Rencontre club des entreprises

19.10.2015
COMMUNIQUE DE PRESSE
Alain Anziani : « Tout ce qui est bon pour Mérignac est bon pour la Métropole »
Alain Anziani était l’invité du Club des entreprises de Mérignac. Face à plus de 80
représentants d’entreprises de tous les secteurs, le Maire de Mérignac a présenté les
grands projets économiques de la Ville et les futurs grands enjeux qui conditionnent son
développement.
Alain Anziani a rappelé l’attractivité de Mérignac : les vingt premiers investissements en
cours sur le territoire totalisent plus d’un milliard d’euros. Malgré les crises et les
soubresauts de l’économie, Mérignac accueille plus de 1.000 emplois supplémentaires tous
les ans depuis 15 ans.
Des grands projets
Parmi les grands projets en cours de réalisation :
• Mérignac Soleil (70 millions d’euros), dont le chantier s’est achevé en août dernier,
• Thales (220 millions d’euros), le plus important investissement industriel bordelais
depuis 40 ans. Livraison septembre 2016.
• Dassault Falcon Service (15 millions d’euros), dont la première pierre a été posée
vendredi dernier. Décentralisation de fonctions historiquement basées au Bourget.
• Cofinoga repris par BNP PF retrouve en moins de deux ans des niveaux d’emploi
qu’elle avait perdu.
Alain Anziani a également mis en perspective plusieurs projets en cours de concrétisation :
• Le village Décathlon (dont un simulateur de chute libre, un gigantesque complexe
couvert d’escalade et un spa représentent un investissement de 40 millions d’euros).
• Airbus et Safran souhaitent s’implanter à Mérignac.
• Développement de Dassault. Les dernières commandes de Rafale permettent de
livrer 3 appareils par mois.
Le poids économique de l’aéroport
Le développement de l’aéroport reste bien entendu un des points forts de Mérignac. Cet
aéroport a pour particularité d’être dual, c'est-à-dire de concilier activités civiles et
militaires. La partie militaire, la plus pourvoyeuse d’emplois, ne cesse de se renforcer. Avec
3.200 militaires, l’armée de l’air est désormais de très loin le premier employeur de
Mérignac, notamment depuis l’arrivée de la Simmad.
Sur le volet civil, avec 5 millions de passagers, l’aéroport est en tête des croissances des
grands aéroports régionaux. Il connaît une croissance de + 5% par an depuis 8 ans, et
compte environ 14.000 voyageurs par jour. A ce jour, 300.000 passagers de plus que l’an
dernier à la même date, ont déjà transité par l’aéroport de Mérignac. Le trafic low-cost avec
Billy est un succès : sa part de marché dépasse dorénavant 40 % du trafic de l'aéroport.
Alain Anziani a également souligné que la desserte de la zone aéroportuaire était une
priorité : 230 000 véhicules transitent chaque jour sur ce secteur, la question du
déplacement est cruciale pour l’attractivité de la métropole. Une concertation sur le sujet
est en cours. Fluidifier la circulation dans la zone aéroportuaire est essentiel pour favoriser le
développement économique, « tout ce qui est bon pour Mérignac est bon pour la
Métropole » a ainsi rappelé Alain Anziani.
Un territoire attractif
50.000 personnes travaillent quotidiennement à Mérignac, soit 700 emplois pour 1.000
habitants, soit le double de la moyenne nationale. Les entreprises savent qu’en s’implantant
ou en se développant à Mérignac, elles trouveront sur le territoire des clients, des
fournisseurs et des collaborateurs qualifiés. Alain Anziani a cependant nuancé ces chiffres en
rappelant le taux de chômage (11%, 4500 demandeurs d’emploi) sur lequel il faut rester
particulièrement vigilant.
L’OIM, création d’un outil innovant
Le dernier conseil de Métropole a voté une délibération cadre pour créer une Opération
d’Intérêt Métropolitain (OIM) sur une partie de l’ouest de l’agglomération, dont le Mérignac
extra-rocade. L’OIM aura pour vocation de définir une stratégie d’aménagement sur une
période de 15 à 20 ans en articulant accompagnement des entreprises, le développement
urbain, la question des déplacements, la desserte et communication, la valorisation du
patrimoine environnemental, les équipements publics et aménagements d’infrastructures.
Le périmètre est celui de la bonne échelle en matière d’aménagement : une zone
économique de 35 000 emplois. Il ne se limite pas au secteur aéronautique et encore moins
à sa composante militaire. Il englobe également la zone de bureaux de l’aéroport, une
grande partie des entreprises du numérique et de la finance. C’est un écosystème global. Il
est délimité au nord par les zones naturelles de la Jalle, à l'est par la rocade, à l'ouest par la
limite communale de Mérignac et au sud par l'avenue François Mitterrand.
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