Les nouveaux concepts de contrôle commande : le projet - i

Les nouveaux concepts
de contrôle commande :
le projet MODURBAN
Jean Paul RICHARD
RATP
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
1
Le contexte
Durant les trente années passées, de nombreux
réseaux ferroviaires urbains ont été équipés de
systèmes de gestion du mouvement des trains et
d’aide à la maintenance, comportant la signalisation,
les commandes centralisées, la sécurité du
mouvement des trains (ATP Automatic Train
Protection) et le pilotage automatique des trains et
plus récemment l’exploitation sans conducteur ou
l’automatisme intégral.
Les grands constructeurs ont développé des
systèmes propriétaires et sur la base de ses propres
spécifications,
chaque
exploitant
utilise
principalement des produits fabriqués sur son
territoire.
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
2
LES APPELS D’OFFRE EUROPEENS
La Commission Européenne, constatant que les
approches restaient trop nationales et/ou trop
propriétaires, a lancé en juin 2000, sur la base de
l'expérience acquise dans ERTMS, un appel d'offre
visant à définir les exigences pour les systèmes de
contrôle-commande utilisés dans le domaine urbain.
La Commission Européenne, suite à cet appel d'offre,
a choisi le projet UGTMS.
Fort des résultats d’UGTMS, la Commission
Européenne a lancé un nouvel appel d’offre le 13
décembre 2003 (Next generation affordable urban
guided public transport), permettant de continuer les
recherches dans le domaine du contrôle/commande,
tout en élargissant le champ à d’autres thèmes dont
l’énergie et la gestion en sécurité des échanges
voyageurs. La Commission Européenne, suite à cet
appel d'offre, a choisi le projet MODURBAN.
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
3
LES OBJECTIFS DE MODURBAN
Le principal objectif du projet MODURBAN est de
concevoir, développer et tester une architecture
système basée sur un noyau dur ouvert et
novateur, et ses interfaces.
Il comprend notamment les systèmes liés au
Contrôle/Commande, aux économies d’énergie et
à la gestion des échanges train/quai.
Il trace la voie pour les nouvelles générations des
systèmes de transport publics guidés urbains.
Cette approche prendra en compte à la fois les
lignes nouvelles, les renouvellements et les
extensions des lignes existantes et encouragera
une migration économiquement acceptable vers la
conduite sans conducteur.
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
4
LE CONSORTIUM
10 Opérateurs
ATAC (Roma), BVG (Berlin), LU (London), ML (Lisbon), MM
(Madrid), MP (Prague), MW (Warsaw), RATP (Paris)
Rheinbahn (Düsseldorf), TMB (Barcelona)
17 Industriels
Thales (CA+FR), Alstom (FR), Ansaldo-Breda (IT),
Bombardier (DE/SE), CSEE (FR), Esterel Technologies (FR),
EUROTELEC (FR), Frensistemi (IT), IFE (AT), Invensys (ES),
Knorr Bremse (DE+UK), NAVECOM (FR), Siemens (DE+FR),
Vossloh (DE),
8 Universités et Centres de recherche
BUTE (HU), CMM (CL), INRETS (FR), JRC (IT), KITE (IT),
NEWRAIL (UK), TUD (DE), UVAL (FR)
2 Associations
UNIFE (BE), UITP (BE)
2 Autres partenaires
ALMA Consulting (FR), Rhein-Consult (DE)
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
5
COMITÉ
EXÉCUT IF DU
PROJET
STRATEGIE
&
CONSEIL
L’ORGANISATION INTERNE
MANAGEMENT DES
SOUS-PROJETS
Conseil de Surveillance
BOMBARDIER, ALSTOM, ANSALDO-CSEE
-CSEE, ALCATEL, SIEMENS, KNORR BREMSE,RATP, UNIFE, UITP
Management de MODURBAN
MODURBAN
Gestion Financière et administrative
UNIFE - ALMA
Comité exécutif
MODSYSTEM
MOD-System
RATP
MODWAYSIDE
MODCOMM
MODONBOARD
MODMODMOD-
MODACCESS
MOD-
MODENERGY
MOD-
Energy
Siemens
Operators
Exploitants
Suppliers
Industriels
Access
KnorrAlsto
Knorrm
Bremse
OnBoard
Ansaldo
Alstom
CSEE
WaySide
AlcatelAnsaldoAnsaldo
CSEE
Operators
Exploitants
Operators
Exploitants
Operators
Exploitants
Comm
Knorr
Alcatel
Brems
e
Operators
Exploitants
Suppliers
Industriels
Suppliers
Industriels
Suppliers
Industriels
Suppliers
Industriels
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
6
LES PRINCIPALES D0NNEES
Début : 1-01-2005
Durée : 4 ans
Coût : 19,4 M€ dont 10,4 M€ de
subvention
Hommes x mois : 1422
(dont 128 RATP)
25 Work Packages
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
7
LES LIVRABLES
120 livrables incluant:
l’architecture Technique et ses
interfaces (FIS ou FFIS)
les Spécifications fonctionnelles
(FRS)
l’approche en matière de sécurité et
vérification de conformité
la gestion des échanges passagers
la gestion de l’énergie
Des démonstrations sur site à MADRID
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
8
LES CONCEPTS
Interfaces intelligents à bord (MODONBOARD)
Interfaces intelligents au sol (MODWAYSIDE)
Les systèmes de communications (MODCOM)
Items relatifs aux échanges train/quai y compris
les systèmes d’information voyageurs afférents
(MODACCESS)
Les aspects relatifs aux économies d'énergie
(MODENERGY)
L’approche système pour les spécifications
fonctionnelles et techniques, l’approche globale
en matière de risque et de vérification de
conformité (MODSYSTEM)
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
9
LES PREMIERS RESULTATS
Le développement de ce projet a permis de
nombreuses avancées tant sur le plan fonctionnel, que
sur le plan d’une architecture préliminaire de système:
Exemple de consensus fonctionnel : Définition
des responsabilités opérationnelles dans le type
d’interface acteur humain – système le concept de
Grade Of Automation(GOA)
Exemple de consensus sur l’architecture : un
découpage en boîtes noires et leurs interfaces afin
de garantir leur interchangeabilité
L’approfondissement
des
concepts
d’interopérabilité et d’interchangeabilité
Un « preliminary safety plan »
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
10
LA NORMALISATION
Mais MODURBAN n’est pas qu’un
projet de recherche, il induit aussi
un vaste effort de normalisation
dans lequel sont engagés la
plupart des partenaires exploitants
et industriels de MODURBAN.
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
11
L’organisation mondiale de la normalisation
ERTMS
IEEE 1474-1
Mainline
Functions only
ATP only
CBTC only
Functions,
Architecture, Interface
IEC TC9 WG40
Urban Transit
UGTMS
ATP,ATO,ATS
MODURBAN
Functions, Architecture,
Interface
research
projects
CENELEC
TC9X
(parallel voting)
IEC TC9 WG39
Driverless FAO
Safety funcions only
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
12
Les résultats de l’IEC/TC9/WG40
Part 1 : system principles and
fundamental concepts
IEC 62290-1 norme publiée
enJuillet 2006
Part 2 : Functional Requirements
Specification
Premier “Committee Draft” en
circulation pour commentaires
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
13
La démarche réglementaire
MODURBAN s’inscrit aussi dans
un démarche réglementaire dans
laquelle sont engagés la plupart
des partenaires exploitants et
industriels de MODURBAN.
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
14
Le processus de réglementation
Une initiative UITP et UNIFE au niveau de la
Commission Européenne est en cours (DURD), elle
vise à promouvoir un projet de réglementation relative
aux transports urbains guidés, couvrant le gap entre
les directives ferroviaires et la directive relative aux
installations à câbles
Sur la base du draft proposé la Commission
Européenne a lancé une consultation publique sur le
net, puis au vue des résultats une « impact
assessment study » qu’elle a confié à un consultant
INTERFLEET
Les résultats de cette étude sont en cours d'analyse
par la Commission Européenne
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
15
Structure de la Directive
Exigences Essentielles
Installations TPUG
Sous-systèmes
Prescriptions Communes
Normalisation
Organisme Notifié
Constituants de
sécurité
Evaluation de la Conformité
Mise sur le marché
Mise en Service
Exigence d‘une procédure
obligatoire et transparente
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
16
CONCLUSION :
Les nouveaux concepts des systè
systè mes de contrôle commande
sont garantis par un triple processus
REGLEMENTATION
REGULATION
Directive sur les
procédures d’achat
dans les secteurs dit
exclus
STANDARDISATIO
NORMALISATION
N
RECHERCHE
RESEARCH
Normes produites
par l’IEC avec vote
en parallèle avec le
CENELEC
MODURBAN –
Definition des
Définition
éléments
elements
clés
notamment en
matière de sécurité
des systèmes de
contrôle/commande
Projet de Directive
proposé par l’ UITP et
l’UNIFE créant le
concept de
“prescriptions
communes”
Harmonisation de tous les documents de référence
CONFERENCE SIFER Juin 2007
Jean Paul RICHARD
17
Mais un triple processus parallèle interactif
RÉGLEMENTATION
RECHERCHE
CONFERENCE SIFER Juin 2007
NORMALISATION
Jean Paul RICHARD
18