Revue de presse du 28 juin

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Revue de Presse du mardi 28 juin 2016
FRANCE
Michel Vaillant rencontre ses fans au DS World Paris
Le 2 juillet, les fans de Michel Vaillant pourront se faire dédicacer le dernier album consacré au célèbre
pilote par Benjamin Benéteau, dessinateur de la bande dessinée, au DS World Paris, de 15 h à 18 h. En
parallèle, ils pourront retrouver l’exposition « DS & Vaillante, deux marques françaises », proposée
depuis le 10 juin, qui retrace près de 60 ans d’histoire entre Jean Graton, père du héros de la bande
dessinée « Michel Vaillant » et l’entité DS. (AUTOPLUS.FR 28/6/16)
Dacia a déjà écoulé quatre millions de voitures dans le monde
A l’occasion du Grand Pique-nique Dacia 2016, qui s’est tenu le 26 juin au domaine de Courson,
réunissant plus de 11 000 participants, la marque a fêté la vente de la quatre millionième Dacia. C’est
un Duster que Denys Charrasse a acheté chez Renault Retail Group à Saint-Quentin-en-Yvelines
(France), entrant ainsi dans l’histoire de la marque.
Dacia a le vent en poupe dans ses 44 pays de commercialisation dans le monde et tout particulièrement
en France. La marque est solidement installée à la 5ème place du marché VP français et la Sandero est
n°1 des ventes sur le marché des VP vendus à clients particuliers. (COMMUNIQUE DE PRESSE DACIA
27/6/16)
Toyota a produit plus de 3 millions de Yaris sur le site d’Onnaing en quinze
ans
Le 31 janvier 2001, la première Yaris « Made in France » sortait des lignes de l’usine Toyota d’Onnaing.
Quinze ans plus tard, le site français et ses 3 800 salariés viennent de franchir le cap des 3 millions de
citadines produites, qui atteste « de la bonne santé du site et de sa position importante au sein de
l’organisation industrielle du groupe Toyota en Europe », a souligné Koreatsu Aoki, président de TMMF.
En 2001, les 2 000 salariés de la filiale française produisaient 400 Yaris par jour alors qu’aujourd’hui, la
cadence est montée à 1 010 unités quotidiennes.
Juste avant de franchir ce cap en France, Toyota avait déjà annoncé avoir franchi la barre symbolique
des 10 millions d’unités produites en Europe grâce à ses six usines d’assemblage sur le continent, en
France donc, mais aussi au Royaume-Uni, en Turquie, en Pologne, en République tchèque et en Russie.
(JOURNALAUTO.COM 27/6/16)
L’Audi Q2 a un potentiel de plus de 10 000 ventes en France en 2017
Audi va ouvrir en juillet les commandes du Q2 pour des livraisons qui débuteront en France au mois de
novembre. Avec comme seul concurrent le vieillissant Mini Coutryman sur le segment des SUV citadins
de haut de gamme, le Q2 a un gros potentiel de vente, que le spécialiste IHS Automotive estime, pour
2017, à 10 500 unités en France et à 65 000 unités en Europe (30 pays).
Ainsi, même s’il cannibalise un peu de A1, de A3 et de Q3, le Q2 devrait faire progresser les ventes
d’Audi d’au moins 10 % en France en 2017, après une progression de 10 % attendue pour 2016 (autour
des 65 000 unités). A fin mai, Audi est déjà en progression de 19 %, avec 27 309 VP immatriculés.
Les prix du Q2 débuteront en Allemagne à 22 900 euros pour le moteur à trois cylindres 1.0 TFSI 116 ch
et à 25 850 euros pour le 1.6 TDI 116 ch. Les prix en France ne seront communiqués qu’à la mi-juillet et
seront un peu plus élevés car les modèles sont mieux équipés dès les premiers niveaux de finition
(système Audi Drive Select de série, notamment). (AUTOACTU.COM 28/6/16)
Assystem recrute 400 ingénieurs pour son secteur automobile en France
Assystem recrute des ingénieurs mécanique, ingénieurs systèmes et chefs de projet, notamment, pour
faire face aux nouveaux enjeux du secteur automobile : la voiture autonome, la connectivité, la
personnalisation, la motorisation hybride et le zéro émission.
Alors qu’en 2015, l’entreprise n’a recruté qu’une centaine de personnes, en 2016, elle ouvre ses portes
à 400 recrutements en lien avec les projets développés pour les constructeurs d’automobiles français.
Une évolution qui s’explique par la forte croissance de l’activité automobile du groupe en France, de
l’ordre de 35 %, liée à l’évolution de la typologie des projets : moins d’assistance technique et
davantage de projets d’ingénierie développés couvrant tous les stades et pris en charge dans leur
intégralité par Assystem : de la conception du produit en R&D à l’après-vente, en passant par
l’industrialisation.
Assystem cherche aussi bien des ingénieurs juniors (entre 0 et 3 ans d’expérience) que des ingénieurs
confirmés (entre 3 et 5 ans d’expérience dans l’automobile). Il y a également une cinquantaine de
postes d’experts chefs de projet à pourvoir. Avec 80 opportunités en province, la majorité des postes est
basée en région parisienne.
Présent dans tous les secteurs industriels, Assystem recrute également dans le nucléaire, l’aérospatial,
le ferroviaire ou encore les infrastructures transport et bâtiment. Au total, ce sont près de 1 500 postes
qui sont proposés cette année par le groupe. (AUTOACTU.COM 28/6/16)
Léger repli des prix des carburants à la pompe pour la troisième semaine
consécutive
Les prix des carburants à la pompe se sont légèrement repliés pour la troisième semaine consécutive,
s’établissant le 24 juin à 1,143 euro en moyenne le litre de gazole (- 0,8 centime), 1,34 euro le litre
d’essence sans plomb 95 (- 0,5 centime), 1,32 euro le litre de SP 95-E 10 (- 0,9 centime), 1,401 euro le
litre de SP 98 (- 0,8 centime) et 0,716 euro le litre de GPL (stable), indique le ministère de l’Ecologie et
de l’Energie. (AUTOPLUS.FR 27/6/16)
29 bornes électriques pour le réseau ElectriCité Seine Aval
Un an après le lancement du réseau ElectriCité Seine Aval par 21 communes du territoire Grand Paris
Seine & Oise et de la communauté de communes des Portes de l’Ile-de-France, la moitié du programme
a été réalisée. 29 bornes de recharge électrique accélérée (3-22 kW) sont aujourd’hui en service sur les
41 qui doivent être déployées d’ici à la fin de 2016 (soit une centaine de points de charge). Ce
programme, qui constitue le 3ème réseau public gratuit de l’Hexagone, compte 180 abonnés. (ECHOS
28/6/16)
Paris annonce la création d’un « Observatoire mondial des villes »
La maire PS de Paris Anne Hidalgo et le président LR de la Métropole du Grand Paris (MGP) Patrick Ollier
ont annoncé le 27 juin la création d’un « Observatoire mondial des villes » chargé de diffuser les «
solutions innovantes » de lutte contre la pollution de l’air. Cet observatoire, baptisé GUAPO (Global
Urban Air Pollution Observatory), pourrait être opérationnel d’ici à la fin de l’année, ont affirmé les deux
élus devant la presse, à l’issue de la conférence internationale « Cities for Air » organisée par la mairie
de Paris et la MGP.
L’Organisation mondiale de la santé est associée à cette initiative, qualifiée de « contribution énorme à
la cause de la santé publique », a indiqué Maria Neira, directrice de la Santé publique et de
l’Environnement de l’OMS, qui venait de rappeler que la pollution de l’air tuait sept millions de
personnes par an dans le monde. Cet observatoire aura pour mission de partager les connaissances sur
la pollution de l’air et ses effets, d’identifier les progrès obtenus par les métropoles participantes et de
partager les bonnes pratiques.
L’adhésion au GUAPO sera proposée aux villes dans les semaines qui viennent, notamment par le biais
des réseaux de villes comme le C40 (Cities Climate Leadership Group), qui lutte contre le dérèglement
climatique, dont Mme Hidalgo brigue la présidence. En ouvrant la journée de débats devant des
représentants de villes comme Athènes, Tokyo, Pékin, Montréal, Varsovie, Londres, Bruxelles et Lubljana,
Mme Hidalgo a rappelé que la pollution de l’air tuait 48 000 personnes par an en France, « environ 2 500
à Paris et 6 600 pour la métropole du grand Paris ».
Elle a également indiqué que Paris avait officiellement déposé un recours devant la Cour de Justice
Européenne avec l’objectif de faire annuler une récente décision de la Commission européenne
d’augmenter les seuils autorisés d’émissions d’oxydes d’azote, qu’elle qualifie de « permis de polluer ».
D’autres villes européennes déposeront le même recours d’ici au 20 juillet. Elle a enfin rappelé les
décisions, controversées, de l’interdiction dans la capitale au 1er juillet des véhicules diesel
immatriculés avant 1997 et de la fermeture aux voitures à la rentrée des voies sur berges rive droite.
La majorité de droite de la MGP a adopté le 24 juin un voeu, à l’initiative des Républicains, pour
demander un moratoire sur le projet voies sur berges. Le groupe Les Républicains du Conseil de Paris
s’est d’ailleurs saisi de l’annonce de la création de cet observatoire mondial pour demander une «
campagne de mesures » sur la pollution et les nuisances « avant, pendant et après » la réalisation du
projet voies sur berges.
Le président de la MGP a par ailleurs annoncé une aide métropolitaine aux artisans voulant remplacer
un véhicule polluant et la mise en place d’un « plan vélo » métropolitain pour créer un réseau de pistes
cyclables. (AFP 27/6/16)
ALLEMAGNE
L’Office fédéral de l’Environnement veut à l’avenir tester lui-même les
émissions des véhicules
En Allemagne, suite au scandale des moteurs truqués de Volkswagen, l’Office fédéral de
l’Environnement veut à l’avenir tester lui-même les émissions des véhicules.
Il souhaite en outre que des organismes de contrôle indépendants réalisent des tests sur les routes.
Le KBA (Office fédéral des Transports) a souligné qu’il était l’autorité de référence pour ces tests
d’émissions. Il a regretté que l’Office de l’Environnement ne l’ait pas consulté à ce propos.
Le kBA va en outre acheter deux appareils mobiles de contrôle des émissions qui seront opérationnels à
l’automne et devrait ouvrir son propre laboratoire. (AUTOMOBILWOCHE 27/6/16)
Rameder porte plainte contre Volkswagen
L’équipementier allemand Rameder (attelages de remorque) porte plainte contre Volkswagen, pour abus
de position dominante.
En effet, depuis un an, si un automobiliste choisit d’équiper son véhicule Volkswagen d’un attelage qui
n’a pas été produit directement par Volkswagen, la pièce est reconnue par les systèmes électroniques
du véhicule comme n’étant pas une pièce d’origine et un message d’erreur apparaît.
Cela concerne des modèles Volkswagen (comme les Passat et Touran), mais aussi les Audi A4 et Q7.
Les autorités allemandes de la concurrence vont étudier cette affaire. (AUTOMOBILWOCHE 27/6/16)
Mercedes a présenté l’AMG GT R
A l’occasion de la course automobile britannique « Festival of Speed », Mercedes a présenté l’AMG GT R.
Il s’agit d’une version R (sportive) du modèle à hautes performances AMG GT.
Le modèle est attendu au printemps 2017 et son prix ne sera pas connu avant novembre 2016, date de
l’ouverture des commandes.
L’AMG GT R pourra atteindre une vitesse de pointe de 317 km/h et passera de 0 à 100 km/h en 3,6
secondes, grâce à un moteur V8 de 585 ch. (AUTOMOBILWOCHE 25/6/16)
M. Zechmair a été nommé directeur de Valeo Allemagne
Derrick Zechmair a été nommé directeur de Valeo Allemagne. A compter du 1er juillet, il remplacera
Alexander Ziems, qui fera valoir ses droits à la retraite après 19 ans à la tête de Valeo Allemagne.
Par ailleurs, d’ici à la fin de l’année, Valeo prévoit de porter ses effectifs en Allemagne à plus de 8 000
salariés (soit plus du double des effectifs enregistrés fin 2015). (AUTOMOBILWOCHE 27/6/16)
Nominations au sein du groupe Volkswagen
A compter du 1er août, Winfried Krause succédera à Klaus-Dieter Schürmann au poste de membre du
directoire de Volkswagen-Nfz (utilitaires) en charge des finances et des systèmes d’information.
M. Schürmann pour sa part le remplace dans ses anciennes fonctions chez Skoda Auto en tant que
membre du directoire en charge des affaires commerciales.
Dans leurs nouvelles fonctions, Winfried Krause et Klaus-Dieter Schürmann seront rattachés à Eckhard
Scholz, président du directoire de Volkswagen-Nfz (utilitaires), et à Bernhard Maier, président-directeur
général du directoire de Skoda Auto, respectivement. (AUTOACTU.COM 22/6/16)
CHINE
GAC, sa filiale d’assurances et LeShi ont fondé une coentreprise
GAC, sa filiale d’assurances UrTrust Insurance et la société informatique chinoise LeShi ont fondé une
coentreprise, baptisée Dasheng Technology, dans le domaine de la vente de voitures, de pièces et de
services, ainsi que dans le financement automobile et l’assurance en ligne.
Cette coentreprise est détenue à 45 % par GAC, à 40 % par LeShi et à 15 % par Urtrust Insurance.
Dasheng proposera des services de ventes en ligne et d’assurance pour tous les constructeurs
d’automobiles présents en Chine (pas uniquement GAC et ses coentreprises). (AUTOMOTIVE NEWS
CHINA 28/6/16)
Geely cède sa participation dans Ninghai Zhidou Electric Vehicles
Geely a signé un accord en vue de céder sa participation de 45 % dans Ninghai Zhidou Electric Vehicles
à un tiers.
Geely n’a pas communiqué d’information concernant les termes de la cession ou l’identité du repreneur.
Ninghai Zhidou, basé à Ningbo, fabrique des voitures citadines électriques. Il a été fondé en 2014 par
Geely, par le fabricant chinois de moteurs électriques Xindayang et par le fonds d’investissement chinois
GSR Ventures. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 28/6/16)
M. Lampa estime qu’une reprise par Midea permettrait à Kuka d’accroître
son activité en Chine
Stefan Lampa, président du conseil de surveillance de Kuka, estime qu’une reprise par Midea
permettrait à l’équipementier allemand d’accroître son activité en Chine. Kuka vend déjà 25 à 30 % de
ses machines-outils sur le marché chinois.
M. Lampa a également indiqué qu’il était essentiel de disposer de centres de recherche et de
développement en Chine (ce qui est le cas de Kuka depuis un an et demi).
« La Chine est un marché particulièrement important dans la robotique », a déclaré M. Lampa. «
Disposer d’un actionnaire principal qui provient de ce marché sera très certainement bénéfique pour
nous », a-t-il ajouté.
Par ailleurs, le président de Kuka, Till Reuter, s’est également exprimé positivement à propos d’une
éventuelle reprise par Midea. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 28/6/16)
La Chine envisage de laisser les constructeurs étrangers prendre le
contrôle de leurs coentreprises locales
La Chine envisage de laisser les constructeurs étrangers prendre le contrôle de leurs coentreprises
locales. Jusqu’à présent, les constructeurs étrangers ne pouvait pas prendre une participation de plus de
50 % dans leurs sociétés conjointes chinoises.
Xu Shaoshi, président de la Commission Nationale pour le Développement et la Réforme, a en effet
déclaré que le gouvernement étudiait la possibilité de lever cette contrainte.
Depuis 1994, la Chine impose aux constructeurs étrangers de fonder des coentreprises avec des
groupes locaux pour pouvoir produire et distribuer des véhicules en Chine.
Toutefois, la CAAM (association des constructeurs d’automobiles en Chine) s’oppose à cette décision et
estime que la participation des constructeurs étrangers dans leurs coentreprises devrait continuer à être
limitée à 50 %.
La CAAM craint en effet qu’offrir plus d’indépendance aux constructeurs étrangers risquerait d’étouffer
dans l’œuf les ambitions de nombreuses marques chinoises. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 27/6/16,
AUTOMOTIVE NEWS CHINA 28/6/16)
COLOMBIE
Renault dévoilera en première mondiale son pick-up Alaskan le 30 juin en
Colombie
Renault dévoilera en première mondiale son tout premier pick-up d’une tonne de chargement le 30 juin
à Medellin en Colombie. Dès 17h30 (CET), Renault retransmettra en direct sur Twitter et Periscope la
conférence de presse de cet évènement exceptionnel (en anglais seulement). A partir de 17h40 (CET),
un show exclusif avec la première apparition du Renault Alaskan sera diffusé sur Facebook Live (en
anglais seulement). A 18h30 (CET), un entretien avec Laurens van den Acker, directeur du Design
Industriel de Renault, sera retransmis en direct sur Facebook. (COMMUNIQUE RENAULT 27/6/16)
CORÉE DU SUD
Les importations de voitures américaines en Corée du Sud ont plus que
triplé en quatre ans
Les importations de voitures américaines en Corée du Sud ont plus que triplé au cours des quatre
dernières années. Elles sont passées de 13 669 unités en 2011 à 49 096 unités en 2015, selon des
chiffres émanant de l’industrie automobile.
Des dirigeants attribuent cette forte progression en premier lieu à l’accord de libre-échange entre les
Etats-Unis et la Corée du Sud, entré en vigueur en 2012, qui a rendu les voitures des constructeurs
américains plus compétitives sur le marché coréen.
Les droits de douane sur les voitures américaines ont été ramenés de 8 % à 4 % en 2012. Ils ont été
supprimés cette année. (YONHAP 27/6/16)
Volkswagen fait face à une nouvelle plainte en Corée du Sud
Volkswagen fait face à une nouvelle plainte en Corée du Sud pour manipulation des tests d’émissions,
cette fois de la part de 26 propriétaires de modèles à essence (des Golf de la 7ème génération).
Cette plainte a été déposée seulement trois jours après l’arrestation d’un dirigeant de la filiale coréenne
de Volkswagen dans le cadre des investigations sur les moteurs truqués du groupe allemand (cf. revue
de presse du 24/6/16).
De plus, ce lundi, des propriétaires d’Audi et de Volkswagen ont déposé une requête auprès du Ministère
coréen de l’Environnement, lui demandant d’ouvrir une enquête concernant tous les modèles Audi et
Volkswagen commercialisés en Corée du Sud, afin de déterminer si les tests d’émissions ont été
manipulés.
Ces propriétaires ont également demandé au Ministère de mettre un terme aux discussions avec la
filiale locale de Volkswagen et d’imposer au constructeur de rembourser les modèles diesel dotés de
moteurs EA 189 (affectés par le scandale).
Par ailleurs, le bureau du procureur de Séoul a convoqué l’ancien directeur de Volkswagen en Corée,
Park Dong-hoon, en vue de l’interroger à propos des manipulation des tests d’émissions des modèles de
Volkswagen. M. Park a été à la tête de la filiale coréenne entre 2005 et 2013. (YONHAP, KOREA TIMES
27/6/16, CHOSUN ILBO 28/6/16)
ETATS-UNIS
Kia arrive en tête dans une enquête de qualité de J.D. Power
Kia a obtenu les meilleurs résultats dans l’enquête annuelle de J.D. Power sur la qualité initiale des
voitures neuves aux Etats-Unis. Porsche, qui était premier en 2015, se classe deuxième. Hyundai est
troisième, Toyota quatrième et BMW cinquième.
Le classement est basé sur les problèmes signalés par quelque 80 000 propriétaires d’un véhicule de
l’année-modèle 2016 après 90 jours d’utilisation. L’enquête a été réalisée entre février et mai 2016.
Kia affiche un score de 83 problèmes pour 100 véhicules, contre 84 problèmes pour Porsche et 92
problèmes pour Hyundai. Avec une moyenne de 103 problèmes pour 100 véhicules, les trois
constructeurs de Detroit (General Motors, Ford et FCA) font mieux que les marques importées (106
problèmes). (WARDSAUTO.COM 22/6/16, KOREA TIMES 23/6/16)
Affaire VW : le groupe allemand devrait finalement verser près de 15
milliards de dollars
Dans le cadre du scandale des moteurs truqués, le groupe Volkswagen devrait finalement verser près de
15 milliards de dollars afin de régler les litiges qui l’opposent aux autorités et automobilistes américains.
En plus des 10,3 milliards de dollars annoncés la semaine dernière (pour l’indemnisation des
automobilistes et le financement d’un fonds environnemental ; voir la revue de presse du 24/6/16),
Volkswagen verserait 2,7 milliards de dollars aux agences fédérale et californienne de protection de
l’environnement.
Le constructeur financerait en outre à hauteur de 2 milliards de dollars le développement de
technologies propres, sur une période de 10 ans. Ces investissements porteront notamment sur le
déploiement d’infrastructures pour véhicules à zéro émission.
Le groupe Volkswagen pourrait également verser 400 millions de dollars à différents Etats américains,
notamment celui de New-York, selon des informations de l’agence de presse BLOOMBERG.
Cet arrangement financier doit être présenté à la justice américaine aujourd’hui.
Les propriétaires de Volkswagen diesel des années 2009 à 2015 devraient recevoir une indemnisation
moyenne de 5 100 dollars et certains pourraient toucher jusqu’à 10 000 dollars, selon la valeur du
véhicule. Les anciens propriétaires des modèles concernés par ces compensations recevront également
un dédommagement, d’un montant inférieur toutefois.
En revanche, Volkswagen a précisé que cet accord de compensation ne concerne pas les modèles dotés
de moteurs diesel de 3 litres affectés par le scandale (des marques Audi, Porsche et Volkswagen). Pour
ces véhicules, un accord avec la justice américaine est attendue dans plusieurs mois.
En outre, l’accord ne porte pas non plus sur les plaintes d’investisseurs ou sur l’enquête menée par le
Département de la Justice.
Si cette somme est officiellement acceptée comme compensation par les autorités américaines, elle
sera couverte par les 16 milliards d’euros déjà provisionnés par Volkswagen. (AFP, AUTOMOTIVE NEWS
EUROPE 27/6/16, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, HANDELSBLATT, SPIEGEL, SÜDDEUTSCHE
ZEITUNG, ZEIT 28/6/16)
Mercedes a obtenu l’homologation pour distribuer sa nouvelle Classe E
Mercedes a obtenu l’homologation pour distribuer sa nouvelle Classe E aux Etats-Unis. De ce fait, les
premiers exemplaires de la berline ont pu arriver dans les concessions américaines du constructeur la
semaine dernière.
A l’origine, Mercedes pensait ne pouvoir commencer la distribution du modèle qu’à compter de fin juillet.
En effet, si des stocks du modèle étaient déjà présents aux Etats-Unis, la distribution ne pouvait pas
débuter, étant donné que des autorisations étaient encore en attente (soit de la part de l’Agence
américaine en charge de la protection de l’environnement, l’EPA, soit de la part de la CARB, son
homologue californienne). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 23/6/16)
EUROPE DE L’OUEST
Bernard Loire, président de Nissan West Europe, estime qu’une demande
"naturelle" pour le V.E commence à émerger
Sur les 5 premiers mois de l’année, la Leaf a représenté 6,5 % (soit 2 083 unités) des ventes de Nissan
en France, et les délais de livraisons atteignent 4 mois. "Nous ne sommes plus sur une clientèle qui veut
un véhicule électrique par conviction. Nous avons aujourd’hui des clients qui regardent le véhicule
électrique comme un autre", indique Bernard Loire, président de Nissan West Europe.
Encore plus significatif, les ventes de la Leaf en France sur les 5 premiers mois de l’année représentent
12,3 % des ventes aux particuliers de la marque (1 612 immatriculations, sur un total de 13 118). Nissan
a beaucoup investi dans l’infrastructure de recharge avec notamment des bornes sur les parkings
d’Auchan et d’Ikea.
"Les mentalités ont changé, l’infrastructure se développe, on sent que quelque chose est en train de se
passer. Nous commençons à avoir une demande et un intérêt naturels sur le véhicule électrique", ajoute
Bernard Loire. "Nous vendons la Leaf majoritairement à ceux qui ont une deuxième, voire une troisième
voiture dans le foyer et la Leaf devient la première voiture utilisée et le kilométrage moyen est de 16
000 km/an alors qu’il est de 11 500 en essence et 12 500 en diesel".
"Cela fait 3 ans que je roule en Leaf et je sais absolument ce que peut faire et ce que ne peut pas faire
une voiture électrique. Dans 95 % de l’utilisation que j’en ai la Leaf est meilleure que toute autre
voiture", assure Bernard Loire. Ainsi, même si les objectifs annoncés par Carlos Ghosn lors du lancement
de la stratégie véhicules électriques de l’Alliance n’ont pas été tenus dans les délais prévus, le décollage
des volumes semble se dessiner.
Ce frémissement fait d’ailleurs écho avec les annonces de développements produits qui se multiplient
chez tous les constructeurs, le dernier en date étant le groupe Volkswagen qui annonce une objectif
annuel de 25 % de ses ventes en véhicules électriques d’ici à 2025 (ce qui pourrait représenter jusqu’à 3
millions de véhicules sur une année).
Pour Bernard Loire, cette annonce du groupe Volkswagen signifie "une confiance générale sur la viabilité
et l’intérêt pour le consommateur du véhicule électrique". "C’est une très bonne nouvelle pour le
marché de la mobilité à zéro émission qui est la seule façon d’envisager la mobilité en usage urbain",
souligne-t-il. (AUTOACTU.COM 28/6/16)
INDE
Les ventes de véhicules de passagers en Inde devraient afficher une
hausse de 8,4 % pour le 1er trimestre fiscal de 2016-17 (avril-juin)
Les ventes de véhicules de passagers en Inde ont augmenté de 8,7 % au cours des deux premiers mois
de l’exercice fiscal qui a démarré le 1er avril, à 473 700 unités, et devraient afficher une croissance de
8-9 % pour le mois de juin, à 235 000 unités, estime la SIAM (Association des constructeurs en Inde).
Sur les trois premiers mois de l’exercice, les ventes de véhicules de passagers devraient ainsi totaliser
quelque 708 700 unités, en hausse de 8,4 %. (FINANCIAL EXPRESS 28/6/16)
INDONÉSIE
Les concessionnaires de Ford en Indonésie veulent obtenir des
dédommagements
Les concessionnaires de Ford en Indonésie réclament environ 75 millions de dollars de dédommagement,
après que le constructeur a annoncé au mois de janvier son retrait de ce marché (voir la revue de
presse du 26/1/16).
Six entreprises, qui contrôlent 31 points de vente de Ford en Indonésie, ont menacé d’engager une
action en justice si un accord à l’amiable n’est pas trouvé. Ces concessionnaires représentent environ 85
% des ventes totales de Ford dans le pays. (AUTOMOTIVE NEWS 27/6/16)
MALAISIE
Nouveau décès impliquant un airbag Takata en Malaisie
Honda a fait état de l’éclatement d’un coussin de sécurité dans un de ses véhicules (une City datant de
2005) lors d’une collision mineure survenue dimanche en Malaisie. "La cause officielle du décès de la
conductrice n’a pas encore été déterminée", a cependant précisé le groupe. Trois avis de rappel avaient
été envoyés, en vain, au propriétaire de la voiture.
Deux décès causés par l’explosion d’un airbag Takata ont été signalés en Malaisie un peu plus tôt cette
année, après la mort d’une femme enceinte en juillet 2014. Dix autres cas mortels ont par ailleurs été
recensés aux Etats-Unis. Au total, au moins 13 personnes ont donc été tuées par les explosions
intempestives de ces pièces défectueuses, et le bilan pourrait s’alourdir avec ce nouvel accident.
Takata est empêtré depuis plus de deux ans dans une affaire d’airbags viciés, avec au total quelque 100
millions d’exemplaires concernés par des rappels dans le monde. Il a annoncé en mai avoir mandaté la
banque d’affaires Lazard pour l’aider à trouver des soutiens afin d’orchestrer un programme de
restructuration. Le fonds américain KKR serait notamment sur les rangs pour entrer au capital. Compte
tenu du poids important de Takata dans le secteur des airbags (20 % du marché des ceintures et
coussins de sécurité), les constructeurs japonais (Toyota, Honda et Nissan notamment) veulent éviter
une faillite. (AFP 28/6/16)
ROYAUME-UNI
Aston Martin a creusé sa perte en 2015
Aston Martin a subi des pertes en 2015, pour la cinquième année d’affilée, alors que ses ventes ont
fléchi et qu’il réalise d’importants investissements pour élargir sa gamme.
Le constructeur a subi l’an dernier une perte avant impôts de 127,9 millions de livres (153 millions
d’euros), à comparer avec une perte de 71,8 millions de livres (86,3 millions d’euros) en 2014. Ses
ventes ont diminué de 1 %, à 3 615 unités.
Pour l’année en cours, Aston Martin prévoit des ventes sensiblement identiques à celles de 2015, mais il
attend un impact positif du lancement de la nouvelle DB11 sur sa rentabilité. Il investit par ailleurs pour
fabriquer un tout-chemin de loisir, le DBX, dans une nouvelle usine au Pays de Galles (AUTOMOTIVE
NEWS EUROPE 27/6/16)
2015 a été une bonne année pour Alexander Dennis (autobus)
Le fabricant d’autobus britannique Alexander Dennis a réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de 602
millions de livres (724 millions d’euros), en hausse d’environ 20 %. Son bénéfice avant impôts a
progressé de 76 %, à 23 millions de livres (27 millions d’euros).
Alexander Dennis a immatriculé 1 228 autobus neufs et maintenu sa part de marché au Royaume-Uni
(43 %), malgré un marché difficile à Londres.
Le chiffre d’affaires de l’entreprise hors du Royaume-Uni a atteint 261 millions de livres (314 millions
d’euros), en hausse de 58 %. (TELEGRAPH 27/6/16)
RUSSIE
Sergey Skvortsov, directeur général adjoint de Rostec, a été élu président
du conseil d’AvtoVAZ
Lors du Conseil d’administration suivant l’Assemblée générale annuelle, Sergey Skvortsov, directeur
général adjoint de Rostec, a été élu président du conseil d’AvtoVAZ. Denis le Vot a été élu vice-président
du conseil.
Carlos Ghosn, président-directeur général de l’Alliance Renault-Nissan, et Sergey Chemezov,
président-directeur général de Rostec, continueront de jouer un rôle actif dans la stratégie de
l’entreprise à travers Alliance Rostec Auto BV, la holding qui est l’actionnaire majoritaire d’AvtoVAZ.
Le Conseil d’administration d’AvtoVAZ a pu examiner le plan à moyen terme de l’entreprise, qui prévoit
d’atteindre une part de 20 % du marché automobile russe, d’augmenter les exportations et de conduire
toutes les actions nécessaires à son redressement financier. (COMMUNIQUE RENAULT NISSAN 23/6/16,
AUTOSTAT 27/6/16)