Technicien/ne automobile

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Technicien/ne automobile
Injection, freinage, suspension, transmission... le technicien automobile entretient et répare des
véhicules de plus en plus sophistiqués dans lesquels l'électronique a tendance à s'imposer. Trouver
l'origine d'un dysfonctionnement et poser un diagnostic : c'est le coeur de son activité.
Recrutements
Favorable
Les formations en Auvergne-Rhône-Alpes
94
formations à venir
Les offres d'emploi aujourd'hui en Auvergne-Rhône-Alpes
Mécanique automobile et entretien de véhicules
Pour élargir votre recherche :
Les métiers de la maintenance ou de l'environnement
Débouchés et emplois
Description métier
Diplômes, certifications
Ressources
Quels emplois en Auvergne-Rhône-Alpes ?
Les données sur l'emploi concernent le métier de technicien automobile et celles sur l'offre d'emploi,
le groupe plus large de la mécanique automobile.
L'emploi
Emplois
11367
Evolution depuis 5 ans
Défavorable
Un métier fortement présent dans l'emploi régional
Les recrutements
Recrutements
Favorable
Offres d'emploi
5115
Un métier très fortement présent dans l'offre d'emploi régionale collectée par Pôle emploi
Très favorable
Favorable
Moyen
Plutôt défavorable
Défavorable
Très forte présence
Forte présence
Moyenne présence
Faible présence
Très faible présence
La carte des emplois
Données non communiquées
La carte des recrutements
Données non communiquées
Quels profils et conditions d'emplois en Auvergne-RhôneAlpes ?
Les jeunes (-30 ans)
Bac
45%
Emplois en CDI
78%
Temps complet
94%
Tous âges confondus
Hommes
99%
50 ans ou plus
19%
Emplois en CDI
89%
Temps complet
95%
Quels secteurs employeurs en Auvergne-Rhône-Alpes ?
Le métier est spécialisé (il s'exerce dans un nombre réduit de secteurs d'activité).
11367 emplois
Secteurs principaux
77%
Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles
7%
Transports et entreposage
15%
Autres secteurs
Quels débouchés en France ?
Une rude concurrence
À l'heure où l'électronique intervient dans plus de 20 % des fonctions d'un véhicule, les garages non
rattachés à un réseau sont amenés à s'adapter ou à disparaître. Peu de débouchés, donc, à espérer
de ce côté-là. La concurrence est vive entre les concessionnaires des grandes marques et leurs
agents, et les centres auto et centres de réparation rapide (Norauto, Feu vert, Maxauto, Speedy,
Midas...) qui proposent une palette de plus en plus large de services en entretien et en réparation.
Des possibilités d'évolution
Dans les grosses structures, le technicien auto peut, après quelques années d'expérience, accéder au
poste de chef d'équipe ou de chef d'atelier. Il peut également devenir réceptionnaire (accueil du
client) ou conseiller technique (suivi de l'évolution technologique, assistance aux techniciens). Avec
une formation en gestion, on peut envisager de se mettre à son compte et de créer une entreprise
artisanale.
Salaire du débutant
Du Smic à environ 1600 euros brut par mois, selon la taille de la structure d'accueil.
Sources "emploi" : INSEE-RP années 2013 et antérieures.
Sources "recrutement" : Pôle Emploi OEE, DEFM, BMO années 2015 et antérieures.
Activités
Trouver l'origine de la panne
Après avoir analysé les informations données par le conducteur, le technicien examine rapidement le
véhicule. Cette phase lui permet d'émettre une première hypothèse sur l'origine du
dysfonctionnement ou de la panne. À l'aide du matériel électronique d'aide au diagnostic, il procède à
des contrôles plus précis et détaillés sur les éléments mécaniques, électriques ou électroniques
incriminés.
Remplacer et réparer
L'interprétation des résultats des tests effectués va lui permettre d'identifier l'origine de la
défaillance. À partir de ce diagnostic, il va pouvoir établir la liste des travaux à réaliser et des pièces à
changer. Il arrête alors le planning de l'intervention, après acceptation du devis par le client. Le
mécanicien approvisionne son poste de travail en pièces, démonte les organes défectueux, remplace
ou remet en état les éléments endommagés. Puis il effectue les différents réglages nécessaires en
suivant les recommandations du constructeur.
Au service du client
Il procède aux essais sur route et réalise les dernières mises au point. L'intervention terminée, il rend
le véhicule à son conducteur, explique en détail les travaux effectués et commente la facture.
Concurrence oblige, il est impératif de satisfaire la clientèle pour la fidéliser. Le technicien s'adapte à
de nouvelles activités : interventions rapides (assistance 24 heures sur 24), précontrôle technique,
forfaits révision-entretien...
Où et comment ?
Des pannes complexes
Depuis plusieurs années, la montée en puissance de l'électronique embarquée (injection, freinage,
suspension, etc.) a changé la donne en matière de maintenance et de réparation auto. Si les
véhicules ont gagné en fiabilité, avec des entretiens plus espacés, les interventions sont plus
complexes et nécessitent une grande technicité. Aujourd'hui, le diagnostic occupe une place
prépondérante dans l'activité du mécanicien qui est devenu un expert de la détection des origines
d'une panne.
Petits et grands garages
Les conditions d'exercice diffèrent selon que le technicien automobile travaille dans un petit garage
ou dans l'atelier d'une grande concession. Dans une petite structure, le mécanicien est plus
autonome, plus polyvalent et a davantage de contacts avec la clientèle que dans un atelier plus
structuré avec un personnel plus nombreux. Une grosse structure permet d'accéder à des outils et à
des matériels plus diversifiés et sophistiqués. Le technicien doit rendre compte de ses interventions à
un chef d'équipe ou d'atelier.
De lourdes responsabilités
Quelle que soit la taille de l'atelier, les responsabilités sont grandes. Il faut adapter ses horaires de
travail au volume d'activité et parfois se déplacer pour opérer un dépannage ou s'approvisionner en
pièces détachées.
Compétences
Être capable de s'adapter
Le technicien a des connaissances suffisamment pointues en mécanique, électricité et électronique
automobile pour pouvoir s'adapter aux évolutions technologiques, rapides et continues, du secteur
(électronique embarquée, utilisation d'outils de diagnostic...). Intervenant sur des véhicules dont les
gammes se renouvellent sans cesse, il doit se montrer rapide et efficace.
La tête et les mains
Il est doué pour l'observation, l'analyse et la réflexion. Habile et précis dans ses gestes, il est
rigoureux et méthodique dans ses interventions. Ses qualités relationnelles lui permettent d'écouter
le client, de comprendre ses attentes et de le conseiller.
En pleine forme
Une certaine résistance physique lui est nécessaire pour supporter le travail en atelier, dans des
positions parfois inconfortables. L'activité oblige aussi à manipuler des graisses et des solvants.
Diplômes et certifications
Important. Le parcours de formation pour accéder à un métier n’est pas toujours celui qu’on imagine
! Des professionnels qui exercent le même métier, ont parfois suivi des parcours de formation
différents, sans oublier que ceux qui suivent la même formation n’exercent pas forcément le même
métier !
Bac pro au minimum
Le diagnostic occupant une place prépondérante en maintenance automobile, le bac pro est le
minimum requis pour être autonome. Le titulaire du CAP maintenance des véhicules est un exécutant,
un ouvrier qualifié. Le diagnostic lui est donné. Il démonte, remplace ou répare les éléments
défectueux, et remonte le tout. Il réalise des mesures et des contrôles, effectue des réglages simples.
Le bac pro donne les connaissances nécessaires pour poser un diagnostic. Il permet aussi de
s'adapter aux nombreuses évolutions techniques du secteur.
Après la 3e
Le bac pro maintenance des véhicules se décline en différentes spécialités : motocycles, véhicules de
transport routier, voitures particulières.
Niveau II : Licence ou Maîtrise
Licence pro droit, économie, gestion mention organisation, management des services de
l'automobile
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Licence pro maintenance des systèmes pluritechniques spécialité génie mécanique pour
l'énergétique et l'environnement
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Licence pro organisation, management des services de l'automobile
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Niveau III : BTS, DUT
BTS après-vente automobile option véhicules industriels
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BTS après-vente automobile option véhicules particuliers
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BTS maintenance des véhicules option A : voitures particulières
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BTS maintenance des véhicules option B : véhicules de transport routier
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FCIL maintenance de véhicules électriques ou hybrides
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Mécanicien sur véhicules de compétition (option monoplace)
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Préparateur et développeur de véhicules de compétition
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Technicien en maintenance des parcs de véhicules industriels
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Technicien supérieur en mécanique sportive
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Niveau IV : BAC, BT, BP
Bac pro maintenance des véhicules option A voitures particulières
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Bac pro maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier
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FCIL préparation moteurs option mécanique de compétition
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MC maintenance des installations oléohydrauliques et pneumatiques
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Titre professionnel technicien(ne) reconstructeur(trice) de moteurs thermiques et
d'organes
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Titre professionnel technicien(ne) électromécanicien(ne) automobile
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Niveau V : BEP, CAP
CAP développement option 1 : fabrication et entretien mécanique
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CAP maintenance des véhicules option voitures particulières
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CAP maintenance des véhicules option véhicules de transport routier
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MC maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements
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MC maintenance des systèmes embarqués de l'automobile dominante motocycles
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MC réalisation de circuits oléohydrauliques et pneumatiques
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Titre professionnel mécanicien(ne) automobile
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Titre professionnel mécanicien(ne) de maintenance automobile
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Titre professionnel mécanicien(ne) réparateur(trice) de véhicules industriels
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Autres certifications sans niveau, CQP
CQP démonteur automobile
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CQP démonteur automobile confirmé
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CQP démonteur automobile spécialiste
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CQP mécanicien collision
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CQP mécanicien de maintenance automobile
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CQP mécanicien spécialiste automobile
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CQP opérateur service rapide
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CQP opérateur spécialiste service rapide
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CQP rénovateur véhicules d'occasion
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CQP technicien confirmé mécanique automobile
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CQP technicien expert après-vente automobile
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CQP technicien électricien - électronicien automobile
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En Auvergne
ANFA Auvergne/Limousin (Association nationale pour la formation
automobile) : 04 69 16 78 40
1 rue Képler 63100 Clermont-Ferrand - mail : [email protected]
source CARIF OREF Auvergne - 2011
Les + : Les métiers du camion ...
Autres ressources
Publications Onisep :
Les métiers de la mécanique - Parcours - 2014 - Onisep
Sites internet :
www.metiersdelauto.com
www.anfa-auto.fr
Association nationale pour la formation automobile
www.ccfa.fr
Comité des constructeurs français d'automobiles
www.cnpa.fr
Conseil national des professions de l'automobile
www.fna.fr
Fédération nationale de l'artisanat automobile
Vidéos