La course de côte de Sainte-Cécile

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Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des courses de côte
Course de côte de Sainte-Cécile, le 26 juin 2016
3e succès consécutif pour Julien Vandeput en D4,
Quentin Guilbert réédite son succès de 2015 en D123
41 concurrents ont pris part, ce dimanche, à la course de côte de Sainte-Cécile, la 7e manche d'un championnat FWB
qui vient d'aborder sa deuxième demi-saison. Les (dé)comptes vont bientôt commencer. Julien Vandeput (D4) et Quentin
Guilbert (D123) ont marqué de gros points !
La météo est décidément particulière cette année : sur la route (E411), à l'aller comme au retour, les
averses se sont succédées ce dernier dimanche de juin mais, sur place, tout au long des quelque
3100 mètres de cette superbe course de côte de Sainte-Cécile, le soleil a croisé le fer toute la
journée avec les nuages, ne tolérant qu'une légère et très courte averse au moment où débutait la
3ème et dernière montée officielle. Au soir de l'épreuve, la satisfaction était donc de mise, chacun se
félicitant d'avoir passé une bonne – et belle – journée. A un point tel que, suite aux retours positifs
des concurrents, le CMP Chiny envisage d'organiser, l'an prochain, une... troisième course de côte !
Sur un plan sportif, l'absence de certains animateurs réguliers, voire candidats déclarés au titre, a
été remarquée. Moins en Division 4 où les Collard père et fils auraient pu revendiquer un nouveau
podium qu'en Divisions 1, 2 et 3 où Christophe Le Nouvel, Francis Gilles, Arnaud Dewalque (soit les
actuels 2ème, 3ème et 4ème du championnat) et Jérémy Delchambre ont pointé aux abonnés absents...
Les leaders en ont profité pour accentuer leur avantage au championnat...
Ainsi, si les essais ont laissé croire que Fred Souris pourrait disputer la victoire à Julien Vandeput
dans la catégorie des véhicules construits pour la compétition (D4), ce dernier a remis les pendules
à l'heure lors des montées officielles pour s'imposer avec plus de 4 secondes d'avance à l'addition
des temps des deux meilleures des trois montées. Il a ainsi remporté son troisième succès
consécutif (avec Felenne et Alle), le quatrième avec Mont Saint-Aubert cette saison.
La bonne surprise est venue de Nicolas Thiery, élevé au rang de pilote officiel le temps de quelques
courses : « Suite à un concours de circonstances, les gens de chez Peters, avec qui j'ai de bons
contacts puisque je roulais avec leur matériel en kartcross, m'ont proposé de tester une de leurs
machines. Un proto en quelque sorte, équipé de grosses évolutions notamment sur le train arrière.
Un camion et des mécanos ont débarqué d'Allemagne ce matin et j'ai juste eu à... piloter l'engin.
Génial, surtout qu'on remettra le couvert, dans mon jardin, à Grandcourt ! » Et le fils de l'ancien
président du Gaume RC, plus connu sans doute pour ses participations en rallye historique en
Porsche 944S, s'est, en plus, bien débrouillé en devançant assez nettement Cédric Gouders pour
le gain de la 3ème marche du podium et de la victoire en classe 4-14.
N'ayant pas encore manqué une épreuve cette année, Jean Dejardin, 1er en 4-17, a, pour sa part,
consolidé son actuelle 2ème position au championnat !
En D123, l'absence de certains ténors aurait pu ouvrir les débats. Mais, plus encore que l'an passé
quand il l'avait déjà emporté, Quentin Guilbert a pu tirer profit de la puissance de sa Nissan Skyline
GTR pour se mettre hors de portée, dès les essais, de la concurrence et même, comme quelques
autres, se payer le luxe de ne pas disputer la 3ème montée.
Association Sportive Automobile Francophone (085/27.14.60)
Résultats complets et informations: www.asaf.be
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En ayant pourtant amélioré ses temps de 4 secondes pleines par rapport à ceux signés l'an passé
en BMW M3 et effectué une bonne opération au championnat avec les 48 points de la 2ème place,
Olivier Dubois était quelque peu déçu : « Non pas d'avoir été battu mais j'espérais descendre en
1.22, en dépit d'une boîte peu adaptée au parcours. Mais je n'ai pas pu faire mieux que 1.24... »
De quoi permettre à la Lotus Elise à moteur Audi TT de se mettre aisément hors d'atteinte de la
Peugeot 306 d'Eric Lejeune qui complète le podium final (victoire en 3-12 à la clé) aux dépens d'un
Eric Bettel toutefois satisfait de sa 4ème place générale.
Victorieux de la classe la plus fournie (2-7, 9 concurrents), Hugo Petricic complète le top 5 final au
volant d'une Renault Clio RS qu'il partageait avec son pote David Giarrizzo, plutôt proche (6ème).
Tous deux devancent l'autre Clio d'Arnaud Leclerc qui regrettait une 3ème montée trop prudente mais
aussi la BMW 325i aux suspensions un peu souples du rallyman Frédéric François néanmoins
vainqueur en 2-8 et les autres « double monteurs » Michel Dubois (7ème) et Claude Klein (10ème).
Ce dernier a, par ailleurs, dû se méfier jusqu'au bout de la seule dame au départ, Mandy Bill, qui ne
lui a concédé en moyenne qu'une demi-seconde par montée, au volant d'une autre Peugeot 205GTI
moins performante qu'il connaît très bien !
Dans les autres classes, on citera le second succès de Daniel Dierckx (15ème) en 2-6 au volant d'une
Citroën C2 désormais animée par une mécanique « Targez » mais aussi la belle 2ème place de
Matthias Bureau (18ème) qui roule aussi peu souvent que bien avec sa Citroën Saxo VTS seulement
munie d'une ligne d'échappement. Entre ceux-là s'est intercalé Laurent Morbois (17ème), très
nettement devant en 3-10 tandis qu'une lutte au dixième a opposé la Westfield de René Welter
(19ème) à la Ford Focus ST phase 1 de Philippe Denis (21ème) pour le gain de la Division 1 et de la
classe 1-3. Longtemps devant, la berline a finalement dû laisser passer la réplique de Lotus Seven
en toute fin de journée pour 29/100es de seconde, un écart infime dans lequel Philippe Deminne a
finalement engouffré sa Nissan Micra victorieuse en 2-5 pour prendre le point de la 20ème place
finale ! Enfin, Julien Saussus (34ème) a réédité, mais sans opposition, son succès en 1-2 de l'an
passé. Le seul abandon a malheureusement concerné le local Michel Meunier, 3ème au général l'an
passé mais contraint, cette fois, de ranger son Opel Kadett après le premier essai matinal.
Prochaine épreuve : course de côte de Marchin, le dimanche 10 juillet 2016
FICHE TECHNIQUE – COURSE DE COTE DE SAINTE-CECILE
Inscrits: 41 - Partants: 41 - Classés: 40 (97%) - Abandon : 1 (M. Meunier)
Météo: globalement ensoleillée avec passages nuageux. Légère averse au début de la 3e
montée
Vainqueurs de catégories: 1-1: /; 1-2: J. Saussus; 1-3: R. Welter; 2-4: /; 2-5: Ph.
Deminne; 2-6: D. Dierckx; 2-7: H. Petricic; 2-8: F. François; 3-9: /; 3-10: L. Morbois; 3-11: /;
3-12: E. Lejeune; 3-13: Q. Guilbert; 4-14: N. Thiery; 4-15: J. Vandeput; 4-16: /; 4-17 : J.
Dejardin
Leaders successifs:
Association Sportive Automobile Francophone (085/27.14.60)
Résultats complets et informations: www.asaf.be
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D4: F. Souris (essais), J. Vandeput (montées 1, 2 et 3)
D123: O. Dubois (essai 1), Q. Guilbert (essai 2, montées 1, 2 et 3)
Les résultats
Le classement final des Divisions 1, 2 et 3 : 1. Q. Guilbert (Nissan Skyline-1er 3/13) 2.43.70 ; 2. O.
Dubois (Lotus Elise-3/13) +5.16 ; 3. E. Lejeune (Peugeot 306-1er 3/12) +8.61 ; 4. E. Bettel (Peugeot
205GTI16-3/12) +13.48 ; 5. H. Petricic (Renault Clio RS-1er 2/7) +14.90 ; 6. D. Giarrizzo (Renault
Clio RS-2/7) +16.35 ; 7. M. Dubois (Lotus Elise-3/13) +17.58 ; 8. A. Leclercq (Renault Clio RS-2/7)
+18.14 ; 9. F. François (BMW 325iE30-1er 2/8) +19.87 ; 10. C. Klein (Peugeot 205GTI-3/12) +20.02 ;
11. M. Bill (Peugeot 205GTI-2/7) +21.12 ; 12. Th. Janty (Renault Clio W-2/7) +21.26 ; 13. M. Seguin
(Opel Kadett C-3/12) +22.19 ; 14. Th. Alari (Renault Clio-2/7) +25.17 ; 15. D. Dierckx (Citroën C21er 2/6) +25.28 ; 16. J-P. Moureaux (R5GT turbo-2/8) +26.56 ; 17. L. Morbois (Citroën AX GTI-1er
3/10) +27.87 ; 18. M. Bureau (Citroën Saxo VTS-2/6) +28.91 ; 19. R. Welter (Westfield-1er 1/3)
+33.27 ; 20. Ph. Deminne (Nissan Micra-1er 2/5) +33.35 ; 21. Ph. Denis (Ford Focus ST-1/3)
+33.35 ; 22. M. Pauporte (Mini Cooper S-2/8) +34.27 ; 23. G. Etienne (Opel Astra-2/7) +35.53 ; 24.
L. Mathieu (Citroën Saxo-2/6) +35.92 ; 25. S. Habran (VW Golf-2/7) +36.33 ; 26. S. Starck (Peugeot
106-2/5) 37.06 ; 27. R. Bracher (Peugeot 106-2/6) +38.31 ; 28. Ch. Gelinne (Opel Kadett C-2/7)
+38.58 ; 29. K. Moreau (Citroën AX GTI-3/10) +42.13 ; 30. E. Frenois (Peugeot 106-2/5) +44.66 ;
31. T. Dasnois (Citroën Saxo-2/6) +46.86 ; 32. A. Etienne (Citroën Saxo-2/6) +47.01 ; 33. B. Willemet
(Peugeot 106-2/6) +47.50 ; 34. J. Saussus (Ford Fiesta-1er 1/2) +49.03 ; 35. A. Dauvin (Peugeot
106-2/5) +57.44 (35 classés)
Le classement final de la Division 4 : 1. J. Vandeput (Van Diemen-1er 4/15) 2.35.69 ; 2. F. Souris
(Speedcar GTR-4/15) +4.37 ; 3. N. Thiery (Kartcross Peters-1er 4/14) +15.76 ; 4. C. Gouders
(Kartcross Kamikaz 2-4/14) +20.86 ; 5. J. Dejardin (Van Diemen-1er 4/17) +38.74 (5 classés)
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