Grand anGle métiers - Orientation Pays de la Loire

Grand angle métiers
© SCREG OUEST
20
Conducteur(trice) d’engins
Environ 3500
conducteur d’engins
en Pays de la Loire
Qualités requises
Réactivité
Vigilance
Autonomie
Pas de chantier sans engins
Le conducteur d’engins est le premier
acteur à intervenir sur un chantier. Une
fois les plans établis, les études de
chantier réalisées, le conducteur d’engins arrive pour préparer et déblayer le
terrain.
Il participe à diverses activités comme
le creusement ou le terrassement ou
bien à la construction et l’entretien de la
chaussée - donc pas de chantier sans
engin . Il travaille de jour comme de
nuit selon les besoins et l’état d’avancement du chantier.
les plans établis. La sécurité est aussi
un point important. Se déplaçant partout sur le chantier, le conducteur d’engins doit faire attention à tout ce qui se
passe sur le chantier pour éviter tout
accident avec un autre engin ou avec
quelqu’un. Certains engins ne sont accessibles qu’après des années d’expérience tels que la niveleuse ou le tunnelier. On ne s’improvise pas conducteur
d’engins.
Il a en charge la maintenance et l’entretien de son engin. Il sait repérer les
anomalies et les rectifier ou les signaler.
Un travail de précision
Il existe un certain nombre d’engins. Les engins de terrassement
comme le bulldozer, le tractopelle, la
défonceuse ou la benne des Travaux
Publics. Les engins de compactage
comme le cylindre ou le compacteur.
Les engins de construction et d’entretien de la chaussée comme la balayeuse ou la fraiseuse.
Le conducteur d’engins réalise un travail de précision. Il se doit d’être organisé, attentif et s’assurer qu’il respecte
©ONISEP NANTES
Chiffres
Lorsque l’on aperçoit un chantier, on y voit des camions, des pelleteuses,
des bulldozers et autres engins indispensables à sa réalisation. Le permis de
conduire est obligatoire mais pas suffisant. Le conducteur d’engins est un professionnel reconnu et sollicité. Ses responsabilités sont larges.
HORIZONS Pays de la Loire
février 2009
QUESTIONS à...
Entretien avec Gérard Munoz,
Conducteur de compacteur chez SCREG OUEST
TES
EP NAN
© ONIS
Quel a été votre parcours ?
Métiers proches
Cela fait vingt huit ans que je suis dans cette entreprise. Avant d’entrer dans les Travaux Publics, j’étais serrurier avec un CAP. J’ai fait pas mal de petits boulots dont celui de déménageur.
J’ai alors voulu devenir chauffeur de camion. J’ai suivi une formation. En arrivant chez SCREG
OUEST, la place était prise mais on m’a proposé un poste de manœuvre, j’ai accepté. Après
quelques années, le poste n’étant toujours pas libre, on m’a demandé si je voulais devenir
conducteur d’engins.
•
mécanicien(ne) d’équipements et d’engins
motorisés (matériels de
manutention),
En quoi consiste votre métier ?
•
mécanicien(ne) en engins
de travaux publics,
•
terrassier(ière)
Ce n’est pas on avance, on recule. Il faut savoir travailler avec l’engin, utiliser les manettes et
surtout faire attention autour de soi. Pour conduire une pelle, il faut être adroit. Pour ma part, je
travaille sur un compacteur. Il s’agit de mettre en place un matériau sur la chaussée, un trottoir
ou autre afin de le rendre solide. Il faut que ce soit propre, sans défaut, lisse pour que l’on
puisse rouler de façon agréable, sans secousse.
Quelles sont les évolutions possibles ?
Il y a des niveaux par rapport aux engins. Chacun a sa spécialité mais certains sont plus difficiles que d’autres. Avec le compacteur, il faut savoir cylindrer. Pour la niveleuse, c’est plus
pointu. Il faut avoir l’œil, connaître les côtes, faire de la topographie. Un conducteur d’engins
peut aussi évoluer vers d’autres postes comme chef d’équipe, chef de chantier voire même
conducteur de travaux.
Quelle a été votre évolution ?
Je n’ai jamais changé d’engin, faute d’opportunité peut être ou de volonté de ma part. Pourtant,
j’ai évolué. Je suis maintenant Compagnon de la route – titre attribué au vu du mérite. L’art du
travail bien fait, c’est ce qui me plaît.
Pour en savoir
Publications Onisep :
Voie pro
Construire, aménager, rénover
(2004)
●
sites :
MEFormer.org
vidéo : Barbara, conductrice
d’engins de chantier
●
vidéo : Christophe, conducteur
d’engins
●
✔
Les diplômes
Bac pro Maintenance des matériels
option Travaux publics et manutention
BP Conducteur d’engins de chantier
de TP
CAP Conducteur d’engins : TP et Carrières
●
●
●
✔ Les débouchés
Entreprises de construction et de maintenance aéronautique : avionneurs et
sous-traitants, motoristes, équipementiers …Tous les autres secteurs : automobile, produits pharmaceutiques, agroalimentaire, chimie et énergie, transports,
banque, assurances …
✔ Les salaires
Salaire débutant : 1200 euros brut
✔
Les conditions de travail
Le conducteur d’engins travaille dehors, par
tous temps, à n’importe quelle heure du jour
et de la nuit. Il s’adapte aux besoins du chantier. Les engins sont équipés d’ordinateur de
bord, de GPS.