Revue d`histoire des chemins de fer hors série \(ISSN 1140

Revue d'histoire des chemins de fer hors série
(ISSN 1140-8618)
n°5 (juillet 1997)
(RHCFHS n° 5 /collection Histoire de l'électricité n°10)
Électricité et chemins de fer, cent ans de progrès ferroviaire en France par l'Électricité
Actes du colloque organisé par l'Association pour l'histoire des chemins de fer en France et par
l'Association pour l'histoire de l'électricité en France à Paris en mai 1995 sous la responsabilité
scientifique de Christophe Bouneau (université Bordeaux III), Yves Machefert-Tassin (ingénieur
honoraire), Girolamo Ramunni (université Lyon II), textes réunis et édités par Laurence Badel (AHEF) et
Marie-Noëlle Polino (AHICF).
Ouverture du colloque, par Jean Bergougnoux, président de l'AHICF.
Les voies du progrès : les grands projets d'électrification jusqu'en 1946, une histoire
comparée
Introduction, par Christophe Bouneau.
> " L'électrification des chemins de fer secondaires en France : une occasion manquée ? ", par Pierre Lanthier,
historien (université du Québec à Trois-Rivières).
> " La politique d'électrification du réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris-Orléans ", par Maurice
Wolkowitsch, géographe (université Aix-Marseille II).
> " L'électrification de la ligne impériale du P.L.M. : son rendez-vous manqué avec la traction électrique ", par
Clive Lamming, docteur en histoire des techniques.
> " Pourquoi a-t-on électrifié la banlieue parisienne ? " (résumé), par François Caron, historien (université Paris
IV-Sorbonne).
> " Électrification comparée des réseaux de tramways autour de Lille et Bruxelles ", par Pascal Carré, historien
(université Lille III-Ch. de Gaulle).
Discussions, sous la présidence de André Blanc.
> " Le bilan de l'électrificaiton ferroviaire en France, des grandes compagnies à la SNCF et les progrès de la
traction électrique en Europe ", par Christophe Bouneau.
Les acteurs institutionnels de l'évolution
Introduction, par Christophe Bouneau.
> " L'électrification des chemins de fer français dans le temps et dans l'espace ", par Étienne Auphan,
géographe (univ. Nancy II).
> " L'électrification des chemins de fer à travers les traités et les encyclopédies ", par Girolamo Ramunni.
> " Hippolyte Parodi (1874-1968) : un des pionniers de l'électrification ferroviaire en France ", par Michèle
Merger, historienne (CNRS).
Discussions, sous la présidence de Lucien-Emmanuel Blanc.
> " L'électrification des chemins de fer français. De Clemenceau à Pétain : le déclin de la volonté ", par Pierre
Lepage, ingénieur honoraire d'EDF.
> " Alimentation de la SNCF en énergie électrique et relations entre EDF et la SNCF ", par Jean-Noël
Laurenceau, ingénieur honoraire de la SNCF, Georges Maurin, inspecteur général honoraire d'EDF, Jean
Bouley, secrétaire général honoraire de l'Union internationale des chemins de fer.
Discussions, sous la présidence de Lucien-Emmanuel Blanc.
Les voies du progrès : la révolution du 50HZ
Introduction, par Yves Machefert-Tassin.
> "Techniques universelles ou filières nationales : le cas de l'électrification des chemins de fer en europe "
(résumé), par Jean-François Picard, historien (CNRS).
> " Le journal professionnel de Marcel Garreau, 13 août 1940-6 octobre 1955 : du 1 500 V continu au 25 000 V
50 Hz, l'électrification du réseau ferroviaire français vue par l'un de ses principaux acteurs ", par André Blanc,
directeur honoraire de la SNCF.> " La construction des engins moteurs de traction électrique en France, 18901990 ", par Yves Machefert-Tassin, ingénieur honoraire.
> " Promotion industrielle des techniques d'électrification après 1950 : le groupement européen 50 Hz ", par
Jean-Marc Châtelain, ancien ingénieur de GEC Alsthom (division transport ferroviaire).
Discussions, sous la présidence deJean Bouley.
L'alimentation électrique des engins de traction : expériences d'hier et choix d'aujourd'hui
Introduction, par Yves Machefert-Tassin.
> " L'alimentation en énergie électrique du métro de Paris de 1900 à aujourd'hui " (résumé), par Charles
Vénard, ingénieur E.S.E. (RATP, département des équipements et systèmes électriques).
> " Évolution des modes de transport de l'énergie électrique entre sa source et l'engin de traction ferroviaire ",
par René Delavergne, ingénieur honoraire de la SNCF.
Discussions, sous la présidence de Maurice Magnien.
> " Typologie de l'évolution historique des réseaux de traction électrique entre sources et moteurs ", par Yves
Machefert-Tassin.
Conclusions, par Maurice Magnien, inspecteur général d'EDF.
Les hommes, acteurs du progrès : le rôle des utilisateurs
Introduction, par Girolamo Ramunni.
> " L'évolution du matériel roulant du métro ", par Jacques Marchand, Francis Boschat et Jean-Luc Cohuau
(RATP, département du matériel roulant ferroviaire).
> " les conducteurs électriciens : tâtonnements et lenteurs autour de la reconnaissance d'un nouveau métier ",
par Georges Ribeill, historien (ENPC).
> " L'identité professionnelle des conducteurs de locomotives électriques : le choix effectué entre l'innovation et
la continuité ", par Christian Chevandier, historien (Centre Pierre Léon, Lyon).
Discussions, sous la présidence de Alain Caire.
Les progrès dans le domaine des courants faibles : vitesse, sécurité et confort
Introduction, par Girolamo Ramunni.
> " Électricité et chemins de fer : la signalisation ", par Roger Rétiveau, ingénieur honoraire de la SNCF.
> " L'électricité à bord des trains ", par Pierre Moron, ingénieur général honoraire de la SNCF.
> " Courants faibles : communication, sécurité, transformation ", par Girolamo Ramunni.
Conclusions du colloque, par Pierre Lanthier, professeur à l'université du Québec à Trois-Rivières.
525 pages - Prix public 38 euros