véhicules commerciaux gmc 2007

Transcription

VÉHICULES COMMERCIAUX GMC 2007
DES SOLUTIONS ADAPTÉES
À VOTRE MONDE
Chez General Motors, nous nous engageons entièrement à construire des véhicules qui répondent
à vos besoins spécifiques. Comme vous exigez plus que jamais de votre véhicule, nous nous
engageons à incorporer plus de ce que vous souhaitez à chaque véhicule que nous construisons.
VALEUR
QUALITÉ
SÉCURITÉ
La valeur n’est pas simplement le prix que vous payez
pour un véhicule. Nous sommes particulièrement fiers
du rapport qualité-prix que vous obtenez lorsque vous
choisissez un véhicule General Motors – l’unique
combinaison de style, de performances, de sécurité,
de qualité et de fonctionnalité qui placent la gamme
variée de véhicules GM dans une classe à part.
Si vous cherchez un véhicule dont la construction répond
à des normes exceptionnellement élevées, il suffit de jeter
un coup d’œil à la longue liste de trophées pour la qualité
et la fiabilité, de marques d’appréciation des médias et de
recommandations des consommateurs accordés à GM.
Sans oublier le fait que GM construit les gros pick-up les
plus fiables et les plus durables sur la route*.
General Motors est le seul constructeur automobile ayant
comme politique d’offrir une gamme complète de voitures,
camions et véhicules utilitaires sport qui assurent une
protection avant, pendant et après une collision. De
plus, GM est le constructeur de 26 véhicules dont les
modèles 2006 ont mérité la cote de sécurité cinq étoiles
du gouvernement américain** dans les tests de collisions
frontales ou latérales.
ÉCONOMIE DE CARBURANT
CONCEPTIONS INNOVATRICES
CARACTÉRISTIQUES
Nous comprenons bien l’importance accordée
aujourd’hui à la consommation. Pour répondre à cette
préoccupation, GM offre plus de voitures consommant
moins de 7 L/100 km ou 40 mi/gal† sur route que tout
autre constructeur au Canada. De plus, GM offre
15 modèles dotés de la technologie de gestion active
du carburant réduisant la consommation, ainsi que
17 modèles pouvant fonctionner à l’éthanol E85.
Il a fallu faire preuve d’ingéniosité pour réunir dans le
HHR de Chevrolet utilité et esthétique. Il a fallu user de
pure créativité pour dessiner les lignes impeccables et
volontaires du roadster Solstice de Pontiac. Chez GM,
nous cassons les moules pour parfaire de nouveaux
designs qui vous offrent un plus grand choix que jamais.
GM garde toujours une longueur d’avance en incorporant
des caractéristiques qui font vraiment la différence dans
l’expérience de conduite. OnStar, par exemple : le
premier service complet embarqué de communications
et d’assistance routière. Et la radio par satellite XM, le
plus grand fournisseur du genre au monde, maintenant
offerte sur plus de 50 véhicules GM.
*Fiabilité basée sur la longévité : immatriculations des gros pick-up légers Chevrolet et G MC 1988 à juillet 2005, y compris les châssis-cabines. Sources : R.L. Polk Canada, Inc. Profil national des véhicules
– véhicules canadiens en service au 1 er juillet 2005. Selon le pourcentage de véhicules toujours en service, pondéré selon l’âge des véhicules.
**Les cotes du gouvernement des États-Unis sont décernées par la National Highway Traffic Safety Administration (N HTSA) dans le cadre de son programme d’évaluation de véhicules neufs (safercar.gov).
†Selon les cotes de consommation de carburant du Guide de consommation de carburant 2006 publié par Ressources naturelles Canada disponibles au moment de l’impression.
MC
© 2005, COVAN. Utilisée sous licence.
CHEVROLET PONTIAC BUICK GMC SATURN HUMMER SAAB CADILLAC
191-07-B-035F
VÉHICULES
COMMERCIAUX
2007
gmcanada.com
VOICI LES VÉHICULES
COMMERCIAUX
GMC 2007
1
2
3
1. Le moteur V8 diesel Duramax de 6,6 L est livrable
pour le Sierra et la Savana.
2. La boîte automatique 6 vitesses Allison est dotée
du mode remorquage/charge lourde et de commandes
manuelles sans embrayage, une exclusivité GM*.
3. La plupart des modèles Sierra et Savana sont
dotés d’une boîte automatique 4 vitesses avec
mode remorquage/charge lourde pour améliorer les
performances pendant le remorquage.
D’UN PROFESSIONNEL À UN AUTRE.
Vous devez mériter la confiance de vos clients chaque jour.
Votre succès en dépend. Le même principe s’applique à GMC.
Même si nous sommes spécialisés dans la construction de
camions de qualité professionnelle depuis plus d’un siècle, nous
sommes toujours à la recherche de nouvelles méthodes qui
rendront nos camions plus efficaces que jamais. Pour 2007,
nous protégeons nos camions avec une nouvelle garantie
limitée sur le groupe propulseur de 5 ans/160 000km**. Plus
que jamais, vous pouvez compter sur GMC. De plus, le rythme de
nos innovations technologiques ne cesse de s’accélérer. La
nouvelle génération des véhicules commerciaux GMC se
distingue par des technologies sophistiquées telles
que la gestion active du carburant qui peut interrompre le
fonctionnement de quatre des huit cylindres du moteur V8
Vortec de 5,3 L pour améliorer nettement sa consommation
de carburant. Mentionnons aussi le modèle hybride léger du
Sierra 1500 qui peut fonctionner comme génératrice électrique
sur un chantier. Voilà des caractéristiques qui rendent les
camions GMC encore plus utiles pour votre entreprise – en
harmonie avec l’environnement. Les véhicules commerciaux
GMC : le choix des professionnels.
* Selon les données de l’année de fabrication 2006 dans le segment des gros pick-up GM et les dernières
informations sur la concurrence disponibles au moment de l’impression.
** À l’exclusion des camions poids moyen. Selon le premier terme atteint. Consultez votre concessionnaire pour tous les détails.
03
VÉHICULES
COMMERCIAUX 2007
Choix de
modèles
Choix de modèles
Mode
d’entraînement
(Code de série)
GROS PICK-UP SIERRA
4x2 (C)
(cabines classique, allongée
4x4 (K)
et multiplace)
Séries 1500/1500HD
Empattement
mm (po)
Charge utile2
max., kg (lb)
Moteurs en option
3 023 (119) cabine classique
Varie selon le modèle
Varie selon le modèle
1500, cabines class. et all. –
C1500 931 (2 052)
Cabine classique – 6 pi 6 po/8 pi
et la série.
et la série.
2 903 (6 400) / 3 130 (6 900)
K1500 858 (1 892)
Cabine allongée – 5 pi 8 po/6 pi 6 po/8 pi
Allongée 6/5
3 404 (134) cabine allongée
Consulter la page 6
Consulter la page 6
1500, cabine multiplace –
C1500HD 1 419 (3 129)
Cabine multiplace – 5 pi 8 po/6 pi 6 po
Multiplace 6/5
3 645 (143,5) cabines allongée et multiplace
pour les applications.
pour les applications.
3 130 (6 900) / 3 175 (7 000)
K1500HD 1 287 (2 838)
6 pi 6 po/8 pi
Classique 3/2
4 001 (157,5) cabine allongée
UNE QUESTION DE CHOIX.
Les véhicules commerciaux GMC font partie d’une gamme aussi
diversifiée que les entreprises qui les utilisent. Pour trouver le
camion qui convient à vos besoins professionnels, commencez par
faire certains choix nécessaires. Ici encore, GMC se distingue en
proposant une large gamme de châssis, moteurs, configurations
de cabine, capacités et empattements, que vous pouvez adapter à
vos besoins particuliers. Consultez le tableau Choix de modèles à
droite pour identifier le camion, le modèle et les caractéristiques
correspondant à vos besoins. Choisissez-les et nous les
construirons : les véhicules commerciaux GMC.
PNBV1
max., kg (lb)
Moteurs de série
Volume utilitaire,
L (pi cu) ou
longueur de caisse
(nominale en pi)
Nombre
(série/option)
Classique 3/2
1500HD – 3 900 (8 600)
3 886 (153) cabine multiplace
GROS PICK-UP SIERRA
4x2 (C)
4x4 (K)
et multiplace)
Série 2500HD
V8 Vortec de 6 L
V8 Vortec de 8,1 L
Tous les modèles 2500HD – 4 173 (9 200)
V8 Diesel Duramax de 6,6 L
C2500HD 1 841 (4 058)
K2500HD 1 725 (3 802)
Allongée 6/5
Multiplace 6/5
GROS PICK-UP SIERRA
4x2 (C)
4x4 (K)
et multiplace)
V8 Vortec de 6 L
V8 Vortec de 8,1 L
35003 – 4 491 (9 900)
C35003 1 854 (4 088)
35004 – 5 171 (11 400)
K35003 1 911 (4 213)
Allongée 6/5
C35004 2 425 (5 347)
Multiplace 6/5
Série 3500
8 pi
Classique 3/2
K35004 2 500 (5 511)
CHÂSSIS-CABINE SIERRA/SUPPRESSION
4x2 (C)
DE LA CAISSE (cabines classique,
4x4 (K)
allongée et multiplace) Série 2500
V8 Vortec de 6 L
V8 Vortec de 8,1 L
Tous les modèles 2500 – 4 173 (9 200)
C2500 1 825 (4 023)
–
K2500 1 707 (3 763)
Allongée 6/5
CHÂSSIS-CABINE SIERRA
4x2 (C)
(cabines classique,
4x4 (K)
allongée et multiplace)
Multiplace 6/5
V8 Vortec de 6 L
V8 Vortec de 8,1 L
35003 – 4 491 (9 900)
35004 et 3600 4x2 – 5 171 (11 400)
4 102 (161,5) cabines classique et allongée
Séries 3500/3600
Classique 3/2
C3600 2 675 (5 897)
–
Classique 3/2
Allongée 6/5
Série 36004 4x4 – 5 443 (12 000)
K3600 2 824 (6 226)
Multiplace 6/5
Cabine class. / cabine all. / cabine multiplace
(S) 702 (1 547)
Cabines class. et all. – 6 pi
Classique 3/2
2 336 (5 150) / 2 404 (5 300) / 2 404 (5 300)
(T) 696 (1 535)
Cabine multiplace – 5 pi
Allongée 5/4/3
PICK-UP INTERMÉDIAIRE CANYON
4x2 (S)
2 827 (111,3) cabine classique
(cabines classique,
4x4 (T)
3 200 (126) cabines allongée et multiplace
I-4 Vortec de 2,9 L
I-5 Vortec de 3,7 L
allongée et multiplace)
CHÂSSIS-CABINE INTERMÉDIAIRE
Multiplace 5/6
4x2 (S)
3 200 (126)
I-5 Vortec de 3,7 L
–
2 404 (5 300)
N.D.
–
3
GROSSE FOURGONNETTE
PA (G)
3 429 (135) EO5
1500 PA – V6 Vortec de 4,3 L
UTILITAIRE SAVANA
TI (H)
3 937 (155) EL5
1500 TI – V8 Vortec de 5,3 L
2500 PA – V8 Vortec de 6 L,
1500 PA 3 266 (7 200)
1500 EO5 1 046 (2 306)
EO5 7 570 (267,3)
2/1
1500 TI 3 266 (7 200)
1500 EO5 (TI) 917 (2 021)
EL5 8 972 (316,8)
2500 PA 3 900 (8 600)
2500 EO5 1 480 (3 262)
3500 PA – V8 Vortec de 6 L,
3500 PA 4 355 (9 600)
CANYON (cabine classique)
1
2
Le poids nominal brut du véhicule englobe le
véhicule avec sa carrosserie, les passagers,
l’équipement et la charge. Des PNBV plus
élevés peuvent exiger des équipements
en option.
Les charges utiles sont approximatives et
changeront avec l’addition d’options, d’une
carrosserie ou d’équipements. Consultez votre
concessionnaire ou fournisseur de
l’équipement pour les détails.
(ordinaire et allongée)
3500 EL5 1 795 (3 958)
GROSSE FOURGONNETTE
PA (G)
3 429 (135) EO5
3
Modèle avec roues arrière simples.
DE TOURISME SAVANA
TI (H)
3 937 (155) EL5
1500 TI – V8 Vortec de 5,3 L
4
Modèle avec roues arrière jumelées.
(ordinaire et allongée)
5
Empattement court – EC. Empattement
ordinaire – EO. Empattement long – EL.
6
Avec tous les sièges arrière enlevés.
Note : Les moteurs décrits ne sont pas tous
livrables pour chaque modèle. Consultez
votre concessionnaire pour les détails.
PA – Propulsion arrière. TI – Transmission
intégrale.
2500 EL5 1 385 (3 053)
3500 EO5 1 881 (4 147)
2500 PA – V8 Vortec de 6 L
1500 PA 3 266 (7 200)
1500 EO5 864 (1 905)
EO5 7 570 (267,3)6
1500 EO5 8
1500 TI 3 266 (7 200)
1500 EO5 (TI) 729 (1 607)
EL5 8 972 (316,8)6
2500 EO5 12/8
2500 PA 3 900 (8 600)
2500 EO5 1 228 (2 708)
3500 EO5 12/8
3500 PA – V8 Vortec de 6 L
3500 PA 4 355 (9 600)
3500 EO5 1 629 (3 591)
3500 EL5 12/15
3500 EL5 1 483 (3 270)
SAVANA SPECIAL
PA (G)
3 530 (139) EC5
Emp. court – V8 Vortec de 4,8 L
Emp. court – V8 Vortec de 6 L
4 039 (159) EO5
Emp. ordinaire/long –
Tous – V8 Diesel Duramax de
4 496 (177) EL5
V8 Vortec de 6 L
6,6 L
5 579 (12 300)
3 223 (7 105)
–
2/1
05
FICHE TECHNIQUE
PICK-UP
SIERRA 1500/1500HD
1500
1500HD
Gamme de PNBV1, kg (lb) – Série C 4x2
2 767 (6 100)/3 130 (6 900)
3 900 (8 600)
300 à 4 400
Gamme de PNBV1, kg (lb) – Série K 4x4
2 903 (6 400)/3 175 (7 000)
3 900 (8 600)
360 à 4 000
Charge utile maximale2, kg (lb) – Série C 4x2
931 (2 052)
1 419 (3 129)
Charge utile maximale2, kg (lb) – Série K 4x4
858 (1 892)
1 287 (2 838)
S
Servo à dépression
S
S
S
S
S
S
–
S
À crémaillère
À billes circulantes
S
S
1 429 (3 150)/1 656 (3 650)
1 780 (3 925)
S
1 672 (3 686)/1 814 (4 000)
1 700 (3 750)/1 814 (4 000)
S
O
17 x 7,5 po, 6 boulons
P245/70R17 TS
P245/70R17 TS
P265/70R17 TS
P265/70R17 TS
P245/70R17 TS
P265/70R17 TS
S
Servo hydraulique
S
S
S
–
S
–
S
–
S
S
2 000 (4 410)
2 000 (4 410)
S
2 722 (6 000)
2 722 (6 000)
–
S
–
–
–
–
LT245/75R16E TS
LT245/75R16E TS
Moteurs de série
et en option
V6 Vortec
de 4,3 L
V8 Vortec
de 4,8 L
V8 Vortec
de 5,3 L1
V8 Vortec
de 6 L2
Puissance, HP à tr/mn
195 à 4 600
285 à 5 200
295 à 5 200
Couple, lbf-pi à tr/mn
260 à 2 800
295 à 4 000
335 à 4 000
Modèle
PNBV max., kg (lb)
DISPONIBILITÉ DES MOTEURS/BOÎTES DE VITESSES
SÉRIE 1500 (1/2 TONNE)
UN ENTHOUSIASME SPONTANÉ.
Voici un véhicule à usages multiples tout à fait différent. Le Sierra
hybride 1500 à cabine allongée et à motorisation essence/électricité
témoigne de la solution ingénieuse mise au point par GMC pour
répondre aux besoins des entreprises. Il est propulsé par un V8 Vortec
de 5,3 L à essence de 295 HP et un moteur/génératrice électrique
asynchrone. Lorsque le véhicule freine ou fonctionne au ralenti,
l’interrupteur automatique arrête le moteur pour économiser l’essence –
ce qui réalise une réduction de la consommation allant jusqu’à 12 %*. Il
redémarre automatiquement et instantanément. L’énergie électrique est
fournie par un bloc-batterie et un système de freinage à récupération,
lequel récupère l’énergie qui autrement aurait été perdue pendant le
freinage du véhicule. La génératrice peut également servir à alimenter
des outils électriques par le biais des quatre prises de courant de
120 volts. Voilà encore un exemple de l’esprit d’innovation de GMC qui
rend ses camions encore plus utiles pour vous et votre entreprise.
SÉRIE
Voir tableau à gauche pour la disponibilité
Cabine classique, caisse standard 4x2
2 767 (6 100)
S3
O4
O4
–
Cabine classique, caisse standard 4x4
2 903 (6 400)
S3
O4
O4
–
Cabine classique, caisse longue 4x2
2 903 (6 400)
S3
O4
O4
–
2 903 (6 400)
S3
O4
O4
–
Cabine allongée, caisse courte 4x2
2 812 (6 200)
–
–
4
S
–
Cabine allongée, caisse courte 4x4
2 903 (6 400)
–
–
S4
–
Cabine allongée, caisse standard 4x2
2 948 (6 500)
S
O
O
3 039 (6 700)
–
S4
O4
O2,4
Cabine allongée, caisse longue 4x2
3 039 (6 700)
–
S4
O4
–
3 130 (6 900)
–
S4
O4
–
Cabine multiplace, caisse courte 4x2
3 130 (6 900)
–
S4,5
S4
O2,4
Cabine multiplace, caisse courte 4x4
3 175 (7 000)
–
S4,5
S4
O2,4
4
4
4
CHÂSSIS
Batterie – 600 ADF
Freins – assistés hydrauliques, à disque avant/tambour arrière3
2,4
O
SÉRIE 1500HD (1/2 TONNE SERVICE DUR)
Cabine multiplace, caisse standard 4x2
3 900 (8 600)
–
–
–
S4
3 900 (8 600)
–
–
–
S4
S – De série. O – En option.
1
V8 Vortec de 5,3 L avec bloc en aluminium développant 310 HP à 5 200 tr/mn et un couple de 335 lbf-pi à 4 000 tr/mn, en option pour les modèles 4x4 à
cabine allongée et caisse standard. Version polycarburant E85 du moteur V8 Vortec de 5,3 L fonctionnant à l’essence sans plomb ou avec un mélange 85 %
d’éthanol livrable en option pour la plupart des modèles.
2
VortexMAX développant 345 HP à 5 200 tr/mn et un couple de 380 lbf-pi à 4 000 tr/mn, en option pour certains modèles à cabines allongée et multiplace.
3
Boîte manuelle 5 vitesses de série. Boîte automatique 4 vitesses à surmultipliée avec mode remorquage/charge lourde en option.
4
Boîte automatique 4 vitesses à surmultipliée avec mode remorquage/charge lourde de série.
5
Modèle Classic uniquement.
* Selon une comparaison de la conduite en ville entre le Sierra classique et le Sierra hybride léger, publiée dans le Guide
de consommation de carburant de Ressources naturelles Canada.
DIMENSIONS, mm (po)
Dimensions mm (in.)
Modèle
A
Empattement
B
Longueur
C
Longueur de caisse
D
Largeur max.
1500 cab. classique, caisse standard
1500 cab. classique, caisse longue
1500 cab. allongée, caisse courte
1500 cab. allongée, caisse standard
1500 cab. allongée, caisse longue
1500 cab. multiplace, caisse courte
1500HD cab. multiplace, caisse standard
3 023 (119)
3 378 (133)
3 404 (134)
3 645 (143,5)
4 001 (157,5)
3 645 (143,5)
3 886 (153)
5 225 (205,7)
5 702 (224,5)
5 535 (217,9)
5 847 (230,2)
6 325 (249)
5 847 (230,2)
6 028 (237,2)
1 999 (78,7)
2 479 (97,6)
1 758 (69,2)
1 999 (78,7)
2 479 (97,6)
1 758 (69,2)
1 999 (78,7)
1 994 (78,5)
1 994 (78,5)
1 994 (78,5)
1 994 (78,5)
1 994 (78,5)
1 994 (78,5)
2 024 (79,7)
Freinage antiblocage aux 4 roues (ABS)
Répartition dynamique du freinage arrière
Bâti – modulaire en 3 parties avec section avant hydroformée
Éléments « anti-écrasement » à l’avant
Réservoir de carburant – modèles à caisses courte et standard – 98 L (21,6 gal imp.)
modèles à caisse longue – 129 L (28,3 gal imp.)
Alternateur – 105 A
Alternateur – 145 A (160 A avec pré-équipement pour chasse-neige)
Direction – assistée – 4x2
– 4x4
Suspension avant – à roues indépendantes et bras asymétriques avec barre stabilisatrice
Ressorts hélicoïdaux pour 4x2, barres de torsion pour 4x4
Gamme de PNBE4, kg (lb) – 4x2
PNBE4, kg (lb) – 4x4
Suspension arrière – à pont hypoïde semi-flottant et ressorts multilames biétagés
Boîte de transfert – 2 vitesses, débrayable, à commande manuelle (modèles 4x4)
Autotrac, à commande électronique – de série pour modèles SLT et cabine multiplace (4x4)
Roues – modèles 4x25
modèles 4x45
Pneus – 4x2 à cabine classique
4x2 à cabine allongée6
4x4 à cabine classique
4x4 à cabine allongée6
4x2 à cabine multiplace
1
Le poids nominal brut du véhicule englobe le véhicule, les passagers, l’équipement et la charge.
2
Les charges utiles sont approximatives et changeront avec l’addition d’options, d’une carrosserie ou d’équipements. Consultez votre concessionnaire ou fournisseur de l’équipement pour les détails.
3
Les modèles hybrides et 1500HD ont des freins à disque aux 4 roues.
4
Le poids nominal brut sur l’essieu est déterminé par la capacité de transport de charge maximale du système d’essieu et de suspension (pneus, roues, ressorts, carter d’essieu, roulements, etc.).
5
Les modèles hybrides sont équipés de roues de 16 x 6,5 po à 6 boulons.
6
Les modèles hybrides 4x2 sont dotés de pneus P235/75R16 et les modèles 4x4, de pneus P245/75R16 TS.
Note : La hauteur (E) varie de 1 808 mm (71,2 po) à 1 963 mm (77,3 po) selon la série, le modèle et les pneus choisis.
C
E
D
Sierra 1500 SL 4x4 à cabine classique représenté en blanc sommet.
C
C
E
A
B
A
B
E
E
A
B
07
FICHE TECHNIQUE
PICK-UP
SIERRA 2500HD/3500
Moteurs de série
et en option
V8 Vortec
de 6 L
À VOTRE SERVICE.
Leur couple moteur engendre une puissance de traction
remarquable. Les pick-up Sierra 2500HD et 3500 sont à la hauteur,
avec une combinaison livrable comprenant le moteur V8 diesel
Duramax de 6,6 L associé à la boîte automatique six vitesses
Allison. Ce moteur développe un couple impressionnant de 650 lbf-pi.
La boîte de vitesses est dotée de commandes manuelles sans
embrayage, une exclusivité GM*, qui permet au conducteur de
choisir son rapport préféré. Quelle peut être la capacité de
transport avec une telle puissance? Que dire du poids nominal brut
combiné (PNBC) qui peut atteindre 10 660 kg (23 500 lb) pour la
traction d’une remorque avec le modèle 3500 doté d’une sellette
d’attelage? Vos exigences sont impressionnantes, mais GMC vous
propose des pick-up qui sont à la hauteur, notamment les modèles
3500 4x2 à roues arrière simples. Allez-y, n’hésitez pas à charger
les Sierra 2500HD et 3500.
*Selon les données de l’année de fabrication 2006 dans le segment des gros pick-up GM et les dernières
informations sur la concurrence disponibles au moment de l’impression.
V8 diesel
Duramax
de 6,6 L
SÉRIE
2500HD
3500 RARS 1
3500 RARJ 2
PNBV3 maximal, kg (lb)
4 173 (9 200)
4 491 (9 900)
5 171 (11 400)
Charge utile maximale4, kg (lb) – 4x2, cabine classique
1 841 (4 058)
–
–
300 à 4 400
330 à 4 200
360 à 3 200
4x2, cabine allongée
1 725 (3 802)
1 854 (4 088)
2 425 (5 347)
360 à 4 000
450 à 3 200
650 à 1 600
4x2, cabine multiplace
1 636 (3 606)
1 809 (3 988)
2 345 (5 169)
4x4, cabine classique
1 725 (3 802)
1 911 (4 213)
2 500 (5 511)
1 606 (3 541)
1 680 (3 703)
2 290 (5 049)
1 505 (3 317)
1 623 (3 578)
2 199 (4 848))
Modèle
UNE PUISSANCE IMPRESSIONNANTE
V8 Vortec
de 8,1 L
PNBV, kg (lb)
SÉRIE 2500HD (3/4 TONNE SERVICE DUR)
4 173 (9 200)
S
O
O
4 173 (9 200)
S
O
O
4 173 (9 200)
S
O
O
V8 Vortec de 6 L – 300 HP/boîte manuelle 5 vitesses
S
S
S
4 173 (9 200)
S
O
O
V8 Vortec de 6 L – 300 HP/boîte automatique 4 vitesses renforcée avec mode remorquage/charge lourde
O
O
O
4 173 (9 200)
S
O
O
V8 Vortec de 8,1 L – 330 HP/boîte automatique Allison 6 vitesses
O
O
O
4 173 (9 200)
S
O
O
V8 diesel Duramax de 6,6 L – 360 HP/boîte automatique Allison 6 vitesses
O
O
O
4 173 (9 200)
S
O
O
Cabine multiplace, caisse longue 4x2
4 173 (9 200)
S
O
O
4 173 (9 200)
S
O
O
Batterie – 600 ADF (2 de 770 ADF avec moteur V8 diesel Duramax de 6,6 L)
S
S
S
4 173 (9 200)
S
O
O
Freins – assistés, hydrauliques, à disque avant/arrière (servo hydraulique)
S
S
S
S
S
S
CHÂSSIS
SÉRIE 3500 (1 TONNE)
4 491 (9 900)1/5 171 (11 400)3
S
O
O
4 491 (9 900)1,2/5 171 (11 400)3
S
O
O
4 491 (9 900)1/5 171 (11 400)3
S
O
O
4 491 (9 900)1/5 171 (11 400)3
S
O
O
4 491 (9 900)1/5 171 (11 400)3
S
O
O
Bâti – modulaire en 3 parties avec section avant hydroformée
Réservoir de carburant – modèles à caisse standard – 98 L (21,6 gal imp.)
S
S
S
–
–
S
S
S
S
S
S
Direction – assistée à vérin intégré, à billes circulantes
S
S
S
modèles à caisse longue – 129 L (28,3 gal imp.)
et barre stabilisatrice
S
S
S
2 000 (4 410)/2 118 (4 670)
2 118 (4 670)
2 118 (4 670)
2 041 (4 500)/2 177 (4 800)
2 177 (4 800)
2 041 (4 500)/2 177 (4 800)
S
–
–
–
S
S
2 760 (6 084)
2 948 (6 500)
3 878 (8 550)
2 760 (6 084)
2 948 (6 500)
3 878 (8 550)
S
S
S
O
O
O
Suspension arrière – à pont hypoïde entièrement flottant et ressorts multilames biétagés
à pont hypoïde entièrement flottant et ressorts multilames à trois étages
DIMENSIONS, mm (po)
Dimensions mm (in.)
à commande électrique – de série pour version SLT (modèles 4x4)
A
Empattement
B
Longueur
C
Longueur de caisse
D
Largeur max.
2500HD cab. classique, caisse longue
3 378 (133)
5 702 (224,5)
2 478 (97,6)
2 024 (79,7)
2500HD cab. allongée, caisse standard
3 645 (143,5)
5 847 (230,2)
1 999 (78,7)
2 024 (79,7)
2500HD cab. allongée, caisse longue
2 024 (79,7)
4 001 (157,5)
6 325 (249)
2 478 (97,6)
2500HD cab. multiplace, caisse standard
3 886 (153)
6 088 (239,7)
1 999 (78,7)
2 024 (79,7)
2500HD cab. multiplace, caisse longue
4 242 (167)
6 566 (258,5)
2 478 (97,6)
2 024 (79,7)
3500 cab. classique, caisse longue
3 378 (133)
5 702 (224,5)
2 478 (97,6)
2 441 (96,1)*
3500 cab. allongée, caisse longue
4 001 (157,5)
6 325 (249)
2 478 (97,6)
2 441 (96,1)*
4 242 (167)
6 566 (258,5)
2 478 (97,6)
2 441 (96,1)*
3500 cab. multiplace, caisse longue
S
S
Suspension avant – à roues indépendantes – à bras asymétriques avec ressorts à barre de torsion
1
2
PNBV de 4 445 kg (9 800 lb) avec moteur V8 Vortec de 6 L de série et roues arrière simples en option.
3
Modèle
S
S
Roues – 16 x 6,5 po, 8 boulons
Pneus – tous les modèles, sauf 4x4 à cabine allongée et cabine multiplace
– 4x4 à cabine allongée et cabine multiplace
S
S
S
LT245/75R16E
LT265/75R16E
LT215/85R16D
LT245/75R16E
LT265/75R16E
LT215/85R16E
1
RARS : modèle avec roues arrière simples.
2
RARJ : modèle avec roues arrière jumelées.
3
Le poids nominal brut du véhicule englobe le véhicule, les passagers, l’équipement et la charge.
4
5
*Avec roues arrière jumelées. Note : La hauteur (E) varie de 1 935 mm (76,2 po) à 1 963 mm (77,3 po) selon la série, le modèle et les
pneus choisis.
E
E
D
Sierra 2500HD SLT 4x4 à cabine multiplace représenté en blanc sommet.
C
C
C
D
A
B
A
B
E
E
A
B
09
FICHE TECHNIQUE
CHÂSSIS-CABINES
SIERRA 2500/3500/3600
Moteurs de série
et en option
MODÈLE
UNE BASE SOLIDE POUR VOTRE ENTREPRISE.
Un véhicule personnalisé commence par un châssis-cabine. Vous
partez sur un bon pied avec les châssis-cabines Sierra 2500, 3500
et 3600. Les 2500 et 3500 sont montés sur un cadre en trois
éléments constitué d’acier à haute résistance de 40 000 lb/po ca,
avec section avant hydroformée. Les modèles 3600 ont un cadre
modulaire en deux éléments prévu pour les affectations de
châssis-cabine. Et les 3600 sont construits pour faciliter la pose
d’une carrosserie, grâce aux dimensions des longerons qui
correspondent à la norme de l’industrie et offrent des distances
cabine-essieu (CE) de 1 521 mm (60 po) et 2 134 mm (84 po) et
une largeur de 864 mm (34 po) entre les longerons arrière.
Les châssis-cabines Sierra 2500/3500/3600 – assez robustes
pour soutenir votre entreprise.
V8 Vortec
de 6 L
V8 Vortec
de 8,1 L
300 à 4 400
360 à 4 000
330 à 4 200
450 à 3 200
V8 diesel
Duramax
de 6,6 L
360 à 3 200
650 à 1 600
PNBV, kg (lb)
2500
Cabine classique, 4x2
Cabine allongée, 4x2
Cabine multiplace, 4x2
4 173 (9 200)
4 173 (9 200)
4 173 (9 200)
4 173 (9 200)
4 173 (9 200)
4 173 (9 200)
S
S
S
S
S
S
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
3500
4 356 (9 900)1
4 491 (9 900)1 /5 171 (11 400)2
4 491 (9 900)1 /5 171 (11 400)2
4 491 (9 900)1 /5 171 (11 400)2
4 491 (9 900)1 /5 171 (11 400)2
4 491 (9 900)1 /5 171 (11 400)2
S
S
S
S
S
S
–
O
O
O
O
O
–
O
O
O
O
O
3600
SÉRIE
PNBV3, kg (lb) – 4x2
– 4x4
Carrosserie et charge utile maximale4, kg (lb) – 4x2, cabine classique
O
O
O
O
O
O
O
O
1
2
5 171 (11 400)
5 171 (11 400)
4 173 (9 200)
4 491 (9 900)
1 825 (4 023)
–
3500 2
–
3600 2
5 171 (11 400)
5 443 (12 000)
2 675 (5 897)
1 651 (3 639)
N.D.
2 429 (5 356)
1 557 (3 432)
N.D.
2 338 (5 155)
1 707 (3 763)
1 921 (4 236)
2 493 (5 497)
2 824 (6 226)
2 460 (5 423)
2 598 (5 728)
–
1 521 (3 354)
1 724 (3 801)
N.D.
1 429 (3 151)
1 626 (3 585)
2 202 (4 854)
–
S
S
S
S
V8 Vortec de 6 L – 300 HP/boîte manuelle 5 vitesses
V8 Vortec de 6 L – 300 HP/boîte automatique 4 vitesses renforcée avec mode
O
O
O
O
V8 Vortec de 8,1 L – 330 HP/boîte automatique Allison 6 vitesses
O
O
O
O
V8 diesel Duramax de 6,6 L – 360 HP/boîte automatique Allison 6 vitesses
O
O
O
O
Batterie – 600 ADF (2 de 770 ADF avec moteur diesel Duramax de 6,6 L)
S
S
S
S
Freins – assistés, hydrauliques, à disque avant/arrière (servo hydraulique)
S
S
S
S
S
S
S
S
CHÂSSIS
S
S
S
S
3500 1
4 491 (9 900)
remorquage/charge lourde
5 171 (11 400)2
5 443 (12 000)2
5 171 (11 400)2
5 443 (12 000)2
2500 1
4 173 (9 200)
S
S
S
S
Bâti – modulaire avec section avant hydroformée
3 éléments
3 éléments
3 éléments
2 éléments
Réservoir de carburant – un réservoir, L (gal imp.)
129 (28,3)
129 (28,3)
129 (28,3)
–
–
–
–
190 (41,8)
S
S
S
S
S
S
S
S
Deux réservoirs, L (gal imp.)
Suspension avant – à roues indépendantes – à bras asymétriques avec ressorts
à barre de torsion et barre stabilisatrice
S
S
S
S
2 000 (4 410)/2 118 (4 670)
N.D.
2 118 (4 670)
2 041 (4 500)/2 177 (4 800)
2 041 (4 500)/2 177 (4 800)
2 177 (4 800)
2 041 (4 500)/2 177 (4 800)
2 118 (4 670)/2 177 (4 800)
S
–
–
–
–
S
S
S
Suspension arrière – à pont hypoïde entièrement flottant et ressorts multilames biétagés
DIMENSIONS, mm (po)
– à pont hypoïde entièrement flottant et ressorts multilames à trois étages
2 760 (6 084)
N.D.
3 878 (8 550)
3 878 (8 550)
Dimensions mm (in.)
2 760 (6 084)
2 948 (6 500)
3 878 (8 550)
3 900 (8 600)
Modèle
A
Empattement
B
Longueur
C
Cabine-essieu
2500 cabine classique
2500 cabine allongée
2500 cabine multiplace
3500 cabine multiplace
3 378 (133)
4 001 (157,5)
4 242 (167)
3 378 (133)
4 001 (157,5)
4 242 (167)
3 480 (137)
4 102 (161,5)
4 102 (161,5)
5 387 (212,1)
6 020 (237)
6 266 (246,7)
5 387 (212,1)
6 020 (237)
6 266 (246,7)
5 715 (225)
6 337 (249,5)
6 337 (249,5)
1 420 (55,9)
1 420 (55,9)
1 420 (55,9)
1 420 (55,9)
1 420 (55,9)
1 420 (55,9)
1 534 (60,4)
2 156 (84,9)
1 534 (60,4)
à commande électrique – de série pour version SLT (modèles 4x4)
S
S
S
S
O
O
O
O
Roues – 16 x 6,5 po, 8 boulons
S
S
S
S
Pneus – 4x2 à cabine classique
LT245/75R16E
LT265/75R16E
LT215/85R16D
LT215/85R16D
4x2 à cabine allongée
LT245/75R16E
LT265/75R16E
LT215/85R16D
LT215/85R16D
LT245/75R16E
LT265/75R16E
LT215/85R16D
–
4x4 à cabine classique
LT245/75R16E
LT265/75R16E
LT215/85R16D
LT215/85R16E6
4x4 à cabine allongée
LT245/75R16E
LT265/75R16E
LT215/85R16E
LT215/85R16E
LT245/75R16E
LT265/75R16E
LT215/85R16E
–
Note : La hauteur varie de 1 935 mm (76,2 po) à 1 963 mm (77,3 po) selon la série, le modèle et les pneus choisis.
C
C
A
B
Châssis-cabine multiplace Sierra 3500 représenté avec carrosserie d’un fournisseur indépendant.
A
B
C
1
2
3
Le poids nominal brut du véhicule englobe le véhicule, les passagers,
l’équipement et la charge.
4
Les charges utiles sont approximatives et changeront avec l’addition
d’options, d’une carrosserie ou d’équipements. Consultez votre
concessionnaire ou fournisseur de l’équipement pour les détails.
5
Le poids nominal brut sur l’essieu est déterminé par la capacité de transport
de charge maximale du système d’essieu et de suspension (pneus, roues,
ressorts, carter d’essieu, roulements, etc.).
6
Sauf modèle à empattement de 3 480 mm (137 po) – LT215/85R16D.
A
B
11
FICHE TECHNIQUE
SÉRIE
PICK-UP ET
CHÂSSIS-CABINES
CANYON
PAS PLUS GROS, SEULEMENT PLUS PUISSANTS.
Le Canyon vous offre le choix d’un modèle encore plus puissant
pour remplacer les gros pick-up. Vous bénéficiez ainsi de la
maniabilité accrue et de l’économie de carburant d’un pick-up
intermédiaire. En plus, vous obtenez la puissance supérieure de
l’un des deux moteurs Vortec proposés. Le moteur Vortec quatre
cylindres en ligne de 2,9 L développe maintenant 185 chevaux. En
option, le moteur Vortec cinq cylindres en ligne de 3,7 L augmente
sa puissance pour atteindre 242 chevaux. Ces deux moteurs ont
deux arbres à cames en tête et quatre soupapes par cylindre,
gages d’un rendement optimal, et ils sont dotés de la distribution
variable, source d’un couple amélioré. Le meilleur de deux mondes :
la puissance motrice dont vous avez besoin dans un véhicule
intermédiaire, avec les pick-up et châssis-cabines Canyon.
CANYON
PNBV1 avec suspension de série, kg (lb) – 4x2, cabine classique
2 200 (4 850)
2 336 (5 150)
2 268 (5 000)
2 404 (5 300)
2 268 (5 000)
2 404 (5 300)
Châssis-cabine – 4x2, cabine classique
2 404 (5 300)
Charge utile maximale2, kg (lb) – 4x2
702 (1 547)
– 4x4
696 (1 535)
DISPONIBILITÉ DES MOTEURS
Moteur
HP à tr/mn
I-4 Vortec de 2,9 L
185 à 5 600
190 à 2 800
S3
I-5 Vortec de 3,7 L
242 à 5 600
242 à 2 800
O
DISPONIBILITÉ DES BOÎTES DE VITESSES
S3
O
Boîte – manuelle 5 vitesses à surmultipliée (non livrable avec moteur I-5 Vortec de 3,7 L)
Boîte – automatique 4 vitesses à surmultipliée
CHÂSSIS
Le hayon verrouillable de série peut se bloquer à un angle de 55°, point auquel le bord
supérieur du hayon se trouve à la même hauteur que les cages de roues arrière, facilitant le
transport de longues charges telles que des feuilles de matériau de construction de 4 x 8 pi.
S
Chauffe-moteur
S
Freins – hydrauliques, autoréglables (disque avant et tambour arrière)
S
S
Réservoir de carburant – 74 L (16,3 gal imp.)
S
Alternateur – 100 A
S
Direction – assistée à crémaillère
S
Suspension avant – à roues indépendantes – ressorts hélicoïdaux pour modèles 4x2 (sauf Z71), barres de torsion pour modèles 4x4 et 4x2 avec Z71
S
PNBE4, kg (lb) – modèles 4x2
1 149 (2 533)
PNBE4, kg (lb) – modèles 4x2 avec suspension hors route Z71, tous les modèles 4x4 et châssis-cabine
1 249 (2 753)
Suspension arrière – ressorts multilames biétagés
S
PNBE4, kg (lb)
DIMENSIONS, mm (po)
Dimensions mm (in.)
Modèle
Pick-up à cabine classique
Pick-up à cabine allongée
Pick-up à cabine multiplace
Châssis-cabine classique
A
Empattement
B
Longueur
C
Longueur de caisse
D
Largeur max.
2 827 (111,3)
3 200 (126)
3 200 (126)
3 200 (126)
4 887 (192,4)
5 260 (207,1)
5 260 (207,1)
5 260 (207,1)
1 849 (72,8)
1 849 (72,8)
1 552 (61,1)
1 242 (48,9)*
1 717 (67,6)
1 717 (67,6)
1 742 (68,6)
1 717 (67,6)
1 314 (2 896)
Boîte de transfert – modèles 4x4 – 2 vitesses, débrayable, à commande électronique
S
Roues – varient de 15 x 6 po à 18 x 8 po selon la suspension et le niveau d’équipement choisis – consultez la brochure Canyon pour les détails
S
Pneus – varient de P205/75R15 à P235/50R18 selon la suspension et le niveau d’équipement choisis – consultez la brochure Canyon pour les détails
S
1
Le poids nominal brut du véhicule englobe le véhicule, les passagers, l’équipement et la charge. Des PNBV plus élevés exigent des équipements en option.
2
3
Le moteur Vortec 5 cylindres de 3,7 L et la boîte automatique sont de série pour les modèles châssis-cabine, tous les modèles 4x4 à cabine multiplace et 4x2 à cabine mutiplace avec suspension hors route Z71 et suspension sport ZQ8.
4
Note : La hauteur (E) varie de 1 664 mm (65,5 po) à 1 725 mm (67,9 po) selon la suspension, le modèle et les pneus choisis.
* Dimension cabine-essieu.
C
C
E
E
D
Canyon SLE à cabine allongée représenté en bouleau argenté métallisé.
C
D
A
B
A
B
E
A
B
13
FICHE TECHNIQUE
SÉRIE
FOURGONNETTES
UTILITAIRES SAVANA
1500 PA
1500 TI*
2500 PA
PNBV1, kg (lb)
3 266 (7 200)
3 266 (7 200)
3 900 (8 600)
3500 PA
4 355 (9 600)
Charge utile maximale2, kg (lb) – EO3
1 046 (2 306)
917 (2 021)
1 480 (3 262)
1 881 (4 147)
Charge utile maximale2, kg (lb) – EL3
–
–
1 385 (3 053)
1 795 (3 958)
ÉNORMES CAPACITÉS DU COMPARTIMENT DE
CHARGE ET SOUS LE CAPOT.
L’énorme capacité de transport de la fourgonnette utilitaire Savana
se passe de commentaires : un volume utilitaire de 8 972 L (316,8 pi cu)
pour les modèles à empattement allongé, avec un plancher de
charge de plus de 12 pi. Et l’accès à l’espace de charge devient plus
facile avec les portes divisées 60/40 pivotantes du côté conducteur
ou les panneaux d’accès latéraux qui sont compris dans le groupe
Savana Pro en option. La capacité de la Savana est tout aussi
imposante sous le capot. Le puissant et efficace V8 diesel Duramax
de 6,6 L en option développe un couple énorme de 460 lbf-pi.
Il complète une gamme de moteurs qui comprend quatre Vortec
à essence, dont le V8 Vortec de 6 L et 300 HP, en option pour les
modèles 2500 et 3500. Conçue pour vous servir encore mieux :
la fourgonnette utilitaire Savana.
V6 Vortec de 4,3 L – 195 HP à 4 600 tr/mn / 260 lbf-pi à 2 800 tr/mn
S
–
–
–
–
–
S
S
V8 Vortec de 5,3 L – 295 HP à 5 200 tr/mn / 335 lbf-pi à 4 000 tr/mn4
O
S
–
–
V8 Vortec de 6 L – 300 HP à 4 400 tr/mn / 360 lbf-pi à 4 000 tr/mn
–
–
O
O
V8 diesel Duramax de 6,6 L – 250 HP à 3 000 tr/mn / 460 lbf-pi à 1 600 tr/mn
–
–
O
O
Automatique avec surmultipliée et mode remorquage/charge lourde
S
S
–
–
Automatique avec surmultipliée et mode remorquage/charge lourde – renforcée
–
–
S
S
CHÂSSIS
Fourgonnette utilitaire Savana à empattement ordinaire avec panneaux d’accès latéraux
ouverts – ils sont compris dans le groupe Savana Pro en option.
S
S
S
S
Freins – à disque avec ABS aux 4 roues – servofrein hydraulique
S
S
S
S
S
S
S
S
Alternateur – 105 A (145 A avec climat. AR)
S
S
S
S
Direction – assistée, à crémaillère
S
S
–
–
–
–
S
S
assistée à vérin intégré, à billes circulantes
Suspension avant – à roues indépendantes, PA – ressorts hélicoïdaux, TI – barres de torsion
PNBE5, kg (lb)
Suspension arrière – ressorts à lames dégressives
PNBE5, kg (lb)
Roues – type à voile en acier (5)
Fixation
Pneus – dimensions (5)
1 255
(49,4)
1 217
(47,9)
S
1 950 (4 300)
S
S
S
S
1 814 (4 000)
1 814 (4 000)
2 431 (5 360)
2 760 (6 084)
16 x 6,5 po
16 x 6,5 po
16 x 6,5 po
16 x 6,5 po
6 boulons
6 boulons
8 boulons
8 boulons
P245/75R16
P245/75R16
LT225/75R16E
LT245/75R16E
1 217
(47,9)
1 255
(49,4)
1 120
(44,1)
1 120
(44,1)
2 017
(79,4)
3 937 (155)
6 200 (244,1)
3 429 (135)
5 692 (224,1)
1 448
(57)
Fourgonnette utilitaire Savana représentée en blanc sommet avec
portes de chargement 60/40 pivotantes côté conducteur en option.
S
1 860 (4 100)
Empattement long
Volume utilitaire maximal : 8 972 L (316,8 pi cu)
Empattement ordinaire
Volume utilitaire maximal : 7 569 L (267,3 pi cu)
2 017
(79,4)
S
1 633 (3 600)
* Transmission intégrale (TI).
1
Le poids brut du véhicule englobe le véhicule, les passagers, l’équipement et la charge. Des PNBV plus élevés peuvent exiger des équipements en option.
2
La charge utile englobe les passagers, l’équipement et la charge. Les charges utiles sont approximatives et changeront avec l’addition d’équipements en option ou montés ultérieurement. Consultez votre concessionnaire ou fournisseur de l’équipement pour les détails.
Des charges utiles plus élevées exigent des équipements en option.
3
EO = modèle à empattement ordinaire : 3 429 mm (135 po). EL = modèle à empattement long : 3 937 mm (155 po).
4
Version polycarburant E85 du moteur V8 Vortec de 5,3 L fonctionnant à l’essence sans plomb ou avec un mélange 85 % d’éthanol livrable en option.
5
DIMENSIONS, mm (po)
2 083
(82)
MAX.
S
1 633 (3 600)
1 338 1 598
(52,7) (62,9)
3 246 (127,8)
1 448
(57)
1 338 1 598
(52,7) (62,9)
3 754 (147,8)
15
FICHE TECHNIQUE
SÉRIE
FOURGONNETTES
DE TOURISME SAVANA
PNBV1, kg (lb)
Charge utile maximale2, kg (lb) – EO3
Charge utile maximale2, kg (lb) – EL4
1500 PA
1500 TI*
2500 PA
3500 PA
3 266 (7 200)
3 266 (7 200)
3 900 (8 600)
4 355 (9 600)
864 (1 905)
729 (1 607)
1 228 (2 708)
1 629 (3 591)
–
–
1 483 (3 270)
–
–
JUSQU’À 15 PLACES. JUSQU’À 360 LBF-PI DE COUPLE.
Qu’est-ce que la fourgonnette de tourisme Savana peut faire pour
vous? Les modèles 3500 à empattement long peuvent accommoder
jusqu’à 15 passagers. Les PNBV atteignent 4 355 kg (9 600 lb). Et
pour la puissance? Sous le capot, vous avez le choix du moteur et
de la puissance, du V8 Vortec de 4,8 L et 285 HP maintenant de série
pour les modèles 2500 jusqu’au V8 Vortec de 6 L, avec son couple de
360 lbf-pi, de série pour les 3500 et livrable pour les 2500. La Savana
offre aussi deux importantes caractéristiques en exclusivité dans le
segment* : les portes pivotantes du côté conducteur en option et la
transmission intégrale livrable pour les modèles 1500. Ajoutez encore
le système d’amélioration de la stabilité StabiliTrak, de série pour les
modèles 3500. Une grosse fourgonnette très bien équipée et très
compétente. La Savana.
–
–
S
V8 Vortec de 5,3 L – 295 HP à 5 200 tr/mn / 335 lbf-pi à 4 000 tr/mn5
S
S
–
–
–
–
O
S
Automatique avec surmultipliée et mode remorquage/charge lourde
S
S
–
–
–
–
S
S
S
S
S
S
Freins – à disque aux 4 roues avec ABS – servofrein hydraulique
S
S
S
S
S
S
S
S
Alternateur – 105 A (145 A avec climat. AR)
S
S
S
S
S
CHÂSSIS
StabiliTrak – système de contrôle de la stabilité, comprend antipatinage
–
–
–
Direction – assistée, à crémaillère
S
S
–
–
–
–
S
S
assistée à vérin intégré, à billes circulantes
Fourgonnette de tourisme Savana 3500 SLE à empattement long représentée
en bleu sombre métallisé.
Suspension avant – PA – ressorts hélicoïdaux
TI – barres de torsion
PNBE6, kg (lb)
Suspension arrière – hypoïde – ressorts à lames dégressives
PNBE6, kg (lb)
Roues – type à voile en acier (5)
Fixation
* Selon les données de l’année de fabrication 2006 dans le segment des grosses fourgonnettes de tourisme GM et
les dernières informations sur la concurrence disponibles au moment de l’impression. À l’exclusion des autres
véhicules GM.
Pneus – dimensions (5)
Savana tourisme G1500
Savana tourisme H1500 à TI
Savana tourisme G3500, empattement long
S
S
S
1 633 (3 600)
1 860 (4 100)
1 950 (4 300)
S
S
S
S
1 814 (4 000)
1 814 (4 000)
2 431 (5 360)
2 760 (6 084)
16 x 6,5 po
16 x 6,5 po
16 x 6,5 po
16 x 6,5 po
6 boulons
6 boulons
8 boulons
8 boulons
P245/75R16
P245/75R16
LT225/75R16E
LT245/75R16E
*Transmission intégrale (TI).
1
Le poids brut du véhicule englobe le véhicule, les passagers, l’équipement et la charge.
2
3
EO = modèle à empattement ordinaire : 3 429 mm (135 po).
4
EL = modèle à empattement long : 3 937 mm (155 po).
5
Version polycarburant E85 du moteur V8 Vortec de 5,3 L fonctionnant à l’essence sans plomb ou avec un mélange 85 % d’éthanol livrable en option.
6
DIMENSIONS, mm (po)
Dimensions mm (in.)
Série/Modèle
S
1 633 (3 600)
Empattement
3 429 (135)
3 429 (135)
3 429 (135)
3 429 (135)
3 937 (155)
Nombre de places (configuration)
Série
Option
8 (A)
8 (A)
12 (B)
12 (B)
12 (C)
–
–
8 (A)
8 (A)
15 (D)
Note : La hauteur varie de 1 935 mm (76,2 po) à 1 963 mm (77,3 po) selon la série, le modèle et les pneus choisis.
A
Fourgonnette de tourisme Savana 1500 SLE représentée en beige sable métallisé, avec
portes arrière 60/40 pivotantes côté conducteur en option.
B
C
D
17
FICHE TECHNIQUE
SÉRIE
FOURGONNETTE
TRONQUÉE
SAVANA SPECIAL
PNBV1, kg (lb)
Disponibilité des modèles3
3500
3500
3500
4 355 (9 600)
4 536 (10 000)
5 443 (12 000)
EC
EC
EC
–
EO
EO
–
–
EL
Carrosserie et charge utile maximale2, kg (lb)
ELLE EST RIGIDE, MAIS ELLE SAIT AUSSI S’ADAPTER.
L’architecture carrosserie sur châssis et les longerons caissonnés
pleine longueur de la Savana Special constituent une solide base
pour une rigidité à la torsion exceptionnelle, à l’origine de la
solidité nécessaire pour atteindre des PNBV allant jusqu’à 5 579 kg
(12 300 lb). La Savana offre également en option le V8 diesel
Duramax de 6,6 L qui s’est révélé remarquablement puissant et
fiable dans diverses affectations commerciales. Et la Savana
Special ne s’en tient pas là. Un pont arrière hypoïde entièrement
flottant, avec ressorts à lames dégressives, assure une conduite
très douce. Vous n’avez plus qu’à apporter à la Savana Special
votre touche particulière de personnalisation. Une fourgonnette
vraiment spéciale : la Savana Special.
EC3
2 301 (5 072)
2 337 (5 152)
3 253 (7 171)
EO3
–
2 324 (5 123)
3 238 (7 139)
EL3
–
–
3 223 (7 105)
S
S
–
O
O4
S
V8 diesel Duramax de 6,6 L – 250 HP à 3 000 tr/mn / 460 lbf-pi à 1 600 tr/mn
O
O
O
S
S
S
CHÂSSIS
Savana Special représentée en blanc sommet avec équipement livrable et carrosserie d’un
fournisseur indépendant
DIMENSIONS, mm (po)
Dimensions mm (in.
Empattement
A – Empattement
B – Longueur hors tout
C – Largeur maximale1
D – Hauteur hors tout (max.)2
E – Du pare-chocs à l’essieu avant
F – De la cabine à l’essieu
G – De la cabine à l’extrémité du bâti
Court
Ordinaire
Long
3 531 (139)
6 266 (246,7)
2 344 (92,3)
2 134 (84)
1 008 (39,7)
2 032 (80)
3 772 (148,5)
4 039 (159)
6 774 (266,7)
2 344 (92,3)
2 134 (84)
1 008 (39,7)
2 540 (100)
4 280 (168,5)
4 496 (177)
7 234 (284,8)
2 344 (92,3)
2 134 (84)
1 008 (39,7)
2 997 (118)
4 737 (186,5)
1
Dimensions avec roues arrière jumelées. Largeur avec roues arrière simples : 2 009 mm (79,1 po).
Varie selon la dimension des pneus et le PNBV.
2
S
S
S
Freins – à disque avec ABS aux 4 roues – servofrein hydraulique
S
S
S
S
S
S
Alternateur – 105 A (145 A en option)
S
S
S
S
S
S
Suspension avant – à roues indépendantes et ressorts hélicoïdaux
S
S
S
1 860 (4 100)
1 860 (4 100)
2 087 (4 600)
S
S
S
2 760 (6 084)
3 402 (7 500)
3 900 (8 600)
PNBE5, kg (lb)
Suspension arrière – ressorts à lames dégressives
PNBE5, kg (lb)
Roues – type à voile plein – arrière simples
type à voile plein – arrière jumelées
Pneus – arrière simples
arrière jumelés
16 x 6,5 po
–
–
–
16 x 6,5 po
16 x 6,5 po
LT245/75R16E
–
–
–
LT225/75R16D
LT225/75R16D
1
Le poids brut du véhicule englobe le véhicule, les passagers, l’équipement et la charge. Des PNBV plus élevés exigent des équipements en option.
2
Des charges utiles plus élevées exigent des équipements en option.
3
EC : modèle à empattement court – 3 530 mm (139 po) pour carrosseries de 3,7 m (12 pi) ou de 4,3 m (14 pi). EO : modèle à empattement ordinaire – 4 039 mm (159 po) pour carrosseries de 4,3 m (14 pi) ou de 4,6 m (15 pi). EL : modèle à empattement long –
4 496 mm (177 po) pour carrosserie de 4,9 m (16 pi).
4
V8 Vortec de 6 L de série pour modèles à empattements ordinaire et long.
5
G
D
C
LA GARANTIE GM† :
La garantie limitée de véhicule neuf constitue votre promesse de protection totale. Elle s’applique au premier
propriétaire et à tous les futurs propriétaires du véhicule, et couvre les réparations pour remédier aux défauts
de matériaux ou de fabrication qui peuvent se manifester pendant la période de garantie. La garantie comprend :
• une couverture de base pendant 3 ans/60 000 km*
• une couverture du groupe propulseur pendant 5 ans/160 000 km**
• une couverture contre les perforations dues à la corrosion pendant 6 ans/160 0000 km*
• une couverture des convertisseurs catalytiques et des modules du groupe propulseur pendant 8 ans/130 000 km*
• une couverture du moteur diesel Duramax† pendant 5 ans/160 000 km*
• une couverture des éléments hybrides† pendant 8 ans/160 000 km*
F
A
B
• Service Goodwrench GM – des techniciens homologués GM qui utilisent les pièces approuvées GM;
personne ne connaît mieux votre véhicule GM.
†
Des conditions et restrictions s’appliquent.
POUR VOUS AIDER À ACHETER OU À LOUER UN VÉHICULE NEUF :
• Financement GMAC – financement sur place dans votre établissement GM††.
• LOCATIONPLUS GMAC – une solution de rechange au financement traditionnel††.
• La Carte GM – les titulaires de carte admissibles peuvent échanger jusqu’à 3 500 $ en primes de
La Carte GMMD applicables au prix d’achat ou à l’acompte de location de certains véhicules†. Pour plus
d’informations sur La Carte GM, veuillez composer le 1 800 461-3279.
†
Des conditions et restrictions s’appliquent. †† Sous réserve d’admissibilité.
* Selon le premier terme atteint. ** À l’exception des camions poids moyen. Selon le premier terme atteint. Consultez votre concessionnaire pour
tous les détails sur la garantie limitée. † Des conditions et restrictions s’appliquent.
SOURCES D’INFORMATION :
AUTRES PRIVILÈGES ET PROGRAMMES† :
Vous pouvez trouver davantage de renseignements sur ces programmes chez
votre concessionnaire GM ou à ces centres d’information :
• Le site Web GM à gmcanada.com
• Le Centre de communication – clientèle GM au
1 800 463-7483 (ou 1 800 263-3830 pour les utilisateurs ATM)
• Pour des informations sur GMAC, visitez gmcanada.com
ou composez le 1 800 616-4622.
• Assistance routière – service 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 accessible par ligne téléphonique libre-appel
pendant la période de garantie de base partout au Canada ou aux États-Unis.
• Transport de dépannage – peut vous être proposé pendant la période de garantie de base.
• Plan de protection GM (PPGM) – seul contrat d’entretien prolongé appuyé par les ressources et l’engagement de
General Motors, le PPGM peut être acheté au moment de l’achat ou de la location, ou après pendant la période
de garantie de base.
E
À PROPOS DE CETTE BROCHURE
MARQUES
Certains équipements représentés ou décrits dans cette brochure sont livrables moyennant supplément. Nous nous sommes
efforcés de rendre cette brochure aussi complète et aussi exacte que possible. Cependant, nous nous réservons le droit d’apporter
des modifications, en tout temps et sans préavis, aux prix, couleurs, matériaux, équipements, caractéristiques, modèles et
disponibilité. Les spécifications, dimensions, mesures, cotes et autres chiffres figurant dans cette brochure et autres documents
imprimés fournis par l’établissement ou affichés sur les véhicules sont des estimations basées sur les données et prototypes
techniques et sur les tests en laboratoire. Votre véhicule peut différer en raison des variations de fabrication et d’équipement. Étant
donné que certains renseignements ont pu être mis à jour depuis l’impression, veuillez consulter votre concessionnaire GM pour les
détails complets. La General Motors du Canada Limitée se réserve le droit d’apporter des changements à la durée de l’année de
fabrication de tout produit.
Les marques figurant dans cette brochure comprenant, mais sans s’y limiter : General Motors, GM, l’emblème GM Canada, l’adresse
du site Web GM Canada, le logo GM Accessoires, GMC, le logo GMC, Buick, Cadillac, Canyon, Chevrolet, Classic, GMC, HHR,
HUMMER, Pontiac, Saab, Saturn, Savana, Sierra, Solstice et leurs logos, emblèmes, slogans et noms de modèle et styles de
carrosserie respectifs, ainsi que les autres marques telles que Z71, Autotrac, Duramax, StabiliTrak, VortecMAX et Vortec sont des
marques de commerce de General Motors Corporation, de la General Motors du Canada Limitée, ou des deux, de leurs filiales,
sociétés affiliées ou donneurs de licence.
À PROPOS DE L’ASSEMBLAGE
DROIT D’AUTEUR
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Motors, ses filiales ou fournisseurs, et ces éléments et moteurs peuvent être différents de ceux prévus à l’origine ou provenir de
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véhicule comporte l’équipement que vous avez commandé ou, en cas de changements, si ces derniers vous sont acceptables.
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Imprimé au Canada, septembre 2006.
19

véhicules commerciaux gmc 2007

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