementale ? Où aller chercher l’information ? Comment organiser
sa veille juridique ?
Prendre la parole en public pour appuyer le discours du MOA (vers journalistes, MOA, riverains,
associations professionnelles et autres), intervenir dans des réunions publiques ; public concerné :
Direction générale, commerciaux, chefs de projet.
Maîtriser le fonctionnement des PPP (qu’est-ce qu’un PPP ? comment fonctionne un PPP ? comment
est-il financé ? comment le concevoir ? comment le vendre ?) : cette compétence est déjà maîtrisée
dans les grandes entreprises. Elle est nécessaire notamment à des juristes.
La fonction de juriste évolue de juriste de contentieux à juriste de conseil qui imagine ou anticipe
les risques encourus. Cette évolution peut générer des besoins de formation par le biais d’un
Mastère du Droit de la Construction.
Pour les conducteurs de travaux, chefs de chantier, responsables qualité : situer les Bonnes
Pratiques Environnementales dans les enjeux économiques et réglementaires de l’entreprise,
identifier sa responsabilité de responsable de chantier, actualiser ses connaissances
réglementaires, sensibiliser les équipes.
Page 34
Faire évoluer les stages de formation QSE proposés aux personnels des grands groupes : les
préoccupations environnementales doivent être traitées avec la même intensité et avec le même
objectif de changement culturel que les préoccupations de sécurité.
Les grandes entreprises prévoient que des salariés de l’entreprise évoluent vers la fonction de
responsable environnement : à terme, un tiers des responsables QSE seront issus d’autres fonctions
de l’entreprise.
À moyen terme, quand les règles de calcul seront harmonisées au niveau national ou européen,
réaliser un bilan d’émissions de GES.
Pour les BET et les chefs de projet, il serait souhaitable que des écoles d’ingénieurs développent
des formations à la réhabilitation d’ouvrages ou de bétons et à une démarche de diagnostic de
l’état d’un ouvrage, d’un béton.
Annexe :
technique ou réglementaire ne permet pas à ce jour de développer des réponses formation
En Orange : Information indisponible.
Page 35
1. Participer à la recherche, diffuser l’innovation
Enjeux
2. Répondre
aux enjeux
des MOA
Conception
Cycle
de vie
Activité
Commentaires
Compétences nouvelles à
acquérir
Acteurs ou
métiers
Modalités
d’acquisition
1. Optimiser sur les plans
technique, économique et
environnemental
l’ouvrage à construire
Ex : concevoir des ouvrages
plus faciles à entretenir, à
déconstruire, assurer leur
durabilité pendant la durée de
concession *
1. Se tenir informé des recherches
techniques et réglementaires (ex :
recyclage
des
bétons
de
démolition),
des
nouveaux
matériaux
BET, Bureau des
méthodes,
Bureau
d’études de prix des
entreprises
Ex : tirer des conséquences des
retours d’expérience (ex :
évolution réglementaire des
épaisseurs d’enrobage des
aciers
(Eurocodes),
modification
des
coulis
d’enrobage des câbles de
précontrainte…)
2. Estimer les coûts des nouvelles
technologies
Compétences
déjà
acquises
dans les grandes
entreprises par la
formation, par le
vécu, par la
formalisation des
retours
d’expérience
MOA
MOE
Compétence à
ajouter à la
BNDC
Se tenir informé des recherches
techniques (ex : recyclage des
bétons de démolition)
2. Définir clairement les
besoins et la durée de vie
souhaitable de l’ouvrage
3. Concevoir le projet en
équipe (projet incluant le
MOA, l’architecte, le
MOE, le directeur de
travaux ou le CdT, le
concessionnaire
ou
mainteneur de l’ouvrage,
le SAV…)
MOA
« Le curseur se déplace en
amont (conception) et en aval
(maintenance) »
Activité variable selon le MOA
et relativement nouvelle
L’intégration de l’ouvrage dans
le paysage devient une notion
importante
3. Piloter un projet complexe
(tunnel autoroutier, ligne TGV…)
incluant l’exploitation de l’ouvrage,
avec
un
grand
nombre
d’interlocuteurs
internes
et
externes.
Directions
d’entreprises
Chefs de projet
Compétences
déjà
acquises
dans les grandes
entreprises par la
formation, par le
vécu, par la
formalisation des
retours
d’expérience
X
Page 36
4. Maîtriser les lois sur l’eau, l’air,
les ICPE, des réglementations
environnementales,
(ex :
classement des sites vis-à-vis de
l’environnement et de l’urbanisme)
Directions
d’entreprises
Chefs de projet
5. Comprendre comment sont
structurés les textes de loi, leur
périmètre d’application, comment
on les applique
3. Concevoir le projet en
équipe (projet incluant le
MOA, l’architecte, le
MOE, le directeur de
travaux ou le CdT, le
concessionnaire
ou
mainteneur de l’ouvrage,
le SAV…)
6. Comprendre les rôles des
différents services de contrôle à
vocation environnementale (DDAF,
DIREN, MEEDDAT, DRIRE, Police
de l’eau, services européens, et
nouveaux
services
selon
recompositions périodiques) et les
jeux de rôle entre ces services (le
didacticiel Maîtrise de chantier
donne seulement des grandes
lignes)
Directions
d’entreprises
7. Acquérir une démarche
intellectuelle : quelles questions se
poser pour comprendre les rôles
des différents services ? comment
et où trouver l’information ?
Directions
d’entreprises
8. Maîtriser 7 domaines de
compétences nécessaires pour
traduire les obligations légales en
technique de chantier : hydrologiehydraulique,
patrimoine
(archéologie,
monuments
historiques, sites classés), faune,
flore, bruit et vibrations, air, déchets
Chefs de projet
Chefs de projet
Compétences
déjà
acquises
dans les grandes
entreprises par la
formation, par le
vécu, par la
formalisation des
retours
d’expérience
X
Compétences
déjà
acquises
dans les grandes
entreprises par la
formation, par le
vécu, par la
formalisation des
retours
d’expérience
X
Compétences
déjà
acquises
dans les grandes
entreprises par la
formation, par le
vécu, par la
formalisation des
retours
d’expérience
X
X
X
Page 37
4. Renforcer la confiance
de l’équipe projet dans
l’équipe de réalisation
5. Développer une culture
de « 0 réserve »
6. Prévoir l’organisation
du chantier dès la
conception de l’ouvrage
7. Produire un dossier
« Plan d’environnement »
Ceci est déjà prévu dans les
démarches Qualité
Faire disparaître le report du
problème en cascade du
commercial au chantier, du CC
au compagnon…
Respect des lois sur l’eau, sur
l’air, sur la gestion des déchets,
sur
la
protection
de
l’environnement pendant le
chantier
9. Maîtriser les Eurocodes
Chefs de projet
Compétences
déjà
acquises
dans les grandes
entreprises par la
formation, par le
vécu, par la
formalisation des
retours
d’expérience
Spécialistes
Environnement
appartenant
aux
équipes projets de
l’entreprise
ou
externes sollicités par
l’entreprise
Compétences
déjà
acquises
dans les grandes
entreprises par la
formation, par le
vécu, par la
formalisation des
retours
d’expérience
10. Compétences de management
de projet, non spécifiques au
développement durable.
11. Produire un dossier « Plan
d’environnement »
3. Améliorer les performances du
chantier et de l’ouvrage, c’est-à-dire
gérer
toutes
les
ressources
(énergétiques, durabilité de l’ouvrage,
pénibilité du travail…)
MOE
8. Proposer des contrats
d’ensemblier (conceptionréalisationmaintenance…), passer à
des
contrats
où
l’entreprise s’engage sur
les performances de
l’ouvrage
S’engager sur des résultats,
des performances, pas sur des
moyens : « être capable de
vendre de la technique, pas
seulement du rêve »
On manque de recul sur les
risques encourus car le
développement durable est une
notion relativement récente
12. Prévoir les risques encourus
(pour les juristes : passer de
juristes de contentieux à des
juristes de conseil qui imaginent ou
anticipent les risques encourus)
Juristes
Commerciaux
Chefs de projet
X
Embauche
de
personnes ayant
des compétences
en MOA
Mastères Droit de
la Construction
Formations
PPP
aux
Page 38
9. Mener une veille sur
les normes européennes
et françaises
10. Dans les réponses
aux appels d’offres,
proposer des variantes
optimisées sur le plan
technicoenvironnemental, voire
imaginer des solutions et
en
prouver
les
performances ;
utiliser
des outils de simulation
pour
garantir
des
performances ; analyser,
critiquer des solutions
Connaissances réglementaires
13. Compétence classique de veille
BET, Bureau des
méthodes, juristes
Compétences
déjà
acquises
dans les grandes
entreprises par la
formation, par le
vécu, par la
formalisation des
retours
d’expérience
14. Utiliser les outils de simulation
développés en interne
BET
Compétences
déjà
acquises
dans les grandes
entreprises par la
formation, par le
vécu, par la
formalisation des
retours
d’expérience
15. Développer des innovations
(compétence non spécifique au
développement durable)
16. Etablir de nouveaux ratios, au fil
des chantiers, en fonction des
facteurs liés au développement
durable
11.
Rénover
les
méthodes réglementaires
en fonction des méthodes
scientifiques actuelles
12. Développer une
relation multipolaire entre
parties
prenantes
(entreprise, client, ONG,
syndicats,
riverains,
concessionnaires…)
Bureau des méthodes
CdT
Equipe projet
Cellule Etude de prix
Pouvoirs publics
17. Prendre la parole en public
Direction générale
18. Repérer et développer les
facteurs d’intégration du chantier
dans son environnement social,
politique…
Commerciaux
Chefs de projet
Des solutions de
formation existent
déjà
Compétence
acquérir
interne
à
en
X
Page 39
4. Diminuer le bilan d’émissions de GES
du chantier et de l’ouvrage = réduire la
quantité émise de GES
13. Etablir, suivre et
contrôler des indicateurs
de
performance
environnementaux pour
l’entreprise
19. Etablir, suivre et contrôler un
indicateur
de
performance
environnemental
Responsables QSE
20. Compétence de recherchedéveloppement
EGF BTP
15. Réaliser un bilan
d’émissions de GES
21. Dans l’attente d’un modèle
uniformisé de bilan, expliquer le
principe d’un bilan d’émissions de
GES
BET d’entreprises
16. Concevoir, modéliser,
industrialiser
des
méthodes
22. Compétence non spécifique au
développement durable
BET d’entreprise
14. Définir un modèle de
bilan d’émissions de GES
Le modèle de l’ADEME
nécessite d’être affiné, adapté
au BTP.
Compétence déjà
maîtrisée par les
Responsables
QSE confirmés
X
Dans un cursus
de qualifiant de
Responsable
QSE, créer une
séquence
« Qu’est
un
GES ? Quels sont
les 6 principaux
GES ? Quel est le
principe d’un bilan
d’émission
de
GES ? »
X
BET d’entreprises
Nécessité
d’obtenir
des
données sur les matériaux de la
part
des
fabricants
(sidérurgistes, cimentiers) ou de
centres de recherche.
Nécessité
d’un
modèle
uniformisé au niveau européen
Responsable Qualité
Environnement
Bureau des méthodes
Page 40
1. Limiter l’impact du chantier sur les riverains et
l’environnement et protéger la santé
Réalisation
17. Mener une analyse
comparée des cycles de
vie des produits et
matériels, explorer les
conditions de travail des
fournisseurs.
18. Gérer les déchets :
choisir des produits non
polluants (huiles de
décoffrage
biodégradables,
matériaux
pour
les
réservations…), faire un
bilan
environnemental
des rejets de chantier au
moment de la préparation
de chantier, trier les
déchets, maîtriser les
filières d’élimination des
déchets
Préalable : engagement de la
Direction dans une démarche
environnementale
23. Réaliser un achat « durable »
Services
Achats,
Direction,
Responsable QSE ou
QPE
Mener
une
sensibilisation des
services Achats
X
24.
Acquérir
une
culture
environnementale générale pour
pouvoir repérer des risques
générés par des solutions nouvelles
Filière chantier
Pour
l’encadrement de
chantier,
formation interne
réalisée par le
Chargé
Environnement de
chantier ou par un
prestataire
externe
X
25. Situer les BPE dans les enjeux
économique et réglementaire de
l’entreprise
Etudes de prix
Encadrement (pour
sensibilisation
des
collaborateurs)
Services Achats ?
26. Comprendre ce qu’est un bilan
X
X
27. Identifier les solutions à mettre
en œuvre
28. Maîtriser les techniques de
communication
19. Utiliser des produits
en bois industrialisés réemployables ou optimiser
les découpages de bois
de coffrage
environnementale
Compétences
pas
nouvelles
d’organisation de chantier
20. Gérer les risques
chimiques
Utiliser
des
biodégradables
29. Appliquer et faire appliquer les
règles de protection de la santé des
salariés
huiles
X
Éventuellement CT et
Services Achats
Ces formations et
informations sont
déjà
incluses
dans les « quarts
d’heure sécurité »
et les formations à
la sécurité
X
Page 41
21. Gérer le bruit
Utiliser des bétons
plaçants (BAP)
auto-
Compétences
pas
nouvelles
Éventuellement Chefs
de projet, Filière
étude, CT
X
22. Organiser le chantier
pour permettre la pratique
des BPE et diffuser les
BPE
Faire en sorte que les BPE
transforment les méthodes de
travail, mais ne créent pas de
travail supplémentaire.
Compétences
pas
nouvelles
Éventuellement Chefs
de projet, Filière
études
X
Encadrement
chantier
2. Limiter les
prélèvements de
ressources
(énergies, fluides,
matériaux)
environnementale
de
23.
Supprimer
les
consommations parasites
(eau, air comprimé)
Compétences
pas
nouvelles
Etudes
X
24. Utiliser des ciments
moins énergivores
Compétences
pas
nouvelles
Etudes
X
Compétences
pas
nouvelles
Services
achats,
matériel et logistique
X
25. Dans les bureaux
d’entreprise
et
éventuellement
bungalows de chantier,
maîtriser
les
consommations
d’énergies, de papier, trier
et récupérer les déchets
26. Mettre en place une
politique en matière de
consommation
de
fournitures
Utilisation de bungalows éco
responsables
(faible
consommation énergétique)
Dématérialisation des supports
d’information matériels en
supports informatiques
environnementale
Page 42
28. Gérer les interfaces
entre lots pour prévenir
ou résoudre les nouvelles
sinistralités
Ex :
étanchéité,
coulis
d’enrobage de câbles de
précontrainte qui ont accéléré la
corrosion des câbles
Compétences
pas
nouvelles
Ensemble
des
salariés à sensibiliser
X
Compétences pas nouvelles de
pilotage de projet
Etudes
/
Filière
chantier / analyse
des
retours
d’expériences
à
mettre en place
X
Juristes
1. Limiter les
consommations
d’énergies et de
fluides
Services Achats
Etudes
SAV
Maintenance
1. Maintenir, réparer et
réhabiliter les ouvrages
existants
Rénovation,
maintenance
démolition
2. Maintenir la
durabilité de
l’ouvrage
Exploitation
3. Gérer de nouvelles
sinistralités liées à des
matériaux ou
équipements
27.
Organiser
un
ramassage collectif du
personnel avec des
véhicules de service
Exploitation
SAV
29. Réaliser un diagnostic
de l’état d’un ouvrage,
d’un béton
Une grande partie s’apprend à
ce jour par transmission interne
dans les entreprises
31. Mener une démarche de
diagnostic de l’état d’un ouvrage,
d’un béton
BET
Chefs de projet
SAV
Des formations en
écoles
d’ingénieurs à la
réhabilitation
d’ouvrages ou de
bétons seraient
utiles
X
Page 43
30. Maintenir l’ouvrage en
service pendant les
travaux
31. Assurer la protection
passive des usagers
(palissades,
signalisation…)
Le boom de la construction
après-guerre et pendant les 30
Glorieuses génère un parc
important
d’ouvrages
à
réhabiliter
préparation et d’organisation de
chantier
Maintenance
La responsabilité du réhabiliteur
est-elle élargie à l’ouvrage
existant qui peut contenir des
vices cachés ?
Compétence spécialisée de juriste
Juristes
pilotage de projet
L’entreprise en raison
de sa responsabilité
contractuelle
Exploitation
32.
Organiser
l’approvisionnement
et
l’évacuation de matériaux
33.
Définir
responsabilité
réhabiliteur
la
du
34.
Conserver
les
Dossiers
d’Ouvrages
Exécutés
2. Sources documentaires :
Compte-rendu de la réunion du Groupe Développement Durable d’EGF.BTP du 7 juillet 2009
Compte-rendu de la réunion du Groupe Développement Durable d’EGF.BTP du 19 mai 2009
Compte-rendu de la réunion du Groupe Développement Durable d’EGF.BTP du12 mars 2009
L’entrepreneur général ensemblier, EGF.BTP, octobre 2008
Le développement Durable par l’Approche Globale, Les rencontres de la construction, 17 décembre 2007
Environnement et construction, Recommandations pour l’éco-conception, EGF.BTP, juin 2007
Eco-conception, Recommandations pour les indicateurs, EGF.BTP, juin 2009
Etude prospective sur les besoins de compétences et de formation continue dans les entreprises TP d’EGF.BTP, rapport détaillé, 2007
La lettre des EGF.BTP, p. 18-19, juin 2009
Page 44
Entreprises spécialisées dans l’utilisation d’explosif
Les préoccupations de développement durable sont au cœur de la réflexion de la quarantaine
d’entreprises spécialisées dans l’utilisation d’explosif.
Le premier objectif est d’utiliser l’explosif à bon escient, et pour cela de construire un modèle de calcul
qui permette de comparer, selon la nature du sol, l’utilisation d’explosifs et les moyens mécaniques pour
réaliser des travaux de terrassement, en termes d’émissions de GES (étude par un élève-ingénieur menée
en 2009) et de bilan environnemental (bruits, vibrations, poussières) (étude par un élève-ingénieur
prévue en 2010).
Les entreprises se préoccupent aussi d’optimiser les techniques pour limiter les émissions de bruits,
vibrations et poussières, le volume et la dangerosité des déchets. Par ailleurs, elles souhaitent répondre à
l’harmonisation européenne des niveaux de qualification. La spécialité a mis en place un CQP de foreur
et prépare un CQP de mineur qui vise à élever le niveau de professionnalisation des personnels de
chantier, au-delà du seul CPT.
Les entreprises développent aussi des compétences qui touchent à la sûreté pour limiter les risques de vol
d’explosif : fabrication de l’explosif par l’entreprise elle-même sur le site d’utilisation et transport de
matières dangereuses.
Page 45
Elaboration des
réglementations
Démarche
environnementale
des entreprises
Construire un
modèle de bilan
d’émissions de
GES
fournisseurs
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Identifier, puis
mettre en œuvre
des BPE d’écoconduite des
foreuses
Formation
externe
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Mener des
opérations
ponctuelles de
R&D
Sensibiliser les
MOA et MOE aux
atouts des
solutions
« minage »
Formation interne
et sensibilisation
Transmission de
savoir-faire en
interne
Identifier les
Organiser le
chantier et le tir
pour limiter les
nuisances de
chantier
Limiter les
émissions des
moteurs
véhicules
Maîtriser les
consommations
dans bureaux et
bungalows de
chantier
CQP Foreur et
CQP Mineur
Maîtriser des
notions de
consommation
énergétique et
d’émissions des
moteurs
Sensibiliser les
personnels de
chantier
Faire valoir la solution « minage » auprès des maîtres d’ouvrage
Il s’agit de faire valoir les atouts environnementaux de la solution « minage » auprès des maîtres
d’ouvrage, et de sensibiliser les maîtres d’œuvre aux solutions d’accompagnement à prévoir :
en développant des techniques ou des solutions (BET et services méthodes internes, BET externes
et partenariats avec des écoles d’ingénieurs au niveau du SYNDUEX),
mais aussi en sensibilisant et en travaillant en partenariat avec les maîtres d’ouvrage et les
maîtres d’œuvre.
Page 46
Optimiser la mise en œuvre des techniques de minage et l’organisation de chantier
Il est nécessaire de conjuguer la sûreté et les impacts environnementaux de la technique, donc de rendre
toutes les entreprises performantes sur la mise en œuvre des techniques par les personnels de chantier
(CdT, CC, boutefeu, conducteurs de véhicules), mais aussi sur les compétences des services logistiques
(gestion des véhicules et foreuses, bungalows de chantier).
Des compétences à acquérir par formations externes
Maîtriser des notions de législation environnementale (lois sur l’eau, l’air, le bruit) : CdT, bureaux
des méthodes, commerciaux.
Maîtriser des notions de calcul d’émissions de GES : Service achat, CdT.
Identifier les consommations et émissions des moteurs, les conséquences de l’utilisation des huiles
(biodégradables ou non), maîtriser des notions de consommation et d’émissions des moteurs, de
gestion des déchets des moteurs : responsable du parc de matériel, BET, foreurs.
Des compétences spécialisées à acquérir par des formations à organiser par le SYNDUEX
Calculer les émissions de GES provoquées par la solution à l’explosif et la solution mécanique, en
fonction de la dureté du matériau ou sol.
Positionner les capteurs de mesure de vibrations au bon endroit, selon les normes.
N.B. : nous n’avons pas intégré ces formations spécialisées dans la seconde partie consacrée aux
formations communes à mettre en place dans l’ensemble des Travaux Publics.
Des compétences à acquérir par le CQP Foreur et le CQP en création Mineur
Ces deux CQP sont l’outil de professionnalisation des personnels de chantier (compagnons, voire chefs
d’équipe). Les compétences liées au développement durable y sont incluses.
Annexe :
Page 47
Enjeux
2. Faciliter, infléchir le choix
environnemental du maître d’ouvrage
Conception
Cycle
de
vie
Activité
Commentaires
1. Mener des opérations
ponctuelles de R&D
Méthodes et techniques
(optimiser le plan de tir,
utiliser des détonateurs
électroniques qui permettent
un réglage plus précis,
réduire l’impact énergétique
du forage…)
Développer des méthodes et
techniques nouvelles
Compétences
nouvelles à acquérir
1. Capacité de R&D
Construire une méthode de
calcul du bilan carbone de
l’impact
de
l’utilisation
d’explosifs en carrière et sur
chantier (projet de fin
d’études 2008-09 réalisé par
un élève-ingénieur EMA)
2. Maîtriser des notions de
législation
environnementale (lois sur
l’eau, l’air, le bruit)
Compétence
à ajouter à
la BNDC
Modalités
d’acquisition
Personnels des
BET et services
méthodes,
de
façon ponctuelle.
Transmission
savoir-faire
l’intérieur
l’entreprise
SYNDUEX
Mise en commun de
savoir-faire entre
entreprises au sein
du SYNDUEX
BET spécialisés
hors
des
entreprises
Participer à l’élaboration
d’une
législation
plus
contraignante sur le niveau
d’émissions de bruit et de
vibrations, pour qu’elle tienne
compte de la faisabilité
2. Faire valoir la solution
« explosif » par rapport aux
solutions
concurrentes
(techniques
mécaniques…),
c’est-à-dire démontrer que les
risques de sûreté de la solution
« explosif » sont maîtrisés et
que la technique de l’explosif
présente
des
avantages
environnementaux
Acteurs ou
métiers
de
à
de
SYNDUEX
Formation externe
Elèves-ingénieurs
Environ
20
personnes, de 10
entreprises
X
Mettre en place un écocomparateur (projet de fin
d’études 2009-10 à réaliser
par un élève-ingénieur)
Page 48
3. Choisir et
développer des
solutions
environnementales
3. Sensibiliser les MOE aux
mesures
environnementales
d’accompagnement du chantier
à intégrer aux cahiers des
charges (solutions de lutte
contre le bruit, les vibrations,
les poussières, par ex : prévoir
des merlons antibruit)
Bureau
des
méthodes
(construire
un
outil,
un
argumentaire) et
commerciaux
(porter
le
message)
X
1. Mener des opérations
ponctuelles de R&D
BET
X
Développer des méthodes et
techniques nouvelles
1. Limiter l’impact du chantier sur les riverains
Réalisation
4. Choisir entre solution à
l’explosif et solution mécanique
5. Limiter les émissions de
poussières, de bruit, de
vibrations
Choisir les bonnes solutions
d’amorçage, améliorer les
techniques d’amorçage
5 bis. Mesurer les vibrations
(une norme NF définit ce qu’on
mesure, comment on le
mesure.
Beaucoup
d’entreprises font des mesures
sans maîtriser la technique de
mesure. )
Choisir les fournitures ad hoc
pour bourrer les trous
6. Limiter les projections de
cailloux
Mesurer les vibrations
3. Calculer les émissions de
GES provoquées par la
solution à l’explosif et la
solution mécanique, en
fonction de la dureté du
matériau ou sol
BET
4. Organisation de chantier,
choix des méthodes de
travail visant à limiter les
émissions de poussières,
de bruit, de vibrations
BET, CdT, CC
5. Choisir les bonnes
solutions
d’amorçage,
améliorer les techniques
d’amorçage
Formation externe,
à organiser par le
SYNDUEX
Environ
20
personnes, de 10
entreprises
CQP Mineur
X
Le
stage
de
formation proposé
par l’Ecole des
Ponts et Chaussées
tous les 2 ans est
très général
X
Choisir les fournitures ad
hoc pour bourrer les trous
Page 49
6. Positionner les capteurs
de mesure de vibrations au
bon endroit, selon les
normes
Formation externe
pour
quelques
personnes
(à
organiser par le
SYNDUEX ?)
X
7. Comprendre le bilan
d’émissions GES d’un tir à
l’explosif, comparé à celui
d’autres techniques de
destruction
Mineur, boutefeu
CQP Mineur
X
8. Comprendre l’impact
environnemental d’un tir
dans
des
conditions
optimales et dégradées
Mineur, boutefeu
CQP Mineur
X
Boutefeu
CPT et CQP Mineur
X
7. En site urbain, limiter le
nombre de tirs
Faire établir le plan de tir par
un ingénieur (le plan de tir est
complexifié)
néant
8. Gérer les déchets
Pas de déchets si le tir est
bien mené (les sacs et
cartons de transport des
matériaux doivent être brûlés
sur chantier ; les tubes en
aluminium (quelques gr) sont
disséminés en particules de
quelques µgr dans les déblais
et non récupérables. Il revient
aux fabricants de trouver un
matériau biodégradable pour
les tubes)
9. Mener le tir de façon à
limiter ou supprimer les
déchets
(résidus
d’explosifs)
10. Brûler les sacs et
cartons de transport des
matériaux sur chantier,
lorsque c’est possible
X
Page 50
2. Limiter les
consommations
d’énergies et de
fluides
9. Elaborer les BPE d’écoconduite
SYNDUEX
10. Mettre en place un
management de l’éco-conduite
Direction
d’entreprise
d’énergie du parc de véhicules
d’entreprise
(éco-conduite,
choix des véhicules) et des
foreuses
lors
de
leur
renouvellement (moteurs et
huiles plus propres, mais ces
engins sont peu nombreux en
comparaison des véhicules)
11.
Identifier
les
consommations
et
émissions des moteurs, les
conséquences
de
l’utilisation
des huiles
(biodégradables ou non)
d’énergie du parc de véhicules
d’entreprise
(éco-conduite,
choix des véhicules) et des
foreuses
lors
de
leur
renouvellement (moteurs et
huiles plus propres, mais ces
engins sont peu nombreux en
comparaison des véhicules)
13. Pratiquer l’éco-conduite
avec
les
véhicules
d’entreprise et les foreuses
Responsable du
parc de matériel,
BET
Formation externe
X
Foreurs
consommation
et
d’émissions des moteurs,
de gestion des déchets des
moteurs
X
Tous
les
conducteurs de
véhicules et les
foreurs
Sensibilisation
et
éventuellement
formation externe
des conducteurs,
quand les BPE
d’éco-conduite
auront été définies
par le SYNDUEX et
que les directions
d’entreprise auront
mis en place un
management
de
l’éco-conduite
X
Page 51
12. Utiliser des bungalows de
chantier éco-responsables et en
gérer les consommations
d’énergie et de fluides (quand
les entreprises ont leurs
propres locaux de chantier ;
cette réflexion est en cours
dans les entreprises)
législation
environnementale,
y
compris calcul d’émissions
de GES
Service achat lors
du
renouvellement
des bungalows de
chantier
Formation externe
X
CdT lors de la
location
de
bungalows
de
chantier
13. Fabriquer les explosifs sur
site (ceci minimise le transport
sur route de produits explosifs,
d’où une amélioration de la
sûreté, mais pas d’économie
d’énergie)
En projet
14. Assurer la traçabilité des
explosifs (amélioration de la
sûreté)
La traçabilité des explosifs
est déjà mise en place, et
ne demande pas de
nouvelles compétences
Page 52
Introduction sur l’industrie et la construction routières
L’industrie et la construction routières se sont rapidement appropriées les problématiques mises en avant
par le Grenelle de l’Environnement en signant en 2009 une convention d’engagement aux côtés de l’Etat,
du SPTF et de SYNTEC ingénierie. Cette dynamique d’évolution nécessaire est liée à la place
prééminente que tient la route dans les moyens de transport, mais également au rôle que l’industrie et la
construction routières sont amenées à jouer dans les transformations à venir : transports multimodaux,
éco-quartiers, évolution des usages de la voiture, etc.
Les enjeux environnementaux pour l’industrie et la construction routières s’articulent autour de plusieurs
points mentionnés dans la convention d’engagement.
Préservation des ressources non renouvelables, valorisation des matériaux géologiques
naturels, recyclage et valorisation des déchets issus de la déconstruction routière et des
excédents et déchets des travaux publics
(2) Préservation de la biodiversité
(3) Réduction des GES en particulier à travers l’optimisation de la fonction transport,
l’amélioration de l’efficience énergétique des centrales d’enrobage, l’abaissement de la
température des produits routiers (enrobés tièdes), suivi et mesure des GES
(4) Réduire les consommations d’eau des chantiers de terrassement
(5) Identifier les solutions les plus respectueuses de l’environnement à l’aide d’un écocomparateur
(6) Améliorer la sécurité routière, la sécurité des personnels, des usagers et des riverains lors
des opérations de travaux
(7) Participer au développement de la recherche et diffuser l’innovation
(8) Adopter un nouveau mode de partenariat pour poursuivre la réflexion et les échanges
sur les bonnes pratiques environnementales
(9) Promouvoir ces engagements et en assurer la déclinaison au niveau local
(10) Assurer un suivi et une évaluation régulière de ces engagements
(1)
Ces engagements façonnent les impacts sur les métiers et les compétences de l’industrie et la construction
routières autour de différents enjeux qui impactent les activités des entreprises.
Page 53
Elaboration des
réglementations
Préserver la
biodiversité
Réutiliser les
matériaux
géologiques
excavés
Démarche
environnementale
des entreprises
Limiter les
émissions de
GES
fournisseurs
Développer des
solutions plus
efficientes sur le
plan énergétique
Développer de
nouvelles
solutions en
partenariat avec
les constructeurs
et fournisseurs
Identifier les
solutions les plus
respectueuses de
l’environnement
Recycler les
bitumineux liés à
la déconstruction
routière
Suivre la
dimension
environnementale
dans les appels
d’offre
Maîtrise des
bruits et
poussières
Limiter les
apports de
matériaux
géologiques
extérieurs
Dialoguer avec
les riverains des
chantiers et des
unités de
production
Préparer le
chantier en tenant
compte de la
gestion des
déchets
Formation interne
et sensibilisation
Formation
externe
Faire face à
l’inflation
réglementaire sur
l’environnement
Valoriser la
dimension
environnementale
d’une réponse à
appel d’offres
Limiter les
consommations
de carburant
Développer les
bonnes pratiques
environnementales
Assurer le tri des
déchets sur
chantier
Assurer une veille réglementaire
L’évolution de la réglementation environnementale, l’émergence de nouvelles normes, de nouveaux
référentiels amènent l’industrie et la construction routières à développer les moyens de veille
réglementaire. Si ces contraintes ne modifient pas en tant que tels les métiers concernés, elles ajoutent
une dimension environnementale aux contraintes réglementaires déjà existantes (sécurité, bruits, etc.). Le
premier impact de l’émergence des problématiques environnementales est l’apparition de nouvelles
normes qui doivent être connues et comprises par tous les métiers liés à la conception et à l’organisation
matérielle du chantier : bureaux d’études, responsables d’études, chefs de chantier, conducteurs de
chantier, responsables QSE. Pour les titulaires de ces métiers, la complexité de la réglementation et son
évolution constante représentent un enjeu important de développement des compétences.
Page 54
Relation avec les donneurs d’ordre
Si des solutions existent en matière d’enrobés tièdes, de suivi et de recyclage, de revêtements phoniques,
les pouvoirs publics ne sont pas toujours prêts à payer un prix plus élevé pour permettre leur mise en
œuvre. La capacité de valorisation des solutions les plus efficaces sur le plan environnemental devient
donc un enjeu important. Les évaluations d’émissions de GES, de consommation d’énergie et leur
utilisation dans les appels d’offres (éventuellement en prenant appui sur un éco-comparateur) supposent
de mobiliser des compétences particulières. Les bureaux d’études et les chargés d’affaires doivent être
en mesure de faire la preuve de l’intérêt des nouvelles solutions proposées auprès des acheteurs publics.
Cette action auprès du donneur d’ordre nécessite parfois un conseil appuyé pour l’amener à insérer des
clauses environnementales dans son appel d’offres en amont de sa publication. S’approprier
l’argumentaire environnemental, mettre en œuvre les outils de comparaison ou d’évaluation, valoriser les
choix environnementaux sont autant de compétences à mobiliser dans ce cadre. Si les compétences
classiques de la fonction commerciale sont réutilisées largement, elles doivent intégrer de nouveaux
éléments, utiliser de nouveaux outils. Ainsi, sans être modifiées en profondeur, ces compétences évoluent
pour prendre en compte ces nouvelles données environnementales.
Rechercher de nouvelles solutions et mener des expérimentations
Les enjeux du Grenelle de l’Environnement rendent parfois nécessaires l’identification et le
développement de nouvelles solutions techniques. Ces nouvelles solutions techniques sont généralement
issues de trois modalités parfois successives : la recherche et développement, les partenariats avec les
constructeurs et les expérimentations. Les services achats sont largement sollicités à la fois sur les
matériaux ou les équipements de chantier (engins moins polluants, éco-bungalows) à choisir mais aussi sur
le travail de partenariat avec les prestataires d’enlèvement des déchets ou les produits de substitution
ayant un impact plus réduit sur l’environnement. Ces modalités induisent la mobilisation de compétences
qui ne sont pas nouvelles dans les entreprises ou les bureaux d’études mais qui sont orientées vers des
problématiques environnementales.
Limiter les consommations d’énergie
Les industries d’enrobage, particulièrement consommatrices d’énergie, soulèvent la question des
économies d’énergie. Ces économies se traduisent souvent par un choix stratégique de l’entreprise du
type de carburant permettant la fabrication des enrobés. Les cours des matières fossiles, l’impact en
termes de GES influencent ce choix stratégique. En aval de ce choix, les opérationnels doivent être
sensibilisés à la question des économies d’énergie à travers la gestion des stocks de matière première
(température et humidité du lieu de stockage). Les compétences nécessaires dans ce cas relèvent de la
sensibilisation effectuée en interne sur les sites industriels.
Mesurer, évaluer, comparer
L’industrie et la construction routières sont plus particulièrement concernées par les consommations
d’énergie et par les émissions de GES. Les consommations d’énergie sont liées à la fabrication des
enrobés et aux températures d’utilisation. Les GES sont liés aux transports et à la fabrication des enrobés
bitumineux. La mesure des consommations d’énergie et des émissions de GES permet d’identifier en
amont du chantier quelles sont les solutions les plus efficaces en terme de conception technique des
ouvrages, d’organisation de chantier (localisation des fournisseurs, solution mise en œuvre, etc.) et en aval
de tirer les enseignements des chantiers mis en œuvre du point de vue des consommations et émissions de
GES. Les évaluations amont sont intégrées aux arguments utilisés pour diriger le choix du maître
d’ouvrage vers les solutions les plus respectueuses de l’environnement. La mesure des émissions, les
méthodes d’évaluation et de comparaison doivent être maîtrisées au sein des entreprises afin d’orienter
les efforts vers des solutions plus respectueuses de l’environnement et valorisables auprès des acheteurs
publics.
Page 55
Les pratiques environnementales
Quatre éléments impactent directement les opérationnels : le tri des déchets, les bonnes pratiques
environnementales, l’éco-conduite, la gestion de l’eau et la protection de la biodiversité. Le tri des
déchets de chantier impacte directement les conducteurs de travaux, les chefs de chantier et les
opérationnels qui doivent organiser le chantier de façon à faciliter le tri puis reconnaître la nature des
déchets afin de les trier et enfin s’assurer de leur enlèvement par la filière pertinente. Les bonnes
pratiques environnementales concernent la gestion des éclairages de chantier, des bungalows, du tri
sélectif des déchets de vie sur le chantier (etc.). Ces éco-gestes font l’objet d’une sensibilisation
importante ces dernières années dans les grandes entreprises. La protection de la biodiversité requiert
des personnels de chantier de comprendre les enjeux et les réglementations en la matière afin d’assurer
une bonne mise en œuvre des préconisations formulées en amont du chantier. La gestion de l’eau sur les
carrières permettant l’approvisionnement des industries et des chantiers repose parfois sur l’introduction
d’équipements permettant d’économiser les consommations d’eau (circuits fermés pour laver les
granulats). Si la décision d’investissement relève du responsable environnement, il forme généralement en
interne les opérationnels sur les consignes de fonctionnement de ces équipements. L’éco-conduite enfin,
modifie la compétence de conduite des conducteurs d’engins qui doivent dorénavant intégrer les notions
de consommations de carburant dans leurs habitudes de conduite.
Au-delà des méthodes ou des techniques permettant de faire face à ces enjeux, il est nécessaire de
maintenir ces pratiques dans le temps et donc de les intégrer au management. Le tri, les bonnes
pratiques sur chantier ou l’éco-conduite ne s’inscrivent dans la durée qu’à la condition d’être rappelés,
contrôlés, animés. Le management des pratiques environnementales au sens large est donc une
compétence qui est amenée à être développée par l’encadrement de terrain.
De façon générale, les problématiques environnementales soulèvent de nombreux enjeux pour l’industrie
et la construction routières, mais ces enjeux ne se traduisent pas nécessairement en formations à mettre en
œuvre. Les formations à mettre en œuvre se concentrent sur cinq points : l’intégration des nouvelles
réglementations dans les démarches commerciales et dans la mise en œuvre des chantiers, la gestion des
déchets depuis l’organisation du chantier jusqu’au tri sur les chantiers, les bonnes pratiques
environnementales et leur management, l’utilisation des éco-comparateurs et l’éco-conduite.
L’intégration des nouvelles réglementations peut nécessiter des formations externes afin de comprendre
la logique de la réglementation environnementale. Toutefois, la lecture environnementale des appels
d’offres ou l’évaluation des impacts potentiels des clauses environnementales sont des compétences qui
sont plus susceptibles de s’appuyer sur la formation interne ou la formation sur le tas.
La gestion des déchets sur les chantiers suppose une sensibilisation des opérationnels appuyée par une
démarche forte de l’entreprise. La formation courte, plus vraisemblablement réalisée en interne, aura
pour but de donner du sens à la gestion opérationnelle des déchets.
Les bonnes pratiques environnementales ont souvent fait l’objet d’informations, de sensibilisation ou de
formation dans les entreprises ; les formations aux bonnes pratiques environnementales sont
généralement faites en interne sur la base de méthodes propres à chaque entreprise. Cependant, c’est
bien la démarche de l’entreprise et le management (contrôle, animation, rappels) de ces pratiques qui
les ancrera dans le temps plutôt que la formation ponctuelle des équipes. La formation au management
peut en revanche faire l’objet d’une adaptation pour intégrer le management des pratiques
environnementales. La protection de la biodiversité suppose une maîtrise des notions de base liées à cet
enjeu environnemental. L’ensemble du personnel doit être sensibilisé à ces nouveaux enjeux.
Page 56
L’éco-conduite a souvent déjà fait l’objet de formations au sein de l’entreprise. De même que pour les
bonnes pratiques environnementales, si la formation à l’éco-conduite est importante c’est surtout la
démarche d’entreprise (suivi des consommations, animation des résultats, rappels) et le management qui
assureront la pérennité des économies et de la limitation des émissions de GES.
Les démarches environnementales s’accompagnent généralement d’un ensemble d’outils de mesure, de
suivi, de comparaison des émissions de GES. Ces outils requièrent un personnel formé. Les formations
existantes (ADEME pour le Bilan Carbone) sont souvent trop généralistes et inadaptées aux métiers des
Travaux Publics pour répondre à ce besoin.
De nombreuses compétences déjà présentes dans les entreprises sont simplement adaptées ou redirigées
vers des problématiques environnementales. Ainsi, l’organisation de chantier n’est pas une compétence à
acquérir mais elle prend en compte une nouvelle contrainte : anticiper le tri et l’enlèvement des déchets.
Page 57
Annexe :
Information indisponible.
Page 58
Participer à la
recherche, diffuser
l’innovation
Enjeux
Activité
Commentaires
acquérir
Acteurs ou
métiers
Modalités
d’acquisition
1. Développer des
solutions plus efficientes
sur le plan énergétique
(enrobés, méthodes de
mise en œuvre, …)
Activités de recherche et
développement
Veille classique sur les innovations, pas
de nouvelles compétences
BET,
directions
scientifiques,
veille
technologique,
directions
environnement
R&D, formation externe,
auto-formation
Prendre contact avec un fournisseur et
sensibiliser
aux
problématiques
environnementales rencontrées
Direction des achats
Formation externe
Chargés
d’affaires,
services développement
durable/qualité
environnement, instituts
de formation interne
Formation externe
chefs
de
service,
directeur commercial
Formation interne
Assurer une veille
réglementaire
2.
Développer
de
nouvelles solutions en
partenariat avec les
constructeurs
Faciliter, infléchir
le choix
environnemental
du maître
d’ouvrage
Conception
Cycle
de vie
3. Faire face à l’inflation
réglementaire
sur
l’environnement
Animer un
fournisseur
Organiser la transmission
d’information auprès des
opérationnels
partenariat
avec
un
Organiser des expérimentations
partenariat avec un fournisseur
en
S’approprier le fonctionnement et les
conséquences
opérationnelles
des
réglementations environnementales
Comprendre les
réglementation
4. Suivi de la dimension
les appels d’offres
Lecture
« environnementale » des
AO
enjeux
de
la
Evaluer les éléments environnementaux
de l’appel d’offres susceptibles d’avoir
des conséquences sur la réalisation du
chantier
Compétenc
e à ajouter
à la BNDC
Page 59
5. Réponse aux appels
d’offres en valorisant la
dimension
environnementale de la
réponse
Prise en compte des
certifications,
des
contraintes
réglementaires
spécifiques,
des
contraintes d’organisation
(relations
riverains,
élus,..)
Evaluer l’impact financier des clauses
environnementales
Chargés d’affaires
Formation interne
Coordination des chargés
d’affaires avec les experts
internes
sur
l’environnement
(et
diffusion de l’expertise
chez
les
chargés
d’affaire)
Faire la pédagogie de la réglementation
et des contraintes environnementales
Chargés
d’affaires,
experts internes
Information
sensibilisation
Valoriser l’expérience de
l’entreprise
sur
les
thématiques
environnementales
Formaliser les retours d’expérience pour
les utiliser dans une dimension
commerciale
Chargés
d’affaires,
experts internes
Intégrer des variantes
environnementales dans
les réponses aux appels
d’offre
Formuler et valoriser les solutions
techniques plus respectueuses de
l’environnement
Chargés
d’affaires,
responsable
QSE,
directeur commercial
Note : les variantes
environnementales sont
parfois impossibles à
proposer compte tenu de
la réglementation.
Identifier les moyens à mettre en place
pour
respecter
les
clauses
environnementales
et
Formation interne
Identifier les alternatives « vertes » d’une
solution technique
Page 60
Réduire l’impact
environnemental des
chantiers
Réalisation
Choisir et développer des
6. Identifier les solutions
les plus respectueuses de
l’environnement
Utilisation des outils
d’évaluation
des
émissions de GES
Réaliser une évaluation pour identifier la
solution la plus respectueuse de
l’environnement
Faire des évaluations
émissions de GES
amont
Chargés
d’affaires,
responsable
environnement
Formation externe ou
formation interne si
l’outil
utilisé
est
spécifique
à
l’entreprise.
Service achat
Autoformation
et
coordination avec les
services concernés
Chef de chantier
Formation interne ou
externe
selon
l’organisation
des
Faire une évaluation des consommations
d’énergie sur un chantier
Choisir des équipements
et
produits
plus
respectueux
de
l’environnement
Identifier les équipements et produits de
substitution plus respectueux de
l’environnement
Influencer les méthodes
de travail des soustraitants
Rédiger un contrat-cadre avec un soustraitant en insérant des exigences
environnementales
7.
Préserver
la
biodiversité lors de la
réalisation des chantiers
Méthodologie à définir
8. Maîtrise des bruits et
poussières
Limitation des allées et
venues des camions
9. Limiter les apports
extérieurs de matériaux
géologiques naturels
Transport des matériaux
géologiques
Choisir
des
fournitures
respectueuses de l’environnement
plus
Optimiser la logistique des déplacements
Gérer le planning de chantier en tenant
compte des déplacements induits
Page 61
10. Limiter les émissions
de GES
En particulier dans les
centrales d’enrobage
Limiter les
consommations
d’énergies et de fluides
11. Protéger la
biodiversité
12.
Limiter
consommations
carburant
des
de
13. Sensibiliser aux
bonnes
pratiques
environnementales
14. Mise en œuvre des
enrobés tièdes
Développer l’éco-conduite
Choisir entre deux solutions énergétiques
Directeur
Assurer un stockage des granulats
permettant de limiter la baisse de
température
Directeur
Notions de base sur la protection de la
biodiversité
Tout personnel
Adaptation
des
formations externes
Conduire en consommant moins de
carburant
Tout personnel
externe
Sensibiliser les équipes aux bonnes
pratiques environnementales
Opérationnels, chefs de
chantier, conducteurs
de travaux, responsable
environnement
Information interne
Appliquer un enrobé tiède
Opérationnels
Manager et former sur la mise en œuvre
des enrobés tièdes
CdT
Formation
interne
uniquement car les
procédés et techniques
sont protégés par des
brevets.
Manager l’éco-conduite et sensibiliser
aux économies d’énergie
Eco-gestes, risques dans
la manipulation des
produits, risques liés au
stockage, etc.
Comprendre
les
enjeux
environnementaux de la réduction des
GES
CdT, opérationnels
Formation externe
Page 62
Relation avec les
riverains
14. Mesurer, comparer et
suivre les émissions de
GES
Utiliser un éco-comparateur
15. Dialoguer avec les
riverains des chantiers
Faire la pédagogie du chantier auprès
des
riverains
(déroulement,
désagréments, durée…)
Un outil standard pour les TP reste à
définir
Ecouter et traiter les demandes des
riverains
16. Dialoguer avec les
riverains des unités de
productions
Informer et expliquer
environnementaux de
production
les impacts
l’unité de
Gestion des
déchets
Ecouter et traiter les demandes des
riverains
17.
Réutiliser
les
matériaux
géologiques
naturels excavés
Objectif de 100% de
réutilisation
18. Préparer le chantier
en tenant compte de la
gestion des déchets
En particulier, articulation
avec les filières de
retraitement
et
organisation pratique du
chantier pour favoriser le
tri
Organiser le tri des déchets sur le
chantier
Coordonner le chantier et son
déroulement avec l’intervention des
filières de retraitement
Conducteurs
travaux,
chefs
chantier
de
de
Formation externe
Identifier les différents types de déchets
(DIS, DIB, DI) et leur traitement
19. Assurer le tri des
déchets sur les chantiers
(en fonction de la
typologie des déchets)
Trier les déchets en fonction de leur
classification
Opérationnels
Information
et
sensibilisation
ou
formation externe ou
interne
Page 63
Recycler les
matériaux de
déconstruction
routière
Rénovation,
maintenance
démolition
Réaliser
un
environnemental
chantier
bilan
du
20.
Recycler
les
bitumineux liés à la
destruction routière
Collecter les données nécessaires au
bilan
Réaliser un bilan environnemental du
chantier
CdT
Responsable
environnement
externe
Chargés
d’affaires,
responsable QSE
Convention d’engagement avec le MEEDDAT, mars 2009
Rapport d’activité 2008, Eiffage, 2009
Rapport d’activité 2008, Vinci, 2009
Rapport d’activité 2008, Colas, 2009
Formations et besoins en recrutement, USIRF, Août 2009
Gestion des déchets, USIRF, mars 2001
Relevé de décision de réunion professionnelle avec l’AREF, 2009
Routes de France n°79
Enquête USIRF 2003 : vers le zéro déchet, USIRF, 2003
Produits de l’industrie routière, USIRF, juin 2009
L’état de la route : la route dans tous ses états, USIRF 2009
http://www.routemobilitedurables.com/, site internet
http://www.usirf.com/, site internet
Page 64
Terrassements
TERRASSEMENTS
Les terrassiers sont les premiers arrivés sur un chantier et doivent prendre les mesures de préservation de
l’environnement :
Assurer la préservation de la biodiversité
Économiser les matériaux non renouvelables
Limiter la consommation d’eau sur les chantiers (notamment risque de gaspillage d’eau lors de
l’arrosage des pistes pour éviter les poussières) et les émissions de GES (gaz à effet de serre)
Limiter les nuisances de chantier
…
La profession est active dans la recherche de bonnes pratiques, le développement d’outils et de
méthodes, la concertation avec les pouvoirs publics et les maîtres d’ouvrage. Parmi les travaux récents ou
en cours :
La profession a élaboré une convention d’engagement de la profession (USIRF, terrassiers,
SYNTEC) en faveur du développement durable signée avec le MEEDDAT.
Elle a listé les bonnes pratiques déjà en œuvre et en a intégré une partie dans la convention
d’engagement ci-dessus.
Elle met en place un pilotage des engagements de la convention ci-dessus.
Des outils sont en gestation, dont un outil de mesure du dégagement de GES sur les chantiers
(OMEGA TP, outil commun développé par la FNTP), un outil de bilan énergétique du cycle de vie
d’un produit (ECORCE, développé par le LCPC) et un éco-comparateur pour promouvoir les
variantes « environnementales » en termes de marchés (SEVE, développé par la FNTP et l’USIRF).
Un projet de recherche en partenariat pour réutiliser le plus possible les déblais de chantier et
éviter d’ouvrir des carrières (Pilote TERDOUEST).
Un didacticiel de formation à la maîtrise de chantier qui intègre des problématiques de
développement durable.
Des enquêtes sont menées sur les pratiques des entreprises.
Les terrassiers visent à faire connaître aux maîtres d’ouvrage les solutions et pratiques qu’ils développent
en matière de préservation de l’environnement. Ils cherchent à obtenir une juste rémunération des
prestations, et une ouverture de tous les maîtres d’ouvrage aux variantes environnementales.
Page 65
Terrassements
Elaboration des
réglementations
Démarche
environnementale
des entreprises
fournisseurs
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Formation interne
et sensibilisation
Formation
externe
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Communiquer
auprès des
riverains
flottes de
véhicules
Maîtriser les
consommations
dans bureaux et
bungalows de
chantier
Communiquer en
situation de crise
Maintenir la
qualité des eaux
de ruissellement,
traiter les eaux
usées de chantier
Optimiser le
réemploi des
matériaux du site
Optimiser
l’enherbement et
la plantation des
talus
Optimiser le
gabarit d’un
passage pour
faune
Développer et
argumenter des
Conseiller les
MOA et MOE
Gérer les
déchets, limiter
les nuisances de
chantier
Elaborer et
appliquer les BPE
engins
Identifier les
Sensibiliser les
personnels de
chantier
Situer les BPE
dans les enjeux
économique et
réglementaire de
l’entreprise
Suppléer le maître d’ouvrage
L’enjeu principal pour les entreprises de terrassement est de répondre au transfert progressif de
compétences du MOA vers l’entreprise réalisatrice. De la connaissance et l’interprétation de la
règlementation à la réalisation d’études de terrain, tout un champ de compétences est à développer
dans l’entreprise pour proposer des solutions environnementales répondant aux exigences du MOA.
Les entreprises doivent pouvoir conseiller et aiguiller le MOA vers des solutions environnementales
adaptées, mais également répondre à une demande dans le cadre des PPP, en fournissant un travail
d’analyse de terrain et en proposant des solutions économiquement viables qui répondent aux exigences
du MOA et à la règlementation.
Page 66
Terrassements
Protéger l’environnement du chantier dès le démarrage et intégrer le chantier dans son
environnement
Les terrassiers sont les premiers acteurs à investir un terrain, ils doivent donc mettre en place toute
l’infrastructure permettant d’intégrer le chantier dans son environnement et son contexte local, via :
l’organisation de chantier,
le management des personnels (éco-conduite, tri des déchets…),
une communication et une information (riverains, relations avec les services de contrôle à vocation
environnementale…),
des mesures de limitation de l’impact du chantier sur les résidents et l’environnement (traitement
des eaux de ruissellement et usées, limitation du bruit et des poussières, limitation de l’impact sur
la faune et la flore, sauvegarde des monuments historiques, économie de matériaux non
renouvelables).
De nombreuses initiatives environnementales sont en cours de développement : développement de
recherches et méthodes initié par le syndicat, conception des ouvrages incluant des objectifs
environnementaux, mesure de leur impact environnemental, diminution des impacts des chantiers sur les
riverains, les ressources naturelles et l’environnement, qualité des ouvrages et de leurs finitions.
Les enjeux de développement durable impactent toutes les phases du cycle du projet, toutes les activités
de chantier et tous les personnels.
Les compétences liées au développement durable sont :
Au poste de chef de projet ou de chargé Environnement de projet
Maîtriser la règlementation (lois sur l’eau, sur l’air, sur les ICPE).
Savoir lire et analyser une étude de terrain et justifier des solutions choisies.
Intégrer les différents facteurs environnementaux dans la conduite du projet : faune, flore,
hydrologie-hydraulique, patrimoine (archéologie, monuments historiques, sites classés), déchets,
acoustique (bruits et vibrations), air (poussières).
Identifier tous les acteurs administratifs susceptibles d’effectuer des contrôles sur chantier.
Réaliser un bilan d’émissions de GES.
Réaliser des études pour maintenir la qualité des eaux de ruissellement et traiter les eaux usées
de chantier.
Au poste de conducteur de travaux ou de chef de chantier
Identifier des notions de réglementation environnementale.
Sécuriser les franchissements de réseaux existants.
Identifier les solutions à mettre en œuvre pour limiter les bruits, vibrations, poussières.
Sensibiliser les personnels et manager la mise en œuvre des BPE.
Contrôler la qualité des eaux de ruissellement.
Page 67
Terrassements
Au poste au service achat/matériel/logistique
Pouvoir proposer du matériel « vert » (optimisé du point de vue des consommations énergétiques,
des émissions de GES, des nuisances sonores, de la maintenance, du traitement des déchets de
consommables)
Effectuer des achats « éco-responsables » (bungalows de chantier et leurs équipements…)
Création du poste de chargé Environnement de projet ou de chantier
Cette fonction peut faire l’objet d’un poste à plein temps ou constituer un élargissement du métier de
Responsable Qualité Hygiène Sécurité, qui devient alors responsable QSE (Qualité Sécurité
Environnement) ou QPE (Qualité Prévention Environnement).
Deux voies d’accès coexistent :
des personnes issues de la fonction Travaux ; elles se forment aujourd’hui en accumulant des
formations courtes pas toujours adaptées aux Travaux Publics,
des ingénieurs en Environnement ; pour ces derniers, la difficulté est d’acquérir la culture des
Travaux Publics (connaissances des techniques, des problématiques…).
Pour les personnes issues de la fonction Travaux, les terrassiers suggèrent de créer une formation
qualifiante de Responsable Environnement en Travaux Publics. Il reste à préciser le nombre potentiel de
candidats, les postes visés dans les entreprises, le périmètre des compétences à développer, la durée de
formation (quelques semaines ?), la certification éventuelle.
Annexe :
développement durable sur les métiers et les compétences. Les enjeux et leur impact sur
les activités sont triés en fonction du cycle de vie du projet. La case « commentaires »
précise éventuellement la nature de l’impact sur l’activité. Sont notés ensuite les
compétences à acquérir en fonction de ces impacts, les métiers ou acteurs concernés, et
les besoins de formation qui en découlent.
technique ou réglementaire ne permet pas à ce jour de développer des réponses
formation.
Page 68
Terrassements
Enjeux
Conception
Cycle
de
vie
Activité
Commentaires
1. Mener des recherches et
démarches de fond, développer
des nouvelles méthodes et
techniques
Méthodes et techniques
(étude de la gestion de
l’eau sur les chantiers,
outils pour le calcul du
bilan Carbone, méthode
« Terdouest »)
1bis. Créer dans les entreprises
un outil récapitulant les BPE et
recommandations de l’entreprise
(site Internet, mémento…)
1ter. Mener une veille technique
opérationnelle (ex : mesures à
prendre vis-à-vis des déchets,
nouveaux matériels de traitement
des effluents…)
1quarto.
Expérimenter
innovations
Guide
de
bonnes
pratiques et informations
(site de la FNTP),
mémento
acquérir
Acteurs ou
métiers
1. Connaissance des textes
législatifs sur l’environnement
Syndicat
TERRASSIERS DE
FRANCE
Certaines
entreprises en relais
du SNTF
Chargé
Environnement
Modalités d’acquisition
Méthode
pédagogique :
donner du sens aux règles
environnementales (quels
enjeux sous-tendent ces
règles ?)
Compétence
à ajouter à
la BNDC
X
Faire évoluer les formations
qualifiantes existantes
Créer une offre de
formation appliquée aux
entreprises
de
TP,
commune aux différentes
spécialités des TP, qui
donne des clés de lecture
des
Page 69
2. Faciliter, infléchir le choix environnemental du maître d’ouvrage et/ou du maître d’œuvre
Terrassements
2. Conseiller le MOA/MOE sur les
solutions
environnementales
possibles ou sur le respect de la
réglementation : constat d’un
transfert de compétences des
MOA/MOE vers l’entreprise
concernant la réalisation et
l’analyse des études de terrain
Dans le cadre des PPP, se
positionner en interlocuteur
conseil facilitant le dialogue entre
l’Etat, la Police de l’eau,
l’entreprise, les DDE et les
associations locales (protection
de la nature, chasseurs,
riverains…)
2bis. Mener une veille juridique
Proposer des variantes
ou des solutions ou
concevoir les détails du
projet
(exemple :
concevoir un passage
pour faune, respecter le
taux de rejet de MES des
eaux de ruissellement et
usées du chantier…)
Composer entre les
exigences
environnementales
du
MOA et la règlementation
(ex : loi sur l’eau)
Maîtriser les lois sur l’eau, l’air,
les ICPE (la partie qui intéresse
les TP), des réglementations
environnementales,
(ex :
classement des sites vis-à-vis de
l’environnement
et
de
l’urbanisme)
Chef de projet
Comprendre comment sont
structurés les textes de loi, leur
périmètre d’application, comment
on les applique.
Chargé
Environnement de
chantier (=ingénieur
d’étude
environnement)
Comprendre les rôles des
différents services de contrôle à
vocation
environnementale
(DDAF, DIREN, MEEDDAT,
DRIRE, Police de l’eau, services
européens, et nouveaux services
selon
recompositions
périodiques) et les jeux de rôle
entre ces services (le didacticiel
Maîtrise de chantier donne
seulement des grandes lignes)
Acquérir
une
démarche
intellectuelle : quelles questions
se poser pour comprendre les
rôles des différents services ?
comment
et
où
trouver
l’information ?
Chargé
Environnement de
projet (=ingénieur
d’étude
environnement)
BET
éventuel
externe
Méthode
pédagogique :
règles ?)
X
Créer une offre de
entreprises
de
TP,
CdT et Chef de
chantier (avec un
plus faible niveau
d’exigence pour les
modifications
en
cours de chantiers,
pour les petits
chantiers, pour les
petites entreprises)
Page 70
3. Choisir et développer des
(dans le cadre des PPP)
Terrassements
3. Proposer des solutions
environnementales
économiquement
viables,
adaptées aux exigences du MOA
et à la règlementation
3. Assurer une veille juridique
Chef de projet, chef
de chantier
Sensibiliser à la nécessité
d’une veille juridique
X
4. Choisir et piloter le soustraitant pour des analyses de
risque ou des travaux spécifiques
4. Maîtriser 7 domaines de
compétences nécessaires pour
traduire les obligations légales en
technique
de
chantier :
hydrologie-hydraulique,
patrimoine
(archéologie,
monuments historiques, sites
classés), faune, flore, bruit et
vibrations, air, déchets
Chef de projet,
chargé
Environnement de
projet (= ingénieur
d’étude
environnement) ou
BET externe
Créer une offre de
entreprises
de
TP,
X
5. Justifier des solutions
proposées lors des contrôles et
auprès
des
associations
riveraines
5. Maîtrise des techniques de
communication
Chef de projet,
chargé
Environnement de
chantier
Voir formations classiques
aux
techniques
de
communication
6. Concevoir et dimensionner une
installation
autonome
de
traitement d’eaux usées
Exemple : d’aire de
service ou de repos
d’autoroute
Nécessité d’identifier ou
de
développer
des
solutions
techniques
(R&D)
Chargé
Environnement de
chantier,
BET
externe
X
Page 71
Terrassements
7. Etablir le cahier des charges
de réalisation de l’enherbement et
de la plantation des talus et
vérifier la prestation du soustraitant
ou
réaliser
un
enherbement provisoire
Contribuer à l’intégration de
l’ouvrage dans le paysage (forme
du merlon…)
8. Réaliser et analyser un bilan
carbone et GES
9. Optimiser le réemploi des
matériaux du site dans les projets
de terrassement
Choix des végétaux,
bosquets,
ensemencement adaptés
à la pente du talus, au
climat, adaptés à un talus
sans terre végétale ou à
forte pente pour diminuer
le
volume
de
terrassement
6. Compétences paysagères :
identifier finement la flore adaptée
à la région, à l’exposition, à la
pente, à la qualité du sol, les
périodes optimales de semis ou
de plantation
Chargé
Environnement de
chantier
Voir certifications existantes
à l’issue de formations
courtes
X
Attention : à ce jour, pas
de norme de réalisation
d’un bilan carbone
7. Comprendre ce qu’est un bilan
Chef de projet ou
Chargé
Environnement de
projet
Dans un cursus de
qualifiant de Responsable
QSE, créer une séquence
« Qu’est un GES ? Quels
sont les 6 principaux GES ?
Quel est le principe d’un
bilan
d’émission
de
GES ? »
X
Méthodes/techniques
proposées par le projet
Terdouest (terrassement
durable - ouvrages en
sols traités)
9.
Utiliser
les
méthodes/techniques proposées
par
le
projet
Terdouest
(terrassement durable - ouvrages
en sols traités)
Service
expert
géotechnique
Formations éventuelles à
mettre en place après
développement
des
solutions techniques
X
8. Transmettre les données de
consommation énergétique du
chantier
10. Acquérir une culture
environnementale générale pour
pouvoir repérer des risques
générés par des solutions
nouvelles
Page 72
Terrassements
10. Réaliser des études pour
maintenir la qualité des eaux de
ruissellement et traiter les eaux
usées de chantier (exemple :
dimensionner les bassins de
rétention et les systèmes de
filtrage provisoires et définitifs)
Guide SETRA
11. Traiter les eaux usées des
installations sanitaires de chantier
(choisir entre assainissement
autonome,
vidange
hebdomadaire, WC chimique…
selon l’implantation du chantier)
et dimensionner l’installation)
Nécessité d’identifier ou
de
développer
des
solutions
techniques
(R&D)
Nécessité de développer
des outils de calcul (R&D)
12. Sécuriser les franchissements
de réseaux existants (pallier les
insuffisances
des
concessionnaires : plans de
recollement
insuffisants
ou
erronés)
11. Acquérir des connaissances
techniques et environnementales,
après développement des outils
de calcul
Chef de projet ou
chargé
Environnement de
projet
Formations à mettre en
place après développement
des solutions techniques
X
12. Maîtriser les techniques
d’assainissement autonome pour
choisir et dimensionner la solution
ou le matériel le plus approprié au
chantier
(assainissement
autonome,
vidange
hebdomadaire, WC chimique…
selon l’implantation du chantier)
Chargé
Environnement de
chantier
En attente d’un manuel
d’assainissement autonome
à produire par le SPTF
X
13. Utiliser un détecteur de
réseau
Chef de chantier
A inclure
formations
existantes
X
14. Lire les plans de réseaux
avec
leurs
signalétiques
particulières
dans les
qualifiantes
1. Rendre les chantiers
« acceptés »
Réalisation
15. Identifier les responsabilités
de l’entreprise et les risques
techniques et financiers associés
à une rupture de réseau
13. Permettre aux riverains
d’avoir une visibilité et une
information sur le chantier
Méthodes : mettre en
place
des
points
d’observations (panneaux
transparents, belvédère)
Chef de chantier
X
CdT
Chargé
Environnement du
chantier
Page 73
Terrassements
14. Limiter les nuisances
sonores, les vibrations et les
poussières
14bis. Matériel et organisation de
chantier : utiliser des écrans
antibruit, éloigner et isoler les
appareils compresseurs et les
stations de concassage, choisir
des horaires de chantier adaptés
aux riverains
Matériel et organisation
de chantier : utiliser des
écrans antibruit, éloigner
et isoler des appareils
compresseurs, choisir des
horaires de chantier
adaptés aux riverains
17. Identifier des notions de
réglementation sur le bruit et les
vibrations, identifier les effets du
bruit, des vibrations et des
poussières.
18. Identifier les solutions à
mettre en œuvre pour limiter le
bruit, les vibrations et les
poussières.
Chef de chantier
CdT
Sensibilisation par des
personnes ressources de
l’entreprise
X
Chargé
Environnement du
chantier
X
14 ter. Intégrer le critère de
niveau sonore et l’ergonomie
dans la politique d’achat de
matériel
14 quarto. Limiter les émissions
de poussières en roulant moins
vite, en arrosant les pistes
14.5 Réaliser des mesures de
niveau sonore
15. Pratiquer l’éco-conduite (des
engins de travaux et des flottes
de véhicules)
15bis. Identifier les organisations
de travail favorisant l’éco conduite
des engins et élaborer les BPE
d’éco-conduite
Réduction de la vitesse
des engins = économies
de carburant, longévité
des engins, préservation
de l’état des pistes.
19. Pratiquer l’éco conduite
Tous les personnels
de chantier
Intégrer une sensibilisation
à l’éco-conduite dans les
formations diplômantes et
continues existantes de
conduite d’engins
X
Page 74
Terrassements
16. Manager l’éco-conduite :
adopter une organisation de
chantier favorisant l’éco-conduite,
sensibiliser
les
personnels,
assurer
un
suivi
des
consommations
L’organisation de chantier
et les consignes de
production, le suivi des
consommations
(équipement embarqué
de
mesure
des
consommations) seront
plus efficaces qu’une
formation externe à l’éco
conduite
17. Entretenir et suivre les engins
(activité déjà maîtrisée)
18. Dans les bureaux d’entreprise
et éventuellement bungalows de
chantier,
maîtriser
les
consommations d’énergie, de
papier, trier et récupérer les
déchets
Mettre en place une politique en
matière de consommation de
fournitures
Choisir des équipements de
chantier fonctionnant avec des
ENR (en réflexion)
18bis. Définir d’abord
management par l’entreprise
18ter. Repenser la
documentaire (GED)
un
gestion
Définir
d’abord
management
l’entreprise
un
par
20. Manager l’éco conduite
(organiser le chantier pour
favoriser
l’éco-conduite,
sensibiliser
les
personnels,
assurer
un
suivi
des
consommations…)
Conducteurs
travaux
de
21. Développer et optimiser la
maintenance préventive
Service matériel
Pas de compétence nouvelle
Services
matériel
logistique
X
Chef de chantier
achats,
et
X
Actions de sensibilisation
en entreprise
Utilisation de bungalows
éco-responsables (faible
consommation
énergétique)
Dématérialisation
des
supports
d’information
matériels en supports
informatiques
Installation de panneaux
solaires ou d’éoliennes de
chantier (pour remplacer
une pompe électrique)
Page 75
3. Contrôler l’impact du
chantier sur les
ressources naturelles
Terrassements
19. Maintenir la qualité de l’eau
de ruissellement sur le chantier
22. Maintenir la qualité de l’eau
de ruissellement sur le chantier
Chargé
Environnement de
chantier ou CdT
Formation interne réalisée
par
le
chargé
Environnement de chantier,
en appui sur le Guide de
BPE du SPTF (en cours
d’élaboration)
X
23. Maîtriser la législation relative
au traitement des déchets
Chargé
Environnement de
chantier
Méthode
pédagogique :
règles ?)
X
19bis. Réaliser des contrôles des
eaux de ruissellements : MES
<30mg/l d’eau.
20. Identifier les filières de
traitement des déchets
Les filières n’existent pas
toujours partout pour tous
les types de déchets
Créer une offre de
entreprises
de
TP,
21. Organiser le tri des déchets
Communiquer
personnels
auprès
22. Trier les déchets
des
24. Identifier les solutions de tri
de déchets à mettre en œuvre
25. Maîtriser les techniques de
communication
26. Trier les déchets selon les
consignes
et
l’organisation
établies sur le chantier
Chef
d’atelier
d’entretien
du
matériel
CdT, CC
Tous les personnels
de chantier
par
le
chargé
Environnement de chantier
ou par un prestataire
externe
X
par
le
chargé
Environnement de chantier
ou par un prestataire
externe
X
Page 76
5. Soigner la qualité
des ouvrages
Terrassements
23. Réaliser et finaliser un
passage pour faune
27. Repérer les spécificités d’un
passage faune selon les animaux
auquel il est destiné
Conducteur
d’engins
Transmission de savoirfaire en interne sur le
chantier ou par un
spécialiste de la faune (ex :
chasseur)
X
Convention d’engagement avec le MEEDDAT, mars 2009
Compte-rendu de la réunion du 8 septembre 2008 de la Commission Développement Durable du SPTF
http://www.bonnes-pratiques-tp.com : enquête sur les Bonnes Pratiques Environnementales à laquelle 300 entreprises de TP de toutes tailles ont participé
http://www.cnrs-imn.fr/TerDOUEST/ : projet de recherche TerDOUEST visant à réutiliser le plus possible les déblais de chantier
http://www.fntp.fr/tmgen/accueil2.asp?Typ=ART&Ter=FNTP&Reg=Publications&Id=44&Rub : didacticiel de formation à la maîtrise de chantier qui intègre des problématiques de
développement durable
Page 77
Introduction sur les travaux de voies ferrées
Le transport ferroviaire est considéré comme un mode de transport cohérent avec le développement
durable. Qu’en est-il de la construction ou de la rénovation des voies ferrées ?
33 entreprises assurent la pose de voies neuves et le renouvellement de voies ferrées (ballast, traverses,
rails, aiguillages) pour RFF et la SNCF, la réalisation et la rénovation d’ITE (installations terminales
embranchées) pour des propriétaires privés. Certaines entreprises travaillent aussi pour les transports
urbains (RATP, tramways pour collectivités locales, VAL).
Les matériaux sont fournis par le maître d’ouvrage, les règles de travail sur les voies en cours
d’exploitation sont fortement tributaires des règles de sécurité liées à la circulation des trains. Aussi
l’intervention des entreprises de travaux de voies ferrées est-elle conditionnée dans ses moindres détails
par les règles et les choix du maître d’ouvrage.
Elaboration des
réglementations
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Démarche
environnementale
des entreprises
fournisseurs
Formation interne
et sensibilisation
Formation
externe
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
flottes de
véhicules
Optimiser le
ramassage
collectif du
personnel
Infléchir les choix
du MOA
Maîtriser les
consommations
dans bureaux et
bungalows de
chantier
Obtenir des
améliorations des
matériels par les
constructeurs
Mettre en œuvre
des solutions
techniques et
organisationnelles
connues
Identifier les
Elaborer des
solutions
techniques et
organisationnelles
nouvelles
Page 78
Les enjeux
Comme pour les autres spécialités des travaux publics, les enjeux se situent principalement dans la
conception de réseaux ferrés compatibles avec les exigences du développement durable, la gestion des
déchets dont certains sont pollués, la gestion des nuisances de chantier, les économies énergétiques lors
de la conception et de l’utilisation des matériels.
Le rôle décisif du maître d’ouvrage et des fabricants de matériel
La SNCF et RFF sont le principal maître d’ouvrage des travaux de voies ferrées en France. Les fournitures
(ballast, traverses, voies) sont leur propriété. Le faible engagement de ce maître d’ouvrage en matière
de développement durable dans son activité de travaux limite fortement l’action possible des entreprises
du SETVF au niveau de la conception des chantiers (traitement ou recyclage du ballast, des traverses et
des voies usagés) et partiellement de la réalisation des chantiers (coût d’insonorisation des engins, écoconduite ou limitation du bruit qui vont à l’encontre du traitement du risque ferroviaire : un moteur en
marche et bruyant même en dehors des périodes d’activité de l’engin permet un repérage de l’engin et
son déplacement rapide).
Il existe en France seulement deux fabricants de matériels, sur lesquels le SETVF et les entreprises ont du
mal à peser pour obtenir des évolutions des matériels.
S’y ajoute un obstacle social : l’acquis des conducteurs d’engins qui n’ont pas intérêt à interrompre leur
engin en période d’inactivité, pour ne pas se voir confier d’autres activités.
Un périmètre d’action des entreprises réduit
Les pistes d’amélioration technique et d’organisation de chantier explorées par les entreprises restent de
ce fait peu exploitées. La marge de manœuvre des entreprises réside dans l’organisation de chantier à
l’intérieur des contraintes édictées par le MOA (optimisation des moyens, limitation des nuisances de
chantier et des consommations d’énergies et de fluides, gestion des déchets de chantier).
Les objectifs à atteindre sont principalement la modification des comportements sur chantier (tous les
personnels de chantier) et dans les locaux (tous les personnels), qui passe par la sensibilisation des
personnels (responsables QSE et conducteurs de travaux) et l’organisation de chantier (optimisation des
moyens, organisation de la gestion des déchets) confiée aux conducteurs de travaux.
Les achats, voire l’élaboration de cahiers des charges à destination des fournisseurs (matériels plus
économes en énergies et en maintenance, emballages permettant de remballer les déchets), est aussi une
piste explorée par les entreprises.
Les personnels de BET, les conducteurs de travaux, doivent identifier les règles environnementales
relatives à la gestion des déchets et aux pollutions accidentelles, aux émissions de GES.
Les responsables du matériel doivent identifier les actualisations des normes relatives au bruit, aux
vibrations, de la directive européenne Machines.
Les commerciaux, personnels de BET, les conducteurs de travaux doivent identifier les produits et
techniques alternatifs, les lois en vigueur pour être capable d’argumenter.
Les directeurs de travaux et conducteurs de travaux devront être capables de réaliser un bilan
prévisionnel des émissions de GES, quand un outil de calcul consensuel existera.
Page 79
D’autres compétences seront à acquérir, après qu’un engagement fort de prise en compte du
développement durable par la profession dans sa globalité (maître d’ouvrage, constructeurs de
matériels, entreprises de travaux de voies ferrées, conducteurs d’engins) sera acquis.
Annexe :
éventuellement la nature de l’impact sur l’activité. Sont notés ensuite les compétences à acquérir
en fonction de ces impacts, les métiers ou acteurs concernés, et les besoins de formation qui en
découlent.
de besoins de compétences nouvelles ou de formations ou l’avancement de la réflexion technique
ou réglementaire ne permet pas à ce jour de développer des réponses formation.
Page 80
2. Faciliter, infléchir le
choix environnemental du
maître d’ouvrage
1. Participer à la
recherche,
diffuser
l’innovation
Enjeux
3. Choisir et
développer des
solutions
environnementales
Conception
du chantier
Cycle
de vie
Compétences nouvelles
Acteurs ou
Modalités
Compétence à
Commentaires
ajouter à la BNDC
d’acquisition
à acquérir
métiers
Activité
1. Rechercher des solutions
respectant
les
règles
environnementales et ayant un coût
économique acceptable
Des pistes existent dans les
entreprises, mais cette
activité ne se développera
qu’en fonction d’un signal
politique du MOA
1.
Identifier
les
règles
environnementales relatives à
la gestion des déchets et aux
pollutions accidentelles, aux
émissions de GES
BET
2. Proposer des alternatives (ex :
utiliser des traverses bois traitées au
sel de cuivre ; retraiter le ballast
usagé)
Cette activité ne se
développera qu’en fonction
d’un signal politique du MOA :
application effective des
SOPAQ et SOPAE ; mise en
œuvre possible pour
certaines ITE selon sensibilité
du MOA privé
2. Identifier les produits et
techniques alternatifs, les lois
en vigueur pour être capable
d’argumenter
Commerciaux
3. Faire évoluer les règles
environnementales (ex : la combustion
à très haute température des traverses
traitées à la créosote est-elle
nécessaire ? Son coût élevé incite le
MOA à ne pas respecter cette règle).
Evaluer la dangerosité réelle
des traverses traitées à la
créosote
4. Optimiser la méthodologie de
chantier, à l’intérieur des contraintes
données par le MOA.
Réaliser un bilan d’émissions
de GES de l’activité de
réalisation d’un chantier, à titre
expérimental.
Formation
externe
CdT
Formation
interne
externe ?
BET
X
X
ou
CdT
SETVF, FNTP
et
FIF
(Fédération des
Industries
Ferroviaires)
…
1.
Identifier
les
règles
environnementales relatives à
la gestion des déchets et aux
pollutions accidentelles, aux
émissions de GES
3. Réaliser un bilan prévisionnel
des émissions de GES (en
attente d’un outil de calcul
consensuel)
Directeurs
travaux
de
Formation
externe
CdT
A moyen terme
X
Page 81
1. Limiter les
nuisances des
chantiers
Réalisation
5. Pour diminuer le bruit émis par les
engins, continuer à développer des
solutions techniques (en attente d’une
acceptation du coût économique par le
MOA)
4. Identifier les actualisations
des normes relatives au bruit,
aux vibrations, de la directive
européenne Machines
engins, limiter les travaux de nuit en
zone urbaine
engins, développer l’éco-conduite des
engins
8. Arroser les ballasts pour limiter les
émissions de poussières (activité déjà
maîtrisée, y compris la gestion de l’eau)
8bis. Améliorer la conception des
wagons et des rampes d’arrosage
8 ter. Organiser le chantier pour
prendre le temps de réaliser cette
activité (à négocier avec le MOA)
SETVF
Responsables
matériel
Formation
externe
X
MOA
Le
MOA
demande
le
fonctionnement en continu des
engins pour des raisons de
sécurité sur les voies (l’engin de
travaux doit être repéré par un
conducteur de train)
MOA
Compétence pas nouvelle
Personnels de
chantier
CdT
SETVF (pour
sensibiliser le
MOA)
8 quatro. Sensibiliser les personnels de
chantier
Page 82
9. Limiter les impacts de vibrations sur
les conducteurs de bourreuses
Mener des études d’impact
Responsables
matériel
Personnels de
chantier
Objectif : isoler le conducteur
9 bis. Mener des études d’impact
Rédiger des CDC pour que les
constructeurs améliorent la conception
du matériel (objectif : isoler le
conducteur)
10. Lutter contre la surdité des
personnels de chantier
Utiliser des bouchons d’oreilles
sélectifs
10 bis. Sensibiliser les personnels de
chantier
Sensibiliser au port de
bouchons d’oreilles sélectifs
Responsables
QSE, CdT
2. Limiter les
consommations
d’énergies et de
fluides
10 ter. Sensibiliser le MOA qui privilégie
le risque ferroviaire sur le risque
individuel
11. Augmenter les performances
énergétiques et optimiser le coût de
maintenance des engins
11 bis. Elaborer un cahier des charges
de l’engin et le soumettre aux deux
fabricants existants
Directeurs
techniques
Responsables
matériel
Page 83
12. Pratiquer l’éco-conduite (des engins
de travaux et des flottes de véhicules)
5. Compétence d’éco-conduite
à
développer
après
engagement des acteurs du
secteur
ferroviaire
(conducteurs,
MOA,
entreprises)
Tous
personnels
chantier
13. Sur les grands chantiers, organiser
ou optimiser le ramassage collectif du
personnel avec des véhicules de
service
CdT
14. Dans les bureaux d’entreprise et
bungalows de chantier, maîtriser les
consommations d’énergies, de papier,
trier et récupérer les déchets
Nécessite un engagement de la
Direction de l’entreprise, plutôt
que
des
compétences
nouvelles
Encadrement
12 bis. Lever l’obstacle social des
conducteurs qui ne veulent pas
éteindre leur engin de façon à éviter
d’exécuter d’autres tâches
A long terme
de
12ter. Lever l’obstacle du MOA qui
exige que les engins soient déplaçables
en très peu de temps pour dégager la
voie
En formation,
expliquer
comment
fonctionne
la
machine pour
comprendre
comment
optimiser
la
conduite
12 quatro. Développer une stratégie
commune à toutes les entreprises
d’éco-conduite des engins de travaux
Éventuellement
Service achats
Tous
les
personnels
14 bis. Sensibiliser tous les personnels
(passer de la contrainte au
comportement)
14 ter. Identifier les filières de
valorisation des déchets triés
15. Optimiser les moyens de chantier
CdT et CC
Page 84
16. Demander aux fournisseurs de
produire des emballages de soudure
aluminothermique
permettant
de
remballer les déchets (en cours)
17. Sensibiliser les personnels de
chantier à la gestion des déchets de
chantier : récupérer et évacuer
correctement les déchets de chantier
(cartons, emballages de soudure
aluminothermique, huiles hydrauliques
et de vidange usagées des engins,
matériaux souillés par les huiles…) et
au
traitement
des
pollutions
accidentelles
SETVF
d’organisation de chantier et de
sensibilisation des personnels
de chantier
Responsables
QSE, CdT
Direction de l’entreprise
17 bis. Attribuer du matériel de secours
en cas de pollution accidentelle (kit
environnement dans chaque machine)
17 ter. Dans les bases de travaux
organiser des lieux/ateliers pour
chaque activité : centre de vidange,
épurateurs d’eau…
17 quatro. Elaborer des solutions de
dépollution accidentelle sur chantier
itinérant (fuite d’huile…)
18. Organiser la récupération des
déchets de chantier
Direction de l’entreprise, plutôt
que
des
compétences
nouvelles
CdT
Page 85
19. Recycler le vieux ballast (en attente
d’une volonté du MOA)
Tous
les
personnels de
chantier
1. Limiter les
consommations
d’énergies et de
fluides
Sans objet (relève du MOA)
Idem Réalisation du chantier
1. Maintenir,
réparer et
réhabiliter les
ouvrages
Rénovation,
maintenance
démolition
Exploitation
MOA
Page 86
Le syndicat de spécialité a élaboré une Charte pour une politique de développement durable que les
entreprises joignent à leurs réponses aux appels d’offres.
Cette charte non contraignante témoigne de la volonté de la spécialité de sensibiliser les entreprises et
les maîtres d’ouvrage à la nécessité de développer une politique de développement durable dans la
conception et la réalisation de travaux et d’ouvrages maritimes et fluviaux.
Les engagements portent sur :
(1)
Un schéma environnemental conforme aux textes réglementaires (mais les entreprises
peuvent se heurter à des réglementations sans solution technique),
(2)
La garantie de la sécurité du personnel, des biens, des personnes et du milieu
environnemental,
(3)
La qualification du personnel,
(4)
L’état et l’adaptation du matériel mis à disposition du chantier,
(5)
La qualité de réalisation du chantier,
(6)
Une alerte de l’entreprise si elle juge les spécifications du maître d’ouvrage insuffisantes
pour respecter les exigences de développement durable.
Page 87
Elaboration des
réglementations
Démarche
environnementale
des entreprises
fournisseurs
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Participer à la
construction et à
la révision des
normes
Formation interne
et sensibilisation
Formation
externe
Réaliser un bilan
d’émissions de
GES
Communiquer
auprès des
riverains
Optimiser le
ramassage
collectif du
personnel
Maîtriser les
consommations
dans bureaux et
bungalows de
chantier
Communiquer en
situation de crise
Assurer une veille
sur les
innovations
engins et
véhicules
Augmenter les
performances
énergétiques et
sonores des
engins et
véhicules
Développer et
argumenter des
Suivre la qualité
de l’eau
Gérer les
déchets, limiter
les nuisances de
chantier, gérer les
produits et
process
dangereux
Traiter les eaux
usées de chantier
Identifier les
Maîtriser le
fonctionnement
des PPP
Utiliser et
transmettre en
interne le savoirfaire de
l’entreprise
Sensibiliser les
personnels de
chantier
Guide technique
à créer et
formation externe
Des enjeux forts de conception
Les solutions sont souvent à créer, d’où la nécessité pour les entreprises de pallier le déficit de
compétences du maître d’ouvrage et du BET missionné par ce dernier en leur proposant des solutions ou
en argumentant la faisabilité des solutions, de participer au débat sur l’établissement et l’évolution des
normes environnementales.
Les impacts sur les compétences de l’entreprise :
non seulement répondre à la demande du maître d’ouvrage, mais se positionner en partenaire
de conception de la solution. Il faut donc étoffer les capacités de l’entreprise en R&D,
développer des outils de conception ou de calcul, nouer des partenariats avec des BET ou des
laboratoires, développer une capacité d’argumentation.
améliorer les performances (énergétiques, acoustiques) des engins (choix à l’achat, améliorations
conçues et mises en œuvre apportées par le service Matériel).
Page 88
Des enjeux de réalisation
Il s’agit de créer dans l’entreprise une culture « environnementale » comme elle a créé une culture
« sécurité ». Les enjeux environnementaux impactent toutes les activités de chantier et tous les personnels.
Les impacts sur les compétences de l’entreprise :
développer une activité de communication et de sensibilisation interne et externe,
améliorer les performances énergétiques des bâtiments de chantier et leur utilisation (choix à
l’achat, gestion énergétique des bâtiments), rationaliser les transports des salariés,
développer un suivi de l’impact du chantier sur son environnement (mesures, calculs, analyses),
définir des BPE d’éco-conduite des engins.
Des enjeux d’exploitation, rénovation, démolition de l’ouvrage
Lors de la conception ou préparation du chantier, il s’agit de concevoir des solutions présentant un
équilibre technico-économique optimal.
La prochaine étape sera d’optimiser le coût énergétique et environnemental de l’ouvrage sur son cycle
de vie et de réutiliser les matériaux des ouvrages en fin de vie.
Des compétences existent déjà dans les entreprises pour répondre aux enjeux environnementaux du
développement durable. D’autres nécessitent de mener d’abord de la R&D pour optimiser des solutions.
Les actions à développer par voie de formation et/ou de sensibilisation interne
Sensibiliser les personnels au développement durable et favoriser la production d’innovations par
les salariés.
Utiliser et transmettre en interne le savoir-faire de l’entreprise.
Informer les CC des procédures à suivre en cas de pollution accidentelle.
faire évoluer les stages de formation QSE proposés aux personnels des grands groupes : les
préoccupations environnementales doivent être traitées avec la même intensité et avec le même
objectif de changement culturel que les préoccupations de sécurité.
Les compétences nouvelles à acquérir par voie de formation externe
Formations aux réglementations environnementales pour les personnels des services de
conception, d’études, d’achats, de matériel, technico-commerciaux et en particulier pour une
personne ressource par entreprise (PME ou filiale de groupe, soit une unité de production de 10
à 300 salariés) : comment est structurée la législation environnementale ? Où aller chercher
l’information ? comment organiser sa veille juridique ?
Prendre la parole en public pour appuyer le discours du MOA (vers journalistes, MOA, riverains,
associations professionnelles et autres), intervenir dans des réunions publiques ; public concerné :
responsables de chantier, CC, responsable QSE
Choisir la solution ou le matériel d’assainissement autonome le plus approprié au chantier pour
traiter les eaux usées d’un chantier isolé. L’élaboration d’un guide technique par un groupe de
travail de la spécialité ou inter-spécialités serait un préalable utile, voire nécessaire.
Page 89
Maîtriser le fonctionnement des PPP (qu’est-ce qu’un PPP ? comment fonctionne un PPP ? comment
est-il financé ? comment le concevoir ? comment le vendre ?) ; public concerné : directeurs ou chefs
de projets de grosses PME, soit un potentiel de 5 personnes environ.
À moyen terme, quand des outils consensuels de calcul auront été élaborés, réaliser un bilan
d’émissions de GES.
À moyen terme, quand elles seront établies, appliquer les BPE d’éco-conduite des engins.
Création ou évolution du poste de Responsable QSE
La fonction de responsable Qualité Hygiène s’enrichit désormais dans toutes les entreprises de la fonction
Environnement, qui consiste a minima à :
assurer une veille réglementaire,
animer la mise en œuvre des préoccupations et règles environnementales, auprès de tous les
personnels.
Annexe :
En Gris : ces cases sont sans objet car les impacts liés à cet enjeu ne génèrent pas de
besoins de compétences nouvelles ou de formations ou l’avancement de la réflexion technique
ou réglementaire ne permet pas à ce jour de développer des réponses formation.
Page 90
Enjeux
1. Participer à la recherche, diffuser
l’innovation
Conception
Cycle
de
vie
Compétences
nouvelles à
acquérir
Activité
Commentaires
1. Assurer une veille sur les
innovations
Compenser le développement
commercial par de l’innovation,
de la recherche
1.
Management :
sensibiliser
les
personnels
au
développement durable et
favoriser la production
d’innovations par les
salariés
Technico-commerciaux,
chargé d’étude, directeur
général
(petites
entreprises, filiales de
groupes), département
R&D
(groupes
d’entreprises),
bureau
d’études
Analyser
les
environnementaux
fuites…)
général
(petites
R&D
(groupes
d’entreprises),
bureau
d’études
1bis. Stimuler les salariés pour
produire des innovations
1ter. Se documenter auprès
des fournisseurs
2. Déposer des brevets (ex :
solutions de dépollution)
risques
(déchets,
Acteurs ou métiers
Modalités
d’acquisition
Formations
externes
aux
réglementations
environnementales
+ des supports de la
démarche Qualité et
des moyens de
sensibilisation
(tutorat)
existent
déjà et peuvent être
mis à jour/mobilisés
sur le thème de
l’environnement.
Compétence à
ajouter à la BNDC
X
Page 91
3. Augmenter les performances
énergétiques des engins et
véhicules,
y
compris
optimisation
des
consommations de carburant et
des émissions (GES, autres….)
des bateaux et engins en
fonction
des
législations
actuelles et à-venir, utilisation
d’huiles biodégradables
Nouveaux
moteurs
pour
diminuer les consommations de
carburant
(le
carburant
représente 25% du coût du
dragage)
1.
Management :
sensibiliser
les
personnels
au
développement durable et
favoriser la production
d’innovations par les
salariés
général
(petites
R&D
(groupes
d’entreprises),
bureau
d’études, service Matériel,
acheteurs
Formations
externes
aux
réglementations
environnementales
+ des supports de la
démarche Qualité et
des moyens de
sensibilisation
(tutorat)
existent
déjà et peuvent être
mis à jour/mobilisés
sur le thème de
l’environnement
X
Page 92
2. Faciliter, infléchir le choix environnemental du maître d’ouvrage (MOA) et du maître
d’œuvre (MOE) + Choisir et développer des solutions environnementales
4. Développer des solutions
environnementales, à partir de
l’EUP et de l’étude d’impact,
quand le CDC n’est pas précis
Dans 15% des cas : pallier
officieusement l’incapacité des
DDE - ou des BET missionnés
par le maître d’ouvrage - à
réaliser les études nécessaires
au respect et à l’application de
la loi sur l’eau
Dans 85% des cas : répondre
aux
obligations
environnementales auxquelles
sont soumis les maîtres
d’ouvrage
Développer des partenariats
(ex : avec un laboratoire pour
traiter le PCB déposé dans les
vases des fleuves)
2. Utiliser et transmettre
en interne le savoir-faire
de l’entreprise
3. Se tenir informé des
réglementations
environnementales
général
(petites
R&D
(groupes
d’entreprises),
bureau
d’études
Formation interne
Formation externe
d’une
personne
ressource
par
entité : comment est
structurée
la
législation
environnementale,
où aller chercher
l’information,
comment organiser
sa veille juridique
X
Solliciter des BET spécialisés
dans l’environnement pour
parfaire
les
solutions
environnementales
Organiser le chantier en
fonction du rythme biologique
de la flore et de la faune à
protéger
Page 93
5. Innover à la demande des
MOA
Développer des partenariats
(ex : avec un laboratoire pour
traiter le PCB déposé dans les
vases des fleuves)
Solliciter des BET spécialisés
dans l’environnement pour
parfaire
les
solutions
environnementales
de l’entreprise
réglementations
environnementales
général
(petites
R&D
(groupes
d’entreprises),
bureau
d’études
Formation interne
général
(petites
R&D
(groupes
d’entreprises),
bureau
d’études
Formation interne
protéger
6. Démontrer que les solutions
proposées répondent aux
exigences du MOA ou de la loi
Démontrer les méthodes mises
en œuvre pour protéger les
activités connexes du milieu
(ex : estimer le taux de MES
suite à dragage qui pourrait
gêner
une
activité
d’ostréiculture à proximité)
protéger
de l’entreprise
réglementations
environnementales
Formation externe
d’une
personne
ressource
par
structurée
la
législation
environnementale,
où aller chercher
l’information,
comment organiser
sa veille juridique
Formation externe
d’une
personne
ressource
par
structurée
la
législation
environnementale,
où aller chercher
l’information,
comment organiser
sa veille juridique
X
X
Page 94
7. Développer une activité
officieuse de conseil aux MOA
de l’entreprise
réglementations
environnementales
8. Participer à la construction
ou à la révision des normes
dans
des
commissions
nationales ou démontrer au
MOA la non-faisabilité de
projets (ex : étude d’impact
irréaliste,
manque
de
compétences du BET qui est en
appui au maître d’ouvrage,
exigences inutiles du maître
d’ouvrage)
Si les seuils d’exigence
environnementaux sont trop
contraignants, les chantiers
sont infaisables sur le plan
technique ou économique et les
projets sont bloqués ; si ces
seuils sont trop permissifs, il n’y
a pas de démarquage des
entreprises performantes.
de l’entreprise
réglementations
environnementales
général
(petites
R&D
(groupes
d’entreprises),
bureau
d’études
Formation interne
général
(petites
R&D
(groupes
d’entreprises),
bureau
d’études
Formation interne
Formation externe
d’une
personne
ressource
par
structurée
la
législation
environnementale,
où aller chercher
l’information,
comment organiser
sa veille juridique
Formation externe
d’une
personne
ressource
par
structurée
la
législation
environnementale,
où aller chercher
l’information,
comment organiser
sa veille juridique
X
X
Page 95
9.
Réaliser
des bilans
d’émissions
de
GES
prévisionnels ou de l’activité
réalisée
1. Limiter les
nuisances des
chantiers
Réalisation
9bis. Définir les règles de calcul
des bilans d’émissions de GES
et les agréer
Concevoir des trames de calcul
de bilan d’émissions de GES,
quand les trames existantes ne
s’appliquent pas à de nouveaux
chantiers
4. Réaliser un bilan
Reste à préciser qui définit les
règles de calcul (TRAMAF ?
CETMEF ?) et qui les agrée
(législateur
français
ou
européen ?)
Chargé d’étude, bureau
d’études
À moyen terme,
après élaboration
d’outils consensuels
de calcul
X
X
A préciser
10. Communiquer auprès des
riverains pour les alerter et les
informer / Mettre au point les
messages et les moyens de
communication avec le MOA
Création ou évolution de postes
de Responsable QSE
5. Savoir communiquer
en situation de crise
Responsables
de
chantier, CC, responsable
QSE
Formation externe
11. Assurer la sécurité des
curieux
de Responsable QSE
6. Assurer la sécurité des
curieux, respecter les
règles de sécurité
CC
Compétence
nécessaire
12. Gérer les produits et
process
dangereux,
qui
présentent des risques pour
l’environnement
Nécessité de campagnes de
sensibilisation des salariés au
tri des déchets
7. Identifier et prévenir les
risques liés à des produits
ou process dangereux
CC
A traiter par de la
communication
interne vers les
CC :
quelle
procédure suivre en
cas de pollution
accidentelle ?
de Responsable QSE
déjà
X
Page 96
13. Gérer les déchets (produire
un SOSED, les bordereaux de
suivi des déchets…)
Nécessité de campagnes de
sensibilisation des salariés au
tri des déchets
de Responsable QSE
8. Etre sensibilisé à la
législation sur les déchets
CC ou
bateau
capitaine
de
Compétence
nécessaire
déjà
X
Maitriser l’établissement
d’un SOSED à partir
d’une trame existante
Identifier
l’organisation
des filières de traitement
des déchets
14. Limiter les émissions
sonores des matériels
14bis. Apporter des innovations
sur les matériels
15. Suivre la qualité de l’eau sur
le chantier (activité de plus en
plus technique) : réaliser un
prélèvement
d’eau
en
respectant les procédures,
interpréter
les
résultats
d’analyse
N.B. : les analyses sont
menées par un laboratoire
externe.
Evolution du matériel pour
diminuer les nuisances sonores
(nouveaux
moteurs
ou
confinement par capotage)
de Responsable QSE
9. Identifier les techniques
de réduction du bruit des
matériels.
Mesurer
sonores
les
niveaux
10. Savoir utiliser les
matériels de prélèvement
d’eau et de mesure (le
même matériel est-utilisé
pour le prélèvement et
pour la mesure)
Acheteurs pour le petit
matériel,
directeur
technique pour les gros
matériels, conducteurs de
matériels,
personnel
d’entretien des matériels
ou service Matériel
Conception :
compétences déjà
maîtrisées
Personnels qui réalisent
les prélèvements d’eau :
CC, CdT, ingénieur de
projet, responsable QSE
Formation
intraentreprise par un
laboratoire
ou
formation interne
par le responsable
QSE
Réalisation :
ces
formations
et
informations sont
déjà incluses dans
les « quarts d’heure
sécurité » et les
formations à la
sécurité
X
X
Savoir lire et interpréter
une fiche de résultats
(teneur en MES, en
métaux lourds…) à partir
d’abaques
Page 97
2. Limiter les consommations d’énergies et de fluides
16. Traiter les eaux usées du
chantier
de Responsable QSE
11.
Maîtriser
les
techniques
d’assainissement
autonome pour choisir la
solution ou le matériel le
plus approprié au chantier
CdT
Formation
et/ou
guide technique à
construire
X
17. Développer l’éco-conduite
(des engins de dragage,
bateaux,
remorqueurs,
pousseurs,
groupes
électrogènes)
Utilisation d’huiles
biodégradables
12. À moyen terme,
quand
elles
seront
établies
ou
économiquement
rentables, appliquer les
BPE d’éco-conduite
Cette démarche est à
mener dans chaque
entreprise, en fonction de
l’engagement de sa
Direction
À moyen terme,
quand elles seront
établies entreprise
par entreprise ou
économiquement
rentables
X
17bis. Mener des études de
rentabilité économique et
d’organisation de chantier pour
justifier le mode de pilotage le
plus approprié (durabilité du
moteur, coût en carburant,
durée d’immobilisation des
personnels…) et convaincre les
directeurs d’entreprise
18. Organiser un ramassage
collectif du personnel avec des
véhicules de service
Voir
quelles
formations existent
en Hollande…
Du covoiturage est déjà
organisé pour les transports
entre l’entreprise et le chantier
ou entre le chantier et
l’hébergement quand il est
économiquement rentable
Pas de
spécifique
compétence
CdT et CC
Une sensibilisation
est déjà assurée
auprès des CdT,
CC et personnels
Page 98
19. Choisir et utiliser des
bungalows de chantier et des
bases de vie éco-responsables
et en gérer les consommations
(détecteurs
de
présence,
isolation thermique, chauffage
et climatisation pilotés par
horloges…)
3. Prévenir les maladies
professionnelles
19bis. Sensibiliser l’ensemble
du personnel à l’utilisation écoresponsable du bungalow ou de
la base de vie
20. Mener des études
d’ergonomie sur les postes de
travail
Les majors du BTP (Vinci,
Eiffage et Bouygues) se sont
associés pour élaborer un
cahier des charges pour des
bungalows
à
faible
consommation
énergétique
avec des exigences de
performances auprès des
principaux loueurs (Cougnaux,
Touax et Algeco)
Pas de
spécifique
(nouveaux
moteurs
ou
confinement par capotage…)
Compétences
maîtrisées
compétence
Service achats, CdT ou
CC
Gestionnaires des lieux
de vie et bureaux de
l’entreprise
Sensibilisation
à
mener en interne
dans l’entreprise
CdT
déjà
Responsable QSE
Ergonome (externe à la
PME ou basé au siège
dans les grands groupes)
Service Matériel
21. Rendre confortables les
bases de vie sur bateaux
fluviaux
S’inspirer des bases de vie
maritimes avec couchage
confortable,
cuisine,
bar,
piscine,
salle
de
gym,
connexion satellitaire…
Compétences
maîtrisées
déjà
Responsable QSE
Ergonome (externe à la
PME ou basé au siège
dans les grands groupes)
Service Matériel
22. Se protéger des émissions
sonores des matériels
(nouveaux
moteurs
ou
confinement par capotage…)
13. Appliquer et faire
appliquer les règles de
protection de la santé des
salariés
Tous les salariés
Ces formations et
informations sont
déjà incluses dans
les « quarts d’heure
sécurité » et les
formations à la
sécurité
Page 99
Exploitation
1. Limiter les coûts d’entretien des ouvrages
Rénovation, maintenance
démolition
1. Réutiliser les matériaux existants et
limiter les déchets
23. Pour les ouvrages dont les
entreprises
sont
concessionnaires
(situation
encore
rare),
optimiser
l’ouvrage dès sa conception sur
sa durée de vie, concevoir une
offre TCE incluant le coût
d’entretien
23bis. Concevoir l’ouvrage en
équipe pluridisciplinaire (BET,
constructeur,
financeur,
assurances, concessionnaire,
mainteneur, SAV)
24. Trouver des solutions de
réemploi
des
matériaux
existants et de limitation des
déchets présentant un équilibre
technique / économique optimal
Renforcer les BET internes
pour devenir MM+S (multimétiers + services
14. Organiser le travail de
l’entreprise
pour
permettre le travail en
équipe pluridisciplinaire,
développer une fonction
de tender manager
Grands
groupes
seulement (PME non
concernées)
Formation externe :
qu’est-ce
qu’un
PPP ?
comment
fonctionne
un
PPP ?
comment
est-il
financé ?
comment
le
concevoir ?
comment
le
vendre ?
15.
Maîtriser
le
fonctionnement des PPP
ou s’appuyer sur un
tender manager (cabinet
spécialisé jouant le rôle
de pilote ou coordinateur)
Compétences
maîtrisées
déjà
Formations
existantes
de
pilotage de projet
X
X
Equipe Etude de projet
24bis. Mener de la R&D sur ce
sujet
24ter. Mener une étude de
faisabilité
Charte pour une politique de développement durable, Syndicat des travaux maritimes et fluviaux, 2004
Page 100
Partie 2 : Analyse transversale
PARTIE 2 : ANALYSE TRANSVERSALE : SYNTHESE DES SPECIALITES ET
BESOINS DE FORMATION
Page 101
EVOLUTION DES METIERS ET DES COMPETENCES ET BESOINS DE
FORMATION
A la suite du Grenelle de l’Environnement, l’interrogation sur les mutations des métiers et des compétences
est légitime. En effet, si de nouveaux enjeux environnementaux émergent, les entreprises sont susceptibles
de trouver de nouvelles solutions techniques ou organisationnelles ayant des répercussions sur les métiers.
Il fallait donc interroger les entreprises et les acteurs de la formation professionnelle dans les Travaux
Publics pour identifier les évolutions éventuelles.
A l’issue de ce travail, il apparaît que les évolutions anticipées ne modifient pas en profondeur les
métiers des Travaux Publics.
Trois questions sous-tendent l’interrogation initiale :
De nouveaux métiers, compétences liés aux enjeux environnementaux sont ils en train d’émerger ?
Quels sont les formations à mettre en œuvre pour accompagner les entreprises dans la prise en
compte des enjeux environnementaux du développement durable ?
Quels moyens financiers faut-il éventuellement mobiliser pour les accompagner ?
Métiers verts,
compétences
compétences
vertes
et
utilisation
verte
des
Les enjeux environnementaux du développement durable peuvent avoir des conséquences à trois
niveaux :
Les métiers verts : émergence de nouveaux métiers du fait de « blocs » de compétences
nouveaux à maîtriser autour de technologies, de méthodes ou de champs particuliers.
Les compétences vertes : émergence de compétences nouvelles à maîtriser dans les métiers
existants subissant une évolution de leur contenu.
L’utilisation verte des compétences : des compétences déjà existantes sont utilisées dans une
perspective différente de leur utilisation habituelle.
Au terme de cette étude, il apparaît que peu de nouveaux métiers sont en émergence et que peu de
compétences sont radicalement nouvelles. Le cas le plus courant est l’utilisation verte de compétences
déjà existantes. Ainsi, l’organisation d’un chantier par un chef de chantier est loin d’être une nouvelle
compétence, ce qui est nouveau c’est d’utiliser cette même compétence pour tenir compte de nouvelles
contraintes environnementales. Cela fait partie du métier de chef de chantier que d’intégrer diverses
contraintes réglementaires, ici c’est la nature de la contrainte qui change mais les compétences mises en
œuvre pour y répondre ne changent pas.
Métiers verts
Le seul nouveau métier lié aux enjeux environnementaux du développement durable repéré dans le
cadre de cette étude a déjà commencé à apparaître depuis plusieurs années : celui de Responsable
Environnement. Dans certaines entreprises, cette fonction existe maintenant depuis longtemps, pour
Page 102
d’autres elle n’existe pas encore mais devrait voir le jour. La fonction de Responsable Environnement est
souvent, mais pas toujours, un élargissement de la fonction Qualité Hygiène Sécurité.
Elle s’exerce à plusieurs niveaux, comme les fonctions Qualité Hygiène Sécurité :
sur un chantier
pour une agence
sur un projet en BET
coordinateur de responsables Environnement au niveau d’une entreprise
Deux voies d’accès coexistent :
des personnes issues de la fonction Travaux ; elles se forment aujourd’hui en accumulant des
formations courtes pas toujours adaptées aux Travaux Publics
des ingénieurs en Environnement ; pour ces derniers, la difficulté est d’acquérir la culture des
Travaux Publics (connaissance des techniques, des problématiques…).
Plusieurs spécialités envisagent à un moyen terme que cette fonction soit une solution d’évolution
horizontale relativement fréquente pour des personnels de travaux (conducteurs de travaux…). Une
formation qualifiante de Responsable Environnement en Travaux Publics pourrait voir le jour. Il reste à
préciser le nombre potentiel de candidats, les postes visés dans les entreprises, le périmètre des
compétences à développer, la durée de formation, la certification éventuelle.
Enfin, il est possible que certaines technologies aboutissent à terme à une nouvelle déclinaison d’un métier
existant (comme électricien spécialiste en photovoltaïque ou constructeur d’éoliennes) sans qu’il soit
possible de le dire avec certitude à ce jour car ces technologies ne sont pas suffisamment généralisées.
Compétences vertes
Les enjeux environnementaux impliquent souvent une organisation différente des chantiers ou la mise en
œuvre de méthodes différentes. Les principales compétences vertes identifiées dans le cadre de l’étude
concernent la connaissance de la réglementation et de ses implications, les nouvelles technologies liées à
l’environnement, l’évaluation et le suivi des performances environnementales, la gestion des déchets, la
mise en œuvre des bonnes pratiques environnementales.
La connaissance de la réglementation découle directement de la loi Grenelle, ainsi que des différentes
réglementations liées à la protection de l’environnement. Ces réglementations impactent la conception
des ouvrages et des chantiers, la mise en œuvre des chantiers, ainsi que les technologies utilisées. Avant
toute autre analyse, il est important de signaler que ces nouvelles réglementations demandent à être
maîtrisées sur le terrain. Il est clair que les premiers acteurs concernés sont ceux qui opèrent le travail de
décryptage de la réglementation (branches, services juridiques et services environnement) et qui peuvent
diffuser ensuite cette connaissance en interne auprès des opérationnels : chargés d’affaires, chefs de
chantier, conducteurs de travaux. La formation dans ce domaine consiste principalement en la mise en
place de modules de formation externe indépendants ou au sein des formations qualifiantes existantes
ou à de la formation interne organisée par les services environnement. Cette formation à la
réglementation devra être déclinée selon plusieurs axes : identifier le contenu de la réglementation, mais
aussi son impact dans le champ d’activité du collaborateur d’entreprise – identifier les enjeux sous-tendus
par cette réglementation, la façon dont elle est structurée pour organiser sa veille juridique, quels sont
les acteurs de l’application de cette réglementation. Les modules de formation seront différenciés selon le
public.
Les nouvelles technologies liées à l’environnement impactent en partie les compétences. Le
photovoltaïque, les équipements permettant de réaliser des canalisations sans tranchées, les nouveaux
appareils de mesure génèrent avec leur apparition des besoins de compétences pour maîtriser cette
technologie. Certaines de ces compétences s’acquièrent par voie de formation interne. Cependant, il est
à noter que le cas le plus courant consiste en des améliorations qui ne modifient pas les compétences
Page 103
nécessaires à leur mise en œuvre (nouveaux enrobés pour les routes, modifications des matériaux utilisés
pour les canalisations, amélioration des engins de chantier, huiles biodégradables…).
L’évaluation et le suivi des performances environnementales reposent sur des comparateurs, des outils
d’évaluation (GES, consommations énergétiques), des méthodes qui prennent une certaine importance
pour les entreprises qui se sont inscrites dans une démarche environnementale. L’utilisation de ces outils, la
maîtrise de leur logique de fonctionnement implique la mobilisation de compétences particulières.
L’élaboration des outils n’est pas terminée et les formations doivent être mises en place au fur et à
mesure de cette élaboration.
La gestion des déchets est un enjeu important pour les différentes spécialités des travaux publics qui
mentionnent presque toutes cet enjeu. Cette gestion des déchets est prégnante à plusieurs niveaux : les
partenariats avec les constructeurs et fabricants pour favoriser le recyclage, le tri ou la réutilisation des
déchets, l’organisation de chantier, la connaissance de la typologie des déchets et des filières de
retraitement.
Utilisation verte des compétences
L’utilisation verte des compétences est le cas le plus couramment rencontré dans le cadre de l’étude. On
retrouve dans cette catégorie les compétences déjà existantes qui sont utilisées dans une perspective
environnementale.
En premier lieu, si les solutions existent techniquement, les donneurs d’ordre ne sont pas toujours aisément
convaincus de leur plus-value. Ainsi, les compétences de valorisation des solutions environnementales, de
négociation, de conseil au donneur d’ordre sont également mobilisées. Ces compétences sont déjà
présentes dans les entreprises et intègrent simplement les problématiques environnementales.
Ensuite, l’ensemble des entreprises de Travaux Publics est amené à développer de nouvelles solutions
pour répondre aux demandes des donneurs d’ordre de solutions plus respectueuses de l’environnement.
Cette recherche de nouvelles solutions qui relève des activités de recherche et développement classique
est simplement appliquée à un objet différent. Dans la même perspective, les services achats sont
mobilisés pour identifier et solliciter le développement de nouveaux équipements ou fournitures dotés
d’une meilleure efficacité énergétique ou de propriétés qui réduisent leur impact sur l’environnement. Ce
sourcing ne suppose pas de nouvelles compétences de la part des services achats, mais simplement une
utilisation des compétences habituelles dans une perspective environnementale.
Enfin, de nombreux enjeux modifient la manière dont le chantier doit être organisé (organisation de la
collecte des déchets, optimisation des déplacements d’engins, utilisation d’éco-bungalows…). Ces enjeux
ne modifient pas les compétences d’organisation de chantier nécessaires pour les mettre en œuvre. Les
chefs de chantiers savent déjà composer avec diverses contraintes pour assurer la meilleure organisation
possible des chantiers et de nouvelles compétences ne sont pas nécessaires. En revanche, la compétence
d’organisation de chantier intègre de nouvelles données qui sont apportées en interne par le service
environnement.
La mise en œuvre des bonnes pratiques environnementales mobilise une connaissance des
réglementations, une connaissance des nuisances et des solutions pour les prévenir ou réparer leur impact,
des compétences d’organisation de chantier. Ces bonnes pratiques sont élaborées au fur et à mesure des
résultats de R&D pour répondre à la réglementation environnementale, mais aussi à l’optimisation
économique du chantier (ex : réutiliser des déblais de tranchées pour canalisations parce que la mise en
décharge devient trop onéreuse, rationaliser le coût énergétique des transports de personnels ou de
matériaux).
Page 104
Les besoins de développement des compétences dans les travaux
publics
Il est important de noter que les entreprises de travaux publics ne forment pas un ensemble homogène.
Certaines entreprises sont en avance, d’autres en retard, certaines branches se sont saisies de
nombreuses problématiques, d’autres se sont concentrées sur quelques unes. Ainsi, les besoins de
développement des compétences présentés ici sont des besoins génériques des entreprises et salariés des
travaux publics. Certaines entreprises les trouveront peu pertinents ou dépassés, d’autres les trouveront
trop ambitieux. Il n’était pas possible dans le cadre de l’étude d’accompagner l’analyse d’un état des
lieux des pratiques d’entreprise en matière de développement des compétences liées au développement
durable. Ces besoins de développement des compétences découlent des enjeux identifiés comme actuels
et pertinents par les groupes de travail, ils sont le reflet de leur perception des besoins des entreprises.
Les besoins de développement de compétences communs aux spécialités des travaux publics s’articulent
autour de huit thématiques.
L’émergence progressive d’une fonction de responsable environnement.
L’émergence de cette fonction, décrite plus haut, est susceptible de générer des besoins de
formation autour de l’ensemble des problématiques de développement durable.
L’intégration des nouvelles contraintes réglementaires
Pour l’ensemble des spécialités, il ressort un besoin de formation ou de mise à jour des
formations existantes concernant l’intégration des nouvelles contraintes réglementaires. Ce
besoin porte essentiellement sur la réglementation relative à la conception des ouvrages, à la
protection de l’environnement du chantier, à la gestion des déchets, sur les éléments de
réglementation impactant l’organisation du chantier, sur l’évolution des normes, sur les acteurs
impliqués dans la mise en œuvre et le contrôle de la réglementation (DDAF, DIREN, MEEDAT,
DRIRE, etc.). Une des principales conséquences de l’importance croissante des préoccupations
environnementales est la production de textes réglementaires qui modifient la manière dont
sont mis en œuvre les chantiers, les solutions techniques à utiliser en priorité, la gestion des
pollutions et des déchets. La compréhension du rôle des acteurs impliqués dans l’application
de la réglementation et la maîtrise des implications pratiques de la réglementation pour les
bureaux d’études, les responsables QSE et l’encadrement de chantier est un des enjeux
majeurs à ce jour. Il ne s’agit pas de créer en tant que tel une formation à la réglementation
environnementale dans la mesure où les publics visés sont variés et le niveau d’information
nécessaire à chacun diffère. En revanche, un enrichissement des formations existantes, pour les
nouveaux entrants et pour les salariés en place, en maintenant une veille réglementaire
resserrée, en se limitant aux aspects de la réglementation impactant les Travaux Publics, en
visant la compréhension des enjeux et de la structuration des réglementations, paraît
nécessaire.
La participation au processus d’innovation
La volonté des pouvoirs publics de modifier leur politique d’achat en favorisant des solutions
plus respectueuses de l’environnement implique que les entreprises de Travaux Publics soient
porteuses d’innovation dans les solutions proposées. Tant pour la mise en œuvre du chantier
(impact limité sur un environnement fragile, protection des espèces, limitation des émissions de
GES…) que pour les installations en place (consommations énergétiques plus faibles,
nuisances limitées…), les entreprises sont amenées à proposer de nouvelles solutions. Dans
cette perspective, les nouveaux produits, nouvelles techniques ou méthodes, nécessitent des
compétences nouvelles. Toutefois, la concurrence entre les entreprises, la diversité des options
technologiques choisies, amènent à des besoins de formation interne plutôt qu’externe. En lien
avec les constructeurs, les services de recherche et développement, les entreprises
développent leurs solutions et assurent la diffusion des compétences nécessaires à leur bonne
mise en œuvre sur le terrain.
Page 105
Les relations externes
Les relations externes des entreprises de Travaux Publics se trouvent également modifiées
par les enjeux environnementaux du développement durable à plusieurs niveaux :
modification des relations avec la société civile (associations, riverains, publics) et avec les
donneurs d’ordre. Le développement des enjeux environnementaux, les consultations et
informations rendues nécessaires auprès des acteurs de la société civile rendent nécessaire
des compétences de prise de parole et de dialogue avec différents acteurs qui étaient moins
présents auparavant. Par ailleurs, en développant de nouvelles solutions, les entreprises
doivent les valoriser auprès de leurs donneurs d’ordre et ainsi se positionner en conseil sur la
dimension environnementale des solutions choisies. Ainsi, l’émergence des problématiques
environnementales tendent à renforcer le besoin de compétences de communication à divers
niveaux. Ces compétences sont généralement déjà présentes dans les entreprises mais
évoluent pour prendre en compte la dimension environnementale. Cette communication
s’articule de plus en plus avec celle faite par le MOA pour justifier et valoriser les solutions
techniques choisies.
Les impacts environnementaux des chantiers
Des besoins communs de formation ont également été identifiés sur la gestion des impacts
environnementaux des chantiers. La maîtrise des contraintes qui découlent de la loi sur l’air,
sur l’eau, sur la protection des végétaux implique de pouvoir traduire les contraintes
réglementaires en contraintes opérationnelles dans l’organisation du chantier. S’il est clair que
les services QSE des entreprises, en particulier des plus grandes, ont une maîtrise pointue de
ces questions, la transmission de ce savoir-faire aux responsables QSE d’agences ou de
chantier et à l’encadrement de chantier qui sera en charge de la mise en œuvre du chantier
reste à compléter. En effet, au-delà des interdits ou des points de vigilance manifestés en
amont du chantier, la traduction opérationnelle des contraintes réglementaires liées à
l’environnement suppose qu’elles soient bien maîtrisées par l’encadrement de chantier. Plus
particulièrement, les impacts du chantier en termes de bruits, vibrations et poussières,
d’émissions de GES et de déchets des moteurs requièrent une attention marquée.
La gestion des déchets
La gestion des déchets est un enjeu commun à toutes les entreprises de Travaux Publics et se
traduit par un besoin de formation qui a été manifesté à divers degrés par les groupes de
travaux. Les besoins de formation dans ce domaine concernent essentiellement les types de
déchets, les modalités de tri et de stockage, la connaissance des filières de retraitement et les
modalités pratiques d’organisation de la gestion des déchets sur les chantiers.
L’organisation des bonnes pratiques environnementales sur les chantiers
Si les entreprises ont souvent mis en place des actions de sensibilisation des personnels de
chantier aux bonnes pratiques environnementales, ces sensibilisations sont insuffisantes pour
ancrer les pratiques dans le temps. Ainsi, l’encadrement de chantier doit être en mesure de
manager ces pratiques. Ce management suppose d’informer, de rappeler, de faire
comprendre et d’animer les bonnes pratiques sur les chantiers. Faire comprendre les enjeux
de ces pratiques auprès des opérationnels suppose d’articuler les compétences de
management et la connaissance des enjeux économiques et environnementaux des bonnes
pratiques.
Les mesures et indicateurs de performance environnementale
Le développement des démarches développement durable des entreprises rend nécessaire
pour les entreprises de mesurer et suivre leur performance environnementale. Le suivi des
consommations, des émissions de GES, de la performance énergétique impliquent des
Page 106
compétences concernant la façon dont les indicateurs sont construits ou le type de données qui
permettent de les alimenter. Les compétences requises ne constituent en général pas un thème
de formation isolé et doivent plutôt être intégrées aux formations existantes.
Les solutions pour développer les compétences dans les Travaux
Publics
Plusieurs modes d’acquisition des compétences seront mobilisés.
Information et sensibilisation
Formation interne
Impact des enjeux de
développement durable sur les
métiers et les compétences
Solutions de développement
des compétences
Formation externe à adapter
Formation externe à créer
L’information et la sensibilisation en entreprise
nous n’avons pas recensé ici toutes les actions de sensibilisation développées ou à développer
dans les entreprises. L’encadrement de proximité des chantiers et les responsables QSE sont
rôdés à cet exercice au travers des démarches qualité et sécurité. Le management des
démarches environnementales est nécessaire pour rendre efficace cette sensibilisation.
nous avons noté les projets d’élaboration d’outils (un guide des réglementations
environnementales, un guide des BPE de l’assainissement autonome) par les AREF ou les
spécialités des Travaux Publics pour guider les entreprises dans les actions de sensibilisation
ou de formations à réaliser.
La formation interne à l’entreprise
Elle est et sera utilisée principalement pour des transferts de compétences issus de la R&D, et
pour l’apprentissage des calculs d’émissions de GES, en direction des commerciaux,
personnels de BET, conducteurs de travaux, chefs de projet, Responsable QSE.
La formation externe
Créer des formations nouvelles : une formation qualifiante de Responsable Environnement en
Travaux Publics pourrait voir le jour. Il reste à préciser le nombre potentiel de candidats, les
postes visés dans les entreprises, le périmètre des compétences à développer, la durée de
formation, la certification éventuelle (voir plus haut « Les métiers verts »).
Utiliser des formations existantes : des solutions de formation existent déjà pour certaines
compétences à développer (ex : prendre la parole en public, maîtriser le fonctionnement d’un
PPP).
Page 107
Enrichir ou infléchir les formations continues courtes ou qualifiantes existantes : ce sera un
moyen privilégié pour transmettre la plupart des compétences à acquérir par les personnels
de BET, de bureau des méthodes, les commerciaux, les responsables QSE de conception et de
chantier, les chefs de projet, les conducteurs de travaux, les chefs de chantier, les
responsables des Services Achats et Matériel, les conducteurs d’engins de terrassement, de
forage, de levage, les personnels de chantier.
Modifier ou enrichir les formations des nouveaux entrants : de la même façon, nous listons cidessous les compétences à acquérir par nouveaux entrants dans les Travaux Publics. Toutes
les formations existantes pourraient être enrichies ou infléchies pour intégrer les compétences
vertes et l’utilisation verte des compétences.
Le tableau qui suit récapitule les besoins et solutions de développement des compétences identifiés dans
le cadre de l’étude, communs à toutes les spécialités ou spécifiques à une spécialité. Pour chaque
compétence identifiée, le tableau propose une solution. Une croix dans une case indique les solutions
permettant de développer la compétence correspondante.
Page 108
Solutions préconisées
Personnels de conception
Grandes
familles
de
public
ou cycle
du
chantier
Compétences nouvelles à acquérir
Public
1. Maîtriser ou actualiser des connaissances
réglementaires relatives à la gestion des déchets
(traitement des déchets, filières de traitement de
déchets potentielles, pollutions accidentelles)
pour établir le plan Environnement, pour organiser
le chantier, pour prévenir des risques, pour
proposer des alternatives au MOA, pour
développer des solutions environnementales,
pour innover, pour participer à la construction ou
à la révision de normes
Personnels de
BET,
CdT,
Responsable
QSE
Échéance :
CT,
MT, LT
Formation
externe
Formation
externe
Créer des
formations
continues
nouvelles
Enrichir ou
infléchir les
formations
continues
courtes ou
qualifiantes
existantes
Modifier ou
enrichir les
formations
des nouveaux
entrants
Spécialité
concernée
X
X
X
Toutes
Formation
externe
Sensibilisation
en entreprise
Construire
un
guide
des
réglementations
environnementales
(AREF
et/ou syndicats
de spécialité)
Court Terme
Formation
interne
A inclure dans
une formation
qualifiante
« Responsable
Environnement »
appliquée aux TP
Moyen Terme
Page 109
réglementaires (lois sur l’eau ; loi sur l’air…,
déclinaison TP du classement des sites vis-à-vis
de l’environnement et de l’urbanisme) : comment
sont structurés les textes de loi, leur périmètre
d’application, comment on les applique ; les rôles
des différents services de contrôle à vocation
environnementale (DDAF, DIREN, MEEDDAT,
DRIRE, Police de l’eau, services européens, et
nouveaux services selon recompositions
périodiques) et les jeux de rôles entre ces
services, pour établir le plan Environnement, pour
organiser le chantier, pour prévenir des risques,
pour proposer des alternatives au MOA, pour
développer des solutions environnementales,
pour innover, pour participer à la construction ou
à la révision de normes
Personnels de
BET,
de
Bureau
des
méthodes,
commerciaux,
responsable
QSE, chefs de
projet
3. Maîtriser 7 domaines de compétences
nécessaires pour traduire les obligations légales
en technique de chantier : hydrologie-hydraulique,
patrimoine (archéologie, monuments historiques,
sites classés), faune, flore, bruit et vibrations, air,
déchets)
Responsable
QSE, chefs de
projet
Construire
un
guide
des
réglementations
environnemental
es (AREF et/ou
syndicats
de
spécialité)
CT
MT
X
X
A inclure dans
une formation
qualifiante
« Responsable
Environnement »
Proposer des
modules de
formation
adaptés aux
TP, différents
des modules
de formation
multiindustries
existants
MT
X
X
A inclure dans
une formation
qualifiante
« Responsable
Environnement »
Proposer des
modules de
formation
adaptés aux
TP, différents
des modules
de formation
multiindustries
existants
X
Toutes
X
Toutes
Page 110
4. Comprendre la législation environnementale
pour organiser sa veille réglementaire, se
documenter,
développer
des
solutions
environnementales,
innover,
argumenter,
développer une activité officieuse de conseil à
MOA, participer à la construction ou à la révision
de normes (acquérir une démarche intellectuelle :
comment est structurée la législation
environnementale, comment et où aller chercher
l’information, comment organiser sa veille
juridique, quel est le sens des règles
environnementales, quels enjeux sous-tendent
ces règles, quelles questions se poser pour
comprendre les rôles des différents services…)
Directeur
général
de
petite
entreprise ou
de filiale de
groupes,
Département
R&D (groupes
d’entreprises),
Service
matériel,
acheteurs,
Responsable
QSE,
voire
Bureau
d’études,
Technicocommerciaux,
Chargé
d’études
MT
X
5. Identifier les produits et techniques alternatifs
pour être capable d’argumenter
Commerciaux,
personnels de
BET, CdT
CT
X
réglementaires relatives aux émissions de GES
pour optimiser les méthodologies de chantier
(dans l’attente de modèles consensuels) :
« Qu’est un GES ? Quels sont les 6 principaux
GES ? Quel est le principe d’un bilan d’émission
de GES ? »
Personnels de
BET, chefs de
projet,
Responsable
QSE, CdT
CT
X
Toutes
A inclure dans
une formation
qualifiante
« Responsable
Environnement »
Toutes
X
Toutes
Page 111
réglementaires relatives aux émissions de GES
pour acheter des bungalows de chantier ou des
engins ou établir des cahiers des charges
destinés à des constructeurs
CdT, Service
Achats, Service
matériel
CT
X
Toutes
8. Identifier les consommations et émissions des
moteurs, les conséquences de l’utilisation des
huiles (biodégradables ou non)
Responsables
Matériel,
personnels de
BET
CT
X
Toutes
9. Choisir la solution ou le matériel le plus
approprié au chantier (assainissement autonome,
vidange hebdomadaire, WC chimique…),
concevoir et dimensionner une installation
d’assainissement
autonome
(installation
provisoire de traitement des eaux usées du
chantier ou des installations sanitaires de
chantier, installation définitive de traitement des
eaux usées d’une aire de service ou de repos
d’autoroute), réaliser des études pour maintenir la
qualité des eaux de ruissellement et traiter les
eaux usées de chantier (exemple : dimensionner
des bassins de rétention et des systèmes de
filtrage provisoires ou définitifs)
Responsable
QSE,
CdT,
chefs de projet
des spécialités
Terrassements
et
Travaux
maritimes et
fluviaux
CT
Mener
des
travaux de R&D
(développer des
outils de calcul).
Construire
un
guide ou un
manuel des BPE
d’assainissement
autonome (projet à
développer par
le SPTF, et
éventuellement
le TRAMAF)
X
formations
éventuelles à
mettre en place
au cas par cas
Terrassements,
travaux maritimes et
fluviaux
Page 112
10. Communiquer en situation de crise en appui
du MOA, auprès de riverains, journalistes,
syndicats, concessionnaires, ONG…
Directeurs,
chefs de projet,
commerciaux,
responsable
QSE
CT
11. Maîtriser le fonctionnement d’un PPP
Directeurs de
PME, chefs de
projet de PME,
non
encore
formés
(potentiel de 5
personnes du
TRAMAF)
CT
Responsable
QSE
MT
12. Etablir, suivre et contrôler un indicateur de
performance environnemental
X
Formations
existantes
X
On peut conseiller
la formation
existante de BTP
Services
(organisme de
formation d’EGF
BTP)
X
Entreprises de génie
électrique,
entreprises
générales,
entreprises
spécialisées dans
l’utilisation
d’explosifs, industrie
et construction
routières,
terrassements,
fluviaux
Entreprises
générales,
terrassements,
fluviaux
Toutes
A inclure dans
une formation
qualifiante
« Responsable
Environnement »
Page 113
Réalisation
13. Sur les chantiers d’utilisation d’explosif,
positionner les capteurs de mesure de vibrations
au bon endroit, selon les normes
Personnels de
BET
A mettre en place
par le SYNDUEX
réglementaires relatives à la gestion des déchets
(traitement des déchets, filières de traitement de
déchets potentielles, pollutions accidentelles)
pour organiser le chantier, pour identifier sa
responsabilité de responsable de chantier
CdT,
CC,
Responsable
QSE
de
chantier
Construire
un
guide
des
réglementations
environnemental
es (AREF et/ou
syndicats
de
spécialité)
réglementaires (loi sur l’eau ; loi sur l’air, dont
bruit – vibrations – poussière) pour organiser le
chantier ; identifier les effets du bruit, des
vibrations, des poussières
CdT,
CC,
Responsable
QSE
de
chantier
Construire
un
guide
des
réglementations
environnemental
es (AREF et/ou
syndicats
de
spécialité)
16. Situer les BPE dans les enjeux économique et
réglementaire
(coût,
rentabilité,
enjeu
environnemental) de l’entreprise pour faire des
choix d’organisation de chantier ou pour mettre en
œuvre ces BPE (gestion des déchets, écoconduite…)
CdT,
CC,
Responsable
QSE
de
chantier,
personnels de
chantier
CT
Entreprises
spécialisées dans
l’utilisation
d’explosifs
X
X
Toutes
X
X
Toutes
X
X
Toutes
Intégrer ces
notions dans
les formations
continues
Intégrer ces
notions dans les
formations
diplômantes
Développer
des modules
de formation
adaptés aux
TP
Page 114
17. Organiser le chantier avec la préoccupation
de limiter les bruits, vibrations, poussières
Organiser le chantier avec la préoccupation de
diminuer les pollutions visuelles
CdT, CC
Bureaux des
méthodes
X par le
Responsabl
e QSE
X
Entreprises de génie
électrique,
entreprises
générales,
entreprises
spécialisées dans
l’utilisation
d’explosifs, industrie
et construction
routières,
terrassements,
fluviaux,
canalisations
Organiser la communication vers les riverains
18. Décrire la tenue au compactage des différents
types de déblais en vue d’organiser le tri et la
réutilisation des déblais
CdT
Canalisateurs
19. Identifier les règles de stockage des déblais
en tant que déchets inertes en vue d’organiser le
tri et la réutilisation des déblais
CC
Canalisateurs,
compagnons
canalisateurs
X
Canalisations
X (y compris
CQP
Canalisateur,
formations
régionales
Canalisateurs
?)
X
Canalisations
Terrassements
Terrassements
20. Utiliser un détecteur de réseau, lire des plans
de réseaux avec leurs signalétiques particulières,
identifier les responsabilités de l’entreprise et les
risques techniques et financiers associés à une
rupture de réseau
X
CC
X
Intégrer ces
notions dans
les formations
continues
Canalisations,
terrassements
Page 115
Rénovation, maintenance
démolition
21. Maîtriser des notions de consommation et
d’émissions des moteurs, de gestion des déchets
des moteurs, pratiquer l’éco-conduite
Conducteurs
d’engins
de
terrassement,
de forage…
25. Mener une démarche de diagnostic de l’état
d’un ouvrage, d’un béton
BET
Chefs de projet
SAV
MT (au
fur et à
mesure
de
l’élaboratio
n des
BPE
d’écoconduit
e)
X
X
Intégrer une
sensibilisation
dans les
formations
continues
existantes
Intégrer une
sensibilisation
dans les
formations
diplômantes
existantes
X
X
Des formations
continues en
écoles
réhabilitation
d’ouvrages ou de
bétons sont à
développer
Des formations
en écoles
réhabilitation
d’ouvrages ou
de bétons sont à
développer
Toutes
Entreprises
générales
Page 116
Mobilisation de nouveaux moyens ou adaptation des dispositifs
existants ?
Un des objectifs de l’étude était d’identifier si les évolutions des métiers et des compétences concernaient
des publics particuliers qui auraient nécessité la mobilisation de moyens particuliers.
Les résultats de l’étude montrent que les impacts des enjeux environnementaux du développement
durable affectent un large spectre de métiers depuis les bureaux d’études jusqu’aux opérationnels. Il ne
semble pas se dégager un public nécessitant une attention accrue. De ce fait, compte tenu des conclusions
de la présente étude, il ne paraît pas nécessaire de mobiliser de nouveaux moyens en plus de ceux
existants pour faire face aux besoins de formation issus des enjeux environnementaux du développement
durable.
Les dispositifs existants semblent suffisants pour répondre aux besoins de formation identifiés. En effet,
les conséquences des évolutions des métiers et des compétences sont diffuses plutôt que concentrées. Il
s’agira de créer ponctuellement des formations sur les thématiques identifiées dans l’étude, mais surtout
d’adapter les formations existantes pour intégrer les problématiques environnementales.
Page 117
Glossaire
GLOSSAIRE
Ce glossaire est la compilation de tous les sigles
utilisés dans l’étude.
AO : appel d’offres
AREF BTP : Association Régionale pour l’emploi
et la Formation dans le Bâtiment et les Travaux
Publics
BBC : Bâtiment Basse Consommation
BET : Bureau d’Etudes Techniques
BPE : Bonnes Pratiques Environnementales
BRH : brise-roche hydraulique
CC : chef de chantier
CDC : cahier des charges
CPT : Certificat de Préposé au Tir
CdT : conducteur de travaux
CE : Chargé Environnement
CEE : Contrat d’Economie d’Energie
CETMEF : Centre d’Etudes Techniques Maritimes
et Fluviales
COV : Composé organique volatile
CPE : Contrat de performance énergétique
CQP : Certificat de Qualification Professionnelle
CT : Court terme
DD : développement durable
DDAF :
Direction
Départementale
de
l’Agriculture et de la Forêt
DDE : Direction Départementale de l’Equipement
DICT : déclaration d’intention de commencement
de travaux
DIREN : Direction Régionale de l’Environnement
DOE : dossier d’ouvrage exécuté
DR : demande de renseignements
DRIRE : Direction de l’Industrie, de la Recherche
et de l’Environnement
EGF.BTP : Entreprises Générales de France
Bâtiment et Travaux Publics
EMA : Ecole des mines d’Alès
ERDF : Electricité Réseau Distribution France
EUP : Enquête d’Utilité Publique
FNTP : Fédération Nationale des Travaux
Publics
GED : gestion électronique de documents
GES : Gaz à Effet de Serre
GFC BTP : Groupement pour la Formation
Continue dans le Bâtiment et les Travaux Publics
GTB : Gestion Technique des Bâtiments
GTC : Gestion Technique Centralisée
HQE : Haute Qualité Environnementale
ICPE : Installation Classée pour la Protection de
l’Environnement
ITE : installations terminales embranchées
LCPC : Laboratoire Central des Ponts et
Chaussées
LT : Long terme
MEEDDAT : Ministère de l’écologie, de l’énergie,
du
développement
durable
et
de
l’aménagement du territoire devenu MEEDDM
courant 2009 (Ministère de l’écologie, de
l’énergie, du développement durable et de la
mer)
MES : matières en suspension
MOA : maître d’ouvrage
MOE : maître d’œuvre
MT : Moyen terme
NF : Norme Française
ONG : Organisation Non Gouvernementale
OPCA TP : Organisme Paritaire Collecteur
Agréé des Travaux Publics
PCB : Polychlorobiphényle, dont une marque
commerciale est le Pyralène
PPP : Partenariat Public Privé
QSE : Qualité Sécurité Environnement
RATP : Régie Autonome de Transports Parisiens
RFF : Réseau Ferré de France
R&D : Recherche et Développement
SETVF : Syndicat des Entreprises de Travaux de
Voies Ferrées
SNCF : Société Nationale des Chemins de fer
Français
SOGED : Schéma d’Organisation et de Gestion
de l’Élimination des Déchets
SOPAE : Schéma Organisationnel du Plan
d’Assurance Environnement
SOPAQ : Schéma Organisationnel du Plan
d’Assurance Qualité
SOSED : Schéma d’Organisation et de Suivi de
l’Élimination des Déchets
SPTF : Syndicat Professionnel des Terrassiers de
France
SYNDUEX : Syndicat National des entrepreneurs
de travaux publics spécialisés Dans l’Utilisation
d’Explosif
TCE : Tous corps d’état
THPE :
Très
Haute
Performance
Environnementale
USIRF : Union des Syndicats de l’Industrie
Routière Française
VAL : Véhicule Automatique Léger
Page 118
Table des matières
TABLE DES MATIERES
SOMMAIRE
2
3
CONTEXTE DE L’ETUDE
OBJECTIFS DE L’ETUDE
METHODOLOGIE ET ORGANISATION DE L’ETUDE
SPECIALITES PARTICIPANTES
STRATEGIES DE SPECIALITE ET CONSEQUENCES SUR LE PERIMETRE DE L’ETUDE
LES EVOLUTIONS ATTENDUES DES COMPETENCES
POSITIONNEMENT DES ACTIONS A MENER DANS LE PROCESSUS DE DECISION
SCHEMA SIMPLIFIE
3
4
4
5
5
7
9
9
11
CANALISATIONS
13
INTRODUCTION SUR LA SPECIALITE
À QUEL STADE SONT POSITIONNEES LES ACTIONS A MENER ?
LES ENJEUX DE DEVELOPPEMENT DURABLE ET LEURS IMPACTS
DES ENJEUX DE SENSIBILISATION DES MAITRES D’OUVRAGE, DES MAITRES D’ŒUVRE ET DES CONCESSIONNAIRES
DES ENJEUX DE CONCEPTION ET PREPARATION DE CHANTIERS
DES ENJEUX D’ORGANISATION DE CHANTIER ET DE SENSIBILISATION DES PERSONNELS DE CHANTIER
LES BESOINS DE FORMATION
ANNEXE :
1. RESULTATS DETAILLES
13
14
14
14
14
15
15
15
15
22
LES ENJEUX AUTOUR DES CONTRATS DE PERFORMANCE ENERGETIQUE ET DE LA RELATION AVEC LES MAITRES D’OUVRAGE
DES ENJEUX SUR L’EVALUATION ET LE SUIVI DE LA PERFORMANCE ENERGETIQUE
DE LA DIMENSION ENVIRONNEMENTALE DES INSTALLATIONS A CELLE DES CHANTIERS
LES ENJEUX DU PHOTOVOLTAÏQUE
22
23
24
24
24
24
24
24
Page 119
Table des matières
ANNEXE :
25
25
32
L’ENTREPRISE GENERALE EST ETROITEMENT ASSOCIEE A LA CONCEPTION DE L’OUVRAGE
ACQUERIR DES COMPETENCES DE CONCEPTEUR
PARFAIRE L’ORGANISATION DES CHANTIERS
LES ACTIONS A DEVELOPPER PAR VOIE DE FORMATION ET/OU DE SENSIBILISATION INTERNE
LES COMPETENCES NOUVELLES A ACQUERIR PAR VOIE DE FORMATION EXTERNE
ANNEXE :
2. SOURCES DOCUMENTAIRES :
32
33
33
33
34
34
34
34
34
35
35
44
45
FAIRE VALOIR LA SOLUTION « MINAGE » AUPRES DES MAITRES D’OUVRAGE
OPTIMISER LA MISE EN ŒUVRE DES TECHNIQUES DE MINAGE ET L’ORGANISATION DE CHANTIER
DES COMPETENCES A ACQUERIR PAR FORMATIONS EXTERNES
DES COMPETENCES SPECIALISEES A ACQUERIR PAR DES FORMATIONS A ORGANISER PAR LE SYNDUEX
DES COMPETENCES A ACQUERIR PAR LE CQP FOREUR ET LE CQP EN CREATION MINEUR
ANNEXE :
45
46
46
46
47
47
47
47
47
47
47
53
INTRODUCTION SUR L’INDUSTRIE ET LA CONSTRUCTION ROUTIERES
ASSURER UNE VEILLE REGLEMENTAIRE
RELATION AVEC LES DONNEURS D’ORDRE
RECHERCHER DE NOUVELLES SOLUTIONS ET MENER DES EXPERIMENTATIONS
LIMITER LES CONSOMMATIONS D’ENERGIE
MESURER, EVALUER, COMPARER
LES PRATIQUES ENVIRONNEMENTALES
ANNEXE :
53
54
54
54
55
55
55
55
56
56
58
58
64
Page 120
Table des matières
TERRASSEMENTS
65
SUPPLEER LE MAITRE D’OUVRAGE
PROTEGER L’ENVIRONNEMENT DU CHANTIER DES LE DEMARRAGE ET INTEGRER LE CHANTIER DANS SON ENVIRONNEMENT
AU POSTE DE CHEF DE PROJET OU DE CHARGE ENVIRONNEMENT DE PROJET
AU POSTE DE CONDUCTEUR DE TRAVAUX OU DE CHEF DE CHANTIER
AU POSTE AU SERVICE ACHAT/MATERIEL/LOGISTIQUE
CREATION DU POSTE DE CHARGE ENVIRONNEMENT DE PROJET OU DE CHANTIER
ANNEXE :
65
66
66
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67
67
67
67
68
68
68
68
77
78
INTRODUCTION SUR LES TRAVAUX DE VOIES FERREES
LES ENJEUX
LE ROLE DECISIF DU MAITRE D’OUVRAGE ET DES FABRICANTS DE MATERIEL
UN PERIMETRE D’ACTION DES ENTREPRISES REDUIT
ANNEXE :
78
78
79
79
79
79
79
80
80
87
DES ENJEUX FORTS DE CONCEPTION
DES ENJEUX DE REALISATION
DES ENJEUX D’EXPLOITATION, RENOVATION, DEMOLITION DE L’OUVRAGE
LES ACTIONS A DEVELOPPER PAR VOIE DE FORMATION ET/OU DE SENSIBILISATION INTERNE
LES COMPETENCES NOUVELLES A ACQUERIR PAR VOIE DE FORMATION EXTERNE
CREATION OU EVOLUTION DU POSTE DE RESPONSABLE QSE
ANNEXE :
87
88
88
88
89
89
89
89
89
90
90
90
100
Page 121
Table des matières
PARTIE 2 : ANALYSE TRANSVERSALE : SYNTHESE DES SPECIALITES ET BESOINS DE FORMATION
101
EVOLUTION DES METIERS ET DES COMPETENCES ET BESOINS DE FORMATION
102
METIERS VERTS, COMPETENCES VERTES ET UTILISATION VERTE DES COMPETENCES
METIERS VERTS
COMPETENCES VERTES
UTILISATION VERTE DES COMPETENCES
LES BESOINS DE DEVELOPPEMENT DES COMPETENCES DANS LES TRAVAUX PUBLICS
LES SOLUTIONS POUR DEVELOPPER LES COMPETENCES DANS LES TRAVAUX PUBLICS
MOBILISATION DE NOUVEAUX MOYENS OU ADAPTATION DES DISPOSITIFS EXISTANTS ?
102
102
103
104
105
107
117
GLOSSAIRE
118
TABLE DES MATIERES
119
Page 122
Etude réalisée par le cabinet Co&Sens

Etude d`impact DD métiers TP

Transcription

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