À Lezennes et Villeneuve d`Ascq, les boulevards font peau neuve

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Lezennes et Villeneuve d’Ascq Les travaux d’aménagement des boulevards de Tournai et
de Lezennes ont débuté fin mars. Ils devraient permettre d’améliorer la qualité des espaces publics.
À Lezennes et Villeneuve d’Ascq,
les boulevards font peau neuve
• L’aménagement des boulevards de Tournai (RD 506) et
de Lezennes (RD 146) a débuté
à la fin du mois de mars dernier.
Le Département a décidé de
requalifier ces boulevards afin
de favoriser les modes de circulation doux et d’améliorer la
qualité des espaces publics.
Ces routes départementales
vont devenir de véritables boulevards urbains, qui comprendront trottoirs et pistes cyclables, un nouvel éclairage
public, un traitement paysager
de qualité, de nouveaux carrefours ainsi qu’un couloir et
une gare de bus.
Ces aménagements devraient
également améliorer l’accès
au futur Grand Stade, en cours
de construction.
Le coût de l’opération, financée par le Département, s’élève
à près de 24 millions d’euros.
Le chantier devrait durer
15 mois, la fin des travaux
étant prévue pour juin 2012.
L’opération est découpée en
huit phases, correspondant
aux travaux effectués sur un
ou plusieurs des tronçons des
boulevards.
La première phase des travaux, qui devait se terminer
fin mai, concernait la section
du boulevard de Tournai comprise entre le pont d’Ascq et
le carrefour de la rue du Val
LILLE
L’aménagement des boulevards devrait permettre de désengorger les voies d’accès aux deux villes.
PH. PHILIPPE HOUZÉ
ainsi que la section du boulevard de Lezennes comprise
entre le boulevard de l’Ouest
et la rue de l’Avenir.
Circulation maintenue
pendant les travaux
La seconde phase, engagée à la
fin du mois de mai, concerne
la section du boulevard de
Lezennes comprise entre le
boulevard de l’Ouest et la rue
du Val. Elle devrait se terminer
au début du mois de juillet.
Ce découpage permet de
conserver, tout au long des travaux, une circulation à 2 x 2
voies et de maintenir la capacité des carrefours.
L’accès riverains et les traversées piétons seront également
garantis pendant la durée des
travaux. La mise en place de
restrictions de circulation
(réduction de la largeur des
voies de circulation, déport de
certaines d’entre elles) sera
toutefois nécessaire. Les services de voirie du Département ont cependant organisé
les travaux afin de limiter au
maximum la gêne causée aux
usagers.
Les conditions optimales de
circulation devraient être rétablies fin 2011.
Depuis le 31 mars, une permanence est organisée chaque
jeudi matin sur le chantier,
afin que chacun puisse émettre ses remarques ou interrogations relatives au déroulement des travaux.
ÉMILIE GOGUET
POUR DES ROUTES DURABLES
Depuis 2006, le Département du
Nord a initié la démarche « route
durable » afin de créer des routes
plus respectueuses de l’environnement, dans une démarche de concertation avec les usagers et riverains
(lire p. 12 à 17). En 2011, le Département consacrera plus de 131 millions
d’euros à l’aménagement et à l’entretien des 5 300 km de routes départementales du Nord.
Juin 2011 LE NORD 19