Ficelles de marin avec les moyens du bord, trucs et astuces

Sophie Angeli Chacoux
Ficelles de marin
Avec les moyens du bord,
trucs et astuces
La Découvrance
2012
Sophie Angeli Chacoux connaît dès sa plus tendre enfance le
goût de l’aventure et de la mer grâce à son père, officier de Marine.
Adulte, elle multipliera les expériences professionnelles en Afrique,
écrira dans la presse, puis décide à cinquante ans de prendre la mer
avec Enomis à la recherche de la Terre sans mal en Amérique du
Sud. Avant de repartir pour un nouveau périple vers le Grand Sud,
Sophie livre ses ficelles de marin qui lui ont tant rendu service.
Livre déjà paru : Femme, j’ai osé la mer, La Découvrance, 2011.
François-Jehan Margat est le réalisateur technique de la deuxième partie de ce livre.
Ce grand gaillard soixantenaire, kinésithérapeute de son état, est
un marin exceptionnel. Il a construit tout seul son voilier Pitufo qu’il
aménage ou arrange au fil de ses escales océaniques. Depuis plus de
vingt-cinq ans, ils ont plusieurs fois traversé l’Atlantique et dans tous
les sens. Souvent au sextant, comme au bon vieux temps, cela va de
soi ! Rencontré aux îles Canaries il y a quelques années, celui que
Sophie surnomme volontiers le « professeur Tournesol des temps
modernes » déborde de connaissances autant que d’imagination. C’est
un personnage hors du commun et hors du temps !
Il continue aujourd’hui de naviguer sur son Pitufo quelque part aux
Antilles…
Bons vents à toi François !
Dicheghju stu libru à
a mo numerosa famiglia di A Castagniccia,
A tutti quelli di U Silvarecciu, di U Pianu di U Pori è di
A Casalta.
Dopu tredeci anni di girandulera nant’à u mare
è a scuperta di Rio di A Plata,
ghjè ind’è e mo muntagne corse
chi sò rivenuta à circà pace è amore per cumpì stu libru.
Pace e Salute
Sophie Angeli
Je dédie ce livre
à ma grande famille corse de Castagniccia,
à tous ceux de Silvareccio, de Piano, de Pori et de Casalta.
Après treize ans de navigation océanique
et de découvertes dans le Rio de La Plata,
c’est dans ma montagne corse
que je suis revenue puiser paix et amour
pour terminer ce livre.
Pace e Salute
Les ficelles de Sophie
—
— Boîte à bobos —
Cette boîte à bobos n’est en aucun cas un traité de médecine et je
remercie le Docteur Alain Muracciole, qui depuis Silvareccio notre
petit village ancestral de Haute-Corse où je suis venue terminer ce
recueil, a donné sa bénédiction de marin à ma boîte à bobos.
Important :
Tout équipage doit prévoir sa boîte à pharmacie avant le départ. Elle
devra avoir été pensée avec son médecin traitant. Chaque équipier
prendra ses médicaments personnels et en quantité suffisante pour le
temps du voyage. À savoir qu’il n’est pas toujours aisé de trouver des
équivalences de médicaments dans les pays du bout du monde.
Cependant, dans l’urgence, il y a des trucs à essayer.
Ces astuces ne peuvent que soulager à défaut de guérir. Elles nous viennent de nos grands-mères, elles ont été données par les copains, elles
ont été lues, entendues… finalement nous n’inventons rien. Par contre,
nous améliorons parfois certaines formules dites magiques. Et c’est
sans risque que nous pouvons les expérimenter.
J’ai moi-même essayé presque toutes les astuces énumérées dans cette
boîte à bobos, puisque mes années d’infirmière au Gabon, comme mes
années de vadrouille océanique, m’ont apprises à faire avec les moyens
du bord.
Lorsque nous n’avons pas (ou plus !) le médicament nécessaire, il y a
toujours moyen de pratiquer un soin qui soulagera… et pourquoi pas
qui guérira.
Le vinaigre, le citron, les clous de girofle, le sel, l’huile d’olive, la
pomme de terre, l’argile, la pierre d’alun et tant d’autres ingrédients
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seront autant de merveilleuses bases de traitement. Nous en avons toujours à bord… du moins en principe !
C’est volontairement que je ne donne pas de noms de médicaments.
Chacun doit avoir les siens dans sa boîte à pharmacie personnelle. Libre
à soi de les employer pour un complément de désinfection ou pour
atténuer des douleurs récalcitrantes. Personnellement, en utilisant les
astuces de cette boîte à pharmacie tellement spéciale, la plupart du
temps, je peux laisser de côté les prises de médicaments allopathiques.
Bien sûr cela doit être pratiqué seulement si le problème de santé est
simple.
Je conseille vivement à celui qui aura des doutes sur la gravité de son
état, d’aller voir un médecin s’il est en escale, ou de téléphoner ou de
passer un message radio à la station la plus proche s’il est en navigation.
Dans le doute, toujours demander conseil.
La santé c’est sacré !
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Abcès, panaris
• Argile verte : appliquer un cataplasme d’argile sur le panaris ou l’abcès et le recouvrir d’une bande. Les propriétés de l’argile accélèreront
leur mûrissement. Ils s’ouvriront facilement, et seuls. L’argile facilitera
leur cicatrisation.
• Lait + ail + mie de pain : chauffer un peu de lait + deux gousses d’ail
hachées + de la mie de pain.
Lorsque la mie a absorbé le liquide, laisser refroidir. En badigeonner
le mal après l’avoir désinfecté. Laisser agir une petite demi-heure.
Recommencer au moins trois fois par jour.
Allergie
• Vernis à ongle : je connais au moins une allergie, celle que me donne
ma montre ! (sourire… car de toute façon, je suis allergique aux
montres au propre comme au figuré !).
À force d’utilisation, il n’y a plus que du nickel sous le boîtier. Alors, je
passe du vernis à ongle sur le boîtier côté en contact avec mon poignet.
Depuis, fini cette espèce d’eczéma grattouillant. Parti ! Merci vernis !
Même chose pour les tiges de mes boucles d’oreilles fantaisie. Je passe
les tiges dans le vernis et j’en remets une couche quand le vernis commence à s’écailler (enlever le vieux vernis avant, c’est mieux). Plus de
lobes enflammés !
Avec de l’or, je n’ai jamais de problème. Mais sur Énomis, je n’ai rien de
valeur…
Aphtes
• Persil : mâcher du persil frais. Faire une boule avec son persil mastiqué et l’oublier sur l’aphte. Il disparaît en un temps record.
• Citron : un jus de citron + une petite cuillère de miel + eau tiède. Ce
mélange appliqué sur l’aphte est assez efficace.
• Vinaigre : un peu de vinaigre coupé d’eau en bains de bouche. Très
bon.
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• Sel : mettre une petite pincée de sel sur l’aphte. Deux jours après :
disparu !
• Bicarbonate de sodium : faire des bains de bouche bicarbonatés. Ils
soulagent vite et bien.
• Pierre d’alun : on a tendance à oublier cette bonne vieille pierre ! En
passant la pierre sur l’aphte, il disparaît.
Arête dans le gosier
Qui n’a jamais avalé une arête de travers ? Si une petite arête passe souvent toute seule, une plus grosse peut se bloquer dans la gorge, donner
une sensation d’étouffement et c’est bonjour l’angoisse ! En mer, pas
moyen de se précipiter en catastrophe aux urgences. Le système D est
donc de rigueur.
• Coton ou mie de pain : la mie de pain est préconisée en cas d’arête
dans le gosier, mais au milieu de l’Océan, si on n’a pas eu la bonne idée
de fabriquer son pain frais, avaler de la mie est utopique !
Par contre, du coton hydrophile, on en a toujours. Alors ne pas hésiter
et en avaler (ne pas à s’étouffer quand même !), mais suffisamment
pour qu’il entoure l’arête. En principe, l’arête finira par passer toute
seule. Dans l’estomac, les sucs gastriques se chargeront de terminer
l’opération de destruction de l’arête.
• Citron : si on sait que l’arête que l’on vient d’avaler est toute petite,
sucer un morceau de citron. L’acidité du citron devrait suffire à ramollir la méchante petite arrête coincée.
Bosse
Dans un bateau, c’est bien connu, on se cogne tout le temps !
• Glaçons : on bénit un frigo en cas de bosse ! Un glaçon appuyé très
fortement sur l’endroit du coup jusqu’à ce qu’il fonde empêchera la
formation d’une bosse.
• Argile verte : faire un cataplasme d’argile et l’appliquer sur le coup. Il
n’y aura ni bosse, ni enflure… ni bleu !
• Pomme de terre : faire une pâte de pomme de terre râpée ou écrasée.
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La mettre dans un linge et la poser sur la bosse. La douleur se dissipe…
la bosse aussi !
Boulimie
• Photo de mannequin : pour les gourmandes et les gourmands, afficher un beau mannequin sur la porte de son placard de cuisine ou de
son frigo. En principe, le mannequin est dissuasif… et l’on ne craque
plus sur la plaque de chocolat !
L’idéal est d’aller gratter sa coque, … on ne pense pas au chocolat et
l’on élimine naturellement ses calories !
Bronzage
J’ai remarqué que les copines de passage sur Énomis aimaient repartir
bronzées… mais ne pensaient pas toujours à embarquer leur crème
solaire.
• Crème à fort coefficient : les crèmes à fort coefficient sont toujours à
disposition sur mon petit navire et cela évite bien des drames. Le top de
la prudence est de renouveler l’application toutes les vingt minutes… et
sans en coller partout !
• Jus de carottes : boire du jus de carottes aide à chopper un bronzage
carotte… jusque sous la plante des pieds !
• Eau : à bord, surtout par grosses chaleurs, j’impose de boire beaucoup… (de l’eau !).
• Maillot : aux terriennes que j’embarque et qui veulent avoir un bronzage sans marque, je conseille de prendre des maillots très échancrés…
ou de rester à poil ! Les premières marques étant quasi indélébiles.
Brûlure superficielle
Toujours commencer par refroidir la zone brûlée en la passant
sous l’eau froide. S’il y a des cloques, ne jamais les crever ! Il faut
juste désinfecter avec un antiseptique non coloré. Éventuellement, protéger la brûlure avec un pansement.
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Les ficelles de François
—
… Il était une fois, au mouillage de Las Palmas de Grande Canarie (îles Canaries), un drôle de petit bateau qui se balance accroché
à son ancre. C’est un navire peu ordinaire, un yawl en acier, au pont
tout arrondi, avec un beau tape-cul derrière. Sur sa coque est griffé un
nom : Pitufo.
En ce temps-là, et depuis quelques années déjà, je navigue dans les
eaux de cet archipel canarien. Des bateaux insolites, j’ai eu mille fois
l’occasion d’en croiser. Mais un voilier comme celui-là, jamais !
Je me prépare à traverser l’Atlantique avec Énomis, mon voilier
Amphora, doucement portée par les alizés de fin d’hiver. La rencontre
avec le capitaine de Pitufo, personnage haut en couleur et aussi curieux
que son navire, chamboule mes projets. Je remets mon départ à l’automne pour approcher de plus près cet insolite barbu et recevoir ses
confidences qu’ensemble nous mettons sur papier.
François-Jehan Margat, grand gaillard soixantenaire, kinésithérapeute de son état, est un marin hors du commun et hors du temps. Il
a construit tout seul son Pitufo qu’il aménage ou arrange au fil de ses
escales océaniques. Depuis plus de vingt ans, ils ont plusieurs fois traversé l’Atlantique, et dans tous les sens. Souvent au sextant, comme au
bon vieux temps, cela va de soi !
Ce skipper original, riche en conseils judicieux, accepte de tout me
dire sur ses ficelles de mer acquises depuis l’élaboration de ses premières maquettes d’adolescent à ses dernières constructions marines
ponctuées de navigations insolites. Il a une expérience certaine, a tiré
beaucoup de leçons et a fait d’une phrase sa devise : “On arrive à tout
faire avec de la débrouille !”
J’en déduis moi-même qu’il est inutile d’être un mathématicien
agrégé pour aligner quelques chiffres et comprendre le mécanisme des
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choses. Il faut juste s’intéresser à la matière afin de bien saisir comment
tout fonctionne et faire une synthèse pluridisciplinaire.
Pour François, savoir c’est pouvoir : Il faut apprendre un minimum
pour avoir le droit de toucher à tout pour éviter les dégâts. Il analyse
les besoins du moment, comme il prévoit la panne qu’il faudra pallier.
Il bannit la haute technologie et les ensembles indémontables, souvent
onéreux et surtout irréparables en mer. Il déplore la consommation
abusive.
Il est vrai que sur les chantiers, autour des conteneurs, en ville
comme au port, il y a des trésors : morceaux de bois, bouts de toile,
cuivre, inox, zinc, fibre de verre, etc. Avec ce matériel de récupération,
François utilise sa réflexion, son énergie, son temps et son sens inné du
truc et de l’astuce. Il préconise les solutions faciles et même rustiques.
Finalement, pas besoin d’être un génie de la mécanique des fluides
pour vivre sur l’eau.
François, comment réparer ça ?
C’est cette phrase maintes fois lancée par les copains en escale qui
m’amène à demander à François toutes ses bonnes recettes éternellement de saison dont tous les matériaux utilisés en sont les ingrédients.
Dans ces pages, sans prétention, destinées essentiellement à ceux et
celles qui choisissent la vie de bateau, cet ingénieux marin m’explique
avec des mots tout simples l’art de s’en sortir d’une manière fiable et à
peu de frais.
Sophie Angeli Chacoux
Textes : Sophie et François
Schémas : François
Photos : Sophie
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— Réveil pour solitaire au sommeil lourd —
La navigation en solitaire a son charme.
Il n’y a personne pour nous enquiquiner, mais, en revanche, il n’y a
personne pour nous aider et nous réveiller !
La législation, pour prévenir les abordages en mer, impose une veille
constante. En solitaire, c’est du domaine de l’impossible !
Si on ne risque pas d’écraser quelqu’un, c’est quelqu’un qui peut nous
passer dessus.
Pour essayer de limiter les risques, il faut dormir par petites tranches.
Pour beaucoup, plus facile à dire qu’à faire.
Quand on s’endort, il faut être sûr de pouvoir se réveiller à temps pour
un tour d’horizon.
Les durées de sommeil possibles sont toutes très discutables.
Chacun fait comme il veut, ou comme il peut.
L’important c’est d’interrompre le sommeil au moment voulu et avec
certitude.
Pour ses veilles, François a son truc… que je vais lui piquer, c’est sûr !
Un minuteur de cuisine (bien connu de tous !) qu’il couple avec un
klaxon de voiture. Dans son bateau, il place ce système hors d’atteinte de sa couchette ce qui l’oblige à se lever pour arrêter la machine
infernale.
Le principe est tout simplement la mise en série du klaxon et du minuteur qui fait contact lorsqu’il revient à zéro pour tintinnabuler.
— Machine à coudre —
La machine à coudre est considérée comme indispensable.
Aujourd’hui très répandu, le convertisseur 12V en 220V gaspille de
l’énergie et nos batteries sont bien souvent trop justes.
La conversion simple d’une machine à coudre impose le remplacement
de son moteur de 220V par un moteur de 12V.
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Il existe des petits compresseurs à air de voiture capables de donner
une pression importante (environ : 15 kg/cm²).
Ils fonctionnent en 12V.
Pour obtenir cette pression, ils sont obligés d’avoir une démultiplication.
On utilise le moteur et sa démultiplication.
Application
Modification du compresseur :
– ouvrir le petit compresseur ;
– démonter la partie compresseur (cylindre, piston, bielle) ;
– sortir le volant moteur à l’aide d’un extracteur ;
– scier le carter porte-cylindre qui est en alliage d’aluminium, en laissant libre l’axe sortant de la démultiplication.
Cet axe présente un méplat qui était utilisé pour l’entraînement du
volant moteur.
Sur cet axe est rentré à force un réa en nylon de petit diamètre (30 mm
environ).
Modification de la machine :
(Souhaitons que vous possédiez une machine à moteur extérieur et que
le corps de la machine soit en fonte d’alu massif… cela simplifie tout !)
– enlever le moteur ;
– présenter le moteur modifié avec sa poulie dans la position où il doit
se retrouver (soit en alignant les poulies du moteur et du volant de la
machine) ;
– marquer l’emplacement au feutre sur le corps de la machine.
Il faut bien observer l’intérieur du corps pour s’assurer qu’il va être
possible de percer et tarauder ce corps pour placer une bride de fixation pour le nouveau moteur.
Cette bride est fabriquée à partir d’une plaque d’aluminium de 1,5 à
2 mm d’épaisseur.
Elle a la forme d’un oméga (Ω) et enserre le corps du moteur.
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Elle n’arrive pas jusqu’au corps de la machine afin de permettre un
serrage efficace.
Éventuellement, pour le réglage de la tension de la courroie, sans trop
serrer l’oméga.
On peut placer une cale en bois tendre entre le carter de la démultiplication et le corps de la machine.
Il ne reste plus qu’à monter l’installation électrique.
Pour celle-ci, on peut utiliser la pédale de la machine en sachant bien
que nous n’aurons plus de progressivité au démarrage.
Attention aux aiguilles !
Remarque :
Il n’est pas obligatoire de conserver la courroie d’origine, car si elle se
révélait trop longue ou trop courte, cela obligerait à fixer le moteur à
un endroit qui ne le permet pas.
On peut remplacer cette courroie par de gros joints toriques employés
pour les canalisations de PVC.
Mesurer la taille exacte.
Cas d’une machine moderne
Sur une machine moderne, le moteur est généralement incorporé.
Il faut d’abord trouver le moteur et démonter le ou les carénages qui en
empêchent l’accès.
Après, on y voit plus clair !
La plupart du temps, le corps de la machine est constitué d’un treillis
en fonte d’aluminium.
Plus question de percer et de tarauder !
La place du moteur est très probablement trop exiguë pour loger le
moteur 12V et sa démultiplication en alignant les poulies.
Il faut alors revenir au cas précédent, fabriquer une fausse paroi en
aluminium épais (3 à 5 mm), sur laquelle on fixera extérieurement le
moteur.
Cette plaque de fixation du moteur peut elle-même être tenue par des
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petits boulons venant se reprendre sur de petites plaques taraudées placées à l’intérieur du treillis et s’appuyant sur celui-ci.
Le ou les carénages démontés doivent être ou adaptés par découpage
ou recyclés.
Encore une remarque :
Les spécialistes de modèles réduits proposent dans leurs catalogues, des
moteurs électriques parfois équipés ou équipables de démultiplications.
Autre champ d’investigation…
— Adaptation d’une perceuse à accu 12V —
La perceuse visseuse à accumulateur est très utile à bord.
Elle peut presque remplacer une grosse perceuse électrique de 220V.
Son inconvénient, c’est la recharge de l’accu à bord.
La solution, la faire fonctionner sur la batterie du bord.
Il est évident que, dans ce cas, la perceuse doit être faite pour fonctionner en 12V.
Les visseuses/dévisseuses en 9,5V ou 14V peuvent être utilisées avec les
batteries du bateau, mais seulement pour des temps courts.
La 9,5V est dans ce cas surchargée en volts et la 14V est surchargée en
ampères.
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Table des matières
Les ficelles de Sophie
Boîte à bobos . . . . . . . . . . . . 9
Abcès, panaris . . . . . . . . . 11
Allergie . . . . . . . . . . . . 11
Aphtes . . . . . . . . . . . . . 11
Arête dans le gosier . . . . . . . 12
Bosse . . . . . . . . . . . . . 12
Boulimie . . . . . . . . . . . . 13
Bronzage . . . . . . . . . . . . 13
Brûlure superficielle . . . . . . . 13
Cellulite . . . . . . . . . . . . 14
Cheveux . . . . . . . . . . . . 15
Constipation . . . . . . . . . . 15
Cor au pied . . . . . . . . . . . 16
Coupure – Saignement sur
petite coupure . . . . . . . . . . 16
Coup de soleil . . . . . . . . . . 17
Crampe . . . . . . . . . . . . 17
Dents blanches . . . . . . . . . 18
Dents, mal de dent . . . . . . . . 18
Dentifrice . . . . . . . . . . . 19
Diarrhée . . . . . . . . . . . . 19
Dos, lumbago, courbatures . . . . 19
Épine ou écharde . . . . . . . . 20
Estomac . . . . . . . . . . . . 21
Fièvre . . . . . . . . . . . . . 21
Flatulences . . . . . . . . . . . 21
Fracture . . . . . . . . . . . . 22
Gorge, irritation, angine débutante . 22
Gueule de bois . . . . . . . . . 23
Haleine . . . . . . . . . . . . 23
Hameçon dans la peau . . . . . . 23
Herpès labial . . . . . . . . . . 24
Hoquet . . . . . . . . . . . . . 24
Insomnie . . . . . . . . . . . . 24
Mains et le froid . . . . . . . . . 25
Nez, petit saignement . . . . . . 25
Ongles et mains . . . . . . . . . 26
Orgelet . . . . . . . . . . . . . 26
Otite superficielle . . . . . . . . 26
Peau rugueuse . . . . . . . . . 27
Pieds enflés . . . . . . . . . . . 27
Piqûres d’insectes en général . . . 27
Piqûre d’araignée . . . . . . . . 28
Piqûre d’abeille, guêpe, taon… . . 28
Piqûre de méduse . . . . . . . . 29
Piqûre de moustique . . . . . . . 29
Piqûre de tique . . . . . . . . . 29
Piqûre de vive . . . . . . . . . . 30
Rhume . . . . . . . . . . . . . 30
Rougeur de timidité . . . . . . . 30
Sinus, prémices de sinusite . . . . 31
Stress, relax, forme . . . . . . . . 31
Tête, céphalées, migraines . . . . 31
Toux d’irritation, aphonie . . . . 32
Transpiration . . . . . . . . . . 32
Urticaire, cas bénin . . . . . . . 33
Verrue . . . . . . . . . . . . . 34
Yeux fatigués ou rougis,
conjonctivite . . . . . . . . . . 34
Boîte à malices . . . . . . . . . . . 35
Adhésif, film de cuisine . . . . . . 35
Aiguiser . . . . . . . . . . . . 36
Allumettes . . . . . . . . . . . 36
Aluminium . . . . . . . . . . . 36
Ampoule électrique . . . . . . . 36
Antigel pour WC . . . . . . . . 37
Antiglisse . . . . . . . . . . . . 37
Antivol pour annexe et vélo de bord 37
Araignées, fourmis, mites… . . . . 37
Argent . . . . . . . . . . . . . 8
Barbecue de plage, braises . . . . 39
Baromètre . . . . . . . . . . . 39
Bidons de carburant . . . . . . . 39
Bouchon de bouteille . . . . . . . 39
Bouilloire entartrée . . . . . . . 40
Bouillotte . . . . . . . . . . . 40
Bois, entretien . . . . . . . . . . 40
301
Bottes de pont . . . . . . . . . . 41
Boue . . . . . . . . . . . . . . 41
Bougie . . . . . . . . . . . . . 41
Bronze . . . . . . . . . . . . . 42
Brosses . . . . . . . . . . . . . 43
Bruit . . . . . . . . . . . . . . 43
Buée . . . . . . . . . . . . . . 43
Cache à sous ou à bijoux . . . . . 44
Calcaire . . . . . . . . . . . . 44
Cambouis, mazout… . . . . . . 44
Cannage . . . . . . . . . . . . 44
Cartes à jouer . . . . . . . . . . 45
Casseroles cramées . . . . . . . . 45
Courroie de ventilateur . . . . . . 45
Chat . . . . . . . . . . . . . . 45
Chaussures . . . . . . . . . . . 46
Cire, fabrication bateau . . . . . . 46
Cire d’épilation . . . . . . . . . 46
Ciseaux . . . . . . . . . . . . 47
Clés rouillées . . . . . . . . . . 47
Clous . . . . . . . . . . . . . 47
Colle . . . . . . . . . . . . . . 48
Coller, papier plastique . . . . . . 48
Corail . . . . . . . . . . . . . 48
Cordages, amarres, bouts, drisses,
écoutes… . . . . . . . . . . . . 49
Crochets à visser . . . . . . . . . 49
Cuir . . . . . . . . . . . . . . 49
Cuivre . . . . . . . . . . . . . 50
Détachant, fabrication bateau . . . 50
Dévisser un assemblage récalcitrant 50
Élastique… ou câble synthétique . 51
Éponge . . . . . . . . . . . . . 51
Essorage, façon bateau . . . . . . 51
Étain . . . . . . . . . . . . . . 51
Fermeture à glissière . . . . . . . 52
Ficelle . . . . . . . . . . . . . 52
Fil à étendre . . . . . . . . . . 52
Fil électrique . . . . . . . . . . 52
Fleurs . . . . . . . . . . . . . 53
Four à micro-ondes . . . . . . . 53
Fourmis . . . . . . . . . . . . 53
302
Froid . . . . . . . . . . . . . . 53
Gants en caoutchouc . . . . . . . 54
Gel, givre . . . . . . . . . . . . 54
Goudron . . . . . . . . . . . . 55
Goulot de bouteille . . . . . . . 55
Graisses . . . . . . . . . . . . 55
Humidité . . . . . . . . . . . . 55
Imperméabilisation . . . . . . . 55
Insectes volants . . . . . . . . . 56
Journaux . . . . . . . . . . . . 56
Lacets . . . . . . . . . . . . . 56
Lames de rasoir . . . . . . . . . 56
Laque blanche . . . . . . . . . . 56
Lavage de tissus . . . . . . . . . 57
Lavage de la vaisselle . . . . . . . 57
Lunettes . . . . . . . . . . . . 57
Machine à laver . . . . . . . . . 57
Maillet, fabrication bateau . . . . 58
Mains . . . . . . . . . . . . . 58
Mites . . . . . . . . . . . . . 58
Moisissures . . . . . . . . . . . 59
Mouches et autres insectes volants . 59
Mousse de lessive, mousse
synthétique . . . . . . . . . . . 59
Nacre . . . . . . . . . . . . . 60
Niveau, l’outil . . . . . . . . . . 60
Odeurs . . . . . . . . . . . . . 60
Or . . . . . . . . . . . . . . 61
Oxydation dans la boîte à outils . . 61
Oxydation sur les ridoirs . . . . . 61
Pare-battages . . . . . . . . . . 61
Parfum . . . . . . . . . . . . . 62
Pêche miraculeuse . . . . . . . . 62
Peinture . . . . . . . . . . . . 62
Peinture, pinceaux et rouleaux . . 63
Pense-bête bateau . . . . . . . . 64
Poids lourd à déplacer . . . . . . 64
Poils de chat ou de chien . . . . . 64
Pot-pourri . . . . . . . . . . . 65
Poubelle . . . . . . . . . . . . 65
Poussière . . . . . . . . . . . . 65
Punaises de bureau . . . . . . . 65
Rangements . . . . . . . . . . 66
Réveil . . . . . . . . . . . . . 66
Robinet, fuite . . . . . . . . . . 66
Sac façon bateau . . . . . . . . . 66
Sac en plastique . . . . . . . . . 66
Sang . . . . . . . . . . . . . . 67
Savon . . . . . . . . . . . . . 67
Serre-joint . . . . . . . . . . . 67
Silicone, mastic . . . . . . . . . 67
Soudure (petite) . . . . . . . . . 68
Stylo-feutre . . . . . . . . . . . 68
Tableau . . . . . . . . . . . . 68
Taille-crayon . . . . . . . . . . 68
Thermos . . . . . . . . . . . . 69
Tiroir . . . . . . . . . . . . . 69
Tuyaux . . . . . . . . . . . . . 69
Tuyau et vert-de-gris . . . . . . . 69
Verres . . . . . . . . . . . . . 70
Vers de vase . . . . . . . . . . . 70
Vin, tache . . . . . . . . . . . 70
Vis . . . . . . . . . . . . . . 70
Boîte alimentaire . . . . . . . . . . 72
Ail . . . . . . . . . . . . . . 72
Aromates . . . . . . . . . . . . 72
Artichaut . . . . . . . . . . . . 73
Avocat . . . . . . . . . . . . . 73
Barbecue . . . . . . . . . . . . 73
Betterave . . . . . . . . . . . . 73
Beurre . . . . . . . . . . . . . 73
Bocaux de verre . . . . . . . . . 74
Boissons gazeuses . . . . . . . . 74
Café . . . . . . . . . . . . . . 74
Caramel . . . . . . . . . . . . 75
Carottes . . . . . . . . . . . . 75
Champagne . . . . . . . . . . . 75
Chapelure . . . . . . . . . . . 75
Champignons . . . . . . . . . . 75
Choux de Bruxelles . . . . . . . 76
Chou-fleur . . . . . . . . . . . 76
Concombre . . . . . . . . . . . 77
Cocktail . . . . . . . . . . . . 77
303
Compote de pommes . . . . . . . 77
Coquillages . . . . . . . . . . . 77
Confiture . . . . . . . . . . . . 77
Crabe . . . . . . . . . . . . . 78
Crêpes . . . . . . . . . . . . . 78
Crevettes . . . . . . . . . . . . 78
Endives . . . . . . . . . . . . 79
Farine . . . . . . . . . . . . . 79
Flamber . . . . . . . . . . . . 79
Frites . . . . . . . . . . . . . 79
Friture . . . . . . . . . . . . . 80
Fromages à pâte dure . . . . . . 80
Fromage râpé . . . . . . . . . . 81
Fruits confits . . . . . . . . . . 81
Fruits secs . . . . . . . . . . . 81
Gâteaux secs . . . . . . . . . . 81
Glaçons . . . . . . . . . . . . 81
Melon . . . . . . . . . . . . . 82
Miel . . . . . . . . . . . . . . 82
Mollusques . . . . . . . . . . . 82
Morue . . . . . . . . . . . . . 82
Moules . . . . . . . . . . . . . 82
Moutarde . . . . . . . . . . . . 83
Noix . . . . . . . . . . . . . . 83
Œufs . . . . . . . . . . . . . . 83
Oignons . . . . . . . . . . . . 85
Olives . . . . . . . . . . . . . 86
Omelette . . . . . . . . . . . . 86
Os . . . . . . . . . . . . . . 87
Pain . . . . . . . . . . . . . . 87
Pâtes . . . . . . . . . . . . . . 88
Persil . . . . . . . . . . . . . 88
Poisson . . . . . . . . . . . . . 89
Poisson, les indispensables
recettes . . . . . . . . . . . . 89
Pommes de terre . . . . . . . . . 90
Pommes fruits et poires . . . . . 91
Purée de pommes de terre . . . . 91
Poulet . . . . . . . . . . . . . 92
Radis . . . . . . . . . . . . . 92
Riz . . . . . . . . . . . . . . 92
Roti de viande . . . . . . . . . . 93
Salade . . . . . . . . . . . . . 93
Sauce . . . . . . . . . . . . . 93
Saucisse . . . . . . . . . . . . 94
Saucisson . . . . . . . . . . . . 94
Soupe . . . . . . . . . . . . . 94
Sucre . . . . . . . . . . . . . 94
Tarte . . . . . . . . . . . . . . 95
Toasts pour apéritif bateau . . . . 95
Tomates . . . . . . . . . . . . 95
Verres décoratifs . . . . . . . . . 96
Viande, boulettes . . . . . . . . 96
Vin à bord . . . . . . . . . . . 96
Vinaigrette . . . . . . . . . . . 97
Yaourt bateau . . . . . . . . . . 97
Les ficelles de François
Les dix commandements
du navigateur . . . . . . . . . 101
L’indispensable outillage . . . . . 101
L’outillage minimum . . . . . . 102
Outillage général . . . . . . . 103
Le marteau . . . . . . . . . . 103
Les clés mécaniques . . . . . . 103
Les clés ajustables . . . . . . . 105
Les tournevis . . . . . . . . . 105
Les pinces . . . . . . . . . . . 106
Les instruments de mesure . . . 107
Les outils de marquage . . . . . 108
Les outils de tenue . . . . . . . 108
Les outils de coupe . . . . . . . 109
Les outils de perçage . . . . . . 110
Les outils d’ajustage . . . . . . 111
Les outils d’assemblage . . . . . 112
Les outils d’aide visuelle . . . . . 115
L’outillage électrique . . . . . . 116
Les matières consommables de base 116
Ensembles du gréement . . . . . . 123
Gréement dormant . . . . . . . 123
Haubans, étais et pataras : . . . . 123
Accastillage . . . . . . . . . . 124
Manilles . . . . . . . . . . . 124
Manillons . . . . . . . . . . . 124
Ridoirs d’inox (ou de bronze) . . 125
Poulies . . . . . . . . . . . . 125
Winches . . . . . . . . . . . 125
Taquets . . . . . . . . . . . . 125
Ferrures . . . . . . . . . . . 125
Voilerie . . . . . . . . . . . . 126
Les œillets . . . . . . . . . . . 126
Les têtières . . . . . . . . . . 126
Les ralingues . . . . . . . . . 126
Les sangles . . . . . . . . . . 127
Le fil à voile . . . . . . . . . . 127
Les matériaux : comment se les
procurer . . . . . . . . . . . 117
Les matériaux simples . . . . . 117
Le bois . . . . . . . . . . . . 117
Les métaux . . . . . . . . . . 118
La famille nombreuse des matières
plastiques . . . . . . . . . . . 120
Les caoutchoucs . . . . . . . . 121
Les ensembles . . . . . . . . . 122
Bois et (ou) matières stratifiées . . 122
Ensembles mécaniques . . . . . 123
Les batteries et leur entretien . . . . 127
Montage et démontage . . . . . 128
Constitution d’une batterie : . . . 129
Astuce . . . . . . . . . . . . 130
Exemple de bilan électrique
minimum) . . . . . . . . . . 132
Comment traiter ses batteries . . 135
Les câbles conducteurs . . . . . 136
Les câbles électriques . . . . . . 136
304
Réveil pour solitaire au sommeil lourd 137
Machine à coudre . . . . . . . . . 137
Application . . . . . . . . . . 138
Cas d’une machine moderne . . . 139
Adaptation d’une perceuse à accu 12V 140
Transformation adaptation pour
aspirateur 12V . . . . . . . . . . 141
Le serre-joint . . . . . . . . . . . 142
Réalisation . . . . . . . . . . 142
Utilisation . . . . . . . . . . 142
Astuce pour fabriquer un
démonte soupape . . . . . . . 143
Fabrication de ressorts et
applications . . . . . . . . . . 143
Utilisations . . . . . . . . . . 143
Matériel . . . . . . . . . . . 144
Fabrication . . . . . . . . . . 144
Les colliers de serrage . . . . . . . 145
Différentes formes de colliers . . 146
Les joints mécaniques . . . . . . . 148
Procédé de fabrication d’un joint . 149
Cas du vieux joint encore entier
ou peu abîmé  . . . . . . . . . 149
Cas du vieux joint inutilisable  . . 150
Ultimes conseils . . . . . . . . 150
Les tuyaux . . . . . . . . . . . . 151
But d’un tuyau . . . . . . . . 151
Tuyaux rigides . . . . . . . . . 151
Tuyaux rigides en PVC épais . . . 151
Tuyaux souples . . . . . . . . 152
Tuyaux souples armés . . . . . . 152
Marinisation des moteurs terrestres 154
Avertissement . . . . . . . . . 154
Le bloc moteur, cylindres
et culasses . . . . . . . . . . . 155
Refroidissement à air . . . . . . 155
Refroidissement direct par eau
de mer . . . . . . . . . . . . 155
Refroidissement indirect . . . . 156
Petite comparaison entre
l’essence et le diesel . . . . . . . 157
Le moteur à essence . . . . . . 157
Le moteur diesel . . . . . . . . 157
Accouplement
moteur-inverseur . . . . . . . 159
Fabrication d’une cloche . . . . 159
Accouplement moteur-inverseur
à distance . . . . . . . . . . . 163
Accouplement super simplifié . . 164
Transformation du système de
refroidissement et de
l’échappement . . . . . . . . . 165
Collecteur d’échappement . . . . 166
L’échangeur . . . . . . . . . . 167
Le refroidisseur d’huile . . . . . 167
Le tuyau d’échappement . . . . 168
Transformation des
organes annexes . . . . . . . . 168
L’aération du moteur . . . . . . 170
Réparation de vis de purge de
filtre à gasoil . . . . . . . . . 170
Exposition du problème . . . . . 170
Solution François . . . . . . . 170
Avantage de cette solution . . . . 171
Réparation d’une pompe à eau . . 171
Historique . . . . . . . . . . 171
Diagnostic . . . . . . . . . . 171
Traitement d’urgence . . . . . . 172
Traitement définitif . . . . . . 172
Les pannes vicieuses . . . . . . .
Hors-bord du copain de mouillage
Hors-bord 2CV YAMAHA à
deux temps . . . . . . . . . . In-bord diesel . . . . . . . . . 305
174
174
174
175
In-bord Brigg & Stratton de 15CV 176
Four pour réchaud deux feux à gaz . 177
Principe . . . . . . . . . . . 177
Matériel nécessaire . . . . . . . 178
Réalisation du corps de la boîte . 179
Réalisation de la plaque isolante . . 180
Assemblage . . . . . . . . . . 180
Réalisation du diffuseur . . . . . 180
La recette du pain de François . . . 180
Ingrédients . . . . . . . . . . 180
Confection de la pâte . . . . . . 181
Cuisson . . . . . . . . . . . . 181
Quelques protections antichocs
pour l’équipage . . . . . . . . 182
Escalier rangement sous la
descente . . . . . . . . . . . 183
Construction . . . . . . . . . 184
Fixation . . . . . . . . . . . 185
L’ascenseur d’Annie . . . . . . . . 186
Le siège à positions multiples . . 186
L’ascenseur d’Annie . . . . . . 187
L’avis d’Annie . . . . . . . . . 187
Réalisation . . . . . . . . . . 187
Pour agrandir l’intérieur du
bateau . . . . . . . . . . . . 189
Miroir . . . . . . . . . . . . 189
Inox . . . . . . . . . . . . . 189
Peinture blanche . . . . . . . . 190
Protections contre moustiques
et voleurs . . . . . . . . . . . 190
Deux cas de figure  . . . . . . . 190
Matériel . . . . . . . . . . . 190
Réalisation . . . . . . . . . . 191
Panneau de pont . . . . . . . . 192
Les moustiques . . . . . . . . 192
Poêle à bois à bord . . . . . . . . 193
Avantages . . . . . . . . . . . 193
Inconvénients . . . . . . . . . 193
Où placer le poêle ? . . . . . . . 194
Fabrication du poêle n° 1 . . . . 194
Outillage . . . . . . . . . 194
Matériel . . . . . . . . . 195
Fabrication . . . . . . . . 195
Utilisation du poêle . . . . 200
Fabrication du poêle n° 2 . . . . 201
Outillage et matériel . . . . 201
Fabrication du corps . . . . 201
Fabrication du couvercle
et du fond . . . . . . . . 202
Évaluation de la puissance
calorifique . . . . . . . . . . 203
Réparation d’un WC marin à
pompe manuelle . . . . . .
Les inévitables . . . . . . .
Les évitables . . . . . . . .
Réparation de fêlures d’embase
Sous la cuvette . . . . .
Sous le corps de pompe .
.
.
.
.
.
.
. 203
. 203
. 204
205
205
. 205
Rangements divers . . . . . . . . 206
Rangements alimentaires . . . . . 208
Les filets . . . . . . . . . . . 209
Couchage . . . . . . . . . . . . 209
Être à l’aise . . . . . . . . . . 209
Transformation de manchons pour lampe
à pression . . . . . . . . . . . . 210
Technique . . . . . . . . . . 210
Additif . . . . . . . . . . . . 211
Les ancres et les chaînes . . . . . . 211
Grand principe . . . . . . . . 211
Les éléments de liaison . . . . . 212
À prohiber . . . . . . . . . . 212
306
Antidérapant pour le pont . . . . . 213
Mode d’emploi . . . . . . . . . 213
Retenue de chaîne pour bateau
sans guindeau . . . . . . . . . 214
Dérive auxiliaire . . . . . . . . . 232
Pour l’annexe à rames ou à
petit moteur lors de vents forts . . 232
Utilisation du winch comme guindeau 214
Système n° 1 . . . . . . . . . . 215
Système n° 2 . . . . . . . . . . 215
Astuces de mouillages . . . . . . . 217
L’orin . . . . . . . . . . . . . 217
Le déhalage . . . . . . . . . . 218
L’annexe au mouillage . . . . . 218
Prévention de l’homme à la mer . . 220
Transfilage dans les haubans . . . 220
Protection des amarres . . . . . . 221
Les poupées de chiffons . . . . . 221
Le ruban adhésif américain . . . 221
Tuyaux en plastique . . . . . . 222
Chambre à air . . . . . . . . . 222
Produit vaisselle . . . . . . . . 222
Les défenses . . . . . . . . . . . 222
Protection . . . . . . . . . . 223
À propos des pneus . . . . . . . 223
Fixation en tous genres . . . . . . 224
Chambres à air . . . . . . . . 224
Câbles élastiques . . . . . . . . 225
Le travail du polyester . . . . . . . 225
Généralités et réflexions . . . . . 225
Présentation des fibres de verre . . 226
Les rovings . . . . . . . . . . 226
Les mats (M) . . . . . . . . . 227
Les fibres longues . . . . . . . 227
Les plaques composites (matelas) . 227
La choucroute . . . . . . . . . 227
Les outils nécessaires au travail
du polyester . . . . . . . . . . 228
Le travail du polyester . . . . . 229
Réalisation . . . . . . . . . . 229
Les rames de François . . . . . . . 234
Fabrication d’un modèle simple . 234
Fabrication d’un modèle amélioré 236
Fabrication d’un modèle plus
performant . . . . . . . . . . 236
Technique de réalisation . . . . 237
Fabrication de la pelle . . . . . . 238
Fabrication d’une godille . . . . 238
Construction . . . . . . . . . 239
Le manche . . . . . . . . 239
La pelle . . . . . . . . . . 239
Construction d’une annexe . . . . 241
Prame pour usage à la voile, rames
et petit moteur . . . . . . . . . 241
Considération de poids et de prix . 241
Principe de réalisation . . . . . 242
Avantages de ce principe pour le
polyester . . . . . . . . . . . 242
La solution . . . . . . . . . . 243
Le matériel . . . . . . . . . . 243
Matériaux de construction . . . 244
Matériel complémentaire . . . . 244
Réalisation . . . . . . . . . . 245
Montage . . . . . . . . . . . 246
Les bidons . . . . . . . . . . . 248
Les caissons . . . . . . . . . . 249
Le puits de dérive . . . . . . . 250
Renforts des fonds . . . . . . . 252
Renforts du tableau arrière . . . 252
Renfort de pied de mât . . . . . 253
Le banc . . . . . . . . . . . . 253
Le collage extérieur . . . . . . . 254
Finition . . . . . . . . . . . . 254
La dérive . . . . . . . . . . . 254
307
Le gouvernail . . . . . . . . . 255
L’accastillage . . . . . . . . . 255
Les gréements . . . . . . . . . 256
Annexe améliorée . . . . . . . . . 260
La voilerie . . . . . . . . . . . . 261
Fabrication . . . . . . . . . . 263
Couture spécifique de ces anneaux 263
Hale-bas de voile d’avant . . . . . 265
Comment amurer son tourmentin
malgré l’enrouleur . . . . . . . 266
Objectifs . . . . . . . . . . . 267
Réalisation . . . . . . . . . . 267
La chaise de calfat de François . . . 267
Matériel nécessaire . . . . . . . 268
Réalisation . . . . . . . . . . 268
Fabrication d’un emporte-pièce . . 268
Pour monter au cocotier . . . . . . 269
Épissure rapide sur câble . . . . . 270
Réalisation . . . . . . . . . . 270
Fabrication d’un tourmentin . . . . 272
Réalisation . . . . . . . . . . 273
Finition de la ralingue . . . . . 275
Finition du guindant . . . . . . 276
Finition des points d’amure, de
drisse et d’écoute . . . . . . . . 277
Détails de réalisation du tourmentin 278
Fabrication d’un tape-cul . . . . . 279
Fabrication d’un tape-cul monté
sur pataras . . . . . . . . . . 281
Les poulies de François . . . . . . 283
Description d’une poulie simple . 284
Le réa . . . . . . . . . . . . . 285
Les joues . . . . . . . . . . . 286
Les axes . . . . . . . . . . . . 287
Les rondelles antifrictions . . . . 287
Suspension . . . . . . . . . . 287
L’entretoise . . . . . . . . . . 288
Montage . . . . . . . . . . . 288
Cas des poulies doubles . . . . . 288
Cas des poulies à ringot simples
ou doubles . . . . . . . . . . 288
Les ridoirs François . . . . . . . . 289
Premier système . . . . . . . . 289
Principe . . . . . . . . . 289
Montage . . . . . . . . . 290
Deuxième système . . . . . . . 290
Principe . . . . . . . . . 290
Remarque . . . . . . . . . . 291
Têtières François . . . . . . . . . 291
La têtière de grand-voile ou de
tape-cul . . . . . . . . . . . . 291
Son rôle . . . . . . . . . . . . 291
Matériau . . . . . . . . . . . 292
Sa forme . . . . . . . . . . . 292
Montage de la têtière en aluminium 293
Pour nos tables à cartes . . . . . . 293
Le truc . . . . . . . . . . . . 293
Confort pour longues traversées . . 293
Le fauteuil aux pieds sciés . . . . 294
Boire ou manger . . . . . . . . 294
Pour les fumeurs de pipe à la
François . . . . . . . . . . . 294
Protection de l’hélice au mouillage 294
La clé de secours du bateau . . . . . 295
308
Sales coups pour les voleurs . . . . 296
Le truc . . . . . . . . . . . . 296
Les petits trucs . . . . . . . . . 296
Nos incontournables fortifiants . . 298
Le far anti mal de mer de François 298
La caipirinha anti stress de Sophie 299
Sirop de sucre fabrication bateau . 300
­Table des photos
—
François
L’atelier des Ficelles de François sur le bateau d’Annie notre amie
navigatrice paraplégique
Sophie à la recherche de l’astuce
Sophie au travail… antifooling