Pulling compétition - ptit Hulk Pulling Competition

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Pulling compétition
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Le pulling ses origines et principes
L’origine du tracteur pulling
Les 1ères épreuves de tracteur pulling
se déroulèrent lors de fêtes locales
dans les années 30, aux Etats Unis. Des
tracteurs de 10 à 40 cv tiraient des traineaux de bois sur lesquels grimpaient
les commissaires de course, les uns
après les autres, jusqu’ a l'immobilisation du tracteur.
Puis, c'est dans les 50's que les turbines
et V8 ont remplacés les moteurs d'origine. Depuis les moteurs ne cessent
d’être performant.
Le principe du tracteur pulling
Il consiste à traîner, grâce à un engin (assimilable à un tracteur), une remorque lestée
« de 12 à 15 tonnes au départ et jusqu'à 80 tonnes à l’immobilisation du tracteur », sur
une terre battu d’une longueur maximale de 100 mètres. Pour se qualifier en finale, le
tracteur doit réaliser le FULL PULL, c'est-à-dire franchir la ligne des 100 mètres. (Deux
essais de qualifications en cas d’échec). La charge de la remorque s’avance vers le tracteur au fur et à mesure de son avancement grâce à une cinématique complexe de la remorque.
La masse
Le patin
(Jusqu’à 10 cm entrant
dans le sol)
En final,
les réglages de la re-
morque sont modifiés, et le vainqueur
est celui qui obtient la plus grande distance, parfois aux centimètres.
« Ne rien lâcher est une
devise»
Contact et communication : Adrien Bury, 06.17.66.48.98 ; Nicolas Lesouef ; 06.10.70.70.09 www.ptit-hulk.com
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La Saison 2012
Les Compétitions
Depuis plus de 25 ans, le Tracteur Pulling est présent en France. Appelé « tractozor » dans les années 80 près Amboise (37). On compte six à huit courses par an. Ainsi que des démonstrations afin de
faire découvrir le pulling et d’aboutir sur une course du championnat Français. Exemple à suivre Bernay,
le fief du pulling Français rassemble 20 000 visiteurs sur un Week End.
De plus en plus connu, Le Pulling acquiert des fans sur son passage, ainsi Les blogs de chaque
team font leurs apparitions, des forums également. Les compétions rassemblent de 6000 à 20 000
personnes durant un Week End autour du Pulling. Bien souvent un public issue du
milieu rural, mais aujourd’hui, ces épreuves de puissance attirent
des curieux de tout horizons.
Bernay (27)
Championnat de France
et Eurocup
2&3 juin 2012
Space à Rennes (35)
20 000 personnes
Exposition lors du salon
Agricole le SPACE
4 au 7 septembre 2012
110 000 visiteurs
1 décembre 2012
Démonstration Garden
ETS LeClerc
Mouzeil (44)
5 aout 2012
5 à 6000 personnes
Ferme Expo Tours (37)
Exposition lors de ferme Expo
9,10&11 novembre 2012
40 000 visiteurs
Luberzac (19)
21 & 22 juillet 2012
6-7000 personnes
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Le championnat 2012,
L’intersaison,
Aussitôt la fin de saison, l’équipe s’active sur le projet Black beauty. Et oui le temps est compté, cap sur
2012. Après 1600 heures de travail et quelques nocturnes, le cœur du Black Beauty rugira seulement 3
jours avant la première compétition de Bernay. Parallèlement, l’équipe participe à l’évolution des Garden
pour être propulsé au niveau européen.
Bouconville (08)
et Eurocup
19 & 20 aout
15 000 personnes
La saison 2012
Inauguration de Black Beauty à Bernay, malheureusement, le
tracteur est victime de problèmes de jeunesse, une casse châssis
et une faiblesse du moteur se présentent à l'équipe. Dans le
même temps, P’tit hulk tient le cap, il se qualifie et termine 4
ème au classement.
3 semaines sont nécessaires à l'équipe, pour remettre sur pied le
Black Beauty pour Lévignac de Guyenne. Un châssis neuf,
quelques ajustements sur l'embrayage & moteur. Malgré un
Ets Martel Montmirail (08)
météo disgracieuse, une très belle
Exposition concession
FENDT
prestation du tracteur avec son
23.24&25 aout
premier Full Pull. Quand à P’tit
hulk, sous la pression, il casse la
durite d’admission le privant du
Full Pull. La régularité fut le mot
d’ordre pour les deux bolides.
Un bilan positif, 2012 le sang neuf du black beauty est signe de
bon présage, une troisième place pour ce dernier et une 6 ème
place pour le P’tit Hulk, et oui il se fait vieux ! Futur objectif un
petit lifting de P’tit Hulk est en projet.
Afin de concrétiser, le travail
sur le règlement européen, la
Championnat
première compétions fut orgaD’Europe
nisé en septembre dernier.
1 septembre 2012
C’est à Puplinge (en suisse)
10 000 personnes
que c’est déroulé cette manifestation. Seul le Black Beauty
est inscrit,
P’tit Hulk est déjà au repos. Une très belle prestation, nous propulse à la cinquième place européenne et premier tracteur français au classement. Et oui, quelques modifications furent apportées afin d’affronter le gratin européen ! Et représenter dument
le tracteur pulling français.
Puplinge (suisse)
Levignac de Guyène (47)
Championnat de france
8 juillet 2012
2-3 000 personnes
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L’Equipe
L’équipe P’tit Hulk est née en 2004, suite à une passion pour le sport mécanique et après
avoir participé à des courses en Hollande et Allemagne en tant que spectateur. Sur le chemin du
retour, la décision était prise et en 2004, le p’tit Hulk fit son apparition en Corrèze. En 2007, c’est
Christelle qui prendra les commandes de P’tit Hulk. Trois ans après, Adrien et Dimitri font leurs
apparitions ainsi le Black beauty fut dévoilé à Bernay pour la saison 2012.
Les instigateurs
Pilote
Nom: Christelle LESOUEF
Age: 32 ans
Profession: client mystère
Mécanicien
Nom: Nicolas LESOUEF
Age: 36 ans
Profession: responsable
Au sein de la société LIDL
Technique RMH France
Mécanicien
Nom: Adrien BURY
Age: 27 ans
Profession: Responsable
Mécanicien
Nom: Dimitri BOURGEOIS
Age: 29 ans
Profession: Ingénieur B.E
SAV RMH France
M-X Mailleux
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L’Objectifs 2013
Garden
Après deux années de confection Le Black
Beauty sort au grand jour. Pour 2013,
l’objectif est de reprendre la tête du podium. La cinquième place en championnat
d’Europe laisse de belle perspective.
« Le P’tit Hulk »
►Le Renault 2100cc, la fiabilité retrouvée
à la joie des mécaniciens.
►Augmentation
de
puissance,
nouvelle
pipe d’admission
►Au régime, et oui
les 600kg sont vite
atteints, Un nouvel
arceau et un petit lifting de bienvenu
« Le Black Beauty »
► Garder la ligne, depuis sa première
course, le black beauty ne cesse de nous
surprendre, avec une continuelle évolution
au fil des courses.
►Une personnalisation du capot ! Qu’il
reste dans la mémoire du public
Banc de puissance
►Le banc puissance, un outil incontournable
pour nous, mais ce n’est pas assez ! Il nous en
faut plus ! Un boitier
d’acquisition capable
de mémoriser
l’évolution du moteur
en fonction de la charge
(pression turbo, T :
moteur, air et échappement).
Le Team
►Harmonisation, une même un tenu de
l’équipe est en confection, Le professionnalisme aussi important que la mécanique.
►L’acquisition d’une remorque pour le transport des véhicules
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L’Impact
Avec en moyenne huit courses du championnat de France, le tracteur pulling est un événement qui assure une bonne visibilité et gagne à être connu auprès d’un public averti. Il fleurit et s’étoffe d’années en années.
Les médias
L’intérêt des médias pour ce type de compétition
est sans cesse grandissant, ils nous appellent :
« la Formule 1 de l’agriculture »
En premier lieu, il y a bien évidemment la
Couverture télévisuelle.
Sur TF1
http://video.google.com/videoplay?docid=704392
181058246982#
Internet
Power boost
http://www.veoh.com/browse/videos/category/aut
os_and_vehicles/watch/v201880908XEBZec6
plueco
http://www.pulceo.com/divertir/mouzeil-capitaledu-tracteur-pulling
France 3.
Mais aussi les chaines de sport mécanique
“Motor’s TV”
Le web, les forums, les blogs, sites internet, les
sites d’hébergements de vidéo
La radio est également de la partie, hit ouest,
alouette, radio sud.
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La Presse,.
Les presses locales de chaque course
parlent du tracteur pulling « Ouest
France, nouvelle république…».
Evidement, Les magazines spécialisés
agricoles « France agricole, matériel
agricole, tracteur collection ». Grâce à
ces articles, le tracteur pulling gagne
en notoriété.
Oui tracteur pulling magazine
existe, un investissement de la
fédération qui porte ses fruits
et qui s’écoule à 50000
exemplaires par an. C’est à
chaque équipe de faire vivre ce
magazine. A nous de les
informer de nos évolutions.
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Nos partenaires
Garage Gillet
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Le Budget
Notre budget 2013 est basé sur nos saisons précédentes, ainsi que sur nos ambitions pour le championnat de France avec deux Garden pulling. Une saison en tracteur pulling c’est :
Budget administratif
Assurance tracteur pulling 225€/tracteur
Adhésion des tracteurs à la fédération (300€x 2)
Déclaration du team à la fédération
450€
600€
195€
1195€
Budget logistique
Coût transport 350€/course
Equipement team (porte clé, poster)
Usinage (outil de coupe)
investissement remorque
1250€
250€
340€
4100€
5940€
Budget performance
Mise au point moteur (turbo holset HX 35)
Gasoil pulling
Arceau
Outil de coupe
.
Instrument de mesure (capteur)
450€
250€
300€
340€
560€
1960€
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9095€
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Votre soutien peut etre
-financier
Toute aide sera la bienvenue, un contrat écrit ou moral sera alors engagé.
-Matériel
Un soutien en nature, le savoir faire de chacun est un atout majeur dans une association. Chacun à sa hauteur peut donner un coup de pouce.
o Par des pièces.
o Par des connaissances.
o Par son métier.
Une question !
N’hésitez pas à nous contacter, ou rendez nous visite et venez découvrir nos locaux
Et notre
Nous contacter :
Nicolas et Christelle LESOUEF
Les Ténières
35190 Cardroc
06.18.80.26.55
[email protected]
www.ptit-hulk.com
Adrien BURY
19 rue de la barcane
35360 La Chapelle du Lou
06.17.66.48.98
[email protected]
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