Swiss-Moto 2015

NUMÉRO 1-2015 CHF 5.-
LE PREMIE
ER MAGA
AZINE SUIS
SSE CONSA
ACRÉ AU SCOOTER
Scootertime paraît quatre fois par an + nouvelles listes de prix du marché suisse pour les scooters
STARS AU SALON SWISS-MOTO 2015
VRONE MY 2015
HONDA INTEGRA 750 'S'
Swiss Special Edition
YAMAHA X-MAX MOMODESIGN
TEST
POLINI – KAWASAKI J300
SUZUKI ADDRESS 110
De la piste à la route, avec le Champion Européen Marco Faccani
AEON SCOOTER ELITE 125
PREMIÈRE SUISSE
JB Töffhandel GmbH, importateur général
8585 Happerswil - Tel 071 648 28 06
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Vente uniquement par le réseau de distribution
Tricity 125 ABS
X-Max 250 MOMODESIGN
TMAX 530
Xenter 125
Editorial
Sommaire
ScooterTime Année 3 – numéro 9 – février 2015
Editorial / Impressum............................................................................... 3
TENDANCES ET MARCHÉ
Le choc des monnaies ................................................................................ 4
Hitparade des scooters 2014 ................................................................. 4
Baromètre des ventes 2014 .................................................................... 5
TEST
Polini et Kawasaki - De la piste à la route ....................................... 6-7
CORINNE’S KOLUMNE
Equipements vestimentaires: les tendances....................................... 9
S
M
WISS- OTO 2015
Evénements et démonstrations ...........................................................10
Nouveautés pour la prochaine saison .........................................11-14
Stars au salon Swiss-Moto ...............................................................15-18
N
OUVEAUTÉS
Le catalogue PP PASSION PARTS SA 2015 ...................................... 19
Réinventer la roue! ...................................................................................20
MINI Citysurfer Concept .........................................................................20
Peugeot Django .........................................................................................21
« New Polini Italian Cup 2015 » Calendrier .......................................21
S
HOWROOM
Showroom / Habillements + Accessoires...................................22-23
Modelle / Preise / Infos...................................................................24-30
Impressum
ISSN 2296-3049
Editeur :
tuttosprint
ScooterTime
Loretostrasse 42
9620 Lichtensteig
Tel. +41 71 988 77 90
[email protected]
www.tuttosprint.ch
Rédaction :
Redaktion tuttosprint
Graziano Guerra
Loretostrasse 42
9620 Lichtensteig
Tel. +41 71 988 77 90
[email protected]
www.scootertime.ch
Collaborateurs Gioele Guerra
rédactionnels : Cornelis Olsthoorn
Corinne Gränicher
Catherine Spironelli
Michael Schneider
Layout/
Impression :
Tel. +39 0332 53 14 63
www.nastroenastro.ch
Nastro & Nastro Srl
I - 21010 Germignaga ( VA )
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de données électroniques. Sous toutes réserves .
LES DIVERSES UTILISATIONS
DU SCOOTER
Celui qui se déplace en scooter, laisse sa voiture à la maison. Le sympathique moyen de
transport deux roues à moteur thermique ou
électrique, offre une excellente alternative à
l’automobile et aux transports publics. Durant
un hiver rigoureux ou lors de chaudes journées d’été, le côté pratique du scooter pour un
usage quotidien est souvent inestimable. On
se faufile dans le trafic, on évite les files d’attente et on arrive à destination dans de brefs
délais. C’est un moyen de transport individuel
utile qui permet de voyager plus facilement et
écologiquement sur le trajet maison-travail ou
maison-école. Il permet de faire des achats sans
problèmes, l’espace sous la selle ou le crochet
sur le bouclier avant permettant de transporter
des sacs. Le scooter est surtout facile à garer et
– mise à part certaines villes « radines »– gratuitement.
Swiss-Moto 2015 arrive ! Lors de la foire des
deux roues à Zürich, il sera possible d’admirer
les dernières nouveautés des plus importantes
maisons internationales. La plupart des nouveaux modèles présentés ont un excellent
châssis et de puissants moteurs, et restent respectueux de l’environnement.
Le marché 2014 a été fortement influencé par
l’effondrement des ventes des 50 cm3, qui ont
perdus 20,8 %. Il manque à l’appel environ
1'155 50 cm3. S’agit-il d’un changement de génération qui tarde à se manifester ou faudrait-il
de nouvelles normes concernant les permis de
conduire ?
Le choc des monnaies a frappé de plein fouet
la branche de la moto
La branche se trouve fortement menacée
par l'évolution du cours des monnaies. Selon
cette évolution, les conséquences pourraient
être des pertes de valeur élevées sur ces véhicules neufs. La majorité des importateurs
réagit, certains adaptent leurs prix, certains
introduisent l’Euro Bonus ou l’Extra-Bonus et
d’autres, ayant une quantité considérable
déjà payée en stock, maintiennent leurs
listes de prix en vigueur.
Graziano Guerra
3
TENDANCES
ET MARCHÉ
Le choc des monnaies a frappé de plein fouet
la branche de la moto
La branche se trouve fortement menacée par l'évolution du cours des monnaies. Selon cette évolution, les
conséquences pourraient être des pertes de valeur élevées sur ces véhicules neufs.
Les produits de consommation tels que les voitures, les
meubles etc. sont très souvent produits après la commande du client et font ainsi I’objet de longs délais
de livraison. Cette situation serait impensable dans le
monde de la moto : I’acheteur d'une moto devrait ainsi
renoncer à rouler pendant tout le printemps pour es-
pérer de prendre possession de sa nouvelle machine
seulement en été. C'est pourquoi, la plupart des importateurs de motos en Suisse et leurs concessionnaires
remplissent leurs stocks de véhicules neufs déjà durant
I‘hiver, tout en espérant connaitre un bon lancement
des ventes au printemps.
La majorité des importateurs réagit, certains adaptent
leurs prix, certains introduisent l’Euro Bonus et d’autres,
ayant une quantité considérable déjà payée en stock,
maintiennent leurs listes de prix en vigueur.
Hitparade des scooters 2014
Immatriculations neuves janvier-décembre 2014 :
21'383 scooters
Durant le mois de décembre 2014, il y a eu une
reprise par rapport au même mois de l’année précédente. En effet, 454 scooters ont été vendus par
rapport aux 428 de décembre 2013, grâce à la douceur du climat ou peut-être à l’opportunité d’offrir un
scooter à Noël. Cependant la baisse totale en 2014
a été de 1'225 unités soit 5,4 % par rapport à 2013.
En totalité, les scooters immatriculés de janvier à
décembre 2014 étaient de 21'383, par rapport à
22'608 en 2013.
Le marché 2014 a été fortement influencé par l’effondrement des ventes des 50 cm3, qui ont perdus
20,8 %. Par contre, le segment des 125 cm3 a signé
une légère augmentation, en passant de 12'416 unités à 12'425 immatriculations.
La baisse générale des scooters a signé un minus
de 5,4 %. S’agissant des 50 cm3 environ 1.155
manquent à l’appel.
Dans le moyen segment de cylindrée 251 à 500 cm3,
il faut noter le succès obtenu par le premier scooter
Kawasaki pour l’Europe, le modèle J300, qui, pour sa
première apparition, a enregistré 271 immatriculations. Dans ce segment, toujours plus choisi par les
scootéristes suisses, 2'404 scooters ont été immatri-
4
Yamaha X-Max 250
TENDANCES
ET MARCHÉ
culés et la part du lion revient à Yamaha, avec 3 des
modèles les plus vendus : X-Max 250 (569 unités,
derrière la Vespa GTS 300 qui a signé 590 unités
vendues), X-Max 400 (435) et TMAX XP 530 (403).
Dans le segment plus important des 125cm3,
12'425 immatriculations en tout – le modèle le plus
vendu a été le benjamin de la maison le Honda PCX
125. En baisse, les classes moyennes-basses (126250cm3) qui passent de 1'290 unités à 1'154 et
les moyennes-hautes (501-750 cm3), où les ventes
ont diminué de 1'094 à 998. En ce qui concerne les
scooters électriques, il faut signaler les 61 unités immatriculées par Etrix, les 35 par Govecs, les 33 par
QVR et les 12 par EMCO, sur un total de 393 unités
(92 Segway inclus).
Vespa 300 GTS
Hitparade général:
1er.
Yamaha 5022
2ème Honda 3725
3ème Vespa 3436
Honda PCX 125
BAROMÈTRE DES VENTES 2014
Yamaha Aerox 50cm3
781 de 1.054, le segment chute de manière très importante, compensée en partie
par la promotion des 125 cm3.
Honda PCX
1.004 unités, leader absolu avec le modèle renouvelé PCX 125.
Vespa LX 125
451 de 1176, perd dramatiquement du terrain, la nouvelle Vespa Primavera avec
945 unités impose une écrasante majorité.
Vespa GTS 300
590 également en diminution, reste leader dans les moyennes-basses
Yamaha X-Max 400
435 de 78, gagne fortement dans les moyennes-hautes
Yamaha Tmx XP 530
403 de 411 dans les « big » reste en tête, même en concédant
quelques unités.
5
TEST
POLINI UND KAWASAKI
Polini und Kawasaki
De la piste à la route, avec le Champion Européen Superstock
2014 Marco Faccani sur J300
Marco Faccani, Champion Européen Superstock 2014
avec la Kawasaki Ninja ZX-6R, qui lors de la saison
2015 prendra part au Championnat Mondial Supersport toujours sur Kawasaki, a été l’essayeur d’exception du nouveau scooter Kawasaki J300. Ce dernier a
été rendu plus performant grâce au montage de deux
nouveaux équipements spéciaux Polini : le variateur HI
SPEED breveté et l’inédit système d’échappement. A la
fin du test organisé par Kawasaki Motors Europe N.V.
Italian Branch et par Polini Motori, nous avons échangé
quelque mots avec le Champion Européen Superstock
qui nous a livré ses impressions après avoir conduit, sur
route normale, le scooter Kawasaki J300 équipé du HI
SPEED et du pot d’échappement Polini.
“Il était très intéressant de tester le scooter Kawasaki
J300 “kité” avec deux accessoires Polini caractérisés
par une technologie avancée et vraiment performante
comme le variateur HI SPEED et le système d’échappe-
6
ment en acier inox. Les départs sont chauds et le sprint
grandement amélioré. La conduite du J300 reste sûre
dans chaque situation avec une distribution de la répartition de la charge plus uniforme.
Qu’as-tu aimé de plus dans ce test ?
“Je suis très fier d’avoir été le protagoniste de cet essai demandé par Kawasaki Motors Europe N.V. Italian
Branch et de Polini Motori. La visite de Polini était
très intéressante tout comme celle du département
course où ont été développés les produits du nouveau
scooter Kawasaki J300. J’ai pu voir les minimotos, des
moteurs de toutes sortes pour scooters 2T et 4T, des
cylindres, des pots d’échappement et des systèmes de
transmission. De plus, j’ai découvert qu’en 2014, les paramoteurs Polini Thor ont remporté de nombreux titres
mondiaux, européens et nationaux. Revenons au test
de la J300 que j’ai aimé pour sa sécurité de conduite
venant d’un couple moteur accru”.
TEST
POLINI UND KAWASAKI
Avais-tu déjà conduit
le scooter J300 ?
“Après mes courses, j’utilise le scooter Kawasaki J300 soit pour me
déplacer dans le paddock, mais
surtout à Ravenne, où j’habite avec
ma famille. Se déplacer en ville
avec le J300 est très pratique et
confortable pour l’utilisation de
tous les jours. Les produits Polini
que j’ai “testés” ont des caractéristiques décidément sportives qui
identifient l’esprit même du nouveau Kawasaki J300. La conduite
est plus dynamique, l’accélération
progressive et les départs sont
également plus rapides, facilitant
l’utilisation en ville. Je pense que
la fusion Kawasaki-Polini est parfaite, la philosophie et la passion
sportive de ces deux marques respectent exactement l’émotion que
j’ai éprouvé en conduisant ce scooter Kawasaky by Polini”.
Caractéristiques techniques
Le variateur HI SPEED breveté pour
les scooters améliore les performances en reprise et allonge grâce
à ses nombreuses caractéristiques
techniques. Parmi elles, une boucle
en acier spécial nickel- chrome cémenté, trempé et rectifié. Elle se
distingue pour son logement intérieur de grande capacité qui sert
de réservoir à graisse, à l’intérieur
duquel il y a un ressort spécial permettant une distribution constante
de la graisse sur le canon, même
dans les conditions d’usage les plus
difficiles. Grâce à cette caractéristique, le rendement reste constant
et il n’est plus nécessaire de modifier le tarage des galets pour obtenir les meilleures performances.
L’HI SPEED Polini est livré complet
avec un ressort de poussée avec
dureté majorée de 30 % par rapport à celui d’origine et augmente
le régime de rotation du moteur
au départ. L’intérieur des pistes
des galets a subi un traitement de
brillantage pour améliorer le glissement. Les galets de 16gr sont à
utiliser pour le scooter Kawasaki
J300, tandis que ceux de 19gr sont
pour le scooter. Le scooter Kawasaki J300 testé par Faccani était
équipé de galets de 16gr, recouverts par un nouveau mélange de
nylon et fibres aramides. Résultat :
de meilleures performances et des
coûts d’entretien plus bas grâce
aux caractéristiques particulières
qui améliorent surtout la lubrification de la boucle et du canon, tandis que le brillantage des pistes et
le matériel des galets garantissent
une meilleure résistance à l’usure.
Les pots d’échappement Polini
se caractérisent par leur design
modern; ils sont très bien finis et
fiables, grâce à l’extraordinaire résistance mécanique.
La puissance garantit au moteur un
rendement parfait, en améliorant
concrètement les caractéristiques
d’allonge et de reprise. Le bruit est
très agréable grâce à l’emploi de
matériaux phoniques absorbants
éprouvés. Les échappements Polini
sont en acier inox et sont vendus
complets avec une bride racing. Le
pot est régulièrement homologué.
Le Polini HI SPEED, en tant que pur
pot d’échappement est un produit
100 % Made in Italy.
MARCO FACCANI (20.07.1994)
2003
début en compétition mini moto
2008
Championnat Italien Mini GP 2ème de classe
2009
Trophée Honda RS 125 3ème de classe.
2010
Trophée Honda 125 1er de classe.
2011
Trophée Honda CBR 600 9ème de classe.
2012
CIV Supersport 7ème de classe.
7
vRone
Le scooter électrique suisse.
Le vRone est bien plus qu‘une alternative aux scooters conventionnels. Ce concentré de
puissance atteint une vitesse de pointe maximale de 100 km/h et démarre au quart de tour.
Ses propriétés ne manqueront pas de vous convaincre : silencieux et écologique, il n’en
est pas moins rapide. Sportif et dynamique, le vRone est le compagnon idéal pour tous les
avant-gardistes qui souhaitent allier un style moderne en ville à une solution économique, car
un seul franc* suffit pour effectuer le trajet de Bern à Zürich ou une distance de 100 km.
*Coûts énergétiques
Venez l‘essayer !
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Une entreprise du groupe vonRoll infratec
Corinne est journaliste et conductrice passionnée de scooter. La jeune bernoise de 34 ans a grandi dans
la banlieue bernoise et a réussi à l’âge de 20 ans son permis de conduire voiture et en continuation son
permis moto 125 cm3. Depuis plus de 10 ans, elle se déplace en scooter dans la région de Berne et dans
le trafic de la zone urbain. Corinne Gränicher écrit régulièrement pour Scootertime et teste en plus les
nouveaux modèles du marché. Son attention ne se porte pas uniquement sur les détails techniques, mais
beaucoup sur les sujets appropriés aux femmes comme le style de vivre, le design et le plaisir de conduire.
des
vision s
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persp
Corinne Gränicher
EQUIPEMENTS VESTIMENTAIRES:
LES TENDANCES
Les tendances, dans le domaine vestimentaire, évoluent
en parallèle avec le développement des scooters. La saison 2015 est donc placée sous le signe de l’art de vivre,
du design rétro et de la personnalisation du look. L’offre
actuelle est gigantesque, des centaines de fabricants et
de marques se disputent les faveurs de la clientèle.
Qualité et style adapté à l’âge
«Nos recherches ont mis en évidence le fait que, depuis 1980, le motard moyen n’a pas évolué seulement
en âge, mais aussi en tour de thorax, de hanches et de
taille», explique Bernt Haberland, le styliste qui dessine
les équipements BMW. «C’est la raison pour laquelle nous
proposons aujourd’hui deux ajustements pour chaque
taille de vêtements: «regular fit» pour les jeunes motards
et «comfort fit» pour la vieille garde».
Style rétro et «vintage»
D’autres constructeurs proposent eux aussi des collections adaptées de la tête aux pieds. L’accent est mis sur
les accessoires rétros, «vintage» et d’orientation urbaine.
Le spécialiste suisse iXS, l’un des grands noms des équipements vestimentaires de scooter, s’inscrit également
dans cette tendance et propose de nouvelles lignes de
produits ayant pour nom «classic collection» ou «metropolitan chic».
Casques et systèmes de communication
Pour tous les casques, qu’ils soient de type jet ou intégral
(fermé ou rabattable), la tendance des systèmes de communication (à monter ou déjà installés) se poursuit. De
nombreux fabricants proposent en outre des possibilités d’individualisation en termes de design
et de choix des couleurs. Là aussi, le design
rétro et «vintage» fait fureur.
9
Swiss-Moto 2015
NOUVEAUTÉS POUR LA SAISON 2015
Brillantes nouveautés à Zurich
La plus grande exposition Suisse
de scooter ouvre la nouvelle saison
Voici les principaux temps forts
de l’édition 2015.
Exposition spéciale «All-Electric» - A l’extérieur des
halles de SWISS-MOTO, SuisseEnergie et NewRide présentent les derniers développements de l’électromobilité.
On découvre des motos et scooters de grosse «cylindrée»,
mais également de petits véhicules d’usage quotidien à
deux ou trois roues. Pour la première fois, ces véhicules
pourront être testés – sans engagement - sur route.
Exposition spéciale «Mofa-Kult» - Depuis une vingtaine d’années, les «teufs» de la jeunesse d’autrefois ont
été presque totalement supplantés par les scooters,
beaucoup plus modernes et attractifs. Mais la montée en
puissance de la mode rétro a redonné une nouvelle vie
et même conféré un statut emblématique à ces cyclomoteurs dont la vitesse était limitée à 30 km/h. L’exposition
spéciale de SWISS-MOTO met en scène l’évolution de ce
phénomène et expose, parallèlement aux modèles traditionnels, des «péteux» de course «maquillés».
Hellfire Jetbike Show – Sur le site de SWISS-MOTO,
mais en plein air, l’Allemand Gerd Habermann démontrera comment une turbine d’hélicoptère de 3500 ch permet de transformer une moto en monstre de technologie.
SWISS-MOTO 2015 /SWISS-CUSTOM 2015
Date
19. bis 22. Februar 2015
Lieu
Messe Zürich, halles 1 à 6
Organisateur
MCH Messe Schweiz (Zürich) AG
Horaires d’ouverture Jeudi
10-21 h
Vendredi
Entrée
10-22 h
Samedi
9-19 h
Dimanche
9-18 h
Adultes
CHF 22.-
Etudiants/AVS/AI
Enfants (7−16 ans)
CHF 12.-
Billet famille
(2 adultes et
jusqu’à 16 ans)
CHF 47.-
Billet soirée dès 18 h CHF 12.Accès permanent
CHF 40.-
Internet
www.swiss-moto.ch
Interactif
www.facebook.com/swissmoto.zuerich
www.swiss-custom.com
www.youtube.com/swissmotoZuerich
Pour tous les jours
et pour le temps libre
Dans un contexte de relative saturation du marché
faisant suite à deux décennies de boom, les ventes de
scooters ont marqué un recul à l’échelon mondial en
2014 et les nouveautés de 2015 ne sont pas très nombreuses. On assiste surtout à des remises à jour et à
une amélioration du caractère multifonctionnel de ces
deux-roues utilisés au quotidien et pendant les loisirs.
APRILIA - Si le constructeur italien ne présente pas
de nouveau modèle pour 2015, il a toujours à son programme le SRV 850 (76 ch, ABS, anti patinage), qui
reste le scooter le plus gros, le plus puissant et le plus
rapide du monde.
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Aprilia SRV 850
Swiss-Moto 2015
NOUVEAUTÉS POUR LA SAISON 2015
KAWASAKI - Présent depuis un an sur le marché des
scooters, le constructeur se limite pour le moment à un
seul modèle, le C 300. Ce confortable scooter de milieu de gamme, au style de moto, pèse 191 kilos et est
animé par un monocylindre quatre temps de 28 ch.
BMW C 600 Sport avec la couleur spéciale Racing Blue.
BMW - Pas de grands changements dans la gamme des
scooters. Le constructeur allemand reste très présent
dans le haut de gamme avec les maxi-scooters à moteur
bicylindre C 600 Sport et C 650 GT, ainsi qu’avec le modèle électrique C evolution lancé en 2014. Celui-ci dispose d’un moteur synchrone à aimant permanent refroidi
par air et délivrant 47,5 ch, assorti de quatre modes de
conduite. Les modèles Edition du C 600 Sport innovent
par la couleur spéciale Racing Blue, une selle sport et un
échappement Akrapovic. Le C 650 GT propose quant à
lui la teinte spéciale Ebony Metallic, un feu de jour à LED,
une selle et des poignées chauffantes, ainsi que le système de surveillance de la pression des pneus RDC.
KYMCO - Depuis le lancement du Downtown en
2009, ses diverses déclinaisons ont été vendues à plus
de 100'000 exemplaires dans le monde. Le Downtown
350i incarne maintenant la deuxième génération de
ce best-seller. Entre sportivité et confort, il privilégie la
polyvalence.
La cylindrée est passée de 299 à 320 cm3, pour une
puissance de 30 ch. Chaussé d’un pneu de 14 pouces à
l’avant et de 13 pouces à l’arrière, il dispose d’un coffre
sous la selle capable d’abriter deux casques intégraux.
A cela s’ajoutent des disques de freins tulipe et un ABS
Bosch. Le Downtown 350i sert aussi de base à une
version améliorée du Downtown 125. Autre nouveauté, l’Agility Maxi 300i, techniquement plus simple et
moins luxueusement équipé, il est aussi moins puissant et meilleur marché que le Downtown.
HONDA - L’Integra, qui bénéficie de nombreuses technologies empruntées à la moto, voit son moteur bicylindre
passer de 670 à 745 cm3 à l’instar des motos NC750
qui lui sont apparentées. Par ailleurs, le Forza 125 est
une nouveauté dans le milieu de gamme. Le successeur
du S-Wing progresse en performances grâce à son moteur moderne à technique multisoupapes. Il dispose en
outre d’un phare à LED et offre davantage de confort
au conducteur et au passager, suffisamment d’espace
pour les bagages, le freinage ABS et un automatisme
start&stop.
Kymco Downtown 350i
Honda Forza 125
PIAGGIO – Le scooter à grandes roues Liberty 125 i.e.
3V se distingue par des lignes claires et élégantes. Ce
modèle polyvalent dispose désormais d’un moteur 3
soupapes moderne à injection électronique encore plus
économe, propre et puissant. Les grandes roues (15
pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière), le plancher
plat et la faible hauteur de selle sont des gages de sécurité. Le MP3 500 LT s’est lui aussi refait une beauté.
Le concept 3 roues allie le confort et la sécurité d’une
voiture avec l’agilité et la praticité d’un deux-roues.
11
OTO
ISS-M
nt à SW
èleme
Parall
19–22 FÉVRIER 2015
Messe Zürich www.swiss-moto.ch
SWISS-MOTO, l‘événement moto numéro un en Suisse, donne chaque année
le coup d‘envoi de la nouvelle saison. Pendant quatre jours, les nouveaux
modèles, les innovations dans le domaine des accessoires et des équipements
vestimentaires ainsi que des shows spectaculaires y tiennent la vedette –
un must pour tous les passionnés de moto.
JE 10.00–21.00 VE 10.00–22.00 SA 9.00–19.00 DI 9.00–18.00
Presenting Partner
Co-Sponsors
Swiss-Moto 2015
NOUVEAUTÉS POUR LA SAISON 2015
Même le freinage ABS et l’anti patinage sont désormais de série, de même que l’éclairage diurne à LED. A
bord beaucoup d’espace de rangement et une instrumentation innovante.désormais de série, de même que
l’éclairage diurne à LED. A bord beaucoup d’espace de
rangement et une instrumentation innovante.
SUZUKI - Address est un nouveau scooter convivial à
roues hautes destiné aux déplacements urbains. Le plus
petit modèle de cette gamme de scooters confortables
et connus de longue date, le Burgman 125, a été remanié et dispose d’un meilleur équipement. La gamme
Burgman comprend actuellement quatre modèles de
125, 200, 400 et 650 cm3.
Piaggio Liberty 125 i.e. 3V
QUADRO - Le modèle à quatre roues Quadro-4 est
unique en son genre. Grâce au système breveté HTS,
qui permet une inclinaison maximale de 45 degrés, il
peut être classé dans la catégorie des scooters, et non
des quads; le contact à la route est meilleur qu’avec un
deux-roues conventionnel et le sentiment de sécurité
s’en trouve considérablement accru. Emprunté au
scooter à trois roues Quadro 350S, le moteur monocylindre a été perfectionné et délivre 30 ch. Crédité
d’un poids d’environ 275 kilos en ordre de marche, ce
véhicule dispose d’un système de freinage combiné à
quatre disques.
Suzuki Burgmann 125 ABS
VESPA - La gamme de scooters de légende ne totalise pas moins de neuf modèles de 125 cm3. Lancés
en 2014, les Primavera 125 et Sprint 125 disposent
du freinage ABS pour 2015. Les modèles GTS 125
proposent désormais une prise USB, la plate-forme
Vespa Multimedia (affichage, via un smartphone, de
données comme la vitesse instantanée et moyenne, le
régime moteur, l’accélération, la puissance et le couple,
la consommation, la tension de la batterie, les cartes
routières, etc.), l’ABS et l’anti patinage; de plus, il est
possible de loger des casques de plus grande dimension
sous la selle.
Vespa Primavera Touring 125
Quadro 4
vRbikes - L’attention et les soins que vRbikes, groupe
Von Roll, consacre à ses scooters électriques sont
remarquables. Le vRone arrive dans un style légè-
13
Swiss-Moto 2015
NOUVEAUTÉS POUR LA SAISON 2015
rement revu mais sans
bouleversement et avec
un nouveau moteur sans
entretien – moteur sans
balais (Brushless) – pouvant atteindre la vitesse
de 100 km/h. La batterie
permet une autonomie
de 70 km, une distance
raisonnable qui suffit à
couvrir les exigences de
la majeure partie des
pendulaires. Le nouveau
vRone MY 2015
vRone pèse 140 kg,
batterie incluse. L’autre nouveauté admirée sur le stand
vRbikes est le vR3. Modulaire, il permet diverses configurations, comme l’installation d’une seconde batterie,
lui procurant une autonomie de 150 Km. Il représente
la solution idéale pour les entreprises et les privés qui
opèrent dans les agglomérations urbaines. Solide et
robuste, le vR3 pèse 190 kg, offre une charge utile de
90 kg à l’arrière,
30 kg à l’avant et
permet de tracter
200 kg. Ses
dimensions :
empattement
1645 mm,
hauteur de selle
725 mm, largeur
800 mm.
Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN
YAMAHA et le centre de style MOMODESIGN:
Les nouveaux projets sont X-MAX 250 et X-MAX 125 MOMODESIGN, deux combinaisons uniques entre goût européen et technologie japonaise, qui ajoutent à la conduite
au quotidien une touche de design et de glamour. Le nouveau Tricity, à deux roues avant et mécanisme d’inclinaison, est animé par un moteur 4 temps de 125 cm3. Selon
le fabricant et l’importateur, ce modèle très sûr constitue
une alternative intéressante au scooter conventionnel
pour ne pas dépendre des transports publics.
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Les Stars au Swiss-Moto 2015
HONDA INTEGRA 750 SPECIAL EDITION
Ce maxi scooter existe également en version ”Special
Edition for Switzerland” propulsé par un moteur
bicylindre développant 55 ch. L’Integra 750 SE
consomme peu, dispose d’ABS de série et d’une boîte à
double embrayage DTC (automatique ou séquentielle
au moyen d’un changement par bouton). La “Special
Edition” se présente sous une nouvelle couleur noire
métallisée soulignant les particularités “sportives”
comme le pot d’échappement Akrapovic Titan, une selle
avec nouveau revêtement moins glissant, un guidon
CONUS noir, un support guidon en noir, des poignées
SPORT LINE rouges, des embouts guidon rouge, un levier
de frein avant noir, un support de plaque Rizoma, un
éclairage de plaque, des kit connecteurs, des clignoteurs
RAMBUS DF rr et rl noirs. Le prix de l’Integra 750 Special
Edition exclusif pour la Suisse sera annoncé lors de SwissMoto et sera disponible à partir du mois d’avril prochain.
Honda 750 S Special Edition for Switzerland
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ABS
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COBRA 400
Les Stars au Swiss-Moto 2015
PIAGGIO MP3 YOURBAN SPORT
ET VESPA PRIMAVERA TOURING
Le Piaggio MP3 Yourban Sport allie facilement
sécurité, agilité et maniabilité dans la famille MP3
avec un aspect déterminant et attractif.
Les nouveaux Piaggio MP3 500 Sport, MP3 300
Yourban Sport, Vespa PX 125 Touring, Vespa
Primavera 125 Touring, Vespa GTS 300 Touring
ABS/ASR, Vespa GTS 125 et 300 Super Sport ABS/
ASR, Vespa Sprint Sport 125 ABS seront présentés
lors de Swiss-Moto. Le Piaggio MP3 Yourban Sport
allie facilement sécurité, agilité et maniabilité dans la
famille MP3 avec un aspect déterminant et attractif.
Le Piaggio MP3 Yourban Sport regroupe le contenu
technique de la version MP3 Yourban avec des détails
sportifs qui soulignent son caractère dynamique.
La légendaire Primavera arrive maintenant aussi
en version Touring. Avec de jolis porte-bagages à
Piaggio MP3 Yourban Sport
l’avant et à l‘arrière, un pare-brise et une selle brune
de style vintage. La Primavera Touring est disponible
exclusivement en couleur “gris seta”.
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venant du nouveau contour du pneu
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la surface et la stabilité à haute vitesse
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nouveau développement du mélange de la gomme
Les Stars au Swiss-Moto 2015
YAMAHA IRON MAX UND MOMODESIGN
Lors de la traditionnelle kermesse zurichoise, la
marque aux trois diapasons présente toutes les
nouveautés scooters de sa gamme, la plus complète
et diversifiée de son histoire dans les segments
Sport, New Mobility, Urban, 50 cm3 et électrique.
Le nouveau TMAX 530 est le protagoniste absolu,
qui, avec la “Special Edition IRON MAX” présente
pour 2015 une série d’innovations techniques et
stylistiques importantes : un nouveau carénage
complètement redessiné, une fourche inversée
dorée, des étriers à montage radial avec caches
assortis et un bouton de démarrage à clé
intelligente.
Toujours dans le segment Sport, Yamaha a confirmé
la collaboration désormais bien établie avec le
centre de style MOMODESIGN. La nouveauté dans
le segment Urban est représentée par le Tricity 125
Yamaha T-Max 530 IRON MAX MY2015
avec ABS, qui sera disponible à partir de mai 2015.
L’actuelle version sans ABS est disponible en blanc,
noir, rouge ou gris.
pirelli.ch
Les Stars au Swiss-Moto 2015
"vRbikes 2015 - REVOLUTION IN SMART DRIVING"
vRbikes commence l’année 2015 avec une véritable révolution dans
la domaine des véhicules 3-roues électriques, le smart vR3 ainsi qu’avec
la valeur sûre le vRone lequel a bénéficié d’un relooking approfondi.
Mais reprenons les choses dans l'ordre. Le modèle
d’entrée de vRbikes, le vRone a vu l’efficacité de son
moteur augmenter de 15%. Avec le développement
d’un nouveau système de contrôle, le pilotage est
devenu beaucoup plus précis par rapport au modèle
précédent et permet également de récupérer l’énergie de freinage. Grâce à une batterie version 2015
plus puissante et un BMS plus efficace, le nouveau
vRone à une autonomie améliorée de 20% lui permettant d’atteindre au quotidien 70km. Last but not
least le design a reçu une face lifting : plus tranchant
et charmant sans toutefois perdre l’originalité et
l’exclusivité du vRone. Selon les dires d’un revendeur
vRbikes : « les dernières innovations rendent le vRone
simplement parfait ! ». Il ne reste plus qu’à savoir si
les lames qui apparaissent sur son visage sont dues à
sa joie ou au froid ou peut-être même au deux.
La véritable révolution de vRbikes est aboutie avec
le développement du nouveau vR3 ! Le vR3 est un
véhicule 3-roues avec une nouvelle technique de
pendulation brevetée qui apporte une dynamique et
sécurité accrue au véhicule. La véritable révolution
au niveau de la mobilité réside dans le concept modulaire et se trouve entre les roues. Le vR3 peut être
à la fois un City Driver élégant, un Fun-Cruiser avec
plus de 100 Km d’autonomie, une solution pratique
pour le shopping ou pour le transport de matériaux
lourds (avec remorque), un parfait outil de travail
pour les services de courrier et les services communaux ou tout simplement une parfaite solution mo-
bile en milieu urbain. L’équipe innovatrice de vRbikes
est également à votre disposition pour réaliser vos
souhaits individuels. Avec le vR3, la mobilité est repensée : Swiss & smart !
SUZUKI
Address est un nouveau scooter convivial
à roues hautes destiné
aux déplacements urbains.
D’une mécanique efficace, le propulseur monocylindre
4 temps de 113 cm3 refroidi à air ne consomme que
2,04 l/100 km. A ces caractéristiques s’ajoutent le
confort d’un grand rangement sous la selle et celui
de deux compartiments placés à l’arrière, ainsi que
de plusieurs autres dispositifs conçus pour un usage
quotidien.
Suzuki
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NOUVEAUTÉS
Réinventer la roue!
Tout simplement génial ce monocycle électrique ! Va partout, se veut bon
marché et respectueux de l’environnement.
Actuellement, le Solowheel n’est autorisé que sur la
voie privée (l’homologation est bientôt prévue).
Il est idéal sur le chemin du travail et le retour, pratique
pour parcourir de longues distances lors de foires commerciales, il est un moyen rapide allant partout, pas
cher et écologique.
Le monocycle électrique Solowheel va changer le mouvement dans la ville durablement. Il est facile à utiliser car il est équilibré grâce aux gyroscopes intégrés
en eux-mêmes. La plupart des gens peuvent conduire
même sans aide après 15-30 minutes. Le monocycle
est contrôlé uniquement par transfert de poids, c'est
à dire si vous posez le centre de gravité du corps vers
l'avant vous accélérez, pour freiner vous pouvez simplement vous adosser vers l’arrière, et lors du freinage,
l'énergie est récupérée pour recharger la batterie.
Le temps pour recharger le Solowheel est, pour une
charge complète, de 1-2 heures, pendant ce temps le
moteur électrique avec 1000 watts (1,36 CH) accélère
jusqu'à 16 kilomètres par heure. Ce monocycle léger
(11 kg) peut facilement être rechargé en appartement
ou au travail en une heure et demi environ. La distribution en Suisse est assurée par Pe-Handel & Vertrieb,
Bellikon. www.pe-handel.ch
MINI Citysurfer Concept
Ce concept innovant est signé MINI, il rend plus flexible la mobilité
individuelle dans les grandes agglomérations urbaines.
Il s’appelle Citysurfer concept et combine, dans le
style de la marque premium anglaise, les performances routières d’un kick-scooter à un moteur électrique. Compact, pliable et pesant seulement 18 kg,
il est adapté à l’utilisation sur de courts trajets, ou en
combinaison avec d’autres moyens de transport. Il est
facile à transporter dans le coffre de la voiture, dans
le bus ou dans le train; il permet de se déplacer dans
les quartiers inaccessibles aux véhicules motorisés; il
constitue ainsi un complément de mobilité idéal pour
le chemin restant à faire entre le parking ou l’arrêt de
métro ou de bus et de la destination finale. Le moteur
électrique de support, situé dans la roue arrière permet d’atteindre une vitesse maxi de 25 km/h. Le moteur s’éteint en activant le levier de frein. La batterie
au lithium-ion est montée dans le cadre du véhicule
et se recharge sur la prise 12 volts d’un véhicule ou
une prise de courant domestique; il se charge aussi
20
durant la conduite par récupération de l’énergie de
freinage. L’autonomie électrique est de 15 à 25 kilomètres; l’utilisation du Citysurfer Concept est toujours
possible comme une trottinette indépendamment du
moteur électrique et sans phénomènes de résistance
au roulement dérivant du moteur.
NOUVEAUTÉS
Peugeot Django
Pour ceux qui aiment se démarquer en créant leur propre style
et qui détestent ressembler à tout le monde, Peugeot apporte
une réponse en 6 lettres : Django.
Avec Allure, Sport, Evasion & Héritage, Peugeot propose
4 univers prédéfinis positionnant Django dans des registres de style et d’équipement radicalement différents.
Dans cette approche, le client ne choisit que la motorisation, le coloris de sa carrosserie et d’éventuels accessoires. Pionnier de l’aventure pour les deux-roues motorisés en donnant naissance à la première moto en 1898,
vainqueur des compétitions les plus prestigieuses telles
que le Bol d’Or ou le Grand Prix des Nations, inventeur du
scooter moderne à carrosserie plastique il y a tout juste
30 ans, Peugeot Scooters a toujours su se renouveler pour
mieux surprendre : en investissant le segment néo-rétro
avec Django. Peugeot Scooters s’appuie sur son histoire
pour mieux dessiner son futur. Le léger insert de chrome
qui traverse le scooter, en traçant une ligne de l'amortisseur avant jusqu’au feu arrière, capture la lumière en accentuant sa longueur. Entièrement peinte, la carrosserie
est disponible en 24 coloris, et est l'un des éléments ca-
ractéristiques de ce véhicule. Bien qu’il est impossible de
nier l’évident lien esthétique avec les scooters S55 / S57,
Django est un scooter doté d’équipements techniques
modernes.
New Polini Italian Cup 2015 Calendar
Le Moto club de Bergame a dévoilé le calendrier de la
Polini Italian Cup 2015 qui fêtera sa onzième édition la
saison prochaine. Les épreuves prévues se disputeront
d’avril à octobre sur les plus renommés endroits d’Italie
avec le dernier essai au programme sur le nouveau Autodrome Tazio Nuvolari di Cervesina (PV).
une combinaison Spyke personnalisée dans les couleurs Polini et deux pneus Mitas.
Informations et inscriptions :
www.motoclub.bergamo.it
www.polini.com
LE CALENDRIER:
Avril 12 Latina - / Mai 10 Ottobiano (PV)
Juin 7 Pomposa (FE)
Juillet 5 Castelletto di Branduzzo (PV)
Septembre 6 Viterbo / Octobre 4 Cervesina (PV)
PROMOTIONS D’INSCRIPTION :
Le Moto Club de Bergame communique également
deux très intéressantes promotions pour l’inscription à
tout le championnat qui s’arrêteront le 15 mars 2015.
La première promotion donne le droit de recevoir également, en plus de l’inscription à tout le championnat,
21
En vue d’un meilleur confort de voyage, dans les villes comme dans les trajets plus
longs, Suzuki propose un pare-brise en plexiglas amélioré, plus haut de presque
50 mm par rapport au modèle standard; l’hiver ne sera désormais plus un problème, grâce aux pratiques poignées chauffantes qui offrent 5 réglages d’intensité de chaleur.
Le nouveau casque HJC IS MAX II - B + B MOTOPORT AG lance en Suisse le nouveau casque
modulaire HJC IS MAX II
Casques Ton Up de NZI
Ton Up Boys est un terme utilisé depuis 1950
pour décrire les motards qui tentaient d’atteindre
le “son” magique des 100 miles. NZI Top Up présente un casque ouvert très léger, avec un poids
total d’env. 950 gr., pour les passionnés des classiques véhicules italiens ou japonais des « années
50 à 70 ». Une collection qui prévoit 11 graphismes différents et combinés de couleurs normales selon le plus pure style Vintage. L’intérieur,
amovible et lavable, offre un aspect vintage.
Tailles de XS à XL. Ces casques offrent protection
et sécurité, comme tous les casques NZI. Ils sont
fabriqués en Espagne. NZI est un producteur espagnol qui depuis 1983 s’est spécialisé dans la
production de casques de motos et est présent
dans plus de 30 pays. Il suit la philosophie
Avec une coque aérodynamique et une mentonnière
en polycarbonate, le nouveau casque se distingue
par sa légèreté, son excellent ajustement et son
très bon confort grâce à une conception innovatrice
"CAD". La mentonnière s’ouvre d'une seule main,
grâce au bouton central, même avec les gants. Le
nouveau pare-soleil One-Touch intégré peut être utilisé rapidement et facilement et comporte trois positions de réglage. La visière au nouveau design 3D a
un revêtement de protection anti rayures et est prédisposée au montage Pinlock Antiflog. Les coussinets
de joue et les mousses sont entièrement amovibles
et lavables et présentent des cannelures pour laisser
passer les branches de lunettes. Le système de ventilation avancé ACS facilite la circulation de l’air au
sein de l’équipement. Le casque avec mentonnière
réglable est disponible dans les couleurs suivantes
: noir, blanc perle, argent métallisé et jaune fluorescent pour CHF 279. Dès février il sera également disponible avec des graphismes.
1985 – 2015: 30 ans de Yamaha Vmax
Voici le T-shirt commémoratif de la légendaire En 1985, les premières Yamaha Vmax venaient d’être livrées à leurs fiers propriétaires et le « Circus VMAXIMUS » fête le 30ème anniversaire avec un T-shirt
commémoratif! “Vmax: THE THUNDER ROLLS SINCE 1985” . Comment décrire
cette légende sur deux roues ? Pour célébrer le trentième anniversaire, le t-shirt
arrive avec une impression noir/argent dans un look vintage de grande qualité, disponible exclusivement online sur le site www.circus-vmaximus.com. Le
t-shirt, qui est disponible en tailles M à 3XL coûte 20 Euros, frais de port inclus.
22
HARLEY-DAVIDSON COLLECTION BLACK LABEL 2015
Le “must have” de l’année a déjà un nom : Black Label Collection de Harley Davidson. Une ligne de vêtements minimaliste, moderne et en même
temps inspirée des modèles vintage, dans des matériaux comme dans l’utilisation d’impressions et de broderies. Les tissus sont confortables, la coupe
est près du corps et tout cela se marie en harmonie comme le sentiment
d’avoir toujours porté ce vêtement. Parmi les couleurs, les tons foncés
prédominent et sont interprétés avec de multiples nuances, alternatives
à brève apparition de couleur entre le blanc, le gris, le rouge et le bleu.
Entre les nouvelles propositions de la Collection Black Label Spring 2015
Harley-Davidson, la veste homme Black Label Grey Leather Jacket (Cod.
EC-97044-14VM) se fera remarquer.
iXS
La série de casques totalement revue HX 215 d'iXS se présente cette année
avec de nouveaux graphismes. Une couche de base noir mat et des couleurs à
la mode (blanc avec rouge, jaune, bleu ou gris), permettront au HX 215 PIXEL
de faire sensation, c’est certain. Ce casque, qui répond évidemment à toutes
les exigences et aux normes en matière de sécurité, a passé avec succès les
différents tests dans le cadre du contrôle de qualité strict d'iXS. La visière, de
qualité supérieure et résistante aux rayures, assure une excellente visibilité.
Avec l'adjonction éventuelle d'une visière Pinlock - le casque est déjà adapté
Pinlock –, la vitre ne risque plus de s'embuer. Le pare-soleil à abaisser est un
autre point fort, très utile en plein soleil. Les ventilations élégantes du front et
du menton, empêcheront de transpirer dans les situations délicates. De plus,
ce casque est équipé d'une doublure amovible ainsi que d'un déflecteur de
respiration et de vent. Le vrai plaisir de conduite est garanti!
iXS
La veste CLERMONT en GORE-TEX d'iXS offre une qualité répondant aux exigences les plus élevées. Cette veste, conçue avec une robustesse maximale, est
le bon choix pour les conditions d'utilisation difficiles. Grâce à la technique de
laminage à 3 couches dans laquelle la membrane climatique étanche à l'eau est
laminée sur le tissu extérieur, l'eau coule directement sur le matériau extérieur.
Ainsi, la veste ne peut pas s'imbiber d'eau et tout refroidissement par évaporation est exclu. Mieux encore: la veste est durablement imperméable, coupe-vent
et hautement respirante. Les différentes ouvertures de ventilation permettent
une aération directe, la membrane s'ouvrant également lors de l'ouverture des
fermetures éclair imperméables. Par rapport aux modèles classiques, cela apporte un rafraîchissement beaucoup plus efficace. La veste est ainsi également
adaptée à une utilisation estivale.
23
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Tante Paula
MODÈLE
CAT.
3560.-
E-Bike Voyage
3560.-
Global E-scooter
MODÈLE
CAT.
SW-ES800
A1
2290.--
Maximilian II
A1
3390.--
CAT.
PRIX CHF
vRone
CAT.
vR vRone
6895.avec Batterie miete 3495.- plus 60x 60.-
VR KIDS
3-5 Jahre
1320.-
VR KIDS
5-10 Jahre (24 V)
1480.-
PRIX CHF
VR KIDS
5-10 Jahre (36 V)
1675.-
1990.-
VR CROSS
8800.avec Batterie miete 5400.- plus 60x 60.-
GOVECS GO!
MODÈLE
PRIX CHF
Ferdinand II
MODÈLE
E-Bike Travel
PRIX CHF
Rieju
MODÈLE
eTricks
MODÈLE
CAT.
vR3
PRIX CHF
14950.-
Vespino
Govecs GO! S1.2+
4690.-
MODÈLE
Govecs GO! S2.4+
6990.-
E-2
3750.-
Govecs GO! S3.4
7790.-
E-3 L
5490.-
E-3 Panasonic
4990.-
E-4
7890.-
E-5
7350.-
GREENPONY
MODÈLE
CAT.
PRIX CHF
Alpha 1500 W Silikon Batterie
2800.-
Alpha 1500 W Lithium Batterie
4500.-
Bravo 1500 W Silikon Batterie
2600.-
Bravo 1500 Lithium Batterie
4300.-
Delta 1500 W Silikon
2600.-
Cemoto Sprinter 3000 W (L1e)
5100.-
Cemoto Sprinter 3000 W (L3e)
5900.-
30
CAT.
Yamaha
MODÈLE
EC-03
PRIX CHF
- €XTRA-BONUS
CAT.
PRIX CHF
A1
2990.-
www.scootertime.ch
www.motorex.com
Le Forza 125, modèle totalement inédit,
allie sportivité et confort dans une combinaison redoutable!
Identifiable au premier coup d’oeil grâce à ses lignes acérées et futuristes, ce dernier né de la
gamme Honda est animé par un moteur nerveux délivrant des accélérations foudroyantes et assurant une vitesse de pointe élevée. Pourtant, le Forza se veut peu gourmand grâce aux technologies
eSP et Idle Stop (coupure du moteur à l’arrêt), son autonomie peut aller jusqu’à 500 km soit 2.29l aux
100! Le FORZA 125 n’oublie pas le confort : hauteur de selle basse, coffre logeant deux casques
intégraux et boites à gant avec prise 12V. Le pare-brise réglable sur 6 positions optimise l’ergonomie
de conduite. Léger le nouveau Forza 125 assure un équilibre idéal entre stabilité et maniabilité.
Le freinage ABS de série parachève ses atouts.
Plus d’informations sur www.hondamoto.ch
Fortschrittlichste Technologie für optimale
Beschleunigung. Nutzen Sie das volle Potenzial
des Motors und geniessen Sie Fahrspass pur.
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Bürozeiten Montag - Freitag 08 h 00 - 12 h 00 13 h 15 - 17 h 30
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