Brochure trains S

Qu’est-ce que le S ?
Le S est l’appellation commerciale de l’offre ferroviaire suburbaine de la SNCB. Les trains qui
la composent s’appellent les trains S.
L’offre ferroviaire suburbaine :
l Couvre une zone d’environ 30km autour d’une ville. Celle-ci est appelée zone
suburbaine de l’agglomération ;
l Est constituée de relations ferroviaires reliant les villes et communes au centre
de la zone suburbaine. Les relations sont appelées Relations S et chacune dispose
d’une couleur et un numéro spécifiques ;
l Sera lancée le 13 décembre 2015 dans, vers, depuis et autour de Bruxelles.
L’appellation commerciale S se décline comme suit :
offre
relations
train
POURQUOI S ?
L’appellation ‘S’ correspond au standard utilisé dans les pays européens où une solution
ferroviaire suburbaine est proposée à la clientèle.
Il s’agit du S de Suburbain en français et de (voor-)Stedelijk, Stad en néerlandais.
Y A-T-IL UN CHANGEMENT TARIFAIRE ?
Non, le lancement de l’offre S n’implique aujourd’hui aucune modification tarifaire.
Dans la Région de Bruxelles-Capitale :
l l’abonnement combiné SNCB + réseau STIB permet d’emprunter tous les trains de la
SNCB et de circuler sur l’ensemble du réseau de la STIB.
l L’abonnement MTB ainsi que les billets JUMP permettent d’emprunter tous les trains
de la SNCB et de circuler sur l’ensemble des réseaux de la STIB, du TEC et de De Lijn.
Attention : l’abonnement MTB est vendu isolément d’un abonnement SNCB. La combinaison d’un abonnement SNCB + MTB n’existe pas.
La SNCB étudie actuellement avec ses partenaires une harmonisation tarifaire.
Y A-T-IL DES TRAINS SPECIFIQUES S ?
Les trains S sont majoritairement des DESIROS.
Ils offrent de nombreuses places assises et une bonne accessibilité aux voyageurs moins
valides. Le plancher continu permet de circuler aisément entre les voitures.
L’OFFRE S VA-T-ELLE ENCORE EVOLUER ?
Oui. Le lancement de l’offre S au 13/12/2015 n’est que la première étape. La SNCB étudie
actuellement les possibilités d’extension pour le plan de transport de décembre 2017.
Qu’est-ce que le RER ?
Le RER, ou Réseau Express Régional, est une notion plus large que l’offre ferroviaire
suburbaine S. Le RER, encore en cours de développement, sera une solution de mobilité
pour faciliter les déplacements de, vers, dans et autour de Bruxelles grâce à l’intégration
des différents modes de transport public : train, métro, tram et bus.
Cette intégration proposée aux clients vise principalement les horaires, la tarification, le
support unique « Mobib » ainsi qu’une information et une promotion intégrées.
L’objectif du RER est de réduire la congestion routière. Il faut pour cela favoriser transfert
modal de la voiture vers les transports en commun dans la zone RER
LE RER EXISTE-T-IL UNIQUEMENT A BRUXELLES ?
Historiquement, le RER a été envisagé pour Bruxelles. Cependant, la SNCB étudie , avec
ses partenaires, l’opportunité de développer une solution RER autour des villes d’Anvers,
Gand, Liège et Charleroi.
EST-CE LA MÊME CHOSE QUE LE RER DE PARIS ?
Non. A Bruxelles, le RER est une solution de mobilité intégrant différents modes de transport
public : train, métro, tram et bus.
A Paris, le RER est une offre exclusivement ferroviaire.
EN QUOI CONSISTENT LES TRAVAUX RER ?
Les travaux d’infrastructure en cours depuis plusieurs années visent à augmenter la
capacité ferroviaire sur les axes reliant Bruxelles, notamment en passant de 2 à 4 voies.
Cela permettra de dissocier les trains directs des trains s’arrêtant plus souvent.
Ces travaux doivent contribuer à améliorer l’offre ferroviaire.
Qu’est-ce qui change en pratique ?
Dès le 13 décembre 2015, l’offre ferroviaire S de Bruxelles sera accompagnée de plusieurs
améliorations concrètes pour les clients :
l Des nouvelles relations suburbaines passant par le tunnel Schuman-Josaphat :
le quartier européen et l’aéroport de Bruxelles seront mieux connectés à de
nombreuses gares de la zone suburbaine (et au-delà) ;
l La transformation de la gare intermodale de Bruxelles-Schuman ;
l L’ouverture de la nouvelle gare de Germoir ;
l La réouverture de la gare de Tour et Taxis ;
l Les trains L qui font partie de la zone suburbaine de Bruxelles verront leur nom
adapté en trains S.
l Une approche visuelle de l’offre S : la carte intermodale présente les relations S par
des lignes de couleurs numérotées, combinées au plan du métro bruxellois. Cette
manière de représenter conjointement les offres de trains S et de métro permet de
visualiser plus facilement son trajet et les différentes alternatives de déplacement ;
l Une visibilité accrue de l’offre S : un nouveau logo est créé et une campagne promotionnelle spécifique sera lancée en décembre 2015.
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Relations S
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