programma nazionale di ricerche in antartide

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XXIII SPEDIZIONE 2007-2008
PROGRAMMA NAZIONALE DI
RICERCHE IN ANTARTIDE
Rapporto periodico di attività
29 novembre – 31 dicembre 2007
Stazione Mario Zucchelli
Tel.: 00872 382228029
Fax: 00872 382228030
E-mail:[email protected]
Stazione Concordia
Tel.: 00872 324700738
Fax: 00872 324700740
E-mail: [email protected]
INDICE
Capitolo 1 - Attività di ricerca scientifica e di supporto tecnico-logistico presso la Stazione Mario Zucchelli
Introduzione
Settore di Ricerca 5
Glaciologia ………………………………………………….. pag.
Relazioni Sole-Terra ed Astrofisica
..........……………. pag.
Supporto logistico-operativo .............................................................…….......………
Servizio sanitario
..................................................................................……………...
Servizi generali e tecnici .......................................................................……………..
Servizi tecnico-scientifici di supporto .........................................................……...……
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Logistics Evidences and Activities
……………………………..…………….……...
Communications Evidences and Activities …………………………………………..….
Info and Networking Evidences and Activities
…………………………………………
Medical Service ………………………………..…………………………………………..
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Geodesia ed osservatori …………………………………..
Glaciologia …………………………………………………..
Fisica e chimica dell’atmosfera ……………………………
Relazioni Sole-Terra ed Astrofisica
..........…………….
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Astroconcordia
……………………………………………………………………
ESA
………………..……………………………………………………………………
Glacioclim …………………………………………………………………………………….
Programma IPEV no. 902 …………………………………………………………………
Campagne NITEDC 2007 …………………………………………………………………
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Capitolo 2 - Attività di ricerca scientifica e di supporto tecnico-logistico a Dome C
Introduzione
CAPITOLO 1
ATTIVITA’ DI RICERCA SCIENTIFICA E DI
SUPPORTO TECNICO-LOGISTICO PRESSO LA STAZIONE MARIO ZUCCHELLI
Introduzione
La seconda parte di attività della XXIII Spedizione è iniziata con il decollo dalla pista sul ghiaccio marino
della Stazione Mario Zucchelli del velivolo Hercules C-130 della Royal New Zealand Air Force.
Con questo volo è rientrato a Christchurch (NZ) la gran parte del personale italiano che aveva svolto la
propria attività durante l’inverno antartico presso la Stazione continentale italo-francese Concordia.
Il periodo in oggetto è stato contraddistinto dal punto di vista meteorologico da condizioni che si sono ben
differenziate tra loro caratterizzando la prima metà con giornate assolate e con venti deboli, rispetto ad una
seconda metà ove ha invece prevalso il maltempo che ha posto alcune limitazioni all’attività dei velivoli ad
ala fissa e ad ala rotante.
La pista di atterraggio per velivoli pesanti, sul ghiaccio marino della Tethys Bay, è stata chiusa in data 11
dicembre.
L’irraggiamento e le elevate temperature della prima parte hanno comportato un anticipato degrado dello
stato del pack ice per cui si è reso necessario effettuare il rischieramento del velivolo Twin Otter presso il
sito di Enigma Lake a partire dal giorno di Natale.
Per sopravvenute disposizioni della compagnia aerea Kenn Borek inerenti il tetto massimo del monte ore
mensile degli equipaggi dei velivoli Twin Otter è stato richiesto alla stessa compagnia l’invio di un secondo
equipaggio che è giunto a MZS il giorno 21 dicembre.
Lo stesso velivolo ha effettuato un complessivo di circa 140 ore di volo essendo stato prevalentemente
impegnato nei collegamenti con Talos Dome, Concordia e Dumont d’Urville ed attività di aviorifornimento nei
siti di Mid Point e Sitry Point.
Gli elicotteri hanno volato un complessivo di 55 ore effettuando missioni per la manutenzione delle stazioni
meteo AWS e dei ponti radio VHF posti sul Mt Abbott e sul Mt Melbourne, nonché per fornire supporto
logistico al campo della Glaciologia a Talos Dome oltre che supporto logistico ed aviorifornimenti per la pista
di Enigma Lake.
Sulla base di accordi per reciproco scambio di supporto logistico esistente tra PNRA e ANZ, in data 10
dicembre, è stato trasportato e messo a disposizione del personale ANZ operante presso la Stazione di
Gondwana un container da trasporto ISO 20 al fine di recuperare al proprio interno materiali, mezze ed
apparecchiature previste in rientro a Christchurch via nave Italica alla conclusione della Spedizione.
Per quanto concerne le attività tecnico-logistiche effettuate l’impegno maggiormente rilevante è stato
l’intervento di manutenzione straordinaria del molo di MZS.
Dopo aver posto in opera la casseratura metallica che delimita dimensionalmente il muro frontale della
nuova opera sono stati successivamente eseguiti, a partire dal 15 dicembre, getti successivi di calcestruzzo
cementizio finalizzati al rifacimento della struttura portuale di attracco dei natanti in dotazione alla Stazione
Mario Zucchelli.
Tra gli interventi tecnici degni di nota va annoverato il lavoro di modifica e di adattamento effettuato nel
locale sottostante la sala operativa di MZS ove ha trovato un insediamento più consono ed efficace il
Servizio del Remote Sensing.
L’attività scientifica del periodo è stata concentrata prevalentemente nel Settore della Glaciologia per il
Progetto internazionale TALDICE di perforazione del ghiaccio nel sito di Talos Dome in cui si è giunti alla
profondità di 1620,2 metri pur senza aver raggiunto il bedrock e nelle attività del Settore dell’Astronomia e
Astrofisica con l’effettuazione di azioni preparatorie propedeutiche alle attività di ricerca da svolgere presso
la Stazione Concordia a Dome C.
La presenza media del personale afferente alla Stazione, nel periodo considerato, si è attestata intorno alle
52 unità considerandovi incluso il personale operante presso il Campo remoto di Talos Dome.
Il Capo Spedizione
Ing. Umberto Ponzo
Settore di Ricerca 5:
GLACIOLOGIA
Partecipanti alla Spedizione:
Valter
MAGGI
Maurizio
ARMENI
Fabrizio
FRASCATI
Nicola
LA NOTTE
Eric
LEFEBVRE
Saverio
PANICHI
Phlippe
POSSENTI
Alberto
QUINTAVALLA
Catherine
RITZ
Fernando
VALERO-DELGADO
Progetto di Ricerca 2004/5.1:
(Coordinatore – Responsabile Progetto TALDICE)
(dal 24/12/2007 a DC)
(dal 24/12/2007 a DC)
(dal 24/12/2007 a DC)
Paleoclima e paleoambiente della stratigrafia chimica, fisica ed
isotipica di carote di ghiacci
L’attività del Progetto Internazionale TALDICE (Talos Dome Ice Core Project), inizia il suo quarto anno di
attività. Si tratta di perforare il duomo periferico di Talos Dome, 300 km a Nord di MZS, al margine del
plateau Est-Antartico. Le precedenti Traverse ITASE (International Trans-Antarctic Scientific Expedition)
hanno permesso di ricostruire la topografia della base del ghiacciaio a Talos Dome, e definire che devono
essere perforati 1560 m di ghiaccio. L’importanza del sito nasce proprio dalla vicinanza del Mare di Ross e
dell’Oceano Pacifico, che fornirà importanti informazioni sul rapporto tra l’atmosfera, i ghiacci antartici e gli
oceani circostanti. Nei tre anni precedenti sono stati perforati i primi 1300 m, per cui mancano gli ultimi 250
m per raggiungere la roccia del fondo.
Il 17 novembre 2007 il campo remoto è stato aperto da una squadra di 4 persone (Quintavalla, La Notte, una
guida ed un pompiere) facendo partire il generatore principale ed allestendo il campo per ricevere le
squadre tecniche di perforazione e quelle scientifiche. Tra il 19 ed il 20 sono arrivati i perforatori per aprire la
trincea scientifica ed allestire la sonda di perforazione.
La trincea scientifica è stata ri-allestita con le strumentazioni necessarie per comandare la torre di
perforazione, il pulpito di comando della sonda, e per iniziare i test di controllo della nuova sonda IDRA,
sviluppata presso l’ENEA di Brasimone in Provincia di Bologna.
Il 28 Novembre 2007, il gruppo scientifico ed i driller di supporto sono arrivati a Talos Dome, come previsto.
Le attività scientifiche hanno riguardato inizialmente il recupero, il taglio e l’impacchettamento per il rientro in
Italia delle carote dai 667 ai 1002 m di profondità, perforate la stagione precedente e lasciante riposare a
Talos Dome in quanto rappresentano la cosiddetta “zona fragile” (brittle zone), dove l’estrema fragilità delle
carote di ghiaccio non permetteva maneggiamenti o trasporti. Dato che mantengono ancora una certa
fragilità, il lavoro di taglio ed impacchettamento è stato svolto con particolare cura, riducendo al minimo gli
stress alle carote di ghiaccio. Per questa ragione, dopo un sopralluogo ed una ricognizione dello stato delle
carote, sono state allestite le postazioni di lavoro e preparate le casse di polistirolo già numerate per il
trasporto. Inoltre sono stati preparati i 335 sacchetti di plastica, singolarmente siglati, che conterranno le
carote di ghiaccio lunghe 1 metro. Ogni carota è stata accompagnata anche da una targhetta di riferimento
con riportato il numero della carota stessa. Con il 1 Dicembre 2007 sono iniziate le operazioni di taglio delle
carote, che è proceduto fino al 7 dicembre 2007. Durante questa attività è stata effettuata anche una nuova
ricognizione dei livelli visibili ad occhio nudo, principalmente legati ad eruzioni vulcaniche originate
probabilmente dal complesso Melbourne-Erebus (ovviamente da verificare). Sono state riempite 56 casse di
polistirolo per un totale di 3080 kg da trasportare alla Stazione Mario Zucchelli e da stoccare nei container
freezer.
Il 5 Dicembre 2007 è iniziata anche la perforazione a partire dai 1301 m fino alla base del ghiacciaio. Le
operazioni previste erano: 1) effettuare il logging della carota, cioè misurare la lunghezza della carota
estratta; 2) far combaciare la nuova carota con quella precedentemente estratta, marcare la profondità
cumulata (di metro in metro) e scriverne il numero sulla carota stessa; 3) stoccare la carota nel buffer per
almeno un giorno, permettendo così al ghiaccio di riadattarsi alle mutate condizioni di pressione; 4) tagliare,
impacchettare ed inscatolare come già descritto precedentemente.
Ovviamente le operazioni con la nuova carota si sono in parte sovrapposte con quelle del carotaggio dello
scorso anno.
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Le operazioni di perforazione sono invece iniziate alla fine dei test preliminari della nuova sonda italiana
IDRA. Questa sonda, in parte di nuova concezione, sviluppata dal Centro ENEA Brasimone, è stata, per la
prima volta testata in campo, per verificare il funzionamento dei sistemi. Grazie a questo, è stato possibile
verificare alcuni problemi a livello di pompaggio dei chip di perforazione, e di considerare possibili soluzioni.
Con la sonda Berkner, in dotazione ai francesi, dopo un giorno di controlli e settaggi, il 6 Dicembre 2007
sono iniziati i turni sulle 16 ore, dalle 8 alle 24, con due turni alternati di 4 ore ciascuno, che hanno permesso
di arrivare a circa 20 m al giorno di perforazione. Salvo alcuni guasti allo slip-ring, le operazioni sono
continuate senza particolari intoppi fino all’11 Dicembre 2007, quando il motore di rotazione della sonda si
guasta. Verificata l’impossibilità di riparazione in Antartide, è stato necessario far arrivare dalla Base
Francese di Dumont d’Urville, il motore di riserva, in viaggio per Dome C. Operazione che ha necessitato di
circa 4 gg, visto anche i problemi meteo di DDU. Comunque il 15 Dicembre 2007 le operazioni di
perforazione sono riprese questa volta con turni sulle 24 ore in modo da recuperare il tempo perso.
Le operazioni hanno continuato con medie tra i 25 ed i 30 m al giorno che hanno permesso in 6 giorni (20
Dicembre 2007) di raggiungere i 1550 m stimati prima, ed i 1560 m della nuova stima fornita dai geofisici,
senza però trovare traccia del bedrock, neppure nelle caratteristiche del ghiaccio. Inoltre da circa 30 m non
sono stati osservati livelli visibili (vulcanici e non) che avevano caratterizzato tutta la perforazione con 50
strati di varie dimensioni (mediamente uno strato ogni 4.7 m). Dato che il team francese era atteso per la
giornata di natale a Dome C, è stato deciso di mantenere i turni di 24 ore ad oltranza fino al raggiungimento
del bedrock, o, come deciso dallo Steering Committee di TALDICE, fino a 1620 m di profondità, la massima
raggiungibile con il liquido di perforazione rimanente che permetterebbe di lasciare il foro in condizioni di
sicurezza (liquido entro i 120 m di profondità). In effetti, l’attività è continuata fino alle 19.30 del 23 Dicembre
2007, quando è stata raggiunta la profondità di 1620.20 m, alla quale il team ha deciso di fermarsi. Nessuna
traccia del bedrock, neppure nel ghiaccio, che, pur avendo a quella profondità cristalli di dimensioni
decimetriche, non presenta nessuna evidenza tipica dell’avvicinarsi della base (presenza di piccoli sassi,
sabbia o limo). Ora dovranno essere prese decisioni sul futuro della perforazione!
L’attività di impacchettamento, dopo essersi fermata perché i due scientifici erano impegnati anch’essi nei
turni driller, è ripresa ed è terminata il 26 Dicembre 2007. Dato che le casse in polistirolo (procurate
dall’Alfred Wegener Institute, Germania) erano terminate alla profondità di 1600 m, sono state recuperate
vecchie casse ITASE dai depositi della Glaciologia alla Stazione Mario Zucchelli. Dato che si tratta di casse
di dimensioni più piccole, le rimanenti carote sono state tagliate a 50 cm ed inscatolate a gruppi di 4 m
invece che di 6 m (per 1 m di lunghezza) come nelle scatole AWI. L’intera sequenza di carote provenienti
dalla perforazione 07-08, per 319.20 m, hanno occupato 50 casse AWI, più 5 casse ITASE per un totale di
2900 kg. Il totale di casse con carote sia brittle zone che nuova perforazione hanno occupato un totale di
111 casse (di vario tipo) con un peso complessivo di 5980 kg. Queste casse verranno trasportate a MZS e
stoccate in due container freezer che verranno inviate all’AWI in Germania per il processamento.
Al termine della perforazione è stata iniziata l’operazione di logging del foro con la nuova sonda LogTherm2
(sviluppata dall’ENEA Brasimone) che permette di misurare 2 temperature e la pressione del liquido ed il
diametro del foro, oltre ad una serie di parametri di servizio. Le misure sono iniziate il pomeriggio del 27
dicembre 2007, e sono continuate fino alla notte del 30 dicembre 2007, con una progressione di circa 55 cm
al minuto a partire da 150 m di profondità (nel liquido, attualmente a 140 m). Ogni 25 m il logger viene
fermato per circa 3 minuti in acquisizione continua alla profondità raggiunta. Tutte le operazioni sono state
svolte in 52 ore circa, che divise per 15 ore giorno di attività (dalle 9 alle 24), hanno impiegato circa 3,5
giorni di attività.
A partire dalla fine della perforazione è iniziato anche lo smontaggio delle attrezzature non necessarie.
Anche se in modo limitato, parte del buffer carote è stato smontato ed i tubi inviati a MZS, così come i tavoli
della scienza e le seghe per il taglio delle carote (smontate ed inscatolate). Parte di questo materiale (con
anche i portacarte), di proprietà EPICA, verranno inviate a MZS in attesa del trasporto a Dome C. Durane la
sezione di misure nel foro è stata rimontata la sonda IDRA per la verifica di alcune soluzioni ai problemi sorti
nella prima parte della stagione. Le prove saranno effettuate fino al 2 gennaio 2007, quando inizierà lo
smontaggio vero e proprio del campo di Talos Dome e la messa in sicura della trincea e del foro.
Al termine della perforazione, ovviamente prioritaria su tutte le attività di Talos Dome, ed avviata la misura
del pozzo, è stato possibile iniziare una serie di attività a minore priorità. In particolare è stata effettuata la
manutenzione dei cingoli del PB 330 più vecchio, in previsione del trasferimento verso Dome C per la
traversa transantartica dell’Anno Polare Internazionale. Per questo lavoro è stato richiesto l’aiuto di Colombo
da MZS, che dal 28 al 30 gennaio ha dato supporto a Quintavalla per lo svolgimento di questo lavoro.
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Come ultima attività dell’anno, visto la disponibilità di tempo dovuta ai turni al logger, è stata scavata una
trincea in neve, a circa 1 km ad ovest del campo di Talos Dome, per il campionamento di neve e nevato per i
laboratori dell’AWI, Germania.
Servizi Logistici a Talos Dome
N.
La Notte
All’inizio del mese in trincea sono state eseguite le prove con il nuovo carotiere realizzato in Italia; dopo
alcuni giorni, a causa di alcuni problemi tecnici che non potevano essere risolti con le attrezzature presenti
sia nel campo di Talos Dome sia a MZS, è stato deciso di montare il carotiere adoperato durante la scorsa
Campagna. Durante lo stesso periodo è iniziato il taglio delle carote lasciate nella trincea alla fine della
Campagna scorsa e non appena possibile alcune di esse sono state inviate a MZS. Verso le ore 10 del
mattino del 06/12/07 si campiona la prima carota di ghiaccio ed iniziano i turni con orario di lavoro dalle 8 del
mattino sino a mezzanotte. Il 10/12/07 si cambia l’organizzazione del lavoro in turno e si inizia a lavorare per
tutte le 24 ore giornaliere. Appena il giorno successivo si verifica un problema al motore elettrico del
carotiere e a causa di ciò le attività rimangono bloccate sino all’arrivo di un nuovo motore trasportato con il
twin otter dalla Stazione francese Dumont d’Urville il 14/12/07 verso le 22.30 circa. In questo periodo viene
individuato e delimitato con bandierine il sito dove a fine Campagna sarà spostato il campo, visto che dove è
attualmente posizionato si è creato un grande accumulo di neve. Le attività in trincea, riprendono, subito
dopo aver montato il nuovo motore, verso le 02 del mattino del 15/12/07 e proseguono con turni avvicendati
per tutte le 24 ore giornaliere ed anche il personale logistico viene coinvolto in questa attività. Il 17/12/07 nel
primo pomeriggio si verifica un problema al gruppo elettrogeno EV posizionato nel modulo energia e viene
immediatamente messo in funzione il gruppo di riserva da 10 KW. Il problema al gruppo EV viene risolto in
breve tempo sostituendo il relè di protezione dell’alternatore e quindi viene ripristinato il normale
funzionamento. Si prosegue con le attività programmate di manutenzioni ordinarie ai gruppi elettrogeni, di
rifornimenti di combustibile alle stufe, ai gruppi elettrogeni e ai gatti delle nevi e, quando necessario, si
sistema la pista di atterraggio del twin otter con il gatto delle nevi e si libera dalla neve la segnaletica.
Continuano i voli da MZS con il twin otter e con gli elicotteri per trasportare viveri, combustibile, liquido
necessario alla perforazione e materiali necessari; con i voli di ritorno si fanno rientrare materiali non più
necessari e scatole piene di carote di ghiaccio. L’attività di perforazione si conclude il giorno 23/12/07 alle
ore 19.30 circa a quota 1620 metri circa; il giorno successivo i 3 componenti del gruppo francese (Ritz,
Possenti e Lefebvre) vengono trasferiti a Dome C con il twin otter che arriva a Talos Dome alle 12.30 circa
del mattino. In tarda mattinata del 26/12/07 arriva Colombo col twin otter da MZS e nel pomeriggio si iniziano
a cambiare i nastri dei cingoli di un Pysten Bully. Dal 27/12 in trincea iniziano le misure per il profilo fisico e
di temperatura nel foro. Il 30/12 Colombo rientra a MZS con un volo di twin otter. Con la stazione MZS si
hanno almeno 3 contatti giornalieri via HF che diventano più frequenti, quando ci sono i voli verso Talos
Dome per dare continui aggiornamenti sulla situazione meteorologica utili ai velivoli; rare volte, a causa di
difficoltà o impossibilità di comunicazione, viene adoperato il satellitare Iridium.
Per quanto riguarda la posta elettronica sono stati eseguiti minimo 2 collegamenti giornalieri per l’invio e lo
scarico dei messaggi e per il recupero di quotidiani in lingua italiana e francese. Il tempo è stato quasi
sempre buono, ma verso la fine del mese si sono avute giornate con forte vento, visibilità scarsa e
definizioni del suolo e dell’orizzonte povere; la temperatura media durante la prima quindicina del mese si è
mantenuta intorno ai –27 °C, ma poi si è alzata intorno ai –22 °C.
RELAZIONI SOLE-TERRA ED ASTROFISICA
Francesco
CAVALIERE
Lucia
SABBATINI
(fino al 16/12/07)
(fino al 16/12/07)
OASI/COCHISE
L’attività è iniziata il 29 Novembre con l’apertura e la sistemazione dei locali di OASI. È stato anche
sistemato il locale del liquefattore di elio per partire con le operazioni di produzione di elio liquido.
Le attività svolte a MZS in preparazione al lavoro da svolgere a Dome C hanno riguardato principalmente
due aspetti: la preparazione del fotometro e la produzione di elio liquido.
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Fotometro
Lo strumento è stato assemblato, è stata montata e registrata la meccanica, sono state fatte le connessioni
di elettronica. Una volta chiuso, è stato fatto il vuoto e raffreddato a 4.2K. E’ stato effettuato un ciclo di prova
per portare i rivelatori a 0.3K e verificare i relativi segnali.
Liquefattore di elio
Sono state effettuate le operazioni preliminari di flussaggio della cold box, del compressore e della buffer
tank. Sono state effettuate le connessioni di alta pressione e bassa pressione. Sono state verificate tutte le
connessioni elettriche. È stato verificato il funzionamento del sistema di raffreddamento del radiatore dell’olio
e della macchina.
Con il gas residuo dallo scorso anno (mezzo pacco bombole) e con le 7-8 bombole messe gentilmente a
disposizione dalla struttura logistica del PNRA, sono stati prodotti 150 litri di elio liquido. Circa 100 di questi
sono stati trasportati a Dome C, mentre gli altri 50 sono stati utilizzati per i test effettuati sul fotometro a MZS
e per il trasporto del fotometro a Dome C.
Dal 20 al 28 Gennaio 2008 circa è previsto il proseguimento del lavoro al liquefattore per la produzione di
circa 300 litri di elio liquido da trasportare a Dome C per le future misure nei mesi di febbraio e marzo 2008,
con proseguimento di un’ulteriore ottimizzazione sui rivelatori.
DIREZIONE
Umberto
PONZO
Roberto
SPARAPANI
Filippo
VALLETTA
Rosamaria
SALVI
Cap.
Costantino
GARGIULO
Rita
CARBONETTI
Capo Spedizione
Capo Base e Responsabile Servizi Generali e Tecnici
Assistente Capo Spedizione e R.S.P.P.
Medico chirurgo (dall’8/12/2007)
Coord. Sicurezza Operazioni/Sala Operativa/Pianificazione
Segreteria Tecnico-Amministrativa
SUPPORTO LOGISTICO – OPERATIVO
Cap.
Costantino
GARGIULO
Magg.
Marco
CORSI
Mar.
Ivan
REYES
Mar.
Massimo
BUSSANI
Mar.
Guido
ALESSANDRO
Capo
Davide
RIGA
Robert
MCELHINNEY
Steve
SPOONER
David
LEWIS
Robert
HEATH
Andrezej
WOJCICKI
Travis
GOETZINGER
Emy
MACNEIL
Roger
HUDON
Coord. Sicurezza Operazioni/Sala Operativa/Pianificazione
Meteoprevisore / Sala Operativa
Meteoprevisore / Sala Operativa
Guida alpina
Assistente operazioni marittime
Assistente operazioni marittime
Pilota elicotteri (senior pilot)
Pilota elicotteri
Meccanico Elicotteri
Pilota Twin Otter (senior pilot)
Pilota Twin Otter
Pilota Twin Otter (dal 20/12/2007)
Pilota Twin Otter (dal 20/12/2007)
Meccanico Twin Otter
SUPPORTO LOGISTICO - OPERATIVO
Generalità
Oltre al consueto supporto fornito con il trasporto aereo di personale e cargo, la riduzione delle attività
scientifiche ha consentito un impiego del personale e dei mezzi rivolto in massima parte ad attività di
mantenimento/riparazione di infrastrutture e stazioni meteo automatiche.
La pista su ghiaccio marino per il C-130 è stata agibile fino al 10 dicembre; per il giorno successivo è stata
inviata formalmente la comunicazione di chiusura.
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Fino a tale data (a partire dal 5 novembre) la pista in oggetto ha costituito anche aeroporto alternato per la
Base americana di McMurdo.
La pista sul ghiaccio marino in Tethys Bay per il Twin Otter è stata utilizzata fino al 25 dicembre.
Dal 26 dicembre, l’aerosuperficie in uso a tale velivolo è diventata quella di Enigma Lake (due piste con
direzioni divergenti di circa 45 gradi).
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Telecomunicazioni
Inizialmente l’unico apparato HF utilizzabile dalla Sala Operativa è stato il ricetrasmettitore di 150 W.
Successivamente abbiamo avuto il secondo apparato (1 Kw), in modalità solo ascolto, selezionato sulla
frequenza utilizzata da Dome C e in condivisione con la Sala Radio.
Quindi è stato necessario l’utilizzo frequente degli apparati Inmarsat e Iridium di back-up per consentire il
necessario “flight-following” dei voli a lunga distanza.
Sistemi che non sempre hanno funzionato alla perfezione (aree di copertura, disturbi della propagazione,
forte fischio/rumore di fondo).
Per quanto riguarda il posizionamento dei vari apparati nei banchi della Sala Operativa si sono presentate
situazioni di difficoltà nell’individuare l’apparato VHF in chiamata, tale inconveniente può essere risolto
disponendo un sistema luminoso di individuazione dell’apparato VHF chiamante tra i tre canali (1,8,10) posti
vicini nel banco di destra.
Costante, ancorché per pochi minuti ogni volta, il disturbo della ionosonda sulle frequenze HF.
Lo Sky file registra i dati giorno/ora di ricezione e trasmissione msg. in maniera imprevedibile e casuale.
Nonostante i ripetuti tentativi di correzione, il problema è attualmente irrisolto.
Il sistema Saturn C sporadicamente e per brevi periodi smette di funzionare, anche se il principale limite è
oggettivamente costituito dalla quantità enorme di messaggi inutili che intasa il sistema più volte al giorno.
Un fastidioso rumore automatico di allarme è stato rimosso intervenendo sulla scheda relativa.
La coesistenza nello stesso ambiente di 6 apparati radio, di cui uno interno (can. 1) particolarmente
occupato, 2 utenze telefoniche tradizionali e 2 apparati satellitari costituisce fattore caotico in alcune
concitate fasi della gestione dei voli.
I ponti radio del Mt Melbourne e del Mt Abbott per i sistemi radio VHF in banda avio e marina hanno
consentito una buona copertura per l’intera area di interesse.
Il ponte radio VHF del Mt Erebus è stato ripristinato efficacemente nella ultima settimana di dicembre e da
quel momento siamo stati collegati anche al centralino di Scott Base.
Una telecamera è stata istallata in Tethys Bay, consentendo, in questo modo, il controllo visivo dell’area di
parcheggio del Twin Otter. E’ in corso il tentativo di riposizionarla sul sito di Enigma Lake; a tutt’oggi non è
stato ancora realizzato soprattutto a causa della mancanza di energia elettrica sul sito di istallazione del
ripetitore di segnale.
Radioassistenze alla navigazione aerea
Il radiofaro NDB è stato attivato e funziona regolarmente così come il relativo monitor posto in Sala
Operativa.
Anche il TACAN/DME ed il relativo monitor hanno funzionato regolarmente.
Al momento tuttavia non è stato ancora effettuato il Flight Check delle radioassistenze da parte dell’autorità
americana competente.
Operazioni
Attività aerea
L’impiego degli elicotteri si è svolto con regolarità senza particolari inconvenienti o limitazioni, tranne quelle
conosciute e derivanti dalla necessità di mantenere le macchine entro un raggio di 100 Nm l’una dall’altra.
In un paio di occasioni si è potuto estendere questo “braccio operativo” fino a McMurdo usufruendo e
coordinando l’appoggio di altri elicotteri USA in volo nelle Dry Valley.
Con lo spostamento del Twin Otter ad Enigma Lake gli elicotteri hanno assolto alle indispensabili funzioni di
collegamento e trasporto del carburante alla nuova aerosuperficie.
Complessivamente i due elicotteri Squirrel AS350B2 (HFH e HDM) hanno volato 138 ore e 25 minuti alla
data del 31 dicembre.
L’ultimo volo dell’Hercules RNZAF C-130 è avvenuto dalla pista sul ghiaccio marino il 29 novembre.
L’utilizzo del Twin Otter non ha subito rilevanti restrizioni a causa del mal tempo fino all’ultima settimana di
dicembre, solo successivamente alcuni piani di volo sono stati ridotti o sostanzialmente modificati a seguito
di sopravvenute cattive condizioni meteo.
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La pianificazione ha dovuto invece considerare capacità di carico del velivolo inferiori rispetto a quelle degli
anni precedenti.
Inoltre a causa dei limiti di ore volo/pilota è stato necessario effettuare un’ulteriore richiesta di personale
pilota alla società Kenn Borek, il nuovo equipaggio è arrivato a MZS il 21 di dicembre.
Lo spostamento della pista a servizio del twin otter KBC nel sito di Enigma Lake ha consentito l’impiego del
velivolo senza soluzione di continuità ad eccezione di due giorni in cui a causa di una forte nevicata,
assenza di vento e temperature relativamente elevate, abbiamo avuto un fermo macchina.
Il Twin otter ha volato complessivamente 280 ore e 50 minuti alla data del 31 dicembre.
Sezione meteo
La sezione meteorologica ha svolto un servizio di fondamentale importanza per le operazioni aeree sia in
sede di pianificazione dell’attività di volo che nell’assistenza agli equipaggi in contatto radio con la Sala
Operativa.
Il contributo del Meteoprevisore di turno nella gestione della Sala Operativa e nel “Flight following” è stato
indispensabile.
Attività degli scout
Il personale militare presente in Spedizione nei ruoli di guida alpina e assistente alle operazioni marittime, ha
fornito il proprio supporto con un ampio spettro di attività lavorative, da quelle più strettamente attinenti alla
propria professionalità (immersioni, uso di esplosivo, impiego del gommone, assistenza alle operazioni fuori
sede, scavo di una grotta di ghiaccio, apertura dei siti di rifornimento del velivolo Twin Otter quali Mid Point,
Browning Pass, C3) a quelle di propriamente logistiche e di minuto mantenimento (lavori di falegnameria,
pitturazione, eliminazione di parete divisoria tra due moduli laboratorio, smontaggio modulare e attività edili
connesse ai lavori di manutenzione del molo della Stazione ).
Encomiabile l’eclettismo e l’impegno.
SEZIONE METEOROLOGICA OPERATIVA
M.
Corsi
I.
Reyes
Introduzione
Durante il periodo in esame, è stata garantita la piena funzionalità della Sezione Meteorologica Operativa,
con orario 06:00L - 03:00L.
Assistenza operativa
Anche in questo periodo, come da protocollo d’intesa raggiunto tra PNRA SCrl e il Servizio Meteorologico
dell’Aeronautica, i messaggi SYNOP, TEMP e TAF sono stati regolarmente instradati sul Global
Telecomunication System ed immessi nelle banche dati nazionali e mondiali, direttamente via FLEET 77, su
un server FTP del Servizio Meteorologico dell’Aeronautica.
Allo stesso modo e’ stata curata direttamente dai previsori meteo, la ricezione (via FLEET 77) sia dei
prodotti grafici dell’AMPS - MM5 che delle mappe grafiche ricavate dai pacchetti GRIB dell’ECMWF,
attraverso un collegamento con il server FTP dell’Aeronautica Militare, ed il successivo inoltro per il
processing (via FTP interno) al server Linux del Remote Sensing.
La ricezione via e-mail sul sistema asservito al Saturn C, di Metar e Taf da McMurdo e dai principali
aeroporti neozelandesi e’ stata regolarmente assicurata.
Per l’assistenza alle operazioni aeree del DH6-C “Twin Otter”, in occasione dei voli logistici per/da Dumont
d’Urville, previo rispettivo coordinamento con gli addetti alla Stazione francese, e’ stato possibile ricevere
regolarmente le osservazioni in codice METAR di AFDU e informazioni in chiaro di vento e visibilità di Cape
Prud’Homme, sempre tramite il sistema INMARSAT Standard-C, interconnesso con i corrispondenti di
Dumont d’Urville.
Per i voli del Twin Otter verso Dome C invece, si è utilizzato, per l’invio delle medesime osservazioni,
sempre previo coordinamento con la Direzione di Spedizione, il sistema Skyfile via Fleet77.
E’ stata garantita l’assistenza:
• ai voli degli elicotteri operanti presso la Base per mezzo di “oral briefings” e contatti radio, con un
monitoraggio continuo delle condizioni meteorologiche;
• ai voli dei Twin Otter che, anche nel periodo preso in esame, hanno volato con continuità su un teatro
operativo molto ampio, che ha reso necessarie previsioni non solo sull'area di BTN, ma anche su Talos
Dome, McMurdo, Sitry, MidPoint, Dumont d’Urville e Dome-C, nonché su vari siti di AWS.
7
Produzione operativa
Quanto sopra esposto si riassume nella tabella sottostante.
In particolare:
• i METAR (a prevalente circolazione interna) sono stati compilati nell’orario 07-19 LT, fatte salve ulteriori
esigenze operative
• i SYNOP sono stati regolarmente compilati e spediti sul GTS via Fleet 77
• i TEMP sono stati regolarmente prodotti, compilati e spediti sul GTS via Fleet 77
• i Bollettini giornalieri sono stati regolarmente prodotti, cercando di razionalizzare le informazioni
contenute al fine di snellire la procedura di compilazione
• i Briefing agli equipaggi sono stati tenuti in Sala Operativa, fornendo in formato cartaceo i documenti
necessari ed illustrando la situazione direttamente ai piloti con l’ausilio di mappe ed immagini satellitari a
video.
Prodotto
SYNOP
TEMP
METAR
TAF
Bollettini
Folder
Briefing
Numero msg. prodotti
dal 29/11/07 al 31/12/07
121
62
445
132
33
1 per C130
25 per T.O.
31 per Elicotteri
1 per C130
Nr. max previsto in 33
gg.
132
66
429
132
33
1
/
/
/
Percentuale
risp. al max previsto
92 %
94 %
104 %
100 %
100 %
100 %
/
/
/
Strumentazione
Alla data odierna sono operativi i seguenti apparati:
• stazione Sun di ricezione immagini dai satelliti meteorologici polari NOAA 15-17-18 e DMSP f13-f14-f15f16 e di ricezione dati da AWS (solo dai NOAA);
• sistema di ricezione mappe meteorologiche AMPS-MM5 e GRIB-ECMWF e invio messaggi SYNOP,
TAF e TEMP a mezzo FTP via FLEET 77 (*1);
• postazione operativa MetData con software remotizzato di Eneide (*1);
• Personal Computer di backup per ricezione mappe meteorologiche, invio messaggi SYNOP, TAF e
TEMP e compilazione bollettino;
• Stampante HP Laserjet 4 Plus;
• stazione anemometrica POINT ALFA posta 400 mt prima della testata pista 22 (*2);
• stazione anemometrica POINT BRAVO posta 300 mt dopo la testata pista 22 (*2);
• stazione anemometrica "MARIA" (o POINT CHARLIE) posta sul monte Browning;
• stazione anemometrica dell’helipad, con display remoto in Sala Operativa;
• stazione di radiosondaggio presso CAMPO METEO;
• nefoispometro Vaisala CTK12, installato a OASI, per la rilevazione dell'altezza della base delle nubi, il
cui valore può essere letto dalla postazione meteo sul digital display Vaisala CTC21;
• sistema SATURN C per la ricezione dei messaggi da McMurdo, Dumont d’Urville e Nuova Zelanda;
• digital barometer Vaisala PA11, posto nella Sala Operativa, che indica il valore ed il trend della
pressione a circa 25 mt s.l.m.
(*1)
(*2)
Computer sostituito con uno più aggiornato.
Con la chiusura della pista del C130 sul ghiaccio marino della Tethys Bay, la stazione anemometrica ALFA è stata
riposizionata sul sito di Enigna Lake e la stazione anemometrica BRAVO è stata immagazzinata.
Cenni sulla situazione meteorologica a MZS/BTN
Questo periodo è stato caratterizzato da condizioni meteorologiche stabili (ad esclusione di due giorni dove
ha nevicato debolmente) fino alla rottura del pack, avvenuta in data 12 dicembre; dopo 5 giorni da tale data
si è verificata una spiccata variabilità con episodi di maltempo, prevalentemente caratterizzato da estesa
nuvolosità medio-alta e deboli precipitazioni nevose associate a deboli riduzioni di visibilità. Sono da
segnalare sporadici episodi di vento forte e temperature sotto la media del periodo.
8
In particolare:
• temperatura massima giornaliera nel periodo di riferimento: +6.3 °C il 16/12;
• temperatura minima giornaliera nel periodo di riferimento: -8.9 °C il 4/12;
• due episodi di vento catabatico: il primo, il giorno 15 dicembre, con un massimo di 48 nodi segnalato
sulla stazione di Eneide e il secondo, durato poco più di due giorni, dal 23 al 25 dicembre con una punta
massima rilevata sempre da Eneide di 62 nodi. In entrambi i casi c’è stata la presenza di blowing snow
sui rilievi ma con visibilità e definizioni suolo-orizzonte buone;
• precipitazioni nevose deboli i giorni 30 novembre, 6, 22, 26 e 29 dicembre;
• nebbia con visibilità ridotta il 29 dicembre.
SERVIZIO SANITARIO
R.
Salvi
A.
Giorni
Al mio arrivo, il giorno 8/12/2007, l’infermeria era già operativa. Ho presa visione, coadiuvata dall’infermiere
Antonio Giorni, già presente nel primo periodo, della strumentazione disponibile, della dotazione
farmacologia e dei presidi sanitari. Constatata la scarsa disponibilità di alcuni farmaci (colliri, Fans per uso
topico) e la mancanza di analgesici stupefacenti e di un collare cervicale rigido (sec. ATLS), è stata chiesta
al collega della Base Concordia una temporanea integrazione, soddisfatta per alcuni farmaci ma non per il
collare cervicale (disponibile uno solo a Concordia) e per gli stupefacenti (in attesa di disposizioni centrali).
Sono stati inviati, su richiesta, alcuni presidi sanitari al Campo Remoto di Talos Dome (garze, fasce, creme
protettive).
I farmaci sono stati ricollocati secondo le indicazioni terapeutiche e verificate le date di scadenza.
È stato integrato il contenuto dei due zaini allestiti per intervento di emergenza presso MZS e preparato un
terzo per intervento ai Campi Remoti.
È stato consegnato il nuovo apparecchio radiologico portatile e, constatata l’assenza del cavo con pulsante
di scatto, nell’attesa dell’arrivo dell’originale, è stato confezionato un cavo sostitutivo. Si è quindi verificato il
funzionamento dell’apparecchio e delle pellicole radiologiche disponibili come pure dell’ecografo e del
analizzatore chimico clinico (Reflotron) con controlli di qualità.
Si sta procedendo ad un inventario aggiornato delle dotazioni disponibili.
Attualmente l’attività preminente in Base è di tipo tecnico-logistico (lavori di manutenzione, costruzione di un
nuovo molo, ecc.) per cui si supportano le attività maggiormente a rischio come pure le immersioni
subacquee attuate per il controllo della nuova costruzione e dei fondali ad essa adiacenti.
In data 15/12 è stato effettuato un intervento sanitario per due infortunati al Campo Remoto di Talos Dome
(2 traumi contusivi).
Presso MZS sono state eseguite prestazioni ambulatoriali per piccole ferite (4 casi), traumi contusivi (3 casi),
algie muscolo-articolari (6 casi), ustioni (1 caso), rino-tracheite (2 casi), corpo estraneo oculare (1 caso) e
ipertensione arteriosa (1 caso).
SUPPORTO TECNICO-LOGISTICO
SERVIZI GENERALI
Roberto
SPARAPANI
Leandro
PAGLIARI
Mario
QUINTAVALLA
Stefano
ORLANDINI
Valerio
SEVERI
Antonio
GIORNI
Emanuele
PUZO
Giuseppe
PELUSO
Andrea
BALLARINI
Responsabile
Autoparco / Coord. Gestione e manutenzione mezzi
Autoparco / Coord. Gestione e manutenzione mezzi
Gestione magazzini / Carico T.O.
Gestione magazzini / Carico T.O.
Infermiere professionale / Igiene del lavoro
Igiene del lavoro
Cuoco
Cuoco
9
SERVIZI TECNICI
Roberto
SPARAPANI
Cataldo
QUINTO
Paolo
CEFALI
Stefano
LORETO
Ugo
EUSEPI
Flavio
COLOMBO
Luigi
MASOTTI
Luca
DE SANTIS
Luciano
SARTORI
Bruno
TROIERO
Responsabile Servizi
Elettricista
Elettricista
Conduzione impianti
Conduzione impianti
Servizi Antincendio / Gestione Combustibili
Gestione Combustibili
Meccanico/Saldatore
Gestione officina Meccanica
Gestione macchine operatrici
SERVIZI TECNICO-SCIENTIFICI DI SUPPORTO
Riccardo
BONO
Gestione sistemi informatici e Gestione PAT
Corrado
FRAGIACOMO
Remote Sensing Support Group (RSSG)
Giacomo
BONANNO
Telecom / Elettronico
Rafaela
CAPRIOLI
Monitoraggio ambientale
Lucia
AGNOLETTO
Meteorologia operativa
SERVIZI GENERALI E TECNICI
R.
Sparapani
Premessa.
I lavori di costruzione del nuovo molo hanno interessato tutto il personale tecnico e logistico che si è
alternato nelle diverse fasi costruttive e di preparazione in funzione delle competenze e professionalità
specifiche. Questo ha consentito di poter svolgere i lavori programmati nel rispetto dei tempi previsti
senza generare alcuna interruzione dei servizi.
A tutto il personale è stato richiesto di effettuare un accurato controllo del contenuto dei rispettivi
magazzini e una successiva catalogazione delle scorte. A tal fine è stato elaborato un programma di
gestione comune a tutti i magazzini (magazzino centrale, officina elettrica, autoparco e magazzino
impianti); tutti gli spazi sono stati catalogati con lo stesso sistema alfa numerico. Il lavoro è stato da tutti
svolto con professionalità ed attenzione. Inoltre sono stati standardizzati tra i vari servizi i diari di lavoro
giornalieri definendo inoltre un comune format mensile per una più facile lettura degli interventi e dei
lavori eseguiti.
Pista di atterraggio e assistenza ai voli dell’Hercules e del Twin Otter
Hercules
Nonostante i voli della RNZAF siano terminati il 29 novembre la pista è rimasta operativa fino al 10 di
dicembre e regolarmente controllata e mantenuta. Si è proceduto il giorno 11 dicembre allo smantellamento
dell’infrastruttura e alla rimozione delle diverse attrezzature, alla loro manutenzione ed allo stoccaggio in
magazzino per la prossima Spedizione. In particolare tutti i cartelloni distanziometrici sono stati controllati e
riparati, è stata preparata una zona del magazzino centrale per il deposito di tutti i materiali utili alla pista del
prossimo anno.
Twin Otter
Il giorno 13 dicembre sono state realizzate due nuove piste per il velivolo Twin Otter all’interno della Tethys
Bay con vertici coincidenti ma con direzione divergente di circa 45 gradi per consentire atterraggi in tutte le
condizioni di vento.
E’ stato ripristinato il piazzale con tutte le attrezzature e dotazioni necessarie. Successivamente, a causa del
deterioramento del ghiaccio ed in particolare della superficie di questo, la pista principale è stata traslata
all’interno della baia di circa 100 metri. Il giorno 26 dicembre le operazioni sono state definitivamente
spostate alle piste nel sito di Enigma Lake (vedi Fig. 1) precedentemente preparate e servite con pompa e
serbatoio di carburante (rubber tank da 8000 litri). Inoltre per facilitare le attività di supporto al Twin Otter e
per fornire di un riparo utile e sicuro al personale operante nel sito ed in transito è stato spostato ad Enigma
un modulo abitativo (denominato container Buccolini) parzialmente già ristrutturato ed adattato alle esigenze
specifiche.
10
La pista e la via d’accesso attraverso il ghiacciaio Strandline è stata regolarmente mantenuta. È stato
realizzato un piccolo piazzale alle pendici del ghiacciaio per il parcheggio dei mezzi cingolati quando il pack
non sarà più utilizzabile. Il 27 dicembre è stata rimossa una delle due strade modulari che consentono il
transito di veicoli gommati garantendo il passaggio tra terra e ghiaccio
Figura 1
Attività di supporto al personale scientifico
Le richieste sono prevalentemente pervenute dal campo di Talos Dome per la realizzazione di parti
meccaniche destinate al sistema di carotaggio. Su indicazione del gruppo meteo si è provveduto allo
smantellamento di due vecchie stazioni meteo (Jennica e Oasi) ormai in disuso. Sono stati messi a
disposizione del gruppo meteo nuovi spazi per lo stoccaggio dei materiali inoltre è stato allestito un nuovo
container con scaffalature ed alcune zone del magazzino centrale espressamente dedicate per il materiale
necessario nelle fasi di apertura.
Gestione ordinaria della Base:
Potabilizzatore
Il Potabilizzatore ha funzionato regolarmente: non si sono riscontrati guasti od interruzioni del servizio per
cause tecniche; l’impianto è stato fermo per circa 12 gg nel mese di dicembre per raggiungimento del livello
massimo dei serbatoi di stoccaggio dell’acqua dolce. Parte dell’acqua utilizzata per l’impasto del
calcestruzzo cementizio in occasione dei getti per il nuovo molo è stata presa dall’impianto, mentre una gran
parte è stata recuperata per la terza e quarta gettata presso un piccolo ruscello con acqua di scioglimento
situato nella Tethys Bay.
11
Depuratore
L’impianto ha funzionato regolarmente: solo in due casi nel periodo di riferimento si è notata la mancanza di
formazione regolare di microfiocchi di fango. Il problema è stato risolto, dopo alcuni tentativi, attraverso la
pulizia della vasca di flocculazione. A scopo di prevenzione si è deciso di effettuare tale procedura di pulizia
periodicamente al fine di mantenere elevata la qualità di depurazione.
Inceneritore
L’impianto è stato acceso 3 volte nel periodo di riferimento con le seguenti modalità:
Data
Start
End
Kg inceneriti
30/11/2007
13/12/2007
26/12/2007
07:45
07:20
07:20
19:00
18:40
19:00
1741
1782
1881
Litri
carburante
700
750
700
Kg/Litro
2,48
2,376
2,687
Non si sono riscontrate particolari problematiche; l’impianto è sempre stato gestito con tre operatori. Sono
stati eseguiti lavori di ampliamento del ballatoio metallico posto a servizio dell’area di accesso all’impianto
nella zona di carico dei bidoni per consentire agli operatori di movimentare i carichi in maggior sicurezza.
Autoparco
Sono proseguiti i lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria sui motori del PAT. Sono stati provate ed
adattate le macchine operatrici e le attrezzature meccaniche necessarie alla esecuzione delle diverse fasi di
getto del calcestruzzo per nuovo molo. Particolare attenzione è stata rivolta alla manutenzione dei 2 Merlo
60 e della betoniera Merlo utilizzati intensamente durante le fasi di getto per il nuovo molo e nelle operazioni
di preparazione agli stessi getti. L’impianto frenante della Pala Fiat-Allis è stato completamente revisionato.
Tutti i mezzi sono stati periodicamente e regolarmente mantenuti. Particolare impegno è stato dedicato alla
catalogazione della ricambistica, operazione che risulta molto complessa ed articolata a causa dell’elevato
numero di veicoli presenti in Base. In collaborazione con l’officina elettrica è stato revisionato e testato il
gruppo elettrogeno FIAT che servirà alla alimentazione elettrica della nuova gru portuale.
Gruppi elettrogeni
La produzione di energia elettrica è proseguita con i due gruppi Isotta in parallelo: durante il periodo di
riferimento non si sono verificate particolari disfunzioni ad eccezione di alcuni piccoli guasti dovuti al
deterioramento da usura di parti meccaniche ed elettriche. Il consumo d’olio è stato mediamente di tre litri al
giorno per gruppo con un assorbimento complessivo giornaliero spesso al disotto dei 200 KW nelle ore di
maggior consumo e di circa 100KW durante le ore notturne. I gruppi Mercedes sono stati periodicamente
accesi per un test di funzionamento.
Officina carpenteria meccanica
L’attività è stata quasi totalmente rivolta alla realizzazione del nuovo molo anche con la collaborazione di
altro personale della Base. Si è comunque garantito il normale funzionamento della Base soddisfacendo
ogni specifica richiesta di intervento. Si è proceduto alla realizzazione della nuova struttura di supporto per il
locale lavanderia.
Officina elettrica
Il personale ha proseguito la sua attività di messa in opera del nuovo PAT strumentazione (vedi nota
specifica). Sono stati controllati e sostituiti quando necessario tutti i dispositivi di illuminazione della Base.
Eseguiti lavori di manutenzione e modifica degli impianti elettrici degli edifici in legno. E’ proseguita la posa
dei cavi per lo spostamento delle antenne dal vecchio al nuovo locale Remote Sensing. Si sono rimossi gli
impianti di illuminazione dei laboratori 39 e 40 di cui è prevista la ristrutturazione (vedi nota specifica). Il
lavoro di catalogazione del materiale del magazzino è stato pressoché ultimato con la rimozione di materiale
non di competenza del servizio elettrico.
Gestione delle attività logistiche
Mensa e Viveri
L’attività del servizio mensa ha supportato in media circa 40 persone oltre al campo remoto di Talos Dome in
cui hanno operato 10 persone. Si sono verificati guasti ad un frigorifero con temperatura +4 °C della mensa
che ha richiesto lo spostamento, presso un container esterno, del materiale fresco stoccato nel citato
modulo.
12
Le quantità approvvigionate hanno consentito di fornire i pasti con verdure e frutta fresca per tutto dicembre.
Sono state realizzate nuove scaffalature nel locale adiacente la cucina per razionalizzare lo stoccaggio
dell’acqua in bottiglia. Sono state regolarmente svolte attività di pulizia dei locali mensa.
Pulizia e gestione rifiuti
Il personale del servizio è stato spesso impiegato in attività esterne e nelle fasi di realizzazione del molo
mantenendo comunque la Base regolarmente pulita ed in ordine: ha richiesto particolare impegno la pulizia
dei locali comuni durante e dopo le fasi di lavorazione del nuovo molo per la notevole presenza di polvere di
cemento e terreno delle strade e dei piazzali della Base. E’ stata richiesta particolare attenzione nell’utilizzo
delle lavatrici per la pulizia delle tute da lavoro.
Il personale del servizio ha iniziato la catalogazione della zona container magazzino con una nuova
numerazione ed è stato impegnato nello sviluppo dei nuovi software di gestione dei magazzini.
Antincendio
Il personale è stato particolarmente impegnato nelle attività di costruzione del nuovo molo ed in supporto al
personale impegnato presso il campo di Talos Dome con riferimento all’attività di manutenzione dei PB330
di ITASE. I mezzi antincendio sono comunque stati mantenuti in ordine e sono stati utilizzati come
distributori di acqua di impasto nelle fasi di getto e per il lavaggio delle macchine operatrici al termine di ogni
gettata. E’ cominciato il controllo degli estintori per l’invio in Italia di quelli scaduti.
Magazzino
Il personale è stato impiegato come supporto alle attività di costruzione del nuovo molo. Ha svolto sia attività
di movimentazione di inerti e cemento in sacconi sia attività preparatorie di carpenteria metallica e di posa in
opera delle armature metalliche. E’ stato comunque garantito il servizio a tutta la Base, il supporto alle
attività del Twin Otter e degli elicotteri per il trasporto dei materiali da e per Dome C e Talos Dome.
E’ stata realizzata la nuova numerazione degli scaffali. E’ stato rimosso tutto il materiale di cancelleria (vedi
nota: trasferimento locale Remote Sensing) presente in magazzino e riordinata la parte di bulloneria ormai
inutilizzata. Sono stati creati nuovi spazi per lo stoccaggio di materiale necessario nelle fasi di apertura.
Lavori straordinari
Realizzazione del Molo
Ultimate le attività di preparazione della paratia metallica che ha comportato l’assemblaggio di 16 elementi di
casseratura in modo da costituire 3 corpi di cassaforma assemblabili tra loro, il lavoro di getto complessivo
della nuova opera è stato diviso in 5 fasi successive. Nel periodo considerato sono state eseguite 3 delle 5
fasi di getto prima citate; in particolare sono state eseguite quelle riferite al muro frontale del nuovo molo, al
plinto di fondazione della nuova gru polare che verrà messa in opera nella successiva Spedizione e alla
prima parte della soletta di banchina del molo.
Il getto del muro frontale (circa 70 mc), il più difficile e complesso della serie, è stato eseguito il giorno 15
dicembre sfruttando la concomitante condizione di avere una temperatura dell’aria molto vicina allo zero e la
presenza di ghiaccio marino nel tratto di mare posto a ridosso dell’area del molo.
In tal modo questo ghiaccio ha costituito una protezione contro il moto ondoso fenomeno particolarmente
preoccupante in fase di getto di un muro in una cassaforma annegata nel mare e puntellata solo nel
versante verso terra.
Una volta conclusa la prima parte della maturazione del calcestruzzo cementizio del muro frontale, il giorno
22 dicembre è stato organizzato il getto (circa 60 mc) del plinto di fondazione della gru polare 460 3S che
prevedeva l’annegamento al suo interno del tubo metallico flangiato su cui si collegherà la citata gru.
Successivamente il 30 dicembre è stato effettuato il getto (circa 50 mc) della prima parte della soletta di
banchina del nuovo molo collegandola al muro frontale e parzialmente al plinto della gru polare.
Trasferimento locale Remote Sensing
E’ stato ultimato il lavoro di trasferimento del locale Remote Sensing nella ex sala della pianificazione posta
sotto la sala operativa. La stanza occupata precedentemente dal servizio citato è stata destinata al deposito
di tutto il materiale per la stampa, toner, carta fotocopie e fotocopiatrici di scorta migliorando così la gestione
del magazzino informatico.
13
Ristrutturazione locale lavatrici
E’ stata ultimata la rimozione del vecchio pavimento ed è stata eseguita la messa in opera del nuovo
utilizzando la stessa tipologia di materiale già utilizzata con successo nel corridoio centrale. Sono state
realizzate nuove scaffalature, revisionate le lavatrici e ripuliti tutti i sistemi di aspirazione, è stato inoltre
sostituito il sistema di illuminazione del locale. La struttura che ospiterà le lavatrici è stata quasi ultimata. In
fase di ristrutturazione sono state inoltre bonificate alcune tubazioni ormai in disuso semplificando il sistema
di alimentazione idrica alla cucina.
Nuovo PAT
Sono stati ultimati i lavori di cablaggio e di stesura delle dorsali all’interno dei locali. I lavori sono stati
sospesi in attesa di acquisire il prossimo anno il materiale necessario all’ultimazione dell’impianto. E’ stato
predisposto il lavoro per la stesura della fibra ottica.
Nuovo Laboratorio
E’ iniziato il lavoro di realizzazione di un nuovo laboratorio unendo i locali posti ai numeri 39 e 40. A tal fine
si è resa necessaria la rimozione delle pareti interne dei locali. Particolarmente laboriosa è risultata la
rimozione del materiale di coibentazione. Sono state eliminate le prese idriche in eccesso, mentre si è
predisposto un nuovo attacco/scarico per lavandino. Con l’occasione si è allacciato lo scarico del lavandino
del laboratorio 41 che ne era sprovvisto.
Grotta di Ghiaccio
Dall’inizio di dicembre è stata monitorata la temperatura sotto la Base con l’installazione di 3 data logger
disposti in tre punti specifici per una migliore distribuzione dei viveri durante lo stoccaggio invernale.
Inoltre, grazie all’aiuto delle guide e degli incursori, è stata realizzata una grotta di ghiaccio/neve come
alternativa per conservare i viveri durante l’inverno e l’inizio della stagione. Questa dovrebbe garantire la
catena del freddo anche con aperture della Base ritardate rispetto al consueto mantenendo una facilità
d’accesso. E’ stata localizzata in un nevaio nella zona di Enigma Lake esposto a nord (Vedi Figura 1, punto
DV). Sono stati effettuati dei controlli preliminari di temperatura all’interno della grotta che necessita di
essere ultimata. La grotta dovrebbe garantire anche una sufficiente aerazione grazie alla copertura nevosa.
Rilievi punta Stocchino
Sono stati effettuati rilievi nella zona di Punta Stocchino dove sono presenti diverse installazioni ormai in
disuso o dimesse. La quasi totalità è di competenza dell’INGV al quale è stata inviata una relazione correlata
di foto aerea della zona e dei singoli siti-oggetti così da definire le infrastrutture da rimuovere per una
bonifica della zona.
SERVIZI TECNICO-SCIENTIFICI DI SUPPORTO
Gestione servizi informatici e Gestione PAT (Piattaforma Automatica Telecontrollata)
R.
Bono
Servizi informatici
Nel periodo in oggetto l’attività principale è stata l’erogazione dei servizi informatici e la normale
manutenzione dei sistemi. A tale scopo si è fornito supporto informatico ai vari servizi e al personale della
Base.
Si è provveduto giornalmente allo scarico della posta elettronica, allo scarico delle pagine principali del
giornale e all’invio giornaliero dei bollettini meteorologici al server WEB italiano.
E’ stato installato e messo in linea un nuovo server, dedicato alla condivisione dei dati multimediali a
disposizione degli utenti della Base, scaricando contemporaneamente di tale funzione il server
precedentemente deputato.
Sono stati sostituiti, con la collaborazione del personale del gruppo meteorologia operativa, i computer
presenti in sala operativa, provvedendo contemporaneamente ad una revisione delle procedure utilizzate
per lo scarico e l’elaborazione dei dati.
Sono stati revisionati i computer a disposizione degli utenti, ripristinando i programmi risultati mal funzionanti
e provvedendo ad una cancellazione dei dati utenti ormai obsoleti.
Si sta effettuando una revisione del contenuto del magazzino informatico, provvedendo al ritorno in Italia del
materiale guasto o obsoleto.
Si è provveduto al ripristino di un sistema di acquisizione dati di competenza INGV (ionosonda), che si era
bloccato.
14
Gestione PAT
PAT Motori: Sono stati scaricati i dati memorizzati dai PLC durante il funzionamento invernale. Si è così
dedotto, dalla mancanza di segnalazioni, che il motore numero 4 si è fermato probabilmente per eccesso di
temperatura delle testate, parametro che viene controllato direttamente dalla logica di sicurezza hardware e
che non ha una corrispondente acquisizione dati da parte del software.
E’ stato misurato il consumo di carburante del periodo: la cisterna, che era stata rifornita alla chiusura della
base portandola al livello di 238 cm, presenta ora un livello di carburante di 140 cm, a fronte di un’altezza
totale di 380 cm.
L’analisi dei dati ha contemporaneamente evidenziato l’effettuazione di 307 rifornimenti, equivalenti a 21490
litri di combustibile, utilizzando il dato di capacità del serbatoio pari a 70 litri.
PAT strumentazione, nuovi locali: E’ stata completata, a cura dell’officina elettrica e compatibilmente col
materiale presente in Base, la realizzazione dell’impianto elettrico e di illuminazione interno dei due nuovi
moduli e la realizzazione del quadro di distribuzione elettrica. Rimangono da installare i quadretti finali con le
prese di alimentazione e le prese di rete informatica. E’ stata compilata una lista del materiale ancora
necessario, di cui approvvigionarsi possibilmente all’inizio della prossima Spedizione.
E’ stato installato il convertitore elettro/ottico che farà parte del centro-stella della rete informatica.
Sono state eseguite le ispezioni necessarie per la prossima stesura di ulteriori cavi in fibra ottica, destinati
alla connessione alla rete informatica del capannone “magazzini” e del capannone “officine”.
Attività di supporto. Nel corso del periodo è stato fornito supporto ad alcune attività scientifiche. In
particolare, per conto della linea di ricerca 2004/5.3, si è provveduto allo scarico dei dati e al cambio batterie
dei data-logger situati presso Boomerang Glacier e Baker Rocks e allo scarico dati e verifica della
strumentazione dei data-logger situati presso Oasi e Boulder Clay.
Remote Sensing Support Group (RSSG)
C.
Fragiacomo
L’attività del settore Telerilevamento della MZS è proseguita in questa fase della Spedizione senza
interruzioni.
L’operazione che maggiormente ha caratterizzato questo settore nella seconda parte della XXIII Campagna
e’ stata il trasferimento dei sistemi di ricezione e processing per dati satellitari dal vecchio ufficio a quello
nuovo situato sotto la sala Operativa e che in passato veniva usato come Ufficio per la Pianificazione delle
Operazioni.
Data la complessità dell’intervento, e’ stato necessario impegnare varie persone della logistica della Base.
Va sottolineato che, avendo la disponibilità di due sistemi, ai meteoprevisori sono state comunque fornite
tutte le mappe necessarie, sia da dati NOAA e DMSP, che da modello ECMWF e di DCS delle stazioni
meteorologiche automatiche (AWS).
A metà dicembre sono stati fatti dei tentativi di ricezione di un satellite di nuova generazione dell’Agenzia
Spaziale Europea (ESA) il MetOp-A che dovrebbe sostituire i NOAA in un prossimo futuro o quantomeno
quando questi ultimi non saranno più operativi.
Il satellite però in questo periodo ha un’avaria al sottosistema High Resolution Picture Transmission (HRPT),
e’ stata contattata l’ESA per dei chiarimenti, pensano ad una riattivazione della trasmissione dei dati, ma non
prima di Febbraio 2008.
Telecom / Elettronica
G.
Bonanno
Dopo un lungo lavoro di ricerca guasti e taratura e’ stata messa in funzione anche la seconda linea
telefonica che collega, via ponte radio VHF, il centralino di MZS a quello di Scott Base. Purtroppo per
rendere attiva questa linea e’ stato necessario usare delle schede elettroniche della linea tre. In ogni caso
quest’ultima non avrebbe potuto funzionato in quanto anch’essa ha una delle 3 interfacce necessarie
danneggiata.
E’ stato riparato l’alimentatore dei display degli anemometri presenti in sala operativa e dopo un adeguato
potenziamento del sistema di raffreddamento e’ stato ricollocato al suo posto.
A Campo Meteo e’ stata montata un network camera a colori che consente di monitorare lo stato del pack
della Tethys Bay.
Per installare la nuova antenna per l’apparato ricetrasmettitore da 1 kw della sala operativa sono stati portati
ed assemblati, a Campo Antenne, sette tralicci per una lunghezza complessiva di ventuno metri. Al
momento, a causa del vento forte, non e’stato possibile rizzarlo.
15
Il ricetrasmettitore da 150W, arrivato da Concordia, e’ stato controllato in ogni sua parte per certificare il suo
corretto funzionamento ed e’stato modificato per farlo funzionare anche senza il sistema di trasmissione dati
Alis. Insieme al 150W sono arrivati i codex 6015 che consentono la remotizzazione del trasmettitore; uno dei
due presentava la scheda CPU/Quad fortemente danneggiata dalla rottura di un integrato. Nonostante la
rimozione del componente e il ripristino delle piste interrotte non e’ stato possibile ottenere un apparato
completamente affidabile. Non essendo presente in Base un identico apparecchio di scorta, si sta cercando
di fare dialogare il controllo remoto con il trasmettitore attraverso dei normali modem. Questo richiede delle
sostanziarli modifiche hardware su entrambi i dispositivi.
Sono state riparate due radio Motorola GP340 e realizzata un’antenna dipolo per un RTX spalleggiabile,
accordata sulla frequenza operativa di MZS.
E’ stato necessario intervenire sui ripetitori presenti nello shelter del Mt Melbourne per tararne la soglia
d’intervento (Ch 28 ed avio), in modo d’aumentarne il raggio d’azione.
Il trasmettitore avio della sala operativa e’ stato sostituito con quello della sala radio in quanto presentava
dei difetti sia sulla parte audio che sull’alimentazione. Il malfunzionamento del microfono ed altoparlante e’
stato rimosso, ma resta quello sull’alimentazione. Non e’ stato possibile risolverlo in quanto mancano i
componenti necessari. Rientrerà in Italia per manutenzione.
Monitoraggio Ambientale
R.
Caprioli
Le attività del servizio di monitoraggio ambientale proseguono regolarmente.
Proseguono i controlli giornalieri dell’impianto di depurazione delle acque reflue provenienti dalla Base,
mediante analisi chimiche e biologiche dei principali parametri quali: pH, Cond., O2 disciolto, azoto
ammoniacale, fosforo BOD5, COD, Alluminio (residuo di reagente per flocculazione fanghi), Coliformi fecali e
tensioattivi anionici.
Le analisi sopraccitate vengono svolte in differenti punti dell’impianto e in uscita dallo stesso.
Viene effettuata regolarmente la manutenzione dei campionatori Andersen di particolato atmosferico, e la
sostituzione dei filtri ogni tre giorni. Stoccaggio per le analisi da effettuarsi in Italia.
Ad oggi sono stati raccolti 60 campioni di particolato nei pressi della Base e 15 nel sito di campo Icaro.
Dopo l’ultimo campionamento di acqua di mare effettuato nella Road Bay il giorno 11 dicembre, sono stati
interrotti i campionamenti per l’inagibilità della stessa. I campionamenti sono ripresi il giorno 27 dicembre con
prelievi dal gommone.
I campioni raccolti sino ad oggi sono 15. Nel prossimo campionamento e’ previsto il prelievo di un punto di
bianco da effettuarsi in zona remota rispetto alla Base.
Su ogni campione, oltre alle analisi di routine che si effettuano giornalmente nei campioni del depuratore,
sono state effettuate le estrazioni in n-esano per la determinazione di idrocarburi totali, la filtrazione di un'altra
aliquota di campione e lo stoccaggio per le successive analisi che si svolgeranno in Italia.
Le analisi di coliformi totali e fecali, pH, fosforo totale, ammonio, conducibilità sono state effettuate sulle
acque di scioglimento del ghiacciaio in zona Thetys Bay, altre aliquote di campione sono state stoccate per
ulteriori analisi da effettuarsi in Italia. I dati delle analisi saranno poi comunicati al Consorzio PNRA.
In occasione della nevicata del giorno 29 dicembre sono stati raccolti 7 campioni di neve superficiale fresca
nei dintorni della Base. I campioni saranno analizzati in Italia.
Meteorologia operativa
L.
Agnoletto
U.
Gentili
Durante il secondo periodo sono state portate avanti le attività di supporto alla meteorologia operativa, la
manutenzione delle stazioni meteorologiche, collaborazioni con altri progetti scientifici, la sostituzione di 9
PC e la riorganizzazione del materiale nuovo ed obsoleto come di seguito riportato.
Operazioni primarie di supporto alle attività di volo
Spostamento della stazione anemometria Alfa presso la pista di Enigma Lake, rimozione di Bravo e Nansen,
installazione di Minni al Browning Pass.
Manutenzione ordinaria all’AWS Maria sul Browning Pass: sostituzione sensore di direzione del vento.
16
Radiosondaggi
I radiosondaggi sono stati eseguiti con continuità per 2 volte al giorno in collaborazione con i meteoprevisori.
Attività in Base
Rimozione delle stazioni obsolete e non funzionanti da anni (Jennica ed Oasi) con smaltimento pacco
batterie. Acquisizione di un nuovo container, realizzazione scaffalature in legno e riorganizzazione del
materiale (in corso d’opera). Organizzazione del rientro del materiale obsoleto in Italia. Aggiornamento
inventari materiale e sistemazione del nuovo materiale arrivato.
Salvataggio e back-up dati.
Sostituzione dell’Iridium Sailor danneggiato a campo meteo. Test su sensori e taratura per Milos 200 e 500 e
revisione sensori del vento.
Scarico dati e test di funzionamento del driftometro rimosso da Mid Point: il driftometro dimostra di aver
funzionato solo in parte per il congelamento del datalogger esposto a temperature eccessivamente basse e
per un ponte danneggiato sulla scheda elettronica di alimentazione. Riparata la scheda elettronica
danneggiata di alimentazione del driftometro in collaborazione con Giacomo Bonanno e realizzato il circuito
di alimentazione autonoma con pannello solare, regolatore di carica e batterie.
In collaborazione con Luciano Sartori sono state realizzate la struttura di fissaggio su roccia del driftometro
da installare sul Larsen Glacier e le strutture di fissaggio di due pannelli solari (uno in sostituzione del
pannello solare trovato scardinato durante il sopralluogo).
In collaborazione con Riccardo Bono sono stati sostituiti 5 PC con prestazioni superiori per il supporto alle
attività di meteorologia operativa, altri 4 PC sono stati sostituiti presso Campo Meteo per le attività
dell’Osservatorio Meteo-Climatologico. Riparazione della porta seriale del portatile Fujitsu in collaborazione
con Giacomo Bonanno.
Aggiornato il sito web meteo Climantartide (http://climantartide.btn.pnra.it)
Collaborazione per le attività di costruzione del nuovo molo.
Attività all’esterno
• Manutenzione ordinaria a Silvia: verifica status della stazione da terminale e confronto con
termoigrometro di riferimento (confronto valore dei parametri misurati, sostituzione delle eprom),
sostituzione sensori vento, pulizia del pacco batterie.
• Manutenzione ordinaria a Rita: verifica status della stazione da terminale e confronto con
termoigrometro di riferimento (confronto valore dei parametri misurati, sostituzione delle eprom),
sostituzione sensori vento, aggiunto liquido alle batterie.
• Manutenzione ordinaria ad Eneide: verifica status della stazione da terminale e confronto con
termoigrometro di riferimento (confronto valore dei parametri misurati, sostituzione della flash card),
sostituzione sensori vento, pulizia del pacco batterie, ripristino dei collegamenti delle batterie.
• Intervento a Sofia-b: rimozione errore su scheda elettronica.
• Mid Point: rimozione della stazione driftometrica.
• Larsen Glacier: sopralluogo con Luciano Sartori per la realizzazione della struttura della nuova stazione
driftometrica da installare su roccia.
• Attività di supporto a Rossana Raffi: sono stati rimossi e scaricati i dati da due datalogger dal
Boomerang Glacier (Rossana) e da Arrows Peaks (Vichi).
• A causa del maltempo un volo è stato cancellato (Larsen Galcier) e 2 voli non sono andati a buon fine
(Alto Pristley e Sitry).
• Missione a DOME C.
17
CAPITOLO 2
ATTIVITA’ DI RICERCA SCIENTIFICA E DI
SUPPORTO TECNICO-LOGISTICO A DOME C
Introduzione
Il secondo mese di attività si è svolto senza particolari problemi né varianti rispetto al programma di attività.
La maggiore differenza rispetto al programma stesso è stata la mancata consegna di uno dei tre container
con i materiali del telescopio IRAT che comporterà il ritardo di un anno nell’inizio del montaggio.
Il 6 dicembre c’è stato il cambio del Capo Spedizione tra l’ing. Marco Maggiore e l’ing. Giuseppe De Rossi.
Il 4 dicembre è arrivata la prima traversa della stagione. Ha portato circa 50 ton di materiali, 71000 litri di
SAB e 15500 litri di Jet A-1.
Le maggiori attività che hanno riguardato la gestione della base e del campo sono consistite in:
• manutenzione e gestione ordinaria degli edifici;
• manutenzione ordinaria e straordinaria (installazione del turbocompressore su GE2) dei gruppi
elettrogeni;
• completamento della Stazione Concordia (installazione porte esterne e di sicurezza, sistema di
ventilazione, gruppo di continuità, installazione distributori acqua);
• sgombero neve dalle aree di servizio;
• manutenzione straordinaria Kassbohrer PB270 (rifacimento cingolatura);
• effettuazione di esercitazioni di emergenza (antincendio e medica);
• manutenzione sistema aeroportuale (installazione AW11, preparazione pista 11/29, manutenzione pista
02/20, allargamento taxiway);
• posa in opera di 3 linee di fibra ottica;
• apertura del campo estivo il 21 dicembre;
• supporto ai voli del Twin Otter.
Le maggiori attività in supporto alle attività scientifiche sono state:
• la posa in opera di un nuovo cavo (di sezione maggiore) per alimentare l’osservatorio geomagnetico;
• la realizzazione di una piazzola sopraelevata e battuta per il telescopio IRAIT;
• la realizzazione delle piazzole sopraelevate e battute per il radar SuperDARN;
• lavori vari di meccanica e falegnameria.
Ad oggi sono stati effettuati 15 voli su DC, trasportando 51 passeggeri in arrivo e 25 in partenza.
Sono stati riforniti 15000 litri di Jet A-1, per un consumo medio di 5 fusti a volo.
Al termine di questa campagna si prevede vengano effettuati un totale di circa 30 voli.
Un inaspettato cambiamento nelle regole di utilizzo degli equipaggi da parte della compagnia Kenn Borek Air
ha costretto a richiedere un equipaggio aggiuntivo a partire dal 21 dicembre, per poter terminare la
campagna.
Nel corso di questo di questo periodo si è registrata una nota di protesta del prof. Villante, responsabile della
Stazione di Misura di Micropulsazioni, perché sono stati installati due container ad una distanza tale dalla
stazione di misura che potrebbero influenzare la correttezza dei dati acquisiti.
Il problema specifico si cercherà di risolverlo in campo, ma la questione ha fatto emergere quanto sia
importante il “Piano Regolatore delle Attività Scientifiche” come strumento di gestione, ed averlo completo e
ufficiale il prima possibile.
Altra problematica emersa in questo periodo è stata quella dei ricercatori che chiedono di allontanarsi dalla
Stazione.
Ciò è comprensibile perché chi chiede di venire qui intende fare misure non perturbate (ciò vale per
qualsiasi disciplina) quindi, molti chiedono di allontanarsi sia dalla Stazione che dalle installazioni degli altri
colleghi. Non dare questa possibilità ai gruppi di ricerca significa limitare le opportunità di Concordia.
Per fare questo è necessario disporre di veicoli adatti ed affidabili, mezzi e personale addestrato per un
eventuale recupero, procedure standardizzate per l’effettuazione di tale attività (tecnica dei riporti radio,
sacche con materiali di sopravvivenza).
A questo proposito c’è da rilevare che il parco veicoli di Concordia è in cattivo stato (sia per la vetusta di
alcuni mezzi che per il loro utilizzo a bassissime temperature, che ne determina un rapido logorio) ciò causa
determina anche un rilevante carico di lavoro per l’officina.
Expedition Leader
Ing. Giuseppe De Rossi
DIRECTION OFFICE
Expedition Personnel:
Giuseppe
DE ROSSI
Graziano
BUSETTINI
Claire
LE CALVEZ
Angelo
DOMESI
Jean Francois VANACKER
Sandra
TRIFIRO’
Expedition Leader
Medical Doctor (from Nov 16th, to mid Jan.)
Concordia Stat. Tech. Manager
Concordia Stat. Tech. Manager Assistant
Meteo Observation / Operations / Informatic (E.L. WO2008)
Secretary / Meteo Observation / Operations / Telecom
LOGISTIC
Gilles
BALADA
Gilles
BREBANT
Loic
BRIAND
Aldo
CIVERRA
Luciano
COLTURI
Michelangelo DE CECCO
Sebastien
DENAMUR
Shaun
DESHOMMES
Serge
DRAPEAU
Marianne
DUFOUR
Jean Louis
DURAFFOURG
Patrick
LEROY
Nicolas
LE PARC
Frederic
LLEDO
Carlos
MARSAL
Hubert
NIEDERRUTZNER
Olivier
PELIGRY
Fabio
PIERSIGILLI
Jean Pierre
PILLISIO
Hubert
SINARDET
Mechanical assembler
Cook
Electrician
Hospital attendant
Multi skill specialist (untill 19th Dec.)
Mechanical
Mechanical (WO2008)
Power Station Chief
Multi skill specialist
Electrician
Cook
Power Station Chief (WO2008)
Electrician (WO 2007)
Cook (WO 2007)
Mechanical
Plumber
Telecom Tech.
Plumber (WO 2007)
SCIENCE
Karim
AGABI
Lucia
AGNOLETTO
Laurent
BONNARDOT
Francesco
CAVALIERE
Massimo
DEL GUASTA
Daniele
FROSINI
Christian
LANCONELLI
Benoit
LEGRESY
Alberto
MANCINI
Andrea
PIANCATELLI
Lucia
SABBATINI
Joel
SAVARINO
Riccardo
SCHIOPPO
Delphine
SIX
Vincent
FAVIER
Astroconcordia
Atmospheric Science
Medical Res. (WO2008)
COCHISE
Atmospheric Science
Glaciologist (WO 2008)
Atmospheric Science
Glaciologist
IRAIT
Geomagnetism
COCHISE (WO 2008)
Glaciologist – Chemist
Atmospheric Science
Glaciologist
Glaciologist
23
LOGISTICS EVIDENCES AND ACTIVIES
C.
Le Calvez
49° weekly report
Points divers :
• RAID présent du 4 au 6/12/2007
• Les 06/12/2007 : avion avec 1 passager au départ et cargo
• Réunion générale le 08/12/2007 à 13h30
• Camp committee le 07/12/2007 à 17h30
• Réunions avec les scientifiques à leur arrivée pour planifier l’assistance dont ils ont besoin
• Visite de sécurité avec tous les nouveaux arrivants
Les travaux prioritaires au cours de cette semaine ont été :
• Déchargement et chargement du raid
• Déneigement
• Essai groupe de secours
• Exercice incendie
• Mise en place matériel livré par le raid
1. CENTRALES ELECTRIQUES
Centrale de Concordia
• Le 07/12/2007 : révision GE3 des 250 h et 1000 h à 17 000 h (changement des plots d’isolement)
• Essai du GES le 03/12/2007 de 9h à 12h
• Le 07/12/2007 : Black out à 9h40 (en changeant de GE) : problème sur le régulateur mécanique
Woodward du GE2
• GE2 : test pour vérifier le fonctionnement du Woodward : à priori rien n’a signalé
• GE1 : début montage turbo sur le GE1
Consommation moyenne : 82 kW
Consommation de fuel : 5.5 m3
Centrale du Camp Eté et Camp Eté
La centrale du camp été est fermée. L’alimentation des diverses utilisations « ouverte s» se fait depuis
Concordia.
Consommation de fuel : 0 m3
2. PRODUCTION ET DISTRIBUTION D’EAU - CONCORDIA
• Au cours de cette semaine, la distribution d’eau a été assurée :
¾ Pour l’eau douce à partir de la cuve eau douce W03
¾ Pour l’eau recyclée à partir de la cuve d’eau recyclée ou du réseau d’eau douce
¾ Fondoir : RAS.
• Réseau d’eau recyclée : RAS
• Vidange de la cuve à boues le 06/12/2007
• GWTU :
¾ 10 m3 traités
¾ Rendement à 68 %
¾ Prélèvements / analyses : le /12/2007 prélèvements et analyses aux neufs points du système
Consommation moyenne : 87 l/personne. Jour (35 personnes en moyenne cette semaine)
24
3. TRAVAUX REALISES ET EN COURS
Domaines :
• AMEN : aménagement
• CENT : centrale
• ELEC : électricité
• LOG : logistique
• MECA : mécanique
• PLOM : plomberie
• RADIO : radio
• SECU : sécurité
TRAVAUX SITE CONCORDIA
Lieu
Domaine
Travaux
•
•
•
Garage
MECA
•
•
•
•
•
•
•
Site
LOG
•
•
•
•
•
•
•
Concordia
PLOM
•
•
•
•
•
•
Concordia
AMEN
Concordia
ELEC
•
•
•
Site
AMEN
•
•
Camp été
AMEN
ELEC
Concordia
SECU
•
•
•
•
•
•
Réparation sur skidoos (freins, suspension ...)
Mise en service du Flexmobil
Révision Bull D4E livré après le raid et winterisation (réchauffage huile
hydraulique et moteur) – en cours
Mise à jour de tous les cahiers de fonctionnement des véhicules
Réparation sur motopompe GO
Rangement matériel livré par le raid
Accueil des avions
Préparation de fûts pour les déchets après chaque avion
Le 06/12/2007 : vidange de la cuve de boues dans la zone de décharge d’hiver
Déneigement des shelters scientifiques et des plates formes scientifiques et du
camp été (en cours)
Pistes d’avion : les 2 sont opérationnelles
Déneigement du fond de la grotte EPICA (local éolienne et batteries)
Déneigement et déplacement de gauche à droite du matériel stocké dehors
RAID : Déchargement et chargement du raid 1, rangement du matériel dans la
station et à l’extérieur
Plein des réservoirs des tentes du camp été
Enfouissement d’un carton de boues issu de l’hiver à 5 km
Réseau air comprimé BC : fini. Achat de pissettes à air comprimé à prévoir
pour les labos
Ventilation : bouches aspiration et soufflage posées dans le local onduleur BC
Fontaines à eau : installation en cours
Réparation congélateur au 3BB – en cours
Pose d’une tôle de recouvrement sur le plafond au-dessus du lavabo des
urinoirs
Pose des trappes de toit BC et BB
Mise en place du nouveau tapis roulant dans la salle de sport, mis le stepper
dans la salle vidéo
Armoire ondulé du BB : travaux en cours pour le raccordement
Réparation de chauffages électriques 3kW
Préparation d’une résistance + PT100 pour les cuves
Mise sur traîneau du groupe 110V pour l'avion
Fabrication d’un traîneau à partir de carcasses
Barruzi : aménagement et mise en place des 3 incinolets (révision électrique
complète du conteneur) – Baruzzi mis en place au camp été
Déménagement d’un babyfoot au camp été
Le 07/12/07: exercice incendie
Visite de sécurité pour les nouveaux arrivants
CERBERUS : mise en place du report d’alarme dans la chambre du chef
technique – en cours
Pâtisserie : déplacement du détecteur incendie de la pâtisserie
25
TRAVAUX SCIENCES
Lieu
Domaine
AWS 3 km
3BC
LOG
AMEN
ASTROCON
CORDIA
LOG
Travaux
•
•
•
•
METEO : Utilisation d’un challenger du raid pour aller chercher le GPS à 3 km
Sécurisation du stockage des bouteilles de gaz au labo de glaciologie
Déneigement de la plateforme
ASTEP : Fabrication de boites en bois isolées et mise en place du télescope
sur le poteau en béton
FLUIDE LIVRE PAR LE RAID
79 fûts de 200 l (stock sur site = 83 fûts)
10 cubitainers de 800 l + 39 fûts
Huile ISO 46
200 l
Glycol Caltex 100 %
200 l
Fuel
71 m3
Kérosène
50° weekly report
Points divers :
• Les 13 et 14 /12/2007 : avion
• Cours de premiers secours dispensés par le docteur
• Plate forme IRAIT
• Portes extérieures
• Circuit ondulé
• Turbo sur GE1
• Le 7/12/2007 : révision GE3 des 250 h et 1000 h à 17 000 h (changement des plots d’isolement)
• GE1 : montage turbo sur le GE1 – en cours (les pièces livrées ne se montent pas bien sur le moteur,
sifflement suspect)
• Fonctionnement groupes couplés en raison de la demande électrique
La centrale du camp été est fermée. L’alimentation des diverses utilisations « ouverte s» se fait depuis
Concordia.
26
2. PRODUCTION ET DISTRIBUTION D’EAU – CONCORDIA
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Au cours de cette semaine, la distribution d’eau a été assurée :
Pour l’eau douce à partir de la cuve eau douce W03
Pour l’eau recyclée à partir de la cuve d’eau recyclée ou du réseau d’eau douce
Fondoir : RAS.
Réseau d’eau recyclée : RAS
Vidange de la cuve à boues le 11/12/2007
GWTU :
14.2 m3 traités
Rendement à 66 %
Prélèvements / analyses : les 12/12/2007 prélèvements et analyses aux neufs points du système
Domaines :
• CENT : centrale
• RADIO : radio
Lieu
Garage
Site
Domaine
MECA
LOG
Concordia
PLOM
Concordia
AMEN
Travaux
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Réparation sur skidoos (freins, suspension ...) – 1 toujours en réparation
Skidoo Bombardier opérationnel
Révision Bull D4E livré après le raid et winterisation (réchauffage huile
hydraulique et moteur) – fini
Mise à jour de tous les cahiers de fonctionnement des véhicules
Réparation sur groupe avion 110 V
Préparation des pistes et accueil des avions
Préparation de fûts pour les déchets après chaque avion
Déneigement du tunnel EPICA, du labo chaud EPICA
Plein des réservoirs des tentes du camp été
Ramassé tout le matériel inutilisé présent sur les toits des bâtiments
Menuiserie : rangement
Préparation du matériel devant partir avec les prochains avions (carcasses
de skidoos, produits non utilisés à Concordia ...)
Fontaines à eau : installation finie (reste les prises électriques)
Modification sur certaines installations faites en hiver
Réparation congélateur au 3BB (en cours)
Repérage des tuyaux d'air comprimé BC et centrale
Remplacement du disconnecteur de la panoplie BB par un clapet anti retour
Pose de la porte extérieure du local déchet – en cours
Réparation de l‘abri à skidoos (renforcement et modification des fermetures)
Pose d’un capot de protection sur la prise d’air du magasin -20°C au 2BB
Renforcement des portes du fondoir
Menuiserie : aménagement pour pouvoir utiliser le poêle et le S+
27
Lieu
Domaine
Concordia
ELEC
Concordia
SECU
Travaux
•
•
•
•
•
Armoire ondulé du BB : raccordements finis et fonctionnels (reste la GTB)
Réparation chauffage soufflant S+ GF45 AC de la menuiserie
Pose des détecteurs de CO dans les tentes chauffées par un poêle
Vérification compresseur de plongée et gonflage des bouteilles des pompiers
TRAVAUX SCIENCES
Lieu
Domaine
AWS 3 km
ASTROCON
CORDIA
LOG
LOG
CARO
AMEN
ASTRO
COCHISE
NITE DC
Shelter
glacio
LOG
LOG
LOG
Magnétisme
AMEN
AMEN
ELEC
Travaux
•
•
Pose et reprise d’un GPS : prêt d’une batterie et utilisation du Flexmobil
Boite en bois pour ASTEP sud– fin
•
Aménagement intérieur du shelter pour la partie OZONE et faire de la place
pour le LIDAR
Déneigement câbles électriques
Plateforme pour IRAIT et STARPHOTOMETER finie
Mise en chauffe de la tente avec un radiateur 6 kW
Mise en chauffe labo chaud EPICA pour SAVARINO
Isolation de certains tuyaux d'aspiration des pompes et pose de tuyaux pour
refouler l'air froid à l'extérieur du shelter
Réparation de la fenêtre
Préparation nouvelle armoire de zone pour en prévision du changement de
câble électrique
LEGRESY : Fabrication pose de support pour GPS et radar sur pulka, flex et
skidoo - en cours
LEGRESY : Déneigement et retrait du réflecteur et de son support posé
l’année dernière près de la tour américaine
•
•
•
•
•
•
•
•
GLACIO
AMEN
•
51° weekly report
Points divers :
• Les 18, 19 et 23/12/2007 : avion
• Exercice de récupération d’un blessé à l’extérieur
• Portes extérieures
• Turbo sur GE1
• Ligne électrique vers les shelters magnétisme (SCHOTT)
• Démarrage du camp été
• Tirage des fibres optiques
28
• GE1 : montage turbo sur le GE1 – Le sifflement provient du pot catalytique qui a été démonté
• Fonctionnement groupes couplés en raison de la demande électrique jusqu’au démarrage du camp été
• Le 17/12/2007 : transfert de fuel
• Le 21/12/07 : visite 250h GE3
• GE1 : SELCO protection retour de puissance cramé - pas de rechange mis en place celui du GES
• GES : recherche d’un défaut sur le 24V en cours ... souci vient de l’armoire CAT
Démarrage de la centrale du camp été le 20/12/2007.
• Le 20/12/2007 : démarrage et mise en chauffe du bâtiment. Mise en fonction du fondoir
• Le 21/12/2007 : mise en eau du bâtiment et de la Baruzzi
Certaines applications de Concordia sont alimentées par le camp été.
¾ Pour l’eau douce à partir de la cuve eau douce W01 et W02
¾ Fondoir : RAS.
• GWTU :
¾ 15 m3 traités
¾ Prélèvements / analyses : le 19/12/2007 prélèvement aux neufs points du système
Domaines :
• CENT : centrale
• RADIO : radio
29
Lieu
Domaine
Travaux
•
Garage
MECA
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Site
LOG
•
•
•
•
•
•
•
Concordia
PLOM
•
•
Concordia
AMEN
•
•
•
•
•
•
•
Camp été
AMEN
Concordia
ELEC
Concordia
SECU
•
•
•
•
•
•
•
•
Réparation sur skidoos (freins, suspension ...) – 1 toujours en réparation skidoo Bombardier ne fonctionne finalement pas
Bull D4E : winterisation (réchauffage huile hydraulique et moteur)
Bull D4D : mise en chauffe et démarrage - mise en place devant la centrale
de Concordia pour démontage des aménagements faits en hiver - fini
Réparation sur Flexmobil (souci sur les batteries)
Réparation sur Toyota
Kassbohrer : réparation chenille côté droit et révisions diverses – en cours
Déneigement camp été et entretien des routes
Vidange cuve à boues le 19/12/2007
Préparation de fûts pour les déchets
Préparation du matériel devant partir avec les prochains avions (carcasses
de skidoos, produits non utilisés à Concordia ...)
Ouverture du camp été
Rapatriement fûts de déchets trouvés au camp été
Ranger et déneiger le traîneau de tourets de câbles électriques
Mise en place d'un "atelier" piquets électriques pour faire les 800 poteaux
SUPERDARN avec les outils à notre disposition. Fait 100 poteaux !!
Fontaines à eau : installation finie
Modification sur certaines installations faites en hiver
Réparation congélateur au 3BB (test en cours) – fuite persistante, abandon
en attente d’un détecteur de fuite de DDU
Remplacement du disconnecteur de la panoplie BB par un clapet anti retour
et remise en place d’un nouveau disconnecteur
Plomberie: maintenance système de ventilation BB et travaux pour la centrale
de ventilation du BC
Remise en place des siphons sur les urinoirs
Pose de la porte extérieure du local déchet – fini
Aménagement d’une benne blanche pour servir à la manutention
Fait boite en bois pour dépose des batteries des radios
Balayage des toits de la station : infiltration d'eau dans les faux plafonds et au
3ème étage
Travaux pour pose de la porte OTIS au 2BC (lingerie)
Fabrication et pose étagère dans local GWTU et local onduleur BB – en
cours
Réfection charnières du fondoir du camp été
Démarrage centrale le 20
Fibres optiques : 3 brins passés dans Concordia (2 vers astro et glacio et un
vers Superdarn)
Branchement et programmation GTB pour la ventilation du BB
Travaux sur le réseau ondulé et onduleur (changement du ventilateur) et
déplacement de néons dans les vides sanitaires
Formation incendie du nouveau chef technique
Exercice de récupération d’un blessé à l’extérieur
30
TRAVAUX SCIENCES
Lieu
Domaine
ASTRO
LOG
Shelter glacio
AMEN
SUPERDARN
COCHISE
SISMO
AMEN
ELEC
LOG
AMEN
AMEN
GLACIO
AMEN
Magnétisme
Travaux
•
•
•
•
•
•
•
•
Plateforme pour IRAIT et STARPHOTOMETER finie
Isolation de certains tuyaux d'aspiration des pompes et pose de tuyaux pour
refouler l'air froid à l'extérieur du shelter
Nouvelle distribution électrique finie
Pose des joints sur les portes des shelters
Damage plateforme
Fabrication escaliers et table pour travailler sur le télescope
Aménagement dans le shelter (au niveau de la trappe pour aller à la cave)
LEGRESY :
¾ Fabrication pose de support pour GPS et radar sur pulka, flex et skidoo
¾ Essai positif d’enfouissement d’un réflecteur au moyen du kassbohrer
¾ Fabrication de support pour les réflecteurs à poser
52° weekly report
Points divers :
• Les 23 et 24/12/2007: avion
• Porte OTIS au 2BC
• Réseau ondulé BB et centrale
• Ventilation BC
• Camp été
• GES : recherche d’un défaut sur le 24V en cours ... souci vient de l’armoire CAT
• Centrale GE1 : transducteur de mesures Wattmètre HS. A chaque mise en service du groupe, un des
appareillages de contrôles ou de mesure grille .... recherche du souci en cours
Certaines applications de Concordia sont alimentées par le camp été.
•
Centrale camp été : Réfrigérant d'huile du GE2 HS --> le réseau de glycol de la centrale doit être
vidangé, rincé et remis en service en raison de la présence d'huile dans le glycol. Fait le 28/12.
Le camp d’été ne tombe pas en ruine mais nous n’en sommes pas loin. Les installations fonctionnent, sans
plus et les surprises sont nombreuses. Un gros effort de maintenance et d’entretien doit être mené pour
garder un camp opérationnel. Rappelons que le camp d’été est sensé être le camp de secours en hiver.
31
¾ Pour l’eau douce à partir de la cuve eau douce W02
¾ Fondoir : RAS.
• GWTU :
¾ 12.4 m3 traités
¾ Prélèvements / analyses : le 27/12/2007 prélèvement aux neufs points du système
Domaines :
• CENT : centrale
• RADIO : radio
Lieu
Domaine
Travaux
•
Camp été
ELEC
Camp été
PLOM
Concordia
AMEN
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Concordia
ELEC
•
•
•
Mise à jour des armoires électriques de la centrale et du camp été – en
cours
Pose d’indicateurs pour les cuves (jauges Mobrey, température)
Réparations diverses
Pose de luminaires au garage du camp été
Pose de compteurs
Raccordement de la Barruzzi au réseau d’évacuation vers la cuve à boues
Fait nouveaux tuyaux pour l’alimentation en eau et l’évacuation des eaux
de la Barruzi
Travaux pour pose de la porte OTIS au 2BC (lingerie) – test fait
Fabrication et pose étagère dans local onduleur BB – en cours
Aménagement : divers travaux de menuiserie
Travaux sur le réseau ondulé : applications centrale et chaufferie – test fait
le 29/12/07
Pose de prises électriques à l'extérieur devant la centrale électrique
Pose des interrupteurs de proximité sur les ventilateurs dans les vides
sanitaires
Cerberus: recherche de défaut sur le réseau d'alarmes techniques et
incendie - fini
Pose d'une prise au portique avant la zone propre pour laisser les skidoos
en attente
Nettoyage des armoires électriques de la station
32
Lieu
Domaine
Travaux
•
Concordia
AMEN
•
•
•
Plomberie: travaux pour la centrale de ventilation du BC contrôle (et
modification) des réseaux du BB
Purge des radiateurs du BB
Pose bac de rétention sous la cassette EVAC du bac dégraisseur
Vérification du fonctionnement de la sous station BC
Branchement pour test d'un capteur d'humidité dans la cassette du bac
dégraisseur
Rangement du matériel dans les conteneurs extérieurs
Essai de la manche OTIS du 2BC
Réparation sur skidoos et winterisation du skidoo polaris reçu de MZS. Le
skidoo arrivé est à refroidissement à eau et ne pourra pas bien fonctionner
ici (au ralenti, le skidoo chauffe car l'eau ne circule pas)
Bull D4E: winterisation (réchauffage huile hydraulique et moteur)
Kassbohrer : réparation chenille côté gauche
PB370: chenille cote gauche en cours de changement
Flexmobil vidange du réservoir de fuel - présence de glaçons
Déneigement camp été (tente forage EPICA) et entretien des routes
Vidange cuve à boues le 27/12/2007
Poteaux SUPERDARN avec les outils à notre disposition. Fait 250 poteaux
Déneigement route et cargoline
Mise en place nouveau conteneur pour les déchets composites / métaux et
rangement de fûts du camp été
Plein des réservoirs de fuel des tentes
Déplacement des conteneurs d'eau et de la Baruzzi au camp été
Tronçonnage des déchets bois pour mise en conteneur
Préparation du matériel à partir pour le raid 2
Fibre optique opérationnelle pour AstroConcordia, Cochise, Brain
Wifi à MAGNETISMO
Fabrication et pose de nouveaux poteaux sur la ligne électrique
Repérage pour refaire les distributions électriques des shelters et début
fabrication des armoires
Damage plateforme
Fait 250 poteaux en bois pour la ligne électrique
Découpe du poteau pour avoir une longueur totale de 3 m
LOG
•
Repérage pour faire les ancrages de l’extension de la tour
•
•
•
•
PLOM
•
Concordia
SECU
Garage
MECA
Site
LOG
Site
TELECOM
MAGNE
LOG
SUPERDARN
LOG
STARPHOTO
METER
TOUR
AMERICAINE
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
COCHISE
AMEN
•
•
GLACIO
AMEN
•
•
Pose d'un capot autour du pied du télescope pour empêcher la neige de
pénétrer
Fabrication de support pour le miroir secondaire, rabaissé de 15 cm
LEGRESY :
¾ Fabrication pose de support pour GPS et radar sur pulka, flex et skidoo
¾ Essai positif d’enfouissement d’un réflecteur au moyen du kassbohrer
¾ Fabrication de support pour les réflecteurs à poser
BARNOLA :
¾ Assistance pour la mise en place du matériel pour le login du trou EPICA
(treuil, tour ...)
EPICA :
¾ Mise en service de scies dans les tranchées EPICA
33
COMMUNICATIONS EVIDENCES AND ACTIVITIES
A.
Domesi
F.
Piersigilli
ASS. TECHNICAL MANAGER
AW 11
Videoconferenze
Traversa
La stazione meteo AW11 è stata assemblata presso la tenda falegnameria e,
successivamente, una volta preparata anche la parte di ancoraggio, è stata
installata nel proprio sito e collegata.
La stazione è stata collegata e il radio modem comunicano direttamente.
Attualmente sono visibili i parametri trasmessi dai sensori sulla console della sala
radio.
Realizzazione di una videoconferenza con il Museo Vivo della Città della Scienza di
Napoli Italia. Allestimento apparati interni e esterni alla base.
Collegamento in videoconferenza con Liceo Scientifico di Genzano Roma.
Prove per videoconferenza con Fleet 77.
Realizzazione di una videoconferenza con RAI International.
Realizzazione di una videoconferenza con l’Istituto del CNR ISAC di Bologna per
attività Calzolari.
Attività di scarico e carico traversa arrivata in Base il 4 dicembre 2007 alle ore
10:30.
Recupero presso lo shelter HF del trasmettitore 150W e trasporto in base per
manutenzione.
HF
Successivamente è stato inviato presso la Base MZS per alcune verifiche su
apparati della stessa tipologia.
Verifica utensili presenti presso Workshop, Power Station e Summer Camp per
attività IRAIT.
Dal 10/12 al 15/12: in questa settimana sono iniziati e terminati i lavori per la
realizzazione della piattaforma per il telescopio IRAIT.
IRAIT
Tale realizzazione ha comportato l’intenso impiego del gatto e della pala
meccanica per il trasporto di almeno 2000 metri cubi di neve.
Sopralluogo delle tende falegnameria, tempo libero, officina meccanica, Epica e
workshop Summer per attività di montaggio telescopio IRAIT.
E’ stato posizionato il container Baruzzi nella solita collocazione in previsione
dell’apertura del campo estivo.
Summer Camp
Concordia
Concordia
Tende Notte
Concordia
Sono state adottate alcune modifiche ai bagni, attualmente anche il Baruzzi
dispone di incinolet.
Il 07/12/07 è stata effettuata la prima prova antincendio del periodo estivo con
esodo del personale.
Preparazione scatola contenente campioni di carburante packing list per Prof.
Scarponi e invio tramite e-mail dei consumi di carburante anni 2005/2006.
A seguito dell’allarme CO avvenuto presso la tenda dormitorio n°3 è stata inviata la
richiesta per verificare la spedizione dei rilevatori di CO della Seitron. A seguito
della risposta si è constatato che quel tipo di rivelatore non è mai stato acquistato
per problemi legati ai tempi di consegna ma che in alternativa ne sono stati
acquistati degli altri di tipo portatile della RS e funzionanti a batteria.
Smontaggio antenna Fleet 77 Thrane, e verifica della presenza ghiaccio all’interno
dell’apparato.
Scongelamento del ghiaccio e rimontaggio della parabola. Le prove di
funzionamento hanno dato esito negativo, quindi è stata presa la decisione del
rientro in Italia del dispositivo per provvedere alla sua riparazione.
34
ASS. TECHNICAL MANAGER
Stesura di nuova fibra ottica dal centro stella Sala Radio verso le seguenti direttrici:
Astroconcordia, Shelter Salvietti e preparazione verso Shelter HF.
Le terminazioni verso il centro stella sono state tutte attestate e sono state
completate anche le attestazioni verso Astroconcordia e lo shelter Brain.
Fibra ottica
Sono ancora da completare le terminazioni che vanno da Astroconcordia verso
Cochise e Salvietti.
L’ulteriore passaggio di fibra verso Cochise/Irait e Brain è avvenuto sfilando la
vecchia fibra e riutilizzandola.
Installati i 4 access point wireless wi-fi nel primo e nel terzo piano di ogni torre.
Verificata copertura ottimale di tutta la base con soli 4 access point.
WI-FI
A seguito dell’installazione di Acces Point la Base Concordia dispone di una
copertura pressoché totale in tutta la Stazione che consente il collegamento alla
rete dati in modalità Wireless.
È in via di ultimazione la winterizzazzione del D4E arrivato tramite la traversa in
sostituzione del D4 di Concordia danneggiato durante l’ultimo inverno. Attualmente
il D4 è parcheggiato sul Cargo line in attesa della prossima traversa.
Sono state avviate le attività per l’apertura del Summer Camp. Attualmente la
struttura è stata riscaldata e da circa tre giorni vi alloggia il personale che
dall’apertura della campagna estiva dormiva nelle tende. Naturalmente anche i
servizi sono entrati in funzione come la cisterna esterna riscaldata per la raccolta
dei liquami e gli incinolet collocati nel container Baruzzi.
Commenti
Sul BP 270 sono stati avviati i lavori e sono ancora in fase di svolgimento per il
rifacimento dei cingoli. Infatti, dopo il ricevimento di alcune parti di ricambio
acquistate in Italia durante l’inverno australe e la verifica di quelle parti presenti in
magazzino, si è proceduto allo smontaggio del cingolo destro. Diverse parti di
ricambio sono state comunque richieste a MZS per lo svolgimento dell’attività che
si presenta molto impegnativa ma comunque necessaria al buon funzionamento
del mezzo. Ricordo che stiamo parlando di un mezzo che è andato fuori
produzione da diverso tempo e che l’acquisto di pezzi di ricambi è
considerevolmente molto più costoso rispetto a quello di macchine più recenti.
Durante questo periodo sono state avviate le attività per la stesura della nuova fibra
ottica e il riutilizzo di quella già esistente.
Tale attività ha richiesto il coinvolgimento di molto personale logistico e scientifico
al fine di consentire il passaggio dei cavi all’interno dei cave di Concordia per
evitare il danneggiamento del particolare tipo di cavo.
Con la fibra ottica si sta rimodulando tutta la parte trasmissiva dei dati verso delle
direttrici che normalmente sono servite tramite dei dispositivi Wi-Fi. Tale situazione
offre una maggiore disponibilità di banda a fronte di una richiesta sempre più
evidente per le attività scientifiche.
A seguito del mancato trasporto del container contenente il materiale necessario
per assemblare il telescopio IRAIT da Hobart a DDU, si è proceduto comunque ad
uno studio per trovare un ambiente necessario al montaggio del telescopio.
Si ritiene opportuno optare per la tenda tempo libero del Summer oppure per la
tenda WorkShop di Epica al fine di mantenere liberi gli ambienti della tenda
meccanico e falegnameria, che sono ripetutamente utilizzati per attività logistiche e
scientifiche. Si tratta al momento solo di ipotesi che sono soggette a variazioni dato
che si suppone un ritardo di circa un anno sulle attività di IRAIT.
35
ATTIVITÀ TELECOMUNICAZIONI
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Riscontrato problema in fase di apertura campagna estiva del ricetrasmettitore HF 150 R&S. L’apparato in
questione non viene remotizzato dal proprio telecomando a distanza. Dopo alcune prove effettuate in loco è
stato preferito spedirlo a BTN per il semplice motivo che in loco ne è presente uno medesimo. Attualmente il
sistema è in visione e pare che il difetto sia imputabile ai modem di comunicazione denominati Codex.
Altro problema riscontrato in apertura è stato il Fleet77 esterno, il quale non riceve nessun segnale dal
satellite. Il problema era imputato all’abbondante presenza di ghiaccio all’interno del radom, il quale non
permetteva agli organi di movimento della parabola di effettuare il puntamento. È stata fatta una pulizia totale
della parabola, ma una volta riprovata il sistema si è verificato che continua a non funzionare. Tutto il kit
satellitare composto da handset, mcu, parabola con radom, sono stati smontati e saranno spediti in Italia per
riparazione tramite prima BTN e poi Italica.
Installati 4 access point wireless nella base ed 1 nel campo estivo, i quali permettono una copertura totale
della base concordia e degli spazi comuni del campo estivo.
Per l’Iridium fisso del campo estivo mandato in riparazione a Novembre, si è deciso di procedere all’acquisto
di uno nuovo in Italia. Si aspetta l’arrivo del nuovo per procedere al montaggio.
Ripristinato funzionamento del sistema antincendio del campo estivo, tramite la sostituzione di un sensore
guasto che ne impediva l’inserimento nella zona giorno.
Installata ed accesa la stazione meteo AW11, attualmente sono visibili i parametri trasmessi dai sensori sulla
consolle della sala radio.
Ripristinato il funzionamento del pc lan server “LasVegas” causato da un problema sia hardware (rottura
scheda video) che software (perdita dei driver della scheda madre e del sistema raid).
Risolto problema in sala video del pc adibito alla proiezione dei film e sostituzione della lampada del
proiettore oramai esausta.
Ripristinato il funzionamento del Fleet77 interno e forzato tramite handset alla ricezione del satellite POR più
forte e stabile.
Supporto per la realizzazione delle videoconferenze.
Effettuata una sistemazione del magazzino radio portatili VHF e GPS, riscontrando anomalie ed
incongruenze su intestazioni a persone non più presenti in base, comunicato il fatto al capo spedizione.
Effettuate modifiche sostanziali ed importanti alla rete informatica di Concordia, tramite il passaggio di nuove
fibre ottiche che servono:
¾ Astroconcordia
¾ Shelter Brain
¾ Cochise
¾ Shelter Salvietti
Questo è stato possibile portando 3 nuovi cavi con 6 coppie di fibra ottica ciascuna dentro Concordia,
esattamente al centro stella posto in sala radio.
I 3 cavi servono:
1. Shelter Salvietti, dal quale si ripartirà per servire sismologia
2. Astroconcordia, dalla quale si riparte per servire Cochise e Brain
3. Shelter HF e Superdarn.
Il 3° cavo è stato passato solo dentro Concordia ed intestato al centro stella e la bobina è ancora avvolta sopra i
container della base e sarà passato probabilmente l’anno prossimo.
• Smontato dallo shelter Brain il sistema wireless Roamabout non più necessario dopo il passaggio della fibra
ottica, ed installato sullo shelter di geomagnetismo.
INFO AND NETWORKING EVIDENCES AND ACTIVITIES
J.F. Vanacker
Semaine 49
• Radio:
¾ Délivrance de cartes téléphoniques et de VHF pour le personnel arrivant. Restitution des cartes
téléphoniques et des VHF du personnel quittant.
36
¾ Permanence journalière au PC radio.
¾ Quart de nuit et transmission des bulletins météo toutes les heures vers MZB lors des liaisons Twin
Otter entre les deux bases.
¾ Mise en place vidéoconférence avec Rome.
¾ Nettoyage de la salle radio.
• Informatique :
¾ Rédaction de procédures.
¾ Ouverture de comptes E-mail pour le personnel arrivant et fermeture des comptes ou routage des
adresses pour le personnel quittant.
¾ Configuration des comptes messagerie sur les ordinateurs personnels des nouveaux arrivants.
• Magnétisme :
¾ Mesures Absolues.
• Sismologie :
¾ Relevé quotidien des valeurs numériques des trois canaux POS du Quanterra Q4148.
¾ Relevé quotidien des paramètres météo (température et pression) du Q4148.
¾ Sauvegarde journalière de tous les enregistrements des deux Quanterra, Q4148 et Q330.
¾ Visite du shelter et déneigement.
Semaine 50:
• Radio:
• Informatique :
¾ Rédaction de procédures.
• Magnétisme :
¾ Remise en route du PC acquisition au shelter après coupure énergie.
• Sismologie :
¾ Visite du shelter et déneigement.
Semaine 51:
• Radio:
¾ Délivrance de cartes téléphoniques et de VHF pour le personnel arrivant. Restitution des cartes
téléphoniques et des VHF du personnel quittant.
• Informatique :
¾ Configuration des comptes messagerie sur les ordinateurs personnels des nouveaux arrivants.
¾ Ouverture de comptes E-mail pour le personnel arrivant et fermeture des comptes ou routage des
adresses pour le personnel quittant.
• Magnétisme :
¾ Déneigement des deux shelters.
• Sismologie :
37
¾ Visite du shelter et déneigement. Température élevée à l’intérieur des caissons due à la lampe
d’éclairage. Mise en place d’une affiche sur la porte demandant l’extinction systématique de
l’éclairage après visite. De nombreuses personnes se rendent à ce shelter pour visiter la cave sismo.
¾ Création de schémas sur Microsoft Office Visio.
Semaine 52:
• Radio:
• informatique :
¾ Mise en réseau d’une imprimante au workshop EPICA.
¾ Mise en réseau des trois imprimantes de la salle informatique sur les trois ordinateurs.
¾ Configuration des ordinateurs personnels des résidents du camp d’été.
¾ Problème sur réseau Windows entre BTDC et serveur. Conflit serveur résolu.
• Magnétisme :
¾ Déneigement des deux shelters.
• Sismologie :
¾ Visite du shelter et déneigement. Température élevée à l’intérieur des caissons due à la lampe
d’éclairage. Mise en place d’une affiche sur la porte demandant l’extinction systématique de
l’éclairage après visite. De nombreuses personnes se rendent à ce shelter pour visiter la cave sismo.
¾ Mise à jour de schémas sur Microsoft Office Visio.
MEDICAL SERVICE
G.
Busettini
Durante il mese di dicembre si sono avuti i seguenti casi afferiti al Medical:
• 1 distorsione del ginocchio destro (visite ripetute)
• 1 ustione all’avambraccio sinistro (con medicazioni giornaliere)
• 1 caso di lipotimia da verosimile ipoglicemia
• 1 caso di flemmone odontogeno della guancia sinistra (controlli giornalieri)
• 1 congelamento al volto (lieve)
• 1 unico caso di diarrea (ritengo non infettiva, risolta con sintomatici)
• 1 caso di parodontite da corpo estraneo (scheggia di stuzzicadenti, rimossa)
• 1 caso di otalgia da quota
• 2 casi di faringite
• 1 asportazione di una scheggia di legno dal 1° dito mano sx
• 3 casi di cefalea
• 1 caso di ferita da taglio ad 1 dito
• 1 caso di flogosi emorroidaria
• 2 casi di Herpes Labialis
• 1 caso di rottura parziale della corona del 2° premolare sup. sx.
• 1 dolore toracico di natura verosimilmente osteo-muscolare.
• 1 caso di abrasione cutanea al 5° dito mano destra
• 5 casi di faringotonsillite
• 1 caso di stomatite
• 3 casi di congiuntivite
• 1 caso di lombalgia
• 1 ferita da taglio superficiale a lembo 2° dito mano dx
38
•
•
•
1 asportazione di una scheggia di legno dal palmo mano sx
1 asportazione di una scheggia di metallo dalla pianta del piede sx
1 ferita da taglio 5° dito mano destra.
Inoltre martedì 11.12 si è svolta la prima serata di rianimazione cardiorespiratoria alla presenza di tutto il
personale della base; vi ho svolto la parte teorica (Cuore-circolazione-sangue-polmone-respirazione) con
l’ausilio di schemi ed immagini da me preparati in Italiano e Francese (con l’aiuto di un interprete).
A questa prima serata ne è seguita una seconda giovedì 13 in cui ho illustrato la tecnica della rianimazione
secondo le nuove linee guida, sempre con l’ausilio di schemi ed immagini da me preparati in Italiano e
Francese, con esercitazione pratica successiva per piccoli gruppi.
Giovedì 20.12 si è svolta l’esercitazione di soccorso ad un infortunato all’esterno della base. Sabato 29.12 si
è svolta la proiezione del filmato realizzato in occasione dell’esercitazione di soccorso ad un infortunato
all’esterno della base, di fronte a tutto il personale della base.
GEODESIA ED OSSERVATORI
Personale di Spedizione:
Lucia
AGNOLETTO
Francescopiero
CALZOLARI
Christian
LANCONELLI
Andrea
PIANCATELLI
Riccardo
SCHIOPPO
Progetto di Ricerca 2004/2.2
F.
Misure di concentrazione di gas in traccia e delle caratteristiche
ottiche delle particelle di aerosol a Baia Terra Nova e Dôme C
(DO3meCO2)
Calzolari
L’attività svolta durante la permanenza presso il Concordia Atmospheric Research Observatory (CARO),
posizionato a circa 700 m in direzione S-SW rispetto alla struttura principale della Stazione Concordia
(75°06'9.8"S; 123°18'43.5"E) e’ stata completata con successo.
Si sono portate avanti attività parallele di manutenzione, calibrazione strumentale e preanalisi dei dati
nell’ottica di avere un sistema in ottime condizioni per affrontare il prossimo inverno antartico, ma anche di
prevalidare i dati acquisiti nell’inverno 2006-2007.
In particolare si e’ pulito il sistema pneumatico e si sono sostituite le parti usurate dello stesso, si e’ sostituita
la turbina isoflusso e riscaldata per sopperire all’eccesso di usura dei cuscinetti a sfera.
Si sono effettuati i seguenti test sull’analizzatore TEI 49C: di tenuta in sovrappressione, di lienarità e
comparabilità tra le celle di misura, di efficienza degli abbattitori di ozono (scrubber test).
Conclusa questa fase preliminare si sono eseguite le calibrazioni strumentali tramite calibratore DASIBI
1008PC per ottenere la curva di risposta in concentrazione dell’analizzatore TEI 49C senza sostituzione ne
risettaggio di alcuna delle sue parti al fine di poter applicare questa calibrazione insieme a quella eseguita
nella passata campagna estiva ai dati dell’inverno 2006-2007.
Una volta eseguito questo primo gruppo di calibrazioni si e’ provveduto a sostituire le parti usurate del Tei
49C e pulire tutto il sistema risettando i guadagni degli amplificatori.
Dopo questa attività di messa a punto strumentale si e’ ripetuto un altro gruppo di calibrazioni con lo
strumento in condizioni ottimali. Raggiungendo un coefficiente di correlazione dell’equazione di calibrazione
R = 0.998.
Si e’ installato il secondo analizzatore di confronto Dasibi 1108 che affiancherà il TEI 49C per tutto l’inverno
e servirà ad aumentare l’affidabilità della misura.
Si sono svolte anche in questa occasione tutti i test strumentali su questo strumento e si e’ eseguita una
calibrazione di controllo che ha evidenziato un discostamento dello stesso in confronto alla precedente
calibrazione eseguita sul livello del mare sotto l’errore strumentale.
39
Si sono riscritti entrambi i programmi di acquisizione relativi ai due strumenti in questione l’uno (TEI 49C)
con uscita digitale, l’altro (Dasibi 1108) con uscita analogica al fine di uniformare sia le interfacce di
acquisizione sia le tempistiche che le modalità di preelaborazione statistica ed infine lo stoccaggio dei dati.
Si nota in particolare che si e’ dovuto costruire un sistema di equipotenzialità di ground per poter eseguire
una misura analogica con le caratteristiche desiderate.
Una volta raggiunti i prefissati obbiettivi nella ottimizzazione della catena di acquisizione e nella messa
appunto degli strumenti di misura di ozono troposferico si e’ passati al controllo dei parametri legati al
sistema di inlet come regolazione dei flussi e misura delle temperature dell’aria all’interno del sistema di
aspirazione forzata e controllata, a tal proposito si e’ posto all’interno del inlet un anemometro a filo caldo
attraverso il quale si sono fatte le necessarie misure di temperatura e di flusso in corrispondenza alle diverse
potenze della turbina, ricalibrando la stessa.
Si sono infine risettati i termo-igrometri posti all’interno dello shelter che servono a monitorare le variazioni di
questi parametri durante tutto l’anno con granulosità di acquisizione pari a 5’.
Dal punto di vista prettamente informatico sono state preparate le “immagini” dei dischi in modo che per un
eventuale malfunzionamento del sistema operativo, o di qualsivoglia programma di gestione od
acquisizione, si possa superare la problematica sovrascrivendo il disco con una procedura sicura e
relativamente semplice.
Sono stati riscritti i programmi di risincronizzazione dei dati con la Base di Concordia e di conseguenza
anche quelli di spedizione automatica dei dati in Italia.
Nell’ultima parte di questo periodo si sono controllati i funzionamenti di tutte le procedure automatizzate e
simulati gli eventuali eventi di fault con affinamento delle procedure di ripristino del sistema.
Tutte le operazioni qui descritte ed eseguite sono state portate avanti in stretto contato, ed in piena
collaborazione, con il personale che affronterà il prossimo inverno antartico nella persona di Riccardo
Schioppo, si ritiene pertanto che il passaggio di consegne e di conoscenze si stato eseguito e terminato con
successo.
Le misure eseguite nell’ultima settimana sono servite a controllare perfetta corrispondenza tra i due
strumenti di misura di ozono troposferico con condizioni meteorologiche dissimili nell’arco temporale
considerato.
Si sono svolte attività tecniche in collaborazione con il gruppo del PdR 2004/2.4.
C.
Implementazioni della Stazione di radiazione BSRN a Dome
Concordia
Lanconelli
Durante le fasi iniziali della presente campagna antartica è stata eseguita l’installazione di un radiometro
UV-RAD per la misura della radiazione ultravioletta in diverse finestre e bande spettrali. Tale operazione ha
richiesto la modifica di un foro preesistente nel tetto dello SHELTER CARO delle dimensioni di circa 40x35
cm. Il radiometro è collegato alla rete ethernet e i dati sono acquisiti dal computer BSRN installato nello
stesso shelter CARO e già adibito all’acquisizione dei dati di radiazione relativi alla stazione BSRN. Sono
state scritte alcune procedure automatiche per la gestione del UVRAD, lo scarico, l’analisi ed il backup dei
dati. Le stesse si occupano della spedizione tramite l’account e-mail [email protected] dei dati raw
all’indirizzo [email protected] (cc: [email protected]) all’ISAC CNR di Bologna per un controllo
dei dati con una sola giornata di ritardo. In questo modo viene garantita, come per gli altri strumenti installati,
una supervisione a monte della qualità delle misure. Durante tutti i 33 giorni trascorsi a DOME-C è stato
richiesto un solo intervento relativo al surriscaldamento dello strumento che deve mantenere una
temperatura interna preferibilmente non superiore a 45 °C.
La semplice apertura della scatola metallica ha permesso di creare un ricircolo d’aria sufficiente alla ripresa
delle normali misure. Alcune elaborazioni hanno evidenziato che il contenuto colonnare di ozono è ottenibile
e confrontabile con quello dello strumento satellitare OMI. Lo strumento funzionerà nel periodo diurno e
l’ottica dovrà essere smontata o opportunamente protetta durante il periodo invernale.
40
Si è proceduto con la sostituzione del tracker guasto (#294) con quello arrivato dall’Italia (#293). Un
inconveniente tecnico probabilmente legato alla sensibilità al freddo dei drivers dei motori passo-passo, ha
danneggiato nell’arco di poche ore di funzionamento anche il secondo tracker, anche se erano stati installati
al suo interno una scaldiglia ed un controllo di temperatura aggiuntivi. Entrambi i solar tracker sono rientrati
in base per un’accurata ispezione interna che ha permesso, attraverso l’aiuto della casa madre (Kipp and
Zonen), e dei tecnici della squadra logistica (Fabio Piersigilli), l’individuazione del problema, risultato
essere legato alla rottura di una delle schede di pilotaggio dei motori passo-passo in entrambi gli esemplari.
Due schede dei driver motori su quattro sono state quindi recuperate e montate sul tracker #294 – il #293
presentava anche problemi di alimentazione che saranno approfonditi in Italia – che ha ripreso a funzionare
in laboratorio.
Per un maggior controllo delle temperature interne sono state installate due PT100 a due diversi livelli, e si è
cercato di migliorare la coibentazione e la termostatazione in vista delle rigide temperature invernali che,
nelle scorse due campagne hanno messo a dura prova la componentistica interna. Essa, infatti, richiede che
la temperatura sia mantenuta superiore a –10°C, e un blocco elettronico impedisce il funzionamento del
tracker a valori inferiori. Le due PT100 sono acquisite mediante datalogger CR10X Campbell, e i dati tramite
una procedura automatica spediti in Italia giornalmente per un controllo di poco differito che permette di dare
indicazioni al personale invernante. L’aggiunta di due scaldiglie indipendenti permette di regolare la potenza
termica a seconda della situazione. Purtroppo durante il corso della campagna è intercorso un nuovo
danneggiamento ad una delle schede per motivi non riconducibili, a nostro parere, al sistema di
termostatazione in quanto la temperatura interna non è mai uscita dal range di valori compreso tra 10 °C e
20 °C. Ci si è quindi attivati al fine di far arrivare a Dome C una coppia di schede SLOSYN identiche che
verranno installate da Riccardo Schioppo.
Queste sono state acquistate su fondi di progetto e attualmente sono in Nuova Zelanda in attesa di un
passaggio aereo per Dome C. Durante il periodo di inattività del solar tracker si è approfittato per effettuare
l’intercalibrazione dei 4 piranometri (2 BSRN + 2 albedo rack) e dei 2 pirgeometri (1+1) che misurano
rispettivamente la radiazione solare e la radiazione termica. Sono state raccolti dati utili nell’arco di circa 25
giorni la cui analisi permetterà di effettuare tale intercalibrazione utile per una corretta interpretazione dei
dati di bilancio di radiazione alla superficie. I programmi di acquisizione basati su datalogger Campbell e le
procedure di preanalisi, invio e backup dei dati non hanno necessitato di particolari modifiche. Tali
programmi sono stati per lo più scritti e corretti da Maurizio Busetto durante il winter-over scorso.
Tali programmi sono in esecuzione sul computer BSRN-BO (ip: 10.10.5.50), del quale è stata fatta copia
hardware e software per una sua pronta sostituzione in caso di guasti. Nello stesso periodo un GPS e il
pacchetto software di gestione sono stati forniti alla base sprovvista di server NTP per la disseminazione
interna dell’orario UTC corretto. Anche se è stato installato un server NTP durante il corso di questa
campagna (IP: 10.10.0.8), si è ritenuto opportuno mantenere tale servizio attivo sul server con numero IP
10.10.0.1, per ovvi motivi di backup.
41
SP7. Il fotometro ISAC CMDL in funzionamento fino all’inizio della campagna è stato sostituito con un
fotometro modello SP7i in quanto necessitava di calibrazione. Per l’installazione del nuovo strumento (Fig.
2) è stato costruito a MZS un supporto cilindrico in acciaio inox dotato di flangia e controflangia.
Fig. 2 Solar Tracker in funzione per qualche giorno durante la campagna. Le schede che hanno creato
problemi sono le SLO-SYN della Superior Electric.
A Dome C si è provveduto alla saldatura del basamento e alla collocazione in campo che ha richiesto, vista
la distanza dallo shelter CARO (50 mt), anche la creazione di una palettatura per la fornitura di energia
elettrica a 220V e del collegamento ethernet.
La cassa in legno che si vede in fig. 3 è stata costruita per contenere l’elettronica in un ambiente coibentato
e termostatato mediante termostato regolabile, ventola e scaldiglie funzionanti a 220V. Si è anche
provveduto a migliorare il sistema di riscaldamento dei motori in quanto lo strumento potrà operare fino a
circa la metà del mese aprile; dopodiché l’elevazione solare diventerà troppo bassa per ottenere misurazioni
fotometriche utilizzabili. Lo strumento è collegato ad un PC dedicato (windows XP), collocato nello shelter
CARO (IP: 10.10.5.55) su cui è in esecuzione il programma client (Sunsky.exe).
42
La parte intelligente dell’elettronica è costituita da un pc104 che ha manifestato qualche problema alla
scheda ethernet di comunicazione tra i PC client e server. In Italia si sta valutando l’acquisto di una scheda
analoga (PCM-9371) per la prosecuzione delle misure durante i prossimi mesi di campagna. Riccardo
Schioppo riceverà il materiale al più presto in arrivo dall’Italia ed in transito tramite l’ufficio di PNRA di
Christchurch.
DMPS. Il sistema di campionamento degli aerosol atmosferici presenti nello shelter CARO è stato arricchito
di un DMA. Tale strumento, operante in stretta simbiosi con un contatore di particelle preesistente (CPC)
permette di effettuare una valutazione della distribuzione dimensionale degli aerosol nel range da 10 nm a
600 nm. PSAP, GRIMM continuano a funzionare in modo automatico richiedendo solamente il cambio dei
filtri di accumulazione delle particelle all’incirca una volta al mese. Il computer che gestisce le misure di DMA
e CPC, GRIMM e PSAP è AEROLAB3 (IP: 10.10.5.53) ed anch’esso è posizionato nella prima stanza dello
shelter CARO. Come per le altre catene di acquisizione i dati sono inviati e backappati tramite il computer
della base BSRN-BO (IP:10.10.5.50).
Tutti gli strumenti, i PC e la pompa aerosol dello shelter CARO sono collegati a 2 UPS (2000VA+1000VA).
E’ stata avanzata richiesta ufficiale in data 12/12/2007 per l’acquisto di due nuovi UPS da 2000VA cad.
nell’ambito dei progetti 2004/2.2.e 2004/2.4.
Tutti i manuali che descrivono le operazioni di routine da effettuare sulla strumentazione installata, e le
procedure di preanalisi, invio e backup dei dati, sono stati aggiornati corrispondentemente alle modifiche
apportate alla configurazione delle catene di acquisizione nel corso della presente campagna.
L’invio dei dati di fisica dell’atmosfera e di meteorologia ai rispettivi gruppi di ricerca e all’aeronautica
militare si appoggia sull’account mail [email protected] che gode di un limite di 3.0MB al giorno per
la posta in uscita. Si fa presente che tale servizio soddisfa le richieste di diversi progetti e gruppi di ricerca
tra cui i 2004/2.2, 2004/2.4, 2004/6.4, 2004/6.5 e della logistica meteo. Si ritiene indispensabile mantenere
questo limite anche nel futuro.
43
A.
Osservatori permanenti per il geomagnetismo e la sismologia
Piancatelli
Giornalmente sono state eseguite le misure assolute di campo magnetico terrestre, presso l'osservatorio
geomagnetico.
E' stato reinstallato il portatile di acquisizione dell'osservatorio geomagnetico, il cui hard-disk era risultato
danneggiato durante l'inverno.
In seguito il portatile è stato sostituito con uno nuovo.
Sono state effettuate delle misure GPS del pilastrino delle misure assolute e dalla mira di riferimento
posizionata sullo shelter acquisizione. Questo allo scopo di verificare se ci siano stati movimenti negli ultimi
anni che potrebbero inficiare le misure assolute.
Nella stazione di misura di micropulsazioni, a causa del vento è entrata della neve nella buca sensore. Si è
provveduto, perciò, alla sigillatura dello spazio tra lo shelter e la buca sensore.
Si è finito di disseppellire i cavi di collegamento tra il magnetometro e il sistema di acquisizione che
risultavano ricoperti da uno spesso strato di neve.
Rimesso il GPS al sistema di acquisizione, che si era guastato durante l'ultimo inverno a causa delle basse
temperature.
E' stata installata la rete wireless tra lo shelter acquisizione e la base in modo da poter scaricare i dati da
remoto.
L.
R.
Osservatorio Meteo-Climatologico
Agnoletto
Schioppo
Thermohygrometer VTP6 (Thygan) and Control Unit
Le attività di test sul termoigrometro sono continuate per tutto il mese di Dicembre, dopo aver risolto i
problemi di comunicazione e l’isolamento dal freddo della Unità di Controllo, lo strumento ha iniziato a
funzionare. I test hanno evidenziati i limiti del sensore, questi si attiva con temperature minime di – 28°C.
Per temperature più basse il sensore va in blocco, i test continueranno per tutto il periodo estivo.
Concordia Automatica Weather Station
Ordinaria Manutenzione, è stato sostituito in manutenzione programmata un anemometro Valsala non
riscaldato con uno nuovo.
Soundings
Ogni giorno è stato eseguito un radiosondaggio alle ore 20:00 local time (12:00 AM UTC).
GLACIOLOGIA
Daniele
FROSINI
Paleoclima e paleoambiente della stratigrafia chimica, fisica e
isotopica di carote di ghiaccio
Nel mese di dicembre sono state portate avanti le attività che caratterizzeranno per tutto l’anno il progetto di
Glaciologia. In particolare ho seguito i campionamenti di aerosol a diverso cut off e diverso range temporale
per quanto riguarda la preparazione, il cambio e l’installazione dei filtri e per quanto riguarda la
manutenzione della pompa e delle teste di campionamento.
Ultimata la risistemazione dei banchi predisposti alla raccolta delle deposizioni atmosferiche, oltre ad essere
continuate le giornaliere valutazioni di determinati parametri fisici delle suddette deposizioni, sono entrate a
regime le periodiche operazioni di raccolta e stoccaggio delle stesse.
44
A cadenza settimanale (nei pressi delle paline adiacenti allo shelter Salvietti) e mensile (nei pressi di quelle
situate a circa 3 km dalla base) compio misure di accumulo nevoso.
Ho effettuato misure di densità della neve fino alla profondità di 70 cm, mediante un carotiere orizzontale,
dopo aver scavato una piccola trincea.
Ogni giorno, oltre a valutare i parametri fisici delle deposizioni atmosferiche, effettuo osservazioni di
determinati parametri meteorologici e compio 2 campionamenti di neve superficiale.
Con l’aiuto di Joel Savarino è stato infine fatto ripartire il cromatografo ionico, pertanto sono pronto a
cominciare con l’analisi dei campioni di neve, dopo aver messo a punto una corretta metodologia analitica.
FISICA E CHIMICA DELL’ATMOSFERA
Massimo
DEL GUASTA
Riccardo
SCHIOPPO
Effetti climatici delle particelle di aerosol e delle nubi sottili
L'attività prevedeva l'installazione di un LIDAR a retrodiffusione elastica presso lo shelter "CARO". Dei tre
colli contenenti i materiali scientifici solo due sono giunti presso Dome C entro il 31/12/2007. Fortunatamente
i colli ricevuti contenevano tutti i materiali relativi alla costruzione dello strumento LIDAR, mentre il collo
attualmente disperso conteneva il telaio in alluminio per il montaggio del LIDAR nello shelter. In mancanza
del telaio, ho provveduto alla realizzazione di un telaio in legno. Ho inoltre provveduto alla foratura dello
shelter per ospitare la doppia finestra di emissione-ricezione LIDAR ed alla costruzione dei telai in legno
delle finestre. Il LIDAR e' stato interamente rimontato su banco all'interno dello shelter "CARO" e testato per
alcuni giorni su banco.
In questa fase si e' prodotto un danno grave all'interno della testa del laser Quantel, dovuto ad una scarica
interna di alta tensione che ha tra l'altro danneggiato alcune schede della parte alimentatore del laser e
sporcato di fumo le ottiche di cavità del laser. Ho rapidamente provveduto a redarre la denuncia del danno a
fini assicurativi, a ripulire le ottiche, ed a iniziare la riparazione del laser. La riparazione, attualmente in
corso, e' resa difficoltosa sia dal periodo di feste, con relative chiusure del servizio assistenza della Quantel,
sia dall'inadeguatezza del collegamento internet della base, che rende difficoltosa la consultazione dei datasheets dei componenti elettronici soggetti a test e rallenta la comunicazione efficace delle procedure di test
con la Quantel.
RELAZIONI SOLE-TERRA ED ASTROFISICA
Francesco
CAVALIERE
Alberto
MANCINI
Lucia
SABBATINI
F.
L.
OASI/COCHISE
Cavaliere
Sabbatini
Arrivati a Dome C il 16 Dicembre 2007 da MZS, abbiamo iniziato la nostra attività il 17 Dicembre. Fatte le
operazioni preliminari (sistemazione della tenda laboratorio, attivazione dell’elettronica e dei computer,
verificato il materiale), siamo partiti con il lavoro sul telescopio.
Il telescopio è stato trovato in buono stato. Le fasi principali del lavoro sono state:
• Coibentazione della caveria per il movimento del telescopio: abbiamo verificato tutte le connessioni,
abbiamo provveduto a rivestire di isolante i cavi e stenderli all’esterno.
• Abbiamo verificato che il telescopio fosse in bolla, con dei piccoli aggiustamenti rispetto alle condizioni in
cui era stato lasciato l’anno scorso (a causa dell’assestamento della neve).
45
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Prima dei test di accensione della macchina, abbiamo smontato i motori e pulito viti e ruote dentate dei
due movimenti, e ne abbiamo registrato la meccanica. I motori sono stati coibentati, inoltre quello di
altezza è stato provvisto di cavo scaldante per migliorarne le prestazioni.
Coibentazione degli encoder: abbiamo verificato il corretto funzionamento degli encoder, li abbiamo
connessi al telescopio, coibentati e riscaldati.
Verificata la meccanica dello specchio secondario e fatte le dovute regolazioni, abbiamo effettuato la
procedura di allineamento tramite l’uso di un laser. Questa procedura ci ha confermato l’ottimo lavoro
preparatorio effettuato nel corso della precedente spedizione, infatti, tutto il sistema era ancora
perfettamente allineato come lasciato l’anno precedente.
Cercatori ottici: sono stati montati ed allineati i due cercatori ottici per il controllo del puntamento dello
specchio primario. L’allineamento è stato effettuato sul sole, usando i filtri solari.
Criogenia: il fotometro è arrivato montato e raffreddato a 4.2K da MZS; è stato mantenuto a questa
temperatura, e lo è attualmente, tramite l’uso di elio liquido, prodotto a MZS. Sono stati effettuati diversi
cicli di prove per portarlo a 0.3K e per verificare il funzionamento dei rivelatori. Questi test proseguiranno
a MZS dal 20 al 28 gennaio, dove c’è l’attrezzatura da vuoto e criogenia adeguata, per ottimizzare le
prestazioni dello strumento stesso, in previsione delle misure che verranno effettuate nei mesi di
febbraio e marzo.
Sono state effettuate le operazioni di allineamento e messa a fuoco del telescopio sul sole. Durante
questa operazione si sono evidenziati dei problemi sulla meccanica del telescopio che, grazie anche
all’aiuto della logistica per la realizzazione di un supporto meccanico, sono stati risolti brillantemente.
Abbiamo impiegato diversi giorni per questo anche a causa delle condizioni meteo non buone.
Sono stati effettuati test di misure per verificare il corretto funzionamento del rivelatore, dell’elettronica,
dell’acquisizione. Per questo è stata usata una sorgente millimetrica locale, collocata a distanza
opportuna della tenda. I test hanno dato esito positivo.
Il supporto della logistica è stato indispensabile per la realizzazione di alcuni manufatti:
¾ piattaforma con scaletta annessa, che ci consente di lavorare meglio al piano focale);
¾ carter di protezione a tutela della movimentazione azimutale del telescopio, perché è suscettibile alle
infiltrazioni di neve portata dal vento;
¾ telo nero per scaldare la struttura nelle operazioni di messa a punto della macchina;
¾ telo per la protezione dello specchio primario nelle operazioni sul sole.
Segnaliamo inoltre che in questo periodo è stata realizzata la connessione in rete del sito COCHISE ed
è stata attivata la comunicazione via telefono.
A.
IRAIT: Il telescopio Infrarosso Antartico Italiano
Mancini
L’attività è iniziata sabato 15, a seguito dell’arrivo il giorno 13.
E’ consistita in:
• aggiornamento sulla situazione del telescopio small IRAIT e sulle modifiche da apportare forniti dalla
dr.ssa Sabbatini.
• reperimento di materiali e utensili necessari allo svolgimento dei lavori.
• completamento dell’assemblaggio dell’unità denominata APU del telescopio small IRAIT, contenente la
camera CCD, la componentistica per il controllo termico, e l’elettronica relativa.
• cablaggi vari per il telescopio.
• modifiche al software TCS (scritto in linguaggio C++), destinato alla movimentazione robotica del
telescopio.
ASTROCONCORDIA
Karim
AGABI
Djamel
MEKARNIA
Franck
VALBOUSQUET
46
Réparation et mise à jour des instruments
Depuis notre arrivée sur site nous avons effectué une série d’interventions sur l’ensemble des instruments
qui viennent de passer l’hivernage, notamment pour des réparations mécaniques, électroniques et une mise
à niveau du système de thermalisation en vue d’un meilleur contrôle de température depuis le laboratoire
d’astro à Concordia.
Nouvelles Expériences :
SBM
• Installation et mise en station de la monture AstroPhysics 1200 sur la plate forme Sud
• Contrôle de la manip dans le laboratoire astro à la base.
• Observations scientifiques
ASTEP sud :
• Fabrication par la logistique de la boîte qui abrite le télescope.
• Intégration du système de thermalisation
• Installation et tests de l’électronique de contrôle
• Mise en station du télescope.
ASTEP
• Modification mécanique par l’équipe de la logistique de Concordia du support de la monture Astep
• Fixation sur le pilier en béton du support de la monture.
• Thermalisation des moteur Alpha et Delta de la monture Astep
• Intégration et tests du système de thermalisation global du télescope et de l’électronique
DIMM:
Observations scientifiques
GSM, SSS, MOSP:
arrêtés pour des réparations et mises à niveau
PAIX:
arrêt (observations uniquement nocturnes)
All sky Camera:
arrêt (observations uniquement pendant le début des nuits)
Informatique: Installation d’une nouvelle fibre optique dans l’igloo astroconcordia par l’équipe des télécoms
de la base et modification de l’ancienne installation.
ESA
Laurent
BONNARDOT (Doctor)
Yvan
LEVY (Doctor)
•
•
•
•
Mesure du DMS
Echantillonnage de DMSO et envoie des données ozones
Prélèvement et analyse sur le GWTU
Participation aux taches quotidiennes de la base.
GLACIOCLIM - (prog. 411) et CONCORDIASI (prog. 914)
Expédition Personnel:
Vincent
FAVIER
Delphine
SIX
47
I – Objectifs
GLACIOCLIM (« les GLACIers, un Observatoire du CLIMat ») est un Service d’Observation reconnu et
financé par l’INSU et le Ministère de la Recherche dont le but est de constituer une base de données glaciométéorologiques sur le long terme afin de :
1°) Etudier la relation Climat-Glacier c'est-à-dire comprendre les relations entre les variations climatiques et
les bilans de masse de la calotte (analyse des flux de masse et d'énergie entre le glacier et l'atmosphère).
2°) Prévoir l'évolution future de la calotte et sa contribution à l'élévation du niveau des mers
CONCORDIASI vise l’acquisition d’observations pour la validation de l’assimilation des données du nouvel
instrument satellital IASI (Infrared Atmospheric Sounding Interferometer) dans les modèles météorologiques
et de climat. Pour cela, au cours de périodes spéciales d’observation, 150 radiosondages seront réalisés à
Concordia, en plus des sondages de routine et conjointement à d’autres mesures en surface (précipitations),
en altitude (ballons plafonnant, drop sondes), et en d’autres sites (TA). Il s’agit d’une contribution au projet
IPY-THORPEX.
II - Protocole
II.1 - Glacioclim
A l’intérieur du continent Antarctique (et donc à Dôme C), les fluctuations interannuelles de l’accumulation,
de même que la tendance de ces variations sont encore actuellement inconnues. Pour cette raison, 3
réseaux de balises ont été installés autour de la station afin de suivre l’évolution de l’accumulation. Le
premier réseau, installé en 2004, est centré autour de l’AWS de Concordia et est constitué de 50 balises
réparties sur deux bras de 1 km de long (en croix). Les deux autres réseaux ont été installés en 2005 et sont
situés à 25 km de part et d’autre (nord et sud) de Concordia.
Le réseau proche est surveillé plusieurs fois au cours la saison estivale. Les deux réseaux lointains sont
relevés une fois par an grâce à la présence de la traverse à DC (en fonction de la disponibilité des
véhicules).
Des instruments météorologiques doivent être installés sur la tour sur tout d’abord les 30 premiers mètres,
puis sur l’extension jusqu’à 45 m. Six anémomètres (YOUNG) et six capteurs de températures et d’humidité
(VAISALA) sont prévus à différents niveaux (centrale d’acquisition CAMPBELL CR3000)
II.2 - Concordiasi
En complément des radiosondes, drop sondes et ballons plafonnant lancés au printemps 2008 (CNES), la
caractérisation des précipitations sera réalisée dans le cadre de ce projet en décembre 2007– janvier 2008.
Il s’agit d’installer une sonde à neige (mesure des variations de l’accumulation – SR50 montée sur centrale
CAMPBELL CR1000) et un détecteur de temps présent pour caractériser les précipitations (BIRAL VPF
730).
III – Compte Rendu Journalier
Arrivée à Dôme C le 18 Décembre 2007
Le 19 décembre : mise en route de la CR1000 pour mesures SR50 au workshop Epica. Tout fonctionne sauf
la liaison Ethernet. Pb non résolu.
Le 20 décembre : analyse du problème de configuration de la CR1000 (SR50). Le problème provient du soft
« Device configuration Utility» de Campbell. Nous prévoyons d’installer la SR50 à proximité du Shelter
Hélène, près de la sonde de Laurent Arnaud, car à proximité de la Tour nous observons une importante
perturbation sur la distribution de l’accumulation de neige (due à la présence de la tour et du Shelter). Le
shelter Hélène ne dispose pas de connexion Ethernet, aussi nous abandonnons la programmation de la
liaison Ethernet pour la SR50. Dans l’après-midi, nous analysons, calibrons et configurons le Détecteur
Temps Présent.
Le 21 décembre : Matin, fin des travaux de mise en route du DTP. Nous installons le DTP et la SR50 dans
l’après-midi.
Le 22 décembre : début de l’installation de la CR3000 : évaluation de la longueur de câble nécessaire,
découpe et soudage des connexions entre instruments et centrale.
48
Le 23 décembre : fin des préparatifs d’installation de la CR3000.
Tout est opérationnel en fin d’après-midi. La configuration de la liaison Ethernet est réalisée et la connexion
fonctionne. Néanmoins, le câble du Vaisala installé à 45 m a été placé sur le port single, ce qui crée une
différence de température de l’ordre de 1°C. Le soir, nous changeons la connexion des températures pour
que le capteur situé à 4 m du sol soit connecté en Single. Aussi, à partir de 22:00, l’ordre des mesures de
Vaisala est :
Air_TC1 : température à 45m ----> Air_TC6 : température à 4m
L’ordre des Young est néanmoins inversé : WS_ms_6 : température à 45m ----> WS_ms_1: température à
4m. Cela sera changé le 25 décembre de 11 :30 à 12:00
Le 24 décembre : préparation du matériel puis installation des capteurs de la CR3000. L’ensemble du
matériel est installé à 19:00.
Le 25 décembre : fixation des câbles des capteurs sur la tour. Câblage des Youngs dans le même ordre que
les Vaisala (entre 11:00 et 12:00). Test Ethernet : ne fonctionne pas (cela provient en fait du réseau au
niveau du Shelter).
Le 26 décembre : Discussion avec Karim Agabi sur les problèmes de condensation à Dôme C. Analyse de
la liaison Ethernet avec Karim. Le problème provient de la fibre optique (problème résolu). Le numéro IP
définitif de la centrale est : 10.10.6.200 (le masque est : 255.255.0.0 et la passerelle : 10.10.0.1).
Nous réalisons la mesure de l’accumulation du réseau de balises à côté de Dôme C avec réalisation d’un
puit (densité).
Le 27 décembre : Vérification des données enregistrées dans les cartes Compact Flash (CF) de la CR3000:
il y a bien des données enregistrées mais indéchiffrables. Déchargement des données récoltées dans le
DTP et dans la CR1000 (SR50) et remplacement des CF de 1Go par des cartes de 1 Go. Nous ne prenons
pas le risque d’installer les cartes 4Go en raison de doutes émis par Christophe sur les possibilités
d’enregistrement sur les centrales. A 17:00 nous orientons les Youngs direction du Nord. La différence avec
l’orientation antérieure est de l’ordre de 50 à 60°.
Du 28-30 décembre : analyses de divers problèmes de collecte des données :
1. Réalisation d’un script pour obtenir les données journalières directement par mail. Le script fonctionne,
mais les données sont illisibles avec les softs de Campbell.
2. Analyse du déchargement des données du DTP via Windows. Problème réglé.
3. Analyse de l’absence d’enregistrement des données sur les cartes compact flash de la CR1000 (SR50).
Il s’avère que les compacts flashs dont nous disposons ne supportent pas les températures extrêmes. Il
faut des cartes type CF XTrem4 (San disk). Nous évaluons la durée possible d’enregistrement de la
centrale en fonction de sa mémoire, et révisons le programme pour assurer à la fois un enregistrement
sur la carte (toutes les 30 min) et dans la mémoire de la centrale (toutes les heures)
Le 31 décembre : dans la matinée, nous démontons l’ancien DTP qui ne fonctionnait pas et installons 3
balises supplémentaires à côté de la CR1000 (SR50). Nous analysons les problèmes de lecture des
données de la CR 3000 lorsqu’elles sont collectées par ftp.
IV - Remerciements
Nous remercions toutes les personnes de la logistique française et italienne qui nous ont aidées à la
réalisation de ce travail.
Program IPEV No 902
Responsible Jean-Marc Barnola
Eric
LEFEBVRE (from 24th of December)
Benoît
LEGRESY (from 13th of December)
Philippe
POSSENTI (from 24th of December)
Catherine
RITZ (from 24th of December)
49
This month we developed a GPS and laser activity. Thanks to help from the Concordia technical team,
supports for GPS antenna were installed on a skidoo and on the flex mobil, so that GPS roving is very easy
to setup. The PIRLETA laser system mount was adapted as well to support a GPS antenna and installed at
the side of a sledge to be pulled by the skidoo. The laser system measures the distance from the laser to the
ground, the GPS measures the position of the laser. The GPS on the skidoo measure the same profile as
the sledge one but help estimating the roll of the laser after the sledge travels on bumps and deeps of the
ground. The GPS measure at 10Hz and the laser at 550Hz with a traveling speed less than 2m/s. This setup
allows the measurement of surface roughness and undulations in the range of 1cm to 1km. A base GPS was
installed for 1 month. Differential GPS roving activity was on during the last 10 days of December. Several
km of profiles were made, mainly in the 3km ring around the station. The laser was on test at Concordia to
evaluate its ability to cope with the low temperature. It is a success; we already have the most extended
roughness data ever collected in Antarctica, with a remarkable accuracy. A GPS survey of the base platform
and surrounding has been performed as well to evaluate the snow accumulation on the station area for
logistical application.
A radar reflector for satellite radar images was dug out from last year installation site, near the big tower and
it has been setup behind the skyway. This time, the hole to install the reflector was dug using a Pisten Bully
the trench is made in the direction of the satellite line of sight so that there shouldn’t be any affect of the
satellite measurement. The first satellite acquisition must have occurred on the 31st of December. 32
reflectors came with the traverse. 8 are to be deployed around dome C, the rest is part of the TASTE-IDEA
program to be deployed on the saddle between Dome C and Vostok, on the aurora basin between
Komsomolskaya and Dome, around Concordia Lake and other sites of opportunity.
A GPS measurement of the tower movements related to wind has been made and will be repeated in
January in order to estimate the feasibility of setting up astronomy telescopes on the tower.
January should see more roughness measurements, more 8 radar reflectors deployed, temperature profiling
in the EPICA drill hole, ice coring and a temperature string deployment in one of the drill holes.
Radar reflector deployment at Concordia
50
Snow surface roughness measurement system (PIRLETA) at Concordia.
Campagne NITEDC 2007 – Programme IPEV 1011 Rapport d’avancement - Décembre 2007
Nitrate Evolution in Dome C surface snow
Joel
SAVARINO (from 13th of December)
Rappel des enjeux :
Il est maintenant bien établi que l’atmosphère des régions intérieures des inlandsis est fortement oxydante
en période estivale. Les taux de production et d’accumulation des espèces réactives comme OH ou O3
avoisinent celles mesurées sous les tropiques, généralement considérées comme les zones les plus
oxydantes. Au fil de notre apprentissage des ces phénomènes se dégage un paysage remettant en cause la
vision passée que nous avions des inlandsis alors imaginés comme de simple réceptacle des impuretés
atmosphériques. Loin de jouer le simple rôle passif qu’on leur accordait, un faisceau d’indices indique que
ces parties du globe jouent le rôle de réacteur chimique capable d’influencer régionalement la chimie
atmosphérique. L’interprétation des enregistrements côtiers tout autant que celle des carottes de glace ne
peuvent plus faire abstraction de cette chimie réactive. Or, l’espèce au centre de ce réacteur chimique est le
nitrate et sa photo-décomposition par le rayonnement UV dans la neige de surface.
Ce projet vise à identifier les paramètres clefs responsables de l'évolution du nitrate dans la neige de
surface de Dôme C. Il est proposé d'utiliser les isotopes stables de O et N comme (1) des outils privilégiés
de sondage des processus physico-chimiques responsables des effets post-dépôts du nitrate et (2) comme
de possibles enregistreurs du rayonnement UV reçu en surface. Nos mesures isotopiques seront associées
et comparées à des mesures physico-chimiques de la neige de surface à DC (surface spécifique,
rayonnement solaire, émissions de NOx du manteau neigeux, chimie atmosphérique réactive).
Déroulement des opérations au 30/12/07
Trois personnes ont été prévues pour cette campagne 2007/08 :
• Joël Savarino, responsable du projet (LGGE),
• Markus Frey, chercheur post doctoral (LGGE) et
• James France, étudiant thèse (Université de Londres).
Leur déploiement sur le terrain correspond à plusieurs phases du projet. Dans une première phase dite de
mise en place, Joël et Markus ont embarqué sur l’astrolabe dès leur arrivée à Hobart le 5 décembre. Joël a
été acheminé sur le site de Concordia dès le 16 décembre par Twin Otter depuis DDU pour assurer les
premiers repérages des zones de collectes, l’installation d’une partie de l’équipement et les premières
collectes. Une deuxième phase suivra avec l’arrivée de Markus par le deuxième raid, probablement autour
du 2 Janvier 2008 où le gros des équipements sera installé avec la mise en place des dispositifs anti-UV sur
les champs de neige, les sondes de températures, la production de neige dopée et la mise en route de
l’analyse en continu des nitrates par CFA. La troisième et dernière phase correspondra à l’acquisition des
données en régime de croisière avec en opération l’ensemble des dispositifs, notamment les mesures de
rayonnement et de pénétration du spectre solaire dans la neige grâce au spectrophotomètre de James
France.
51
Travail accompli au 30/12/07
Sur le raid
Une première collecte d’échantillon est effectuée par Markus le long du raid. Celui-ci profite des arrêts des
véhicules lors des poses « déjeuné » et « dîner » pour collecter de la neige de surface sur une profondeur
de 10 cm avec une résolution de 2 cm. A la vitesse de progression du raid, on disposera d’une collecte tous
les demi-degrés de latitude entre DDU et DC, soit environ 20 x 5 échantillons. De ces échantillons, le nitrate
contenu dans la neige sera extrait sur le site de DC via un dispositif ad hoc (voir plus bas). Le profil en
l’altitude permettra de déterminer la zone géographique où le processus de photolyse domine le processus
d’enfouissement par accumulation neigeuse.
Sur le site de DC
Joël a dans un premier temps établi les zones de travail. Après discussion avec le staff technique et un tour
d’horizon des possibilités offertes par la station, le choix de traitement des échantillons s’est porté sur le
laboratoire chaud d’EPICA au camp d’été et les zones de prélèvement sont localisées dans une direction
SW du shelter « CARO » dans le secteur propre.
Cinq zones de prélèvement de 4m x 8m ont été définies et balisés à l’aide de piqués. Elles suivent le cahier
des charges du programme et se répartissent de la façon suivante :
• zone 1 : milieu naturel
• zone 2 : milieu naturel couvert par une structure plexiglas transparente aux UV
• zone 3 : milieu naturel couvert par une structure plexiglas opaque aux UV
• zone 4 : milieu dopé au nitrate couvert par une structure plexiglas transparente aux UV
• zone 5 : milieu dopé au nitrate couvert par une structure plexiglas opaque aux UV
L’équipement des zones 2 à 5 interviendra à l’arrivée du raid. Elles supporteront des structures métalliques
permettant le positionnement des plaques de plexiglas. Elles seront ceinturées par des protections latérales
en plexiglas permettant de bloquer le rayonnement solaire rasant. Un bilan énergétique simple, mesure du
rayonnement incident solaire et profile de température, permettra d’évaluer la perturbation introduite par ce
dispositif. A cette date, seule la zone 1 est sous étude. En parallèle, un suivi hebdomadaire des premiers 50
cm de neige (zone active) est effectué par puits.
Concentration de nitrate (ppb)
Joël a installé l’équipement de laboratoire dans le laboratoire chaud EPICA. Il sera équipé début janvier
d’une CFA nitrate qui permettra la quantification du nitrate de la neige en temps réel. Cette mesure de
terrain est primordiale à deux degrés, d’une part elle permet de dimensionner nos collectes en vue de
l’analyse isotopique et d’autre part, compte tenu de l’instabilité du nitrate dans la neige, de respecter
l’intégrité de l’échantillon. Pour l’heure nous sommes appuyés sur la chromatographie ionique de R. Udisti
localisée dans le laboratoire 34 de la station Concordia. Notons que celle-ci était en panne à notre arrivée et
que Joël l’a remise en fonctionnement. Dans le laboratoire chaud EPICA a été installé un dispositif
d’extraction du nitrate. Il est constitué d’un ensemble de colonne contenant des résines échangeuses d’ions.
Le principe est de faire circuler par gravité l’eau de fonte de la neige dans ces résines. Le nitrate est alors
retenu sur les résines. Une solution concentrée de NaCl est alors utilisée pour éluer le nitrate dans un
volume de 6 ml. Cette procédure présente plusieurs avantages.
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
puits
Surface (premiers mm)
0
10
20
30
40
50
60
Profondeur (cm)
Evolution des concentrations de nitrate en fonction de la profondeur. La forte
décroissance indique une perte très importante de ce composé dans les
premiers cm de neige.
52
Elle permet une pré-concentration du nitrate nécessaire à l’analyse isotopique, elle réduit fortement le
volume des échantillons à rapatrier en France, enfin elle préserve l’intégrité des échantillons par une
extraction sur site. Depuis son arrivée sur site, Joël a collecté 30 échantillons de neige de surface de la zone
1 (3 collectes environ par jour) et effectué deux puits de neige (50 échantillons) avec relevé de la
stratigraphie. Tous les échantillons ont été analysés en concentration (voir figure ci-dessous) et leur nitrate
extrait.
Note : Il est très regrettable que l’espace laboratoire 35 de Concordia soit utilisé pour le stockage de
cartouches d’encre et autres ustensiles de bureautique et non dévolu à la science, nous obligeant à nous
installer au camp d’été, nous éloignant d’autant du site de prélèvement qui est visité au moins 3 fois/j. Or,
compte tenu du sou équipement chronique en skidoo de la base, les prélèvements deviennent très pénibles
à la longue. L’utilisation du laboratoire 35 doit être résolue rapidement.
Site des zones d’étude balisées
Zone 1 de 4 x 8m. Milieu à évolution
naturelle
Puits de neige de 50cm. Un échantillon
est prélevé tous les 2 cm
Dispositif d’extraction du nitrate sur
résine installé au laboratoire chaud EPICA
53

programma nazionale di ricerche in antartide

Transcription

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