Retour du roulier à Rouen

Rouen - 08 08 2013
Première escale à Grand-Couronne
pour le roulier Dresden de RMR
L’armement
RMR,
le
consignataire
Promaritime
International
et
le
manutentionnaire Somap ont mené à bien avec les autorités portuaires de
Rouen l’escale inaugurale du navire roulier Dresden, le 5 août à GrandCouronne. Cette nouvelle desserte renforce la position de l’alliance portuaire
HAROPA, et notamment des terminaux du port de Rouen, en tant que « port de
l’Afrique » au départ de la France.
L’armement néerlandais RMR Shipping, représenté au niveau national par la
société rouennaise Promaritime International, a décidé de desservir HAROPA-port
de Rouen dans le cadre de sa nouvelle liaison mensuelle West Europe. Ce type de
service roulier permettant le transport des véhicules lourds et légers, n’existait plus à
Rouen depuis le retrait de navires anciens peu avant cet été. La première escale du
Dresden a eu lieu comme prévu le lundi 5 août 2013, au Terminal Conteneurs et
Marchandises Diverses (TCMD) de Rouen / Grand-Couronne.
A l’occasion de cette première touchée, Philippe Deiss, directeur général du
Grand Port Maritime de Rouen et vice-président de HAROPA, accompagné de
Philippe Dehays, président de l’Union Portuaire Rouennaise, très impliqué dans la
recherche de partenaires armatoriaux sur l’Afrique, a remis une « tape de
bouche » (plaque commémorative) du port de Rouen au commandant du
Dresden, Syed Belayet Hossain.
Le nouveau service roulier touchant Rouen / Grand-Couronne en provenance
d’Anvers dessert les ports de Dakar, d’Abidjan, de Tema, Douala et Lagos. Cette
nouvelle liaison conventionnelle et roro renforce la desserte en lignes régulières
depuis HAROPA vers l’Afrique de l’Ouest, un secteur en forte progression : près
de 23% pour les exports conteneurisés et roro de HAROPA vers l’Afrique de l’Ouest
entre 2011 et 2012. La réussite des premières escales devrait permettre à terme de
passer à une desserte bimensuelle.
Le Dresden a été construit en 2000 en Croatie. Battant pavillon chypriote, long de
177 m et large de 31 m, il affiche un port en lourd de 12.743 tonnes. Ses rampes
donnent accès à 3 000 mètres linéaires pour poids lourds et engins, ainsi qu’à 1 200
mètres linéaires automobiles. Lors de l’escale inaugurale du 5 août, 80 véhicules
roulants ont été chargés par la Somap sur le Dresden, via la rampe arrière du navire.
Parmi eux, en transit par la société Centrimex, 7 véhicules de sapeurs-pompiers du
Service Départemental d’Incendie et de Secours du département de l’Eure,
accompagnés de matériel respiratoire et de communication radio, offerts dans le
cadre de la coopération du Conseil général de l’Eure avec la ville de Saint-Louis au
Sénégal.
Philippe Dehays estime que « ce nouveau service va renforcer considérablement
l’attractivité de HAROPA pour les chargeurs qui exportent vers les destinations les
plus importantes d’Afrique, désormais également desservies par RMR Shipping ».
Eric Lelièvre, président de Promaritime International,
indique pour sa part que
« l’armement remercie les commissionnaires rouennais qui ont relevé le défi».
Depuis le printemps, quatre nouvelles liaisons régulières entre HAROPA-Port de
Rouen et l’Afrique de l’Ouest ont donc été mises en place : par CMA CGM (nouvelle
escale rouennaise sur le service Nigex de Delmas/ CMA-CGM), HPL, Safmarine
MPV et donc RMR.