Service énergie, climat, véhicules - DRIEE Ile-de

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DRIEE-IF
Service énergie, climat, véhicules
les chIFFRES cLéS
La consommation d’énergie francilienne représente 16 % du
total national, soit 25Mtep, dont seulement 1,2Mtep sont
produits localement.
Suivant les années, entre 1 et 4 millions de Franciliens sont
exposés à des dépassements de valeurs réglementaires de
qualité de l’air (NO2, PM10).
L’Île-de-France compte 558 centres de contrôles techniques
pour les véhicules légers et 14 pour les poids lourds.
les pRIncIpaLES MISSIonS du service
Dans les domaines de l’énergie du climat et des véhicules, l’action
de la DRIEE vise à :
politique de sécurité énergétique : instruire les demandes relatives
au développement du réseau de transport et de distribution
d’électricité.
Suivre l’approvisionnement de l’Île-de-France en hydrocarbures
avec la présence importante de dépôts pétroliers et gérer, en
lien avec la Zone de Défense, les éventuelles crises énergétiques
qui peuvent survenir.
Lutte contre le changement climatique : co-élaborer et suivre le
Schéma Régional du Climat, de l’Air et de l’Énergie et accompagner
les Plans Énergie Climat Territoriaux des collectivités franciliennes.
Promouvoir l’efficacité énergétique et le développement des
énergies renouvelables.
Suivre la problématique montante de l’adaptation au changement
climatique.
Qualité de l’air :
Mettre en œuvre des mesures pérennes ou d’urgence permettant
de réduire les émissions de polluants atmosphériques et suivre
l’élaboration du Plan de Protection de l’Atmosphère.
Assurer le suivi de l’association AIRPARIF.
véhicules : délivrer au sein du Centre National de Réception
des Véhicules (CNRV) les réceptions européennes de véhicules
légers et industriels, en particulier les véhicules décarbonés
(électriques, hybrides).
Délivrer les réceptions à titre isolé pour les véhicules importés et
transformés.
Suivre l’activité du transport de matières dangereuses ou la
surveillance des réseaux et centres de contrôles techniques.
les actuaLItéS MajEuRES 2012/2013
Co-élaboration et mise en œuvre du Schéma Régional du Climat de l’Air et de l’Énergie (SRCAE) avec le Conseil Régional
Révision du Plan de Protection de l’Atmosphère et mise en œuvre
Animation du groupe de travail sur la soutenabilité électrique du Grand Paris
Direction Régionale et Interdépartementale de l’Environnement
et de l’Énergie Île-de-France
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les EnjEux
Le réseau public de transport d’électricité en Île-de-France comporte
5 600 km de circuits en exploitation dont près de 1 200 km en
technique souterraine (soit 1/3 des liaisons souterraines françaises)
et 265 postes de transformation (11 % des postes du territoire)
délicats à intégrer en zone urbaine dense.
Le potentiel d’économies d’énergies dans le résidentiel et le
tertiaire est immense, ces deux secteurs représentant 50% de la
consommation d’énergie finale de la région. En Île-de-France, il y a
5,3 millions de logements (soit près de 1 logement sur 5 en France)
dont un tiers a été construit avant 1949, 50 millions de m2 de bureaux
dont la moitié a plus de 30 ans.
L’Île-de-France dispose du tiers des réseaux de chaleur français, et
représente 50% de la chaleur livrée. 86% des logements français
chauffés grâce à la géothermie sont situés en Île-de-France.
Cela représente 150 000 équivalents logements. Le potentiel
régional dans ce domaine est très important. 500 000 équivalents
logements devraient y être raccordés en 2020.
Le Centre National de Réception des Véhicules (CNRV) qui délivre
chaque année plus de 600 homologations européennes de véhicules
est un acteur stratégique de la filière automobile en particulier pour
les constructeurs français Renault et PSA.
Potentiel de développement des réseaux de chaleur en Île-de-France
le SERvIcE énERgIE, cLIMat, véhIcuLES c’est :
ZOE,
voiture
électrique
de Renault
un chEF DE SERvIcE Et SES aDjoIntS, 49 agEntS,
RépaRtIS En 3 pôLES, Et un cEntRE natIonaL DE
RécEptIon DES véhIcuLES
pôle contrôle et sécurité énergétique : instruction des projets d’ouvrage
du réseau de transport d’électricité, organisation du contrôle de deuxième
niveau sur les ouvrages en place, contrôle du dispositif réglementaire de
quotas de gaz à effet de serre.
pôle énergie climat air : politiques d’économies d’énergie, de réduction
des gaz à effet de serre, de développement des énergies renouvelables,
d’amélioration de la qualité de l’air, d’adaptation au changement
climatique.
pôle véhicule régional : réceptions et autorisations de circulation à titre
isolé, réceptions complexes ; agréments et surveillance des centres de
contrôle technique.
centre national de réception des véhicules : réception communautaire
des véhicules, surveillance du contrôle technique périodique des véhicules.
pour
d’information :
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