Dossier Technique VEKA ROLL

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Dossier Technique VEKA ROLL
DOSSIER TECHNIQUE
VEKA ROLL
Juin 2013
V1.2
Dossier Technique
VEKA ROLL
SOMMAIRE
1
Présentation .............................................................................................................................. 3
1.1
Composition ..................................................................................................................... 3
1.2
Mise en situation.............................................................................................................. 3
2 Composants du produit ............................................................................................................. 4
2.1
Profils de coffre ................................................................................................................ 4
2.1.1 Coffre de 175................................................................................................................ 4
2.1.2 Coffre de 210................................................................................................................ 5
2.1.3 Lambrequin Alu brut coffre de 175.............................................................................. 8
2.1.4 Lambrequin alu brut coffre de 210 .............................................................................. 9
2.2
Profils de coulisse........................................................................................................... 10
2.3
Les profils de lames ........................................................................................................ 11
2.3.1 Lame PVC 9/40 ........................................................................................................... 11
2.3.2 Lame Alu 9/41 ............................................................................................................ 11
2.3.3 Classement au vent .................................................................................................... 12
2.4
Entretoises – Débords .................................................................................................... 12
2.5
Bouchons trappe de visite.............................................................................................. 14
2.6
Isolants ........................................................................................................................... 15
2.7
Habillages latéraux ......................................................................................................... 17
2.8
Adaptateurs.................................................................................................................... 18
2.8.1 Récapitulatif par dormant .......................................................................................... 18
2.8.2 Adaptateurs Aluminium ............................................................................................. 19
2.9
Renfort complémentaire................................................................................................ 20
2.10 Manœuvre...................................................................................................................... 21
2.10.1
Possibilités.............................................................................................................. 21
2.10.2
Exemple de nomenclature ..................................................................................... 22
3 Réglementations...................................................................................................................... 23
3.1
Marquage CE .................................................................................................................. 23
3.2
Avis technique ................................................................................................................ 23
3.3
Performances acoustiques............................................................................................. 24
3.4
Performances thermiques.............................................................................................. 25
3.5
Performances : Etanchéité à l’air ................................................................................... 26
4 Mise en œuvre......................................................................................................................... 27
4.1
Exemples de mise en œuvre sur dormant ..................................................................... 27
4.2
Montage sur la menuiserie ............................................................................................ 27
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1 Présentation
1.1 Composition
Le volet roulant VEKA ROLL est un volet monobloc ou bloc baie en à la rénovation avec
changement de menuiserie ou à la construction neuve
Esthétique et performant il s’adapte aux menuiseries bois, alu ou PVC.
1.2 Mise en situation
Fabriqué sur mesures, Le montage du bloc se fait en atelier sur les menuiseries sans colle ni vis
par l’utilisation de profil alu ou par patte. Le coffre se positionne en fonction de l’épaisseur de
l’isolant.
Le VEKA-ROLL se pose en Neuf ou Tradi si la totalité des fenêtres est changée. Il se pose en
Rénovation ou réhabilitation si les fenêtres sont changées en gardant le dormant existant.
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2 Composants du produit
2.1 Profils de coffre
2.1.1 Coffre de 175
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2.1.2 Coffre de 210
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Composition du kit coffre
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Profilés supplémentaires en option (hors kits)
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2.1.3
Lambrequin Alu brut coffre de 175
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2.1.4
Lambrequin alu brut coffre de 210
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2.2 Profils de coulisse
Différentes teintes possibles (voir tarif)
Coulisses PVC
Avec joints Co extrudés
Coulisse CT pour pose sur tapée / dormant
large
Avec joints Co extrudés
Coulisse CR large avec clip pour pose en
rénovation
Avec joints Co extrudés
Coulisse CL large pour pose en neuf
Avec joints Co extrudés
Coulisse CC avec élargisseur pour coulissant
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Coulisse ALU
Avec joint brosse
Avec joint brosse
2.3 Les profils de lames
2.3.1 Lame PVC 9/40
Pas : 40 mm- Epaisseur : 9 mm
Résistance thermique : 0.20 m².K / W
Classement au feu : M1
Poids : 3.4 kg/m²
Coloris : Blanc / Ton Pierre / Gris 7035
Largeur max : 1800 mm
Hauteur max : 2450 mm
Surface max : 4 m²
2.3.2 Lame Alu 9/41
Pas : 40.7 mm - Epaisseur : 9 mm
Résistance thermique = 0.15 m².K/W
Poids : 3 kg/m²
Coloris voir tarif
Largeur max : 3000mm (2800 si tringle)
Hauteur max : 2450mm
Surface max : 7 m²
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2.3.3
Classement au vent
Lame alu 9 mm
Pour une hauteur maxi de 2200, avec profondeur de coulisses de 25 mm
Largeur maxi :
Classe 6
1750
Classe 5
2000
Classe 4
2250
Classe 3
2500
Classe 2
3000
2.4 Entretoises – Débords
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Couleur
Représentation
Description
Cas de mise en œuvre
Sans entretoise = jeux mini
Coté fond coulisse / jeux extérieur = 34mm
Cas standard
Dormant neuf et Rénovation
Noir
Entretoise 29mm
Supplément de 4 mm pour flasque à 38 mm
Pour dormant Neuf et Rénovation
CONTOUR avec moustiquaire
Blanc
Entretoise 32 mm
Supplément de 7 mm pour flasque à 41 mm
Pour dormant large CONTOUR avec
moustiquaire et ISO 160/140
Pour dormant NEUF avec tapées toutes ISO
CONTOUR, EKOSOL et G70
Naturel
Entretoise 35 mm
Supplément de 10 mm pour flasque à 44 mm
Pour dormants larges CONTOUR
ISO 120/100
Marron
Entretoise 39 mm
Supplément de 14 mm pour flasque à 48 mm
Pour dormant large Gamme 70
Gris
Entretoise 42 mm
Supplément de 17 mm pour flasque à 51 mm
Pour dormant 101,182 et 101,182,2
CONTOUR avec tapées toutes ISO
Beige
Entretoise 45 mm
Supplément de 20 mm pour flasque à 54 mm
Pour dormant Large Softline MD
ISO 160/140
Noir
Entretoise 48 mm
Supplément de 23 mm pour flasque à 57 mm
Pour dormant Large Softline MD
ISO inférieures
Blanc
Entretoise 55 mm
Supplément de 30 mm pour flasque à 64 mm
Pour dormant Rénovation CONTOUR
111.035 avec tapées toutes ISO
Pour dormant Rénovation G70 111.240
avec tapées toutes ISO
Naturel
Entretoise 64 mm
Supplément de 39 mm pour flasque à 73 mm
Pour dormant Rénovation EKOSOL avec
tapées toutes ISO
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2.5 Bouchons trappe de visite
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2.6 Isolants
Dimension ci-dessous pour coffre de 210
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Isolant de joue
Isolant de coffre
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2.7 Habillages latéraux
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2.8 Adaptateurs
2.8.1 Récapitulatif par dormant
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2.8.2 Adaptateurs Aluminium
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2.9 Renfort complémentaire
Remarque : - 2 lames sur diamètre enroulement MAX quand le renfort est positionné
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2.10 Manœuvre
2.10.1
Possibilités
Moteur Radio (SOMFY ou ECO Flip) / voir tarif pour le détail des options et des accessoires
Moteur Filaire (SOMFY ou Flip) / voir tarif pour le détail des options et des accessoires
Tringle Oscillante
Sangle
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2.10.2
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Exemple de nomenclature
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3 Réglementations
3.1 Marquage CE
Les volets FLIP sont fabriqués en conformité avec la norme EN 13659
Résistance au vent
Classe 2 minimum selon la norme EN 13659 et selon configurations et dimensions. (Cf. Abaque au vent
paragraphe 2.4)
Essais réalisés en interne conformément à la NF EN 13659 et la NF EN 1932
Endurance mécanique de la manœuvre
Classe 2 minimum selon la norme EN 13659.
Essais réalisés en interne et chez le fournisseur conformément à la NF EN 13659 et la NF EN 13527
Effort de manœuvre
Classe 1 minimum selon la norme EN 13659 et selon configurations et dimensions.
Essais réalisés en interne et chez le fournisseur conformément à la NF EN 13659 et la NF EN 14201
Résistance aux chocs :
Critère accepté la norme EN 13659
Durabilité des composants
Critère accepté la norme EN 13659
Résistance thermique :
Résistance thermique (fermeture + lame d’air) en m².K/W. selon la norme EN 13659
Perméabilité à l’air : classe 5 (étanche)
3.2 Avis technique
Avis technique N° 6/09-1857
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3.3 Performances acoustiques
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3.4 Performances thermiques
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3.5 Performances : Etanchéité à l’air
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4 Mise en œuvre
4.1 Exemples de mise en œuvre sur dormant
Voir document joint « DOC VEKAVARIANT DEF Partie 3_Mise en oeuvre.pdf »
4.2 Montage sur la menuiserie
La présence du coffre PVC n’engendre pas de difficulté particulière pour la pose des fenêtres.
La mise en place du coffre sur la menuiserie s’effectue soit par l’utilisation d’un profilé adaptateur (non
fourni) vissé sur la menuiserie, soit par fixation directe sur la traverse haute du dormant
La mise en œuvre doit être réalisée conformément au document « Conditions générales de mise en
œuvre en travaux neufs et sur dormants existants des menuiseries PVC faisant l’objet d’un Avis
Technique.
La liaison avec la traverse haute doit être étanchée avec soin.
En particulier aux extrémités, les zones débouchantes doivent être obstruées.
Le coffre doit être mis en place sur une fenêtre dont la traverse haute du dormant associée à la sous
face présente une rigidité suffisante (voir AT)
En cas de présence d’une console intermédiaire, celle-ci doit être fixée au gros œuvre à partir d’une
longueur de coffre de 2 mètres.
Au-delà de 1600 mm de largeur de coffre, la fixation de la sous-face sur la traverse haute est complétée
soit par un vissage à travers le renfort tous les 300 mm, soit par la mise en place de clavettes (non
fournies) sur les adaptateurs.
Mise en œuvre des renforts :
A monter avant assemblage des joues sur la sous-face par glissement. A débiter « clair de vue » - 20 mm
(10 par côté). Le renfort est à glisser sur la planche de sous-face.
La patte de maintien doit être fixé sur les joues du coffre, par clippage dans les réservations prévues, et
vissage sur le dormant, pour assurer le maintien du coffre sur le dormant.
Les coulisses seront vissées en fond, ou en utilisant une vis plot, ou par clippage sur le dormant
réhabilitation dans la rainure recevant les couvre-joints. Afin d’assurer l’alignement et l’équerrage de
l’ensemble, les éclisses sont télescopées dans les coulisses et vissées à leur extrémité.
Exemples de mise en œuvre d’adaptateurs :
Réaliser l’étanchéité par collage au silicone (ou double face) sur les surfaces en contact (ou cache
rainure)
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