SUMMARY RESPONSIBILITIES

ORIGINAL
:
English
CLEARANCE
:
NATO SECRET
ORGANIZATION
:
OPERATIONAL LOGISTICS SUPPORT PROGRAMME OFFICE, Logistics Support Office
TITLE
:
Consultant – Aviation Fuel, Packaged POL & ILS Subject Matter Expert
POSITION No.
:
CO-279
DUTY LOCATIONS
:
NSPA Capellen & KFOR (Kosovo)
SUMMARY
The incumbent is responsible to the KFOR Project Manager for providing technical services in support of
KFOR Fuel operations, with peripheral duties in assisting the Joint Logistics support Group (JLSG) and
KFOR staff with Integrated Logistics Support as required. More precisely, he/she is responsible for
performing the following functions:
RESPONSIBILITIES
General Responsibilities
 Preparing and reviewing Statements of Work (SOWs) which fully define the materiel or services
requested, including definition of technical contractual requirements and coordinating the related
Requests for Proposals (RFPs).
 Planning & preparing flight line refueling operations in conjunction with Troop Contributing Nation
(TCN) in KFOR
 Interfacing with the APOD and KFOR J3-Air for coordination of refueling aircraft inbound to Pristina
APOD.
 Providing input for staff estimates regarding flight line refueling operations to include equipment
needed, fuel required and duration of operations.
 Analyzing contractor technical reports and test results to ensure conformity with technical and
contractual requirements and making recommendations for further actions.
 Providing technical expertise in support of the operational planning and logistics implementation plans.
 Participating in site and pre-award surveys for technical assessments for the material and services to be
procured, including on-site quality control and work acceptance inspections.
 Participating in developing and implementing ILS solutions for KFOR and KFOR TCNs.
 Coordinating and submitting reports and analyses in support of existing or proposed projects.
 Preparing correspondence, presentations, reports, database queries and statistics as required using
modern office automation equipment and software.
 Participating in meetings and conferences as required.
 If required, undertaking deployments, including duty travel, in direct support of NAC-approved
operations/missions.
 Performing other related functions as required in peacetime and any other appropriate functions
assigned in times of crisis or war.
Specific Responsibilities
 Monitoring and coordinating theatre-level flight line refuelling operations including unannounced
audits/checks of the fuel providers’ facilities and random quality checks in the fuels laboratory.
 Providing information required for the provisioning and delivery of Aviation fuel products.
 Providing information for the provisioning and delivery of packaged Petrol, Oil and Lubricants (POL)
products such as lubes, greases, anti-freeze, motor oils, etc.
 Assessing aviation fuel capabilities, cognisant of constraints, of Multi-National Battle Groups (MNBGs)
and National Support Elements (NSEs).
 Assisting in the drafting of aviation fuel and packaged POL-related Fragmentary Orders (FRAGOs),
Warning Orders, Operations Orders and Standing Operating Procedures (SOPs).
 Drafting Aviation fuel and packaged POL related sections of reports/minutes.
 Verifying the correctness of invoices for further processing.

Summarizing the POL logistics status of the Multi National formations (MNFs) and National Support
Elements (NSEs).
 Providing technical information and advising the KFOR Staff and JLSG on Aviation fuel, packaged POL
and ILS issues.
 Utilizing either the NSPA Electronic Operations Support (EOS) or Industry provided software to manage
aviation fuel.
 Actively pursuing the roll of NSPA as the contract integrator for ILS in the KFOR and Balkans Areas of
Responsibility (AORs).
ESSENTIAL QUALIFICATIONS
General Qualifications
 University degree (Petro-chemical related is desirable) or equivalent military or industrial
education/training.
 Demonstrable relevant senior executive status or military rank with not less than five years experience
in fuel management.
 Good understanding and experience of NATO fuels governance and policy making bodies.
 Recent operational staff appointment/assignment in a NATO mission.
 Experience in the administration of contracts and project management.
 Knowledge of quality assurance standards and policies.
 Knowledge of information systems at end-user level with experience in using personal computers and
software packages.
 Good knowledge of one of the two official NATO languages and working knowledge of the other.
Specific Qualifications
 National military training in logistics with exposure to aviation fuel management for Commissioned
Officer.
 Recent experience in multi-national environment to include previous military deployments to KFOR,
SFOR and the Middle East.
 Intermediate or Senior military schooling such as General Staff College is preferred.
 A valid driving licence
ADDITIONAL INFORMATION
 Good knowledge of the second official NATO language would be an asset
 The work load ratio will be 60% Aviation Fuel, 40% ILS and Packaged Petroleum
Note:
Travel to or work in locations outside of NATO area by seconded staff will be in accordance with national
policy.
ORIGINAL
:
Anglais
HABILITATION
:
NATO SECRET
ORGANISATION
:
BUREAU DE PROGRAMME "SOUTIEN LOGISTIQUE OPÉRATIONNEL", Bureau "soutien logistique"
TITRE
:
POSTE N°
:
Consultant – Expert sectoriel en carburants pour aéronefs, produits pétroliers et lubrifiants
conditionnés et soutien logistique intégré (SLI)
CO-279
LIEUX D'AFFECTATION
:
NSPA, Capellen & KFOR (Kosovo)
RÉSUMÉ
Responsable envers le gestionnaire du projet KFOR, le (la) titulaire est chargé(e) de fournir des services
techniques en appui des opérations "carburant" de la Force pour le Kosovo (KFOR) ; il (elle) a également pour
fonction annexe d'aider le personnel du JLSG (Groupe de soutien logistique interarmées) et de la KFOR en
matière de soutien logistique intégré (SLI) selon les besoins. Il (elle) exerce plus précisément les fonctions
suivantes :
RESPONSABILITÉS
Responsabilités générales
 élaborer et étudier des cahiers des charges (SOW) qui définissent complètement les matériels ou
services demandés, ce qui comporte la définition des exigences techniques contractuelles, et assurer la
coordination des appels d'offres correspondants ;
 planifier et préparer des opérations de ravitaillement des pistes en carburant en coopération avec les
pays contributeurs de troupes au sein de la KFOR ;
 assurer l'interface avec l'aéroport de débarquement et le service J3-Air de la KFOR afin de coordonner le
ravitaillement en carburant des aéronefs arrivant sur l'aéroport de débarquement de Pristina ;
 contribuer à l'élaboration des estimations des besoins en personnel pour les opérations de
ravitaillement des pistes, en tenant compte notamment du matériel et des carburants nécessaires et
de la durée des opérations ;
 analyser les rapports techniques soumis par les titulaires de marché, ainsi que les résultats des tests afin
de veiller au respect des exigences techniques et contractuelles, et formuler des recommandations
pour suites à donner ;
 mettre ses compétences techniques au service du soutien de la planification opérationnelle et des plans
de mise en œuvre logistique ;
 participer aux études sur site et aux enquêtes préalables à l'attribution des marchés afin de procéder à
des évaluations techniques concernant les matériels et les services à acheter (y compris les contrôles
de qualité et les inspections de réception des travaux sur site) ;
 participer à l'élaboration et à la mise en œuvre de solutions SLI pour le compte de la KFOR et des pays
contributeurs de troupes de la KFOR ;
 coordonner et soumettre des rapports et analyses au titre de projets existants ou proposés ;
NATO SANS CLASSIFICATION
DOSSIER 2012

 établir, selon les besoins, de la correspondance, des exposés, des rapports, des "requêtes"
d'interrogation de base de données et des statistiques en utilisant des matériels et logiciels modernes
de bureautique ;
 participer à des réunions et à des conférences selon les besoins ;
 si nécessaire, entreprendre des déploiements, y compris des déplacements de service, en soutien direct
d'opérations/missions approuvées par le Conseil de l'Atlantique Nord ;
 exercer d'autres fonctions connexes selon les besoins en temps de paix et toutes autres fonctions
appropriées qui lui seront confiées en période de crise ou en temps de guerre.
Responsabilités particulières
 contrôler et coordonner les opérations relatives au ravitaillement des pistes sur le théâtre, ce qui
comporte des vérifications / audits inopinés des installations des fournisseurs de carburant et des
contrôles de qualité aléatoires dans le laboratoire "carburants" ;
 fournir les informations nécessaires à l'approvisionnement et à la livraison des carburants pour
aéronefs ;
 fournir des informations concernant l'approvisionnement et la livraison des produits pétroliers et
lubrifiants conditionnés, tels que huiles, graisses, antigel, huiles moteur, etc. ;
 évaluer, en tenant compte des contraintes, les capacités des groupes tactiques multinationaux (MNBG)
et des éléments de soutien nationaux (NSE) dans le domaine des carburants pour aéronefs ;
 aider à rédiger les ordres simplifiés (FRAGO), ordres préparatoires, ordres d'opération et instructions
permanentes (SOP) relatifs aux carburants pour aéronefs et aux produits pétroliers et lubrifiants
conditionnés ;
 rédiger les sections des comptes rendus / procès-verbaux relatives aux carburants pour aéronefs et aux
produits pétroliers et lubrifiants conditionnés ;
 vérifier l'exactitude des factures avant qu'elles soient traitées ;
 établir des comptes rendus synthétiques relatifs à la situation logistique dans le domaine des produits
pétroliers et lubrifiants pour ce qui concerne les formations multinationales (MNF) et les NSE ;
 fournir des informations techniques et des conseils au personnel de la KFOR et au JLSG sur des questions
relatives aux carburants pour aéronefs, aux produits pétroliers et lubrifiants conditionnés et au SLI ;
 utiliser, pour la gestion des carburants pour aéronefs, l'outil électronique NSPA de soutien des
opérations (EOS) ou un logiciel fourni par l'industrie ;
 chercher activement à donner à l'Agence le rôle d'intégrateur de marchés au titre du SLI dans les zones
de responsabilité de la KFOR et des Balkans.
QUALIFICATIONS ESSENTIELLES
Qualifications générales
 Diplôme d'études supérieures (dans le domaine de la pétrochimie si possible) ou formation équivalente
dans un environnement militaire ou industriel.
 Avoir occupé un poste de cadre supérieur ou d'officier de grade élevé en rapport avec les fonctions à
exercer, avec une expérience d'au moins cinq ans dans le domaine de la gestion des carburants, et
pouvoir en apporter la preuve.
 Bonne compréhension et expérience du fonctionnement des organes OTAN de gouvernance et de
définition de la politique générale en matière de carburants.
 Nomination / affectation récente au sein d'un état-major opérationnel dans le cadre d'une mission de
l'OTAN.
 Expérience de l'administration des contrats et de la gestion de projets.
 Connaissance des normes et principes d'assurance de la qualité.
 Connaissance des systèmes d'information au niveau de l'utilisateur final, assortie d'une expérience en
matière d'utilisation d'ordinateurs personnels (PC) et de progiciels.
 Bonne connaissance de l'une des deux langues officielles de l'OTAN et connaissance pratique de l'autre.
Qualifications particulières
 Formation militaire nationale, destinée aux officiers, dans le domaine de la logistique et connaissance de
la gestion des carburants pour aéronefs.
 Expérience récemment acquise dans un environnement multinational, notamment lors de déploiements
militaires précédents au sein de la KFOR, de la SFOR (Force de Stabilisation) et au Moyen-Orient.
 Diplôme d'une école militaire de niveau intermédiaire ou supérieur, par exemple École d'état-major,
souhaitable.
 Permis de conduire en cours de validité.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
 Une bonne connaissance de la seconde langue officielle de l'OTAN constituerait un atout.
 La répartition de la charge de travail sera le suivante : 60% carburant aviation, 40% SLI et produits
pétroliers conditionnés.
Note :
Les déplacements des personnels détachés vers des lieux situés en dehors de la zone de l'OTAN et leur
travail dans ces lieux sont soumis aux politiques générales nationales.